Ahojte,

chcela by som Vás poprosiť o radu. Mám Hondu Hornet 600S a chcem si kúpiť padáky, keďže človek nikdy nevie . Chcela by som však vedieť, čo mi viac ochráni moju motorku, či padáky, alebo padacie rámy. Je mi jasné, že vždy to záleží od pádu a ako sa motorka prevráti a tak ďalej... Keby ste nevedeli, čo mám na mysli , tak pridávam linky

www.moto-oblecenie.sk/zbozi/5077/Moto-padaky-Puig-Honda...

www.td-moto.sk/index.php?main_page=product_info...

Ďakujem za každú radu

tak ja myslím, že už z pohľadu prvého je jasné, "čo mi viac ochráni motorku", druhá vec je, či mi záleží na tom, ako bude moto vyzerať, keď ju kdesi oprem, prekoprcnem, podleziem s ňou zvodidla, budem sa pretláčať v protismere s tatrou. v poslednych pripadoch by ma viac zaujimalo, ako budem vyzerat ja.
ja mam tenerku, ked mi slahne na mieste, lebo to neustojim, tak mi cosi chytia padacie ramy, nieco kufre.
ked nemam kufre, ohnem packu zadnej brzdy. ked spadne hornet, asi si to tak jako tak odnesu zadne plasty nad kolesom. nemylim sa?
takze ja som co sa tyka "ochrany motorky" za rámy. ale keby som mal horneta, tak si dam padaky.

Ram viac ochrani motorku. Je upevneny vo viacerych bodoch a "pokryva" vacsiu plochu. Na supersporte by ram nevyzeral esteticky a bolo by obtiaznejsie namontovat kvoli kapotazi, tam by som jedine padaky (stuple). Na Horneta by som dal ram. Je vela vyrobcov a pozrel by som sa ktory najmenej zavadzia pri vymene oleja a filtra...

Padaci ram viacej chrani, je vsak otazkou designu a elegancie. Padaky su prehliadnutelne a nenarusaju design, padaci ram je neprehliadnutelny. Na Fazerovi mam padaci ram a nemyslim zeby nejako strasne kazil design motorky. Mam aku taku istotu, motor by mal byt maximalne mozne chraneny. Videl som vsak uz vytrhnute padaky a poskodeny motor...

Najlepšie ti ochránia obe. Padacie rámy (ako môžeš vedieť) chránia motorové veká pred poškriabaním a poškodením, padáky, čo máš v prvom linku, chránia skôr nádž, poprípade plasty, ktoré však na hornete nemáš. Záleží však, kde majú byť padáky uchytené. Ja na mojej padáky nemám, keďže po páde plasty budú musieť ísť tak či tak do laku a ceny jazdených plastov v prípade dolámania sú také, že sa mi neoplatí kupovať padáky. To sa bavíme o cestnej turistickej moto, kde pády nie sú až tak očakávané ako napr. pri cestných endurách, kde by som ako prvé kúpil padacie rámy.

lufka: na CBF som mal len tie padacie stuple, omnoho jednoduchsie, ako tie na tvojom linku, kupovane priamo v Honde aj s moto... tusim dva krat mi moto padla na mieste a vsetko zachytil padak, sice som trochu oskrel aj kufor a zrkadielko, ale to ti neochrani ani ta kompletna preliezka...

...cau Lufka, aj podla mna ti budu uuuplne stacit tie stuple co mas v prvom linku, ucel splnia a ako tu uz viaceri poznamenali - budu tam aj dobre vyzerat
...plus maju ozaj jednoduchu montaz (ale to asi budu mat aj tie ramy)

a daj tam este tie stupliky na kyvku a mas moto 'vyzbrojenu' na jemne suchance, ak by teda k nejakym prislo ;)

lala, taketo:

[null www.pptuning.cz/cs/produkty/rolny-na-kyvku...]

ani tie stuple tam nebudu dobre vyzerat ale urcite krajsie ako ramy, preto by som tam daval iba stuple, tie pady na parkovisku a pri dakych malych rychlostiach pomozu ...

ďakujem všetkým za rady Aby moja fešanda moc neutrpela na kráse, ale aby som mala splnený účel, tak som sa rozhodla pre kúpu štupľov, plus k tomu si dám štuplíky na kyvku, ktoré mi poradil oOčAkOo... snáď to nikdy nevyužijem, ale ak raz áno, tak aby pomohli čo najviac

doporučujem aj tieto, sú v rôznych farebnych prevedeniach
www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10021970
+ k tomu si musis dokupiť montážnu sadu podla moto v tvojom prípade cca 35€
www.louis.de/_30fd3158fbc385340e36e8c12ce69f3d01...
su kvalitné!!!
ak sa ich predsa len rozhodneš vyskušať meníš iba tento diel za 7€ www.louis.de/_30fd3158fbc385340e36e8c12ce69f3d01...

takto to vyzerá na podobnej moto (CBF6OOS) Pozri obrázok
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil grof (19.09.2012 1:09)

Grof: Tak to nevyzerá podla mňa až tak zle... nasadil si mi chrobáka No pozriem tieto na nete a pouvažujem medzi týmito a tými štuplákmi hore Ešte som čítala, že sú hliníkové a nilonové... je aj medzi nimi nejaký veľký funkčný rozdiel, alebo to je v podstate jedno?

treba mat take ... aby sa na to dali nohy vylozit

datadive ...uuuplne som uz len cakal na to kto s tym prvy vyrukuje

mne sa padacie rami pacia tak isto aj len tie male padacky
ja som sa na moto dost napadal a mozem odporucit urcite padaci ram pookial mas motorku rada

lufka: radsej nylonove. Hlinik sa ti skor ,,zakusne" do asfaltu a vytrhne ti povedzme uchyt. Nylon lepsie klze

StuntBiker: mne sa to tiež nezdá až tak príšerné škaredé... Na superšprinte možno by to bolo čudné, ale podla mňa to môjmu drobcovi neuškodí

kalupko: ďakujem za odpoveď, pozriem ešte tie nylonové, aké to vlastne sú

Každopádne ďakujem každému za pomoc a aj za uštipačné poznámky datadive, bez ktorých by sa to určite nezaobišlo

Neviete niečo aj na kapotované - niečo v štýle honda st pan european na bokoch pri spodku kapotáže má také gumové kliny pri páde sa zoderú ale kapotáž by to malo uchrániť .

Lufka, minulý rok som presne toto isté na Hornet riešila aj ja.. mrkni diskusiu, s padákmi od Rutana som bola veľmi spokojná vrelo doporučujem ..

Moto poradňa: padáky na Hornet 02