ostane rucicka rychlomera pri nehode zaseknuta na danej rychlosti alebo nie?
ako vie kedy sa ma zaseknut?

Ja nemám ručičku.

moze sa to stat, teda ak mas rucicku, ja mam napr. nozicku a egres ma zvycajne stolicku a snehuliaka

...nezostane - ide tam aj o mechanizmus a smer narazu...niekedy zostane pri urcitych podmienkach "odtlacok" rucicky na podklade, z ktoreho pozicie sa da urcit rychlost v okamihu narazu...samotne "bowdenove" rychlomery ale urcite nemaju ziadny mechanizmus, ktory by na 100% zarucoval, ze rucicka zostane zaseknuta na danej rychlosti zrazky...videl som uz rychlomer na doraze 280 po nehode, pricom max.konstrukcna rychlost masiny bola 220...takze je to taka povedacka skorej...

mne na jawke rychlomer ukazoval plynule asi po 80-ku, potom poskakoval medzi 100 - 180 sem a tam...dobre, ze som nepadol dakde v meste so zaseknutou 180-kou

Tento ju mal zaseknutu ale prečo to teda neviem
www.tvregion.tv/sk/archiv/item/motorkar-nabural-do-taxi...

zaseknúť sa môže ale aj nemusí, ak sa zasekne nič to neznamená, lebo ten údaj nie je relevantný

Vela sucasnych motoriek ma digitalny tachometer. Ak sa pri nehode nieco zasekne, tak je to otackomer. Rychlost pri nehode sa zistuje podla otacok, ktore ukazuje otackomer a rychlostneho stupna, ktory bol v case nehody zaradeny.

Z vlastnej skusenosti si pamatam, ze po nehode mi otackomer ostal v tej polohe, kde bol pred nehodou. A to aj po prestaveni kluca do nulovej polohy aj po jeho vytiahnuti. Az po opatovnom pokuse o nastartovanie sa rucicka otackomera vratila do povednej polohy.

Predpokladam ze podstata tohoto systemu spociva v tom, ze ak je motor vypnuty cez senzor naklodnu, ktory pri polozeni motorky vypina motor, rucicka otackomera ukazuje hodnotu zodpovedajucu hodnote pri vypnuti motora.

Podobne to bude fungovat aj pri autach, s tym rozdielom, ze pri autach bude iny system vypinania motora ako naklonovy. Mozno snimac snimajuci zrychlanie (resp. spomalenie pri naraze), alebo nieco podobne.

A ci pico .
Tak už viem čo prvé po nehode urobiť. Šlahnúť tam jednotku a "vyťukať" na otáčkomere 1100 ot/min.

mne pri nehode budiky klesli na nulu akoby sa nist nestalo (obidva su elektronicke).

samko1

normalne to mam pred ocami, ako si japonski inzinieri lamu hlavy, ako zabezpecit, aby po nehode ostal otackomer tam, kde v case narazu podla mna tam musi byt nejaky zvierac, ktory chyti osku rucicky, ci nozicky

skorej si myslim ze sa mu ta rucicka zasekla zato ze havaroval a tachometer je rozbity nemyslite ? skuste hodit telefonom o zem ci bude vsetko fungovat tak ako predtym

tiko, mas dost primitivny svetonazor.

pri autách ide informácia od RJ airbagu do RJ panela pristrojov pri aktivovaní crash...

Pri motocykloch sa zasekne otackomer,ale z neho sa nevypocitava rychlost, lebo to neni ako u aut, mna pri nehode auto nabralo zo strany, motocykel spadol a až po 50 m narazil do stojacej octavie na parkovisku a otacky sa zasekli na 9000, sudny znalec na mieste nehody povedal ze pri motocykli neberie v uvahu zaseknute otacky lebo to neni ako pri autach nakolko motorka lieta po ceste, pri pade aj ty mozes pootocit s plynom, popripade masina moze ist po plyne na asfalte a pod.