Jazdili ste niekto na niektorej z vyssie uvedenych masin? Pre ktoru by ste sa rozhodli? Uvazujem na buducu sezou o nahacovi so sportovejsim srdcom a potencialom na obcasny touring a zatial ma oslovuju najma tieto. Dik profici

preco ti tieto padli do oka prave tieto? ze co je u teba primarny faktor vyberu ? ...

jo, hlavne som sa pozeral po klasike, na ktorej sa da trocha aj sportovejsie zajazdit, resp. ked vybehnem obcas na dlhsiu jazdu, nech sa da nalozit kuframi a celkom pohodlne si to odcestovat..obe maju vzduchom chladene motory a celkom padnu do oka, bmw je technologicky premakanejsie, cize vyber hlavy ide tam, srdcom by som sa pustil viac do guzziny..skusal som guzzi griso, trocha mi je mensie, ale motor rovnaky a velmi prijemny, aj ked vyzera nestandardne- ..este mam na tretom mieste xjr1300, akurat kvoli bezpecnosti som chcel aj abs, ale tom ho nedavaju (aj ked kamosi hovoria, ze abs netreba- tak tak.

pre nahace mam slabost ... u mna (195cm) by medzi klasickymi nahacmi vyhrala prave spominana xjr1300 ... to je proste kus trvacneho a spolahliveho stroja, so servisom , ND a doplnkami je na tom asi najlepsie , alebo minimalne tak dobre ako bmw, u xjr ide hlavne o casom prevereny a spolahlivy stroj, ku vsetkemu este aj pekny . Co sa tyka servisu a spol inak ides rozmyslat ked kupujes jazdneku a inak ked kupujes funglaca, taktiez ked mas v umysle cestovat treba trosku kukat po sieti servisov, aby si neostal s pruserom v prdeli a bez riesenia.

Guzzi to je paradicka ... jasna volba srdcom, tam mozog moc sancu nema. Tu ozaj plati ,ked ju milujes, neni co riesit. tu rozumne argumenty neplatia radost lestit tie vyfukove zvody a aj to ze obcas necha pod sebou mlacku oleja jej odpustis
BMW to mi pride take, za kazdu cenu byt iny, aj na ukor preverenych a spolahlivych technickych rieseni, niekedy a niektore modely mi pridu ako podarene testovacie masiny. Ten model ktory konkretne ty spominas nepoznam, nesedel som na nom, ale vazne som kukal po BMW K1200R. keby som videl nejaku ozaj sexi jazdenku asi ju aj kupim, ale v tomto pripade islo viac o srdce ako o rozum ...

daj si papier a ides + / - ... na uzsi vyber si treba sadnut a absolvovat testovaciu jazdu, takyto nahacik sa predsa nekupuje na 2 sezony a nieje to modna zalezitost. Prajem stastnu ruku vo vybere

Dikes,- poriesim a poskusam..suhlas s tym co si napisal...ak by mi do xjr-)a supli abs volba by padla, len nejak sa im do toho nechce- inac co sa tyka toho bmw k1200r, skusal som novsiu k1300s, preprilis sily pre mna, ale velmi dobre..

....este jedna ma napadla ducati 1100 GT ... ale ta verzia bez chromu a bez cestovatelskeho plexi ...cena je tam okolo 10.000 eur a za ten peniaz to je riadana porcia poctiveho stroja (kukni ten podvozok) klasicky vzhlad a najnovsie technologie ... na svoje si pride aj rozum aj srdce.

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (26.11.2011 11:57)

Vážna dilema. Nádherné obe dve.

BMW rozumom.
Guzzi srdcom.

A načo by sme žili, keby sme všetko robili rozumom?

Tak presne túto dilemu mám aj ja ..

Chcem niečo na pohodlnú turistiku. s kardanom a dvojvalec podla moznosti ..

mal som tú cest vyskúsat bawora r1150r, bola to motoricky velmi príjemná masina, nevyhovovala mi vsak poloha radicky a hlavného stojana, na stupacke sa to plietlo .. a pre mna to bol na prvé zvezenie velmi nepríjemný posed, boleli ma po 150 km oba bedrové klby, lavý omnoho viacej .. no proste nezvyk ..

určite v priebehu sezóny 2012 chcem vyskúšař ešte sportku a brevu .
potom sa plnohodnotne rozhodnem .. .

pre prospech guzzi hovorí aj cena .. nový bawor sa dá zohnat za 12 538 EUR, rok 2010,
nová guzzi 12 300 eur
breva je za 9500 eur

bawor 08 je za 9000 eur


túto diskusiu však budem sledovař ...

poradím ti, rozum a motorky nejdú dokopy

Za výber týchto maším máš moje sympatie...

Video: www.youtube.com/watch?v=wRQWt68Iul8

gastan - radicka je na modeloch R1150 uz v serii nastavitelna... ale to ako sa ti mohla pliest s hlavnym stojanom nerozumiem a nechapem

riso guzzi a bmw ..XJR sice vobec nie je zla motorka ale je to uplne ina podkategoria nahacov ako tieto dve... ak by si uz premyslal smerom k XJR tak potom radsej GSX1400... ak by si ju nasiel v modrobielej... pani motorka

[/b]datadive: [b] pravdu mas, krasavica, bol som si ju obzriet v Ducati Ba, len mi prisla o cosi mensia na mna, ako vacsina Ducati (sry ducatisti- ale tip top masina...podobne ako ma oslovil novy diavel z ineho sudka, ale do prcic, nejak mala..ak by som mal o 15 cm menej (vysku- idem do nej..
Co tyka mojich dvoch "shortlistovanych" zatial po technickom studovani a navstevy eicma v milane, kde mi zenuska guzzinu skritizovala kvoli dizajnu (nastastie viem, ze zeny sa v tom figu vyznaju- som presne dospel k nazoru jedno srdiecko a druhe rozum..for je, ze som si na youtube som nasiel video, kde porovnavali obe spominane a testovaci jazdci povedali to iste..- ako pomohli- ...dik kanko to som myslel-
Nastastie nie je to moja zivotna dilema o byti a nebyti a snazim sa ubezpecit sam seba, ze motorky su o passion a srdci, a preto sa snazim pozerat niecom vyrobenom poradnym srdcom...
Cena guzzin tiez prijemnejsia, ale na bmw existuje sekundarny trh...a daju sa uplne mlade jazdenky zohnat bez problemov zohnat v germanii..
[/b]gastan[b]: ak ti mozem poradit, vybehni, zrejme na jar na testovacku na griso, maju to v triumphe ba, ak to nepredali...aj ked dizajn iny, motor zhruba ten isty...to bude jazda- ..mal som tu cest-

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Riso311 (26.11.2011 14:02)

raptor ..

2003 R naháč ma centrálny stojan nášľapnú plošku hned vedla stupačky ..neriešil som či je stojan origo alebo ee. ale proste bol tam a zavadzal .. možem poslat picture ..
nové modely ho majú viacej vzadu ..dle webových fotiek ..

a čo sa týka test fahry .. dá sa pujčit sportka v zlíne za sto ečka na celý den od deviatej do piatej ..si myslím že to bude dost času na to vyskúšat aká je ..

a v ostrave tež ma béméwé pujcovnu za podobné ceny .. takže by som to riešil asi tak nejak ..
a potom sa uvidí ..

Gastan: dik za tip, ten zlin vyuzijem..

Gastan> keby si nebol captavy tak radis normalne

masina na ktorej siel gastan je moja a tie veci ktore uz aj mne hovoril po prevezeni si zatial "vsimol" iba on takze je to mozno len tym ze nemal medzi nohami dovtedy poriadnu motorku

co sa mna tyka tak srdcom som bol a asi aj budem stale za gsx-r ale kvoli polovicke a spolocnemu pohodliu som poskuloval po bmw r 1100 s a nakoniec som bol pozriet r1150r a po prevezeni sa som ju vzal..

z mojho pohladu to bolo pri kratkom prevezeni super vozenie hrava masinka a podvozok

potom zrazu mozno zo smutku za gsx-r ktora sla z domu som si za frasa nemohol na bmw zvyknut.. dokonca som si hovoril ze dojazdim sezonu a pojde na predaj.. ale po prvej jazde ktora bola dlhsia ako 200km som zacal tusit ze to nie je az tak zly stroj a po mozno mesiaci som sa rozhodol ze ta motorka ma svoje caro a kym nepride kriza tak ostane..
pohodlie je na vybornu, siroke riaditka davaju neskutocny prehlad a ovladatelnost a motor na ktory ked si clovek zvykne tak na vybornu.. pri mojom nizsom vzraste si hovorim ze som si kupil enduro a zvladli sme spolu s polovickou aj prejazd lahsim terenom co som bol prekvapeny.. tam zabral boxer a skvela ovladatelnost..
po r1200r som uz pozeral ale momentalny ciel kam investovat zarobene peniaze mi dovoli len pozerat obrazky.. ak vsak bude aspon taka dobra ako r1150r tak nebudes lutovat.. co som sa dokonca docital tak r1100r sa predavala vraj i ked uz bola na trhu r1150r lebo pre nemcurov to bola hodne zelana motorka a nemyslim ze to bolo iba tym ze sa robi v baworsku

ku motoguzzi- ked som bol rozhodnuty menit motorku tak ma neoslovilo nic na tolko ako bmw.. musim vsak podotknut ze som hladal jazdenku v rocnikoch 2001-2004..

ked uz si pozeral na xjr tak pozri aj na raptorom spominanu gsx a cb 1300..

Moto guzzi je moja srdcová záležitosť vlastním V11 (DEEP VIBRATIONS), takže niet nad čím premýšľať, ale nie je to touring. Dôležité je čo od moto očakávaš.

GTR1400: sportka nie je cisty touring, ale ked to nabalis kuframi, zadnym baggom a vyhrievanymi rukovetami, podla nazoru vlastnikov, da sa s tym pocestova...na touring je vhodnejsia zrejme breva, ale mi postrada sportoveho ducha...aj ked u mna je 80 percent kratsie jazdy na den max a 20 percent casu touring, preto uprednostnujem zatial sportku- ..moj nazor teoreticky

Riso311 Sport 1200 4V alebo GRISO najlepšie SE sú potom pre teba ako stvorené. Vrele odporúčam ! Nič nemá krajší zvuk a charizmu ako GUZZI. (s GUZZI na večné časy a nikdy inak)

Mal som R1100 Roadster (s vypletanymi kolesami) na jeden jediny tyzden... a bol som nadseny. Motor s vynikajucim a hladuckym priebehom, nastavitelne tlmenia pruzenia ESA prudko navykove... predny telelever jedna basen... v celkovom ponati velmi prijemna a vyvazena motorka (az na tu cenu)..
Guzinu som neskusal takze neviem porovnat..

ale vyber mas dobry...sam by som nevedel do coho ist..
ci nemecka dokonalost, alebo talianske emocie ...

V lete som sa vozil na R1200R a moja riť priadla blahom, to sedlo bolo božské V momente, ako som na tú mašinu sadol som pochopil, že mi je ušitá na mieru. Mám bez dvoch centimetrov dva metre a naozaj som sa na tej motorke cítil dobre. Mám doma CB1300 a je to o niečom inom. CBčka je lokomotíva, "núti ma" točiť heftom a nahánať sa, kdežto na R1200R som nemal problém sa prdkať krajinkou a vychutnávať si jazdu. Keď som aj pridal, dalo sa na tom lietať, ale bola to čistá oddychovka. S Guzzinou som si ešte nepotykal, ale aj dizajnovo sa mi BMW páči viac U mňa by to bola jasná voľba smerom k modro-bielym

ked ta bavi sa hrat s novymi technickymi vymozenostami tak si kup tu bavariu, je to jak novy mobil napchaty aplikaciami, na turistiku urcite vhodnejsia, v taliansku skoro vsade vidis r1200r, okrem toho existuje k tomu nespocet doplnkov a vyrobcov od kufrov az po plexi, takze sa vybavis na niekolko rokov a nebudes potrebovat nic ine.

guzzina je pekna, ma kritku sedla, hej je to talianka, ale aj taliani sa radsej vozia na bavarii mozno vyzera opticky sportovejsie a ma charakter, ale to je len take slovo co sa velmi casto pouziva v spojitosti so spagetomasinami

ked vylezes na Stelvio na bavarii tak si ta tam nikto nevsimne, ale ked tam dojdes na guzzine tak sa hned kazdy pristavi ze ako si to zvladol ci sa jej nieco nekazi a ze kolko toho uz ma najazdene

- dik erique & friends, dal som si na domacu ulohu zobrat si obe masinky na den z pozicovne, v CR je ta moznost a trosku ich povetrat..aj ked sa zacinam priklanat k bmw-cku viac..ked som su vzhliadol nazivo fmoto, oslovila..
a dik za vase skusenosti

Riso311: Aky je poplatok - pozičovne v cechach? U nas chceli za guzzi cca 3000 € na par hodin v jeden den

Caba: je to v Zline, ca eur 100-120 na den, plus kaucia, vid nizsie:

www.enjoyride.cz/produkty-moto-guzzi-sport-1200-8v-deta...

pokial by si chcel skusit pokrvneho brata MG Griso, da sa dohodnut skusobna jazda v Triumphe BA

Praveze ma skor laka Norge .Vazne o nej uvazujem, uvidime buduci rok

bmw: vyssi vykon, vyssi krutiak, neporovnatelne lepsi podvozok, neporovnatelne lepsia motorka. cena o 250 euro drahsia. neoplati sa?

je pravda, ze aspon podla mojho subjektivneho nazoru je guzzi malicko krajsia, alebo skor zaujimavejsia.

www.fmoto.sk/cennik-motocyklov

www.motoguzzi.sk/dl/cennik.pdf

www.fmoto.sk/motocykle-urban-bmw-r-1200-r

www.motoguzzi.sk/modely.php?category=Naked...

osobne by som do BMW nesiel, motor mi vobec nevyhovoval...nejazdil som Guzzi, ale ak by sa to aspon dalo porovnat z pocitu odvezenia, do BMW by som nesiel...

demmoo a co konkretne ti na tom motre nevyhovovalo? skusme sa drzat v kategorii dvojvalcov pretoze ten boxer naozaj "blejdom" nikdy nebol a ani nikdy nebude

demmoo> tiez kym som nepochopil podstatu toho motora tak mi nevyhovoal

presne ako pise raptor, co presne? inak beriem, ze niekomu dvojvalce neidu pod nos ani mne nie, ale to su oba.

a mimochodom videl som jedneho motorkara ako isiel na tusim bmw gs a isiel uplne v pohode tak super sa mu na tom sedelo a naopak raz v cechach som zas videl tipka na guzine a ten sedel tak cudne nebolo mu to prilis pohodlne, mrvil sa, takze bmw je urcite lepsia.

jojo - takto sa to asi nebude dat zgeneralizovat... pretoze kolko ludi tolko chuti, mna len zaujima co demovi na R1200 nesadlo...

jasne, to bola tak trochu snaha vtipne a ujeto vyzdvihnut bmw od obdivovatela tejto znacky

drzime sa v kategorii dvojval, porovnaval som s TDM, ktoru som v tom case, ked som jazdil BMW, sam mal.....viem, je to radovy 2V, je ta charakteristika motora ina..osobne sa mi pacila viac...

na bmw r1150r sa mi motor nepacil, pretoze bol z mojho pocitu a pohladu malo pruzny, je pravda, ze za R-ko mozes zapriahnut pluh a orat, lebo sily ma dost, ale prechod spektrom otacok bol pre mna divny, neprirodzeny...v porovnani s TDM bol ten motor silny, no "kratky"....

este raz opakujem, neporovnavam s Guzzi, lebo som na nej nikdy nesedel...

je to ale, samozrejme, vec prudko osobna a kazdemu moze vyhovovat nieco ine..co sa dizajnu tyka, isiel by som asi do Guzzi, je neobvykla...

k servisnym intervalom a spolahlivosti sa vyjadrit neviem, ani jednu motorku som nevlastnil...

celkovo by som ale aj tak asi isiel do Guzzi, pokial by ma po prvej jazde nejak ohavne neodradila...

demmoo> ak si na R1150R spravil 100km tak ju moc posudit nemozes lebo ten motor je uplne rozdielny od ostatnych.. pozicaj si ju na mesiac a potom hod pocity
tymto nechcem zatracovat MG ale iba povedat ze BMW R R nie je zla motorka

demmoo - len ti usla jedna zakladna ale zaroven fatalna "malickost" tu sa rozpravame o 1200 nie o 1150

zahri: ovsem ta naj motorka na svete ta musi namotat hned ako na nu sadnes (alebo ju len zbadas) nehovoriac ze na nej prejdes co i len 100 metrov...ak ta motorka musi presviedcat o svojich kvalitach mesiac, znamena to, ze su velmi dobre ba az prilis ukryte

jojo> jazdil som na gsx-r a tu jazdu som si uzival i ked som nevyuzival jej sportoveho ducha, len tak som sa vozil.. zacal som jazdit s polovickou tak som spravil kompromis a predal gsx-r kupil bawor.. chcel som r 1100 s ale zaujala ma tak trocha aj r 1150 r.. prva motorka ktoru som siel pozriet bola prave r r, previezol som sa a bral ju.. vyborny posed super podvozok motor zaujimavy no zdalo sa mi to byt take nudne.. asi mesiac mi trvalo kym som pochopil ako tak ako sa spravat k tomu motoru a odvtedy ani neviem co by som tej motorke vycital.. mozno len ze trocha viac fuka ako na gsx-r ale to nie je neriesitelny problem a koniec koncov je to naked bike..
...inak, motorka a baba su dost porovnatelne a tiez ta ktora ta hned namota nemusi byt ta najlepsia volba ;)

zahri: suhlasim, ale mna osobne neocarila ani po tych 500km, co som na nej najazdil...
raptor: vysvetli mi, prosim, markantny rozdiel medzi 115 a 12...rozdiel motorický..

demmoo - neuveris mal som to rozpisane ale potom som ostal iba pri tom co som napisal v predchadzajucom prispevku

ale ked si poprosil mal by som odpovedat, rozdiel je naozaj zasadny a generacny, ak sa o 1150 rozprava ako o traktore tak 1200 je oproti nej ovela tocivejsia s hladsim chodom

1150 ma vyborny spodok, zpriemerny stred a ziadny vrch
1200 ma slabsi spodok oproti 1150 ale ovela lepsi stred a vrch

viac najdes napr. tu motoride.sk/c/2909/deutsche-schwestern-alebo-zvrhly-pri...

nepodarilo sa mi najst R-kove grafy ale tu to mas aspon ciastocne graficky znazornene pricom plati ze ak nemas obrnu tak ten rozdiel okamzite pocitis ked to skusis "live"

R1150GS
Pozri obrázok
R120GS
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (29.12.2011 13:24)

vyborne, dakujem, ak budem mat niekedy moznost, rad sa preveziem aj na 12-tke...

Pekne su obidve, ja by som si pre seba vybral BMW ale len ako druhu motorku k mojej dukne.
Moto Guzzi ma dodnes dako neoslovila, aj ked som skusal Griso pre kupou dukny alebo bolo mi male a motoricky to bol odvar oproti dukne. GTckom nic nepokazis je to taka seda myska ktora sa zbytocne neotrca aj ked ma co ponuknut.

Raptor: dovolim si ta doplnit, od 2010 a DOHC je aj ten nastup krutiaceho momentu v nizsich otackach velmi dobre vyrieseny...