Savana paráda!! Super videá, Harry sa zase vyžíval čo? Vidieť že ho to baví!
Len ľutujem, že mi to nevyšlo ísť s vami, vyzerá, že bolo moc dobre

Video: www.youtube.com/watch?v=AZsVrBmZ4E4

Len do pozornosti

www.facebook.com/pages/%C4%8Ceskoslovensk%C3%BD-klub-pr...

Ak by mal niekto zaujem, v sobotu vecer sa na TTE premieta film z tripu do Cernobylu, ktoreho sa hrdo zucastnila aj jedna Afrička. Ak nemate program, pridte pozriet.

Dusan, cernobyl tam v programe nikde nevidim. Alebo to bude mimo hlavneho stanu?
Skoda ze je to pre mna bezpredmetne. V piatok mam nocnu, a v nedelu dennu. Rad by som sa tam ukazal.

Bača, Hercules dobre píše, lebo on má odomňa ako účastník GoPro Chernobyl Tour 2012 info z prvej ruky, len doplním:
- film z černobylu sa rieši v extrémnom časovom tlaku,
- všetko je zatiaľ nastavené tak, že bude pripravený na TTE a vďaka veľmi fajn prístupu Maja Kroláka bude snaha ho pustiť na TTE,
- čas na sobotu večer bol len mojím odhadom, bude to plne vec organizátora kedy to pôjde.

Preto to nie je v oficiál článku o programe, lebo to riešime operatívne na poslednú chvíľu.

Ja som Hercula neinštruoval tak, aby zatiaľ tú info nepúšťal von, takže to je OK že to tu Hercules pustil. Verím že organizátor to nebude vnímať zle, ale ak by náhodou, tak je to moja zodpovednosť.

A Hercules: áno, jedna celkom šumná afrička tam bude dosť vidieť, aj ako na nej jazdí majiteľ (asfalt, sneh, poľadovica, blato, šotolina - šéééécko!), aj ako na nej majiteľ padá , aj ako ju majiteľ na skúšku požičiava

Ráno o šiestej som dokončil film /takú ešte pred finálnu podobu/, ešte ma čaká jedna prebdetá noc na titulkoch a nejakých korekciách, a v štvrtok sa po dvoch týždňoch skúsim konečne vyspať, aby som na TTE vládal.
Dnes som hovoril s organizátorom, film bude zaradený niekde do programu podľa aktuálne situácie, ale bude!

škoda že tam nebudem rád by som si ho pozrel

Paráda Lanďal!! Vidíme sa v sobotu, dúfam, že stihneme.. Idem s Jožkom niekedy poobede, skôr sa nám nedá.

Jedno skúšobné video pridám aj ja. Včera som skúšal rôzne uchytenia kamery na Afričku a toto z toho vzniklo.


Video: www.youtube.com/watch?v=KELyizHlsXU

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Hercules (06.09.2013 16:47)

Duško pekne. Niektore zabery z neobvykych miest su celkom zaujimave.

Kua, skoda ze musim v nedelu do roboty.Isiel by so s vami.

Na ten záber zadného kolesa cez šusplech si ju asi musel dobre fest utiahnuť , prejsť si novú kamerku , to by sa veľmo zle rozdýchavalo ...

Nic má do toho ale o jedného africana asi bude menej ked Majomi ju predáva zaujalo má že v inzerate má uvedené 114000km a v inom príspevku v tejto téme z 22.7.2013 uvádza že bol na STK a dal zapísať 115000km,tak má napadlo že tie necelé dva mesiace cuval Či?Ale ako píšem to Len Tak.

Ja myslim, ze par km hore dole je to nepodstatne pokial neuvadza o 100tis km menej je to ok...nemyslis?

Keď som bol s mojou KTM s upraveným kokpitom na rally na STK a chlap pýtal km, tak som dal tiež z brucha, lebo napr. tam mám taký problém, že hlavné počítadlo je preč. Takže viem pochopiť, že na STK dáš chlapíkovi +- nejaký údaj, ktorý zhruba sedí, aby bol pokoj.

Či je to 114 alebo 115 tisíc je asi fakt dosť jedno...

tých 115 000 km to som zaokrúhlil je tam niečo cez 114 000 km ale môžem mrknúť presne nejak som km nikdy nesledoval kukám len tripmaster akurát na toto som sa tešil
Pozri obrázok
inak načo bi som stáčal ved AT ma tacháč len 100 000km potom znova 000000 skôr by som potreboval natočiť ešte aspoň 20 000 aby sa to vyrovnalo ako majú skoro všetky na SK

Upravené 1 krát. Naposledy upravil majomi (16.09.2013 20:04)

Ale sak ja len tak že pozorne čítam nic má do toho ale čo teraz kupis zase cestovné enduro?

teraz pauza na pár rokou kým deti nedorastú a bude viac času momentálne je fakt nevyužitá

potrebujem poradiť, dúfam že je to už posledná vec čo riešim po predošlom majiteľovi,
spínacia skrinka je rozdrbaná a pár krát sa mi stane že sa jednoducho sama vypne
hladal som cez googla a nenašiel som na Sk nič, potom som po dobrých skúsenostiach kontaktoval TD moto ale nemajú v ponuke na RD 07 rv 98, neviete kto to môže mať na Sk?
našiel som na jebaji v UK ,ale radšej by som bral zo slovenska
ďakujem za pomoc

Neviem kolko stoji v TD moto, ale ked som kukol original diel honda :D tak som sa silno smial.... podla mna by ale spinacka pasovala aj z inej hondy, len treba hladat a prisposobit...

tak cena je tiež dôležitý faktor, ale problém je momentálne v tom že to na Sk neviem nájsť, na jebaji to stojí cca 35 eurokorún
tu kukni
www.ebay.com/itm/Honda-XRV-750-T-V-W-X-96-99-Ignition-S...

jedna je aj tu
www.motorkari.cz/motobazar/nahradni-dily...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil majomi (15.10.2013 16:07)

Ak by mal niekto zaujem, predam moje bocne kufre aj s drziakmi.

janoxl.rajce.idnes.cz/kufre_HEPCO_BECKER_GOBI...

Cena 300eur

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoxl (27.10.2013 20:12)

Chlapi, ak by dakto vedel o nabúranej afke s papiermi, tak treba hodiť sem info. Za účelom prestavby na relly. Ideál je narazená z predu, lebo predná vidla aj tak iná a kokpit celý prerobiť...

A ešte jedna otázka:
Východiská sú:
- chce sa prestavať afka na rally,
- spotreba nie je hlavné kritérium,
- iná predná vidla, svetlá, kokpit, výfuk, zrejme nádrže aj do zadu kvôli presunu ťažika viac na zadok, prerobiť podsedlovku a celý zadok (svetlá, blatník), výfuk,
- so samotným motorom nič, ale zrejme iné čerpadlo,
čo je vhodnejšie? RD04 alebo RD07. Napr. sviečky a indukčky hovoria v prospech RD04 (tam ak viem by sa musela udiať neuveriteľná zhoda okolností, aby nedávalo vo valci vôbec iskru...)

Dôvod:
- stále viac uznávam, že afa je v teréne úžasná. Začínam snívať o myšlienke dať nejakú rally na prestavanej afke. Nie že by som vedel o nejakej chybe na LC4, ale proste afrika sa mi dostáva silne pod kožu aj rally smere...

Prípadne ak by bola nejaká naozaj dobrá stavba na predaj, možno ani to by nebola zlá úvaha...

ja by som bol za RD 07 okolo rv. 93

Landal: "poštekli" Heňa možno bude mať slabú chvíľku a strelí..

Flanky nemôžem povedať, že ma niečo podobné nenapadlo
Ale nechcel som ho drážidiť lebo by na mňa mohol urobiť

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Landal (28.10.2013 13:02)

čerpať info môžeš aj tu toto je pecka

Video: www.youtube.com/watch?v=eJGnysGhcQk

RD03- je z nich najlahsia, ma ale dve riadiace jednotky, ktore mozu robit problem(mne jedna odisla,ale motorka je schopna ist dalej na jeden valec). Moze trosku chybat vykon v piesku, alebo pri vyssich rychlostiach,upravit prevod pre offroad a bude super. Pocitovo sa mi na nej offroad jazdil najlepsie.
RD04- Mal som sice skrtenu verziu(50k), ale na offroad som daval mensie kolecko dopredu o jeden zub a bolo to ok. Je najtazsia,ale zadny tlmic lepsie zvlada tu hmotnost ako na RD07.
RD07- je lahsia ako RD04, no offroad sa mi nejazdi o nic lepsie ako na RD04. Zadny tlmic je slabsi, sice s dlhsou strunou, ale tensou. Vyhoda je o nieco vyssie sanie.
Myslim si, ze ak to chces na offroad a prestavbu, tak bude jedno ktory model vyberies. Pre RD07 je ale najviac doplnkov na upravy.
Cim novsia afrika, tym sa na nej viac setrilo .asi tolko

Majomi - áno, hento je skvost

Karol - díky za dobré postrehy. Určite by na žiadnej nozostal zadný tlmič v sériovom stave.

Lando - takže stavba.Budem sledovat ak sa pochváliš.


jasterica

Tak pre istotu, aby nedošlo k omylu, vysvetlím...

Stavba v mojom poňatí znamená:
- ja viem čo chcem ohľadom väčšiny vecí, v niektorých budem konzultovať a nechám si poradiť,
- ja budem robiť len niektoré čiastkové veci, ktoré viem, že si spravím dobre (prkotiny...),
- skutočnú "prestavbu" si dám urobiť (Jano práve ty spadáš do okruhu ľudí, ktorí by na tom mohli dačo odrobiť...), a to z dôvodu, že nemám adekvátne vybavenie, zručnosti a skúsenosti,

Je to záležitosť, ktorá vo mňe už dlhšie drieme, ale teraz som začal na afke viac jazdiť enduro, viac sa s ňou zžívať v teréne a je to stále lepšie a lepšie a tá mašina má skvelý potenciál. A tak dozrelo rozhodnutie, že toto je skutočne stroj, ktorý by stálo za to spraviť na rally a dať mu možnosť vyniknúť v celej jeho off-road kráse...

Nič ma do toho netlačí, ani to nie je tak, že peniaze na to mám už odložené v šuflíku, ale ak by sa našla vhodná moto, tak by som reálne zvažoval ju kúpiť, a v rámci možností na tom začať postupne pracovať...

A keďže vhodné mašiny nepadajú len tak z neba, tak je čas začať hľadať...

Landal aby si nakoniec neskončil u farebnej predlohy afriky z videa Pozri obrázok
Ale nie nechcem rýpať, to bol len taký úvod k nasledovnej otázke:
Na akú rally by si išiel z Afrikou?
Bol si v Albánsku, bolo to prejazdné pre moto kategórie Afrika?

Tryskáč keď som bol ja, bol v štartovnom poli chlapík na úplne sériovej afrike. Je to prejazdné. Ja by som práve rád skúsil rally Albania na takto upravenom stroji.

A ja bych skúsil Albaniu na Kataríne.

jasterica

Jasterka ja idem 2014 na lc4-ke, pri registracii do konca roka je 30% zľava...

Landal si mě nasadil brouka do hlavy....nelíbila by se ti 2001 afrika, Předek WP, zadek 18", prodloužený a přeladěný tlumič, komplet nové přepáčko, nová vodní pumpa. Motorově a podvozkově udržovaná, nebouraná, ale okoulená ze všech stran, bez předních plastů a lešení?..za nějakou dumpingovou cenu?
Chci jít do ostré a žena dvě motorky zakázala, prý můžu mít jenom jednu

Hugila Ty provokatére , máš SS

technicka otazka, kde zozeniem manzety na prednu vidlicu, alebo z akej moto na nu pasuju ?

Mnažety sú tie plastové harmonikové chráničkové veci?

ano, presne tak tie tie plastové harmonikové chráničkové veci

asi z kazeho endura, xl, xt, dr, ktore ma rovnaky priemer, nie?

gico a ktore maju rovmaky priemer ?

nebyon: Viem že to nie je odpoveď na tvoju otázku, ale zvážil si aj možnosť neoprénov?
Ja som ich dal, mne osobne sa to viacej páči a mám z toho nejaký lepší pocit. Je mi ale jasné, že to už nie je vzhľadovo "pôvodný stav".

Ak by si chcel vidieť ako vyzerá afa s neoprénmi na predku, tak Ti to nafotím a pošlem. Možná aj nájdem v kompe zopár fotiek...

afrika je honda. myslim, ze z xl, transalpa, domina by mohli pasovat.

landal _ tak neoprény by som chcel aj ja vidieť lebo tiež rozmýšlam nad nejakou inou alternatívou lebo moje ( harmoniky ) sú už špatné dokrčené

Upravené 2 krát. Naposledy upravil vytecny9 (13.11.2013 17:04)

v garáži mi stojí jedna afrika a jedna xt-čka-tenerka, idem pomerať.

nakoľko som to vladal bajočko pomerať, tak priemer rur je rovnaky, zdvih tiež korešponduje.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil snowden (13.11.2013 19:38)

Tu je nejaký výber foto, sú tam tie neoprény hádam dobre vidieť...
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Upravené 4 krát. Naposledy upravil Landal (13.11.2013 19:53)

Tie rozostrené skúsim znovu...
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Manzety kupis tu www.motosvet.sk/diely/manzety-a-neopreny-na-tlmice...
Dlzka tam nieje - len priemery spodku a vrchu. Ja sa tiez chystam zmenit manzety za neopreny. Na prvej afrike som ich mal a podla mna to vyzeralo lepsie...

diky za rady, tak pojdem do neoprenov

caute nechcem moc mudrovat ale co natecie do deravych harmonik teda myslim tie fabricke dierky aj vytecie, u neoprenu to ostava dnu ak sa to tam nejakym sposobom dostane a brusi. hmm?

Neopren treba castejsie cistit. Prach sa tam s vodou dostane az ku klzaku a zostava to tam ako brusna pasta. Moj osobny nazor,ze stacia harmoniky a na USD vidlach klasicke plastove klzaky.

Skúsenosti môžeme mať rôzne, ja dám tú svoju.

Neoprén je vodotesný. Ak je dobre nainštalovaný pod hranicou klznej plochy až po jej horný koniec, t.j. tak, že sa nečistota vôbec nemá ako dostať podeň, a zároveň chráni celú klznú plochu, potom je z podstaty veci vylúčené, aby sa tam dostala voda a prach.

Voda a prach sa dostanú pod neoprén len vtedy, ak nie je dobre nainštalovaný. Samozrejme uvedené platí za predpokladu, že v neopréne nie sú diery alebo nie je inak porušený. Ide samozrejme o neporušenie jeho vnútornej neoprénovej vrstvy, nestačí, že je neporušená vonkajšia textília.

Neoprén by mal vydržať taký interval, za aký by bolo dobré vymeniť olej vo vidliach /ak medzitým nie je napr. roztrhnutý.../. Napr. na KTM mi jedna sada vydržala 2 x výmenu oleja vo vidliach. Z toho dôvodu to nevnímam ako nejaké pracnejšie riešenie.

Neoprénu dosť škodí priame vapkovanie z nie dostatočného odstupu, lebo tým dochádza k oddelovaniu vrchnej textilnej vrstvy od neoprénovej vrstvy pod ňou a teda narušeniu celistvosti neoprénu. Neoprén je náchylnejší na prederavenie konármi agátu, černíc a podobnej pichlavej hávede.

Zatiaľ som vždy, ak som dal neoprén dole, našiel "anielsky čistú" a suchú klznú plochu. Treba sa len poctivo "vyhrať" s inštaláciou, kúpiť vhodný rozmer neoprénu /ak bude na hrubšiu vidlu, bude vznikať ohyb v mieste uchytenia, čo teoreticky môže vadiť dokonalej tesnosti/, dať tam primerané sťahovacie pásky, ktoré niečo vydržia, nevapkovať to "na krátko", a nemal by s tým byť žiadny problém.

Ak niekto jazdí len turistiku, alebo len naozaj veľmi ľahké enduro, a neposerie to blbým vapkovaním, tak mu ten neoprén vydrží sakramentsky dlho...

all: Ahojte, afričani. Prosím Vás, aká má byť hrúbka plechov a lamielv spojke v RD07?

nejak mrtvo je tu
inšpirácia na zimu
www.dailymotion.com/video/x17smlb_pic-de-nore-29-11-201...

...brrr !
Mozno na 50% radost, ale zvysnych 50% trapenie...

ále prdlajs qanto, nebuď fajnový Pure FUN!
dobrý je chalan, kde sa dajú zohnať také reťaze neviete?

No neviem ti to takto povedať ale určite v obchode

Obi správna odpoveď na túto otázku

su to ktm ale www.facebook.com/juraj.xrv/posts/387085788091660... ach jaj

Video: Mototrip do Egypta trochu inak

Landal...kľudne Ti ju stretlím. Ak nefejkuješ, ozvi sa.
Flanky...kľudne Ti strelím

Heňúšik, len či by si ustál čo by nasledovalo potom

Pozri obrázok

Ahoj, vie niekto ake bufera (oznacenie) idu do predneho kolesa r.v.1997?

neviem, ci sa rozumieme, ze ide o gufera (prachove tesnenia), potom:
91257-MAY-003 a 91258-ML7-003
pozries na: partsdepot.cz/originalni-dily/motorky/Honda...

rozmer: 45x55x5mm
Dôvod úpravy: doplnenie rozmeru gufera

Upravené 1 krát. Naposledy upravil snowden (15.12.2013 11:15)

snowden dobre si ma pochopil, diky

Zdravím Vás ,,Afričani" Tento rok som to spáchal a môžem povedať ,že sa hlásim do klubu Africa Twin. Moja je síce z tých starších ( r.v.91) ale , ...je moja. Kúpil som ju v máji. Celá čierna matná...ako Afrika. Absolvovali sme spolu zopár zoznamovacích jázd a po vzájomnom potykaní si som sa jej nevedel nabažiť. Dnes ja celá rozobraná...rozhodol som sa ju trošku oživiť z tej pochmúrnej čiernej farby...snáď to bude aj pekné. No a samozrejme ,po prečítaní rôznych článkov a návodov ju chcem aj dostať vyššie od zeme. Vidlička zadného tlmiča sa bude vyrábať nová...dlhšia o 9mm a taktiež predĺženie predných tlmičov o cca 23 mm. Zadnú pružinu trošku pritvrdím a uvidí sa. Progresy zatiaľ neriešim... viem,že by to bolo vhodné,ale... inokedy. Pustil som sa do prerábky zadných nosičov. Mám pôvodné brašne po predchádzajúcom majiteľovi a chcem ich mať ,,podľa seba".No a popri tom sa hrám s 12v zásuvkou,držiakom navigácie, deflektorom vlastnej výroby a serepetičkami tipu : toto tam chcem mať.Námety čerpám z rôznych fotiek už vypiplaných afrík. Pohrávam sa myšliekou prerobiť sedadlo,no mám s toho dosť paniku. Snáď sa podarí. Každopádne sa už teraz teším na výsledok a na prvé jarné dni....

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Zajo750 (15.12.2013 18:06)

zajo750: sa potom pochváľ, ako sa Ti podarilo "dorobiť" farbu. Skrátka, aký šat tej kráske dáš.

toto som nasiel ohladom lozisk a gufer

Přední kolo ložisko 2x 6203 LU
gufero 28x42x8 AS
45x55x5 AS
Zadní kolo ložisko rozeta 6204 DU
u rozety 6303 LU
u kotouče 6203 LU
gufero rozeta 28x47,2x7 AS
u kotouče 25x40x7 AS
O-kroužek pod rozetou 61x2

už sa mi aj snivalo o tych čislach,každý rok som ich menil,možno zbytočne ale za dobry pocit to stálo.doplnkov neni nikdy dost,len sa v tých kábloch čovek časom strati.potom neviem jak som to vlastne zapájal
to rozetove ložisko byva dost drahe,cenu už neviem ale na XTZ bolo 25€ a LC4 37€

Ložiska a gufera.
Všechna ložiska musí být z obou stran uzavřená gumou! Každý výrobce značí to obustranné uzavření jinak, např. DU, LU, UU, 2RS, atd.
Všechna gufera jsou o originále se třemi břity, běžný sortiment gufer je ale pouze s maximálně dvěma břity, což opět každý výrobce označuje po svém. Většinou se dvojbřité gufero označuje zkratkou AS.

Přední kolo
ložisko 2x 6203 2RS
gufero 28x42x8 AS
45x55x5 AS
Zadní kolo
ložisko rozeta 6204 2RS
u rozety 6303 2RS
u kotouče 6203 2RS
gufero rozeta 28x47,2x7 AS - originál Honda
nebo 28x47x7 AS + dolepit silikonem
u kotouče 25x40x7 AS
O-kroužek pod rozetou 61x2

Gufero tlumiče vidlice
43x54x11 NOK nebo
sada FSM-048X
Ložiska do krku 2x 47x26x15 mm nebo
sada SSH902R vč. prachovek

(prevzate z techboxu africatwin.cz)

taketo info by som si v tej zaspatej pomiešanej databáze moto predstavoval

škoda, že hoci je mnoho informácií a vedomostí o našich mašinách v hlavách, nikomu sa nechce dávať ich na papier. alebo len veľmi málo komu. jednoduchsie je urobit, ako to popísat. prajem prijemnu zimu pri priprave na leto.

Landal : to Turecko je pecka...výborný dokument.

to by bola paráda
Pozri obrázok

majomi: v dnešnej pridrbanej dobe utópia...

keby ju hodili 900vku a sestkvalt, tak ju nikdy nepredam...

Ahojte Afrikanci mam na vas jednu otazku. Pri kontrole retazoveho kitu som zistil ze drazkovanie vystupnej hriadele na mojej Afrike je do polovice opotrebovane. Budem musiet niekde zohnat tu vystupnu hriadel z prevodovky. Otazka do plena viete mi niekto poradit kde zohnat tu hriadel.

majomi: daj bližšie info, kupujem

kolegovci- predavam svoju Africu

en500: podľa mňa hriadeľ kúpiš len origo diel takže asi honda, ak tam máš aspoň nejaké hrany radím ti jazdit lebo výmena obnaša polenie motora a ďalšie možné investície.

freebiker je mi jasne ze to obnasa polenie motora to neni problem to zvladnem vo vlastnej rezii len to opotrebovanie je hadam viac ako polovicku toho ozubenia este som to nemeral zatial som to ani nepolil uvidim ci to zozeniem az potom by som to urobil.

@en500, ako moc to máš zodraté??
Tu je dosť zodratá:
m.ebay.de/itm/360822704305?nav=SEARCH&sbk=1

Alebo cela prevodovka:
m.ebay.de/itm/151160236480?nav=SEARCH&sbk=1

Alebo fungláč z hondy:
www.cmsnl.com/honda-xrv750-africa-twin-1995-italy_model...

en500: no najlepsie keď dáš foto lebo pokiaľ nehrozí pretocenie kolieska ja by som neriešil ak nejdes okolo sveta. Totiž ak by som menil hriadeľ tak už robím menšiu generalku popri tom keď to bude otvorené. A to už do toho nalejes docela dosť. Samozrejme pokiaľ je to už kritické iná cesta nieje.

en500- vecsina je po tolkych km podobne zodrata, videl som riesenie: vola bola vymedzena este jednou ozubenou podlozkou, tym sa kolecko posunulo o par mm na "pevnejsie" ozubenie,

Hej a ked ani to nestaci "sikovni" majstri maticu o koliesko bodnu.
Aj take so zazil...

MaAT diky za tie adresy na tej prve je akoby fotka mojej hriadele .a cena tej starsej ale este dobrej je skoro taka ako cena tej funglovky tak teraz s a musim rozhodnut co je vyhodnejsie . Aj tak ti dakujem.

cafte borci, neviete ci vleze na zadok 150 ka pneumatika ? nejaka rezerva tam teraz je, no aby to nesuchalo o kyvku.... dik

ja mam pneu mitas E 10 150 druhy krat a bez problemov

tiež mám 150 v pohode je tam dosť miesta

vdaka borci, maval som stale origo 140 tku.... budem objednavat daco nove, tak rovno 150 ku...

jedno celkom pekné pre tých čo sa predčasne pustili do údržby a mohli sa voziť

Video: www.youtube.com/watch?v=gvKFf7tjq7g

Keby tam nezamiešal to chvíľkové poblúznenie šotolinou,
mohol to byť celkom pekný výlet
Ale čo môžeme čakať od človeka,
čo má vpredu 21-tku
Ináč...

Všetko najlepšie do nového roka 2014 Vám všetkým praje Štefan , veľa pohodových kilometrov , nútené zastávky keď tak len na cigu či tankovanie ... Prečítal som podctivo všetkých 28 stránok , našiel veľa nápadov a pre mňa zaujímavých otázok a odpovedí , bola by škoda , ak by táto diskusia nepohla ďalej .
A hneď skúsim dať niečo do placu... V tomto videu Fín robí údržbu[
Video: www.youtube.com/watch?v=JoJ2KxRsdy4 ] , neobíde ani palivové čerpadlo ( 2.20 až 2.30 s) . Ja som vymenil kontakt (vďaka Savana), dorobil relé (Herkules ) a práve sa se..m s tlačítkom na prístrojovke . On to riešil kondenzátorom? Alebo čo to je ? Možno by sa to dalo pridať paralelne k tomu relátku ...

už len kvoli doprovodnej muzike sa oplatí pozrieť....
ale inak

Trochu nudy v garazi....
janoxl.rajce.idnes.cz/nejake_doplnky

dnes som doprial mašinke dôkladný kúpeľ a odmastenie
Pozri obrázok

Konečne sa mi podarilo predĺžiť vidličku zadného tlmiča. Jednoducho som ju rozpílil a vsunul dva 9mm kúsky pásoviny rovnakej hrúbky. Zvary preplátoval daľšou pásovinou a celé prevaril. No udrží to aj slona a po obrúsení zvarov a nastriekaní to vyzerá ako z obchodu. Dnes som dal známemu vyrobiť nové koncovky predných tlmičov predĺžené o 25mm.Tak dúfam,že Africa ,,narastie" o nejaký ten cm. Čaká ma ešte repas predných tlmičov...(jedno gufero sa rozhodlo ísť do dôchodku). Popri tom som vyrobil chránič svetiel z plexi a olemoval som ho gumovou lemovkou, deflektor, držiak na navigačku, bočný stojan som prerobil tak,že sa dá nastavovať dĺžka. Všetko vlastná výroba...už to len všetko namontovať. Že to nieje ,,originál" ? Je to tak, ako chcem ja a ušetril som minimálne ...dosť eur. No najviac ma teší to,že si to vyrábam sám. Keď to celé poskladám a pofotím, pochválim sa. No a v sezóne sa ,,počas jazdy" doladia nedostatky. Premýšľam tento rok prebrázdiť šumavu. Bol som tam na vojne 1990-1992. A vtedy tam bolo krásne.

19teho januara som veru sezonu este nezacinal
Pozri obrázok