Ahojťe, idem si zaobstarať tuto mašinku burgman 650 executive len chcel by som vedieť aký je rozdiel medzi 2002 - 2006- 2008 aké vylepšenia prišli a tak podobne ... či sa mi viac oplatí kúpiť lacnejšiu 2002 alebo tu drahšiu 2006

Toto prečitaj,pekne rozpisane.Inač je to pekna motorka-skuter.Dobry cestovatel.
www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?muid=47508

Maxici.cz

Tam má väčšina skutristov burgmana

kamo má ,celkom ujde na pohodové jazdenie, možeš ísť na tom kde chceš aj vo dvojke

doporučujem ísť do 2006 a vyššie,
už je v nich odstranený tzv.diesel efekt

Dobrá voľba (Pato). Ja tiež pôjdem do neho, ale až nabudúcu sezónu. Hlavne kôli pohodliu, dostatočnému výkonu a veľkému objemu úložného priestoru. Na dlhé výjazdy nemusíš zo sebou ťahať desať kufrov. Jednoznačne je to vrchol maxiskútrov.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil side (18.05.2011 20:46)

Ako píše max7 radšej ten novší model ale aj na tých do roku 2005 sa ten dieselefekt dá odstránit a stojí to 1500 českých korún a práce trvá asi 15 minut ja to mám tiež už odstránené a mašinka jazdí v pohode keby si niečo chcel vediet bližšie napíš ss čo budem vediet poradím.

plis aké je tam radenie rýchostných stupnov ?? len automat podla zátaže motora , len na dané otáčky alebo či je tam aj možnost radiť manuálne?? (myslim tlačítkom)

prepacte mi, ze Vam kazim temu, ale vedel by mi niekto povedat co myslite pod tym "diesel efekt" Nedavno som sa dozvedel, ze kolmy prevod u bawa je "diferencial" tak chcem vediet aj co je dieselove na skutri :D

edit: mame dva dieselaky a pokial nemyslite plochu krivku tociveho momentu (co asi nemyslite), tak uz ostava jedine "turbo efekt", ten vsak maju aj preplnovane benziny a naopak nemaju hladke diesle, takze to asi nebude "diesel efekt".

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tref (19.05.2011 8:13)

Diesel efekt na B650 staršie modely. V krátkosti.
(Vsechny modely K3/K4 trpi pri volnobehu tzv diesel efektem. V zahranici Suzuki dokonce nabizi sadu dilu, ktere tento jev odstrani. Jenze u nas v Suzuki servisech o nicem nevi. V suzuce take tvrdi, ze to nema na nic vliv, ale kazde klepani a tady se jedna axialni pohyb hridele, se prenasi na lozisko ve variatoru a je podezreni, ze toto lozisko pak rychleji odchazi. Take si myslim, ze tuto zavadu by mela suzuka odstranovat vsem majitelum zdarma.)

cize ide o klepanie motoru?

Rozdiely podla rokov - burgmanusa.com/bkb/650+Year+Differences
Diesel efekt popis - www.pirmil.info/scoot/ssiburg/650_meca_diesel_noise.sht...
a takto sa prejavuje -
Video: www.youtube.com/watch?v=DP0pZlVPvG4

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jony5 (19.05.2011 10:28)

A čo tak, HONDU SILVER WING 600, je krajšia-môj názor, obratnejšia, jednoduchšia udržba a opravy, cenovo dostupnejšia....
Dobré fóra: skutrmoto.cz a skutrforum.cz

To je pravda. Rovnaký výkon, hmotnosť, veľkosť. Akurát kolesá má menšie 14/13

Takze aby tu boli korektne informacie aj pre tych, ktori necitaju forum www.burgmanusa.com.

Vadne rocniky su vsetky do roku 2005. Od zaciatku 2005 uz tento efekt vylepsili tym, ze medzi CVT a motorom vynechali jeden medzikus. Takze primer CVT-cky sa pripaja rovno do motora a nie je tam to male ozubene koleso ktore sa zoderie.

ALE!

Tieto motorky od Suzuki sa napriek tomuto vylepsovaniu kazia. Ked ide o K3/K4 tak hlavny problem je tento tzv. diesel effekt. U novsich rocnikoch (vratane aj Executive) sa kazi vsetko ine okolo CVT-cky. Hlavne:

Remen - presmika, roztrhne sa, clanky sa vylamu... novy stoji od 400 do 500 EUR

Loziska v CVT - zaderu sa, hlavne v primere. Na lavej strane je poddimenziovane, na pravej strane je specialne lozisko ktore sa NEDA objednat len cely spolu s primerom. Primer stoji presne 536 EUR. Casto sa nieco pokazi v nom.

Elektromotor v CVT - ak sa zoderu loziska v CVT tak primer sa tazko otvara a zatvara. Tento pohyb je rieseny elektromotorom ktory jednoducho nevydrzi zatazenost a kontakty sa spalia.

Ozubene kolesa z UMELEJ HMOTY - medzi elektromotorom a primerom su dve ozubene kolesa ktore v tom pripade ak sa loziska zoderu tiez nevydrzia dlho.

Sekundarny pohon - je strasne citlivy na hladinu oleja ked je tam menej, tak sa zoderu ozubene kolesa. Hlavny problem je kontrolovanie hladiny, lebo treba tam odstranit jeden plast a potom velkym imbusakom sa tazko vysrobuje skrutka...

Elektronika - hlavne ide o pokazenie snimacov a o chyby kontaktov. Burgman ma velmi komplikovanu elektroniku a ceny radsej ani nepisem. Ale jednu hej... snimac na primer stal 146 EUR.


Problem furt vznika okolo CVT-cky a oprava je vzdy nesmierne draha. O poruchovost nejde len u jazdenych strojoch. Pokazia sa aj nove kupene zo salonu. To ze kolko vydrzi zalezi od stylu jazdneia a od otacok. Hlavne je, ze len kazdy desiaty je bezproblemovy a ked nemas stastie tak viacej bude v servise, ako jazdit na cestach. Zelam ti aby si bol ten desiaty!

Takže podľa toho čo som sa tu dočítal ostáva na výber HONDA SILVERWING 600. alebo športovejší Yamaha T-MAX

P.S. Takže ja som si vybral dobre ....

Pato najlepšie ked sa o týchto veciach poradíš s tými čo o tom niečo vedia a prípadne aj skúsenosti lebo takto ti tu napíše spústa ludí a každý ti napíše niečo iné a najviac ti tu budú mudrovat tý čo taku moto ani v ruke nemali

Zmením zmysel témy: Nie je na našom veľkom Slovensku niekedy v lete zraz MAXI skútrov??????

paradny šrotovnik na to videu

HALU to si urobil asi dobre že si zmenil tému ,ja neviem o tom ale česi majú taký zraz čiste len maxici pozeral som video a perfekté

fitko ale dá sa to odstránit otázka 15 minut a 1500 českých a je ticho .

A po 15-20 000 km zase 1500 Kc

Dúfam, že nie sme horší ako naši bratia a v lete by sa mohol zorganizovať aspoň nejaký MAXI SCOOTER TRIP spoločná jazda, výmena info, skúseností, mobilných čísel, zaľúbených pohľadov, atď... Otázka, kde by sa išlo na tomto našom krásnom Slovensku?
Píšte návrhy!!!

gabo to všetko píšeš lebo ty máš hondu? a to čo si popísal vyššie to si niekde počul ? alebo máš stým skúsenosti? bol si aspon nejak blyžšie pri takej motorke ?? poznáš niekoho komu sa roztrhol ten remen ? kade sa strati olej zo sekundarneho pohonu ked je všetko suché a kto ti povedal že tá skrutka sa tažko vyšroubuje ? skús sa zobudit a napíš ked ty máš hondu na tej sa ešte nikomu nič nepokazilo ????

Chlapci-pi, prečítajte si môj príspevok a píšte návrhy

Myslim že by bolo dobré aby sa prihlásili tí čo by sa chcely zúčastnit aby sme vedeli dat nejaký termín a miesto ved leto je pred nami . Ešte raz chalani prihláste sa kto to číta dajte vediet aj ostatným že čo sa tu plánuje a som za stretnutie

Vsetka ucta je tvoja Miro, ale napriek mojmu veku sa viacej vyznam tychto strojoch ako ty. Sorry! Zato ze mas uz svoj vek nemal by si podcenovat skusenosti mladsich!

Tvoj styl absolutne zodpoveda arogancie dnesnych mudrcov

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil gabo1985 (19.05.2011 21:38)

gabo posledné vyjadrenie nikdy , nikdy som nikoho nepodcenoval ale nevyjadril si sa k všetkým otázkam lepšie povedané ani k jednej a napísal si len to čo sa ti hodí.

Zase nenáhlim sa s tou motorkou .. teras teras budem 4mesiace v práci a potom idem na 6 mesiacov marotku ... čaká ma operácia zápestia ked vše dopadne ok tak si naisto idem zaobstarať riadnu mašinku ale Halu: dal super nápad ked sa bude konať neaky zraz maxiskutrov tak si pojdem kuknuť buduceho milačika :-ddd len bolo by fajn keby som o neakom takom zraze vedel nak prídem kuknuť .....

No, pekne sa to tu rozbehlo

len tak pomimo ... aké masinky by ste ešte odporučali ... nak si to kuknem ako to vyzerá ... moja predstava je asi taká že nad obsah 500ccm a ked si do toho sadnem aby som presiel v brutalnom pohodlí 250km ako nič (velmi rát sa vyvázam na dlhé trasi) no moja simsona je už na mna malá :-dd

Gilera GP 800, Piaggio X9 Evolution 500, Aprilia Atlantic 500, KYMCO Xciting 500i, Yamaha T Max 500, Gilera Nexus 500, Malaguti Madison 400

Kedže si do toho "Halu" zahrnul aj 400-ku, nedá mi nespomenúť Burgmana 400 a hlavne Silver Wing najsilnejšia 400-ka na trhu (dvojvalec), ktorá sa určite vyrovná aj tým 500-kám.

cenovo a vykonovo je to asi uz ina liga ale aj ked niesom na skutre tak toto sa mi zda byt skvelou alternativou na dlhsie cestovanie - gilera-gp.autobazar.eu/-800-id2186302.html

tá GILERA je fakt pekná, inak nemá variator, ale je tam už pohon reťazou.....

gabo1985

...na ten letny vyjazd si ma mozete poznacit..vsetko potrebne v profile...

som rád, že výlet MAXÍKOV bol dobrý nápad, len treba dať aj NÁVRHY, kedy, kde, ako.....

myslim ze v tomto vam ako byvali skutrista mozem pomoct
Kazdy rok byva prvy augustovy vikend v kempe v Kovacovej pri Zvolene celoslovensky skuter zraz, tam sa zidu velke aj male kubatury a potom toto
www.scooter-tuning.sk/forum/viewtopic.php...

Díki DOKTOR79, len som viac myslel na jednoduchý výlet na MAXíKOCH, lebo zrazov na Slovensku je už už dosť....
P.S. Tá Kováčová hm, aj by mohla byť...

No u toho chalana z dunajskej stredy to tak funguje, k nemu na dvor pridu maxici z cz a potom sa uz len jazdi.....a ta Kovacova...tam sa deju veci

Mne stačia pohodové jazdy a tie super veci nechám iným pacientom.....

spravte osobitnu temu na vyjazd, alebo stetko ja sa pridám kľudne..

tak za zraz(vylet-jazdu) by som bol urcite aj ja, len aj treba nieco zorganizovat a nielen ostat pri reciach
ale podmienka urcite by mala byt 400ccm a vyssie do 800 gilera
a kto tu spominal ze Gilera GP800 nema variator? to nieje pravda je to plnohodnotny scooter z variatorom. podla mna skvela masinka

ale ten zraz by sme mohli spravit pridem rad. tak nejake navrhy na nejaky datum?

001Pato> ... čaká ma operácia zápestia ked vše dopadne ok tak si naisto idem zaobstarať riadnu mašinku.
Pravého? Ideš si dať namontovať obmedzovač?
Ak by si vzal T-Max 500, krotké zápästie sa zíde. To je mezi skútrami riadny športovec. Burgman je zasa čistý turista a svižná jazda preplneným mestom už dá trochu zabrať. Závisí, k čomu viac inklinuješ.

No, asi by sa zišla nová téma ohľadom MAXI SCOOTER TRIP...............

Lavé zápestie .... hladám niečo silného, pekne vyzerajuceho a aby to malo vela miesta kufor a tak .... na Executive ma najviac zaujalo že má vela odkladacích priestorov ... akože parádička ... som tzv turista rát sa vyvážam na dlhé trasi aj ked doteras som lietal len na simsone tak cca 120km ked som sa už niekde vybral na celí den, aj ked teras už by som si na nej netrufol ist kedže kopce už neako nezvláda skutrika by som bral len kvoli pohodliu sadnuť si ako do pohouky a vypadnuť s domu

Jasné že, pohodlie, to je na MAXÍKOCH super, na SILVERWINGU sa mi veľmi páči jednoduchosť, čo znamená jednoduchá, lacná údržba, nie nejaké komplikované súkolia, CVT prevody atď...
nevravím, že to, sa nedá opraviť

pred týždnom som si kúpil burgmana 650 r.v.2003. parádny stroj ,ale tá spotreba ,na nádrž spravím ledva 160 km a to ma pri rýchlosti do 100km-h a plynulej jazde vôbec neteší.Neviem ale podla toho čo sa o tom píše mal by papať asi 5-6litrov pri takejto jazde.Nestretol sa niekto s takouto spotrebou? či tam náhodou neni nejaká chyba alebo zlé nastavenie niečoho,alebo iný problém. Budem vdačný za každú radu.

Tomas - mali sme nedavno v redakcii noveho Burgmana a ten zral nad 5L uz pri celkom sviznej jazde alebo v meste. Nad 5.5 som ho nedostal a priemerka do 5L (nie moc predpisova jazda). Vyrobca sice uvadza znizenie spotreby na novom o 15% ale tvoja spotreba je aj tak dost. Pozrel si vzduch filter na zaciatok?

vedel by mi niekto poradiť kto mi odstráni diesel efekt ďakujem.