Podľa môjho názoru by sa mal človek starať o stroj minimálne tak ako mu káže výrobca odvolávajúc sa na stratu záručných podmienok pri nedodržaní základnej starostlivosti. Schválne píšem minimálne, pretože väčšina z nás sa o svojho miláčika stará o hodne lepšie. O zazimovaní sa tu už popísalo kvantum názorov. Niekedy to ale vyznie tak, že čo motorkár to iný názor. Preto chcem napísať pár bodov ktoré odporúča Honda pri zazimovaní Transalpa.

1.Vymeňte olej a filter.

2.Presvedčte sa že chladiaci systém je naplnený roztokom nemrznúcej kvapaliny a vody v pomere 50/50.
Tu sa dostávame k nemrznúcu kvapaline. Honda odporúča používať vysokokvalitnú etylén-glykolovú nemrznúcu kvapalinu obsahujúcu ochranné látky zabraňujúce korózii, špeciálne doporučovanú pre použitie v hliníkových motoroch.
Čo sa týka vody, použiť len nízko minerálnu pitnú vodu alebo destilovanú vodu.
Ohľadom pomeru týchto kvapalín uvádza:
Výrobca vybavuje motocykel roztokom nemrzka/destilovaná v pomere 50/50. Tento pomer je doporučený pre väčšinu prevádzkových teplôt a poskytuje dobrú ochranu proti korózii. Vyššia koncentrácia nemrz. kvapaliny v zmesi znižuje výkon chladiaceho systému a je doporučená len vtedy ak je potrebné zvýšiť ochranu proti zamrznutiu. Pre zmenu koncentrácia nižšia ako 40/60 (40%-nemrznúcej) nebude poskytovať riadnu ochranu proti korózii. V mrazivom počasí kontrolujete chladiaci systém často a v prípade potreby použite vyšší koncentrát nemrznúcej zmesi max. však do výšky 60% nemrznúcej kvapaliny.

3.Vypustite palivovú nádrž a nastriekajte dovnútra aerosolový spray zabraňujúci hrdzaveniu. (ak bude odstavenie dlhšie ako mesiac, je dôležité aj vypustenie karburátorov)

4.Pre ochranu valcov urobte nasledujúce kroky:

a) vyberte sviečky
b) nalejte polievkovú lyžicu (15-20ccm) čistého motorového oleja do každého valca
c) zakryte otvor čistou handričkou
d) niekoľkokrát pretočte motor aby sa olej rozprestrel
e) založte späť sviečky.

5.Vyberte baterku (raz za mesiac pomaly dobíjajte)

6. Umyte a osušte motocykel. Navoskujte všetky lakované plochy. Potrite chrómované časti olejom brániacim hrdzaveniu.

7. Vyčistite reťaz. O - krúžky v tejto reťazi môžu byť poškodené čistením parou, vysokotlakovým umývacím zariadením a určitými rozpúšťadlami. Čistite reťaz rozpúšťadlom s vysokým bodom vzplanutia ako je parafín. Utrite dosucha a premažte prevodovým olejom SAE-80 alebo 90. Bežné mazivá na reťaz môžu obsahovať rozpúšťadlá, ktoré by mohli poškodiť O - krúžky.

8. Nahustite pneumatiky na predpísaný tlak.

9. Motocykel položte tak aby boli pneumatiky vo vzduchu.
10. Zakryte motocykel (nepoužívajte plastové alebo lakované materiály) a uložte do nevyhrievanej miestnosti, bez vlhkosti s minimálnymi zmenami dennej teploty. Nevystavujte priamemu slnečnému žiareniu.


To je všetko čo odporúča Honda pri odstavení motocykla na viac ako jeden mesiac.

superflanker never vsetkemu, papier znesie vsetko...

1. olej s filtrom sa meni podla km nie podla toho ci ide zima
3. palivovu nadrz by som naopak naplnil az po okraj a karburatory (ak nejake dany stroj ma) by som vypustal len pri ich cisteni inak nie
4.urcite by som nekydal ziadny olej do valcov, za prve by sa mi nechcelo odstrojovat stroj a za druhe si myslim ze je to zbytocne a to mam svoju motorku najsamradsej...
9.ked nemas hlavny stojan co spravis? kupis si original od hondy za 12 litrov ze
10. ulozit motocykel v zime do nevyhrievanej miestnosti de facto znamena ho dat do mrazu, dakujem neprosim...moja podmienka pri vybere garaze bola aby ani pri najvacsej zime nikdy neklesla teplota pod bod bod mrazu....

raptor:
1.olej s filtrom..mas pravdu
3. nadrz som vypustil a vystriekal...nemam s tym zlu skusenost..pri novych masinach..v jawkach som dval full benzin,ty mas vo Varadere striekacku- TA karburatory má...povolenim jednej skrutky vytecie cely..v tom by som problem nevidel...na starych masinach ked som karburator nerozhodil aspon raz do roka tak ten sajrajt co tankujeme urobil taky mazlavý nános ako ked mas 5 rokov nevycistené akvárko..preto ich radsej vypustim
9.Hlavny stojan nemam..na TA stoji myslim 6 litrov...taky majland za kus rurky nevyhodim..ale zlate rucicky..par rurok jedna gulatinka a TA je vo vzduchu..urobil som si dve "kozicky" cez ne a otvory pre hlavny stojan pretiahnem tycku a je to dobre aj pri defekte..
10. Plne s tebou suhlasim...mam ho vo vyhrievanej miestnosti..nevyhrievana garaž to ho mozem dat rovno vonka pod nejaky pristrešok...

Zaujimalo by ma vsak co si myslis o mazani a cisteni retaze..ako tam o nej pisu

superflanker, a to ides naozaj robit vsetko to, co je v navode napisane ? Vikend v riti. Nemusis to brat az tak dogmaticky. Osobne zastavam postup zhruba podobny raptorovemu.
Moj postup : sucha garaz so stalou ( jasne, ze zhruba ) teplotou. Plna nadrz, paliv. kohut ON ( el.magnet. ventil sa po vypnuti motora automaticky uzatvori ), na hl. stojan ( ak je ), ak nie - nafukat gumy na vyssi tlak a basta. Cista a namazana retaz + ak niektore lanko trosku zadrhava, fuk tam olejceka. No a na zaver velka plachta cez, aby som na jar nesfukoval centak prachu z motorky.

superflanker: Jés, jés. Sadni do taxíka a obehni všetkých honďáckych dílerov na Slovensku (ale môžeš aj v pohraničných oblastiach Poľska, Maďarska, Rakúska, Česka a Ukrajiny) porozprávaj im tieto múdrosti a ksichty budú na teba robiť odfoť a šupni sem do fotogalérie. Ak nájdeš jediného, ktorý sa týmito (vlastnými) radami riadi, tak ti ten taxík kúpim.

Pani,netvrdim ze toto vsetko robim...pretoze tak ako povedal Kmotr cely vikend v prdeli..lebo len ked sa chcem dostat ku sviecke musim ju totalne odkrytovat..aj ked aspon raz za rok by urcite neuskodilo vsetko zhodit a precistit,lebo ak clovek niekedy zabludi do lesa tak sa ten sajrajt dostane kde xce. Na druhej strane urcite sa so svojimi strojmi maznate pocas roka dokopy peknych par dni..tak preco jej pred zimnym spankom nevenovat jeden cely den a pekne jej vyumyvat chrbatik . Islo mi len o to ze ked som pozeral prispevky o zazimovani a videl ich aj clovek ktory nic podobne v zivote nerobil tak si to moze rovno hodit resp. nechat stroj celu zimu pred barákom ako z neho posledny raz v jeseni zozasadne.Pretoze ako vieme jeden povie dat druhy nedat,treti co vam pára?To by som ja v zivote nerobil...asi tak.Chcel som len aby ten clovek videl (ak nema doma nejaku tu literaturu) co asi hovoria pani od kotla....
Neda sa mi nespytat..uz ked ste zareagovali viacerí...kuknite co pisu ohladom cistenia a mazania retaze..co vy na to?

chalani ja teraz hodim k jednemu bodu ku 2 taku otazocku. tato tema tu uz bola ale nic som sa tam nedocital co potrebujem. kupil som si moto este len koncom leta a neviem ci tam je alebo nieje nemrznuca zmes. a ze ci to je potrebne alebo nie ked mam moto v pivnici kde je v zime stale 16 stupnov. nemam s tym ziadnuskusenost tak mi poradte. dikes vopred

superflanker .... ved mas uplne novu motorku a este pritom Transalpa , kludne ho nechaj stat na dazdi a snehu celu zimu a na Jar ti naskoci ako hodinky
este stale som sa nedozvedel ako pretocite s motor rychlostou ,na XL600 a podobnych kladivach , alebo na takej VTX 1300 albo 1800 ????

uz len ta posledna veta : To je všetko čo odporúča Honda pri odstavení motocykla na viac ako jeden mesiac . ?? no to ma podrz

duggo: o svojho stroja sa nebojim.. a pri tej poslednej vete som sa zasmial a potukal si na celo..keby mal toto clovek urobit pri mesacnej prestavke to aby si sa stale babral s motorkou a ani nejazdil

Ten príspevok bol presne o tom ako sa vyjadril mawy..kopec veci bla bla..ale to ci ma v stroji nemrzku sa nikde nedocital lebo kazdy povie len svoj zarucene spravny nazor.."nabrizga"na druhých ktorí si dovolili robit nieco inak ako on..a hold clovek co ma prvu vacsiu masinu vyber si

mawy: ak mas funglovku mal by si tam mat nemrzku ktoru vymen tak za dva roky

superflanker rad by som rozsiril tvoj obzor vedomosti by som ti chcel oznamit ze varadero do roku 2003 malo karbesy a od 2003 to uz bola striekacka ale to len tak na okraj

k bodu 7 mam malo vedomosti a tak som radsej k nemu nic nenapisal, ale ked tak chces vediet moj nazor.....osobne si myslim ze s tou parou a WAPkou je to pravda co sa tyka cistenia retaze opytaj sa vadima, myslim ze ti urcite kvalifikovane odpovie, ja pouzivam Motul chain clean ktory je na O X aj Z kruzky a Motul spray na retaz.... aby som to zhrnul ani nie je velmi dolezite akou znackou pripravkov sa o retaz staras ale aby si sa o nu staral pravidelne resp. vzdy ked je treba...

superflanker nemam nov moto je to rocnik 93 takze asi tak a vobec neviem ci tam je aĺebo nieje a ci sa niesco stane ak ju tam nedam

Oktober - november poriadna udrzba ( rocna ), skontrolovanie celkoveho stavu moto a premeranie naplne v chladici. Plna nadrz, moto na montaznom zdvihaku ( nejakych 2000 u Triskela ), cca 2 x do mesiaca bateria napojena na Optimate na 1 den ( kvoli alarmu ). Obcas pretocit motor. S prvym slnkom na jar mozem vyrazit. A tiez Honda.

raptor: to ze Varadero do 03 mali karburatory viem len som predpokladal ze mas striekacku kedze si nadhodil ze citujem :"ak nejake dany stroj ma"...ale v poho

mawy: kedze si pisal ze mas v pivnici stale 16 stupnov tak nemusis z toho sediviet..ale kedze nemrzka nieje len o nezamrznuti ale aj o antikorozii skus zainvestovat cca 200 SK na destilku a praobycajny fridex (je aj druh na hlinikove motory)a mas istotu..

Ohladom tej retaze ma prave zaujima ten prevodovy olej..nech som cital alebo sa pytal kohokolvek SAE80 alebo 90 na retaz nikto nedava (okrem mojho kolegu)...no a to iste sa tyka aj cistenia...kolega sa drzi manualu a cisti retaz toluenom..hold ja mu to vsak neviem potvrdit ani vyvratit..pretoze argument znie..co je psano to je dano...co vy na to?

ja si myslim ze z hladiska mastnoty retaze tam mozes dat aj mast na chleba.......a teda aj tie prevodove... to je preboha taky problem.....daj tam aj m2tcko, ide o to aby sa vzduch nedostal na nechraneny kov retaze , paac, v zime sa vlhkost vyzraza na kove a chce to korodovat.....naco si minat spray ktory je dobry ked sa retaz kruti pocas jazdy, to je jeho jedina prednost voci obyc oleju ze pocas jazdy neodfrkuje, ja ked nemam zrovna kupeny retazovy sprej, ci spray, tak si zamiesam za flusan hocijakeho oleja s vazelinou OOkou-ta soplova.....ono to je sice potom po celej motorke...ale lepsie ako nasucho,.tak isto tie gumove kruzky trosku premazes, ja to taham aj do blata, jasne ze ziadny spray tam nevydrzi viac ako pol hodinu, ked sa mi retaz macha v bahne a vode...tak nudzovo aj tato zmes vazeliny a oleja...., osobne nadrz neplnim do plna...lebo sa mi nechce vyhadzovat na zimu peniaze na full tank, ked na jar to uz nebude take cerstve...benzin ide do sraciek cca za 1 mesiac skladovania...oktanove cislo, vlhkost....co ja viem , tak to necham cca s 1 litrom,...a hotovo...na jar natankujem a jazdim,..motory si nestartujte cez zimu, neviem ci je vam prednejsi orgazmus v garazi ako skutocnost ze motor bezi dost dlho studeny, a pri chabych motocyklovych konstrukciach niektorych casti........vacky bez lozisk...atd, .a reletivne \"hustych motocyklovych olejoch\".....na co?funkcne casti teda vsetko ako loziska a hriadele a atd. su z kvalitnych oceli, a spolu s akostou povrchu je zarucene ze za tu zimu ti to nemoze zhrdzaviet zvnutra, /ja som mal rozobraty motor v dost vlhkej garazi celu zimu, a chrdzu chytila len sktrutka ktora drzi rotor zapalovania a bola z nej osuchana ochranna cierna vrstva-morena skrutka,...radsej treba zapchat vyfuk handrou aby sa vlhky vzduch zbytocne netahal po motore,.. pri jednovalcoch dvojtakt do kompresu aby zakryl vyfuk, stvortakt jednovalec tak isto aby sa odlahcili ventil pruziny, a viac valcovi mozu ist na pivo....radsej umyt, a mozte si prestriekat elektricke spoje nejakym antikorozivom, napr.silikon.sprej,cca 70.-Sk, prekontrolovat ci nemas zalomene kable.....natllakovat pneu....a kluce pod vankus...caf

ps.-zevraj sa vie stat ze vlhky vzduch cez otvoreny vyfuk v jawke sprobi ze kruzky a valec spolu zacnu korodovat...a zlepia sa
/preto tam pred 40timi rokmi nasi predkovia pchali ten konzervacny olej, pretoze oleje dvojtaktne nie su take narocne po technickej stranke ako stvortaktne, hoci su take drahe, su v motore len kratky cas, tak nemusia splnat naroky na dlhodobu ochranu motora ako 4T/
...vid prispevok clena---papyboy---www.motoride.sk/page.php?view=phorum&tema=lentak...

Ocistit,umyt,namazat, skontrolovat tech.stav naplne. olej do valcov??? chcem videt to prve startovanie, to clovek stravi asi dalsi den cistenim sviecok este ten pristup k svieckam na transalpe ,nevidim problem v prestartovani kym sa motor nezohreje,nepremaze,na stojane si aj naku rychlost zapnem nech mi namaze aj prevodovku,toto by som nerobil len ak je moto v miestnosti kde mrzne,to asi motoru neprospeje.spustenim moto mi premaze,dobije bateriu,ak je bat,starsia dobijam zvlast. opkaujem 4-5 krat za zimu zohrejem do ventilatora, a na jar neni problem so startovaim ,ziadne zbytocne piplacky kolo , je zbytocne ma presviecat ze robim nieco zle

MAm introš 1500,ja to tiež šupnem do garáže a koncom marca vytiahnem,zapnem zapalovanie ,zabručí čerpadlo a zatlačím "knoflík" a 2 sekundy a BINGO!!! Ono to jede!Nič nevyberám ani nerozoberám pred zimou.Pred tým som mal CB 750 a štartoval som to na jar aj hodinu! Baterku som mal pripojenu z auta .točilo jak besné ,strielalo do výfukov a dlhl,dlho ,ništ! Zlaté vstrekovanie

ešte že mám to štastie a nezimujem. aspoň nemusím podstupovať tieto procedúry

Brčo: dostal som na teba bonza od tvojho fotríka.že na zimu prehadzuješ cez moto deku! A ked je extra tuhá tak aj prešívak

sak sezona ani nie v polovičke a vy uz chcete mašiny zazimovat? ja budem jazdit aj ked bude snežit len musim zohnat niake fajnovejsie rukavice a vyhrievane ručky lebo mam brutalnu reumu

Cazzo ja ju zakrývam tými ovčími preložkami z K-cera čo boli za korunu. Som vedel že ich mám nakúpiť tolko

Ja som technicky zručný asi ako orangutan, tak pre istotu do motorky nešahám, kým jazdí. Reťaz čistím a mažem, to je jasné, ale to je tak všetko. A preto radšej jazdím aj v zime, s výnimkou pár dní, keď je nasnežené alebo poľadovica. Mínusové teploty síce nie sú na gumy ideálne, ale existuje na ne jeden návod - plyn pridávať s rozumom a pudom sebazáchovy. My by sme si tu z našich zím nemali robiť až také veĺké obavy, čo má potom povedať chalan, čo si kúpi motorku na Islande a jazdí celoročne - minule som takého videl v telke . A čo sa strojov a motorov týka - aj snežné skútre jazdia v zime a motoricky to nie je oproti motkám prílišný rozdiel - myslím, čo sa týka konštrukcie a údržby motora. Pochybujem, že niekto zimuje snežný skúter

Superflanker. Dík za info, aspoň vidím, že si Honda nedala veľa práce s aktualizovaním pokynov ani po nejakom tom roku. V príručke k TA 08 mám myslí to isté. okrem karbecov.

Vonku je 10 stupňov, motorečky v Pétržke stíchli a akoby som z tej teploty nemal debku, prihral si sem ešte túto tému. Rozmýšlam správne, ak uvažujem že sa radšej prebehnem na moto raz do mesiaca aj v zime počas suchého a relatívne teplejšieho dňa (cca 5 stupňov) ako absolvovať túto moto wellnes procedúru?

locksley > ja robim presne to iste. Moto vytiahnem na dvor, necham 10 min zahriat a prebehnem sa 2-3x okolo domu a mam pokoj

Jesen je tu a zima nam klope na dvere

za kratko sa rozbehnu kazdorocne vycerpavajuce diskusie o prestartovavani.....popri tom sa clovek dozvie kopec zarucenych rad, ako sa starat o motorku v zime

ja osobne som ju postavil do kuta a hned vedla som oprel lyze, aby jej bolo jasne, kolka bije

A ako sa staráte o motorku v lete?Jazdí v prachu, daždi, často krát stojí aj mesiac v garáži a nikto nešpekuluje.Prečo ju hýčkať v zime?

sak u nas su take mierne zimy..ze dak e zazimovanie je smiesne..jazdim cely rok...druha masina ma akurat napustenu nadrz..a je na stojane...a nikdy este nebol problem
btw. da sa jazdit aj na snehu..ze brco ..hehe..i ked si pamatam.jak minulu zimu johny nabehol do tej ladovej trieste...a ninja namiesto dolava sla rovno..haha

locksley:ta tema je uz pomaly tri roky stara

kurna ani som nevedel kolko je tu adventure fanatikov..a na motoride enduro rally nema kto ist lebo ze vraj: je zima...

Superflanker: tak tak, aj keď pochybujem o výpovednej hodnote manuálu Honda, motorky robia dobré. Podľa neho by som mal mať kombinované brzdenie predná a zadná, tak ako napr. pri Varadere. No a nemám

Ja som si dal dnes v 10 stupňovej teplote vynikajúci sólo 80 kilometrový enduro trip a keby som mal motoride rally za humnom ako ty, tak som v uvítacom výbore . Za chvílu založím novú tému. To čo som dnes zažil na motoride rally určite nezažiješ. Vlastne takú absurditu asi môžem zažiť len ja

locksley:kedze som uz treti rok v TN tak to humno mam troska dalej,napriek tomu idem..

superflanker:cela nasa parta jazdi v zime..a aj mimo sr..ale motoride enduro rally..fakt nikoho nezaujima..sak ked napadne prvy sneh..tak sa mozme ist vozit..som zvedavy..ktoo povie nie

kubo: v Blave kde je uz pri dvoch centi snehu kalamita a pomaly vynimocny stav? zartujes

no neviem ako vy, ale ja sa na zimu chystam rozobrat retaz a vsetky oka na nej premazat.... mojej motorke chcem len to najlepsie

superflaker-mno sak pockaj ...v januari uvidime..a v klude doficime kam len budes chcet..(samozrejme ako to nebude nieco na styl Tichej a Koprovej doliny..haha)
btw. v ba zima nebyva to je pravda..mno nastastie am chatu pri BB..heh..tak mam kam robit adv vylety aj v zime...

ja po zime kupujem novu..a tez jej davam to najlepsie

Superflanker: nemôžeš porovnávať dopravu v meste a na vidieku

neviem ci tu uz niekto pisal ale karbec som vzivote nevypustal z toho dovodu ze ak je dlhsi cas vypusteny tak mozu vyschnut a spraskat gumicky a tesnenicka.

Heh..no tento uz nestihol zazimovat:
Pozri obrázok

..aj BMW zazimovalo
Pozri obrázok

...a su aj taky co jazdia
Pozri obrázok

Kazdy snazi o svoj stroj riadne postarat... ale Honda to v tom manualy trosku prepískla...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil loobo (18.09.2008 21:11)

Loobo: BMW-cku to nevadi, väčšina ma vyhrievané rukoväte,

Locksley: ty máš s ABS, alebo bez? moja je s ABS a má aj ten dual/combine, alebo jak sa to volá, proste brzdí nejak dokopy. Inak mám už niečo k 8.000 km. Ako sú na tom tvoje gumy, lebo moje už toho veľa nedajú

Teraz v nedeľu som si bol dať aj s ľadvinkou malý výjazd cca. 80 km. Bolo to pekné, ale už fakt trocha kosno. Dúfam, že keď dám do bundy a gatí tie výplne tak to ešte nejaký čas vydržím, ale aj tak tentokrát to leto nejak rýchlo skončilo

Odnes do HONDY a nech Ta nič netrápi.Šěcko budeš matˇ pod dohladom.Len plať pekne

Tlmitsh: Ja mam na TA 7500 a gumy sú OK. ABS nemám. Inak Metzelerkám dávam celkom dlhú životnosť. A zazimovávať nebudem. Dnes bolo tých 12 stpňov a 80km enduro výletík s prehľadom. Také teploty sú už bežné aj v Januári.

Kubo: pamatáš jak sme v zime za tebou s Viktorom došli v ten víchrici? čo padali strechy a stromy. Mesto plné hasičov a nikoho iného

a čo sa týka ladu a snehu tak to je paradička na snehu sa dá ísť pekne. aj predbiehať sa dá...
v zime jazdíme kubo to je jasné

ako kazdu zimu

si pamatam..snehovu cgujavicu..kedy zamrzalo plexi na helme..a ked som ho vyklopil..tak porad akupunktura zrenic..haha..a jozi ma dojal..ked som zastavil vedla neho...ze ked viedol kolonu..bo vsetci sme kukali iba na jeho zadne svetlo..ze kurva ty volaco vidis..sa ho pytam..a on ,,, ze nee..pici..ty snad ano..jaaaj krasne to bolo..a potom aj ten autobus co nas skoro zrazil..haha

a tez si ma dojal brco..kurva teplota dakych -5 stupnov..a ty mi zvonis..ci sa mozes ku mne zohriat..ze davas pojazd..pridem dole..a ty iba jeans..zadne spodky ani termo..kks..iba modre kolenaa..ked uz je -5-10 a vac..uz si potrpim na moiru termo..nato fleacovinu..a nato kozenu kombu..kks..ked som siel do tej Povazskej b..dojdem tam okolo 10 vecer..vsade kopy snehu..zima jak v marnici..a pak otocka..a uz o par hodiek sme opekali na malom dunaji..kks..ta vatra mi zachranila zivot..ale skoro som tam upalil spojku zaziva..v tych bazinach by mala problem gs 1200..ale bolo supr..viktor to hadzal o zem ten mal na haku..sak padaky..jozi ten letal jak dabel..a ja soky..aby som ju nepolozil..a nepraskol plasty..zase raz som mal z gixerky enduro..sorry..za dlhy text..to len vsetky spomienky sa zo mna lejuuu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kubo2222 (18.09.2008 23:07)

asi mimo temu trosku,ale pocul niekto o reume alebo cosi o zapalenych klboch,mne jeden znamy rozpraval ze ak sa fakt clovek dobre nenaoblieka aj v lete aj na jesen a to nevravim v zime ze ak klesne teplota pod 7 stupnov uz by sa nemalo vozit,lebo vraj stoho potom cloveka v starobe bolia klby a strasna reuma ze to je choroba motorkarov teda nevem co natom je pravdy,ale vraj to kuevsky boli,co si o tom myslite?

OT:

a takto sa odvzdusnuje radiator aby zima nebola: www.cas.sk/clanok/89396/ako-spravne-odvzdusnit-radiator...

a reuma nebude.


Kua z noveho casu sa stava UROB SA SAM.



JA motorku dotankuvavam do plna a vyberam baterku. Sem tam ju vecer pohladkam

Nikdy som masinu nezazimovaval.... plna nadrz, baterka pripojena na condic /udrziavac napatia/ a 2x za mesiac trochu pretocim motorom..... a vsetko nachystane na okamzity vyjazd na jar, nikdy ziaden problem

sano-to budeme riesit az to bude aktualne..btw..klby ma bolia uz teraz...ale jazdit preto predsa neprestanem...

moje zazimovanie cb500f - umyjem,namazem retaz, doplnim nadrz do plna, fuknem gumy o cosi viac, vyberiem a dobijem bateriu dam ju do pivnice tot vsjo este rozmyslam nad nejakym zakonzervovanim kotucov bo cez zimu pekne scervenaju zatial no problemo

tlmitsch

Nedalo mi a oprasil som manual Zefírka kde sa pise:
-Vycisti cely motocykel
-Vypusti palivo z nadrze, vyprazdni karburator
-Demontuj nadrz, rozliat 250ml oleja po stenach nadrze
-Demontuj sviecky, naliat par kvapiek oleja triedy SAE30, do kazdeho valca
-Na par sekund pretocit motor tak aby sa olej rozotrel vo valcoch
-Nainstaluj sviecky naspat
-ZREDUKUJ TLAK V PNEU O 20%, motocykel skladovat tak aby boli sa obe kolesa nedotykali zeme. To bude problem nemam totizto centralny stojan...
-Nastriekat olej na vsetky kovove casti. /okrem brzd a materialov z gumy/
-Ocistit a namazat retaz
-demontovat bateriu, raz do mesiaca nabit, nenabita bateria cez zimu lahsie zamrzne..
-Upchat vyfuk igelitom, zabrani sa tym vlhkosti
-Zakryt motocykel /....a prespat zimu /

Po zime:
-kontrola baterie
-skontrolovat tesnost sviecok
-vymenit olej
-kontrola motorky podla "daily safety checks"
-namazat capy, skrutky, matice...bla bla

Toto bolo uvedene v manualy motocykla Kawasaki Zephyr 550

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil loobo (20.09.2008 23:20)

loobo ten navod ber z takou rezervou aka stara je motorka ku ktorej patri

cca polovica veci co su tam napisane su kraviny

Kazdy rok menim olej filter...sviecky su na jeden valec dve takze tam neni co ...K&N filter umyt nastriekat...baterku vyberam ...par x cez zimu prestartujem...chladiacu zmes po dvoch rokoch vymienam...nadrz do plna... na jar kontrola tlaku v pneu...No a samozrejme stroj zakryvam dekami aby jej nebola zima

raptor Nesuvisi to ci je motorka stara alebo nova. Suvisi to skor s tym ze som asi 4 majitel a urcite veci kt. mohli byt zanedbane uz nenapravim. Je pravda ze Honda aj Kawka to troska prepiskla, mozno takto by sa mali skladovat veterani,vozidla s ktorymi sa dlhodobo nejazdi. Rapror ber to tak ze manualy musia byt blbovzdorne a vyrobca sa kryje ako sa len da.
Skuste si aj ostatny pozret co mate pisane v manualoch...Raptor, co o skladovani pise BMW?

loobo:pise ze netreba skladovat, ale jazdit

Myslim si, ze s tym krytim sa vyrobcu si to vystihol. Znacna cast veci su vsak archaizmy. Cize UZ sa nemusia robit,lebo technika je niekde inde. Na druhej strane to vsak urcite neznamena, ze by mohli masine uskodit. To by si vyrobca na triko tiez nezobral.

superflanker skus dat motorke zo vstrekovanim stvrtlitra oleja do nadrze ze ako ti zamavaju vstrekovace na posledný k vlasti krok

milacku a kde sa pise, ze ma s tym stvrtlitrom jazdit?

sezona je v plnom prude a vy uz o zazimovani rozmyslate????

inac nic specialne....dotankovat namazat retaz a sem tam prestartovat aj tak v zime len chodim kukam na nu a cakam na jar.... necham ju stale trosku povrcat v garazi

superflanker Jazda v zime do naseho kopca by bol trosku problem. Obycajne pri nasej branke konci väčšina aut...

raptor Veru, teraz musis jazdit celu zimu lebo manualy BMW R 1150 GS som nenasiel nic o "zazimovaní"...