zdravim,len tak ma napadlo co by sa stalo,teda ci by sla moto ktora ma priveru,bez nej??...keby ze ju vyberem alebo nieco.ako sa to vlastne bude riesit v motore
sorry za debilnu temu ale napadlo ma to...tak zaujimalo by ma nieco otom
...nema niekto stym skusenosti?? ..a teraz vsetci domna

ked ju vyberieš bude sa to správať ako bez privery..... čiže od nízkych pôjde strašne na hovno a ked sa aj dostaneš do vysokých aj tak nebudeš mať výkon... načo... počkaj si ked budeš môcť väčšiu kubatúru a nechaj to tak.... myslíš že keby sa to dalo a bolo by to lepšie dávali by tam vôbec priveru? nekaz čo funguje

Predpokladám , že ťa to napadlo už len preto, že máš 2Takkkkttt ???!!??

prívery máš 2 . jednu na nasavaní a druhu pri výfukovom kolene ovladané prostredníctvom otáčiek motora, aby motor dosahoval optimálny výkon po celom spektre otáčok.
po demontovaní sa zvýši spotreba a výkon bude kolisavý.

nechcem mudrovať ked sa mýlim dajte vedieť . zdarrrrrr

Upravené 1 krát. Naposledy upravil csuka85 (24.01.2011 13:07)

FILIP si ma predbehol

FIlip12347 dik ...ne nejde mi oto ze by som ju chcel odmontovat alebo ze sa uz potrebujem pohrat s vykonom,napad bol len tak s hlavy lebo teraz idem montovat priveru tak ma to napadlo,ze co sa vlastne deje s motorom keby tam ta privera nebola ..tak dik za objasnenie

pokial je casovanie nasavanie riadene piestom, resp jeho spodnou hranou, tak v sani nutne od vyroby byt nemusi.

Pokial by si vyfukovu priveru vybral, tak stracas v nizkych otackach, pretoze vyfukove okno bude az moc velke a vyfuk zacne, jednoducho povedane, moc skoro. Vo vysokych otackach sa to neprejavi, pretoze tam zas potrebujes vyfukove okno vysoke, aby sa stihla vymenit napln vo valci.

Vo vseobecnosti vsetky tieto periferie zabezpecuju lepsi priebeh vykonu v nizkych otackach.

miso251SK dik,to som chcel vediet