Dnes som sa nahodou po dlhsej dobe opat zatulal na stranku Teda Simona (jupitalia.com/). Tomu kto cital jeho moto-cestopisy netreba hovorit, ze sa jedna o cloveka, ktory precestoval celu zemegulu na motorke, nie raz, ale dva krat. Preslavil sa cestopisom Jupiter's Travels (mimochodom, tato kniha inspirovala hercov Ewana McGregora a Charlieho Boormana k ich ceste okolo sveta Long Way Round, dokonca sa s nim stretli pocas ich cesty v Mongolsku). Na svojej prvej ceste v sedemdesiatych rokoch sedlal Triumph Tiger 500 na ktorom pocas styroch rokov trvajucej ceste presiel viac ako 100 000 km. V roku 2001, uz ako sedemdesiatrocny sa vydal opat na cestu okolo sveta, tentokrat na BMW R80 GS, cesta mu trvala 3 roky. Pre mna je Ted Simon a jeho postoj k zivotu a cestovaniu velkou inspiraciou.

Tolko o Tedovi Simonovi. Co ma vsak zaujalo na jeho strankach bola zmienka, ze na Novom Zelande si vyskusal Suzuki V-Strom DL650 a jazda na tejto moto ho natolko nadchla, ze si ju po navrate do Spojenych statov kupil. Ted Simon o V-Strome:

"John gave me a Suzuki V-Strom to ride. I was expecting a BMW and at first I was disconcerted. I had it a couple of days before the tour, riding north on my own, and getting used to it... It turned out to be the best bike I've ridden in ages."

"I got myself a V-Strom. John Rains gave me one to ride in New Zealand and I liked it so much that the first thing I did when I got back was look for one... I've come very late to discovering what a cool machine it is."

Myslim, ze toto ani nie je potrebne prekladat

však preto som si ju aj kúpil

a ináč všetkým prajem dobrý rok 2011

Upravené 1 krát. Naposledy upravil antoni (06.01.2011 21:00)

To si sem nemal davat to zas bude

Ale sa nam tie temičky o Stromoch a nestromoch rozmnožuju
inač

no už keď si ho aj Ted Simon kúpil......nie je proste o čom. Kde je slintajúci smajlík?

dreamer pomaly aby si začal banovať ?

dreamer - čo robí varadero...chcem sa Ta spýtať: že Vstrom650bola tvoja prva motorka!!!
Ja som skušal Tigra a ostavam pri strome som zistil, možno neskor V4
CROSSTOUR...ciao

DL650 by mala zdražieť - nezaslúži si aby sa s ňou začínalo....

Ja furt vravím to isté..... keby som si mal vybrať zo všetkých 8 či 9 motoriek, ktoré som mal, iba jednu jedinú , tak by to bol určite malý strom.

Priam neuveritelne...

super bike pre toho kto sa rad tula cestami-necestami
videl som ten dokument od Ewana a Charlie-ho Long Way Around a prave minuly tyzden sme kukali dalsie ich pokracovani Long Way Down....A mozem povedat ze Afrika je krasna ;)

skoda ze neskusil tisicku

Maly Strom je motorka o ktorej som cital si najviac diskusii a zecenzii. Namotal som sa na nu aj ja a nebanujem , uz sa az tak pyta von kua Ze v sobotu okolo 10 °C som pocul ? no ale mozno nie u nas A sak vlastne co mozem idem na Hofer , kde sa mimochodom tesim na kamosov a na dobry obed

KATO 1000 ka je pre velkých

.....velkých čo?

Skoro som napisal :!)))

skoda ze sa velky stromcek uz nevyraba

tref : po prvé nasplna niaku tusim euro 3 normu
a po 2. 80 % turistom uplne stači 650 ka

csuka85: je mi jasne ze staci, ale ta 1000ka ma fascinovala (aj este stale fascinuje) to bol jediny vazny konkurent ked som kupoval B12.

tref: 1000 ka má aj slabé články . a to cukanie motora pod 3000 otačiek , u 650 to nieje.

ja som sa stal vlastnikom 1000 ky no po čítani roznych diskusii medzi 650 a 1000 kou som sa odhodlal tu mensiu vyskusat.či je fakt ta 1000 taka zlá oproti 650ke
- moje dojmy . v meste je mala lepsia, ale volna cesta dialnica a sprint sa neda porovnat mne osobne z malej chýba výkon,ohladne váhy mi to nerobí problem narastol som, ale cloveku z váhou 65 Kg 1000 urcite nie. Na 650 som sa citil ako vo Fabii junior pripada mi to take jednoduche a v porovnani je tam vela rozdielov i ked si myslia že je len motor iný. napr hydraulicka spojka atd.
nepresedlal by som nanu skor na 1200 Gs ked uz.

Dufam,že som mojím príspevkom nikoho neurazil o to mi nešlo len som napísal moje pocity z tej moto. 650 je dokonalá turistika pre mierne pokročilích ale i staršim motorkarom bez potreby výkonu.
PF 2011

1. DL1000 sa este stale vyraba, ale nepredava sa v EU (normy)

2. Rozdiely su naozaj minimalne (samozrejme okrem vykonu a vahy). Co sa hydraulickej spojky tyka, okrem narocnejsieho servisu, resp. opravy pri poruche (netesnost atd.) ide na DL1000 spojka na moj vkus dost ztuha. Skutocne neviem aka je vyhoda hydraulickej spojky, ja osobne povazujem hydraulicku spojku skor za nevyhodu, ale je to asi len vec mojej osobnej preferencie. DL1000 vyzera v detailoch naozaj lepsie vypracovana (napr. stupacky spolujazdca su z lepsieho materialu), na DL650 sa viac setrilo. Ale to je zas len nieco co u niekoho zavazi a niekomu je to jedno. Ak neberieme do uvahy vykon, tak motoricky je zas na tom lepsie DL650, motor je v mnohych ohladoch vydarenejsi a to nie je len moj nazor.

csuka85- ,tak jak hovoríš...Ja to mam vyriešene s tým cukanim...občas pri vysokych rychlostiach mi lietala-triaslo predok medzi140-160km/h+bol som plne naloženy,stavalo sa to pri bočnom vetre ked tlačil na velky chladič...da sa to vyriešiť 2omi sposobmi:pustiť vidlu na okuliaroch o 0,5cm nižšie alebo progr.pružiny(cena v HC)160eu a treba obuť gumy čo su viac na cestu ako do terenu 80%na20%...a je to v pohode!niekomu vadi 1 a 2ka-vymeníš 17zubove kolečko a maš super mašinu ktora sa už neda zohnať-jednorožec ...ako si vyriešil otačky-kde bol problem...ciao

Peman, žiadne trasenie volantu pri 150 ke necitim. nad 200 tachometrických to zacne trocha hadzat ale to kvoli turistickemu plexi . ktore aj popraskalo pri spojoch kvoly vysokej rychlosti.

to cukanie si vyriesil teda tým koleckom 17 zubovým v predu?
som pocul ze aj v prevodovke sa da vymenit niake ozubene koleso . ale kvoly tomu to urcite nebudem rozoberat.

Dreamer: vadcsine maly výkon nevadi no nech ho naložia to 3 plnými givi kuframi nasadne ladvinka a zajdi do alp . potom to vyskusaj s litrom
jedina chyba je to debilne cukanie pod 3000 to naozaj pokakali vo výrobe.

Csuka, netriaslo-nehadzalo to stale... len pri zlom počasi(bočny vietor)a bol som tažko naloženy v zadu(3kufre-čosi okolo40kg určite)ale štvalo ma to, moc by som chcel,pravdepodobne to robia aj ine mašiny...za dalšie,pri cca40km/h ked som pustil ručky mi triaslo predne kolo ale to bolo gumami-bolo to teren-cesta50/50...v prevodovke nemusíš meniť nič,aj keby to šlo, treba vymeniť primarne kolečko z vyvod.hriadela-najlepšie ked budeš meniť reťaz...okolo 2500tis to blblo,mašina ako keby rozmyslala či ma isť,alebo ubrať-da sa to upraviť aj zladenim(streky,klapky a pod),tak neako - to je jedna možnost, 2ha uprava palivovej mapy-no a maš super mašinu-len neviem prečo to už tak neupravuju vo vyrobe,asi preto lebo je to štandartne nadstavenie,nevie sa kam mašina pojde do akych podmienok,na aky kontinent...možno to bolo aj koli plexi,ale ja som to mal len medzi 140-max170,tak som valil 200 ,ale nie len občas-vypalit vyfuk ...vcelku je to ok a ked som skusil Tigra minulý týžden, tak som rad,že ju mam ...ak bys potreboval poradiť-vychytať to,tak chalani z fastbike v HC ti určite radi pomožu-poradia(bol som ich navštiviť)... Ja som si to dovliekol upravene z anglie...mam kontakt na majitela v stromu Milana z NMnVahom(registrovany na vstrom.cz)...tomu tam upravovali všetko, je max. spokojny, ak chceš kontakt nanho a pokecať s nim pošlem Ti ho...ciao

Upravené 1 krát. Naposledy upravil peman (14.01.2011 11:58)

no takze ten novy tiger 800 neni nist moc pemane
teraz brazela asi naseres

anoro-to je fuk,lebo ked som mu pisal neodpovedal ...nesadla mi to je jedna vec (je to funbike z hovadsky prehnanou reklamou), 2vec 1050 bola lepšia, ale aj tak nič-neoslovilo ma to...najlepšia bola995ked som ju skusil cca 4mesiace s5, preto som začal pokukavať po triumphe(teraz to nenapišem ani s velkým T ) ...za dalšie,anorko nemiešaj nam tu hrušky s jablkami-to to je Vstromacka stranka, chod si vírit na kawasaki alebo honda stranku,ciao

Upravené 1 krát. Naposledy upravil peman (14.01.2011 12:36)

csuka: Ja uz som to tu niekde pisal, ze ak je nalozeny troma kuframi s ladvinkou v extremnych stupaniach, kokretne na Grossglockneri, malemu stromu uz dochadza dych, aj ked aj tu staci podradit a ides v pohode dalej. Ale toto je naozaj extrem, 99% kilometrov najazdis v normalnejsich podmienkach, kde vykon vacsinou chybat asi nebude. Inak nalozeny stromcek vyzera asi takto:

Pozri obrázok
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dreamer (14.01.2011 17:55)

Pozri obrázok

a takto v naklone