Ahojte, hľadám motorku ktorá by mala nízke prevádzkové náklady. Chcem ju využívať na dochádzanie do práce a víkendové výlety. Určujúcim faktorom je nákupná cena (do 3000€) a ďalej jej spotreba benzínu a pneumatík. Mám vyhliadnutú Suzuki SV 650S, ale páči sa mi aj Kawasaki ZX9R. Aké máte skúsenosti a náklady na prevádzku Kawy? O Svcke viem že má lacné pneu, a nízku spotrebu (cca 4,5l/100km). Celkovo to je nenáročná moto, ale už je menej vhodná pre jazdu vo dvojici... Skúste mi poradiť aj iné mašiny ktoré by boli vhodné pre mňa.
Ďakujem

Možno ti dokaličim iluzie, ale ak chceš nízke prevadzkove náklady, tak dobrý kandidat aj po stranke spolahlivosti vychadza, tramtadadaaáááá: HONDA CBF 125

Majitelia v diskuziach uvadzali spotrebu cca 2L.


Na objemoch nad 500ccm musíš počitat s bežnou spotrebou cca 5-8L, a ak nahodou na niektorej dosiahneš 4,5L, tak to bude trapenie motorky, tvojích nervov a aj tých v plechovkach ktorých budeš brzdit...

Prezentujem svoj názor.

Upravené 4 krát. Naposledy upravil MuscleBiker (15.12.2010 11:49)

Nesúhlasím s Tvojím názorom. Ani v jednom bode... A ked by som chcel motorku o objeme 125ccm tak tam napisem ze poskulujem po yamahe 125, aprilii alebo malej cbrke... Na tej svcke som par kilometrov odjazdil a moto som urcite netrapil, ani nezavadzal na ceste pri spotrebe mensej ako 5litrov!!! Takze je to aj o technike jazdy... Dalši priklad: nebohy kamarat mal ZX10 verzia Tonkat a mal na nej spotrebu 6litrov a poviem ti ze rychlejksieho jazdca na ceste som nepoznal. Samozrejme neocakvam od motorky ktora ma 140koni ze bude mat spotrebu 4litre!
Apropo ktoru ZX 9 mas ty? Alebo mas SV?

Ani jednu, ale dianie okolo bajkov sledujem 25 rokov, tak som azda niečo pochytal...


Ako kompromis po stranke polahlivosti a ešte možno aj prijatelných prevadzkovych nakladov vychadza, tramtadadaaáááá: HONDA CB 500, CBF500

SV-čko je dvojbuch, ten si zapíta... ZX športovec...

CB 500 je sice tiež dvojbuch, ale radovy a zo spotrebou 4-5L...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MuscleBiker (15.12.2010 12:10)

na cestu do práce si kúp skúter....
a na výlety Fazer, bandit atd....

ps. pri žiadnej moto nepredstavujú naklády na prevádzku len gumy a benzín.

Jáááj no ked stale narazas na tu sv este ako mam napisat ze nema velku spotrebu?
Co som sa docital v desiatkach testov ktore som doteraz preluskal je priemerna spotreba zx 9 6,0l! Dokonca som sa docital ze od 4,9l do 12litrov na okruhu... Ja by som si rad precital nazor od majitela, napr na dovolenke spotre 5,5l, na vyjazde s chalanmi 7litrov... Dlasie naklady predpokladam ako na ostatnych masinach tejto kategorie (pneu, retaz, sviecky, olej, filtre)
K tej CBF 500 - nepáci sa mi... Mal som GS 500E a aj GS 500F a tam to bolo vyslovene lacne vozenie... Len je to slabe... Do prace urcite staci, ale uz s manzelkou na vylet to moc neni...
A preco ZX? Pretoze je dost velka aj pre vyssich jazdcov... A hlavne sa mi paci.

Chcem motorku, nie skúter? A preco by som do prace musel chodit na skútri?
Lubo akú mas spotrebu na R1 pri cestovnej rychlosti tak do 160km/h?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Itali (15.12.2010 12:12)

kamo ty si radsej motorku nekupuj. ty chodievaj do prace aj z prace stopom.
tak usetris veeeela penazof a budes veeeela spokojny.

Mozes mi prosim vysvetlit pojem lacne pneu?
Tak ako na SV650 mozes kupit sadu turistickych pneu povedzme za 200€ , tak si mozes vybrat na nu aj sadu sportovych pneu za cca 300€. To iste plati aj pre ZX9R.
Ked chces motorku na spotrebu, naozaj objem 125-250 je celkom ideal. Ak chces velku motorku, tak rataj s vacsou spotrebou. SV650 si kludne potiahne aj 7-8L/100 km.
SV650 moze mat spotrebu 4,5 litra, ale len pri ustalenej jazde a maximalke do 120-130km/hod.
Nad 130 uz mozes snivat o spotrebe pod 5 litrov.
Aj taka 125-250ka da 130 km/hod a vacsinou ma spotrebu nizsiu ako taka SV650 pri rovnakej rychlosti.

Urcite lepsia volba ked ches aj turistiku pre 2 ludi je CBF600. Je to rozhodne pohodlnejsia motorka ako SV650 a spotrebu ma ukazkovu.

Barlac dakujem za radu, moooc si mi pomohol. Inac ako? Dusevne zdravie je v poriadku?

Asi je tazke pochopit ze chcem od majitelov Kawasaki ZX9R vediet prevádzkové náklady? Co uz. Mozno sa tu niekto najde co mi bude vediet odpovedat na moju otazku...

ty si ozaj pacient!

Jurik suhlasim, preto som napisla ze lacne pneu a preto som napisal aj ako chcem moto vyuzivat. Nepotrebujem sportove pneu za 300€, chcem pneu turisticke ktore aj nieco vydrzia. A nepotrebujem do prace chodit 180kou... Na aute chodim do 120km/h a preco by som mal na moto chodit viac? Ja sa nemusim ukazovat aky som rychli a machrovat... Ide mi o prakticku stranku veci.
CBF 600 sa podoba na CBF 500 - nepaci sa mi.

barlac zasa vhodny prispevok

muscle biker SV650 spotreba 4-4.5 litra (maly strom sa vie bez problemov dostat pod 4 litre) pri kludnej jazde SV1000 sa pri turistickej jazde mota okolo 5.5 litra


takze ako je to s tou spotrebou?

juriK - aby ti SV650 stiahla 7-8 litrov musel by si jej STRASNE nakladat

Vieščo to je veeeeeeeeeeľmi individuálne....

Po prvé spotrebu nejak nesledujem, moto mám ako hobby a pracujem v aute - takže spotrebu riešim v aute... Ale keď idem sám, tak +-12 litrov niekedy hadam aj 16 . KeĎ idem s frajerkou, tak jazdím mimo diaľnic čiže mimo mesta preiemerná rýchlosť 100 - 110 a tam nejakých 6-8 litrov... Ale ťažko porovnávať 10ročne motorky, keĎ jedna má za sebou dve profi sezóny na okruhu potom ju mal maník ktorý si myslel že olej treba meniť ako na aute... ďalšia mohla byť jazdená ako turistika so zodpovedným majiteľom....

Preto môj názor že skúter do práce.
Ale minulú sezónu som jazdil litrového Fazera - takže na turistiku super a celkom dobre sa na ňom jazdilo aj po meste, takže by zvládol aj tú cestu do práce hádam

Ohladom prevadzkových nakladov ZX9R & SPOL...

Ak by si najazdil ročne aspon cca 10.000 KM, tak počitaj ze celkove prevadzkove naklady za rok budu cca 1000 OJRO/10.000KM ak si doma porobíš čo sa da (výmena retaze, oleja, filtrov atd...), inak počitaj s ročnymi nakladmi 1500-2000 OJRO/10.000KM.

smiem kecat?? mam - okrem inej - aj ZX9R r.v 2000 - najazdne "mizernych" 25000 km

spotreba - pri dochadzani do prace - je v pohode do 5.5 L
ak ju viac tahas, potiahne viac aj ona
je dostatocne pohodlena na uz spominane dochadzanie do prace, na turistiku a aj dostatocne obratna pri sviznej jazde (ak nehladas uroven Aprilia RSV4 )

gumy - zasa zalezi od zmesy a citu v pravej ruke - mal som pneu co vydrzali 5 tis a aj pneu co vydrzali 8 tis
pre porovnanie - na ZX12R som mal tento rok v zadu BT014 a vydrzala 8tis km + 3 krat okruh

zalezi od toho ako jazdis a ako ju vies zjazdit (tu gumu )

keci o tom ako je CBR600F spolahliva a usporna som pocuval aj ja
minule som skusal kamosovu 600FSport - fajn zvezenie ale na zatah 9tky to nema

ak chces este nieco vediet kludne sa pytaj - tu alebo v SS

Milos
a co spolujazdec? Myslim posed, madla, strupacky...?

predam ti moje endurko a mas po probleme,spotreba do 5 l,prejdes stym skoro vsade,je ako nova,ked sa ti nebudu pozdavat km mozem ti este natocit,ma len 15tis.na 4 roky

Vidiš a máš tu tie náklady vykalkulované.... Kúp si Daciu Logan 1.1 mpi a máš po starostiach

A so spolujazdcom to určite konzultuj.... Kamarát chcel tiež R1 ale žena mu jasne vysvetlila že R1 nechce a chce intrudera...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Lubo366 (15.12.2010 12:37)

Muscle: ratam tak tych 8-10tisic. uplne poleno niesom, co to spravim...

Lubo chcem moto, auto mam... nechce sa mi stat v kolonach v aute a aj preto chcem moto...
Inak som pocul ze ta dacia ide jak z praku ledva ledva

Anoro vzdy sa mi pacili cestne motorky, ale uz som pozeral aj na endurka.. len ta ZX9 je naozaj kus poriadnej masiny...

opytaj sa mojej zeny - dali sme spolu za tyzden MK, HR, SLO, IT, AU
nestazovala sa, dokonca bola ku mne mila takze to asi "nebylo tak zly"

v "dobovom" teste Supermoto (niekedy v 2003) bolo hodnotenie ...
"na okruhu posobi bachrato a menej obratne ako R1 (ake prekvapenie ) ale ked bolo treba ist pre pivo a bagety tak kazdy tester bral kluce prave od ZX9R"

nie je to Goldwing ale ja som na nej daval v pohode streky od 600 - 1000 km /den
posed na nej je na SS pomerne uvolneny, pozicia stupaciek OK, nie su zbytocne vysoko

na svojej mam zvysene plexi takze pocit "sucha a ochrany" sa dostavil ...

dobre som si pamatal v MCN skoncila pri teste jazdeniek druha

www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults...

Ved to Milos, ved to, ze je celkom pohodlna... Ked by som sa na kupu moto pozeral cisto cez peniaze tak idem do nejakej 500vky ako to tu spominali, ale za podobnu nakupnu cenu mam ZX9 sice o par rokov starsiu, ale krajsiu a plnohodnotnu moto...

hej, tu v UK su borci co na 9tke natocili 60000 mil bez vacsich problemov

kuk tuto: zx9r.net

itali xes objektivnu odpoved ze subjektivnych poznatkov = napicu polozena otazka, tak sa potom nerozculuj ze nedostavas vystup aky pozadujes. (spotreba palivo/gumy)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (15.12.2010 12:48)

Supermoto prebralo jeden test od francuzov a tam bola na kolo rychlejsia o sekundu ako Honda cbr, vtr sp1 a aj ako aprilia rsv..

datadiv: nie, uz som spokojny s odpovedami...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Itali (15.12.2010 12:48)

a hlavne nekupuj nič čo má viac ako 24999 km!

pozerám že už si spokojný s odpoveďami Ale predsa mi nedá. Kupovať moto a riešiť náklady je trošku mimo misu pretože moto sa radí k položkám luxus. Ale predsa na tvojom mieste by som bral ZX 9R vzhľad výkon no a aj nízke náklady pneu dáš protektory no a tie radové štvorvalce sa už dajú prerobiť na plyn

no a keď dáš do zadu plynovú bombu tak spoluajzdec bude mať na tej bombe perfektný posed a zabiješ dve muchy jednou ranou

Lubo366, prečo by spolujazdec sedel na bombe? Veď je to ideálna opierka na leto - plyn sa míňa a bomba chladí .

Síce ako sedadlo pre ľadvinku s veľmi horúcou by to bolo tiež.

najazdne "mizernych" 25000 km - tym som myslel najazdenych mnou

celkovo ma moja mrska 45000+ na tachaci

ITALI. mam konkurencnu moto z toho obdobia GSXRu.prevadzkove naklady su benzin 6 a viac litrov.Olej +filtre cca 120e,sviecky 40e pneu cca 250e 1rok/12000km neratam nahodne opravy a pracu.ak mas problem s cenami ries si inu moto.Napr.gs 500

Itali ak chces sa dostat normalnu odpoved odporucam zahranicne fora a stranky.....Vid prispevky vacsiny uzivatelov....Samozrejme cest výnimkám....

Petorf GS je krajne a musim povedat asi najlacnejsie riesenie... Ale az posledne riešenie.

Rudes nechel som reagovat na Tvoj prispevok, ale neda mi to. MAs pravdu... Bohuzial takato je nasa motorkarska obec... Samozrejme nie vsetci! Ale vacsina prispievatelov pise o nicom a prispevky ktore dokonca urazaju alebo zosmiesnuju adresata prispevku
Je to tu ako Azet plny uchylov! Este raz cest vynimkam!!!

Najlepšie by bolo mat doma štvortaktného skutra 49ccm a na volný čas travnato zelenu ZX9R. Spotreba 4,5L na ZX sa da dosiahnut jedine niekde na dlhej trase bez zastavenia ustalenou rýchlostou 88,5km/h v lete, pri teplote motora 86°C a okolitej teplote vzduchu 28,5°C. Pri dochádzani do práce bude na 100km pripadat polovica alebo viac jazd na studenom motore a na kratke trasy, čize treba počitat s cca 7,5L/100km. Na okruhovom besnení nie je problem dosiahnut na dobre nadstavenom motore 16L.

Každý špás niečo stojí, a ZX9R je špás! ZX9R nie je žiadný kompromis, je to športovec. V práci budeš vyzerat "COOL", ale treba s tým počitat.

musclebiker - musim priznat ac nerad ze mas pravdu...

ako to uz niekto zacal ratat naklady, tak co som si vsetko zratal (kazdu vec a podla intervalov vymeny, atd preratane na 10000km) to pri mojej moto pri spotrebe 4,5l/100km (pri cene benzinu 1,25E/l, berem ako priemer za tento rok co som tankoval) to je cca 850E na 10000km. naklady na benzin tvoria cca 67%. inac jazdim 10mesiacov v roku a viac nez polovica kilometrov co som najazdil bolo prave dochadzanie do skoly/prace (100km za den). za tento rok to mam 15000km. gumy uz maju 17000km (roadsmarty) a mali by vydrzat este takych 2000km do vymeny.

palO.mas 600vku.1000 cka zere trosku viac gum aj benzinu.aj mne na RFe 600 boli nizsie naklady.nezmenil som sposob jazdy

Tie náklady radšej ani nerátam...
Ale kúp, čo sa ti páči. Keď to pôjde moc do peňazí, ľahko presadneš na niečo slabšie.

Keby si mam vyberat podla toho co sa mi paci, tak su to ine typy motocyklov... Ducati, Motoguzzi a podobne. Je to smiesne ked si porovnam spotrebu na mojom aute (1,6 benzin) kde jazdim do prace za cca 7litrikov pri sviznej jazde a taku istu spotrebu by mala mat litrova motorka s neporovnatelne nizsou vahou...
Palo v rychlosti ryzmyslam, ze ked budem zivit aj auto nadalej ako teraz (bude ho mat manzelka) a plus spominanych 850€ moto, kua mala nasobilka mi na to nejako nestaci...
Netvrdim, len si myslim ze ak by som chcel naozaj usetrit naklady na dopravu do prace musel by som si kupit nejaku tu GSku alebo dalsie auto ktore by bolo na plyn.

Itali - lenze ta moto ma daleko vyssi litrovy vykon ako ta tvoja 1.6 injection
a vykon sa u motorky dosahuje kombinaciou objemu, otacok 2 az 3x vyssich ako u auta a prisunu co najvacsieho mnozsta paliva za co najkratsi cas

osobna skusenost - 7 litrov mi berie teraz 12tka pri dochadzani do prace, 9tka si tolko nikdy nevzala - teda som jej nedal (pouzival som ot. rozsah 4 - 5 tis, nemyslim si ze ma zmysel hnat sa do roboty )

písal si že cbf 600 sa ti nelúbi ale čo taká cbf 600 s ? veľmi nízke náklady za sezónu som na nej dokázal najazdiť 20,000km so študentským príjmom- čiže iba brigády popri škole. spotreba od 4 litre po max 6 pri svižnom tempe na dialnici v dvojici. inak ppriemer približne 4,5 pri bežnej jazde. Ak by si mal záujem predávam ju teraz. jee to 04 ročník a do troch litrov sa zmestíš (dohodneme sa )

Mal som ZX9R tri roky.

Platí to čo povedal milosZX9R. Pri normálnej jazde spotreba do 6l vždy, väčšinou som mal menej. Spoľahlivosť je super, boli to poctivé stroje kde sa ešte nešetrilo, takže tomu odpovedá konštrukcia. Prevádzkové náklady sa dajú v pohode vypočítať z cien spotrebného materiálu a intervalov výmeny podľa manuálu. Najazdil som na nej asi 20000km a okrem spotrebáku a jedného lakovania som do nej neinvestoval nič. Investície by som teda prirovnal k ostatným radovým štvorvalcom pohánaných reťazou na cestných gumách.

SV650S som mal na raz tyzdenne dochadzanie do prace (300km). spotreba urcite pod 5l, mam dojem ze cca 4.5 (fakt je, ze som to nikdy takto nesledoval). akurat je to dost nepohodlna motorka, po 200km sa tam uz osivas ako na deresi, a ist na nej uplne predpisovo je dost tazke. takze ak do ekonomiky zaratas aj pokuty....

Manana: Ja si spotrebu sledujem aj na aute a sledoval som si ju aj ked som mal moto.
Milos: to mi je jasne ze litrovy vykon je uplne niekde v inych sferach, otacky detto. Chapem aj to ze niekto si kupi motorku kvoli jej vykonu a rychlosti, ja teraz chcem motorku aby som usetril naklady na cestu do prace a cas potrebny na prepravu - kolony...
Aky mate nazor na Kawu ER6N - F?
Brco - jedna nevyuzita cbf stoji v garazi vedla mne ponuknutej a dobre znamej Sv650S a ta moto mi pride tazka, aj ked musim uznat ze mas krajsiu farebnu kombinaciu a je to co sa tyka looku lepsie... Ja som na nej nesiel ale majitel tej SV ano a nechvalil ju... Ale so spotrebou si ma prekvapil! To je good.

Každý majiteľ slabšieho dvojvalca (napr.SV650) keď sa prevezie na rovnako silnom štvorvalci (GSF600,CBF600) bude sklamaný... Zážitok z jazdy neporovnateľný v prospech 2V

ked si niekto kupuje masinu tak nepozera na spotrebu...je to o pocite z jazdy...mam ju 3 roky a som s nou spokojny...a prevadzkove naklady...zalezi ako jazdis...ak sportovo tak gumy jedna sezona a ak sport-turista tak gumy aj 2 sezony...a olej, ci vzduchovy filter kazdu sezonnu menim...a potom ta mrska vzdy da vykon v danej situacii akej potrebujem...dobra masina do mesta ale i na turistiku ale is portovu jazdu...

do 3000 € by som si kupil cbr 600 f - zlatá motorka,ostatne tu už bolo všetko napísane....

MatooB- jazdil som aj na SV650 aj teda na CBF600 a poviem ti, že ten 4válec mi sedel viac. Je priateľskejší v nízkych otáčkách čo poteší keď používaš motorku na bežné dochádzanie. CBFa dokáže ísť od 1900-2000 rpm bez trhania. na SVčku so mnou šklbalo keď som mal ešte 3000. CBFa je podľa mňa pracant ktorý je vhodný na všetko. S tou motorkou som fakt spokojný ale jazdím hlavne s frajerkou tak preto chcem prestúpiť na litra.
Itali- tú spotrebu mi veľa ľudí neverí. V Chorvátsku sa mi dokonca raz podarilo 3,7l/100km ale to už bol extrém

Hej chápem, zaleží od využitia. Ja mám motorku nie ako bežný dopravný prostriedok ale práve kvôli zážitku z jazdy...

Brcko Brcko, ty nedas pokoj stou Hondou... Mas prevdu je to pracant...

hehe- tak vždy tá ktorú máš ty je najlepšia veď ak by si mal cestu do hlavného mesta niekedy prídi ju omrknúť

Na spotrebu som mal male BMW F650GS. Motorka na SK cesty uplne uzasna, ale na turistiku vo dvojici to uz nebolo ono (aj tak jazdim sam), ale zas ta spotreba (asi najlepsia vo svojej triede).
3,7-3,8 litra vzdy, najnizsia 3,1 litra a maximaximalna 4,5 a aj to v zime pri -7 stupnov na 15 kilometrovych trasach do prace kde som pod 130 nesiel.
4,5 litra som mal este raz spotrebu ked som isiel 170 maximalka po dialnici a za Terchovou nahanal R1 daleko za povolenymi rychlostami
Na 17L nadrz sa kludne dalo prejst 450-500 km.

Ale k teme. Ja by som si urcite vybral CBF600S, aj tu na MR ju testovali a nenasli takmer ziadne minusko na nej. Je to usporna, spolahliva, pohodlna motorka. Vie setrit benzinom ale vie aj pekne sportovat, proste univerzal za rozumny peniaz.

SV650 je na tom podobne ako CBF600S ale chyba jej jedna vlastnost, nie je pohodlna.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil JuriK (17.12.2010 19:58)

na spotrebu je z jednovalcov dobra aj XT 660 X
kedze ma siroke pneu dobre sedi a
nevadia jej nase rozbite cesty
alebo fazer hornet 600 by si mohol porozmyslat

zvazoval som aj enduro ako som pisal, ale nakoniec to asi bude ta GS500F... Daju sa kupit lacno a na vozenie do prace stacit bude a na kratky vylet tiez. Honda CBF je dobra masinka a ten novsi model aj dobre vyzera, ale ta cena je skoro dvojnasobna oproti GSke z druhej ruky...
Sice budem vyzerat jak osa na bonbone ale financie nepustia, teda aj by pustili len zena nedovoli
GSko poznam, je to taka kupa istoty. Ďakujem všetkým čo sa zapojili do diskusie a pomohli mi pri výbere a pri ujasnení si priorít.
Ta ZX9 by bola krasna velka masina za dobru nakupnu cenu - ale uz tie naklady na prevazdku su vyssie, CBF je draha pre mna (novsi rocnik), ER6n ma divny dizajn, SVcka je menej pohodlna...
Este raz diky a ked ju kupim tak dam vediet

a co tento pracant + ma vyhodu kapotaze
GPZ 500 S - uspona, sikovna, podla niektorych majitelov vraj vie ponahanat aj 600vky

je ich velmi malo na predaj a dost stare rocniky...

aký ročník to chceš kupovať vlastne? inak keď ti ide čisto o náklady tak napríklad suzuki gs500 výmena oleja každých 6000km, honda cbf 12000km- to je tiež dosť rozdiel na zamyslenie

ja teda nevim,ale ja ked som kupuval moto som nic neriesil,kupil som to, co sa mi vzdy pacilo ,potom som bol v soku teraz moja zabka,tiez sa mi paci mam ju rad ,hlavne jaka je hrava usporna,ale zasa je slaba

niektore vacsie obsahy zeru menej ako tie mensie,pokial chces fakt na spotrebu kup skuter 50tku

jedna z naj motoriek podla mna (ak niesi pretekar) co sa vykon/spotreba tyka je kawasaki ninja 250r. Sam som nad nou strasne dlho rozmyslal ale teraz som stastny, ze mam fazera odporucal by som ho aj tebe ale tvoja volba tiez nieje zla.. inak som zaciatocnik a par mesiacov dozadu som riesil tuto istu dilemu.. je pravda, ze s fazerom sa da ist za 4,5 ale mne to zere 7.. o tom su proste motorky.. ide o pozitok.. ked chcem ist na spotrebu tak zoberem octaviu 1.9sdi a stou sa da ist za 4,4 celkom vpoho.. ale ten pocit co mas na motorke je proste na nezaplatenie + v BA zapchach to neuveritelne se3 cas..