Aprilia ostava verna svojej tradicii, vyrabat najsialensie a najdivokejsie nahace na trhu a vypusta na trh TUONO V4R ,ktore ma totozne DNA s masinou,ktora vyhrala 2010 World Superbikes Championship.
Osadena je motorom z RSV 4 Factroy APRC SE ,ktory je pretuneny na 160bhp,cim sa stava najsilnejsim nahacom na trhu.Maximalny tocivy moment 81ftlb doshuje Tuono pri 1000 otackach nizsie ako RSV.Taktiez zdedilo ultralahky vyfukovy system a novinky RIDE-BY-WIRE throttle system,cize sa nejedna o pozliepany nahac so starsich komponentov,ako je to zvykom ,pri vyrobe vacsiny nahacov odvodenych od supersportov.Mala predna kapotaz s dvojicov svetlometov ma Tuonu dodavat agresivny,zlovestny "kukuc" ,ktory ma korespondovat so silou a vybusnostou stroja,pricom chvostova cast,sedadlo,palivova nadrz a bocne plasty podsedlovky ostavaju totozne s RSV.Tuono si taktiez ponechava APRC traction control a anti wheelie system,spolu s tkz. quickshift gearchange /sposob rychloradenia/.
Pouzite boli komponenty vysokej kvality,vcetne prednej vidly Sachs,pokrytej titanom,radialky od Bremba,ci plne nastavitelne zadne pruzenie Sachs.
Aprilia slubuje silu balistickej strely s ultra ostrym riadenim.Tato motorka sa nachadza na uplnej hranici toho,co je dnes mozne zohnat v motocyklovej elektronike.
Bude to tak horuca jazda v beznej premavke,ako aj na okruhu.
Nech si na dizajn vravi kto chce ,co chce,ja sa na to tesim.A Vy?

mozno nahac najviac prespikovany elektronikou ale najvykonnejsi?pokial ho ratame do kategorie s b-kingom alebo k1300r tak je stale zopar papierovych konikov pozadu...

xtremo-toto je clanok z UK novin MCN,ktore vysli vcera.Zaujal ma,tak ze sa s vami podelim
zrejme im slo o spotrove nahace,co povies?

extremo ma predbehol K1300R ma 173 HP, B-King 183 HP a myslim ze ani jeden z nich neni o nic menej sportovejsi ako Tuono

+ na to ride by wire throttle pri RSV dost nadavali testovaci jazdci tak dufam ze to uz dali do poriadku aby tam nebol sekundovy delay

okrem toho si myslim ze pri nahacoch je uplne jedno ci ma 130 alebo 170 koni lebo na doraz ho dostanes len na chvilu kym zistis ze nad 140 to uz fakt neni zabava

Raptor-
1.-opakujem,prelozilo som clanok z MCN/ BTW-nebal by som sa ich oznacit za svetom najuznavanejsie a najkopirovanejsie motonoviny /
2.-ja si na nahaci uzivam zabavu aj daaaleko nad 140km/h bez naznaku neprijemneho vanku.Nesrandujem /a to som ,ako dobre vies,presedlal z GS1150.Aj na moje prekvapenie,ziadne ocakavane veterne divadlo sa nekonalo.Zas bavime sa o nahaci s plaxi
Jo a 3.-Tu sa stejne nejedna o silu koli max rychlostiam,ale koli zrychleniu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Lako (25.11.2010 23:08)

Co je to za picovinu ze anti-wheelie system na motorke?! To mozes aj na aute chodit

Pucho-no to jedine mi tam z noviniek pichlo do oka :D dufam ze je to vypinatelne

No neviem, ale ja som si ten Lakov 1. príspevok prečítal už druhý x a zakaždým mi vylúdil široký úsmev na tvári. Aj keď už by som si asi mal zmenit moto v profile. A to "anti-wheelie" bude urcite vypínateľne.

Hej marino, daj si tam pekne tú ducnu a ukáž tuto lakovi čo je pekné

Nové Tuono pôsobí na fotkách veľmi ťažkým a opuchnutým dojmom a nepáči sa mi, že upustilo od koncepcie V2, v podstate je to už úplne iná motorka

rapťák, nad 140 zase nie , ale okolo 240 to už je skutočne ako testovanie veterného tunela

lako neber to ako chytanie za slovicka ale
"2.-ja si na nahaci uzivam zabavu aj daaaleko nad 140km/h bez naznaku neprijemneho vanku." je asi taka blbost ako Fico na poste generalneho prokuratora

enemko skus ist 140+ vkuse hodku dve na nahaci a potom na nejakom seriozne okapotovanom turistovi - a potom si to povieme

p.s. ked MCN napise ze 160HP je viac ako 170 ci 180 tak to asi bude pravd ze? a ak chces zrychlenie vyskusaj nabruseny jednobuch v satach supermoto

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (26.11.2010 9:38)

rapťák, veď ma poznáš, že ja som iný , ja radšej ništ porovnávať nebudem

jazdil som v lete na hrochovi bez štítu vyše mesiaca, keď som na ňom jazdil denne aj celé dni a skutočne mi to nejako extra neprekážalo. Ale vravím, ja som "iný" ako ostatné deti

aj tak je oproti staremu tuonu skareda aspon na fotkach..

Mne sa tiez nepaci... Druhe Tuono bolo najkrajsie.

Raptor - Tuono s origo "stitkom" docela dobre odvadza vietor. Do 150-160 je tu uuplnaa pohodicka. Do 200 sa to da a nad 200 uz to zacina by neprijemnejsie ale kludne sa da ponahanat. Samozrejme, nikto na nahacovi nepojde cez 200 1-2 hodiny.

keby bol iny predok, tak sa mi mozno aj paci ... jedna lampa a prec to nasavanie ... kto to bude cistit

ten predok ozaj posrali bikerscafeblog.com/2010/11/02/new-2011-aprilia-tuono-v4... ale ostatne je pekne

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rohan (26.11.2010 11:09)

Haha, ten predok vyzera akoby ta motorka bola strasne z niecoho prekvapena

Upravené 1 krát. Naposledy upravil majo540 (26.11.2010 11:25)

Ani mne sa nepaci, vyzera ako mucha cc

MCN= Novy Cas pre motorkarov

pucho to nemyslis vazne s tou cb?

Raptor-Ja ti napisem,ze /na tuone som spravil za rok 10 000mil/ som ziaden vietor,neprijemne turbolencie ani nic podobne nepostrehol,dokonca ho mozem porovnat v ochrane pred vetrom k GS,na ktorom som mimochodom nasekal cez 30 000km.A ty mi na to napises,ze to je blbost.Ja cerpem z realnych,vlastnych skusenosti.Ty?
BTW-na ziadnom sportovom nahaci nemozes ist 140+km/h 2 hodky,lebo ti dojde benzin po prvej hodke
K novemu V4-Dizajn bol u starsich modelov daleko krajsi,a tiez mi bude luto toho V2 motora,ako uz bolo spomenute

maTooB-Lako by ti o tej Marinovej novej kraske vedel narozpravat :D

lako priznavam na tuone som sa vozil smiesne malo, ale na inych nahacoch ano
akosi mi to nepasuje nahac = zavetrie bez naznaku neprijemneho vanku nad 140km/h ale kto vie, mozno raz aj goldwinga budu robit ako nahaca s tym ze na teba nefukne....vlastne uz robili - F6C

ale nechajme "zavetrie" zavetrim a podme k tym konom... teda ozaj si myslis ze 160 je viac ako 170 alebo 180? (aj ked pripustam ze suzuki rada nadhadzuje tieto cisla)

mne sa to celkom lubi,az na tie obrovske ociska(svetla)v malickej maske..
je videsena nasmrť

a vykonom pekne nabalena,aj ked ako bolo popisane ..su aj ine co maju nadelene viac.

no komu nestaci 160 na nahaci??

Lako - aha

raptor - nechytajte sa zbytočne za slovíčká...

Majky to úplne vystihol, mucha Cécé

Raptor-Ty proste milujes tu hru,ze? natahovat sa o bonpar :D Este raz,do tretice.nasiel som clanok,ktory ma zaujal,tak som sa s vami podelil.Stale sa tema ala tuono tesila oblube.Prisla tu jedna fotka robena nokiou 3210-kou z 400 metrov-boom,velka diskusia.Tak preco tu nepopisat nieco o technickej stranke novinky?
Mne sa ani nepaci dizaj,ani 4V a ani ta elektronika,kotrou to tuono ma byt specialne, mi nevonia.
K tej hodnote/k tomu bonparu/-Myslim ze autorovi clanku slo o porovnanie koni so sportovymi nahacmi,akym ani B-king a ani K1300 niesu,ked sa rozstvrtis.Nevychadzaju so supersportv,ale z autobusov
BTW-aj ten popis masky,ze agresivny look sa mi nezda.agresivne si prredsatvujem nieco ako KTM hranate,a nie take vajicko ako V4R

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Lako (26.11.2010 14:37)

A to naozaj keď jogurt stratí kelímky už je z neho naháč ???
A ešte by bolo dobré keby sme si neplietli silu a výkon. (sila -Nm, výkon - kW)
Ďakujem za pochopenie .

menši offtopic ale toto čo spravili zo Triumphom Speed triplom je na zaplakanie

tie predne svetla ,zobrali mu ten sexepil

Pozri obrázok

Ze speed triple a sexepil Ta motorka ma vsetko mozne len nie sexepil :D . To uz vias sexepilu ma GSko

Sorry, musel som, ja viem kazdy ma svoje esteticke citenie ale zas odtiel potial

taaat-A to naozaj keď jogurt stratí kelímky už je z neho naháč ??? ANO
A ešte by bolo dobré keby sme si neplietli silu a výkon. (sila -Nm, výkon - kW) Spomenuta bola konska sila.KONSKA SILA
Speedu fakt pekne nalozili ,uz som ho skrtol zo zoznamu oblubenych moto

Nechcem nikomu brať ilúzie, ale v Nm sa neudáva sila, ale krútiaci moment, čo je veličina hovoriaca o pružnosti motora ( odpichy) v Kw alebo Hp sa udáva výkon, čím vyšší výkon, tým vyššia maximálka , či?

aj ja si myslim ze na nahaci sa da nad 140 v pohode uzivat zivot, ale urcite nie 2 hodiny. ja osobne len par sekund, lebo mi ide hlavu urvat. inac nahac je pre mna to prave orechove a cim viac koni tym lepsie. takze toto Tuono moze byt riadna pecka.

A Lako v tom s tebou suhlasim, ze B-king je odvodenina od autobusu

zase ste vedla ako jedla tuono bolo vzdyotom ze s rsv zhodili plasty a dali vysoke riaditka . urcite sa da povedat ze je to najsportovejsi nahac a neda sa porovnavat s bkingom a k1300r to su tazke kravy

ale nikdy nevies kolko ma take "tuono" skutocnych koni pokial to nedas na brzdu

HAHA na teba som cakal Tome prvy x ked som precital porciu koni na V4R si ma napadol ty s tvojimy stotridcatdaco konmi na FZ-ku

143 !!! na zadnom kolese a s full systemom zadrzanym na colnici par dni pred zrazkou . VRRR
tych 160 co uvadza mcn je merane na crankshafte... takze na zadnom kolese tipujem 142

Upravené 3 krát. Naposledy upravil tombar (27.11.2010 0:45)

Ale pokom slintali turisti na semaforoch v Londyne?Po tuctovom,kurierskom FZ ci Tuone? :D

mozno rodina skulavych to bola a pozerali na moju a zdalo sa ze na tvoju pozeraju alebo mozno slintali nad jazdcom, kadejaky ludia na svete

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tombar (27.11.2010 0:51)

Tome-tvoja ikona tak casto koresponduje s tvojimi prispevkami :D

I need TP for my bunghole !!!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tombar (27.11.2010 0:57)

Rapťák je tuším je späť z exilu a hneď sa pokúša o anexiu btw. ja tiež rád naložím starej dáme za ušiská a nevadí mi občas 190+ na Zelde , ale pohodička je asi tak do 150- 160. Aj keď je pravda, že netvrdím, že na mňa pritom nefúka. Ale ja už som si na fúkanie zvykol. A videl som okrem seba v zrkadle aj iných chlapcov v sprche na plavárni , takže už viem, kde je sever Rapťák, mal by si si ísť občas zaplávať peace and take it easy. Welcome back to reality

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Romanka (27.11.2010 13:03)

Mam na tuone aftermarket veterny stitok,co je o trosku vyssi ako origo a v kombinacii s tym motorom mam skor problem ist pod 140 ,asi preto mi to Raptorove tvrdenie prislo cudne

Lako okej vyhral si, na Tuone skratka nad 140 nefuka ani len vanok.

No musim uznat,ze nie tak celko.Cez dvesto sa mi ohnu spicky na vietnamkach smerom dole a vtedy sa zle radia rychlosti :D

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Lako (27.11.2010 13:46)

Lako, ak nemas 150cm (coz podla foto nemas) neexist aby na teba v 140 nefucalo. Na mojej velrybe to zacina pri 120 a rapidne sa to zvysuje, ten maly stitok mam namiereny rovno na budku
Ale ak je skutocne tak ako tvrdis, zajtra menim za tuono

Andys-oukej,toto bolo len natahovanie sa o cukrik s Raptorom.K veci realne,nech to tu ma uzitkovu hodnotu
-Ja som presedlal z GS 1150 na tuono a bol som abnormalne prekvapeny,ze nebadam ziaden ,ano,precitaj este raz-ZIADEN rozdiel v ochrane jazdca pred vetrom.Ja tu serem na tahacky za slovicka a dokazovacky,po kadial nefuka na nahaci.Raptor by mozno bol schopny ist s tuonom na dialnicu,prilepit si cigaretovy papierik slinou na celo a pri 140-ke by vytazoslavne zacal kricat-HURAAAA,A PREDSA FUUUUKAAAA
Ja na mojom nahaci ziadne nepohodlie prameniace z protivetra necitim.Hlavou mi ani nepohne,kdez to dokonca pri GS som turbolenciu pri vyssich dialnicnych presunoch citil vzadu na prilbe.Uvedom si ze tuono ma stitok+ja mam trosku vyssi ako origo a v neposlednom rade tuono je jeden z najdlzsich /old school/ nahacou,kde sa este da posunut rit na sedadle dozadu a zalahnut.Nevidim dovod,preco by na mna malo fukat,alebo prteco by raptor mal pisat na toto moje tvdrenie-"BLBOST "
Len tolko k fukaniu a nefukaniu

Lako nie, raptor by si ziadne cigaretove papieriky na celo nelepil, a koli tebe uz duplom nie. Raptor si cely cas mysli svoje a okrem ineho aj to ze ked napises kravinu a niekto ti oponuje tak neargumentuj tym ze sa s tebou taha za slovicka.

ale s GS1150 mas zase pravdu, ma velmi slabu ochranu voci vetru a verzia adventure zo seriovym stitom este slabsiu nez normalna 1150GS fuci na mna ovela skor ako pri 140km/h/ preto si myslim ze aj na teba ale nechajme to v rovine ze ty mas svoju pravdu a ja zasa svoju

a ked prides na slovensko mas u mna bompar

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (27.11.2010 15:14)

Fialovy?
s tym pokusom a slovnym spojenim "tahnie za slovicka" som len chcel poukazat na tvoju crtu, natahovat a rozpytvavat nepodstatne,banalne veci z debaty do absurdnych rozmerov.Konciac vacsinou pri hadke o chujovine,ktora nema s temou nic spolocne,resp.nieje smerodatna k problematike.nic osobne

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Lako (27.11.2010 15:27)

Lako to nie je moja crta ale v tomto pripade tvoja. Ja som ti napisal, ze to nie je pravda a ty si to potom zacal pitvat (s makkym i), chytat ma za slovicka (ty v 140 na tuone necitis najmensi vanok) a tahat do absurdnych rozmerov (cigaretovy papierik na cele). Je totiz najlahsie pri debate so mnou pisat o mojich crtach a nepriznat si ze ty si napisal blbost.
Nemam pocit ze toto medzi nami je hadka, sme na diskusnom fore kde sa diskutuje, tak skus akceptovat ze nie kazdy co ti neda za pravdu je tvoj triedny nepriatel.

a sme doma :D skladam zbrane.Moja skusenost je blbost,kravina,nepravda.Tvoj nazor prameniaci z pocitov pravda.Ak niekto napise na moju skusenost,ktoru som zazil,ze je to blbost,stava sa mojim triednym nepriatelom :D Jebme na to Raptor.OK?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Lako (27.11.2010 16:37)

tyvole, dit se o nic nejedna, jenom vo to, ze rovnomerny vanok je mirumilovnejsi jak turbolencie v helme a nafukovanie bundy od spodu ...

tiez som radcej sol po daaalnici na hornete jak na transalpe a proc ? no proto, ze na hornete menej fukalo

prevezte sa a akuste to blaho
cmuk

nehadajte sa, radsej mi povedzte aky vplyv ma ten vanok na opotrebenie zadnej pneu? mozno ked nainstalujem Lakove plexi tak sa budem lepsie klzat vzduchom. prosim poratte

vanok urcite zasadnym sposobom ovplyvnuje opotrebenie zadnej pneu ale tu predavam slovo docentovi Lakovi na lepsie klzanie vzduchom treba okrem lakovho plexi aj ozivovac plastov nakolko zanechava hladky povrch a vzduch sa tak lepsie klze ale o teorii klzania zas najlepsie poreferuje Doc. Ing. Duggay

raptor skusim aplikovat lubrikacny gel na plasty. uvidime co to spravi

treba na seba natiahnut estralubrikovany condom, guma sa potom nederie, to je pravda, alebo jazdit na mokrom, ale to potom spliecha na nohy ..

V-MAX ma okolo 200 koni ne?

No pozeram,ze tu viac docentov :D
prdlafka-novy ma stado riadne,dobre pises,ale k sportovemu nahacu ma daleko

Krásna debata, škoda žie nie o motorkách......

Cestovať sa dá na naháči v pohode aj cez 140 km/h (samozrejme na každom to ináč fúka) a môžem to potvrdiť. Síce trochen stuhne hrčné svalstvo - alé dá sa (IT - 1 hodina cca. 180 - 220 km/h)

a môžete sa do mňa pustiť ...

Dano dá sa možno na naháči z nižšími/športovými riadidlami , tam si naklonený vpred(ľahšie rozrážaš vzduch) a nápor vzduchu do hrude ťa nadvihuje a uľavuje rukám.
Ale na naháči kde sedíš na riti/vzpriamene a máš riaditka akurát do ruky sa vietor do teba riadne oprie.
Ja mám aj plexi ktoré dosť pomáha aj pár sekundová 180 sa dá vydržať ale ,musím priznať že trvalá diaľničná 130 mi nerobí dobre.

...ano, lebo v pripade potreby ked sa nam to hodi, tak motorky rozdelujeme na super sportove nahace, sportove nahace, menej sportove nahace, nesportove nahace, na hovno nahace...a tak isto delime supersporty, chopre a ostatne...

bavite sa tu o 160km/h rychlostiach ....som zvedavy koľki z vas tak chodievaju ja mam nahača zhruba rok a ešte sa mi nestalo aby som stretol takeho borca čo by ma predbehol a tym sa nechcem chvaliť aj keď nahač je skor na turistiku da sa na ňom konkurovať superšportu a myslite si o tom čo chcete (na našich cestach)je to moj nazor a moja skusenosť

rohan: ked mas vykon mozes do istej rychlosti konkurovat...nie je to ale ono, kedze nahac nie je stavany na to, aby si nanho mohol pekne zalahnut a splynut s nim...ja na buse sedim kludne do tych 200-220...potom uz treba lahnut...ked som skusal tych povestnych 300, mal som pocit, ze ked vystrcim ukazovak, tak letim...tu na nahaci konkurovat nemozes ani ked mas 500 koni...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil prdlafka (28.11.2010 8:36)

prdlafka to maš prvdu a musim priznať že do rychlosti takych 200 to je realne ale da sa u nas jazdiť viac ako tych 200 a ako dlho je tu dedina na dedine a na dialnici beha packove komando

samozrejme...na jazdenie podla predpisov, +- podla nalady ti v podstate staci akakolvek motorka, vsetky maju bohatu rezervu...

tuono ma byt priamam konkurencia Streefightru od Ducny. Tam nik neriesi, ci fuka, alebo nie.

Mne na SVcke vo vystretom posede do 160 nefuka

...ked ides po vetre 160 kilometroveho vetra...

tak potom ani mne nefuka

prdlafka 28.11.2010 8:13 inak keby si chcel vediet ja mam road enduro naked semisport

ak mas poriadne oblecko a priemerny vzrast neexistuje aby ti mohol vadit napar vzduchu. 140 je lazo plazo. samozrejme ze susienkam priemerneho vzrastu to vadi

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tombar (28.11.2010 10:58)

Raptor-ake plytke,10 majitelov nahaca tu napise,ze 140+ v pohode,a ty len tisko sedis za PC bez slova a cakas.Namiesto toho,aby si pouvazoval,kto tu pisal blbosti a kto fakty sa rychlo prilepis na prvy ironicky,posmesny prispevok na moju adresu.Ake typicke

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Lako (28.11.2010 11:18)

prdlafka-Pozri obrázok

jazdil som na zopar nahacoch a vzdy fukalo a vzdy dost... vsetko nad 120 km/h je podla mna vyslovene nepohodlna jazda. neviem si predstavit, preco by tuono s jemnym turistickym stitom malo byt nejak vyrazne ine. poznam ludi aj osobne, ktori tvrdia, ze im jazda na nahaci nepripada neprijemna, ale naozaj tomu neruzmiem.. bud nejazdili na nicom inom alebo su proste tvrdohlavi az tak, ze si myslia, ze nic necitia

dokonca ani polokapotazovane moto sa ani zdaleka komfortom nedotahuju napr. na velke cestovne endura typu varadero, atd...

a k teme: verim tomu, ze nove tuono V4 musi byt charizmaticka moto, hlavne kvoli tomu motoru. rad by som sa na tom zviezol

Lako pochopil si to uplne zle, moja poznamka mala za ciel nadniest a odlahcit situaciu nie ironizovat ta. Duggo to pochopil, ty nie. Myslim ze tebe by som nemal pisat uz vobec nic ani len zo srandy lebo si na mna skratka zaujaty a pises o trieske v mojom oku a pritom brvno vo svojim nevidis. Ale nie je mojim cielom v tejto debate si tu s tebou nieco merat.

Este raz, mas Tuono, nefuka ti na nom pri 140+km/h ani vanok, okej!! Je to tvoj nazor a ja mam zase svoj. Fajka zhasla a fialovy bompar ta stale caka.

pitaz dakujem za tieto tvoje riadky, viem ze si to nepisal koli mne ale koli tomu ze to tak citis a rovnako dodavam ze tuono sa mi (najma to stare) ako nahac velmi paci

Upravené 2 krát. Naposledy upravil raptor (28.11.2010 11:25)

Náháč je široký pojem.

Ja ich rozdeľujem na :

1. Streetfighter - Tuono, FZ-1, CB1000R, Z-1000, ... (SS bez "kelímkov")

2. Klasika - CB1300, GSX1400, ZRX, ...

3. MuscleBikes - Vmax, B-King, Diavel, ...

No a medzi streetfightermi asi bude naozaj najsilnejšie Tuono, ASI!

A k tomu vetríku?
Ja som teraz v jeseni okúsil divokú štvanicu medzi BB a ZV (sypem si popol na hlavu, lebo to inak nezvyknem, ale preplo mi ) Na MT-čke som išiel 200 celých skoro 20km a obehol som aj SS Držali sa ale nakoniec to vzdali. Múdro sa rozhodli lebo jazdci aj s ľadvinkou boli len v šuštiačkach
Prilba sa mi oprela plexisklom o nos a aj mierne vibrovala vpravo vľavo, ale vydržal som.

Pri uvoľnenej pozícii je však skutočne príjemných tých 120-130

Pozn. Štítok nemám.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mrmmrm (28.11.2010 12:23)

mrmr - prosím neodkladne odovzdaj vodičák na najbližšej stanici...

Mne fúkalo aj na polokapote SV aj teraz mi fúka za štítkom monstra aj pri 130 dosť značne. Možno som z cukru, ale pri ustálenej jazde (napr. dialnica) mi to vadí. Tiež nechápem ako je to možné, že niekomu nefúka. Ale nejdem sa tu kvôli tomu doťahovať 10príspevkov o ničom

lako: nehadam sa, len potom ti v nazve temy chyba ten spravny privlastok, lebo v takomto zneni to nie je pravda...nic viac, nic menej...

Kto jazdí na naháči - vie prečo si ho vybral. Je jasné že na ňom fúka a ako . MRMKO - to napísal presne. Ale na rôznych motorkách sa ten pocit fúkania posúva do rozdielnych rýchlostí.

Uz šom riešil aj veterný štít na dvoch naháčoch a výsledok u jedného modelu bol taký - že pocit fúkania sa zvýšil a bolo to nepríjemné - po demontáži veterného štítu sa do dalo do normálu.

Na motorke na ktorej momentálne jazdím je pocit fúkania úplne niekde inde, ako na motorke ktorú som vlastnil pred rokom.
Strít- aerodynamika spätných zrkadiel je riešná tak - že pri dlhších a rýchlejších dialničných presunoch (neznášam ich) tlak vzduchu tlačí na prsty a tak je potrebné vyššie úsilie pri stáčaní páčok ( to som postrehol po 1750 km za 2 dni prevažne dialnica).

To fúkanie je fajn - napríklad keď sa zníži rýchlosť z 220 na 140 km/h - tak to je ako v inom svete - tichúčko, žiadny tlak na prilbu - úplný sen.

prdlafka-plne s tebou suhlasim,opisoval som len clanok,tak som aj nazov opisal doslovne.nebol to moj nazor,ako aj zvysok clanku,len kopirovanie z tlace.Povodne som chcel za ten nazov zavesit tri otazniky. To by asi bolo jednoznacnejsie
Ako pise dano,je to aj o tom,k akej rychlosti je ten stitok navrhnuty.Pri GS je do kila bezvetrie,ale nad stovku to vytvara neprijemnu turbolenciu zozadu a prilbu hadze zo strany,na stranu.Kdez to pri SS nahacoch su tie stitky navrhovane na daleko vyssiu rychlost a vlastne jazdca ten naporovy vietor zacne spravne obchadzat az po tej 130-140-ke.Dobre pisem?

Ja mám naháče nesmierne rád práve pre ten pocit, že cítim, ako na mňa fúka
v lete - serpentíny podĺž morského pobrežia, vôňa živice, šumenie borovíc, vrzúkanie cikád, ohnivo oranžový západ slnka a nežne pritúlená ľadvinka s rozviatymi vlasmi - ten pocit si úplne vychutnáš len na naháči...Naháč je o esenciálnej podstate, o radosti z jazdenia, zo slobody a zo života...Všetci sme sem prišli ako naháči a tak aj odtiaľto všetci raz odídeme. Naked forever A žabomyšie vojny o slovíčka sú čisté ...veď viete čo

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Romanka (28.11.2010 19:42)

nahac ma premna dolezitu vlastnost ze nanom fuka. napor vetra vytvara dojem ze ides rychlejsie a nuti ta spomalit. na 600 ss som si to palil po dialnici 270 a okrem rychlej ciary v zalahnuti som nic necitil. na nahaci som isiel cez 260 a zdalo sa mi to o dost extremnejsie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tombar (28.11.2010 22:17)

to su mi veci..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papillon (28.11.2010 22:51)

80% motorkarov co poznam skusalo maximalku. uplne bezna vec. na nahaci je to vacsia sranda

Tak premyslam Lako ci mi s tym bezvetrim do kila na GS hadzes udicku...

Lako MCN by som nebral ako bernu mincu. Uz si videl nejaky test od nich, aby spomenuli aspon nejaky zapor niecoho? cim to asi bude...

paterlini-dobre pises,ale clanok,ktory som tu zavesil su viacmenej tabulkove fakty,strohe kratke opisanie tech parametrov a pouzitych komponentoch.Nevidim velku podu na skreslovanie a neobjektivitu,ako pri porovnavackach,ci testoch.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Lako (29.11.2010 11:00)

Ja som onehda tiez po Tuone pokukoval, ale ked z neho spravili 4 valca, bol hned koniec...
Teraz mam Ducnu Streetfightra, a myslim, ze je to detto horuci kandidat na najvykonnejsieho nahaca.
Co sa tyka fukania vetra...kto kupuje nahaca, ockava cosi ine ako zavetrie. Ak potom pisti, ze mu fuka, chyba bude niekde inde.

www.motohouse.cz/aprilia-tuono-v4-r-aprc-boze-muj

Klasika - reklamný ťah: naj - naj - naj - naj - naj .......... čiže najprv si kúp naj STríta, po 2 rokoch naj Tuono potom hento a toto naj.

Konzumný spôsob života je fajn - ale nie zadarmo

pekna motorecka

Motorka to je pekna, ale cenu tam slahli podla mna vysoku. V porovnani s RSV4 je nove tuono v zaklade este o par drobnych drahsie....

dnes som ju videl,ma svoje caro, v pohode vyzera,live je to na MOJ vkus lepsie ako na fotkach, len kto vie ako to aj jazdi....... 170k. v pohode, akurat, len trochu lahsiu by som si ju prial, -20-30kg, vtedy by to bolo optimalne (na MOJ vkus)....... cena cez 16l. v rakusku, to je asi zart (to ta anti wheele ko...tina tolko stoji ) ..........nech si ju nechaju
a ktomu fukaniu nad 140km/h.........komu fuka nech si kupi 125ku, problem na 100% vyrieseni, su aj take maxiscutre, alebo take plechove cabrio, a to ani prilbu nepotrebujes.........

Som si ju objednal v čiernom aj s APRC, ale tí makaróni majú strašný sklz vo výrobe. Dúfam, že ju ešte pred zazimovaním prevetrám.

Nebojíš sa toho?

No už postoj "makarón" je veľavravný

Dnes som kúpil júnový MOTOhouse a od strany 20 tam je TÁ recenzia. Tak som volal predajcovi a že uvidíme, kedy príde. Tak len smútim nad stránkami.
Ten chlap, čo Tuono ospevuje asi nečítal túto diskusiu (našťastie) a úvod je "nejnabušenější sportovní naháč"! Sánka dolu Lako

Lako bude mať nového Tuňáka V4 zapožičaného na celý 1 deň - tak že dodá potrebné informácie .

Určite to je dobrá motorka

Dnes som dal prvých 200 km a bolo to fantastické. Presné radenie, rýchle striedanie zákrut sa riadi len pohľadom, nekompromisné ale dávkovateľné brzdy, motor ťahá ako šialený (a čo som čakal?). Už sa teším na okruh.
Trochu ma mrzí: nemožnosť vziať pod sedlo čokoľvek (koľko je pokuta za lekárničku?), neutrál asi nie je namontovaný, tak zle sa hľadá, no a spotreba - zvyknem si.
Ale ten nádherný zvuk!!! A pre mňa aj vzhľad - číslo stále 5 žije

Gratulujem, aku to ma vybavu na okruh?

sasos69 vcera som jedno videl .. na devinskej ceste