Chcem sa vas opytat, ze ako lestite stare, zaoxidovane hlinikove casti (spodok tlmicov, motoblok atd.)

elektrickou leštičkou a nejakým sajrajtom na laky.

Filcovym kotucom,(na vrtacke alebo mikrobruske) zalezi ake velek casti lestis+na ktouc nechas naniest, predavaju taku bielu kocku(je to z morskych rias) na hlinik a zelena- ta je skor na med ale spravis snou aj hlinik ale nemas taky lesk, myslim ze v lpesom zeleziarstve by to mali mat...

endy, aspň takto:

Pozri obrázok

papiboy pekne zrkadielko , prezradis technologicky postup?

Jasne, chromovňa v Thajsku

chromovat to nechcem, skusim tie morske prisery,,,,, este na margo,,, to sa oplati posielat veci do Thajska??? a co ked sa stratia?

No, toto ma zaujíma, je možné nachromovať aj hliníkový diel? Ak áno, robí sa to niekde na Slovensku, alebo v ČR?

no tu sa dočítaš švagor sa pohral z mojim krytom
Zábava - Video, Audio, Foto: Dnešná práca:...

papiboy to je tvoj kus ?? ci to pre niekoho robis?

qucko - to ozaj nie je moje a je to chromované. Neviem, kde som to našiel, ale do Googla by som hodil Jawa-Thayland a niečo by sa našlo... To som poobede nesrandoval

Samozrejme (endy ) netreba posielať veci do Thajska, určite by sa niečo našlo aj bližšie. Chromovať sa dá dnes už asi všetko, aj plasty, aj hliník, chce to len príslušnú technológiu. Aj nikasil je predsa podobná technológia. Na starších Guzzi-Nevadách (s karbecom) sú napr. chromované hliníkové dekle ventilov, aj ja mám také, drží to:

Pozri obrázok

Čo sa týka pulírovania, chce to dokonalý povrch, lebo chyby, jazvy alebo zdeformovaný povrch zrkadlová plocha len zvýrazní. Dokončenú prácu treba chrániť pred oxidáciou, lebo v momente ukončenia práce začne hliník matnúť - aj keď to ešte nevidieť. Najlepšie je ale aj tak pred každou dôležitou prezentáciou povrchy preleštiť

Ja ale nejaký odborník na pulírovanie nie som, to už pred sto rokmi som si vybral z dvoch alternatív: furt leštiť alebo furt jazdiť

je na to lestenka,mam doma,ale to casom oxiduje,ako kazdy hlinik.potrebne je to aj nalakovat,je na to specialny lak.motorecku potom uloz skoda jazdit.

ja mam od kamosa toto: www.x-chrom.eu/ a je to super

Majt

ako to funguje ten x-chrom?to je cistidlo len?

hej, ja to mam v takej malej 2,5 decovej flasticke s rozprasovacom.
nastriekas na vyfuk, koleno, kde len chces, chvilku pockas a potom to zotries dole...
funguje to super

Majt

Hlinnik pracne vylestis a len sa budes divat ako ti sam od seba oxiduje a straca glanz. Viac roboty jak osohu.
Ale tema sa uz posunula, takze ja len tak na okraj...

Ja na takéto veci používam "starú dobrú" TEMPO pastu v kovovej tube... nie všade sa dá zohnať ale funguje super...

Majt: odstrani to aj nejaku oxidaciu alebo nejak zajdeny lesk, alebo len vycisti od necistot?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tref (24.11.2010 1:55)

nieje hliník ako hlinik
obyčajný zmatnie ale na mašine určite obyčajný nemáš ale nejaku zliatinu nepotrebuješ to lakovať ale raz a rok jemne preleštiť pod lakom by to zoxidovalo

Prečo chcete aby hliník vyzeral ako chróm? Hliník je pekný taký aký je, umyť odmastiť a je to. Nie je to chróm a ani nikdy nebude...

Louis:

10004015 METAL POLISH AUTOSOL

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tibor13 (24.11.2010 8:36)

ja lestim aj lestidlom na chrom

tref - vycisti to aj take veci. Ked sme to na zaciatku testovali s kamosom, tak to nastriekal zospodu na Thule stresny box. Mal to zasolene, zoxidovane ..... po par minutach to utrel vlhkou handrou a bolo to leskle

Majt

dneska su uz vseliake lestidla,treba len najst to najlepsie.

Perno: tak už nehľadaj a skús už spomínaný x-chrom www.x-chrom.eu

dobre vyskusam ,idem si to dnes zohnat,aby som bol nachystany na jar

teraz na www.x-chrom.eu poskytujú zlavu pre členov motoride

len aby sa nezabudlo.. lestit sa da aj chemicky resp. elektrolyticky v niektorych pripadoch je to celkom pouzitelne..

tak tu stranku si idem hned ocekovat

Vyskusal som niekolko sposobov ako vylestit hlinikove veci a podla mna najlepsie je najprv suciastku ocistit, odmastit, potom vybrusit (brusny papier zvolit podla nerovnosti a skrabancov tak 240-320, potom 500 a nakoniec 1000)pod vodou, nasleduje lestiaca pasta 5mikronova, lestiaca pasta 3mikronova a nakoniec aj tu spominany Langsol. Ten sposob lestenia je podla mna najrychlejsi, najefektivnejsi a to som vyskusal lakernicke lestidla, chrom polish, silichrom, neoxid, zubnu pastu, este zhanam X-chrom asi to objednam, lebo nikde neviem kupit.

na prvom obrazku je vybrusena suciastka, horna cast je vylestena
Pozri obrázok
tu na druhom uz vylestena cela, skoda, ze som neurobil fotku pred brusenim
Pozri obrázok

prave som skusal ten x-chrom. Noo, je to dobre ale nie vinikajuce. Disky kolies perfekt, blok motora da sa, ale problem nastal pri aplikacii. Kedze je to klasicky rozprasovac je problem naniest suvislu vrstvu na velkych dieloch. Bacha aby vam nekvaplo na plast! Zostal mi na nom taky biely povlak ako sol v zime na ceste a nejde to dole! A bacha na tesnenia!!! Aj tie to rozoziera. Inak je to vlastne kyselina fosforecna. A na zaver jedna pikoska - na stranke je pisane ze je to na hlinik, ale na spreji to nie je. Na spreji je pisana med,mosadz,sklo...
Celkovo by som to hodnotil ako priemerny vyrobok, zazrak to rozhodne nie je.

jeden znamy chcel vylestit karburator tak ho dal do vriaceho octu

ked prisiel po 15 min karburator nikde, ja som si skoro vypalil na babete dieru do hliniku hydroxidom sodnym

musim pochvalit predajcu, ozval sa mi na zaklade mojho prispevku, ze o ake plasty ide. Vyzera ze maju serizny zaujem veci dat na pravu mieru, to sa na Slovensku casto nevidi.
Predajca , vyrobok - zatial nazor nemenim.

derbi neviem aké tesnenie ti to rozožralo , daj nejaké bližšie info skôr ako začnem nadávať ja som ten x-chrom dnes pre istotu vyskúšal snáď na každom tesnení aké som vyhrabal v dielni .... a nič ..... pre istotu dám zoznam : - silikónové modré a červené
- kovové asi nerez
- medené
- guma čierna
- výfukové - také uhlíkové (asi)
maximálne zostali čisté nechám ich tam celú noc namočené a uvidíme

Ja som mal kusok zelenej pasty na leštenie minula sa mi a teraz neviem kde sa da take čosi na lestenie kupit bud tu pastu alebo niečo podobné poradte .

a čo chceš leštiť ...... prečítaj si všetky príspevky v tejto téme

Poznam cloveka co ti to vylesti a budes spokojny. V tej dobe kedy som daval na Intrudera lestit disk vypytal 3000 a fakt dobra robotka.

Pozri obrázok
takto vyzera disk asi po 15min.posobeni - myslim ze celkom slusne

Pozri obrázok
blok motora. tiez slusne az na ten stred,ale to bude asi materialom.

Pozri obrázok
a taketo biele skvrny mi ostali na plaste. plast to ale nerozozralo. tie skvrny nejdu dole,skusim este benzinom,ale skor si myslim ze to zacalo rozpustat farbu alebo nieco take.

Pozri obrázok

to tesnenie nemam nafotene, ale ta hmota ako sa spajaju dva bloky motora, zacali vyliezat take tenke pasiky te hmoty o hrubke mozno 1mm. mozno to bola len zhoda okolnosti,neviem to posudit.

Pozri obrázok
taketo fliacky ostali ked som to nerovnomerne naniesol. to hadm este dam do poriadku.

nooo a ty si tým dal dole aj brzdný prach ?no nie zlé skoda že si to nenafotil aj pred robotou
tá bočná krytka nie je náhodou hliník ?? a nie plast ?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil chevy (10.12.2010 11:56)

ak myslis tu cast kde to nechalo tie biele skvrny, to je plat, je to vlastne kryt co zacina na urovni ako sa napaja kardan na motor. Pozri v DB foto celej motorky, takto sa to zle vysvetluje.


Pred nastriekanim to vidis na fotke kolesa, od brz hore je to este povodny stav

Upravené 1 krát. Naposledy upravil derbi (10.12.2010 12:24)

nie ja nemusím ja už ho vidím .... celkom slušné

vyzera to velmi slusne jaky ma nazov ten pripravok???

veď si pozri celú diskusiu omiela sa to tu asi 100 krát x-chrom

jasne,uz som to zistil,ked som si to precital,ale dakujem.idem si ho dnes zajtra zohnat.
Neporadis kde sa da v BA zohnat?

som sa pokúšal aj ja ale nikde som nepochodil, tak som si ho objednal na ich stránke a vybral som si možnosť osobného odberu ...... a čuduj sa ešte v ten istý deň som dostal email a išiel som si poň kúsok od POLUSU

v jakej predajni si ho nasiel??daj link,prosim ta.

www.x-chrom.eu

dakujem

Zdravím,
vidím že tu je kopec šikovných majstrov, vedel by mi niektorý poradiť, ako opraviť takéto škrabance, ale na matnom hliníku? S tým že by som rád zachoval matný vzhľad.

Pozri obrázok
Ďakujem,

Re: Keptn:Závisí to na hrúbke hliníkového plášťa. Ty tam už máš úbytok materiálu v desatinach mm, jediná možnosť by bola to vyrovnat/zahladit brúsnym kartacom vertikálne na skrabance. Matný povrch sa da u hliníku dosiahnuť brúsením, ako sa dosiahol vzhľad na tom výfuku netuším (možná by bola aj chemická cesta), ale snáď by sa to dalo dosiahnuť/alebo tomu aspoň priblizit pieskovanim.Je možné že tu nájdeš niekoho kto je v tomto rozhladenejsi. Pripadne by som tu fotku poslal do www.alusteel.sk/ ,ti sa výrobou hliníka zaoberajú a mohli by vedieť pomoct.

Obavam sa, ze to neopravis.
Ak budes citat dalej, pochopis.
To ze to mozes vybrusit, aspon tie skrabance, je sice pravda, ale problem je, ze povrch vyzera byt na foto eloxovany.
Eloxovany po kartacovani, alebo jemnom pieskovani, satinovany hydroxidom.
Elox doma sa sice da urobit, ale nieje to uplne easy.
Minimalne potrebujes nadoby, kde ti cely ten hlinikovy obal cely vleze a nejde to spravit z vyfukom, musis to dat dolu.
Ten satinovany povrch, vznika tak, ze bud po jemnom omielani v pemze, alebo mokrom pieskovani, sa to mori vo vodnom rotoku luhu draselneho, alebo sodneho, pred eloxom, to sa vola dezoxidacia, morenie a ten povrch, sa akoby sa zjemnil. Lestene povrchy akoby zmliecneju.
Bez tej povrchovej upravy, morenia a eloxu, to bude mat tendeciu, po vybruseni, vylesteni, alebo pieskovani, chytat spinu, kazdy otlacok prsta na tom bude vidiet, po umyti, to bude smuhovate.
Ked sa na tom spina zapecie, otres tam topanku, uz to nepojde dole.
Na eloxovanie takeho velkeho povrchu, doma potrebujes vcelku velke nadoby, navyse ta elektrolyticka nadoba, musi mat povrch vodivy, ale nesmie sa rozpustat v kyseline sirovej.
A tiez zdroj prudu, na taky povrch, uz moze byt mala aj zvaracka.
Teraz v zime, ked je vsade sneh aj v Bratislave, sa eloxuje dobre, lebo je cim chladit tu eloxovacou nadobu. V lete aj velky 200l sud na dazdovu vodu, moze byt maly.

www.astronom.cz/procyon/chemistry/elox.html

Ďakujem za info,
Merlin00 asi, teda určite to nebudem eloxovať (tie výfuky ešte neviem či určite budem nosiť, je to taký malý "pokus")
Zrejme ich len očistím od špiny, mastnoty a podobne, vieš mi prosím poradiť, čomu by som sa mal vyvarovať pri čistení, aká chémia by mohla takému eloxu ublížiť?
Dnes mi došli domov tieto prostriedky www.louis.eu/artikel/autosol-aluminium-polish-75ml...
www.louis.eu/artikel/autosol-metal-polish-content-75-ml...
Pokúsim sa to s tým Aluminium polishom očistiť, mohlo by to mu nejako ublížiť?

Pokial to nehras na estetiku, je to nahradny set laufov, tak podla mna, najjednoduchsie je, najprv odstranit mastnotu benzinom, alebo rozpustadlom, kopec handriciek, rukavice a hura na to.
Zapecenu mastnotu z nerezu, jedine opatrne obdrat drotenkou na riady a detergentom, potom opatrne vycistit brusnou pastou, alebo na jemno cifom.
Ak niecim zoderes ten elox, uz to nebude eloxovane, ale bude to holy hlinik.
Ani to nevadi, ale problem je, ze uz to satinovanie, nebude satinovane, ale vydrhnute na iny typ povrchu.
Ked to vykartacujes, alebo vydrhnes niecim, dosiahnes iny typ povrchovej struktury. Bud sa to to bude pacit, alebo to nakoniec vylestis. Co ja viem?
Vyzkusaj si to na nejakom odpade, alebo kuse hliniku, trebars aj na duralovej plechovke od piva, koly a pod. Ci to hodis do kosa vylestene, alebo postrihane, bude asi kontajneru jedno.

Leskly hlinik, sa udrzuje celkom dobre, ak sa cas od casu prelesti, stale to ostava leskle.
Hlinik si sam na povrchu vytvori akusi oxidovanu vrstvicku, ktora ho chrani, ale je velmi tenka.
Ak sa na to dostane nejaka agresivna spina, tak, ostanu mapy.

Tie priravky nepoznam, ja na nerez pouzivam na hrubo silichrom, alebo lestiacu pastu tvrdu, co sa pouziva na priemyselne lestenie, handrovkou, alebo baranom.


Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Merlin00 (07.01.2019 20:40)