Uz je zname aj enduro jawa 650, foto: jawamania.info/Files/moto/moto_524.jpg

Azaňád, vôbec to nevyzerá zle. Skoda len, ze vidla nie je usd a trocha silnejsia.

ty kokos sila...normalne to vyzera ako konkurencie schopna moto

hmmm , nevyzera to zle ... mozno ta hmotnost ...

Vyzera to do pohody,z toho dizajnu som prekvapeny
Jawa len tak dalej!

ten chrom na vyfuku a tvar vyfuku je otrasny, ako aj cela moto

no ked som to videl som skoro odpadol, to je teda pekne hnusná motorka o výfuku radšej pomlčím bueeeee

no neviem vyzera to na grc aj stou prednou maskou

Humus. No.1 Vyfuk- fakt na prd. A velmi sa mi paci veta:"a za zaklad se vzal model Style" Ako zas chce jawa vyrabat 4 rozne motorky s jednym ramom? Dalej tie zvarane riaditka su majstrovsky nevkusne a to uz nehovorim o maske. Az prilis derava. Ak bude jawa takto pokracovat nema sancu. Pripomina mi to skladacku z garaze. *Nic osobne voci dizajnerovi* K tomu este aj nove BMW HP2 je lahsie. No pacia sa mi kolesa...

Ako ju zacali chvalit a ako sme ju my odvrhli

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MOKUSH (05.12.2005 22:27)

ked uz dakar , tak urcite vacsie predne koleso ! mohli tam este dopisat , bez akychkolvek namietok je umiestnena truuba a koli hmotnosti sme tam nedali ochranne kryty pacok a radcej pridali jedno svetlo .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duggo (05.12.2005 23:34)

podla mna to je celkom fajn...len to slovicko Dakar tam nepasuje
inak je to v poho----az tag to nekritizujte,,je to lepsie ako ked robili 350ku v 500prevedeniach 20 rokov..ne??
maly krok dopredu,ale verny tradiicii
.
..
...jazde zdar....

svetlo ako z triumfu...
200 kilova 650
tie predne vidlice vyzeraju krehko (kmotr )
duggo tie packy vyzeraju ako z umelej hmoty
bocne plasty vyzeraju ako z KTM

jedine plus vypletane kolesa a vpredu dual ale najprv sa treba povozit az potom osierat

chcel by som ju odskusat, vyzera to na celkom slusne zvezenie.

Co by som na nej hned menil, tak to su spatne zrkadla...

Škoda, že tam neni viacej pohladov na motorku, ale ten výfuck je otrasný. Zase ho vyrába jeden výrobca v miliónovom počte a dávajú ho na všetky motorky. Jawa pred 40rokmi a jawa dneska sa nedá porovnat... Jawa nedobehne svetový trend ani ked pojde 40rokov proti nám...
Ale asi bude niekde inde chyba. Tatra je typický príklad. Jak to že nemože manager továrny predat auto, ktoré vyhrá Paris-Dakar niekolko krat za sebou???

Nikdy som nechápal ako môže niekto z dvoch malých obrázkov určiť či je moto dobrá alebo zlá.
V každom prípade Jawa začína byť aktívna a či už to dopadne dobre alebo zle, za aktivitu si zaslúžia minimálne pochvalu. Radšej niečo robiť, aj keď možno nie najlepšie, ako nerobiť nič.

Na prvý pohľad sa mi to celkom pozdáva. Len ten výfuk a predná vidla
Ja poznám len tie spetné zrkadlá. také som si kúpil pred desiatimi rokmi na Simsona

ja si myslim,ze za tie peniaze to nie je najhorsie. aj ked nie som zastancom endur, podla mna je celkom OK

Aj ten výkon je celkom v pohode ale s tou váhou je to dosť brutálne
ten výfuk je teda riadna kokošina tomu kokorovi čo ho navrhol by som jednu jebou rovno tam mohol dať rúru s kotlanky a keď skončí zabíjačka dáš ho naspäť
ináč takto s predu by potom nevyzerala až tak zle
respect

no na to ze je to JAWA vyzera schopne, az na ten otrasny vyfuk, nechapem kde ho duzajner splasil, otras. A pokial viem tak jawa nema vlastne motory, ale ze vraj na nich pracuje, takze uvidime co bude potom.

Tiež sa divím, že niekto vie z dvoch obrázkov povedať čo je to za motorku. Možno že výfuk nevizerá dobre, ale má možno super zvuk hehe. Ale vobec ma to netrápi. Mňa len teší, že jawa sa pokúša robiť niečo nové. Značka jawa existuje už od motoristyckých začiatkov a bolo by smutné keby zanikla. Vývojári a konštruktéri z jawi sa zaslúžili o celkový vývoj konštrukcie motoriek. A doba aká bola neumožňovala aby v tom trende pokračovali.

SUPER! Nema to chybu, pretoze:
Je vidiet ze Jawa zacala mysliet moderne a nechava urcity priestor pre individualny tunning. Staci odmontovat vyfuk, klakson, zrkadla, vymenit prednu vidlu za USD a hned bude krajsia a s vahou pod 150Kg
Richi

no dizajn je trosku moc futuristicky,....ale nevadi,.uvidime ako bude jazdit,...za tu cenu 650tka vodnik v kateg. do 50koni nie je zla,..samozrejme ze po kupe si kazdy tu truhlu z vyfukovej rury odmontuje..>_
vidly si myslim nemusia byt zle,..opticky su moc tenke,...ale pre cestne enduro myslim postacia,..pre dakar nasadenie ako tam pisu zrejme pojdu hrubsie >
ze by bratia cesi opat nasadili jawu na dakar? divisovka robi predsa jeden super enduro motor,....pozrite stranku jawa divisov...

hm... mne sa celkom pozdava ta jawa, iba predna maska mi tam vobec nesedi, vizera to ako taka 'chobotnica'

Neni to sice moj sen, ale je to jednoznacne pokrok od Jawy. A za tu cenu? Ak by to malo slusnu spotrebu ja by som si to aj skusil na jednu sezonu.... rad by som to videl/pocul na zivo.

Kua,nicht schlecht,vzhladom nato ze to je jawa,klobuk dole(az na tie svetla).Skoda,ze jej to trvalo tak dlho,ale pomaly sa prebera.

Tak co sa vzhladu tyka, tak ani mne sa nejak extra nepaci, ale tak to asi nehra az taku dolezitu rolu pri takychto masinach. parametre myslim ze celkom v pohode... Divim sa ale, ze sa Jawa uz davno pochovana na taketo nieco zmohla. uvidime co sa bude diat dalej...

Jednoznacne PECKA. Co ste cakali od Jawy, ze bude konkurovat KTM.
Je SUPER

Upravené 1 krát. Naposledy upravil KAISO (07.12.2005 13:23)

to MESS> je to Rotax 650,,dava sa to aj do BMW F 650..tad aspon sa davalo..a tusim aj Pegaso to malo
.
..
...jazde zdar....

preco vam niektorym vadia tri reflektory.mozete ju z kazdej strany plestit o zem/ved je to enduro/a este vam ostane ten stredny na cestu domov.pripomina mi MZ 1000,tiez chcu ist vlastnou cestou a na ine moto sa nepodobat.

Ja si myslím že je super že sa značka Jawa nevzdáva a v tak ťažkej konkurencii sa snaží udržať na trhu. V podstate začali tam kde FJ , teda licenčný motor a zvyšok z vlastnej dieľne ,iná cesta ani neexistuje pretože Jawa nemá prostriedky na vlastný vývoj a zato sa treba poďakovať ""ZASRANÝM KOMUNISTOM""a nie kydať na súčastné vedenie firmy aj keď medzi nimi by sa nejaký ten komanč ešte určite našiel. To že niekomu niektoré designové prvky nesedia ešte neznamená že je motorka zlá ,100 ľudí 100 chutí.
Možno by mohli ísť s cenou ešte nižšie aby motorku sprístupnili menej majetným ľuďom a značka by sa tak znova dostala do povedomia ,časom by to určite prinieslo svoje ovocie. A čo sa týka tohoto modelu ,mne sa zdá úplne v pohode ,oveľa radšej by som si ale kúpil motorku z Považských strojární keby nejakú vyrábali a za to že to tak nie je treba znova poďakovať
tým červeným smradom.

Celkom podareny kusok ! Drzim jawe palce

Jawa zdar

Jev to naozaj obdivuhodné, že táto tradičná značka nevzdáva neľahký boj s dnešnými velikánmi. V tom Jawu chválim. Čo sa týka designu, tiež by som niektoré veci vymenil.

Koľkí z nás ale nechali svoju motorku nedotknutú tak ako vyšla z továrne?
Takže aj túto si jej majitelia prispôsobia k obrazu svojmu.

A to že sa tu dlhé roky vyrábali motorky pre sovietsky trh (niekoľko kusov zostalo aj pre nás) a bez potreby designového napredovania, ktoré bolo nežiadúce vzhľadom k nepribližovaniu sa ku imperialistickým ideálom, už netreba komentovať. Ťažko to niekto za 10 rokov dobehne, ale snahu oceňujem.

ORTUT to akoze ako si ju mam prisposobit svojmu obrazu?? Myslim ze drviva vacsina motoriek nie je sahnuta co sa tyka zmeny DESIGNU. mozno tvoja JAWA a ine jawky..

treba uznat ze Jawa sa snazi dostat do 21 storocia. a tymto modelom je uz v roku 2000

MOKUSH : no pokiaľ viem tak aj enduráci na japoncoch menia blatníky, pridávajú kryty na rukoväte, mení sa pruženie,brzdy, riadítka, ... Predné masky som tiež videl v obchodoch, o gripoch nehovorím. Je to vec ponuky univerzálnych doplnkov. Endurácke katalógy nemám síce dobre zmáknuté, ale verím že možnosti sú. Možno to JAWA ešte upraví, keď zistia názory klientov - to na obrázku je prvý nástrel.

Čo s starších Jawiek týka, jednoznačne potrebovali úpravu. Ale doplnky sú aj na Harleye (mám doma zopár ročníkov katalógov Custom Chrome aj starší ZODIAC), existujú aj na japonské cruisery a choppre. Pre skútre to myslím prichádza tiež. Individualizácia je výborný svetový business.

Takže ak sa niekomu produkt z fabriky veľmi nepáči a netrúfa si na stavbu tak má možnosti si ho uspôsobiť. Je to samozrejme otázka ďalších peňazí.

No na jawu extra dobre no pravda ako tu niektori povedali ze tie vyfuky su na .... to si myslim tiez ta maska ale jawa je tak ze dorob si sam... No aj tak je to iba prototyp uvidime co to bude za seria????

Tie dva obrazky su naozaj malo, ale zda sa mi, ze dizajnovo je to lepsie ako doteraz. Dokonca aj ten hnusny vyfuk tu nevyzera az tak zle. Ale hmotnost je vysoka a cena taktiez.

Ja nechápem prečo na jawu niektorý nadávate.... v prvom rade si pozrite históriu tej značky kde boli japonské stroje v 30. rokoch, veď do 70. rokov jawa v pohode držala krok s ostatnými to až potom tý zasratý komunisti všetko brzdili....dúfam že raz dobehne aj japonské, nemecké....motocykle .....prepáčte že obnovujem 4 roky starú diskusiu ale nedalo mi to

dúfam že raz dobehne aj japonské, nemecké....motocykle ani za milion let

Tomas - tak majú 20 ročný sklz ale uznaj že tie nové moto nie sú až také zlé myslím dizajnom....kebyže ju stretneš na ceste ani nevieš že to je jawa a to mi ver (ten klaksón vpredu by ju možno prezradil ) ...daj si tú robotu a pozri si stránku jawa potom mi napíš čo na to hovoríš

viem co robi jawa pardon nerobi ale sklada su to zlepence na pohlad zujimave ale bez akehokolvek charakteru ked sa pozres na bavorak vidis ze to je bavorak aj ked nevidis na znak tak isto aj japonec ale hento mi pripomina jedine tak cinu
a 20 rokov to si ku_va optimista pridaj este dalsich 20

Upravené 1 krát. Naposledy upravil TomasVFR (23.08.2009 12:55)

Vidím že nemá zmysel s tebou o tom diskutovať každý máme na to iný názor.

Máš doma discovery? ak hej pozti si v nedeľu ráno o 9 býva program o historií motoriek dnes bolo o honde minule bmw a tak....aj keď som veľký fanúši hondy soichro toho ozaj uznávam ale keď on začal jawa už bola 30 rokov...chcel som povedať že aj keď japonci sú teraz najlepší a napr. honda vyrába okolo 50 miliónov moto ročne začínala tým že viacmenej odkukala od európanov klasika najprv bicykle s motorom potom model D a tak ďalej, okolo 60 -70 rokov sa to zmenilo v japonsku prišla kotúčová brzda a iné vychytávky a eurúpa konkrétne jawa napr. upadala kôli komunostom ktorí všetko brzdili

ok jawa upadla ale snazia sa teraz urobit njke neove modely ale ako povedal su t lenlepence jeden a ten isty ram vyfuky motor uplne vsetko len daju ine plasty nadrz zdvihu alebo znizia tlmice a povedia choper enduro classic a kvalita matereialov povedal by som nic moc

jawa ťahala výrobu motoriek v celosvetovom meradle poznáte do posledného šróbika nejaké pingpong motorky a neviete čo sa robilo doma. hotová bola aj jawka s motorom boxer... mali XY patentov a proste meno Jawa znamenalo veľmi veľa (čo tak perák tajne vyrobený za vojny? bolo to vtedy scifi...). a to že červení to zabrzdili je viac povera ako pravda.

bohužiaľ tieto nové modely mi moc nesadli ale určite je fajn, že sa snažia! držím im palce

markoGP - oni mali okolo 80. roku aj 4T dvojvalec prototyp bohužial ho nemohli vypustiť do výroby .... je to tak značka to bola super aj je len tie nové modely nie sú až také podarané ako napr. japonské, a čo sa týka spracovania na tom tiež musi ešte popracovať, v autoškole som jazil na robby a to Vám bol teda dosť nepekný zážitok, preto kto sa na nej napríklad ako vravím v autoškole prevezie a tú značku nepozná do histórie určite si ju už nikdy nekúpi čo je škoda

Upravené 1 krát. Naposledy upravil slajo (23.08.2009 13:48)

Jaj chlapci v 60 rokoch boli jawy ovela popularnejsie ako honda a ine japonske znacky najme ako plochodrazne stroje vtedy bola jawa viac ako honda ...a cezety v 60-80 rokoch zase ako motocrsove stroje vtedy honda este nebola nič znacka čz vyhrala v tych rokoch 7 majstrovstiev sveta v motokrose a dalej by aj vyhravala keby komunisti jeblí...posledný typ motokrosovej čezety konkurencie schopný vodník už :
[IMG]i31.tinypic.com/2ljowfq.jpg[/IMG]