nazdar...coraz intenzivnejsie uvazujem o vymene moto a chcem nieco total pohodlne, turisticke, vykonne...napadaju ma tieto masiny, co su v nazve, ale ak dakoho napadne aj ina s podobnymi parametrami, tak kludne...
zaujima ma porovnanie, pripadne skusenosti s jednotlivymi modelmi...
bmw vraj bezkonkurencny podvozok a podobne...
snad mi to pomoze pri rozhodovani...dakujem...

www.busportal.cz/images/stories/2005/1432-travego_l_2.j...

podla mna su to vsetko hltace dialnicnych km...takze si myslim ze je to v podstate jedno....bmw ma rychlo radenie

tu su nejake porovnavacky >
www.motorkari.cz/clanky/redakcni-testy/bmw...
www.motorkari.cz/clanky/redakcni-testy/bmw...
www.motorkari.cz/clanky/redakcni-testy/kawasaki...

Osobne by som bral bawora lebo objektivne vychadza z testov lepsie.... na kawe sa stazovali na sportovejsi posed a nechutnu spotrebu (maly dojazd)...

BMW - servisný interval 10000km, tempomat, vyhrievané gripy + sedačky, xenon, tempomat, ESA, el. štít, ASR, ABS. elektrický štít, spotreba
Kawa - servisný interval 6000km (na cesťák úbohé), ABS, el. štít, .... - spotreba (malý dojazd a nádrž).

Mám Pana a uvažujem o zmene. Horúcim kanditátom je práve BMW GT 1300, no aj pri nej mám svoje výhrady. No zatiaľ nič lepšie trh na cestovanie neponúka (ak nezahrniem Hondu GW a ten ma neoslovil)

barko :- aka bude cena tvojoh pana, zvedavost, nic viac

este vydrz s tym GT, aj nove LT uz je na ceste, tie km na dialnici to je akoze for?

prdlafka : ....a Multistradu si kde nechal ???

Ja som sa tiez par mes. dozadu rozhodoval medi BMW a Kawasaki a vyhrala KAWA, teraz setrim ďenge. Dupoce mi po xichte myslienka, ze nie je lepsia ako BMW a nie je to ani moja oblubena znacka, ale paci sa mi..... Nie je co riesit.

dvehohy: ano, pocul som, ze tam radis pod plynom...kto vie kolko taky system prida na pohodli cestovania...

diwi: to LTcko mi pride uz trocha velke, nieco ako GW alebo velke copre a taku zmenu planujem az nasledne, ked ojazdim dakeho turistu, co je sice pohodlny, ale stale to vyzera ako klasicka motorka strednych rozmerov...hento su uz vazne opachy, ale vravim, nebranim sa, ale este nie...

mio: ja som dal len napady, ved pisem, ze ked vas este daco napadne tak pohoda,...ale multistrada je podla mna skor ako cestovne enduro...ale nebranim sa nicomu pohodlnemu...ani kingu , len to nejsu klasicke turisty...a ja by som radsej daco ako pisem...

ex: tak rychlo setri, kup a hod pocity...kawa nemoze byt zla...ale ani ta bawaria...asi to treba skusit niekde a potom sa rozhodnut...

prdlafka : v tom pripade asi neni co riesit BMW

moj rakik ma kinga,dobre sa mi na tom sedka a netlaci ma prdelka,tak ak ma chces odviezt,tak rozhodne KINGa mata

Prdlafka a nerozmyslal si nad FJR 1300.Je to super cestak a po zhodeni kufrov sa nestrati ani medzi SS.Ono kazda s tychto turerov v niecom vynika a v nieco zase straca.Ked si zoberies do uvahy tieto veci ako:cena,dizajn,pohodlie,spotreba,kvalita,dojazd,serv.interval,naklady na udrzbu....je tazko si vybrat.Ak uvazujes iba medzi BMW a Kawou, a nehladis na cenu tak za mna BMW.Aj ked zase podla recenzii na GTR 1400 model 2010.Posunuli japoncici ladku o dost vysie(kontrola trakcie,usporny rezim,bezklucove startovanie,uprava spatakov,odvod tepla...Precitaj si clanok na motorkari.cz.Niekto hore dal na to link.No a teraz babo rad.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil budik1 (22.06.2010 13:35)

ved mal BMWcko...uz ma kinga??? naco vobec reagujes? a tvoje chore vyplody ma naozaj nezaujimaju, tak mi nezadrbavaj temu bludmi a fantaziami. dakujem!

pprdlafka, zvyknes si urcite aj na LT, aj RT

uz som ticho

Mam skusenosti s panom aj GTR 2007,2010, BMW nemusim aj ked ja vo vela veciach prepracovanejsia co sa tyka konfortu a luxusu. S GTR mam cez 20000km bez problemu a poskitne my dost radosti za podstatne mensiu sumu.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil guldar (22.06.2010 14:18)

guldar, co nemusis na BMW? cenu? znacku? servis? konkretne uved co, aj ked ma sice tvoj nazor nezaujima len pre diskutujucich to uved preco kydas na nespravnom mieste.

diwi: o tom nepochybujem...zvykal by som si maximalne tak tri-styri minuty...

guldar: aj to mozno bude velmo silny argument...prachy...

martin: dakujem...si poklad...

prdlafka: uvazujem nad predajom krasne zabehnuteho noveho RT.. . hodime rec??

legi..preco to predavas?

legi: no, googlil som...a neni zla...
ked sa otepli, mozeme dat kofolu a pokecat...

Barko, môžem vedieť, ak to nie je tajomstvo, prečo predávaš PE? A hlavne kedy a za kolik? ďakujem.

Ja PANA ešte nepredávam. Túto sezónu určite s ním chcem dojazdiť. Počkám na jeseň a na jar čo prinesú motovýstavy. Určite neopustím triedu cestovných motoriek pretože cestovať na niečom inom ako na cesťáku sa mi nechce. Okrem FJRky som skúšal všetky cesťáky a jedine čo si viem predstaviť ako náhradu za PE je práve BMW GT 1300. Má presne tú výbavu (vyhrievané rúčky, sedadlá, xenon, ABS,ASR, podvozok, tempomat a dobrý motor) čo na cestovanie treba. Ako sa hovorí "v PE som sa našiel". Už viem čo od motorky očakávam a preto sa ťažko hľadá niečo nové. Možno Honda vybehne s niečím takýmto:
www.motorkari.cz/clanky/moto-novinky/honda...

alebo dokonca aj niečo takéto :



Video: www.youtube.com/watch?v=AzteLR5Xf6w&feature=related

hooopy, prdlafka: veta zacala: UVAZUJEM... . Ale vazne, GSo mi tak sadlo, ze na ine uz nesadam, na dialkove vylety zda sa nie je cas, a mozno mi iba tak drbe z krizy. Skor mi je luto pozerat sa ako v garazi starne..

Upravené 2 krát. Naposledy upravil legi (23.06.2010 10:37)

Barko, ked chces menit nieco ti "chyba" alebo vadi. Co je to? Pamatam ze na PANa si nedal dopustit...

tiez ma tak niekedy napada cestovat na krizniku, ktoremu sa da aj pekne prikurit. Cas by aj bol, aj koruny/ewra/ , ale ked sa kamsi vyberiem dalej, je dost teliec na cestach. Ked uz ma ma ktosi tuknut tak nech sedim v stvorkolesovej nemeckej oceli. zatial mam masiny len na sport, ale viem, ze raz zmuuudriem, ako sa to tebe stalo toť včileki.

kebo, ani nedám !!! No doba ide ďalej. Napísal som že na cestovanie len cesťák. Mám svoju predstavu a podmienky ktoré sa po 2 1/2 roku v sedle pana ešte upravili ale len smerom hore. Na PE mi chýba tempomat a xenony. Tempomat pre svoj komfort (a lenivosť , no zasahovať do elektroinštalácii nechcem a nebudem. A xenony pre vlastnú bezpečnosť - stále platí vidieť a byť videný. Tým že som väčšinou času s moto v Alpách, tak sa mi nechce hanrkovať sa s polišmi a obhajovať domontované xenony. Keď to je raz v TP mám pokoj a môžu mi fúkať do .... Tým že jazdím aj v nepriaznivom a chladnom počasí dobre príde vyhrievať si zadok na sedačkách a mať plexi čo si upravím gombíkom na riadítkach pekne počas jazdy. A véééľmi dobre mi padne keď mi teplo od motora zohrieva nohy a kolená (v Blave 20° a v Alpách 5° ) No a tá sviňa BMW GT mi na nohy nekúri . Ako som napísal, je to super stroj ale DIWI už bonzol že má byť ešte čosi nové od BMW. A myslím že ani Honda nespí a asi príde s niečím novým.

barko -
Chapem ze nechces ist do nicoho menej "komfortneho". To by som nesiel ani ja. Tiez mi chybal na fjr-e tempomat, ale uz tam je - je to SUPER vec. Ziadny zasah do elektroinstalacie sa nekona - vsetko je origos (pozri mccruise.com - da sa objednat aj na Pana...). Kedze ja v noci takmer vobec nejazdim, xenony mi nechybaju. Vlastne mi na FJR-e nechyba vobec nic - nenasiel som motorku co by mi mohla momentalne ponuknut viac.
No a kedze robim v automotive viem ze sa velmi neoplati kupovat "horuce novinky" - lepsie je si pockat na "facelift" - kym sa vychytaju muchy. Takze v kategorii "touring" urcite nejaky ten cas pri FJR-e vydrzim.
Kazdopadne drzim palce pri vyberani - barkovi aj prdavkovi!

ci FJR, PanEuropean, GTR, alebo to Bawo.. vsetko podla mna krasne masiny a chcel by som skusit aspon jednu z nich.. len ked su tak kurva drahe

Vozil som sa na kawe presne pred rokom asi 50-100km(malo ) a teraz mam od januara GT1200 a urcite ak ta nejako prilis neseru € a nekupujes to na rok dva,tak si urcite kup 1300GT
co je v podstate identicka s1200GT len troska silnejsie.Ide to neskutocne, na tak pruznom motore som este nesedel ale ta tvoja busa(neviem len tusim)asi ide lepsie



barko>>> len ty pekne pockaj s cim pride honda.Tento rok uz musi prist s novim panom Tu 1200 motor nevymyslali len preVFR.A 170k a135nmje veeelmi fajn.
Minuli rok som sa (tusim )s Tebou stretol v lamaci ohladom porady o pane, ale nakoniec som v januari kupil GT ,lebo bol to funglac za supeeeeer cenu(rusili bavariu), a este si aj myslim ze urcite lepsie ako pan .
Ale myslym si ze ked pride novy pan2011 tak bude lepsi ako to fjr1400 gtr1300, a bude asi aj lepsia ako bmw
Podla mojho honda je honda len posledne roky nejako zadriemala ale uz sa prebera(VFR) snad

Upravené 1 krát. Naposledy upravil IRWXL (24.06.2010 9:40)

prdlafka> TY ZRADCA !!!

no co uz , starnes , budes mat aj moto ako tvoj nick

Citam tuto diskusiu a neda mi nepridat sa. Mam Pana prvu sezonu (urobil som na nom za par mesiacov Korziku, Alpy + nejake to Slovensko, cca 8000km) a nedam nan dopustit co sa tyka pohodlia a komfortu. Cestovanie na turistickej motorke ako je Pan, FJR, GTR ci GT je nieco ine. Su to skutocne stroje pre turistov - hltacov kilometrov. Na rozdiel od barka mozem skonstatovat, ze mi na nej nechyba ani vyhrievane sedadlo s gripmi. Proste ten motor ma ohrieval i v marcovych teplotach.
prdlafka, keby som Ti mal poradiť s vyberom, tak by bolo treba zvazit skutocnost, ze GTR je viac sportovec ako turista /posed, dojazd, charakteristika motora/ a GT zase naopak /turista telom i dusou/. Druha vec je, ze GT je financne narocnejsia a u GTR mas viacej muziky za malo penazi. Je to ale vec nazoru a vkusu. Ak mas financne na to, tak si sadni odvez sa a rozhodni, pretoze obe su to dobre masiny predurcene na hltanie kilometrov.

prdlafka, moj názor asi poznáš..

..kup si obidve a máš !!!!

Mám podobné skúsenosti ako baskam ale na FJR. Slušná mašina v relatívne dobrej výbave a za slušné peniaze. Jej športovejší duch sa nedá poprieť.Kupoval som ale 2 ročnú. Servis je tiež po 10 0000km. Najlepšie je asi sa naozaj zvieť ak je možnosť a potom si vybrať.

a VFR nova? :P

Pre mňa by bol jasný favorit na cestovanie asi VFR 1200 od Hondy... podľa mňa to je krásny stroj, jazdne vlastnosti netuším aké má ale ak týmto smerom tak by som asi zvolil Hondu VFR 1200... prípadne ešte Yamaha FJR 1300...

snake: a preco nie ani BMW, ani KAWA??????? tie dve, co si spomenul su urcite fajn masiny, ale ja chcem to najlepsie...

Nechcem sa nikoho dotknúť ale myslím si že hlavne pri BMW asi platíš dosť aj za ten znak... tým nechcem povedať že sú BMW a KAWASAKI zlé stroje, to určite nie ale tá VFR mi príde fakt ako motorka z budúcnosti... vyzerá aspoň podľa mňa trochu nadčasovo... ale to je iba môj názor. Bol som na výjazde aj s jedným chalanom čo má BMW K 1300 a je to fajn stroj ale mal aj on voči tomu pri dlhšej ceste výhrady... ale je NÁDHERNÁ...

prdafka>> jednoznacne ak sa da chod si skusit obe a sam podla pocitu vyber..Ale ak sa mam vyjadrit podla seba jednoznacne BMW a nie preto ze ho mam ale si myslym ze je lepsia

Snake VFR1200 je urcite viac sportova ako turisticka moto motocykel.sk/video_show.php?kod=tZV-MYTga6Q

Baskam pise: .
Podla mna to nie je pravda Ja si myslim ze je to motorka turisticka spravena na podvosku sportovej moto,v podstate podvozok je zhodny z K1300R
A poviem Ti ze aj na okruhu sa urcite nestrati

www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?znacka=&model=...

Nova VFR je relativne pohodlna,vzhladom na urcenie,super sedi na ceste,vykon ako lokomotiva,ale benzinku treba zacat hladat po cca.220km,cize az taky hltac km na dlhe useky v kuse to nie je,co sa tyka nadrze. Ale ja jej to odpustam,lebo je nadherna ,pre mna urcite. Zatial nabehane 2500km.

vfr 1200 urcite nema taky pohodlny posed ako bmw k 1300 gt a kawa 1400 gtr a na druhej strane ma urcite lepsi podvozok ako obe menovane.. mozno bmw sa podvozkom priblizuje vfr ale asi by jej nestihala, vid test v novom motomagazine, kde ich porovnavaju, aj ked si myslim, ze to nie su moto vhodne na vzajomne porovnanie

takze ked chce niekto vyslovene pohodlnu turistiku, tak vfr skor nie

to by som si radsej pockal na noveho pana

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (25.06.2010 16:06)

Presne ako vravi pitas bud BMW1300GT alebo novy pan, ako som uz pisal cca13prispevkov vysie,urcite hondaci pridu s revolucnyma technologiama aj u pana ako to je u vfr1200

SORRY, ospravedlňujem sa za chybné informácie ohľadom BMW, ja som si až teraz uvedomil že sa bavíme o K 1300 GT, chalan ktorého som spomínal vyššie má K 1300 R.

a co tak Bawo R 1200 RT ???

hooopy>> to su uuuplne ine motory ten boxer nema ani polovicny konfort 4valca ten tah na GT je neskutocny na 6 od2500otacok po max t.j. 60km az cca240 jak trolejbus a este je ten boxer (nie moto ale motor) skaredy

to je sice pravda..ale mne pride GT-cko velmi sportove na cestovanie.... ja mam 190cm..a neviem ci by som sa pohodlne vosiel na GT. sedel som na FJR,a bolo to utrpenie pre mna.

Ja mam 188 a 105kg a je to v poho akurat treba vyssi stit a predlzovak k rajdam(wunderlich) a je ta 100%

neznamena nahodou skratka GT - Granturismo? Myslim, ze v BMW vyrobili GT na turistiku tak nepolemizujme o tom, ze GT je velmi sportove. Podla mna nie i ked som na tom nejazdil.

Nana Aoyama tak mi napadlo pozriet co to vlastne znamena.... pre zaujimavost....ale nasiel som to len o autach BMW.

Prívlastok GT majú vo väčšine prípadov autá, ktoré sa od svojich súrodencov líšia v mnohých smeroch – športovo ladená karoséria, výkonné motory, športovo ladený interiér, tvrdší podvozok, väčšie kolesá a veľa iného. To znamená, že vozidlá s GT štítkom niekde na karosérie značia, že sa jedná o skutočne športové vozidlo. Čo však skratka GT znamená v prípade baworskej novinky BMW radu 5? Mohutná karoséria, dvihnutá zadná časť, výška až 1,6 metra, ako definovať túto nemeckú novinku? Mnohí sa pýtajú, ako označiť nové BMW 5 GT. Niektorí tvrdia, že je to kupé, iní zasa že SUV, ďalší MPV a nájdu sa aj dohady, že sa jedná o limuzínu, či liftback. V podstate má každý svojim spôsobom pravdu, pretože nová päťka GT má z každej verzie trochu – oplýva luxusom, je päťdverová, má vyššiu svetlú výšku a nechýba jej ani značná porcia dynamiky.

kazdopadne nikomu neberiem nazor, ze konkretne BMW K1300 GT je aj na cestovanie...
zda sa mi to vhodny kompromis pre potreby sportovej jazdy, dynamiky a obratnosti a moznosti hltat kilometre v dobrej ochrane pred vetrom a dazdom, s pohodlnou vybavou. myslim, ze turistiky od BMW ako je rada RT a LT uz v tej prvej casti toho kompromisu ubera a dava skor prednost tej druhej casti. bohuzial ako dan je velka vaha, horsia obratnost, potreba lepsich ciest...

nenavazam sa ani na jednu moto... kazdy nech si najde to, co mu vyhovuje a potom to bude pre neho ta najlepsia moto... peace

hooopy preco myslis ze tazka motorka je nejake negativum,cim tazsia masina tym lepsie sedi na ceste,ja osobne nerad jazdim na moto co maju pod 200kil.do 350 kil je to absolutne v pohode.

furt tu melete ale myslim ze asi pred 3-4 mesiaci robili anglani z MCN testy spomenutych moto,jednoznacne zvitazila kawa co sa tyka kvality a ceny a servisu niekto tu hore spomenul kratky servis ,neviem ale kde to nasiel ze 6000km

prides do kawasaki, pochytas si masinu, sadnes si a kupis ju...nenajdes na nej chybu...

prides do BMW, pochytas si masinu, sadnes si a kupis ju...nenajdes na nej chybu...

zalezi, kam prides skor...taku mas potom motorku...

legi: nechces vymenit za busu? dake to euro by som ti doplatil nech je na benzin...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil prdlafka (26.06.2010 13:43)

hahaha , chces ma zabit? taketo ja neviem a nemusim... Ale zato ten predaj vyzera byt aktualny, asi je rozhodnute. Je viac dobrych dovodov a vozim sa aj tak.

prdlafka-Ja som menil moto často stále tomu niečo chýbalo až som kúpil prvú DUCATI a už som po žiadnej inej netúžil je to srdcovka ktorá žije s tebou a neviem opísať prečo to tak je.Teraz mám 1098 a neviem sa dojazdiť stále by som jazdil. Na WDW Misano som prešiel 3400 km a stále ma to ťahá viac a viac. A pre teba odporúčam novú Multistradu ,nemusíš hned kúpiť iba vyskúšaj !!!!!!!!. Poznám GT,GTR,BUSE dobré stroje ale niečo im chýba . Ja som strašne menil, kým som sa nenašiel pri DUCATI. A Multina neni iba obyčajné enduro ale 4 stroje v jednej ,ver že to niesu iba reči , to treba vyskúšať +servisný interval 12000 km. A ešte ,bol som vo fabrike DUCATI a tam sa moto nevyrába ako konfekcia.

vyskusal by som rad, len neviem kde...nebranim sa ani multistrade, jedna je aj v inzercii, ale dvojvalec by som bral len ako nahradne riesenie...a ak tak asi radsej ten boxer...ale to je vecou naozaj skusky nazivo a nazor mozem zmenit...
ako som pisal aj v mojom clanku, nepoznam skaredu, alebo zlu motorku, len niektore sa mi viac a niektore menej pacia...vykonovo ma tazko daktora po buse ohuri, ale to mi nevadi, ja uz som umierneny...

Ano busa má výkon rovno ale nie v zátačkách a pokial ja jazdím tak rovných úsekov je málo a po tých serpentýnach ako napr v Talian. Dolomitoch, tak s busov sa strháš únavou, a ne preto že by nato nemala lebo výkon má, ale je neobratná a ťažká .Ja som busu išiel ,rovno no dobre ale tiahla zákruta des a hrúza (to je môj pocit, to sa 1098 nedá porovnať )a preto som busu nechcel a presedlal z japonca na taliana .A výkon o 10 ,20 koní menší oproti buse tak to neni nič lebo váha busy to dorovná . Brano to všetko je len môj názor ,lebo som toho vela naskúšal a nemusí sa s tým nikto stotožniť.A čo sa týka povozenia na multistrade alebo 1198 tak určite ti výjdu v ústrety Ducati slovakia. Jano z Trnavy mal už skoro zaplatené Bmw K1300 ale ešte predtým skúsil novú multu a odvtedy sa vyjadruje že to je motorka s velkým M.

Brano ešte niečo , busa má výkon ,pohodlné sedenie všetko naj ale nemá to čo ťa chytí za srdce a to pochopíš až ked vyskúšaš Ducati ,mňa po prvom zvezení chytila za srdce a už nepustila .A zase ked budem meniť Moto tak len novší model ale DUCATI. Všetki moto sú super ale moja je pre mna výnimočná a otom ma nikto nepresvedčí.

prdlafka : a co nova VFR ? Velmi zaujimava masinka pre tvoje poziadavky.Myslim ze po Buse ti bude chybat sportovy charakter motorky a oproti K 1300 je VFR urcite to lepsie riesenie 4V ma svoje caro ...ale aj tak je to na tebe

... a vfr sa da aj vyskusat

A pol ročnú VFRu komplet aj s kuframi predáva môj kamarát po zvezení na stríte na WDW Misano pred týždňom.Pokial mal benzín tak nechcel zastaviť a jeho reakcie boli, To je niečo neskutočné ,neopísatelné chlapi. Toto musím mať. Dám aj číslo ked niekto chce VFRu. Další Danopanci mal CB 1000 super delo pokial nevyskúšal Ducnu a už nemohol spať a už má stríta . Nebudem hovoriť zanho spítajte sa ho, povie vám o strašných jazdn. vlastnostiach na novej VFRke oproti svojej Ducne.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil 9966 (26.06.2010 22:30)

kukam ze kazdy tu preferuje to svoje....ja jazdim turistiku 4ty rok na zephyre,tento rok gibraltar a maroko,ale tiez uvazujem nad velkym turistom..
moja srdcovka je GTR , ale ked uz nieco velke turisticke tak by som riesil LT cko aj ked viem ze to neni pre teba...
GTcko by som asi nechcel,ale novy pan je v celku fajn,..moj nazor...
budem kukat ako sa rozhodnes...

hehe, kup to co sa ti bude najviac pacit... na vsetko ostatne si urcite casom zvyknes

to je tazky vyber...drzim palec.

ale tu novu multistradu by som vyskusal, lebo vsade to zatial chvalia, hoci sam by som mal obavy z tolkej elektriky, a co napr taka porucha tlmicov, to bude majland....

PS: do alp sa mi viac pozdava kombinacia karavan+motard na privese

multistrada nema trochu vyssie tazisko?

...multistrada ma vykon takmer o dve tretiny mensi (aspon ta, co je v inzercii)...nie o 10-20 koni...toho sa bojim, aj ked nejadim rychlo, nerad by som isiel az tak dole...aj kawa aj ten bavorak maju okolo 160 koni a to je porovnatelne...
na bude mam odjazdene cca 20 tisic km turisticky a co sa tyka jej obratnosti a ovladatelnosti tak nemam vyhrady, jedine, co mi na nej vadi, je sportovy posed, pri ktorom sa musim hrbit a na dlhej trase to vadi...
inak ked sa skusa motorka, nestaci na nej prejst 5 kilometrov rovno a jednu zakrutu...treba sa povozit viac...potom nevzniknu neobjektivne nazory...
ja som sa napriklad previezol na monstery 600, ale len kusok...a uprimna reakcia bola asi taka, ze som ho vratil a nechapal som, ako si to niekto moze kupit, zanevrel som na dvojvalce (kym som nevyskusal varadero, to bolo v pohode)...ziaden tah, silne vibracie, zvlastny hrkot dvojvalca, neviem si predstavit, ze by sa to dalo vydrzat 4-5 hodin...ale prave to mohlo byt sposobene tym, ze som na nom presiel len asi 5 km a prevazne rovno...keby som mohol dlhsie, mozno by som objavil to caro...
skusim teda vybavit dake jazdy a co ma oslovi, do toho pojdem...

nova vfra ma vykonu habadej, jazdne vlastnosti perfektne, ale ked ti vadi ten sportovy posed na buse, tak to naozaj nebude pre teba.. treba ist do 'vacsej' turistiky ako je vfr 1200. najazdil som na nej viac ako 1000 km a stale tvrdim, ze na varadere sa mi jazdi ovela pohodlnejsie

Ja si tiez myslim, ze nespekuluj jak zlatnicky ucen v 1. rocniku a vyber tu, co Ti je srdcu milsia

jaj,ale keby to varadero malo aspon o 30kg menej,to by bolo super

Anoro>>jaj,ale keby to varadero malo aspon o 30kg menej,to by bolo super
.........................A keby sa tak v zakrutach nevlnilo a pri brzdeni neponaralo...... ale inak dobra motorka,len uz je technicki zastarala 11r je dost bez zasadnej zmeny .Mal som ju 6r.ako novu 2003 a minuly rok som ju predal a veeeeelmi rychlo som si zvykol na inu

novy pan bude urcite paradna moto, tak ako aj vfr 1200 je... ale ked podobnym stylom spravia aj nove varadero (to jest pevny hlinikovy ram, v4 motor a kardan), bude 'neprekonatelne' pevne verim a dufam

A co tak K1200S?..neuvazoval si nad touto variantou?

pitaz, a ten novy Pan bude kedy?

Nechcem tu nikoho uraziť ale ja osobne by som nechcel nič Talianské čo sa týka moto a ani auto... páčiť sa mi páčia, to nepopieram ale inak nič. Tiež ale iba vec názoru, ja proste skôr dôverujem v tomto smere šikmookým...

Prdlafka nie stará multa ale nová 1200 výkon turista 98 koní a ked chceš šport tak 150 koní+ prispôsobenie podvozku. A tá sa dá vyskúšať v Ducati BA. Snake009 máš pravdu jazdi na Fazeri je to delo.(vážne) Japonci sú super .A ani ja som nedal dopustiť na japoncov ani krivé slovko ,len postupom času som sa našiel a už nemusím meniť moto počas sezony alebo po nej a hladať niečo iné!!!!!!!!!!!!!!! A čo sa týka kvality ,tak v 21 storočí už výrobcovia nemôžu robiť zmetky.Aj Mercedes sa pokazý. Ešte napr.Honda 600 hornet používa Ducati súčiastky a Ducati -Ktm súčiast. a všetko sú to iba skladačky .

snake: no, ja by som to az tak rezolutne negativne voci talianom nevidel...aj ked je pravda, ze zatial ma konkretne znacka ducati akosi po ziadnej stranke neoslovila natolko, ze by som uvazoval o kupe, viem, ze su, ale nie je to moja salka kavy...ale nezatracujem....a talianov, ako celok vobec nie, aj ked futbal hraju na hovno ale napriklad take lamborghini, alebo ferrari by som bral okamzite

Pre IRWXL, vlnenie ? Ani sa nedivím, že tá moja sa zavlní, keď vezie mňa, manželku, tri kufre, ešte niečo navrch, slovom je preťažená o cca 30-40kg a to je len dobre že sa zavlní, pretože ma upozorní, že začínam moc blbnúť a zabudol som na "náklad". A ponáranie? Pri tom čo vážime spoločne s motorkou cez 500kg sa musí ponoriť aj keby nechcela. Treba občas ( zhruba po 30-35 tis. km ) vymeniť pružiny za tvrdšie. Ja momentálne objednávam zadok tvrdší o cca 30%, predok prvú časť o cca 15% a progres. časť o cca 30% tvrdšiu. Kto nikdy nevymení pružiny tak sa nesmie diviť.
Tisíc ľudí, tisíc chutí.Jazdil som už na kde čom a tak treba vyskúšať aj iné motorky a vybrať si. Za seba hovorím, že 10-12 hodín na motorke vo dvojici, hlavne po cestách 2 a 3 tr. s ľahkými poľňačkami samozrejme s pauzami na tankovanie, čuranie a zákl. ľudské potreby sa dá napr. na Varadere zvládnuť v pohode a vo veľmi svižnom tempe. A že je zastaralé ? Určite nie, je to nadčasová moderná motorka.Veľa typov motoriek ešte vôbec nemá to čo varan napr. dual brzd. syst., ABS, a pod. A reťaz v kombinácii s centr. mazaním vidím skôr ako výhodu, než napr. kardan na novej VFR, s ktorou som tiež jazdil.

No, páni, nedá mi sem neprispieť. Ja osobne túžim po PANe. Neviem či ten budúcoročný bude lepší a krajší ako tohoročný, ale tento aktuálny model sa mne osobne neskutočne páči. Ja viem, že v niektorých porovnávacích testoch vyšli ostatné cesťáky niekedy lepšie, niekde horšie. Ale PAN je pre mňa pán cestovateľ. Zatiaľ sa len pomaly zžívam s dvojkolesovým cestovaním, ale viem, že raz to príde a PAN bude v mojej garáži.
prdlafka, moc som ti nepomohol ale aspoň, tak som napísal svoj výlev. Nech sa už rozhodneš pre ktorúkoľvek, veľký cesťák ťa asi žiadny nesklame. Prajem šťastnú ruku a mnoho kilometrov v sedle.

9966 svoje ironické poznámky o tom že "jazdi na Fazeri, je to delo" si môžeš vieš asi čo, však??? Áno, jazdím a aj budem jazdiť na Fazeri lebo sa mi páči a aj mi vyhovuje, som začiatočník na veľkej moto takže pre mňa to je aj "delo"... a jedného dňa až budem mať čo to odjazdené pôjdem na väčší Fazerik a zase sa budem vytešovať tak ako teraz... ty sa kľudne vytešuj tiež aj naďalej z tých "talianských cestovín" a ja si budem jazdiť svoje "sushi"

...ale no tak...chlapci...ved vsetky motorky su skvele... a pre kazdeho najma ta jeho...

aj ja kym som mal len skuter 50 ccm, tak by ma tazko niekto presvedcil, ze daka hayabusa je lepsia...

prdlafka OSPRAVEDLŇUJEM sa ti že som znehodnotil tvoju tému... prepáč ale nedalo mi nereagovať. Tebe samozrejme prajem ak chceš meniť motorku aby si si našiel tú pravú čo bude na nejakú dobu zase tou naj na svete...
Tak ako si napísal, pre každého je tá jeho motorka to naj a samozrejme každý má aj nejaký ten moto sen... Ty máš Suzu, ja Yamahu a Janči tú svoju Ducati... každý sme iný a aj motorky sú preto iné...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Snake009 (30.06.2010 10:14)

snake: ved pohoda, ja som to zo srandy napisal...

chlapci, chlapci, s motorkami je to ako s manželkami. každý máme doma tú najkrajšiu a najlepšiu. (mier na večné časy)

prdlafka: veď ja proti tebe absolutne nič nemám, len som sa chcel ospravedlniť že sme z tvojej témy o rozhodovaní sa o motorke urobili to čo sme urobili.

Vubo: jasná vec, pravdu máš...

MIER, pre všetkých bez ohľadu na značku motorky...

pre Vuba : no to sa pletieš s tým, že tie najkrajšie manželky máme doma. Vieš prečo je okolo nás toľko krásnych žien ? Kamoš hovorí: pretože tie škaredé sme si všetky naťahali domov.
No motorky to s tebou súhlasím-každý máme najkrajšiu doma.

...no, ak sa bude debata dalej uberat tymto smerom, tak sa skorej ozenim, ako si kupim turistu...

Tak to skús radšej s nejakou turistkou než s turistom. Vieš, ako sa hovorí (keď už majanko začal): "Keď ju miluješ, nie je čo riešiť. Ale keď ju poriešiš, tak už nie je čo milovať."

Daj potom vedieť, ktorú si si nakoniec osedlal.

Snake009- velmi sa míliš ked si mislíš že zhadzujem tvoju mašinu.Pre mňa sú všetky super od babety po ducati. Všetci sa nejako formujeme a raz sa každý nájde.Vermi Roman.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil 9966 (01.07.2010 21:06)

9966: vidim, ze si to s tym menom editol, kedze ani tie tvoje inicialy nejsu kto vie ako presne...

declen: no, lubko, ja uz v tomto smere moc nenaspekulujem...vid moju foto...

Však ja som len tak polovične "opáčil".

Brano ja sa volám Ján Janičko a nemám s tým problém,iba moja prezývka ja Janči Janči ktorú mám v profile. Včera večer som ešte opravoval príspevok lebo chlapci menia profily ako im pasuje . Ale všeci máme radi motorky tak sa toho držme ,lebo všetky moto sú super .

OK Janči (9966). Tak som ťa zle pochopil a ospravedlňujem sa ti... ja si viem priznať chybu. Snáď ti nevadí oslovenie "Janči" lebo je mi blbé osloviť ťa číslom...

Tak nech ti to teda pekne jazdí, ja sa ešte len "rozbieham"...

S pozdravom ROMAN

Roman si férový motorkár.

No a ako to tu dopadlo kto co kupil alebo nekupil

...zatial nic, nejsu peniaze...ale ak by boli, som takmer rozhodnuty, ze BMW, koli podvozku....a vobec, vraj je lepsia....

Aj som si myslel špekuloval som aj jao GTR ale ak by som mal ist do GTR tak iba 2010

je zaujimave, ze predajcovia (aj BMW aj KAWY), ktori sem chodia, maju tu inzeraty a podobne sem nicim neprispeli, nepridal kazdy kusok svojich skusenosti o svojej motorke...skoda...

zaujimava tema....o 2 roky tiez uvazujem ci:

VFR1200
MT01
KAWA1400GTR
BMWK1300 R

podla tohi co tu citam asi KAWA

tiez zaujimave:
www.motorradonline.de/de/motorraeder/tests...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tibor13 (28.09.2010 8:45)