Takto by mala podla mna suzuki spravit motard z gladiusu. Klientela by sa urcite nasla !
Pozri obrázok
Pozri obrázok

zdroj: motorcyclespecs.co.za/

ako tak citam minimalne jeden Mirec by to kupil

to si ďeláš kozi, ne? Hnusnú motorku a ešče ju aj vjec hnusit?

úprava: uš ket spomínaš to Nasty, tak teda NastyHo

Video: www.youtube.com/watch?v=1REWnPfy9Sc

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mikulec (02.06.2010 22:34)

nebud konzervativny, stale lepsie ako origo

Suzuki opakuje víme to šeci, ale aspoň kebi to okopčiua porádňe

Pop..č moto! dobre vyzera...taka malá šikovna ďábelská moto...

Vyzera to dobre. Resp. lepsie ako original, ktory sa mi moc nepaci - hlavne to svetlo by mali zmenit...

mikulec za to, ze to nema desmo rozvod tak to musi byt zle? Ako napad to je super, keby to suzuki vyraba, tak si to kupim

Mirec, je to Barbie-moto, čiča-p.ča, nič pre chlapa, ako si ty A to myslím vážne, nerobím si srandu...

Esvéčko je krásna klasika oproti Gladiusu, ktorá sa len opičí po Aprilii. Málokedy som taký tvrdý, ale teraz hej

Jednoducho som presvedčený, že Suzuki má na viac, od čias Katany čakám na nejakú novú dizájnovú "bombu" - ale ani Gladius to veru nie je

nélen že to je hnusná moto, ešče montáš je to nedorobená. Ale šak sa kukňi na to ešče rás trízvima očama a o rozvodze to neňi

to je ale hnus

neni to hnus, je to celkom pekné, len neviem na čo presne určené, no motard to rozhodne nie je. a ináč kópia Shiver-u a rám 100%.
Pozri obrázok

No, rogi4 to "opičenie" aj názorne podložil

To, že je Gladius hnusný, by som nepovedal - ale je trochu "ženský", vyčačkaný s nedefinovanými bublinami. Ani náznak rozhodnosti a tvrdosti - teda pre drsných motarďákov to dizájnovo určite nie je

Neviem, ako to upresniť, aby ste mi rozumeli...

Sú napr. mobilné telefóny, ktoré sú jednoznačne pre pubertiačky a chlapci aj zo základnej školy by sa za to hanbili. Nie preto, že sú hnusné - veď môžu byť celkom pekné - len sú pre Barbie-girls, dobre ukážu na stole v kaviarni pred blondínkami.

Tak Gladius pôsobí na mňa presne takým dojmom, nepomôžem si... Pritom stačí málo - veď napr. Shiver je výzorom jasný tvrďas

Upravené 2 krát. Naposledy upravil papiboy (03.06.2010 9:10)

Gladius je podla mna najhnusnejsia nova motorka nechcel by som ju ani zadarmo

tak toto keď je motard tak ja som mexické pivo:D

Sshak, keď ti ju budú ponúkať zadarmo,tak ju ber a mi ju podaruješ. Som jasný živý príklad ženskej,ktorá ide celé toto leto otročiť,len aby si ju mohla budúcu sezónu osedlať. Fakt ženská motorka,ale stvorená pre mňa

je to take "ani ryba, ani rak"
to sa skor paci "obycajny" gladius

a ludia, ktorym sa paci supermoto a holduju takemuto stylu by si to asi nekupili.. tam skor frci vzhlad ktm, huska, hypermotard a pod...

rixo ale ked uz mexicke, tak aspon 8 percentne!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ChesterTT (03.06.2010 12:59)

...papyboy je to ako transvestit.... to len k tvojmu komentaru..

Malimirec myslím, že by si to našlo svojích obdivovatelov aj ked original Gladius, tiež nelame rekordy v predajnosti..

ani sa necudujem, original gladius je spatny ako noc, toto uz je troska lepsie, hlavne ten vyfucik. S SVcka by mohli spravit lepsiu masinku, len to by museli, chlapci japonski, inak mysliet

Gladius je oficialne babska motorka ako vysita, Suzuki ju tak navrhla, je to cierne na bielom na ich oficialnej produktovej stranke www.suzuki-gladius.net

Yasihuro Mori who worked on product planning: "SFV is an abbreviation for Stylish, Friendly and V-Twin. We attempted to provide fun even for beginners and females with this motorcycle that has mass appeal rather than the SV which is a sportier model"
Pozri obrázok

MalýMirec prepač...za to "í"..
Ved každý rok trh príde s nejakou novinkou, nehaj sa prekvapiť!


prdlafka..

Mirec - fajn stavba

Gládius ma veľmi sklamal ....... oproti SV je ako ružová kabelka

danopanči, šak vravím..
aj niektorý "chlapi" nosia ružove kabelky...

neviem preco, ale modlim sa za znovuzavedenie SV1000 do vyroby

stiki2 to by ju museli troska prekopat na 1200 aby sa ujala. Stara nic moc

MAYASV650S ked uz, tak MalYMirec

kamarade ja slintam nad starou S kovou len neviem ako sa zbavit mojej Fz

faiza, držím ti palce nech ti to vyjde - neboj, budete pekný párik

Mirec, a ty nebuď jak rozmaznaný milionár, kua, veď ešte nedávno bol každý King, kto mal triapolu
A odrazu SV 1000 je nič moc, treba 1200

Ale len srandujem - som veľmi rád, že máte (mám) taký výber, o akom sa mi do štyridsiatky nemohlo ani snívať

Mne sa páči aj Gladius a tento motardový vyzerá perfektne , ešte krajšie ako Shiver
Z SVéčiek sú najkrajšie staré klasické 99-02 modely a ten som aj zohnal a mám ho v garáži

tiež tomu neviem príst na chut ako ani ostatným pod. er6f,n atd.

papiboy by si neveril, co som ja zamlada stvaral na triapule
Keby mam moznost, kupim ju spat.
A nebudeme si klamat. Suzuki mala tieto stroje uz davno zmodernizovat

Mirec, veď presne na teba som myslel, keď som tú triapolu spomínal že jak ti odrazu rožky narástli
Kua, a to ešte pridá starec, že "zamlada" dedek jeden akýsi, 23 ročný

SV-čka nemôžem posúdiť, ale veľkého Bandita som tu už spomínal, je jeden z mála štvorvalcov, kde si môžeš jazdu užívať aj bez porušovania predpisov - a motor sa pritom netrápi na trojke, ako u SS. Mne sa strašne páčil, nechcel som zosadnúť, niečo ako CB 1300, GSX 1400 alebo XJr 1300, len za dve tretiny ich ceny.

Teba si tak viem predstaviť na Speed Triple 1050, kua, vyskúšaj, rychle zabudneš na SV

Tá motorka je veľmi zvláštna a aj ja som toho názoru že je stavaná skôr na stimuláciu orgánov nežnejšieho pohlavia ako nás chlap(c)ov

papiboy veru 5 rokov ubehlo a snimi dakych par 50,000km. Spominam len v dobrom
Ak bude moznost vyskusat si tripla, beriem. Ja sa novym veciam nebranim

papiboy ja s tebou súhlasiť nemôžem.Veľký Bandit a ešte väčšia GSX1400 sú mi akurát na dve veci....

Stredný objem 650-750 na naháč a ešte dvojválec úplne stačí.
Neviem ako ide tvoja 48koňová Guzzi ,ale SV650 je živá až až

Upravené 2 krát. Naposledy upravil marek750 (05.06.2010 23:02)

marek750, moje vety tu majú korene v iných témach, Mirec vie, o čo ide Jedna bola napr. o porovnávaní štvorvalcov a dvojvalcov, tam som si všimol, že MM má podobné (správne ) názory, ako ja.

Veľký Bandit som si vybral vtedy ja pre seba pre krúťák dole, Mirec "ani zaboha" neuznal štvorvalce pre slabý krúťák dole... Vtedy mi napadlo, že charakterom preňho by bol Triple, ak chce vyšší level - a veľké SV je mu slabé.

Tripla som jazdil, máme teraz aj v bande a skúsim Mirecovi vybaviť skúšobnú jazdu Sľubovať však nemôžem, mašina nie je moja. Uvidíme. Porovnať s malým Stromom viem, konkrétne s SV 650 nie. Triple je bomba , za pokus stojí

Čo sa týka skúseností, mám známeho, čo jazdené mašiny dováža, takže sedlal som toho "informatívne" dosť Guzzi je o inom, je to srdcovka Kupoval som ju novú a za tú cenu som mohol mať dve japonské jazdenky v slušnom stave Boli aj budú aj iné mašiny (aj sú +2), ale na MG nešahať, tá tu ostane navždy To nie je "tovar"

Ktoré motorky sú ti na dve veci, to ti predsa nikto nebere

papiboy sv1000 nie je slaba, ale dake nezazivne s divnym posedom. Troska sklamalo. Keby spravia novu nieco na sposob gladiusu, len viac muz ske, bolo by to OK. Taky Raptor by mohol ist prikladom.

Ak vybavis skusobne na hocico, rad sa zvezem, rad spoznavam nepoznane.
Hlavne rad ten ospevovany Speed ( Street ) Tripple

Štvorválec liter a vyššie má krúťak dole hore -všade . Kamarát mal XJR 1300 a sťažoval sa ,že vôbec nedokáže jazdiť pomaly , taká XJR 750 by úplne stačila a už by som ju mal doma.

Ja len nemám rád motorky z váhou štvrť tony a brutal výkonom. Na naháči málo kedy jazdím dlhšiu dobu nad 120km/h a ďalej čo málo kto spomína je veľký brzdný účinok litrového motora.
Mne napríklad na GSXR 1100 rozhodilo zadok pri 240 km/h keď som zavrel plyn na konci rovinky.Za mokra ti blokne koleso aj v nižších rýchlostiach Antihoping majú len nové SS mašiny.

marek, to by si na mojej šunke len nadával Ťažká kľuka, motor pozdĺž, pri pridaní plynu klopí na jednu stranu, pri podradení na druhú... K tomu ešte tvrdý kardan Blokne koleso aj pri podradení na dvojku, a aj na suchu - a samozrejme vyhadzuje zadok nabok Antihop je predsa v ľavej ruke, ABS v pravej - a sme tu. Len nesmieš piť, potom to nefunguje

papiboy ty musíš mať vodičák na traktor
Antihop aj ABS sú skvelé veci pre motorky kde sa "jazdí na krv" (na doraz).Nejaké blbé "zatancovanie" do zákruty sa dobre netrafíš a potom poletíme poletíme ...
Ale nie o tom som chcel... proste big bikes majú aj svoje nevýhody.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil marek750 (06.06.2010 13:35)

marek, vekom sa postoj mení. Aj môj sa zmenil od čias GPZ 600 a mení sa furt Bigmoto zaručujú dôstojnú jazdu aj za predpokladu dodržiavania pravidiel, majú bohaté rezervy a dôjdu aj na koniec sveta. Ich potenciál sa prakticky využiť ani nedá, takže kilo hore-dole tu nevadí...

Proti novým riešeniam teda vôbec nie som, bol by som nerád, keby môj predchádzajúci príspevok vyznel, ako sebavedomé machrovanie zadubeného blbca SS boli aj budú vždy najvymakanejšie mašiny s najnovšími technickými vymoženosťami hoci aj z okruhov, ale - ruku na srdce - keď na nadupanej šestke budeš jazdiť podľa predpisov, všetci budú myslieť, že máš poruchu Pritom si chrániš možno len svoj vodičák

P.S. - dúfam, že to tu nebereš, ako hádku Nikto tu nemusí mať pravdu a nič sa tu nedá vyhrať. Každý napíše svoj názor a to je všetko, proti nikomu sa nevedie žiadny boj

Však ja sa nevadím ani s tebou nebojujem
Asi som skromnejší a stačí mi stredný objem , alebo som nič extra neobjavil na týchto big bikoch. Po 11 rokoch na veľkom endure som chcel zmenu ľahkú ,nízku a svižnú a trocha peknú mašinku .