Niekedy zasnem, ake nepodarky a nedorobky su vyrobcovia motocyklov na tie drahe stroje schopni namontovat. Napr. tie pretlakove nadrzky brzdovej kvapaliny ledabolo pripaskovane na koncoch gumenych hadiciek na supersportoch - fakt patkorunove smejdy. Hlinikove odliatky maju neobrusene spoje (formy), krizove sroby na zavazickach na rajdoch ma tiez vzdy dostanu, elox nevideli ani zdaleka a KAZDA motorka ma kopec nedokoncenych detailov. Vonkajsia uprava rur v bicyklovych vidliciach je bud teflon alebo nieco podobne. Seriove motorky nemaju nic - vylestene antikoro. Ked si porovnate kvalitu vyhotovenia napr. okularov vyrabanych na bicykle s tymi, ktore sa montuju na motorky alebo seriove gripy (rucky); packy na brzdu/spojku maju aj najdrahsie seriove motorky najobycajnejsie hlinikove, ake najdete aj na Jawkach. Ako je mozne, ze napr. Varadero - taka draha motorka napr. nema tzv. letecky uzaver na nadrzi? Ma tam len nejaky zamknuty stupel. Alebo regulacia otaciek - patdesiathalierove plastove kolecko pripevnene drziakom na kable. Napr. pravy ventil na nadrzi je namontovany tak, ze ani nevidno a uz vobec nemozem vediet, v ktorej polohe je on a v ktorej off - keby som bol chrobak, vleziem tam a pojdem si to precitat.
Ako je mozne, ze znackove padacie ramy su robene tak amatersky nepresne, ze to museli nejaki robosi vrtat, rezat a ohybat len od oka? Keby som urobil ja jeden hentaky vyrobok, nemozem kludne spat. Ako to, ze na vacsine motoriek sa po prvom pade zohne/pokrivi doraz rozsahu riadenia?

je tu jeden pekny (dost stary) clanok o goldwingu, ak si si ho este necital tak by som ti odpurucal, zmierni to tvoj hnev a budes sa citit trochu lepsie

A odpovedal by som asi tym ze nech je ta kvalita aka sce, sme natolko sfanatizovany ze zaplatime 400K Sk aj za nieco tak nedokonale. Keby sme boli vyberavi a nebol by dopyt boli by nuteni zvysit kvalitu, ale pri takomto trende je zvysenie kvality pre vyrobcov iba prepych.

kasli na to a chod spat , asi si len kupil zly typ motorky

nikto a nic na svete neni dokonale treba sa s tym naucit zit

Pozri zvar na ráme CBF 500, ako je upevnené riadenie. Keď som si hľadal moto, prišiel som, videl som, viac ma to nezaujíma. A ten článok o Goldwingu si prečítaj

Tak ked som si pozrel kamaratovu cr 250 06 rocnik tak sa mi zdala byt takmer dokonala a tiez to je honda.

Ale hadam je varadero perfektne aj bez tych detailov nie?

A potom pindajte na čínu... Aspoň viem do čoho idem za tých pár šupov (asi 2~3x menej ako "takmer" porovnateľná Honda)

Kazda moto ma svoje chyby,ci to je Tesco scooter alebo teda uz ta honda a co s tym spravis nic musis sa s tym zmierit su to detajli

No vydíte stale vám vravím Honda už nieje Honda ako kedysi ale je tu kopec hrdinov čo vravia "Honda je Honda" ale nevadí že každý rok mením šponováky reťaze,reglere, a potom zase problemy zo spojkou a spojkovým košom a že sem tam je niečo odflaknuté a nesedí to a že si musím taku bežnu vec ako hlavný stojan dokupiť za hrozne prachy.
Ten članok "Gold Wing nemá chybu som čital a zhozil som sa nad takou kvalitou .
Pochopte niekedy sa robili motorky a autá aby vydržali ,dnes sa to už chlí ako spotrebný material.
Určite su majitelia staršých Hond spokojnejší ako tý čo maju novšie ročníky.
Honda vychrlí viac motoriek ako Suzuki,Yamaha,Kawaski do kopy ,takže asi to bude na ukor Kvality .
Kupil som si Kawasaki a ďlšia bude tiež Kawasaki ,hoc je Kawa najmenší vyrobca tak kvalitou ide stale hore.
Možno neviete ale Kawasaki má hlavne produkty ,lodne motory ,profi motory a vyrobu motoriek maju ako koníček a prilepšenie tak sa to snažia robiť čo najlepšie.
Kawa mala aj slabšie modely kazové ale tie časy su preč ,
podobne su na tom aj Suzuki a Yamaha ktore kvalitou idu hore .
Viem že zaritým Hondakom vrie krv ale musia uznať že v Honde už dobre bolo .
Nechapem prečo sa už nevyrába taka dobra motorka ako Africa Twin alebo CBR1000F boli to dobre stroje.
Taká Kawasaki do dnes robí model ZZR 600 a stale ide na odbyt.
Suzuki zase robí osvedčený Bandit , GSXR 750.
Yamaha zase robí XT,TDM a ine osvedčené stroje.
Kde sa stala chyba ?
Prosím Hondakov o odpustenie ,nechcem kritizovať len je to môj uhol pohladu

Ja viem preco mam Suzuki

Detaily a la Honda ma o odflaknuti Hondackych motoriek presvedcili uz davno...
A ten Marauder je zo serie tak pekne a precizne urobeny

FaDe-MARAUDER

PS: Agre tusim si chcel namontovat tote tvoje nove padaky a asi to nejako nevyslo... alebo si sa narobil jak hovado... Uprimnu sustrast ale pri Honde si musis zvykat

Ja mam trubky vidli pochromovane, okulare pekne odliate, vylestene a zalakovane, uzaver nadrze mam Jet, packy su sice hlinikove, hlinikove odliatky su pekne odliate, plastove nadobky na brzdovku nemam, ventil na nadrzi mam pekny chromovy, otacky sa reguluju srobikmi, a padaky tam nechcem...

No nie je ten Marauder vynikajuca motorka?
Pre nas detailistov je...

Zaujimave nazory na Hondy,hlavne od tych,ktori v zivote ich nevlastnili.....

Dovodom je samozrejme cena. A to bez ohladu na vyrobcu. Akakolvek halierove polozky, obrusenie pretokov na odliatkoch, eloxovanie skrutiek, zvysena presnost... su pri stomilionovych seriach milionove polozky. Aby bol vyrobok aj dobre predajny aj ziskovy, setri sa uplne na vsetkom. Globalizacia zabezpeci ze zaujem na takomto stave ma aj babka z horneho konca, ktora si z dochodku setri cez finacne fondy ktore maju podiely, trebars v Honde, na mramorovy pomnik pre svojho muza na dedinskom cintorine. Keby sa jej spytas, ci radsej chromovane packy na motorkach, alebo vysie vynosy z vkladov....?.

MaAT, JOHNY 99- DOBRE NAZORY
mate pravdu, ved dnes je dôležite predat, cena robi vela. ty japonci velmi dobre vedia kde ušetrit. ved nova honda TA volakedy stala okolo 350000 korun a dnes ju zoženieš za 265000, je to skoro 100000 korun dole , ludia to chcu a myšlienka je dobra .
trochu ma však SERU tie pokazene regulatory, šponovaky CDI a mnoho inych veci čo by mali vydržat velmi dlho. nikto nechceme stat pri krajnici.vela ludi hovori na novu hondu TA, že to je taký plasťááák. tiež ma sere ten hl. stojan, a hlavne!!! ,že na rajdach nieje hrazda a to je trochu hamba,ved je to cest enduro.a to viete, prečo nova YBR-a stoji 72 tis sk??? lebo je vyrobena v čine.a všetci ju kupuju , lebo je dobra cena. a kopa japoncov malych kubatur sa taktiež vyraba v čine.
dajme si otazku???? A KEDY MY BUDEME VYRABAT NEJAKE PORIADNE MAšINY.
jawa už skoncila a ani nebola naša ,posrana babetta taktiež skončila.v považskej už ani korada nerobia, budu tam skladat činske skutre.
moc som sa rozpisal, verdikt je-za malo penez, malo hudby.
KEBY SA NIč NEKAZYLO.TAK BY SA NIč NEKUPOVALO A NEBOLA BY PRACA A MY BY SME NEMALY NA BENZIN
ASI SA DNES IDEM VOZIT

AJ TAK JE VšETKO VYROBENE V čINE. A FUNGUJE TO.

AGRESOR- TERAZ SOM SI VšIMOL čAS PODANIA.



ASI MAš Už TIEž ABSTAKY AKO JA,Už ABY BOLO LETO, VšAK

Agre, zdravim Ta!

tak to si asi do druhej rano montoval tie FiveStary? Prisla mi odpoved od chlapa www.grave.cz, za padaky na Varadero chce 5300 (ocel, cierne), len nenapisal ci CZK si SKK. Vyzeraju dobre, aj ked mi poslal foto noveho typu (jasne som mu pisal ze r.v. 1999). Inac od FiveStar mam plexi a vyzera dobre (na foto co je tu este nie je namontovane, samozrejme).

fazulka: aj na Varadere mi chyba hrazdicka na rajdoch, "nastastie" sa da dokupit

Na čo je dobrá tá hrazdička na rajdoch?

sorentto --ja viem že sa da dokupit.ale ku spajdlovim kolesam ktore patria ku enduru sa hodi hrazda. varan je podla mna viac na cestu, je tam ako doma. tam mi až tak nechyba.
neber to v zlom , je to len môj nazor.taky ičkovy varan by my vôbec v garaži nevadil.

veverak--- ta hrazda spevnuje riaditka a pomaha hlavne pri padoch da sa na to dat nejaky molitan na okrazu , možno aby si niekto nevibil zuby,(male dieta sa tam dobre drži, ale to bol len taky real-žart.
ale nejak sme odbočili od temi.

sorentto-ty maš varana karbecoveho, akolko ti žere , ale pravdu

Niektori z vas temu pochopili, ini zacali zase porovnavat znacky. Fakt je, ze napr. na Bandite sa dlho dlho za hlavou riadenia montoval spatny kus cierneho plastu a tie plastikove pretlakove nadrzky najdes ci na GSXRe, na ZZR1400 alebo na MT-01 (len sa pozrite, ako to na nej vypada: www.presto-corp.jp/lineup/06_mt-01/06_mt-01_vdvm1_s.jpg ).
Preco sa vsetky klaksony montuju nad predne koleso presne tam, kde strieka voda a potom po case zacnu hrdzaviet? Zeby vyrobca (akykolkovek) nemal dalsich 10 korun na vyrobu antikoveho plechu? Preco sa na klasicke choppere (aj na +500k) montuju plastiky vsade kam sa da? To uz fakt nemaju na kusok plechoveho vylisku s kvalitnym chromom?
A to hovorim o vsetkych znackach.

Inak ten clanok o Goldwinu som samozrejme cital. Kvalitne.

S montazou padakov (po vyrovnani tuto nedelu) som problemy nemal, ale fakt som zasol, aky je to smejd.

fazulka:
ja som dlho-dlho tuzil po afrike alebo transalpe, vedel som o jednej afrike v naozaj super stave za slusnu cenu, ale odradila ma absencia TP a SPZ, bol by to problem, zazil som to s Dominatorom a na repete som fakt nervy nemal A pritom som vravel, ze Varadero nie, je to velke, tazke a ja obcas potrebujem prejst aj cez lahsi teren, a vidis to, co clovek najviac nechce, to ho postretne
spotrebu ti zatial neprezradim, vzhladom na to, ze mi Varan hovori "pane" len nieco vyse mesiaca, ale s tym, ze si potiahne svojich 7 a viac litrikov pocitam, co uz - snad to moja draha aj s mojou penazenkou rozdychaju

Ja s BMW nemam taketo starosti

Zaujimave nazory hlavne od tych co nemaju Hondu.
Johny99 Kazdy rok menis sponovaky a tak, kupoval si ju novu alebo s pod ruky zo stocenym tachometrom???
Fazulka ved nova stala volakedy 350tis a teraz ju kupis za 265tis. sledujes aj kurzovy listok sem tam, volakedy aj telka stala 35 a teraz ju kupis za 10,
Bacilko Kto chce cinsku moto, nech sa paci nech ju ma, jazdit sa da aj na trabante, lade alebo moskvici.
Ale v F1 , alebo moto GP tieto znacky jazdit neuvidis.
Kazdy ma pravo na svojho hrdinu.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil salat (22.02.2006 16:29)

Váčšina závad na motocykloch nie je spôsobená konštrukčnými chybami (hovorím o japonskej produkcii), ale zlou údržbou.
Moja skúsenosť so Shadowom - za 94 000 km dve poruchy:
1. Prasknutý chladič (oprava 200 sk)
2. Pokazený denný počítač km (oprava v rámci záruky 0 sk)

www.psik.sk/index.php?id=494

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (22.02.2006 17:21)

moja skúsenosť s Shadowom - 65000 km .... a nic

Vadim, nekecaj, menil si aj spojku...

spojka - lamele??? tak to je bežné opotrebenie a nie zavada... hm?

Jura, ja do neho len zaparam, lebo viem, ze on to ma rad Ako urcis, co je bezne opotrebenie a co zavada? Ja som musel teraz menit lozisko v riadeni pri 28000 km, je to zavada alebo bezne opotrebenie? Ak povies ze zavada, lebo je to nestandartne, tak aj Vadimova spojka, co odisla po 30000 km je zavada, lebo spojky zvyknu vydrzat aspon 50000 km... "Tato zavada je pre mna zahada"

no jo... len dotoho ešte musíš brať aj to ako je na motorke jazdené a ako je oňu postarané....

Agressor si nespokojny co si kupil alebo ta iba stvu tie detaily? To ze niektore veci ako packy a podobne sprostosti su hlinnikove odliatky a ze su dobrusene ako ziakom zakladnej skoly na technickych pracach ti pri vychutnavani jazdy vobec nevadi. Teda aspon ja si vobec nevsimam ci su tie packy nalestene alebo nie. Skor ci sa da pohodlne zabrzdit napr aj jednym prstom. Keby som chcel imageovku tak si asi kupim intrudera. Ten bol cely pekny a mohol by som lestit ako blazon. Ale ja sa chcem vozit. A ten hlavny stojan to berem tak ze ani do auta ti niektore veci nedaju do zakladnej vybavy a hotovo.

cinania s krivimy okami robia od oka ale taky taliani to premyslia dokonale...jednoznacne aprilia !!!!

Na to kolko za to pytaju by to mohlo byt aj lepsie... Ale jazda je prvorada