Čaute,mam tak problem,rozhodujem sa medzi dalsiou moto a uvazujem ci kupit 4T alebo 2T.Nechcem na nej niako blaznit ale obcas ti to neda .Prosim keby ste poradili co je lepsie,viem vsetko ma svoj + a- ale ak mate skusenosi poradte...diki

nazdar...pozri si túto moju tému Len Tak: pls poradte mi 2T ci 4t?? možno ti pomože... záleží aj od toho aky objem by si chcel... malo by to byť niečo do terénu??

stá téma o tom,daj to do vyhladávača,stále to bude o tom istom...

záleží od veku, ak sa jední o 16ročného zoberie 2T, lebo bude ladiť, pretryskovávať, lešiť kanály, vrtať výfuk.... aby dostal o 10 koní viac, u 4T mu to nepomôže

Čo tak päť-taktný motor Járy Cimrmana s valcami do hákového kríža? Vraj to ide jak hovado...

Pozri,maš to ako zo ženskou,ked si ju zamiluješ neni čo riešit a je jedno aka je. Chápeš? Sto ludí,sto chutí..... prajem štastnú ruku....

GAS 300 2t, a mas vystarano. dvojtakt je malo financne narocny na udrzbu. je to naozaj fantasticka motorecka

načo taketo témi????????

joxxxino: no to podla ze ak sa nechceš blázdnit tak radsej 4t ale ak sa chces višantit tak 100%tne 2t...

maxis: jazikovedne okyenko jak vysite....
a k teme: na cestu radsej 4t,je to take kultivovanejsie,ak enduro tak 2t

demmoo: mna to nejebe ved nepisem diktat nie????

a inac jazykovedne je s tvrdim y...........

maxis: uaaaaau.....a okyenko je s " I ".....ja to velmi dobre viem
nevadi ze nepises diktat,ale prejavovat svoju negramotnost by si nemusel....neda sa to citat...

demmoo: píšem ti ešte raz a pozorne čítaj čo si mi napísal - maxis: jazikovedne okyenko jak vysite....

ale ja velmi dobre viem že jazykovedne je s tvrdim y anie okinenko som mislel

maxis - on to napísal podľa názvu vadimovej témy jazikovedne okyenko


edit: mislel sa píše s "y"

Upravené 1 krát. Naposledy upravil slajo (23.12.2009 12:05)

Vám to tu už naozaj drbe !!! čakam kedy MR premenujú na forum o spisovnej reči Slovenskej... Prisám p.ču v každej jednej téme nekdo niekoho drbe za pravopis... Štúrov tu je jak húb ..

speed - každému sa pritrafí pravopisná chyba ale keď niekto napíše myslím s "i" tak to už je priveľa aj na mňa nejaká úroveň by tu zas mala byť

sp125eed Aspoň niekto tu to štúrovské posolstvo šíri A potom že sa ľudia rozčulujú keď sa objaví názov obce v dvojjazyčnom prevedení...
demmoo:

no tak diki vidin ze niektory pisete ozaj " k teme" ...ale aj tak diki

joxxxino k teme som ti napisal hned v mojom prvom prispevku...citaj pozorne...cches motorku iba na cestu (SS) alebo enduro alebo co?

viem viem teba som nemyslel,no ja som uvazoval na Apriliou ETX 350

cize enduro...a kubatura aka?? neobmedzena alebo do 125 alebo ako? a do akej ceny sa chces zmestit??
Vsetko su to dost dolezite veci pri vybere....napis sem vetky kryteria,potom ti mozeme poradit....

www.countrycross.sk/clanky/1035-2t-alebo-4t-co-si-mam-v...

demmoo: ja som jednu Apriliu ETX 350 uz nasiel na nete za celkom slusnu cenu, pozri a povedz co si myslis: aprilia-etx.autobazar.eu/350-id1194995.html inac kryteria: ta kubatura od 250-350 viac uz nechcem,zbytocne tazke a zase 125 ku som uz mal a chcelo by to nieco viac a ta cena no tak nemam toho moc ale tak 650-700€,rok-by bolo najlepsie aby bol 2x kotuc

joxxxino - a malo by to byť krosové alebo cestné enduro?

slajo: pozrel si si ten odkaz? skor niake endurko do lahsieho terenu a pod. ale ak by za tu cenu co pochybujem,bolo aj niaky kross tak preco nie ale viac sa mi paci to endurko,ale nie ceste! nieco do toho terenu sak kukni ten odkaz

joxxxino mal som takú Apríliu 350 ak má Rotax motor tak je to velmi dobré bez poruchové endurko a za takú cenu sa oplatí.

JURIPKO: no uz mi niektory vraveli ze ak je ten motor Rotax tak je to dobre moto a ked uz o nom co to vlastene znamena a ako to zistim?

ze to je Rotax...

buber: perfektný článok...

joxxxino- chces cross, ci enduro? s TP aelbo bez?

to hej,precital som si ho a uz viem teda dost new veci v com je lepsi 2T a v com zase 4T buber: DIKI moc si mi pomohol

freerider125: ako som uz pisal radsej endurko do lahsieho terenu bez TP,kubatura tak 250-350. Uz dost vazne uvazujem o tej Aprilií ETX 350 ale zase sa bojim toho ze to kupim a do tyzdna sa mi to rozpadne a potom zase len peniaze to toho davat...musim ju ist obzriet odviest sa

ja by sem sa o 4T o tu apriliu moc nebal ,to neni ostra masina jak sa pise v tem clanku,ja sem keeway 125 speed 2006 ,ked sem ho predaval mal najazdene cez 23300km a s motorom nebol nikdy problem

ja osobne som za2T...hlavne koli finacniam ,kt su spojene s udržbou, a je tam tooho menej čo sa ti može do ebat:F

ak enduro tak 2T....za tu cenu ti zozeniem inu masinu....ta v tom inzerate je vybuchana stara svina,tu by som urcite nebral....ak chces,viem sa ti poobzerat po nejakej slusnej motorke za tych 600-700 eur....naozaj v lepsom stave,ako je ta v tom inzerate....ak mas zaujem,napis mi SS....

demmoo: a co by si povedal na tuto sice je to 125 2T ale tak Kawasaki......: motocykle.bazos.sk/inzerat/2523026/Kawasaki-KMX-125-rv-...

štúr bol kokot !!!!!!!!!!!

maxis ty musis byt neuveritelne inteligentny chlapec....

chvalabohu ze nejaky stur bol,inak by sme spolu komunikovali zdeformovanou pokecovou recou...ale to by vam asi viac vyhovovalo...ci?
k teme:ak chces vyssiu kubaturu ako 125 tak urcite 4T...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Audion (23.12.2009 20:16)

keď viac ako 125 ja by som kľudne bral 250 2T... je to už fakt sila ale keď máš už nejaké tie skúsenosti zo 125kami tak neni problém...

za tu silu si aj nieco zcucne..

a myslíš že nejaká 350 4T a viac nezcucne?? ja by som do terénu 4T asi nebral...

vies ja ti takto poradim...co chces na to musis prist sam..ja ties chcem kupit moto niaku crossku..a nevedel som sa rozhodnut ci 2t abo 4t,ale moj rozum mi povedal toto..ked nemam vela penazi na opravi a na lepsiu moto tak racej 2t,ak mas penazi vela...hlavne na opravy.generalku a tak.kup si 4t..pri 2t vymenis piest,niake drobnosti a jazdes dalej..naopak 4t..tam ti treba ventile,rozvody,vackovka atd...a to vsetko stoji velmi vela penazi.. tak rozhodni sa ako chces...a vela stastia pri vybere moto

5T! www.ilmor.co.uk/concept_5-stroke_1.php

125 4T mi jednoducho jaksi nejde dohromady,zajednak je to slabe a toci nebeske otacky a aj stak je to slabe,pri mensich obsahoch bych volil svizny lahky 2T,ale kebych kupoval 4T tak u vecsi objem

No tak ja som dosť dlho uvazoval co si vybrat ale rozhodol som sa pre niaky ten 2T ako ste uz pisali je to lacnejsie na udrzbu,ale potreboval som vediet vase nazory lebo mojou prvou lepsiou motorkou bola Gilera RX 125...pekna moto ale nemal som stastie,asi hned na druhy den sa mi rozsypal motor.........hrozne ma to stvalo mal som pozicane peniaze a teraz toto? ale vyriesil som to... a chcel by som sa este opytat ci neviete nieco o tom ze: Gilera napr.RC 125 -do nej sa dava osobitne olej a osobitne benzin,,ja co som mal Gileru tak do nej sa daval olej uz s benzinom,ked som ju predaval a hovoril tomu kto ju bral ze preco som musel kupovat druhy motor on mi povedal ze to je tym ze tam ide olej osobitne a benzin ties,a ze to je zle ze sa dava spolu ked orig. to ma byt rozdelene ,ze to motorke vadi a tak no neviem, naozaj to motorke vadi v terene a pod.????aby som nezabudol na to motorre sa mi ulomila ojnica pod piestom-ta prebila obidva karety motora no nemal som stastie ale zohnal som motor

k temu mazaniu:v podstate je to jedno,mozes davat benzin a olej zvlast-v tom pripade tam musis mat funkce olejove cerpadlo alebo olejove cerpadlo odpojis a olej budes miesat priamo do benzinu,podla ma to mas jedno(kamaratovi na aprilii 125 tuareg 1988 odislo olejove cerpadlo,tak miesa olej priamo do benzinu a jazdi jak cert ) ,a este pri kupe takychto starych 2T musis pocitat s tym ze sa ti kazdu chvilu neco dojeb...pretoze kazdy na tych GO len setri a pripadne neurobi a moto preda nech sa iny stara tolko moj nazor

alebo potom dvojtakt co ide odspodu skoro jak štvortakt ale neni to nič pre zaciatočnikov ...ak si trufas tak odporucam CR 500

MZriderZA-muj sen je sa na tejto moto prevest

MZ - to by sa chlapec za rok asi viac zaplatil za retazovky a gumy ako za go 4T
dajak dlho ta tu nebolo vidiet kde si bol zasity??

hmmm CR 500 to je stroj ale mne by stacila aj CR 250