Zdravím, rozmýšlam nad kúpou maxiskútra tak okolo 3000 euro, rozmýšlam nad niečím podobným ako honda silver wing 600 alebo suzuki burgman 600 alebo 400. Má niekto niečo také? Akú to má prijateľnú cestovnú rýchlosť, maximálku, a spotrebu? Chcel by som na tom chodiť v lete na výlety, poprípade niekam k moru. Dík za info.

rapid, spíš?
rogi4, zatiaľ sa pozri do rapidovho profilu. Húževnatejšieho bojovníka za variátor tu asi nenájdeš

Yamaha T Max 500... z maxiskutrov je najsportovejsi a ma najstabilnejsi podvozok

Silverwing je dobry, ale ta predna vidlica je uz out (skutrova)

Burg 650 je v poho.. je to uz korab...do mesta pre niekoho trocha velky a tazky

Kazde z nich som mal na testovanie...sice iba cca po tyzdni....ale snad som ti trochu pomohol

vo vybere

Čo si vymenoval su spoľahlivé značky. Musíš len porovnávať. Silver Wing a Burgman 650 sú dvojválce, kde spotreba je o niečo vyššia, ale komfort na cestovanie je vyšší.
Ja som sa tiež podobne rozhodoval a nakoniec to bol Burgman 400, nároky na turistiku, pohodlnú jazdu, rýchlosť a úložný priestor splňa. Spotreba pri pohodovej jazde od 3.5 do 4 litrov.
Myslím si, že v inzercii sú teraz nejaké 400, ktoré spĺňajú tvoje finančné kritéria.

Môj Burgman

Pozri obrázok

Ha,aj tu to tak funguje,ak napišem niekomu odpoved som prvy,

www.maxici.cz
www.scootland.cz
www.scooter-tuning.cz (sk)
atd atd atd atd....

zoli. burgman 650 nema variator, ale CVT s menitelnymi rezimami- sekvencne radenie rychlosti tlacidlami,potom automaticky rezim a power mode. tie posledne rocniky maju namiiesto 5 rychlosti 6 a model 2010 ma 7rychlosti.
ale do 3000eur kupi asi iba 2002 aj to do nej este bude musie asi vela investovat,lebo asi v 100% stave nebude.
ked kupis 650 tak mozes drzat na dialnici aj par hodin v kuse v pohode 160km/h max to ide okolo 180. urcite to bude lepsie cestovanie ako na R1. aj v zakrutach budes sviznejsi

skus z Anglie okolo 2500€ mod 2003 krásny kus vyzerá .Zvyčajne niečo spustia z ceny.Na jar som vyjednával BMW LT a čiel z 5000Ł na 4200Ł www.autotrader.co.uk/classified/advert/200927337407269...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Ozzac (06.11.2009 11:19)

tak tak,burgoš exekutivka je delo

rapid , však vieš že sarkastický dedo podpichuje! Pre mňa Manet a Tatran nemá variátor , inak mi to predsa na otcovom Tatrane nemohlo vyhadzovať trojku...

rapid cestovanie na R1= žiadne cestovanie R1 mám na šport, na vybláznenie, na svalovicu na druhý deň a podobne... Maxiskúter chcem na dlhé výlety, chcem pohodlie, nízku spotrebu a rýchly presun po dialnici, napr 150 km/h bez náporu vetra a nepohodlia.
Chlapi, hlavne ma zaujíma spotreba, cestovná rýchlosť a Vmax. Dík za rady a tipy hoši.

rapid sklamem ta ale B 650 ma VARIATOR
sekvencne radenie o ktorm pise je mozne, ale to len maly motorcek presuva kuzelove kolesa od seba a k sebe a tym meni prevodovy pomer... je tam teda aj remen

a CVT je " Continuos Variable Transmision, co je v dosledku tiez vlastne variator

sekvencna prevodovka je nieco uplne ine

a rogi... musi to byt skuter... nie ze by sa nedalo ist na nom k moru, ale predsa len cestovna turistika je vysie pohodlie aj komfort...ten skuter do mesta a mozno tak po slovensku este hej..ale dalej by som isiel do vyssej triedy....

bye

je to sice mensia kubatura, ale co si myslite o tomto?
www.malaguti.cz/modely/MADISON_3-250.html

podla mna nie su skutre (ani maxiskutre) vhodne na dlhe vylety. hlavne kvoli podvozku a malym kolesam, ktore na nerovnosti na cestach reaguju ovela horsie ako standardne 17" kola

skusal som napr novy sw-t 400 - vsetko tip top, az na tie male kolesa.. rozvlni sa to aj pri 100 km/h, kdezto napr. taka DN-01, co tiez nie je turisticka moto je na tom ovela ovela lepsie, co sa stability tyka - pretoze ma 17" kolesa

skutre su podla mna vhodne do mesta a blizkeho okolia. ale na dlhy vylet by som na tom nesiel. viem, ze vela ludi robi na skutroch aj turistiku.. ale to robia aj na SS

na turistiku su tu cestovne endura alebo turisticke moto

Sak kukaj kolko bab za tebu pojde ked kupis BURGOSA
Video: www.youtube.com/watch?v=72Q4NDeayY4&feature=player_embe...

burgman ma nizke sedlo ,blbo sa vtom sedi,ja by som zobral radsej pan europan nejaky rocnik 97,nemusis sa bat ze chytis pri vacsom naklone hlavny stojan,ako to byva pri skutroch.

to su mi novinky kolko krat si chytil stojan na B650?
nemozete tu porovnavat burga650 s nejakymi 400vkami. ved to je uplne iny pozvozok aj uchytenie motora. tieto klasicke skutrovske uchytenia sa vazne vlnia,ale B650 nema pohyblivy motor ako ine skutre,alebo silver wing.
demo burgan ma CVT presne take iste ako sa dava do aut ktore maju CVT. remen tam tiez je "dozivotny" s tym radenim rychlosti elektomotorom mas pravdu.

No, lovím v slabnúcej pamäti a zdá sa mi, že prvý samohyb s plynule meniteľným prevodom bol malý osobák DAF (Holandsko, cca 60. roky). Mali na to patent a asi už vtedy sa to nazývalo "variátor". Z dôvodu problémov so životnsťou remeňa sa experimentuje dodnes s rôznymi vyhotoveniami, ale už "dafácka" prevodovka fungovala presne na princípe dnešných. Teoretici to určite niekde nájdu (net je nekonečný) a dohodnú sa bez dlhotrvajúcich bojov

ano zoli bol to nejaky holandsky stroj som to raz videl v telke na spiatocke to chodilo tak rychlo ako dopredu tak ale v burgmane sa tie materialy uz vyrazne zmenili. mal som v kamosovom burgu vonku cele CVT, remenice su z takeho materialu ze sa vobec neopotrebuvavaju, ziadne rihy sa na nich nerobia.... remeň je cely akoby z plastovych trojuholnickov

Aprilia, Gilera, to si nepozeral? Mne sa dizainovo lubia viacej ako japonce.

www.gilera.com/

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Joker (06.11.2009 16:31)

black333, teraz som sa dovtípil, že tá poznámka niekde na začiatku sa týkala možno mňa - ak nie, sorry
Nemám skútra ani som nemal a asi ani nebudem. Napriek tomu som tú reakciu tam švacol a to z troch dôvodov:
1 - cca pol hodinu nik nereagoval
2 - s tým variátorom rád podpichujem skalných, hlavne rapida (čo sa aj podarilo ),
3 - ktorého inak považujem za seriózneho znalca a jeho profil som doporučil pre rogiho4, lebo rapid tam má ČLÁNOK súvisiaci s otázkou. Predpokladám teda, že až tak od veci to nebolo, kým sa kompetentní ozvali, rogi4 mal šancu článok "absolvovať"
aby si aj ty odôvodnil svoj príspevok k téme, to nežiadam
Peace

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (06.11.2009 17:09)

Medzi Burgmanom 650 a 400 je rozdiel to, ze na 400-ke je samovrazda jazdit nad 140, na 650-ke nad 160... zrychlenie je take iste do 140.

650-ku nekupuj pod rv 2005, lebo seriovo je tam chybne ozubene koliesko v CVT, co tam znici lozisko...

burgmanusa.com/forums/download/file.php?id=5424...

Aby si vymenil lozisko, musis cele CVT rozobrat. Aby si mal dostup k CVT, musis vybrat cely motor z ramu. Nahradne diely su nenromalne drahe!!! Ked vies dobre po anglicky a nudis sa, precitaj si cim viac diskusii tu:

www.burgmanusa.com

Diskusie o vadach:

burgmanusa.com/forums/viewtopic.php?f=4&t=38256...
www.pirmil.info/scoot/ssiburg/650_meca_diesel_noise.sht...
www.pirmil.info/scoot/ssiburg/650_meca_cvt_retire.shtml
burgmanusa.com/bkb/650+CVT

Inac aj 650 aj 400 su nenormalne komfortne skutre, je tam strasne vela priestoru na veci. Kludne mozes cestovat aj 800 km/den vo dvojici so stanom a vsetkymi vecami na stanovanie. Na male kolesa si treba zvyknut. Spotreba u 650 min 4 max 8, zalezi od stylu jazdy. Ale ak si mal predtym supersport a jazdil si sportovo, tak budes tahat hlavny stojan v kazdej druhej zakrute po asfalte

skutre su pohodlne ale na nejake klopenie to uz moc nieje.

rogi: hod si turisticke LSL rajdy na Rjednotku a mozes robit turistiku...pohodlny posed a stale to bude tvoja oblubena vykonna raketa...a ked ta to omrzi, tak tam zase supnes nazad origo rajdy...je to prestavba na max tri hodinky...a das za nu cca 300euro a prehodis si to sam...

a čo s podvozkom, čo je tvrdý jak hovado? a gumy, ktoré zoderiem za 2000 km? a tá spotreba?

gumy a spotreba zavisi na style jazdy...ak pojdes turistickym tempom ako pises dakam k moru(to sa aj tak neda bobbovat stale 200), tak ti aj gumy vydrzia dlhsie(obuj dake sportovo-turisticke) a ani spotreba nebude vysoka...
a ak budes durit daky velkoobjemovy skuter co to da, aj ten si vypyta svje litriky...
podvozok neviem, mozno sa pohrat s nastavenim tlmicov a mohlo by to pomoct...
sak urob ako chces, len ma to napadlo, uz som videl par takto upravenych supersportov a majitelia boli spokojni...a ak idu na okruh, prehodia to nazad...a netreba v garazi obchadzat dalsiu motorku...

ale keď ja tie motorky tak rád najradšej by som ich mal aj 100

cmgonline.com/images/stories/features/special_features..... na burgmana asi nebude mat,ale tiez vyzera zaujmavo...Kymco Myroad 700i..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil scooter68 (08.11.2009 0:27)

Mal som Silvera 600 a nižšie už by som nešiel

chlapci len čínu nie, tú mi sem prosím neťahajte

ešte by som možno porozmýšlal nad nejakou aprilkou, alebo gillerou- niečo talianske ale v skútroch sa moc nevyznám, nikdy som sa neorientoval týmto smerom, preto neviem aký konkrétny model.

v ponuke Aprilie je najvacsim maxiscootrom Atlantic 500i
Pozri obrázok

v ponuke Gilery je Nexus 500i
Pozri obrázok

resp. ak by si to chcel natriet aj niektorym spomedzi rychlych motoriek, tak najrychlejsim maxiscootrom spomedzi vsetkych je Gilera GP800
Pozri obrázok

Gilera GP 800 je peklo medzi skutrami, 850ccm 2 valec z Aprilie Mana, da sa radit aj ,,sekvencne,, tlacidlami na rajdach... myslim ze akceleraci a maximalka postacujuca
Ale cena do 3000€ nehrozi..... inak robi sa aj v Talianskej trikolore , to aby si ladil s prilbou

Video: www.youtube.com/watch?v=7EY5o4B6_Ao

Pozri obrázok
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Mato69 (08.11.2009 16:30)

gilera sa my paci viac ako nejaky okukany burgman.

Ja by som určite išiel do Burgmana,ak by som mal vyberať medzi kubatúrou nad 500cm3.To že je okukaný mi vôbec nevadí ,zaujať za každú cenu,to nemusím.

ten ATLANTIC 500 je asi najkrajší....

nóó, pre Bandita,určite .....

kymco xciting 500
kvalita za rozumnu cenu
natiahnes nohy v pohode ak nemas viac ako 190 cm...
165 maximalka
so sportovym variatorom slusne zrychlenie
vo dvojici v pohode 130
spotreba 4-5 litrov
sice trochu mensi kufor pod sedlom ale ak si das zadny kufor k tomu uplna pohoda

burgman 400 je dost maly pre vyssiu postavu
a 650 dost aj narocna na udrzbu
a taliana by som nechcel hlavne kvoli servisu
ked tak hondu sw ale to je v podstate to iste ako 400 burgman
je to na tebe ja som so svojou spokojny uvidime co da cas...

vcom je 650 narocna na udrzbu? jedine co je tam navysse je v predu jeden kotuc, tak navysse par platniciek. a potom 400ml oleja do spojky, ale to sa tak casto nemeni. ostatne ako aj na inej,akurat ked chces nieco menit, tak traba dost toho rozobrat aby si sa k niecomu dostal.

Oprava mojho Burgmana bude stat okolo 1000 euro...

na atlanticu je vysoke sedenie!

Calimero, ty skútrista jeden . Vysoké sedenie je super

tak ako ides do tej 650 somnou aspon nad tym rozmyslaj
a nizsie je pre mna lepsie

gabo 1985: tak hovoris ze tie pod rok 2005 su chybove? je to az take zlé
nad 2005 rok su dost vysoke ceny mam vyhliadnutu 2003 ale to bude asi to iste s tym kolieckom co?
a co sa ti stalo s beckom?

Ano, rocniky 2003-2004 su vadne... ja som tam musel vymenit viac dielov a urobil som aj komplet GO... teraz uz slape jak hodinky. Motor aj CVT su prerobene na model 2007. Je tichucky, neklepe a nehrkoce. Chcel som ho predat, ale tak krasne ide teraz, ze radsej ho necham. Jednoznacne nekupuj Burgman 650 pod rv 2005!!!

A ked uz chces za kazdu cenu pod k5, tak iba taky, ktory pri studenom motore vobec nehrkoce a neklepe zo strany CVT (prava strana). Taketo kusy vydrzia cca 20000 km bez vymeny toho kolieska. Niekedy vydrzia trosku viac, niekedy menej...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil gabo1985 (23.02.2010 20:29)

A nad Kymco Xciting 500i si nerozmyslal???? Mal som 250ku a bol som velice spokojny, co sa tykalo byvavy urcite aj kvality.

inak aka je realna cestovna rychlost takychto maxiskutrov co maju objem cez 500ccm??? nemyslim samozrejme maximalku...myslim rychlost, ktorou sa da cestovat napriklad dlha trasa po dialnici alebo tak aby som ho moc netrapil...???

Okolo 100-140 kmh

Upravené 1 krát. Naposledy upravil gabo1985 (24.02.2010 12:30)

no dakujem za rady tak budem riesit rocnik od 05 nebudem kupovat starsi radsej priplatim ako by som mal potom dat do oprav.
pozeral som aj xciting ale burgos je burgos najlepsie sa mi na nom ide a sedi.
a este som rozmyslal na silverwingom ale neviezol som sa na nom.
nemate niekdo skusenosti?

Nic lepšie ako Tmax ročnik od 04 medzi maxiskutrami nenajdeš. Nevhodnosť na dlhé cesty a nestabilita pri tomto skutri neexistuje, jeho jazdne vlastnosti a stabilita (aj vo dvojici) je na úrovni 600 ccm športového motocykla. Jazdim s ním už 7 rokov Alpske cesty a možem potvrdiť, že maloktorý motocykel strednej triedy dokáže držať tempo. Maximálka je okolo 190 Km/hod.

Khmmm, khmmm... ze na urovni 600 ccm sportoveho motocykla??? To si nemyslel vazne...

T-Max je sportak medzi skutroch a kolobezka v porovnani so sportovymi motorkami. Sorry, ale neporovnavaj skuter s SS.

Na moto treba vedieť jazdiť a nehodnotiť ich podľa koncepcie či výkonu. Ak niekto nevie jazdiť nepomôže mu ani moto s GP.

Ja jazdit viem lepsie ako si myslis, to tu tebe nebudem rozpisovat. Kto ma pozna vie to...

Sorry, nic v zlom, ale skutre nemaju nic spolocne so sportom a hlavne nie so SS...

Ja som mal Burgmana 650 Executive, potom BMW R1200 RT, teraz jazdím na K1200LT a predsa na Burgoša spomínam ako na najlepšiu motorku, akú som mal. Prešiel som s ním Chorvátsko a je to naozaj super stroj. Vynikajúca ochrana pred vetrom, neskutočné pohodlie a konfort, vynikajúce brzdy a jazdné vlastnosti. Mal som super spotrebu, vynikajúco drží stopu aj na vode (predbiehal som pri Záhrebe v lejaku na dialnici kamióny v 130 bez problémov). Veľký bytožinový priestor pod sedlom a s Givi Maxia môžeš ísť aj na kraj sveta. Môžem doporučiť. Ak by som sa nenechal zlákať na BMW, mám ho určite dodnes.