v sobotu som prisiel zo sluzobky z Turecka, kde sme mali na 4dni s kolegom pozicane skutre 125-ky. Zakladam tuto temu, pretoze som predtym absolutne nevedel ako sa tam jazdi a do coho ideme. V skratke: cesty podobnej kvality ako u nas, ale vsetky ulice (okrem vnutra sidliska) maju dva priebezne prudy.. predpisy sa velmi nedodrzuju, po meste aj 80-90, jazdi sa hlava-nehlava, ale velmi plynule, bez nervozity.. na kazdom kroku policajt, ale za cca 250km som nevidel aby niekoho kontrolovali-pokutovali-buzerovali.. asi 80% semaforov odpocitava cervenu, zelenu, dokonca aj chodcom.. ak si niekto nie je isty, ze ho vidis pri obiehani, kratko brnkne po trube - to je zasadny rozdiel, ze tam truba nesluzi ako nadavka, ale ako komunikacny prostriedok.. z dopravy tam mam velmi dobry dojem a minimalne mne osobne sluzi ako dokaz, ze v premavke mozu existovat sucasne vyssia sloboda aj bezpecnost ako u nas.. konkretne sme boli v Antalyi..

ake mate vy skusenosti s mestskou premavkou mimo europy?

ja som sa v piatok vratil zo Skopje a prechdzal som mestami ako su Pristina , Belehrad, Podgorica... je to presne ako pises ty, chodci, auta ..motorky vsetko sa to miesy v jeden celok ale bez problemov funguje. semafory tiez odpocitavaju zelenu aj cervenu...kruhove objazdy tak to bol zazitok. Bol som sice autom ale jazdilo sa mi tam velmi dobre. dokonca ak mas cervenu a nic nejde, tak do prava mozes ist... s tym trubenim je to presne tak jak pises, je to take upozornovadlo... vytoceneho sofera som tam nevidel, jazdia podla mna o kategoriu vyssie na celom balkane, ale treba byt opatrny, lebo urcite je za volantom sem tam dement alebo opilec...

ja som v Taliansku {Riminy} a prekvapilo ma ,ze motorkar je viac nez auto
Ma prednost na krizovatke {to co u nas pokutuju} ,dokonca mi delegat vravel nieco v amysle ,ze autom nemozno motorkara ani obmedzit ak ide po strede v kolone.

pa pa stahujem sa do Talianska

jazdil som neapol - motorkársky (skutrový) raj, rakúsky policajt by si asi strelil do hlavy po hodine na križovatke, svetlá, tabule sú podľa mňa len informatívne, super "chaos", ale žiadny problém, treba sa usmiať, zakývať, že teraz idem ja a "no problem" u mňa super

JJ, v Taliansku je to taky "organizovany chaos"

Vo Francii motorkárov tolerujú a dokonca im skoro až fandia. Celkovo sú tam ľudia síce chaotickejší, ale menej agresívni a menej vystresovaní, čo v dôsledku vedie k svižnejšej ale plynulejšej premávke. Zažil som to na vlastnej koži, ale Jura by o tom vedel povedať viac

Pozerám, že samé mimoeurópske skúsenosti...

Kahira - jazdi sa tam absolutne bez predpisov, kazdy ma trubu.... v noci sme valili taxikom po nejakej dialnici asi 120km/h a vsetci na tej dialnici mali iba parkovacky zapnute... som sa 2x narodil

Egypt (Hurghada) - nevšimol som si žiadne deliace pruhy, jazdia kludne aj v protismere, v noci zásadne iba s parkovačkami....vždy keď niekoho obchádzajú mierne brnknú do trúby....tento chaos zvládajú vcelku dopohody....obdivudné bolo, že v tých teplotách aj (+45 v tieni) nikto nebol nejako extrémne nervózny, naopak stále cerili zuby....

Tunis (Nabeul, Hammamet, Souse, Monastir) - zelená blikala, áut bolo na cestách pomenej...ostal som šokovaný, keď som zbadal policajtov s laserovým radarom...hehe...ale v noci hlava nehlava a hlavne každý s dialkáčmi, červená nečervená ide sa a hlavne dosť rýchlo...obdivoval som vodičov busov....kolko krát s takým prehladom preleteli mesto a to sme sa nejedenkrát míňali o milimetre s inými účastníkmi.

Poradte kam sa da este zavesit fotka, okrem imageshack (tam sa nedostanem).

copy: tinypic.com

Upravené 2 krát. Naposledy upravil MarekZ (01.09.2009 9:12)

takto nejako
Pozri obrázok

ked uz aj ta europa.. krasa sledovat ako sa 100m po prekroceni hranice z raichu do talianska stanu zo strojov na predpisy, hlavne nemcov a rakusanov, pirati 1. kategorie

shanghai - / len v taxikoch / hoši, na to je každá životná poistka nízka

shanghai je v pohode, tam su semafory, hlavne cesty maju oddelene jazdne pruhy a nadchody pre chodcov, a hlavne - su tam zakazane motorky.
Prid na juh.. tu nie su taxiky (stretnem tak jeden za dve hodiny), len rikse a motorky, male dodavky a mega kamiony. Aj cestu prechadzam stylom vyjde alebo nevyjde.
Uz si videl, ako taky typicky cinsky kamion (5 naprav, nalozeny do 4 metrov vysky) ako tlaci po ceste riksu aj s pasaziermi az jej horia loziska?

presne ako v Indii, bol som tam pol roka, vratil som sa necele dva tyzdne dozadu, ale uz vybavujem nove viza a frcim nazad, aj ta doprava ma svoje caro...

vcera sme sa na ceste minali s nakladakom, ktory prevazal auta. V Europe je tusim maximalna sirka auta 255 cm. Tento nakladak mal kabinu asi ako Avia, za kabinou zeleznu konstrukciu, a nalozene auta na dve poschodia, ale, co som este jakziv nevidel, v dvoch radoch! Normalne po dve auta vedla seba, hore aj dole. 10 aut hore, 8 dole - a to nebol naves, to bol 3 napravovy nakladak!

Ja som teraz v Holansku. Policajti tu majú skoro všetko- pešo chodia, na bicykloch, na elektrických presúvadlách, skutroch, motorkách, koňoch, dodávky a autá. Premávka je pokojná, nikto netrúby, sem tam nejaký arab (ale to sú hovadá). Je tu veľa, naozaj veľa cyklistou a majú všade prednosť aj chodec musí dať cyklistovi prednosť aj na prechode ked je. Všetci učastníci premávky mimo cyklistou musia pustiť chodca ak by nepustili pokuta jak hrom ked to policajti vidia. Všetci to v klude rešpektujú, kedykolvek a kdekolvek pušťajú pred seba motorky majú tak aj robené križovatky. Motorka sa v klude presunie až dopredu kde ma vyznačené miesto pred semaforom. Taktiež sú tu blikajúce zelené a červené.