DOT 5,1 je kompatibilná s DOT4
DOT 5 neňi kompatibilná z ňičím. (jelikoš má úplňe inačí záklat)

No tiež si myslím, takže žiadna tragédia sa nekonáí, keď ich aj zmiešaš aj keď je to blbosť, treba celú náplň vymeniť za novú...

Pedro77
Ja nikoho nepoucujem.Len pisem to, ako by sa to malo robit.To, jak si to niekto urobi je jeho vec.Ja som len napisal, aky je rozdiel medzi DOT4 a DOT 5. A este raz pre istotu: DOT 5 si nerozumie z DOT 4 preto ze DOT 5 neprijima vlhkost, vodu a je samozrejme lepsia, ale nemaju sa radi ked sa zmiesaju DOT 4 a DOT 5.1.A co sa stane?Mozno nic.A mozno mliecko alebo sa to zgrcne a to je asi napi..u potom.

Mate pravdu.Vymenit celu napln je najlepsie.Ja som len hladal najjednoduchsie riesenie pre chalana.

ZUZUKI666: Veď v pohode, napísal si to jasne, že nemiešať DOT4 s DOT5, ja som narážal na niečo iné... Ani ja nikoho nepoučujem, na to sú tu väčší odborníci, ja som hodil čo by som urobil ja v jeho prípade (a niečo čo už aj mám)...

Mikulec>ale je to tak...pozri si svoje a Brunove prispevky ohladne velkosti tych piestikov a ten vzorec, ktory vyuziva kazde hydraulicke zariadenie A este k tym vzorcom...to su idealne stavy...nerata sa tam s odporom vzduchu, trenim, valivym odporom...resp. je to vsetko schovane pod velicinu a - zrychlenia resp. spomalenia. A to ked rozlozis na drobne tak zistis, ze podla 2. Newt. pohyboveho zakona je a=F/m, kde m je hmotnost. Hmotnost pri brzdeni urcite treba brat do uvahy...
Brazel>OK, sa mi tak zdalo...ale podstatny ako Ty hovoris nie je vyrobca, ale ta suhra... Cize s pumpou si menil aj brzdice a to je to podstatne, co si v uplnom uvode nespomenul, a preto sa Mikulec cudoval, podla mna teda. Inak mal pravdu...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Onko (07.07.2009 10:27)

EjoPejo - hned si sa mal vymacknut a povedat, ze ti ide packa prilis nizko teda, ze si uz pri plyne a stale to nebrzdi tak ako by si chcel. Jednoznacne to vypada na zavzdusneny system, takze sup s tym do servisu nech to odvzdusnia, pripadne nech ti hned vymenia brzdovku ale nechaj tam DOT4 a nespekuluj s DOT5. Jednak su nemiesatelne a mam taky pocit, ze pokial nie je brzdovy system navrhnuty na DOT5 tak si to odnasaju gummenne casti, tesnenia. DOT4 staci az az

Bruno75 to ze to nebrzdi uplne je len od piatku, az som sa objednal do servisu, pojdem tam za par minut.. Ale tie brzdy boli fadne uz od zaciatku, takze to zavzdusnenie ma uz len donutilo popytat sa co snimi mam spravit, ked uz sa do toho budu montovat v servise. Este to zvazim. Ale dik za raday

len tak mimochodom, nemenil si platnicky? nam sa naposledy stalo, ze sme vymenili platnicky, dali sme tam nejake super keramicke a su v podstate uplne nahovno, motorka vobec nebrzdi, brzda zostane tvrda a brzdiaci ucinok minimalny, este aj kotuc sfialovel
ty nemas nahodou tiez kotuc tak trochu do fialova?

Tak po servise - bola zavzdusnena brzdova kvapalina, takze brzdy sa uz vylepsili. Po konzultacii a vasich radach skusim nove dosticky a pancierove hadicky. Ak to nepomoze, dam tam nove brzdy.
To bandit650 - kotuc som nemenil ani nema fialovu farbu. Je to seriovka, nic nove som na nu nedaval (zatial).