Viete o tom? Bolo to tu? Ak hej taky sorry za duplicitu..

Dle nejnovejsiho vyjadreni z japonska bude pro sezonu 2010 obnovena vyroba SV1000 a to ve variantach S a N. Zaroven se pocita s vyrobou stavajiciho modelu SV650S i nadale, SV650N nahradi Glaudius plne pro sezonu K10. Od sezony K11 (2011) bude varianta SV1000N prevedena pod vzhled Glaudiuse. S Skovejma verzema se pocita nejmin do roku 2013 !!! Pak pry bude mozna nova verze vzhledu, nazev SV pry zustane zachovan.

Nezbejva nez temto zpravam z japonska verit! SV zije dal !!!!!!!!!

paraaada uz som si myslel ze tie litrove 2valce japonskej produkcie ozaj vymruu ved odisla VTRka, nedavno SV a s nim aj V-Strom.. inak to by malo prakticky znamenat ze sa na trh vrati aj litrovy V-Strom ne?

zdroj?
toto ma náhodou veľmi zaujíma...

Litre su litre,že ich konečne osvietilo

aspoň že taliani nechávajú svoje V-Twiny...
MatooB som ťa minule videl s partiou jak ste tomu vypekali na halenárskej potom ste išli na kebab to si bol ty?:D

www.suzukisv.cz

Upravené 1 krát. Naposledy upravil VaranDriver07 (13.04.2009 20:35)

To je super, mne sa litrove SV paci ... mozno to bude aj dalsia moto

rixo - nie nebol...
varan - dík

ak sa liter bude podobat na gladiusa, to bude ohava
Radsej by mali japoncici prevrtat na 1200 a urobit z toho riadny bike.

ja neviem..sak kua dajako len omladit.. nie hned biggladius robit

kua šak čiernych SV6,5tiek v trnave nieje tak potom kto to mohol byť?:D
Suzuki by mohla urobiť 1200cc V4 v SVčkovom ráme

mirec: no to by len bolo... kto by to ovladol, taku zrudu

SV1000 je plnohodnotna pozeratelna motorka

gladius je cudo

iba doplním, že gladius je čudo pre baby... to by jej snáď nespravili, veď načo 1000

Tesim tesim. SV1000 velmi mozem

Ked budu prachy a nebude to nejaka ohava, idem do toho

Tak tato sprava ma velmi potesila!!!

tak to potesila aj mna vzdy sa mi pacilo SV1000S a stale mam take predstavy ze v buducnosti ju chcem mat a s ladakmi bez dB killerov je to iny brutal

Ja si ju chcem prave postavit do garaze k narodkam ak vsetko víde
Zial s financnych dovodov pojdem do starsieho modelu pravdepodobne

Upravené 1 krát. Naposledy upravil texasan (15.04.2009 20:05)

Tak toto ma moc potesilo ze sa zacne velke SV vyrabat.Kapotovane sa mi brutal paci ale aj N je fajn.Zato Gladiusu neviem doit na chut.

ked som videl Gladius na obrazku som skoro hodil tyčku ae na vystave som bol velmi milo prekvapeny ake je to pekne a celkom sa mi to lubi aj ked trochu viac agresie by sa do toho dizajnu hodilo

tak ak je toto pravda, tak je to bomba. uz som sa bal ze fakt tie litrove SV vymru. pritom je to jedna z naj motoriek na akej som jazdil a aj po nejakych 20 tis.km ma neprestava nudiť. ťahu to ma po kkt, a aj to dobre vyzera. apropo čo sa tyka toho vzhladu tak by som mierne faceliftoval predok (svetla) a vsetko ostatne nechal tak ako je. vyzorovo je stale aktualna aj ked je to made in 2003. mozno preto ze ju urobili taku zvlastnu futuristicku, hlavne ten zadok, to nema chyby. dufam ze tato črta zostane zachovana. dve čiarky su dve čiarky, to nema žiadna iná osobne by mi stačilo keby zmodernizuju motor, nahnali tam este dakych 15 konikov a hned by som mal dovod siahnut po novom modely. gladius je grc.

Spatna je to motorecka urcite, ale motor je vyborny, 2V na trhu litrov nesmie chybat aj ked faktom je ze TL-ka pred dvanastimi rokmi predstavovala urcite vacsiu revoluviu....

....to ze nie je pekna je moj subj. nazor, bez urazky!

ano, je to subjektivne. mne sa zase napr. nikdy nepacil hornet. ale to je tiez subjektivne.

Stroj je to super, len by som trochu vylepsil podvozok. Konkretne zadna kyvka sa mi zda byt malo tuha. Inac

A nezda sa vam podozrive, ze ten clanok na www.suzukisv.cz bol zverejneny na 1.aprila?

čoooo? ved ta je prave až príliš tvrdá už som ju chcel zmäkčiť

vyborne spravy
na sv som si zvykol, ale par vylepseni by som prijal. mohla by byt pevnejsia kyvka a aj predne tlmice by mohli byt od vyroby naopak
a ked este trochu dozrejem, aj do 1000ky by som isiel...

to Misobiker: hovorim o tuhosti kyvnej vidlice a nie tvrdosti/tuhosti centralu...
a ako uz bolo spomenute, Up-Side-Down predna by bola fajn...

a co je zle na zadnej kyvke? ved ta sa ani nepohne. dopredu by USD vidla pasovala, to je pravda.

no vsak si tam dajte z gixerky prednu vidlu ako tento Pozri obrázok

asi viem aky mal dotycny dovod na vymenu,
nic ine ako havaria by ma k tomu nedonutilo.
ta origo vidla je uplne bez problemov, len si ju musis vediet nastavit. a hlavne mat obidve trubky nastavene rovnako.

misobiker: Presne to si aj ja myslim a urcite by som takto prerobenu moto nekupoval

mozno som majitelovi ukrivdil a fakt nebol spokojny ale ja v tom nejaky dalsi objektivny dôvod ako havariu nevidim (vymenu origo vidly na SV za vidlu z GSXR).

Upravené 1 krát. Naposledy upravil misobiker (20.04.2009 13:59)

CBRider nie su vsetci ako na slovensku. Ak by som ja mal tie prachy, tiez by som vymenil na malom SVcku pruzenie aj s prednou vidlou. A potom by dosiel nejaky tipek a tvrdil mi, ze to bola celovka

SV liter je cukrik (a nielen ten) a nikdy som nechapal preco prestali vyrabat.. sak kua normy sa daju dosiahnut dajako.. alebo nie?
ale zacnu vyrabat a to sa mi paci...keby boli lowe na novu masinu tak SV je kandidat..ci 650, alebo 1000 ale urcite Skova

mohli by nieco s tou spotrebou spravit, ja mam okolo 8l na 100 km, a tym padom dojazd 200KM, uz som raz kvoli tomu vydochol (presiel som okolo zavretej pumpy a na druhu som uz nedosiel). Ale inac jej nemozem nic vytknut a som rad ze sa bude robit dalej.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Smoulo (20.04.2009 15:19)

Spotreba je na poradku(ak nejazdis viac jak 150kou),ale nadrz tam mohli supnut vacsiu(udajne ma 17litrov-no neviem viac jak 15,5 tam nedam ani nasilim )a este sa dost blbo do nej tankuje(naco tam je ta klapka v hrdle,co mi stale vypina tankovaciu pistol som este nepochopil-stary zlaty Bandit-tam som videl krasne do nadrze,kolko tam je benzinu).Ale inak je to vazne super masina..

nazdar tominko.naco kukas do nadrze?sak ti ukazuje rucicka na pristrojovke

No praveze tam ziadna rucicka nie je-len jedno otravne svetielko(ktore ked zacne svietit,tak mas vazny problem-ked co najskor nenajdes pumpu tak si dojazdil)-moj bracho by ti vedel vypravat..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Zofre (20.04.2009 21:43)

ja tiez nemam na slr ukazovatel.ale sak hadam ta dalsia bude mat.uz sa neviem dockat druhej.ale sak do kasina a spet to nemas dialku.

tak to ste ma zase prekvapili.
Smoulo na akych otáčkach zvyčajne jazdíš? Tá spotreba 8 litrov je pri akej jazde? Ja mam pri turistickom tempe do 130kmh spotrebu 6 litrov. Kedže má 17 l nádrž a 5 l rezervu, urobím 200km a potom zasvieti kontrolka. Kedze zostava este min. 5 litrov, urobim v pohode este dalsich 50km a potom tankujem. takze to nie je take kriticke. Viac ako 250km na nadrz som sa vsak este neodvazil...

SV1000 ma vpredu 46mm trubky, to je dost masivna vidla pre tento stroj. Vymena za tlmice z GSXR by bola pri stroji tohto razenia zbytocna. Jedine tak kvoli jazdeniu na okruhu ale na to su predsa ine motorky.

ja som spravil na jednu nádrž 297 km a to mi kontrolka začala preblikovať pri 200 km.

max ved prave, ta rezerva je tam dost velka, na to aka je ta nadrz mala tak jedna tretina je rezerva. preto nechapem preco stresujete ked zacne kontrolka svietit....to je tam este dost stavy. samozrejme ked tocis 10 tis. ot. tak to ide rychlo do P

Misobiker ... mna už to netrápi, teraz mám 20l nádrž

no ja som teraz kupil 650 Sko kazdopadne skvela motorecka

btw tiez neviem ale mne sa podarilo zatial natankovat do udajnej 17 litrovej nadrze max 15 litrov :D tak neviem

Ja mam rekord 293km na nadrz,s tou kontrolkou som to myslel tak,ze je pruser ked uz svieti(menej ako 1,5 litra),ked blika tak ma to moc nevzrusuje(blika furt )PS:rezerva su 4litre a tie vyjazdis napr na Babe velmi rychlo..

6 litrov? a co by ste chceli na litrovy 2val co ma 130koni? Nahodou vpoho spotreba.. aj tak to nic nemeni na tak super motorke.. ja mam 17l nadrz, z toho 3l rezerva, vcera mi zacala svietit po 375km (to by bolo 3,8l spotreba) lenze po opatovnom starte nesvieti cize je tam este viac cize spotreba je este mensia.. ae ratajte s tym ze som v zabehu a tocim do 6tisic a ze je to 125ka neda mi spat zvuk litroveho 2valu s ladakmi bez dB-killerov.. ti je iny brutal

co je pravdy na tom ze male SVecko ma slabe brzdy a moc maku prednu vidlu? Male SVcko ma dvoj alebo stvor piestikove brzdy?

Je SVcko S dost nepohodlne na turistiku v porovnani s Banditom S, CBF600S?

VaranDriver07: No ja som este na SV nesiel ale myslim ze rozdiel v pohodli medzi S-kovym SV a Banditom, resp. CBF bude asi dost velky koly riaditkam
Inac ked je rec o spotrebe, tak ja som spravil pri turistike 4,3 l/100km a tiez ma moto 125 koni

CBRider: tyyy vole 4,3? a turistika? To mam ja pri ostrej jazde brzda plyn a radim pri otackach max vykonu (11000) a snazim sa drzat to medzi 9-11 to by som ta asi aj dobehol pri takej jazde nie? kolko km si vydrzal tak ist? No sak prave ze SV S ma rajdy skoro jak na SS, su tam sice nadstavce ktore ich vedu hore takze to neni taky brutal ae aj tak.. ae tak zas pokial neides 1000km vkuse ze na dovolenku a mas 3 prestavky len kvoli tankovaniu, staniu a jedenia tak sa to da vydrzat nemoze to byt take hrozne ako na R1 a to este nebolo extra hruza..

tak dnes som si dnes posedel na tej sv1000 co Noff hore vycapil a nielenze usd vidla daleko lepsie kopiruje nase vlnite zatacky, ale i riaditka su nove a su o cca 1-2 cm vyssie a maju iny, lepsi uhol ako povodne, takze kvitujem ten upgrade
zajtra ju ideme s kamosom kupit... bez srandy (teda kupuje ju kamos...), ja ju len prebehnem a odobrim...

trimer a chalanisko ma aj original povodnu vidlu k tomu? inak paradna farba, tuto som chcel este viac ako modru..

SV-S na turistiku no dajme tomu no treba castejsie zastavovat aby som si uvolnil zapästia, a to kazdych 100-150km, nie je to ako na SS ale nie je to ani turistika..zato ked sa chces ponahanat so supersportmi tak no problem

VaranDriver07: Tak ale myslim ze to nie je zle ... to ked ja drzim ot. od 9tis. hore, tak to je uz ina spotreeba Ci by si ma obehol? No moznooo aj No nahodou siel som celych 200km na pohodu Ved ja som tiez cital ze sa aj na S-ku da robit turistika, ale ja aj tak uz asi potom pojdem do niecoho z vystretym posedom

heh no mne zatil nerobi problem Sko :D ale ja som dost vysoky a mam dlhe ruky taze mi nejak nevadi ze mam nizsie riaditka ;o)

ale je pravda ze som este neskusal vela stovak km naraz tak uvidime potom

misobiker: niekde na mr ma aj inzerat a ked sa dobre pamatam, tak pise ze ma, ale nie su v cene a ani ju nebereme (vidlu). brzdy ma gsxr, ale tie riaditka fakt dobre sedia
ja mam riaditka origo s a ked sa mi na korytnacku zvali synator a v pohode si tak hovie, po hodine jazdy mam od vycerpania kruhy pod ocami a neviem sa dockat masaze zapestia...
sv s je vsak jednoducha masina a necakam od nej komfort... a ani po takom vyjazde ako bol minuly rok, ked sme urobili cca 700km, som nemal problem sa rychlo zregenerovat...
-------
akurat balim oblecko a ideme po nu, napisem dojmy...

Zofre,keď tankuješ trochu tú pištoľ povytiahni a samozrejme nestláčaj na plno aby si si nádrž neočvachtal a krásne to ide natankovať aj vidíš kedy máš plnú.

tak ju ma kamos doma (sv1000). je to amerika a v hrdle nema tu vlozku jak nase europy, takze vidiet do nadrze pekne
-------
teraz k tym dojmom z sv1000: je fasa

no ak je pravda ze budu opat vyrabat sv1000 tak je to pre mna naj sprava.len aby sa im podari lebo ten gladius sa mne nepaci.

trimer, tych dojmov si mohol aj viacej napisat

trimer: A to ste kupili tu s tou menenou vidlou z GSX-R ?

ta ze: je to ta s tou gsxr vidlou a moje dojmy: skor porovnavam s sv650:
- najprv k tej vidle: na tiahlych zatackach (dargov, svinica-ke, a podobne) pri pociatocnej rychlosti 130kmh na 5ke a max naklone ktory este moj pud sebezachovy zvlada, sa da poriadne naklonit a ide v zatacke hladucko a aj pri akceleraci k 160kmh (stale v tych zatackah) sa predok chova neutralne (oproti moje sv 650) kde neurobim taky hladky a presny obluk, ale urcite k tomu prispieva aj sirsie zadne kolo, kde pneu pri vacsej sirke moze mat mensie zaoblenie...
- sv650 je zivsia do 150km/h, asi to bude mensou vahou pohybliveho ustroja v motore
- sv1000 je blbuvzdornejsia, to koli nizsim potrebnym otackam, tj lepsiemu krutaku
- sv1000 ma vykonovu hranicu niekde kde som sa teda nedostal, i ked pri 200kmh na 6ke som pritocil na doraz, na maximalku som sa nedostal, asi mi lepilo...
- sv1000 je ocosi tazsia, takze to priblble kluckovanie z nudy po prerusovanej ciare sa neda az v takej rychlosti...
- sv1000 vo mne vyvolava pocit bezpecia a sucha a tak hazardne skoky okolo aut pri predbiehani vyvolava v oproti iducich vodicoch histeriu, ale ta pominie, ked z 90 na 180 nalozis za okamih, co by cvakla uzavierka vo fotaku... a minies ich s pohoda predstihom, ani nestihnu prelozit labu na brzdu...
- mozno nemame masiny vykonom cbr1100xx, ci bking, ale ta manevrovatelnost sv je vyborna, mozno preto si ich na "zapade" viac povazuju
- na clenity okruh by som ale asi radsej zobral sv650s, je podla mna asertivnejsia nez sv1000, alebo je zaujimavejsie viac kvaltovat ? podla mna asi je...
- este mozno rok a moj syn nebude vazit 40, ale viac a sv650 nebude stihat, tak sa tesim na navrat SV 1000

heh trimer super, co sa tyka tej maximalky na 6tke tak ti poviem pravdu netusim ani ja aka je, tu taka rovina ani nie je kde by sa to dalo vyskusat a zase po dialnici sa ist nahanat tiez nie je bohvieco, ja som sa odvazil raz drzat 6tku dost dlho no uz som proste musel brzdit a posledne co som videl na tacho bolo cislo 272 a este neboli otacky ani v cervenom poli...co sa tyka zataciek tak ked sa na SV1000 naucis vyuzivat brzdnu silu motora a najvyssi krutak niekde okolo 7tis.ot. tak šesťkilo nebude mať šancu.

misobiker: mas pravdu, sv1000 je buracajuci brutal
sv650tecku so svojou nizsou vahou pouzijes na hrave vysantenie sa, napriklad tot v piatok o 15,00 mi trvala cesta krizom cez upchate kosice cca 4 minuty... (z priemyselnej na wurmovu) ale s tym sa nechvalim, lebo to je vraj zle takto jazdit
moja sv1000 je pravdepodobne niekde v predvyrobnej faze... , alebo skor v nejkom autocade v japonsku...

nech prerobia prednú kapotáž, svetlá, trošku ju zmodernizujú a hlavne nech sa vrátia k strieborným rámom a idem do nej

snad ju neupravja v duchu gladius
a strieborny ram quitujem ... cierny sa odiera a aj tak je potom strieborny

no a mne sa zase v poslednom case zacali lubit tie cierne

mne sa zacina lubit Gladius na obrazku grc, nazivo dost dobree a ked ide po ceste je krasny