V starších diskusiách som si všimol že niektorí sa učili jazdiť na silnejších mašinách ako väčšiina z nás (pinčel,ČZta ,jawa 350, atď) a jazdia do dnes. Aké boli vaše prvé začiatky a pocity?

Diskusii tohoto typu tu uz bolo tolko...

hehe, no, ja mam prvych 2500km (za cca 3 mesiace, prva sezona) na TDMke za sebou a kupodivu som sa este nevygrulil . je to moja prva motorka po jawe 350 a 650 v autoskole. este som isiel na ZZR 600, CBR 1000 a Varadere (jedno lepsie ako druhe ).

Pohoda. Prva jazda na CBR 600 trocha strach, no a potom sa to uz len zlepsovalo a zlepsovalo a zlepsovalo. Som rad, ze som si nekupil "na zaciatok" nieco slabsie.

ja tiez nieco podobne... J 350 v autoskole a potom Hornet600...a v poho. Ked sa jazdi s rozumom...

Ten zaklad by tam mal byt (Jawa atd, i ked zacinaju ich nahradzovat ine mensie motorky).
Mam vsak kamarata ktory vzivote nesedel na motorke, ani nevedel ako sa riadi taka motorka, a pred mesiacom si kupil fungl Fazera 600. Odhovaral som ho, ale kupil ho...
Teraz uz pekne jazdi a uci sa. Takze postupne dospievam k zaveru, ze je to o velkom pute SEBAZACHOVY.

ja som takisto nikdy nesedel na motorke pred vodicakom a mam za sebou uspesnu sezonu na Ninja zx9, takze je to len o tom ze pravou rukou riadis .......

Ja som hneď začal na XJR 1200 je to ťažké a silné. NO raz som sa v auto škole vozil na Jawe 350 ale to sa asi neráta. Takže človek má rešpekt keď na tom sedí ale zvykol som si. Prvých par 100 kilákov som sa bál že sa voľakde vyklepem ( aj som sa ale bolo to v malých rýchlostiach) Teraz mám za sebou ale tak 2000 km a už viem čo si môžem dovoliť a čo nie.
S tým s vami súhlasím závisí od toho koľko má človek v hlave a nie koľko koní pod sebou.

Max1 - taki, ako Ty su najhorsi (presne 2000km je ten bod!). Myslia si totiz, ze uz vedia jazdit a hovno vedia. Ja mam 10x tolko co Ty (za 2 sezony) a vobec si nemyslim, ze dokonale ovladam motorku.

RE: agressor Ja zase takých jako ty myslia si že zežrali všetku múdrosť sveta.
PS ja si to tiež nemyslím že dokonale ovládam motorku ale viem čo si na nej teraz možem dovoliť a na čo ešte nemám.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Max1 (08.06.2006 17:52)

no, este dost zalezi na tom, kolko ma Max1 rokov . ak ma 18, bude aj 10 000km malo, ak ma niekolko 100 tisic odjazdenych na aute a trocha rozumu, tak sa snad nezabije...

Clapci 18 už som mal a na aute jazdím od 18-tich takže min. tých 5 rokov mám už odjazdené na aute. Ps ROZUM? kto ho má ked si kupuje motorku. Ale neni som Ko..t a nekupil som si moto na vytáčanie motora v meste a balenie babeniek. Ja to mám jako relax.

Max1
/ Ale neni som Ko..t a nekupil som si moto na vytáčanie motora v meste a balenie babeniek./
a necitis sa osamele,lebo my ostatni asi sme! Teda az na niektore damy...

PS:prepac ale tento podjeb som si akosy nevedel odpustit

Souhlasím se vším řečením Když bych vzala křivku nehodovosti a dala do ní nějaký body v závislosti na ujetých km....tak je asi takhle

90% bouraček ......... do prvních 2000 km
70% bouraček ......... 2000 - 10 000 km
pak se začíná rapidně snižovat a znova to vystoupá nahoru kolem 50 000 najetejch km, páč tam už dělá spoustu věcí řidič automaticky a zapomíná se.

Takže Agressor měl pravdu v každým svým bodě (i když to podal jako adrenalinový běžec na střelnici před terčema )

Jít hned do velký je možný - pokud se jedná o inteligentního vyspělýho jedince, jehož hormony si daly dlouhodobě dovolenou a za řidítky používá i jiný orgán než libido.

Jít do motorek postupně od malých má ale několik nesporných výhod:

1) každej vás jako začátečníka na malý rozmazluje - bez protivných gest (že už to máte dávno vědět) radí, pomáhá, semtam něco opraví nebo dotáhne = normálka - staráme se o svý okolí a mládež ne. Takže máte čas dospět, naučit se a pak dělat machra.
2) Na motorce si užíváte hned a nemusíte čekat až se to trochu naučíte a přestanete se bát. Malý výkon - lehčí ovládání - více srandy
3) Co byste chtěli kupovat až vás za 2,3 roky omrzí motorka, když si hned koupíte tu VELKOU, VYSNĚNOU. A že vás za pár let omrzí téměř KAŽDÁ motorka
4) kdyby se přeci jen přihodilo, tak v nižší rychlosti, s lehčí a menší motorkou je přeci jen šance výhodněji a lépe bourat bez nepříjemných zdravotních následků. I když zabít se dá i doma ve vaně že.

Proto je většina motorkářů co si hned koupí velkou silnou mašinu pokládána za šílence a věří se jim, že to zvládnou až teprve, když maj odježděno těch 10 000 km nebo když ukážou že zvládnou nějakou zvláště odporně hustózní situaci

Můj názor se shoduje s tímto všeobecným cítěním (nemusí to tak cejtit všichni, ale to asi sami víte nejlíp). Mám najeto přes 50 000 a zrovna jsem ve stádiu druhotnýho koledování si o bebíčko, takže se bojim na motce furt stejně. A viděla jsem dost roztřískanejch lidí, abych věděla proč mám tyhle názory

Cedina az na to omrzenie motorky po par rokoch s tebou suhlasim

každej to má asi jinak...
ovšem brácha si taky myslel že suzuki gsf1200N je jeho vysněná a nejlepší motorka jaká je a poslední rok už nevěděl roupama co by dělal.
Táta taky chtěl nadosmrti zůstat u Intrudera 800 a dnes má gsf1200N
Člověk míní a život mění

cejdina píšeš múdro ozaj, prechod na silnejsiu kubaturu postupne ma svoje nesporné výhody, nehovoriac otom ze clovek sa fakt na tých menších naučí ovládať masinu lepsie ako ten co hned skoci na nieco velke.A suhlasim s Agresorom ze tých 2000-3000km je hranica ked si clovek zacina mysliet ze uz je z moto oboznámený dostatočne, ze uz ju ovláda, ale potom príde chvílka ked mu to nejaka kritická situácia, poveternostne podmienky a pod. ukážu že to tak nieje.Mne osobne sa takto ozvala moja Horneta chvalabohu to bolo bez padu ked som isiel po priblizne 2000km co som ju mal v dazdi na ceste plnej zakrut s hladsim asfaltom.Pri jednom vjazde do zákruty som podradoval a dobrzdoval (ozaj jemne) ani som nesiel rýchlo, no a zrazu som bol v takom smyku zo zadným kolesom ze som mal krc aj vzadku a to som si myslel po tých 2000km ze uz viem ako sa správa ze uz som si na nu zvykol

Upravené 1 krát. Naposledy upravil many3 (09.06.2006 12:32)

Cedina..ked si moto vyberas s prihladnutim na vsetky aspekty ktore v zivote potrebujes tak ako my schizofrenici ( t.j. aj cesta aj teren...s ohladom na hmotnost a pod.) omrziet ta nemoze ak mas dokonale "kompromisne" vybratu masinku...aj ja by som obcas chcel do toho strelit nieco cez 200km/h neda sa,aj hore kopcom co s tazkostou zvlada krossa ma to laka..neda sa..ale ked vyberies taku ktora zvlada zo vsetkeho trochu tak nieje co riesit na dlhe roky..snad ked len pride to iste v novsom vylepsenom vydani...to je vsetko o type motocykla..co sa tyka kubatury..do terenu nemozes s obrovskym hovadom..takze ked tam predsalen chces musis sa uspokojit s mensim...ako hovorim..kompromis,kopromis a este raz kompromis

Upravené 1 krát. Naposledy upravil superflanker (09.06.2006 12:20)

nezavisi kolko kilometrov mas najazdene..ale ci si myslis ze ta uz nic nemoze prekvapit....
pretoze akonahle si to zacnes mysliet...tak sa spravidla vysypes...

po 30k si stale nemyslim ze viem co vsetko si mozem na motorke dovolit....

inac pozdravujem babenky za ktorymi som sa obzeral tesne predtym ako som zistil ze pohlad z asfaltu nie je az taky super.. ...bolo to pri 5k...

"Jít hned do velký je možný - pokud se jedná o inteligentního vyspělýho jedince, jehož hormony si daly dlouhodobě dovolenou a za řidítky používá i jiný orgán než libido."
Cendina - toto sa mi pacilo.... Asi tu niekde budem patrit aj ja...

Ako som to uz neraz spominal. Zacal som sa ucit (dovtedy som v zivote neriadil motocykel, okrem babety) asi pred dvoma rokmi na Kawasaki GPZ 900, cca 110 konovej masine.
Jasne, ze som mal strach, chodil som len od garaze niekam za centrum mesta, kde som si to vtlkal do hlavy, ruk a noh...asi po cca 2000 km, som sa rozhodol kupit si svoju prvu vlastnu masinu, kedze kawa bola kamosova. Pri mojich 190 cm a 96 kg (kua, este minuly rok bolo 92kg) som si 600vku nemohol dovolit, aspon ja som sa na nej citil velmi smiesne. Tak som si obstaral Yamahu 1000 YZF Thunderace. Na nej som sa este comusi priucil a po cca 4000 km som ju vymenil za dnesnu 1100 XX, ktoru by som nedal za nic na svete.
Som toho nazoru, ze je rozdiel ak si clovek kupuje motorku ako 17 rocny a ako 30 rocny, co je moj pripad. Dalej si myslim, za je rozdiel ci ma clovek rodinu alebo nie a v neposlednom rade, kolko toho ma najazdene na automobile, pretoze uz tam sa da vela veciam naucit, myslim hlavne co sa tyka predvidavosti...
SAMOZREJME JE TO AJ O TOM, CO MA KTO V HLAVE.
Zelam kazdemu vela km bez nehody....

nezavisi kolko kilometrov mas najazdene..ale ci si myslis ze ta uz nic nemoze prekvapit....



mudro pises inginier bo ja mam najazdene len toho roku 60 000km scania+ nieco na plechovke + 4 000km na XX-se ale pocit ze ma nemoze nic prekvapit stale nemam a je jedno v com alebo na com sedim iked XX-sa my odpusti mensie zavahania alebo ako to nazvat, lebo je tak stavana proste je to perfektny stroj ale aj tak my moja seda kvora nedovoli sa spravat ako nesmrtelnemu

nezalezi na velkosti ccm ved mas rozum, a len na tebe zavisi, ze ako pridavas plyn...ked si kupis javku a budes s tym lietat na plne gule, tak na to mozes doplatit, zbytocne je to len 350...jeden moj znamy zacinal na 750ccm a ani raz sa nevysypal, lebo najprv rozmyslal a potom konal...