Na výlete veľkých a ťažkých to pochopil aj náš ďalší (trochu spomalený) spoluobčan a pár dní po návrate vymenil svoje dve nedonosené podvyživené presúvadlá za poriadny 6B: Hondu GL1500.

Kvantita naozaj nie je všetko. Gratulujem k prebudeniu!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (12.09.2008 9:24)

6B? to jako ciklon B? Alebo 6Boxer? Nepíš tu v hádankách.

GL1500? Ďakujem neprosím, kredenc sme kupovali na jar

...objem ničím nenahradíš!!... leda tak ešte vječím objemem


ps. toto už tu tuším nekde bylo, takže len tak na pripomenutí.... www.videosift.com/video/Worlds-biggest-motorcycle

nenahradis... hlavne ked ide o spotrebu benzinu...

Vidi: btw, 1800 GW zere rovnako ako litrove Varadero.

Vidi : ....objem a spotreba nemusia ísť ruka v ruke - napr. MT - 01 mi papká tak isto ako TDM a jej objem je pritom 2 x väčší.

to mas fuk,aj tak to nejde...

vadim : a čo mal predtým?

Vadim- asi myslím že mieriš na AMISA...
OLDSoHE-vymenil to za silverwinga a vstromcek.

kludne by ste mohli ten objem nahradit niecim efektivnejsim a vyuzitelnejsim ako FZ1 alebo CB1000R ...

Vadim-dve nedonosené podvyživené presúvadlá?
ako sa asi vyjadruješ o mojich ryžových nákypoch

Jak, ze pochpil az fcil??? Vsak on uz jazdi daky ten patek 1800.... Toto vlastne klesol na ubohych 1500 cm3 a este aj pribral...

p.s.: Kurnik, co je toto za tema??? Typicky motoride.sk, ale ten zakladatel...

.... ups . . . posledne sem objem nahradil ... namísto 12 piv, stačil litr slivky...

Slon: k tvojim výrobkom sa nevyjadrujem.
Kanko: neklesol. Pridal. Téma je o tom, že ktosi vymenil dve malé motorky za jednu veľkú. To nie je typická téma motoride.sk. Typické témy motoride.sk sú napríklad:
Len Tak: Klopenie v zákrute
Off topic - Mimo tému: Carrera GT
Len Tak: Policajne svine z Trnavy
Nehody: moja blbost
Off topic - Mimo tému: Na koncert NAZARETH...
Off topic - Mimo tému: to to musím, ...
...a dokonca dôležité témy motoride.sk:
Off topic - Mimo tému: Podporme samostatnosť...
Off topic - Mimo tému: Vasa naj pesnicka.
Jura: Nóóóó... Ak chceš poriadne prepláchnuť ladviny, tak pivo slivkou nenahradíš!

...no neco natem bude... ale zato sem víc prepláchel žaludek

V prvom rade,skoda ze som sa "Vyletu velkych a tazkych" nemohol zucastnit,ale bez SPZ to bohuzial neslo.
Co sa tyka objemu v tomto plne suhlasim s temou.Ale mozem povedat,ze ak je aj objem,ale chybaju konicky,to mi celkom nevonia (napr. Wild Star). Vsetko je vsak otazkou priorit a pocitov z jazdy.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tondo (12.09.2008 14:28)

Rata sa aj ked prejdem z FZ6 na XT660 alebo DL650 ?

nie z fz6 mozes iba na fz1 ... inac sa to neda ... to je proti zakonom prirody

rasti; nie toto je tema o uzitkovych strojoch a nie o motorkach

Vadim skor mi islo o to, ze tema a uvod nehovori nic inym, len par informovanym....

Inak nasiel si priam skvosty v temach.
Uvazujem, co za hosting ma motoride.sk, ked taketo veci su tu a beru miesto a hlavne nervy...

nemate neake foto s toho mamutieho turne ???

Fotky- www.motocykel.sk

Kazdu chvilu nam niekto dokazuje ako sa da na jogurte efektivne zahlusit.
Aj tie trsatka na gitaru su vyuzitelne.
Fakt nechapem preco si ti blazni tie Goldwingy kupuju.

Tema fajna aspon sa k nej nemozu vyjadrovat pubertaci
Mne zo zaciatku nedoslo o kom je rec, ze reku ozaj nechapem naco by som si mal kupit kredens zo zabudovanou hudbou ked existuju sluchatka. Ked uz kredens tak jedine ako to poriesil AMIS ze len do zbierky vozoveho parku, mat iba GW by ma asi nudilo.

ked budem mat na goldwinga tak si ho kupim, spolu s nim aj enduro, skuter, ss, crosku............................ proste ked na to mas tak si to kup!!!!!!!!!!!!!!

ja som pravdepodobne amater , ale vysvetlí mi niekto co vlastne nahradi objem ak je cim dalej väčší ? napr. 1300 a 1500 a 1800 vykon neberme do uvahy na vsetkych troch je postacujuci tak o co vlastne ide ?

kamkoxx : ...to vie len on sám...

kamkoxx ide o to, že predpisovú jazdu si vychutnáš takmer na voľnobežné otáčky ... a okrem toho výkonu nemáš nikdy dosť

dobre ja mam magnu 750, kamos ma vtx 1300, dalsi maraudera 1800 a ideme rovnako a vykon mame vsetci postacujuci pri nasom motoprdkaní , mne to pripada skorej ako keby : mam väcsi objem tym aj väčšie gule a som väčši motorkar

Jura: Peknééééé. Páči sa mi ten módny doplnok pomocných koliesok a tuning motorky (volant).

kamkoxx:
Čím viacej pásikov, tým viac Adidas...
Čím väčší objem, tým viac kosačka...

[
Video: www.youtube.com/watch?v=akaanteVCs4 ]

ak amis vymenil maleho stroma a silverwinga za GL15 tak tomu vzhladom na to že vlastní VZR 1800 totálne nerozumiem

Synu nevadí. VZR 1800 na gw 18 nestíhá ani náhodou, a to absolutně nikde, jak motoricky, podvozkově, tak volností náklonu v zatáčce. O brzdách nemluvě, to je jinej sport . Absolvoval jsem závod s gw18 oproti Súze vzr18 na jednom zprofanovaném slovenském kopci.....
Súza se nechytá na gw18, ani hodně..hodně velkým omylem. Ten výkon, co se píše a uvádí u vzr18, to nemá ta motorka ani náhodou, v táhlých zatáčkách do kopce se vlní jak hadice a naklonit na ucho se též nedá, jak golďas . U Súzy vadí přední držáky stupaček a stupačky samotné. Brzdy oproti gw18 jsou naprd , jednoduše to oproti gw18 nebrzdí . Je to ekvivalent gw15 co se týká jízdních výkonú, ve všem . GW15= Súza vzr18 s kufry...jede to stejně mizerně a stejně to naprd i brzdí. V zatáčkách, prújezdní rychlosti, obě velmi slabé . A navíc, byly na prodej dvě přebytečné 15ky ..že?

Opr:preklep

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Wing (15.09.2008 21:58)

tejto téme na začiatku som taktiež aj ja ako aj iný nepochopil.
najprv som si myslel že.
1.) ON si otvoril fľašu alkoholu a sám si ju popíja a cíti sa byť sám
2.) ON sa nudí

avšak po druhom príspevku už ano.
hovorí sa tomu

ČISTÝ TRUC

podla mňa reaguje na to , že väčšina "azetmotoriderakov" si spraví hoc akú tému, taj aj ON si spravil svoju tému.

ja len tak

kamko: Odpoveď na tvoju 1. otázku je predsa v názve témy: Nič. Druhú otázku si nemohol myslieť vážne... Alebo si vážne myslíš, že keď je postačujúci pre teba, tak musí byť postačujúci pre každého? A mimochodom: Tu vôbec nejde o výkon. V tejto kategórii ide o krúťák.
A k tvojmu druhému príspevku: Ak teda naozaj "motoprdkáte" ako píšeš, tak je pre teba výkon napr. Viraga 535 postačujúci a to, že máš Magnu 750, mi pripada skorej ako keby : mam väcsi objem tym aj väčšie gule a som väčši motorkar

Wingusynku: Prečo to tomu Amisovi úbohému robíš?

Raon: Máš pravdu: Azet naruby!

pre mňa je veľká a ťažká aj tá moja 850. Dovezie ma tam kde vadima, aj stíhať budem. Asi to na tie 1500 a vyššie treba dozrieť.

Kamkoxx: ako Vadim nacrtol, u velkych objemoch ide o krutak. To znamena, ze ty si prdkas na 2500 otackach po obecnej ceste 100-vkou, dobehnes smradlavu tatru z ktorej sa sype piesok a co urobis: pootocis malilinko rukovat, motorka ta vystreli dopredu a hned si pred nim. Je to uzasny pocit, jazdis si "pohoda, klidek a tabacek" ale furt mas pod rukou plnu palebnu silu. Je to dalsia dimenzia jazdy.
Na takej CBR 600 je treba furt len preradovat a vytacat motor a hucat s nim na lesy, inak netaha. Je uplne jedno, ze ma vyssi vykon a maximalku ako VTX 1800, pozitok z jazdy s takym motorom ako ma CBR nezdiela kazdy...

je mi to jasne , zle som to pochopil pred tým

vidicon to vystihol na 110 percent
to bol hned druhý dôvod prečo som vymenil moto zo 650cm na 1800 cm. ten prvý dôvod je lebo sa mi intruder strašne páči

vidím, že som v klube zainteresovaných,
tak mám otázku:
Mám v šope jeden Jinlun 250 - tku, keď si kúpim k tomu 2 litre mlieka, bude mi ten objem stačiť?
, spolu 2250 ccm

krivoklát:
1. nechaj to mlieko skysnúť
2. zjedz pol kila fazule a ako prílohu si daj kyslú fazuľu
3. zapi to horeuvedeným mliekom
4. sadni na Jinlun (neštartuj)
Akceleráciu budeš mať zaručene na úrovni iného dvojlitra a na Jinlun sa vyserieš - doslovne!

určite to bude stačiť !!!
budeš najrychlejší na svete!

rýchlejší ako Vadim (zas ma predbehol )
rýchlejší ako raketa
rýchlejší ako svetelný lúč
rýchlejší ako myšlienka ...

poserieš sa skôr ako si myslíš

Upravené 2 krát. Naposledy upravil ShrekDaniels (16.09.2008 15:54)

som rád, že som sa zapojil, hneď tu je veselšie
idem šetriť na tie litre

jinlun250=2l kysleho mlieka+1/2kg fazule+"kysla fazula">vsetky ostatne 1500+... pochopil som spravne???

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dzuri510 (16.09.2008 16:34)

dzuri> a dva prdy do airboxu si nezabudol??

trosku normalna tema a zase skoncila pri srackach

ja nechcem rýpať ale do sračiek to nasmeroval Vadim

vadim, chcem ťa spoznať osobne

zatial som tvoje meno prvý krat zaregistroval na markize s pročkom. a vtedy som ani moto nemal, nevedel som čo je to motoride.
teraz naposledy som ťa zaregistroval cez jedneho čo si mu (ne)zohnal prilbu, ale v dobrom fakt. že si v pohode človek. ked pôjdem do BA musím sa tam asi staviť,

RAON: Vravím to furt, že som extratrieda.

vieš registrujem tu take stavy, že niekedy sa do teba niekto "obuje" a z okolia su reakcie typu, hmmm, to bych nerobil, pichaš do osieho hniezda a tak.
by ma zaujímalo, prečo sa ťa tak "boja" . resp prečo máš take meno alebo ako to vyjadriť.

RAON: Správna otázka, ale nesprávne cielená. Ak budeš mať záujem, pošlem ti SS kontakty na občanov, ktorí ti podajú vyčerpávajúce vysvetlenie.
Hmm... Mňa sa nebojí ani moje 4-ročné dieťa. ...iba jedna pani z daňového úradu.

Ale už dosť! Nerobme si tu z toho chat.

Kua, je to moja téma! Môžem si v nej robiť, čo chcem!

Hihihi - a s kým chcem!

Upravené 3 krát. Naposledy upravil Vadim (17.09.2008 19:04)

dobre, vyjadril som svoju potrebu. sa vyjadriť . mohol som ti (Vam) napísať ss, ale snad sa nenahnevaš (te).
no a k teme.

ja som menší motorkar a vysvetlí mi tu niekto čo ten objem či čo znamena?

chapem to tak, že mal slabu kubaturu a vždy nestíhal , a tak si kupil riadny stroj.
mimochodom, aj ja chcem taky, ale za tu ceny tie peniaze na učte niesu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RAON (17.09.2008 19:01)

Pozri obrázok

hoooocikedy pán hrivňááák

Dobre páni, tak aby som to uviedol na pravú mieru. Dospievam čiže starnem a ako sa mení počasie menia sa aj moje priority a pocity z jazdenia. Mnohí ma poznali ako človeka čo rád jazdí a je v podstate jedno na čom len nech to prdí a ide viac jak sto. Postupom času sa mi ale na dvore nazbieralo viac motoriek ako som bol schopný s čistou hlavou užívať. Do toho prišlo niečo čo pre mnohých z nás stojí nado všetkým a tak som aj presmeroval svoje adrenalínové a kilometre hltajúce aktivity trocha bližšie okolo domu. Moja Amiska teraz dlho nesadne na motorku a ani ľadvinku si dlho nezahrá a tak muselo cez slzy v očiach padnúť rozhodnutie čo ďalej aby som moc netrpel a napriek tomu sa stále mohol venovať tomu čo ma baví. Mať veľké véčko je ftákadvíhajúci pocit a aj napriek nelineárnemu objemu zodpovedajúcemu výkonu je to niečo čo mi aj po od mája najazdených 16000km naháňa zimomriavky, je to super pocit. Raz na strednej som v čechách na exkurzii videl GW15ku naživo a nevedel som pochopiť pocity ľudí jazdiacich na tom kredenci. Neskôr som vyskúšal a pochopil som. Čím viac som skúšal tým viac môj kútik srdca vravel, že raz možno........ Naskytla sa možnosť a ja som ju využil. Možno dobré možno zlé ale neodolal som. Mám ročník 1988 a pre mnohých z Vás je to dvadsať ročný lavór. Pre mňa je to GW a basta. Ide to, hrá to, nedrnčí to a hreje to na členky a kolená jak sa patrí... Je na nej pár vecí na údržbu ale to sa dalo čakať. Na veci ale nič nemení, že do terénu si na Kingovi ešte stále zabehnem a na cestách mi teraz miesto stromu bude chvíľku vyhrávať šesťvalcová dychovka. Ak príde Strom s novou koncepciou a ja budem mať doma zdravého špunta budem stáť v Styxe ako prvý na neho a ak mi ho Jano nedá ako prvému už sa s ním nebavím Ako Mishko stále opakuje ak sadneš už nebudeš chcieť zosadnúť je na tom niečo pravdy, aj keď ja som predsa len trocha iný exot a rád sa vozím opakujem na čomkoľvek. No a sekne mi k obleku

Tak fajn, ale kde jsou fotky, kámo ? Ročníky u gw neřeš, 15 tky jsou nesmrtelné a je absolutně lhostejné či to má 10 - 20 -30 let, a kolik najeto, jen nezapomeň každých 160 tkm vyměnit řemeny
Celkem by mě zajímalo, co myslíš tím : Strom s novou koncepciou?
Kamarád na malým Stromu , a je to motorkář par excelence ve všem , / mimochodem taky má k tomu Stromu i gw jak Ty / byl se mnou v Rusku na malým Stromu, a byl velmi spokojen ba nebojím se říci nadšený. Jen prý +20k navíc by bodlo plus ABS...tak holátko prodává a jde znovu do ABS verze. Byl jsem s ním, tak vím jak ta moto jede, jaké denní dávky kilometrú zvládne / stále +700km / a to vydržela skutečně hodně, včetné pádu předního kola v 60km rychlosti do kanálu v Dněpropetrovsku. Po návratu naprosto OK + podvozek bez vúlí.
Jak si to myslel s tou novou koncepcí? A ty fotky sem dej hned !

opr: preklep

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Wing (18.09.2008 22:47)

no to su mi novinky...AMIS a GW


a co sa stalo s taxikom a pavkou?

Neuveríš ale mám len dve fotky na konkurenčnom portáliku a viac som ich ešte nenarobil. Nová koncepcia pre mňa znamená, že sa v suzuki preberú zo spánku a upečú koláčik ako sa to snažila honda s TAčkom. Ja som na strome za tri roky nabehal slušné km a tiež na pár maličkostí nikdy nesklamal, myslím, že niekomu ešte spríjemní chvíle na cestách a určite na mňa nadávať nebude. Preto sa k stromu ešte určite vrátim. Ale teraz si len tak prdkám a čakám na jarný prírastok. Začal som pomalšie jazdiť a hlavne na ceste viac premýšľam nad nemotorkovými vecami. Určite to mnohí poznajú. Aj tak sa sezóna motoriek pomaly končí a tých pár dní si vychutnám s teplými kolenami kým presadnem na Atv

Ok, no nové TA..... nový koláčik...no nevím ..muzejní motor.... jel si na tom ? Po 100km díky vibracím brní nos a celé tělo. Vibrátor na pohledání. Strom je v pozitivním smyslu slova naprosto jinde. Tak nechť gw slouží a fotky jak budou, dej sem. 6V zdar !

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Wing (18.09.2008 23:08)

Doplním tam fotky aj za svetla, a máš pravdu tie vibrácie sú iné ako na strome ale komu čo treba nech má. Ja len dúfam , že to do roku 2010 suzuki zhodnotí a príde s peckou.

Amis - tak to máš doma hotovú taxislužbu...
...jeden taxík Ti nestačil ?

Citali ste tie clanky o tipkoch co isli na CZ-kach Spanielsko, Egypt,Siria,
Alebo Long weay down (asi som to zle napisal) tipci na GS-kach presli svet...
nemali veci ako vihrievane rukovete a ....
wing...pekne si porovnaval masiny,mozno si si mal kupit litrovu Ducati s tym sa mozes naklanat v zatackach kolko chces...
Ale ak ti taka moto vyhovuje ci uz z takych alebo onakych dovodov dobre pre teba...
ja by som take moto nechcel ani zadarmo...

Viper1 , zadarmo ti ju ani nikto nedá..

lehy

viper

- charlie a ewan - samozrejme ze mali vyhrievane rukovate

- tvoj dalsi komentar smerom na winga som nepochopil ale dovolim si poznamenat ze wing ma nie jednu ale dve motorky na ktorych sa da klopit do aleluja

presne viem o com amis hovori.. na vyzlecenej sestre GW menom valkyria som sa previezol par metrov a ostal som s toho motora ako obareny v dobrom slova zmysle, o par mesiacov som si skusil GW 15 a velice som bol prekvapkany ako sa to hebedo mrstne hybe..nema to sice zvuk ale chodi to jak drbnute a na smiesnych otackach.. ten motor ak sa k nemu budes spravat len trocha slusne ta musi prezit - stara dobra poctiva honda

stale trochu nechapem preco ale vymenil tak vsestranneho stroma a silverwinga za GW ked uz ma doma VZR1800.. ale zas nemusim rozumiet vsetkemu anyway GW

viper1- Litrovou ducati sem měl , která pak skončila u V. Karbana u byla v SM jako Foggy Replika, ale máš recht, jde položit až na ucho. Ale to víš, 1000km na ní denně neuděláš , navíc bolí zápěstí a prdel, roky přibývají, potřebuješ jezdit ve dvou , a jak známo dědkové potřebují pohodlí a chtějí se dožít dúchodu GW 18 je vysloveně sportovní motorka oproti 15 tce, ale i tak má rezervy pro sportovní jízdu. Trochu popracovat na přední vidli a hlavně světlé výšce, ještě soudruzi v Hondě mohli, dle mě
Teda jestli nedoufali, že na tom budou jezdit jen tlustý strejdové, co se bojí naklopit, ale pak nebylo třeba hliníkový rám.
Jedinné co pak umožňuje ostrou jízdu v zatáčkách, je výměna předních a i zadní pružiny za progresivní a tvrdší.
Tam jsou rezervy....... teda za předpokladu, že s tím chceš jet tak, co ten podvozek a motor dovolí a umí. Jestli-že budeš mít někde a někdy možnost, pújč si 18-ku a budeš velmi překvapen, co ta motorka umí ,a jak se dá položit do zatáčky. Mimochodem, i Ondra Lelek, budiž mu motorkářské nebe nakloněno , jezdil po silnicích ve vyšším věku právě na GW, asi věděl proč. Bohužel jej zabil dement v dodávce, zrovna, když jel na litrové Ducati z Mostu.

viper hranice GW su niekde tu


Video: www.youtube.com/watch?v=0nrMQ3QwyPo

Hm...
namusis mi hovorit ze to je dobra moto ,dobry motor, ovladatelna...za ABS na moto ta neskutocne prekvapi...(pozitivne ak to ma )...nikdy som na tom nesedel a asi ani nebudem (s tym naklapanim to asi az take do aleluja nebude tazka moto musi mat rychlost ,ak mas lahku motorku das ju na koleno ...
ale uz nasi otcovia zhadzovali z moto nepotrebne veci aby isli rychlejsie ,aby mohli stroj lepsie ovladat...poznam chlapa co ma uz asi cez 60-rok. dlhu bradu (ale tu uz si oholil) jazdi na volusii 800...ked ho vidim hovorim si stary pan sa stale raduje zo zivota...
ako som pisal "nechcel by som to ani zadarmo (a zadarmo mi to aj tak nikto neda)"

Wing: nezabudni na svoj hodinový monológ, v ktorom si načrtol iba tú najpodstatnejšiu časť problémov so skladaním, upravovaním, opravovaním, prekáblovaním.... tvojho GW z USA! Každopádne je to neprehliadnuteľná moto! Veď kto už len prehliadne "School bus"?


Pozri obrázok

pri klopeni musis mat rychlost na kazdej moto inak drbnes jak andula na sturci s GS500

ak si si pozrel to video co som sem zavesil tak vidis ako sa da ten kredenc polozit do zakruty

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (20.09.2008 13:12)

Jarik- ano, jsem na motorky úchylně nemocný pacient puntičkář, nemohu si pomoci, a věci kteří si jiní soudruzi ani nevšimnou či je neberou na vědomí , nebo o nich nevěďí, tak mě mocně serou a upozorním na ně.
Není kumšt jezdit či koupit si dýni a napsat " je to skvělá moto a sem maximálně spokojený".... Ano máš pravdu, tahání elektrických vodičú na evropskou verzi je porod, US verze to má snazší, vše v serii..
Kdopak je to na té žluté US verzi? Hezké Cobry.

..ten na tom videu nebol Mishko ?

..ja som vedel ze Mishko je duchom jogurtak

Wing: Moto je fajn, jazdec (moja obezitka) je fajn, farebna kombinacia je fajn (zlto-modra - farba KE), ale kombinacia ja a GW je ako olej a voda....

jarik nezufaj ved mozno sa aj GW da prerobit na retaz

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (20.09.2008 16:47)

Aha ho, ďalšia nevýhoda GW... nemá to reťaz

raptor neni retaz ako retaz........veka by vedel porozprávať

ano ano.. ta vekova retaz nehlta kilometre ale retazove spreje

ale zas chapes, renomovana znacka Burrati

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (20.09.2008 17:09)

............ ............BURRATI JE LEN JEDNO

reťaz značky Burrati
mastíš ako najatý
a keď príde tažká chvíľka
pomože aj vazelínka

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (20.09.2008 17:17)

Jariku- tak sláva že je všechno fajn : i moto , i jezdec a i barvy. Sem měl chvilku takový mylný dojem, promiň, že se Ti snad gw nelíbí, ale s radostí vidím, že jí zkoušíš a uvažuješ o NÍ , a leží Ti v hlavě, jako mnohým jiným soudruhú. Amis podlehl dříve, a Tebe to čeká později. No nic, to je přirozený vývoj. Tomu neutečeš..... Bolelo to moc, když Tě z toho sundávali a Ty si nechtěl slézt ? Olej a voda? Jako že moto klesne na dno a ty plaveš na hladině ? No jo, to pak jasné příteli, ta motorka je tězká a neplave jako člověk , měl ses zeptat, škoda že jste jí házeli do vody, mohl sis jí nechat a vykakat se na Marauder, když se Ti tak líbí a lozíš na ní. Mír, příteli .
PS: Ano , na Mikulášské jsme si viděli, a kašli dále prosím, na téma " Nehody ", i tak se nic nezmění, bohužel.

Wing, bude niekedy dopisane pokracovanie clanku GOLD WING 1800 – nemá chybu? - cakam 4 roky a stale nic...

Wing: k teme - "Objem nicim nenahradis..." Je pravda, ze najlepsia moto na svete - Marauder (FaDe) je mi dost mala. Mam niekolko variantov uprav 1,3 - 1,8 od VTX, cez HD NR, az po top spicu Introsa.... GW, Valkyriu, ci Triuph zatial nemusim.... (never say never)!
Mozem ja si utahovat z jogurtakov, ked Campa sa strepe na dialnici, Vadim v krizovatke a ja na klesani z lesa na mokrej trave....
V KE je uz 6 GW a tusim 3 Electry Glide....
Peace, ale na ruskej rulete trvam....
Skoro som zabudol: olej a voda sa opudzuju.....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Jarik (21.09.2008 0:37)

Jarik dovolim si mimo temu podotknut, ze olej a voda vedia za vhodnych podmienok vytvorit emulziu....
Dve nemiesatelne latky a predsa. Ked mi kedysi davno este na plechovke odislo tesnenie - to si mal vidiet tu emulziu... A ako drzal spolu olej a voda, ako neslo oddelit vodu od Castrol-u!!!

Jarino RS - jestliže se neurazíš, což bych velmi nerad, tak zatím pokračování nebude. Nyní mám gw pouze 4 roky a má najeto +80 tkm a to je zatím na nějaké velké hodnocení málo. Jsou soudruzi, co mají na 18-tce i 500tkm / ročníky 01-02/, čemuž absolutně nerozumím jak do dělají, že mají najeté takové neskutečné dávky kilometrú ročně. Tj cca 70 tkm ročne... Jako kamionisti. Je ale pravdou že většinou pocházejí u USA, z lokalit s celoročním dobrým klimatem, tak jezdí celoročně. Například jeden soudruh jezdí na gw do práce 100 mil jednu cestu, takže točí +300 km denně. Pak ty kilometry naskakují skutečně nehorázně. A pokud je mi známo, tak nikdo neměl závažnější problémy s GW i přes ty najeté otřesné kilometry. Jen preventivní výměny do 500tkm, jako: ložiska v kole, ložiska v krku, relé startéru, uhlíky jak do startéru tak altíku, nějaká vodní pumpa preventivně, unavené pružiny ,každých cca 100tkm repase předních tlumičú / vodicí pouzdra a gufera / Ale vše preventivně, mimo tečoucí gufera na levém předním teleskopu . Motory drží statečně i přes to penzum kilometrú, jen periferie motoru si vyžadují preventivní péči a podvozek.
Na mé 18-tce, již sem to tu psal, se mimo nějaké vypálené žárovky, tečení vodních hadic ze slabě utažených S pásek nestalo zatím nic. Olej nežere vúbec, spotřeba dle stylu jízdy 5,0-12,0 /100km.
Ale je smutnou pravdou, že některá detajly toho stroje jsou nedotažené a lecos nedomyšlené a lecos přímo odfláknuté, to se nebojím říci. Věci, jako nedokonalá ergonomie v serii, kvalita plastú a kablovaček, vík kufrú a zamykacích mechanizmú, podprúměrná přední vidlice s tlumičem jen na pravé straně a zejména nedokonalá výstupní kontrola a rúzné problémy se subdodavateli ročníkú do 2006, naštvali dost majitelú. Od pŕíštího roku se výroba stěhuje ze Státú do Japonska, tak lze jen doufat, že následník 18-ky, bude kvalitativně již někde jinde. Precizní.
Jestliže Tě zajímají nedostatky 18, lze dost vyčíst od majitelú tu:
www.gl1800riders.com/forums/viewforum.php...
Doufám že jsem Tě moc nesklamal...
Jariku, kua, ty si taky dobrý srandista....ruská ruleta, kámo ...radši nic

opr. preklepy

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Wing (21.09.2008 12:47)

Zaujimava tema, zaujimavo sa zvrhla

Wing: vazim si takych ludi ako si ty, tvoju zanietenost, si taky isty, ba povedal by som aj vacsi magor ako ja. To co som ja zanieteny do Maraudera a nasledne uz aj do V-Roda to si presne ty do goldasov a myslim si ze presne v tomto alebo takomto zanieteni je pasia motorkarstva a je uplne jedno o aky model motorky sa jedna Ked budem niekedy za par desiatok rokov uvazovat na goldasom, viem na koho sa obratit o dobru radu

Na margo temy: objem nicim nenahradis a vidiho prispevku:
"Kamkoxx: ako Vadim nacrtol, u velkych objemoch ide o krutak. To znamena, ze ty si prdkas na 2500 otackach po obecnej ceste 100-vkou, dobehnes smradlavu tatru z ktorej sa sype piesok a co urobis: pootocis malilinko rukovat, motorka ta vystreli dopredu a hned si pred nim. Je to uzasny pocit, jazdis si "pohoda, klidek a tabacek" ale furt mas pod rukou plnu palebnu silu. Je to dalsia dimenzia jazdy.
Na takej CBR 600 je treba furt len preradovat a vytacat motor a hucat s nim na lesy, inak netaha. Je uplne jedno, ze ma vyssi vykon a maximalku ako VTX 1800, pozitok z jazdy s takym motorom ako ma CBR nezdiela kazdy... "

Je jedna motorka ktora toto pravidlo porusuje VRSCDX Night Rod Special... jemu staci k tomuto vsetkemu opisanemu "iba" 1250ccm len tie otacky mu doprajme z tych 2500 aspon na 3000 a vsetko ostatne sedi Kto neskusil neuveri, motor V-Roda je neskutocnou kombinaciou "vysokootackoveho" (preto v uvodzovkach lebo 14 ani 15 tis. netoci, ale na crusier toci predsa len trosku viac) sportovca a charakteristiky velkoobjemoveho krutakoveho motora ako napr. vtx 1800. hodis tam za dva a jazdis od 30km/h do 140km/h bez preradovania a stale s vedomim ze mas furt toho krutaku nadostac aj pri dvomi ludmi naladovanej motorke, charakteristika toho motora je neskutocne linearna aj ked je pravda ze za 6.000 otackami je to ta prava kava, len kua ked pri tych 6. tisicoch uz clovek na jednotke ide 80km/h Stale som neprisiel na to na co ma V-Rod 4. a 5. rychlostny stupen, ja som ho vyuzil iba pri 200km/h na dialnici a to tu 5.ku sa mi tam furt nejako nechcelo hodit... Ja som to nazval typickym americkym ze 5.-ka je na V-Rode len taky overdrive...

FaDE: aj na RR si mozes jazdit na 2 od 30 do 170 ...

wing, urcite sa neurazim aj ked by som sa pokracovaniu hodne tesil a myslim, ze so mnou kopec dalsich tak zatial aspon vela stastnych km aby sme sa pokracovania dockali cim skor

Upravené 1 krát. Naposledy upravil JarinoRS (22.09.2008 17:35)

@Vadim, Campa, Wing, FaDe....a dalsi....motorkujem sa 40 rokov, s pauzami po trapasoch a zraneniach... Stastlivci uz nasli svoje vysnivane moto.... ja hladam...stale... A vzdy si virtualne budem ladit "novinky" na svoj obraz....
"OBJEM NICIM NENAHRADIS" je oblubena tema 40-nikov, vacsinou uspesnych, stastne zenatych, s deckami, ale aj "REZIDUAMI PUBERTY"!
Mam skoro 50, na MR ma oslovuju "dedo", mal by som byt v druhej puberte.... Problem, nedostal som sa z prvej.... A tu "prupovidku" o technike a velkom kok.te vsetci urcite poznate.....

@Kanko XF: vies, ze nenavidim, neznasam, je mi odporny termin "PLECHOVKY"! Pre mna je to MOTOR, AUTO, AUTICKO, ...MILACIK.... Len hrubim odhadom, som mal od 1975 dodnes asi 50-60 aut.... ale iba 7-8 motoriek... takze o emulzii co-to viem....

Jarik ... no teda prepac. Ja som sa snazil byt ako postarsi clovek cool a Ty mi to takto pokazis!?
To si mal ake auta, ked tak dobre poznas emulziu??? Mne to urobilo iba jedno a jedenkrat... Aj tak si nan spominam rad!
Len bacha, aby si ty nevytvoril emulziu so slozenim Jarik-and-GW!!! O tom bol moj prispevok.

Pojem Objem ničím nenahradíš! Sa len ťažko bude vysvetľovať ľuďom, ktorí su radi, že naškarabli čo i len na 125ku a tá pre nich znamená VŠETKO, lebo na nič väčšieho nemali. Vždy budú žabo myšie vojny o tom že čím väčší objem tým lepšie, ale len pokiaľ na to máte prachy alebo sponzorov. Aj ja by som si radšej kúpil moto s väčším objemom (v mojom prípade samozrejme kategória CCC) ale keď že na to nemám musím sa uspokojiť s 800vkou a časom možno 600vkou (možno aj inej kategórie než je CCC sú rozhodne lacnejšie) lebo motocykel je na Slovensku ešte stále pojmom luxusu. Preto najlepšia motorka je tá VAŠA tú ktorú ste si vybrali na ňu podstivo našporili a obetovali pre ňu čas, nadšenie a dá sa povedať že aj lásku. Tá vaša (MOJA) je tá najlepšia zo všetkých, lebo na Vás čaká v garáži a poslúcha iba Vás a patrí iba Vám a všetky ostatné vlastne neexistujú.

Goldwing 93 z ruskeho casaku.

Pozri obrázok



Zdroj: autoreview.ru/archive/1993/02/Autoreview_2(46)1993.pdf
Pozor je to 6.6MB PDFko

Upravené 2 krát. Naposledy upravil miro263 (21.10.2008 12:25)

a tu máte GW na koleno,,,,,,,,,,,,,,,



www.evisor.tv/tv/motorrad-fun/fahrbare-wohnungseinricht...

No z toho videa je pene vidno, ze sa to da ...ale aj to, ze ta motorka je znacne nemotorna


A suhlasim s Jarikom.....Intros je bomba

Jura Chlap toho GW musi teda poriadne tahat do tych zakrut

...možno to tak vypadá, že to tahá, ale to je iba dojem zteho jak sa mosí premístnit z jednej strany obyvačky, prebjehnút cez kuchyň, spalňu, sprchu a hajzl na druhú stranu motorky

Jura inac to video.....trapenie a silenie

Viete o GW nula cela hovno desatin ale stale mate plnu hubu dristov.
Kolko km ste na tom najazdili, experti?

Jura

tak som to myslel