Čaute. Nemá niekto skúsenosť ako prerobiť chladničkový kompresor na fúkanie pneumatík, ako odlúčiť olej zo vzduchu kompresora.

Jaro19, ak to chces teda na fukanie pneumatik, tak nespekuluj a radsej si kup v Baumaxe za 2500sk maly prenosny kompresor aj z nadstavcami, vyzera ako kufrik. Inak mam doma aj ja kompresor z chladnicky taky olejovy a doteraz som dofukoval pneumatiky na aute par rokov a nebadal som nejake zmeny na pneumatikach, ale radili mi ze to nieje moc dobre tak som si teraz zakupil ten spominany kufrik a je to super.

mame to doma spravene nebadam ze by fukal vzduch s olejom

mi mame doma tez z chladnicky..a ziaden problem..len ohromne lahko sa to prenasa ...ale inak pohoda...,lepsie ako rucke fukat

Tiež s chladničkovým kompresorom fúkam všetko od bicykla po auto a nie je problém. A trochu oleja ti bude fŕkať stále, ale keď dáš dlhú hadicu tak to podľa mňa eliminuješ na minimum, prípadne nejakú gázu do hadice ak chceš byť pedant, ale olej z toho kompresora nevylievaj, lebo ti dlho neposlúži.

Trochu oleja nezaskodi

presne tak ten olej tam musi byt , ja mam tiez ten kompresor a na zaciatku som z neho olej vylial ale potom mi kamarat povedal ze olej tam musi byt inak to nevydrzi dlho . Tebe len staci nejak zablombovat tu rurku z ktorej vyteka olej (ja som tam dal normalnu samoreznu skrutku) a mas to , btw pozor aby si nezablomboval tu ktorou nasava vzduch )

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Diesel3921 (24.08.2008 8:12)

jaro19: Nic proti tebe
ale minule som sa tu pýtal na autobaterku, a za 18,5sekundy už môj príspevok bol v off topicu a k tomu mi ešte aj BEAL "vynadal" ako je to vlastne?
Moderátor bol na nejakej akcii a dospáva

Upravené 1 krát. Naposledy upravil arn4509 (24.08.2008 8:28)

presne ako pisu treba dlhsiu hadicu ja mam tak 2-3 metre a no problem

zohnat si odkalovac??? nenapadlo nikoho?

mi mame tiez doma ten kompresor fukame s nim vsetko zo zaciatku sme mali len hadicu ale olej sa tiez fukal ale teraz tam mame odkalovac alebo jak sa to vola klasicky sa to napoji na hadicu dotiahne eska paskami a to ma taku banku so spongiov ide to cez tu spongiu a na tej banke je klasicky ventil na vypustanie toho oleja cize ked je tlak v hadici a stlaci sa ten ventil tak vsetok olej ide prec

ja som kúpil za 1200 korún kompresor špeciálne na gumy aj s tlakomerom a nedám na to dopustiť S chladničkáčom som lakoval modely, nebolo lepšieho kompresoru

RoboNM a pri lakovani modelov si nemal slaby tlak ? aku mas pistol ?

ja som si kupil kompresor u motuza za 1200...12V.....vozim ho so sebou na dovolenky, keby daco a na fukanie lobdy

ale fsimol som si, ze take male 12V kompresory maju v Baumaxe aj za 600 korun

aerograf,a stačilo to viac než dosť, dokonca aj keď som mal požičanú kamošovu, už neviem ako sa volal, americká. Stačí, keď tam spravíš malú tlakovú nádobku a tlakový ventil a ide jedna radosť. Ale aj bez medzinádobky mi stačilo, aspoň netlačil ako blázen. Na profikompresore idem vždy na pol výkonu, už som si tak zvykol Ale teraz som na novom byte a ešte som si nezariadil dielničku na balkóne, takže pauzujem

brat ma rewel taku zakladnu a coskoro ju budem skusat zatial na tu tlakovu nadobu ale ked sa minie bude sa to riesit asi tak ze sa na nej spravi druhy ventil a natlakuje kompresorom

cisto chla.kompresorom to neslo

teraz som si ho bol urobit a fuka dobre..ziaden olej z hadice na to sem-tam prifuknutie staci

No táto téma mi sadla, už som uvažoval na založení podobnej. Pokazila sa nám chladnička /asi 8 ročná/, kúpili sme novú a zo starej som vybral kopresor. Na moje potešenie fungoval a aj desiatky pneumatík a duší v domácnosti sa potešilo. Kúpil som 10 m hadicu, vymyslel bubon na jej natáčanie a idem fúkať. 15 sek. ide potom 15 sek. pauza. Keď je zapnutý, postupne sa pauzy zvyšujú a doba fúkania skracuje. Takže je vhodný iba tak na krátke dofúkanie pneu. Je ten kompresor vadný /preto nefungovala chladnička ?/, alebo má nejakú vyššiu mne neznámu "inteligenciu ???

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Grizzly660 (01.11.2010 17:18)

A ako ho máš zapojený ? je tam bimetalová poistka ktorá pri preťažení - zohriatí rozpája ... ako ho máš zapojený ?
mal by byť takto

Pozri obrázok

fáza čierny,nulák modrý,uzemnenie žlto zelený ...
5a8 je prepojene... tj kábel z5na8

Hondacik : ja to mám zapojené takto. Vieš poradiť lepšie ??

img253.imageshack.us/img253/2260/pb010013.jpg

Tak pri tomto ti nepomôžem
Niekde máš medzi závitový skrat... nepomôže nič jedine odstrániť tú poistku na to aby ti kompresor nevypínalo ale už je vlastne po ňom otázka času kedy prestane ísť úplne
edit. po odstranení poistky ho samozrejme nepúštať na pol hodiny ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Hondacik (01.11.2010 20:07)

Grizly660- Máš to zapojené zle.
N - nulák (modrí kábel)
L - fáza 230 voltov (hnedý kábel)
zem - zelenožltý - ukostriť telo kompresora

PS: Som klimatizér - revízny technik by asi dostal infarkt

Hondacik: že je problém v "teplote" som si tipol aj ja, lebo keď je teraz chladnejšie tak na začiatku funguje o trošku dlhšie ako v lete. Iba som nevedel prečo. A kde mám tú termopoistku hľadať aby som ju odpojil ? Lebo teleso kompresora je pozváraný "hrniec" a nedá sa rozberať.

axel1: ja som el. laik, viem iba že 220 V niekedy "kope". Myslíš, že keď tie dráty prehodím by to mohlo fungovať ???

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Grizzly660 (01.11.2010 20:43)

Je možné že v kompresore nieje už žiadny olej, teda keď nemaže prehrieva sa a začína ho pridierať.Predpokladám že na rúrke /výtlak/ máš hadicu,druhá /sanie/ nesmie byť zaslepená (najlepšie ak je tam nejaké sitko kôly nečistotám)

axel1: neviem ako zistiť či tam je olej, lebo je to zvarený "hrniec". Ale ani v chladničke ani potom som nespozoroval že by niečo z toho vytieklo .. Iba ten vzduch čo to dáva nejak "chemicky" smrdí ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Grizzly660 (01.11.2010 20:52)

Ťažko povedať - smrdieť môže práve tým prehrievaním.
Samotné chladivo tam už nieje, a iné nemá čo.Olej sa bežne v okruhu vráti späť do kompresora, v tomto prípade ho mohlo pomaly vypľuť von hadicou, kde si to ani nepostrehol. Ak nepôjde, neriešil by som to.Kompresor nájdeš hoc kde na smetisku, resp. v zberných surovinách- aj keď zákon o F-plynoch hovorí o odbornej recyklácii.

Nazdars. Kamos to mal spravene doma. Plus prirobil nadrz z hasiaceho pristroja cez elekro-tlakovy spinac, poistny ventyl,maly odkalovac, vzduchovy filter bol kryt z tej starej hmlovky plus dajaky ten mastny molytan, na malom voziku a v zltej farbe aby to aj nejak vyzeralo.Pouzival som na tom Air-brush pistol na hocijake opravy. bez hluku. cele to bolo za par 100sk a par hodin roboty.

Neviem, riesil by som maly kompresor za cca 100€ a mal by som pokoj a keby som chcel aj v buducnosti nieco streknut, vyfukat. Mavaju 8 atmosfer

A mne to prave pride take super,ze ty chalani sa s tym serkaju,rozoberaju a spekuluju.no a ked to nakoniec funguje,je s toho taka ina radost,ako ked nafukas pneu s kompresorom za stofku,nie?

je a navacsia radost je ked ti to nejde ked to potrebujes

Pôvodná téma bola založená v r 2008 a od vtedy ceny kopresorov sú.....
Kompesor z chladničky je vypínaný termostatom, takže ak chcete aby kopresor išie "furt" treba termostat dať na teplotu - 275.15°C
Termostat ide do koša a tých 273.15 oklamete prepojom. Termostat je v podstae vypínanie nastavenou teplotou prepojka je vypínanie = nikdy

CB750 - prd Kompresor sa predsa vymontuje a termostat sa zas vyhodí spolu s chladničkou.

Bimetalová tepelná poistka je iná vec, je na nádobe kompresora väčšinou namontovaná zvonka, aby sa dala jednoducho servisovať - meniť. Mala by rozopínať, keď kompresor dlho-dlho pracuje a prehrieva sa - aby sa motor nespálil (napr. pri úniku chladiaceho média alebo pri naložení chladničky blonďatou majiteľkou teplým jedlom až po gágor...).
Občas stačí prečistiť kontakty na tej poistke, lebo je "samonasieracia" a prehrieva sa práve kvôli svojim spáleným kontaktom a zvýšenému prechodovému odporu... Motoru pritom nič nie je...

S F-plynmi pri starých chladničkách už väčšinou problém nie je, ich drvivá väčšina sa vyradí práve kvôli úniku chladiaceho média - aspoň teda tie pre kutilov ešte aktuálne, v ktorých kompresor ešte funguje...

Grizzly660 : poistka býva večšinou niekde na obale resp dnu tak aby si na ňu vedel dostať... skús odcvaknúť tu bielu onú hore vidím dva zúbky dole vidím dva bude asi pod tým...
Keď chemicky smrdí tak je to normálne...

axel1 : K tomu oleju ano vyfŕka ho ale nie za 2,3 pustenia... takže problém bych videl inde ...

CB750: papiboy dobre vraví

Hondacik: dal som dole ten kryt a pod ním bola termopoistka. Obišiel som ju, dal som modrý drát na ten ľavý a potom aj pravý kolík dole. Výsledok rovnaký, čas fúkania sa skrátil na cca 4 sekundy. Je to niekde v tom "plechovom hrnci". Tak som to vzdal a zmontoval to do pôvodného stavu a vstrekol do sania jednu striekačku WD. Funguje to ako predtým.

img25.imageshack.us/img25/4540/pb020003.jpg

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Grizzly660 (02.11.2010 12:33)

Grizzly660: Je mi ľúto viac ti poradiť neviem ja som el. samouk... a z tým som sa zatial nestretol ale po odpojení bimetal. poistky ide ešte kratšie ?

Papi:
23:41 citujem seba :
Termostat ide do koša a tých 273.15 oklamete prepojom. Termostat je v podstae vypínanie nastavenou teplotou prepojka je vypínanie = nikdy
do koša bolo myslené ako demontovať vyhodiť odpojiť.....

Ja som na mojom mal odpojenú aj tepelnú poistku.a išiel až do samozničenia

CB: Veď ja som to presne pochopil, čo si písal, len si tam riešil nejakých 275,15, potom nejakých 273,15, potom nejaké prepojenie termostatu, ktorý je inak už v koši - a ja chumaj som začal rátať, prečo ten dvojstupňový rozdiel Lebo ti dôverujem, ja truhlík Takže just: PRD !!!

Ja som opravil a ponechal tepelnú poistku a funguje to bez prestávky od r. 1988 úplne bez problémov, v plne funkčnej CALEX chladničke... (bol to svadobný dar, dátum je istý)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (02.11.2010 21:56)

aj my máme v garáži ten kompresor a tiež všetko tým fúkam, je tam asi 5m hadica a aj tak keď som minule fúkal tak si trocha oleja krcol aj cez takú hadicu, som najprv čumel že čo mi je*e od čoho som zaje*aný zase, potom mi doplo...
ináč to je asi 4x taký kompresor ako ten hore na obrázku, neviem či je to z chladničky, ale tiež krcia olej

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DUDO175 (02.11.2010 22:40)

tiež to mám tak ako Papi s termopoistou už asi 15 rokov a ide, odvodnú trubku na vzduch mám vyhnutú do hora asi 20 cm a potom 180 st. dole a do hadici, fúkam všetko.

Ja som tiež kedysi vymýšľal s kompresorom z chladničky. Ale nejak vždy odišiel. Mal asi vždy už svoje roky. Potom som sa na to vykašľal. Predtým som mal taký malý kompresorček na 12V (cena asi do 500 Sk), ale po pokazení a rozobratí som zistil, že sú to vyhodené peniaze. Taký plastový valec čo je vo vnútri sa prehrial a trošku sa roztopil. Asi som fúkal moc dlho. Áno priznávam, že som s tým fúkal aj väčšie objemy.
Potom som kúpil v cyklistickom obchode poriadnu veľkú (cenu už nepamätám, ale stojí viac ako ten aušus kompresorik)pumpu a verte, že gumu nafúkam rýchlejšie ako na pumpe(Na takej kde si musíš natlakovať tú malú nádobku). To je taká pumpa obojručná a fúka oba druhy ventilov. A ide veľmi ľahúčko. Na fúkanie gúm lepšie niet.
Výhody: Nepotrebuješ elektriku, skladnosť, rýchlosť fúkania, súčasné meranie tlaku, a oproti kvalitnému kompresoru aj cena. V neposlednom rade je aj zdravá, lebo pred jazdou sa môžeš aspoň rozcvičiť. Ja ju mám hodenú v aute a mám vystaráno.
Nevýhody: Keď sa chceš rozcvičiť poriadne, musíš si vypustiť všetky pneumatiky čo doma nájdeš.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil axel99 (03.11.2010 9:32)