Zdravim vas, zhanam vodnu pumpu na Gileru RC 600 nema kiekto? Dik

aj ja by som mal zaujem :D

falcom1 ak len sranduješ
Ak maš ale zaujem,posli ss,mám celý motor.

to ozaj a mas tu pumpu v poriadku kolko by si za nu chcel ja som ju teraz repasoval no newem kolko to vydrzi ale ak mas ozaj cely motor tak to je super lebo zohnat na toto nd to je umenie

www.pemopa.com/index.php?page=352 Tu sa dá objednať zrepasovaná pumpa ak im pošleš tvoju starú, ja som odtial sice neobjednával ale vyzerá že niečo vydrží, je na nu aj nejaká záruka myslím.

a cenu nahodou newes inak rozmyslam ze ju dat nejakemu sustruznikovi cele prerobit inac lebo to je tak na prd vymyslene myslim ze aj niekde na fore niekto pisal ze ju komplet vyrobil len by to chcelo nejake nakresi

Tiež som čítal o tom ako si to čerpadlo istý člen "gilera fóra" celé prerobil, snažil som sa vypátrať aspoň jeho mail ale neúspešne. Telo vodnej pumpy aj vrtulku mám už tiež oceľové, dal som ho vysústružiť podľa póvodného, ktoré mi pri rozoberaní prasklo. Táto vodná pumpa je asi jediný kameň úrazu tejto motorky, inač je to podľa mňa veľmi spoľahlivá motorka.

tu je moja novo vysústružená Pozri obrázok

edit: Cena tej z nemecka je tuším okolo 130eur, preto som sa rozhodol riešiť to individuálne.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DargoR (13.01.2011 13:33)

a ti tesnenia si kde zohnal da sa to vobec zohnat lebo pumpu mam v pohode zatial no rozmyslam ze to tiez dam niekomu vysustruzit len zatim nikoho takeho nepoznam ale budem potrebowat tie tesnenia a tie nemozem zohnat

Určite sa nikde v mototechne nebudeš musieť obťažovať s vysvetlovanim do čoho tie tesnenia sú pretože aj tak na teba budu pozerať takto . Ja som to tesnenie ani nezháňal ale ako núdzove riešenie som použil gufero 12-28-7, ktore som vložil medzi ložiská. Momentálne mám pumpu znovu rozobratú keďže je zima tak skúšam vymyslieť spolahlivejší systém, keď niečo vymyslím dám vedieť.

DargoR
ten link na repas , čo si dal:
mám k tomu spôsobu pomerne vážnu výhradu - lisovaný spoj hriadel/remenica nahradil spojom s perom a segerkou pre následné ľahšie rozoberanie. Čiže lisovaný spoj nahradil spojom voľným. Vzhľadom na to že tlak remeňa na remenicu je mimo plochy uloženia remenice na hriadeli , dochádza k snahe vyosovať remenicu voči hriadeľu a je tu podľa mňa značné riziko "vyváľania" tohto spoja.
Skôr by som perko a segerku použil pri vrtuľke .

Vzhľadom na to že vo valci už nie je miesto na upevnenie vrtuľky pomocou segerky, chcel som to skúsiť takto ako som sa to snažil nakresliť na obrázku. To znamená že remenica by bola spojená s hriadeľom pomocou zaisťovacieho kolíka na "voľno" ale namiesto segerky by som použil zaisťovaciu skrutku ktorá by zároveň dotiahla remenicu aby sa pevne oprela o ložisko na jednej strane a na druhej strane o kónusovitú hlavičku skrutky. Nemám s takýmto spojením praktické skúsenosti preto sa chcem opýtať či by to šlo.

Pozri obrázok

skrutka sa mi síce ľúbi viac ako segerka , ale závit sa dá použiť vo vrtuľke - podľa smeru otáčania pravý , alebo ľavý. Ale to by sa musela robiť nová vrtuľka , so závitom tak M10.
Ono chceš nechceš lisovaný spoj je konštrukčne najjednoduchší , najlacnejší a pri predpokladanom intervale riešenia raz za 5-10rokov najmä v závislosti od kvality ložísk , asi aj najvýhodnejší a najspoľahlivejší.
Vieš keby si sa v tom vŕtal každého pol roka , tak má zmysel to robiť ako rozoberateľné.

som si vsimol na tej nowej vysustruzenej pumpe nemas ti dwa kanaliky a mne to prewdepodobne tlaci wodu tadial takze keby som ich upchal nemalo by sa nic stat ?? rozmyslam ze ich upcham a dam gufero medzi tie loziska ako si to mal ty

dierky sú na to , aby keď povolí tesnenie , nešla voda do oleja , ale von. Lebo olej s vodou nemaže.

Karol ktoré tesnenie maš na mysli? Tie dierky tam naozaj nemám ale nie veľmi rozumiem ako by sa voda dostala do mazacieho systému, lebo olej "nemá cestu okolo" jedine ak by si mal na mysli tesnenie pod hlavou ale to zas už nemá nič s tými dvoma dierkami. Som nejaký zmätený, mám pred skúškou

axiálne tesnenie vodnej pumpy.

bum

a máš pravdu , už mám skostnatené myslenie. Tiecť to môže tak či tak len do priestoru remeňa , ale nie do oleja. Tak možno sa snažia dierkou pred vodou ochrániť aspoň "vonkajšie" ložisko.

inac chem sa was este spytat mal som powolene sroby na startery a tiekol mi tadial olej myslel som ze to je woda s tej eodnej pumpy a tak nedawno som si vsimol ten starter a chcem sa spytat na olej motorovy olej skontrolujem po rychlostkou a ako to je s prewodowym olejom newem ci netrepem sprostosti lebo newem ci to netiekol prevodovi olej popripade ako skontrolujem ci je ho tam dost ak som trepol tak sorac neni som zas nejaky odbornik co sa tyka motorickych veci :D

takze jeden tipek to vyriesil tymto tesnenim www.cerpadla-ucpavky.cz/mechanicke-ucpavky...

To tesnenie čo si sem dal vyzerá podobne ako originál v pumpe, veď ho vyskúšaj a uvidíš. Čo sa týka oleja tak motorový olej je zároveň aj prevodovkový. Tento motor nemá oddelenú kľukovú skriňu od prevodovky. Ide tam 2,2 Litra 15W40. A kontroluje sa tam kde si písal.

takze problem vyrieseny po celom dni zhanania so zasiel do obchodiku kde robia aj servis na cerpadla od kurenia atd a ukazal som im to moje tesnenie na ktorom som mal s predu prasknuty uhlik co cert nechcel typek otworil suflik a presne na chlp take iste tesnenie no parada howoril ze to iste dawaju do tych cerpadiel ....takze som to vymenil len musim teraz poriesit vrtulku lebo mi nedrzi na oske uz ma wolu ale to hadam nebude taky prblem spravit takze nech uz zojde sneh a ide sa na to hodne stastnych km

takze mozno novy proble chcel by som vediet či na rc600 je sucha alebo mokra spojka zacala mi presmikovat tak ci sa pripravit na kupu novej a kde by som ju tak zohnal