Ahojte, čítal som aj prechádzajúce diskusie ohľadom, servisu honda, ide o to že bracho chce kúpiť staršieho Transalpa, poraďte prosím nejaký dobrý servis, kde by mu spravili prehliadku a povedali čo má vymeniť poprípade nastavili ventili a tak podobne, či už súkromný mechnik alebo značkový servis.Lebo čo som našiel v diskusiách vyzerá to ako keby v Blave boli samí odrbávači, dúfam že sa mýlim Alebo je lepšie ísť niekde do Břeclavi?

Nech sa opytas na ktorykolvek servis, tak sa najdu ludia, co ho pochvalia a ludia, co povedia, ze su total nespokojni.
Ja osobne vyuzivam k maximalnej spokojnosti Honda Omnia na Tomasikovej. Enjoy.

Nie je to síce v BA,ale nie daleko,v Seredi-Euromoto.Ochotný a šikovný chlapík.Dokonca pred časom pracoval v Honde,ale opravuje všetko.Ak bude treba,poskytnem t.č.

v prvom rade si precitaj (ak si tak neurobila) toto:
Len Tak: == HODNOTENIE MOTOSERVISOV ==
a pozri si hodnotenie tunak:
www.countrycross.sk/index.php?servisy=view

Sustred sa na servisy, co hodnotilo cim viac ludi. Napr. Za Breclav dam aj ruku do ohna, nepocul som na nich jedine krive slovo (aj tam pravidelne chodim).

Omnia - to je odvaha. Hlavne Milky by vedel rozpravat (vsak tu niekde aj mal o tom temu)...

Cau Vidi, diki za link ale nejde mi to otvorit a som ten Ondrej

Vidi: ta tema je 5 rokov stara
Moto dostanem do ruk vzdy dokonale vylestenu, vycistenu a namazanu retaz. Vsetky dohodnute veci su spravene a to rychlo. Su ochotni pomoct a poradit.
Viem si ale celkom realne predstavit, ze ta tema na MR tomu zasadne pomohla

Milo, diki

Richie600: je pravda, ze za necele 2 roky sa nieco pomenilo, napriklad zanikla Honda CMC, za co som velmi vdacny, lebo prave tam posrali motorku mne a zle hodnotenie mala aj podla toho druheho linku (countrycross), ale zato madari, ktori tam vtedy robili na predaji, na ktorych dost ludi nadava, vraj isli do Omnie (nemam to overene!), takze neviem ci je Omnia zrovna vyhra. Ale isiel som do Omnie pred 10 mesiacmi v piatok na obed, jeden predavac isiel na zraz a druhy viezol tovar niekde v Stupave, cize predajna pocas otvaracich hodin zavreta, co som sa dozvedel po pol hodine cakania, to mi stacilo. Snad aspon mechanika v Omnii vymenili k lepsiemu, lebo niekto tu uz raz pisal, ako mu nasponoval retaz jak tetivu a este mu do oci tvrdil, ze to tak ma byt. Neviem teda, ci mechanika odvtedy vymenili, ale ja si to risknut netrufam. Som rad, ze aspon ty mas s nimi pozitivnu skusenost.

Banditka: ktory link ti nejde? Skusam, ale idu mi obidva. A ktory Ondrej? Nezapaluje mi, mame tu dost teplo

Vidi. už to fičí Ty si napisal ze, ak si to uz neurobila Preto pisem ze som chalan

jaaaj, chapem, prepac!

Honda Tomášikova
Teraz majú ale dosť plno, ale inak nemám s nimi najmenší problém...

Heňo

Tomašikova sa možno zmenila, ja osobne by som tam moto nedal....

Bandika:
Môj názor a zároveň odporúčanie je Bikers Centrum v TT. Vcera som tam bol na garančke s mojou SViňou. Poviem ti, ze som odchadzal s úžastnym pocitom. Motorka... ako keby som sadol na funglovku. Chalani porobili viac než bolo treba, čo som ani nečakal. Cena k tomu taká, že bola o polovicu menej, než som prepdpokladal. No proste maximalna spojkojnosť
Touto cestou veľká vďaka chalanom z Bikers-u.

JA SI ROBÍM VSETKO SÁM A NEMÁM NA KOHO NADÁVAT----OPRAVY

mne sa staraju o moto chalani z Hlohovca, fastbikes.sk, super robota za fajn cenu

Ozivim 8 rocnu temu :D
Chalani s VFR kam chodite? Mam crossrunnera a caka ma servis po 25k (zatial iba kontrola ventilov).

Motor-Car Honda pri Zlatych pieskoch, ak chces autorizovany servis, alebo Servis13 (Joker) teraz prestahovany do Podunajskych Biskupic. Na Jokera su len pozitivne ohlasy, ja zatial priamu skusenost so servisovanim u neho nemam, len s prezuvanim, ale kolega s Triumphom bol spokojny. Joker robi vsetky znacky.

dreamer: Na autorizak si nepotrpim, skor hladam kvalitu ;)

Na margo tych pozityvnych ohlasov na Servis13, screenshot z ich FB stranky
Pozri obrázok

Olej vie vymenit kazdy...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pnrr (25.03.2017 21:36)

A to z jedneho negativneho ohlasu hodnotis kvalitu servisu? Na tej stranke je 21 spokojnych a 2 nespokojni, to je myslim dobre skore. Kazdy jeden bude mat aspon jedneho nespokojneho zakaznika (dovody mozu byt rozne) preto je vzdy kvoli objektivite dobre vypocut aj druhu stranu, alebo aspon urobit dokladnejsi prieskum. Ked uz si nevies, alebo nemozes robit servis sam, tak aj tak ti nic ine neostava, lebo 100% zaruku kvality nebudes mat nikdy a nikde. Jeden bude chvalit ten a druhy zas onen a naopak.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dreamer (26.03.2017 17:38)

Re: dreamer:

Myslím, že reagoval len na tvoje vyhlásenie "Na Jokera su len pozitivne ohlasy" ... Nikde nepíše, že ten servis je zlý, len to, že aj negatívny ohlas, ohlasy existujú ..

nuz ale nedotiahnute sroby su problem ktory by sa nemal stavat nikde ci nie ?

Tusim som mu aj sekeru zatal do zadnej kapoty. Ale to si nevsimol.

Tak som vcera absolvoval garancku po 24000 km na Integre. Ventily, olej, 3 x filter, diagnostika + na poziadanie som nechal vymenit chladiacu (to sa asi aj tak robi, ked sa na NCckach robia ventily), brzdovku, sviecky, premazat plynove lanka, kontrolu dotiahnutia krku riadenia. Kedze mam este 8 mesiacov zaruku, tak som to nechal robit v Honde Motor-Car v BA, kde som motorku aj novu kupoval. Mechanika som poziadal este aby cekol uchytenie brzdovych hadic po mojej instalacii stokov a musim povedat, ze sa celkom posnazil ich pekne upratat. Celkova cena prace + material 430 evri. Ale dostal som bezplatne nahradne vozidlo (Honda Forza 125) a motorku mi este pred odovzdanim aj umyli. Cakal som sice objednany 1 a pol mesiaca, ale s pracou a jednanim servisu som spokojny a mozem s cistym svedomim odporucit. V dnesnej dobe a najma v nasej malej krajine musi byt clovek vdacny za kazdu pozitivnu skusenost.

fajn, ze si spokojny, to je dobre, ale ja to vidim trocha inak.

urobili daco navyse? urobili daco zadarmo? podla toho, co si pisal tak ti urobili uplne beznu sluzbu. ty si si nieco objednal, oni to urobili a ty si za to zaplatil. nic nadstardartne v tom nevidim. ovsem vidim ako velky pruser, ze si na servis cakal 1,5 mesiaca, to je snad len zly zart.

neviem si predstavit, ze by mi v strede sezony zasvietil na palubovke SERVIS a mal by som ju na 1,5 mesiaca odparkovat a nevozit sa. ved to je pri nasej kratkej sezone kurevsky vela.

ja by som nopak ten sevis ohodnotil asi tak, ze urobia co treba za normalu cenu, ale budete cakat 1,5 mesiaca. cize by som ho rozhodne neodporucal.

ale zas na druhej strane slovak je uz tak zmagoreny z toho, ako to tu funguje, ze aj uplne normalnu a beznu vec (ze mi niekto normalne zoservisuje motorku) povazuje za zazrak hodny vdaky a na druhej strane ignoruje a je zmiereny s takym dacim absurdnymm ako je cakat na ten normalny servis 1,5 mesiaca.

Honda Zlate Piesky mi nielen že neodstranila zavadu ale este mi ako bonus pri demontazi plastovej krytky na nej poodlamovali uchytky takze mi nasledne odletela za jazdy. Nastastie som si to vsimol, zastavil a nasiel ju.

@boom: Ved preto som napisal tu poslednu vetu. Dnes je skor bezne, ze si servis na fakturu napise hocico, pracu neurobia, alebo odflaknu a ty zaplatis. Ja som bol so servisom a pristupom spokojny, pisem len moju skusenost k tejto teme, kazdy nech si z toho vezme co chce. Co sa tyka cakacej doby pre objektivitu musim vysvetlit: povodny termin bol 4 tyzdne, lebo hlavny mechanik, ktory robi ventily bol uprostred sezony vytazeny. Dalsie dva tyzdne preto, lebo v den mojho prveho terminu ochorel a ja som siel nasledne na dovolenku. Cize povazujem to za objektivnu pricinu a viac to nerozmazavam. To ze ma ktorykolvek znackovy servis na Slovensku len jedneho skuseneho mechanika je uz vec, ktora suvisi hlavne s velkostou a kupyschopnostou nasho trhu a dlzkou moto sezony. Sme jednoducho mikrotrh a ziadna znacka s tym nic neurobi.

No aj mesiac je ojojooooj....a mimochodom, co ma co ochoriet, hulvat jeden!!!

Keby servis urobil niečo navyše, boombastic by kritizoval, že preto pýtajú tak veľa za hodinu, lebo robia niektorým služby zadarmo.
Keby bol termín na servis na druhý deň, boombastic by kritizoval, že určite majú veľa mechanikov navyše a preto pýtajú tak veľa za hodinu.
Keby pýtali za hodinu polovicu čo pýtajú teraz, boombastic by kritizoval, že je to podozrivé a že je to dumping.

Jednoducho, boombastic si vždy nájde cestu, aby diskutoval. Jednoducho troll.

Ake mile ze mojej osobe venujes tolko casu, energie a tak dobre ma poznas a stale spoznavas...az mi je neprijemne, ze ja ta tu vlastne vobec neregistrujem a netusim kto si a co si zac...prepac. ale inak ta mam velmi rad, si spravny chalan na svojom mieste.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil boombastic (02.10.2018 18:30)

No ale ak niekomu nepride cez ciaru cakat na uplne bezny pravidelny servis 6 tyzdnov ( alebo aj 4 ) tak potom som troll a chuj zaroven jak boh prikazal.
Ved sa nejedna o opravu motorky po buracke, alebo vymenu motora a podobne, kde by som ratal s istou dobou na dodanie veci, aj ked aj v takom pripade by to hadam bolo dost...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil boombastic (02.10.2018 18:45)

smutne je to , že všade sa čaka, všade je jeden mechanik, ceny su pre vela zakaznikov vysoke, sezona je kratka, mechanikov je malo, najom budy drahy, v zime nikto do servisu nejde ani za polovičku, dobreho mechoša treba platit aj cez zimu, takže ak je od vykonu , je chudak a robi na vleku a brúsi lyže, mladý každy chce byt IT odpornik za 4-ku, každy zakaznik chce chodit do mesta priamo , nie na perifériu ,
Slovak na bežny servis velky nedojde v zime, lebo mu je zima, ani za polku prachov .
A POTOM JE Z TOHO GULAš BEZ KUCHARA
A boombastik ma aj v niečom pravdu.
Inak nahradne vozidlo je super, chvala im a aj za to umytie.

Re: matus: mas pravdu, ale nezabudaj na prioritu!
NEKŔMIŤ!!!

Feror

MOTOMO Breclav, doporucujem

Musím nahlas priznať a to je jedno či je to servis moto, alebo lempli pri stavbe baráku, na Slovensku je človek rád, že ak niečo funguje, tak to je schopný ospevovať a pritom by to mala byť normálna vec. Ale žiaľ, práve v tej skrumáži prúserov čo ľudia so službami zažívajú je potom pozitívna skúsenosť ako rastúci šafrán na kope vydolovaného uhlia na Ostravskej panve. Ja nemusím byť silou mocou v pozícii zákazníka - pána, ale bojujem, keď som zákazník - otrok a dojná krava.

Re: EdoX11: asi tak

predajca mi ochotne preda motorku, zoberie si odomna peniaze a zaroven ma zaviaze zarukou na servis. ja si tu motorku kupim na to, aby som sa vozil. (ked si ju niekto kupi na ozdobu, dalej sa ho tato uvaha netyka) ked sa dostavi potreba servisu, tak ma predajca objedna o 6 tyzdnov, cim mi vlastne znemozni tu drahu motorku tych 6 tyzdnov pouzivat. ja ju teda odlozim, pozeram na nu v garazi no a po siestich tyzdnoch si za ten servis zaplatim potesim sa a znova sa vozim. ved je vlastne vsetko v poriadku...HURAAAAAAAAA!!!
s tym zial ani ti dvaja spamujuci oslici v tejto teme nic nezrobia.

Re: boombastic: súhlasím s Edom, ale v niektorých veciach sa mýliš. Poviem ti, ze cez sezónu je napríklad tu v UK (a verím tomu ze nielen tu) úplne bežné keď musíš na servis čakať 4 týždne. Nezabezpecenie si dátumu na servis v predstihu je preto len a len tvoj problem. Taktiez keď si chceš dať servisovat motorku tak neznamená že to musíš urobiť s presne zaokruhlenymi km na pocitadle ale kľudne ho môžeš dať spraviť o par stoviek km/mesiac skôr alebo neskôr (aj pri nájazde o 1-2 tis km ti ten motor neexploduje) .Riešil som niečo podobné a autorizovaný servis s prinesenim moto neskôr nemal problem a záruku mi to neovplyvnilo.

@boom: Podla mna to zbytocne nafukujes. Na tej motorke som cely cas jazdil, takze sa nic nestalo, keby bola nepojazdna, bola by to ina story a mozno keby som sa objednal inokedy bol by termin kratsi, ale naco riesit hypotezy. Ani v autoservise ma nevezmu na druhy den, ak mas inu skusenost, tak ti gratulujem. Mechanik sa venoval cely den len mojej motorke, mal na nu dostatok casu a verim, ze aj pracu odviedol dobre. Videl som v inom znackovom servise ako vyzera vystresovany mechanik, ktory nevie kam skor skocit v dielni plnej rozobratych motoriek, kde mozno maju terminy kratsie, aby vyhoveli viacerym klientom. Ak si mozem vybrat medzi rychlou a dobrou pracou, vyberiem si radsej tu dobru.

Re: RadoR6: ved ja nevravim, ze to tak nie je, pripadne nie je aj inde. len poukazujem na to, ze to podla mna nie je v poriadku.

inak pocas sezony za 6 tyzdnov najazdim aj vyse 10 tisic km a to uz mi tolerovat zaruku nebudu, co je samozrejme pochopitelne.

Re: boombastic: ak má značkový servis toľko práce ze čakacia doba je bežné 4 týždne tak to v poriadku je. Mimochodom, podľa ustanovenia EÚ ak si dáš spraviť servis v neznackovom servise (musia byť použité originál diely) tak o žiadnu záruku neprichadzas.Neviem ako je to v rámci EÚ s ďalšou vecou a to samoservisovanie (ci sa to na nás vztahuje), ale zo zahraničných for viem ze ak si zoservisujes sam, pouzijes origo diely a vieš to zdokladovat tak to nemá vplyv na zaruku.

Re: dreamer:

1. jasne, ani s autom ma vacsinou nevezmu zo dna na den, aj ked stalo sa mi uz dokonca, ze ma vzali okamzite kvoli poruche vypisanej na palubke a na pockanie opravili, diel mali nahodou skladom. bolo to v opli v petrzalke. ale co sa tyka pravidelneho servisu, tak to je v mojom pripade tak cca do tyzdna.

2. preco by som si ako zakaznik mal vyberat medzi rychlou a kvalitnou pracou? chcem kvalitnu a rychlu (rychlu co sa tyka objednania, nie samotnej prace). ked motorku kupujem, tiez chcu kvalitne/naozajstne peniaze a chcu ich rychlo.

Re: RadoR6: ano to je pravda, ale myslim, ze ak to nie je autorizovany servis, tak to musi byt aspon servis, ktory ma na to riadne opravnenie (opravovat motorky, alebo auta) a ten ti potvrdi servisnu knizku a prevezme za to zaruku. myslim, ze keby som si to porobil sam, tak jedna vec je, ze vydokladujem originalne diely, ale druha vec je, ze tazko dokazem odbornu pracu a o zaruku pridem.
slovak si ofoti fakturu za material od kamosa, nic nevymeni a potom reklamuje zadrety motor. no a tak by to neslo.

inak je pravda, ze v niektorych manualoch k kiektorym motorkam su navody a postupy pomaly aj na vymenu rozvodu svojpomocou a pri inych ta zas v manuale posielaju do servisu aj s vymenou ziarovky v smerovke.

@boom: Tak este raz a naposledy. Servis po 24000 km je na mojej motorke tzv. velky servis, vratane kontroly voli ventilov a vymeny vsetkych naplni. Nepoznam motorku, pri ktorej by to nebola praca na niekolko hodin, mozno okrem niektorych skutrov, ktore maju pristup k veku cez servisny otvor. Na mojej motorke to znamena odplastovanie skoro celeho predku a vypustenie chladiaceho systemu. Okrem toho kontrola a nastavenie ventilov sa robi na vychladnutom motore, cize motorka musi v servise nejaku dobu stat. Kedze som vedel, ze terminy na velky servis mozu byt dlhsie, najma uprostred sezony, neobjednaval som sa az ked mi na budiku svietilo cislo 24000, ale v dostatocnom predstihu. Viem si odhadnut kolko najazdim za urcity cas, cize aj tento faktor som bral do uvahy. Povodny termin aj vzhladom na casovu narocnost ukonov a vytazenost servisu v sezone bol 4 tyzdne, ci je to vela, alebo malo je vecou uhla pohladu, hadat sa nebudem. Mozno maju ine servisy viac mechanikov, alebo je praca na inych znackach, ci modeloch menej narocna na cas, neviem. Ak si spokojny so svojim servisom, tak preco sa nepodelis aj s nami ostatnymi, aku znacku a servis si mame nabuduce vybrat?

Re: boombastic: ludia chcu veci rychlo, dobre a lacno. ale vacsinou z toho platia sucasne len dve. niektori to chapu.

Re: boombastic: "slovak si ofoti fakturu za material od kamosa, nic nevymeni a potom reklamuje zadrety motor. no a tak by to neslo."
Tak toto fakt vyšlo! Ja nie som svetobežník, máme tu svetaskúsenejších, s ktorými nebudem polemizovať len z dôvodu že toho majú prejdeného viac ako ja atď. Takže neviem ako to chodí "vonku", ale už fakt vidím príspevok na MR ako tu niekto žiada verejnosť, či nemá náhodou na prefotenie faktúru aby potom mohol napochodovať do servisu so žiadosťou o uplatnenie nejakej záruky na niečo čo sa vôbec nestalo tak ako bolo deklarované.
Ja si fakt myslím teda, že v našich zemepisných šírkach je požiadavka na odborné namontovanie dielu absolútnou nevyhnutnosťou práve pre tieto dôvody. Viem, že ja s tým svojim zásadovým moralizmom dosiahnem úplné hovno, pretože ojebávačom a vychcancom dnes patrí svet, ale hanba by mi toto nedovolila urobiť, čo je u mňa asi neklamný znak starnutia.

Podla mna, by mali byt dopravne prostriedky, rozdelene na dve kategorie.

Konzumne dopravne prostriedky a nekonzumne dopravne prostriedky.

Konzumne doprevne prostriedky, by mali byt blombovane a blokovane, na akykolvek zasah zo strany konzumenta, pouzivatela.
Po vlozeni kluca do zapalovania, by mal dopravny prostriedok ohlasit zostatok na ucte, alebo mozne kontokorentne precerpanie a po zadani pribliznej vzdialenosti dojazdum prepocitat moznost dojazdu a podla toho umoznit jazdu, alebo ziadat o navysenie kreditu, aby bolo mozne dojst do ciela. Servis by mal prebiehat tak, ze vozidlo si samo zavola servis, ohlasi poruchy, nahlasi intervaly nasledujucich oprav a zablokuje na ucte potrebny kredit.
V pripade poruchy, alebo havarie pocas prevadzky, samo vyriesi problem, zavola potrebne sluzby, odtahom pocnuc, cez zachrannu sluzbu, az po pohrebny voz.
V pripade rozsiahleho poskodenia, zariadi vlastnu likvidaciu a vyradenie z evidencie.

Nekonzumne dopravne prostriedky su uz minulost, ale mozne by to malo byt tak, ze dopravny prostriedok nekonzumny, by mal byt predany len zaskolenemu vlastnikovy, ktory by musel pred nadobudnutim, absolvovat kurz servisu, podrobne by musel poznat vsetky funkcie a modality, mechanicke sucasti a prakticky vsetky ukony suvisejuce z prevadzkovym servisom.
Po absolvovani skolenia, by musel zlozit minimalne pisomny test, skladajuci sa z otazok, napriklad kolko zubov ma zadna rozeta, kolko clankov ma sekundarna retaz, ake uhly ma casovanie ventilov, kde sa nachadzaju neutralne znacky pri vymene rozvodov, pripadne kam sa vkladaju blovacie skrutky, stupanie a rozmer zavitu sviecok, hodnoty napatia v palubnej sustave, minimalna hrubka bzdovych kotucov, prevadzkovy tlak v pneumatikach, dotahovacie momenty beznych a specialnych skrutiek, previs retaze pri zatazeni zadnej vidly, typ pouzitych ziaroviek, alebo LED elementov..
Mimo ine aj prakticka skuska z googlenia suciastok, pripadne prakticka objednavka dielov, neznackovych.
Po zvladnuti tohoto testu..
Nasledne by mu bolo dorucene niekolko debien zo suciastkami a neuplnou dokumentaciou, co by davalo predpoklad, ze ak tento dopravny prostriedok poskalda, prejde STK, moze ho po prideleni TP, SPZ, pouzivat na verejnych komunikaciach, bez nutosti asistencnych systemov, ako watch dog na kredit, pripadne bez nutnosti navstevy servisu.

Pri cestnej kontrole, by podla typu vozidla, bolo kontrolovane bud vyska kraditu, alebo rychlost pripojenia na internet, avsak u nekonzumneho vozidla, by nahodne vybrane 3 otazky z testu boli na mieste polozene, pripadne by sa mohol kontrolny organ, opytat, na co je taka, alebo onaka kontrolka, ci hadica, alebo kablovy zvazok.

Ked to je mozne v priapde napriklad stavby lietadla, alebo maleho vrtulnika, ci virnika, kde si buduci majitel kupi par debien suciastok a nasledne si posklada doravny prostriedok doma v stodole, malo by to byt mozne aj v pripade motorovych vozidiel.
Pre ostatnych je bud MHD, alebo iny "kreditny" system dopravy nevyhnutnostou.
Rovnako to plati aj pre radioamaterov, ktori si mozu doma stavat radiostanice, bez nalezitych skusok, vydanej licencie, proste vysielat nesmu. Nic im ale nebrani ak skusky a licenciu maju, si pskladat vlastne vysielacie zariadenie.

Asi tolko ku vymene dielov v domacich podmienkach.

mate starosti riesit servis presne na kilometer som fakt este nevidel udaj na palubaku servis si viem na nom vynulovat a nastavit aj sam su dva typy ludi
1,ti co vedia a ked nevedia tak sa naucia
2,ti co chodia do servisu a platia za svoju ....

Re: pirates: ... čo podľa teba asi vo voľnom preklade znamená, že každý kto chodí do servisu je kokot. Nie, nepoužil som alibisticky tri bodky ako ty, ale ako chlap to povedal na rovinu. Vlastne nie, nie sme kokoti, ale prinajmenšom jebnutí. Ja si myslím že by si mal takéto vyjadrenia prehodnotiť, pretože nie každý je Mc Guyver ako ty, že si dokáže urobiť všetko sám. Ja teda rozhodne nie! Nič v zlom chalan, ale keď urobím chujovinu, tak mi povedz že som chuj a prehodnotím to, ale takto tu štekať nadradene po ľuďoch a vôbec po motorkárskej komunite nie je fair.
--------------------------------
Poznámka pod čiarou: Áno, nevyrátať si cca servisnú prehliadku aby som to stihol aj s čakaním na termín je nešikovnosť jednotlivca, ale všetko je individuálne. Motorka je na jazdenie, a nie aby som každú chvíľu so stiahnutým zadkom checkoval tachometer či niečo neprešvihnem. A, dobre že píšeš, musím si pozrieť kedy som naposledy mazal reťaz aby som to tiež neprešvihol.


Dôvod úpravy: Písmenko zablúdilo...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil EdoX11 (04.10.2018 9:06)

Tak zas ale preco by som si mal (aspon po prvu skusenost) strazit servis 10 tisic km a sest tyzdnov vopred????? Sak to je chore. Jasne, ked sa uz oserem a zistim, ze to je az na take dlhe lakte, tak potom ano, ale minimalne prvy krat by mi to nenapadlo. No ale zas vdaka tejto teme sa uz da zorientovat a neurobit chybu.

Re: EdoX11: 2. ti, co chodia do servisu a platia za svoju pohodlnost. sme v pohode.

Re: agentSlanina: Tak ja jak debil každému vysvetľujem, že si nedokážem vymeniť ojničné ložiská na motorke, lebo to neviem, už už mi to prechádza a zrazu ma tu niekto odhalí že som pohodlný! Toto potupné odhalenie momentálne dokáže vyriešiť iba pečené kura s ryžou a kompótom čo mám na obed.

Všade bol.
Všetko vie.
Kde nebol si pozrie ne googli.
Čo nevie si pozrie na googli.
Zrušte mu prístup na internet a neandrtálec bude pri ňom absolvent Harwardu.

Re: egres2: nie je dolezite vediet vsetko, ale vediet, kde hladat

do servisu nechodte!!!!, tam za pracu chcu prachy, ved s kamošom si to spravím skoro skoro samo, .
vzduchovy filter vyfukam, načo menit
olejovy filter- olej pošta , zadara k oleju
olej , kupim na internete za tretinu a stary do flaše od piva 1,5 a do koša
sviečky vymenim - zbehnem do elitu na kamošovu zlavu
retaz kit vymenim- stači len retaz od čechov
pneu vymenim, kupim cez net a fero mi to ako fušku urobi v robote natajnaša za 5 eur/kus .
Ušetrene kopa prachov, šup s nimi do automatu, krčmy uver, anče na goraale, dovča na kanaroch hlavne nech ich nemaju mototechnaci

FYI: ked som servisoval v Honde, rozhodne som bol najspokojnejsi s Lamacskou Hondou. Primarne preto lebo mi zdarma masinu umyli
Dnes je tam navyse vedla lidl, elefant a bory takze ak treba cakat, je kam skocit a zabit cas.

Lenže Lamačská Honda je už myslím 4 roky zrušená

no sak to je v pohode, ja uz som kawasaki :D

A ake mate skusenosti (cerstve) s bratislavskymi hondami? pripadne TT. Ide o to, zeby som sa spravne rozhodol, caka ma servisny interval.

Vdaka

na Tomašikovej su dobry

Pridám teda svoj názor. Bol som svojho času na servise v Motor-Car na Zlatých pieskoch (cca dva a pol roka dozadu), na 30-tis. km servis (o.i. nastavenie ventilov, čo si sám netrúfam spraviť) Horneta. Termín som si mohol vybrať sám ( bol to cca jún, čiže v sezóne), doniesol motorku a diely, po servise zobral s tým, že mi naúčtovali za robotu dokonca menej, lebo daný úkon netrval tak dlho, ako je "tabuľkový čas".

Takže za mňa .

@Bjorni: Moja skusenost z prispevku 02.10.2018 13:36 nie je pre teba dost cerstva?

Re: dreamer: Dakujem , ten som cital, ale vyzadujem viac nazorov a z tvojho som si odniesol asi tolko, ze to trvalo dlho

mne na na tuhovskej dali odhad pri 24000 450eur.... som sa len zasmial, papa, a v TT mi to urobili za 150....

odvtedy ak na tuhovsku, tak len hore na doplnky. tam dole je to pre mna cierna diera a servis uz uplne

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil hipi (07.11.2018 0:11)

Re: hipi: Dakujem za info, mozno tiez skusim TT (mam to porovnatelne daleko)

Re: hipi: velmi by ma zaujimalo, prečo ten rozdiel v cene , ako je to možne?!?!.
zaujimala by ma pravda.
Mne ked pride zakaznik na 24000 , kde je vymena rozvodov aj, tak menim aj ložiska na rozvodoch , 4ks , menit , či nemenit??? urobit dobre penaženke, či motoru. čo je rozdiel v cene 280 eur, takže kde je pravda, kde je pes zakopany, dal by som si aspom mailom spravit cenovu ponuku, čo v tom je a čo nieje.
Ps- aj auto strednej triedy byt za 12000, ale aj za 30000, a vieme v čom je rozdiel, vo vybave, dieloch, doplnkoch....

minomonster

Z tych 150 evri tomu servisu asi vela nezostalo za pracu, teda ak to nerobia v ramci nejakej promo akcie, ci charity, lebo aj tie diely co sa menia (maju menit) predsa nieco stoja a praca je normovana s hodinovou sadzbou. Pri takom velkom rozdiele by som veru vahal, na niecom v TT usetrit museli. Na fakture by ale malo byt vsetko co sa robilo a menilo a su tam aj ceny, tak niekde to musi byt vidiet. Mne menili za originalne Honda diely a na fakture nebolo nic, z coho by som mal mat pocit, ze je nafuknute. Normohodiny sedeli a s hodinovou sadzbou som suhlasil pri odovzdani motorky. Prace navyse o ktore som ziadal nad ramec garancnej prehliadky si dokonca nefakturovali vobec. Holt, moto nie je lacne hobby a osidit mozes len sam seba.

este je aj moznost vyuctovat za loziska, ale nevymenit ich.

Re: boombastic: presne tak, alebo rozhovor - šefko, mohli by ste sa mi na to kuknut ))), jasneeeeeee, tam to postavte, nech mam na to vyhlad

Ved mohol by si napisat vypocet prac za tych 150€. Taky servis za taku cenu a este k tomu aj v Honda TT sa mi siiiilno nezda. To bude precizne puntickarsky spravene, dokonca asi aj navyse v cene charity

no integru som uz predal, takze aj papere za servis su prec. Ale bezny servis, oleje, filtre. Na tuhovskej, mi argumentovali, ze tam treba nastavovat ventily a treba rozobrat pol motorky(v serviske je naozaj ze treba pozriet ventily) a uz len to su 3 hodiny prace.... ako uprimne, staci ze mi iba takuto cifru povedal ze som videl ze su uplne mimo a viac som ani neriesil.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil hipi (07.11.2018 11:55)

Re: hipi: ako uprimne, tako uprimne

tak kde je pravda, kto je vlastne zly??? je zlý ten, čo nadstaví ventile a vypyta euro, alebo ten čo nenadstaví, nezobere, ušetri mu eura , a potom to pride, mašina sa rozsype a kto je debil??? , ten, čo mu ušetril, nezarobil ani, a ešte ho všade ohovoria,-- ved si to mal v servise, oj.b im to tam o hlave, maju vediet , čo robit.

Slovakovi nevyhovies, jedine ze by si mu nastavil tie ventile a vypytal 150 sme proste narod vecne nespokojnych ufrflancov

kolko trva take nastavnie ventilov? myslim cas.
lebo (mozno sa mylim) stelovanie ventilov si nevyzaduje ziaden spotrebny material, len bezne servisne naradie a cas mechanika, takze pokial to netrva 8 hodin, tak nie je dovod, aby to bolo dake extra drahe...

u kazdeho motocykla to moze trvat rozlicny cas a to podstatne. pri niektorych modeloch sa ventily nastavuju podlozkami, cize tie treba mat skladom vsetky velkosti alebo doobjednat.

Aha, to som nevedel. A to veru moze byt aj dost drahy spas take podlozky.

Podlozky stoja 5€ na tom nezalezi, problem je ked mas motorku ako africa twin ze ju musis celu rozobrat, vypustit chladic aby si sa k tomu dostal a zistil
Ze to je OK, nasledne to cele naskladat naspat

Ano...a vzdy ti nieco aj zvysi

za hodinu neni čo robit, , ale teraz važne, trva to zopar hodin a su na to norny, , malokedy to mechanik stihne včas, ale zakaznik plati, to čo je v papieroch, normy nepustia, jedine , že sa dohodnu inak.,

cize nastavenie ventilov+oleje a filtre vlastne ospravedlnuje cenu 450eur....kazdy ma iny nazor.... chlapci chodte na tuhovsku, tam vam to urobia perfektne vsetko, naozaj, a vlastne to ani vela nestoji teda ako som sa docital vyssie. Ja si to porobim aj tak po svojom, lebo som nespokojny ufrflanec

Viete co, cim viac vas pojde na tuhovsku po kvalitne sluzby, tym lepsie pre mna Chodte tam pls....naozaj, nebudte ufrflanci 450eur je uplne adekvatna suma ocividne... ale kedze ja som ufrflanec, tak sa len smejem na zemi z toho. odmontovanie chladica, ok + pol hodinu k praci... plasty som aj sam dal dole bez navodu a prvy krat v zivote za pol hodinu. profik to ma za nech to prezeniem 10 minut.

Dôvod úpravy:
Video: www.youtube.com/watch?v=KGxciBhHwTU

Upravené 2 krát. Naposledy upravil hipi (13.11.2018 3:19)

Caute, moja aktualna skusenost s Omniou aj Motorcarom v Bratislave je dost zla. Na prvu servisnu prehliadku som bol v Omnii kde mi dali pri vymene oleja olej ledva na spodnu risku. Isiel som teda spat do servisu kde mi po kontrole museli doliat este pol litra. V Omnii ale aspon davaju olej Honda 10w30 aky je pre moto odporucany. Na druhu servisnu prehliadku som teda isiel vyskusat Motorcar. Tam mi olej naopak preliali a ked som si zas doma olej kontroloval tak som mal niekolko milimetrov nad hornu risku. Zase som sa teda musel vracat do servisu kde mi povedali ze to je v pohode ze motoru to neublizi. Navyse povedali ze do crf 1100 s manualnou prevodovkou davaju vzdy 4,2 litra aj ked podla manualu ma ist 4,0. (do dct ma ist 4,2 ale to oni neriesia a leju vsade rovnako) V motorcare davaju pre zmenu olej shell 10w40 za ktory si uctuju 2x viac ako za Honda olej v omnii.) Servis v motorcare vysiel teda vyrazne viac. Ak si mam po servise za stovky eur kontrolovat motorku sam a hladat chyby, tak mi to moc zmysel nedava a olej si budem zrejme menit sam.

obidva oleje su kvalitne, Shell som pouzival roky do VFR800. Da sa kupit lacno aj draho.
Ak daju jemne pod risku, nie je to uplne dobre, ale Honda olej nezerie, takze jej to neublizi.
Ak daju nad, moze vyhadzovat na vzduchovy filter (tak mi volakedy pravili skusenejsi a na Yamahe som to aj pozoroval) co ale tiez neublizi. Ja mam napriklad na VFR1200 skusenost, ze po vymene dam medzi risky doprostred a po prvej jazde mi stupne tesne nad risku a tak uz ostane. Neviem, preco to robi, ale je to opakovane takto.
Servis by nemal robit taketo chyby, ale bude rad, ze nespravili horsi pruser. Ja mam informaciu, ze HD servis v BA lial mineral aj do motorov, ktore maju od vyroby cistu syntetiku (asi len 2 modely motoriek). Alebo ako pisal pred 20 rokmi jeden motoridak (uz som zabudol meno, ale mam ho na jazyku) ako mu v Honda servise na prvej garancke do motorky nacuvali autom ...

Re: kuroo:
A ako si meral hladinu oleja? Na hlavnom stojane/bocnom/alebo moto bola kolmo na zem bez stojanu?

Honda Zlate Piesky - neviem preco pytaju taku palku za olej - ze tam ide oleja ako do auta preto taka cena (4L). Nakup maju max 3-4eura/liter na webe kupis 7-8Eur, oni predavaju za +/- 14eur/liter ...
ale budis ... len by som tiez cakal 100% servis.
10-30 je asi drahsi tak preto nedavaju ale HONDA Distributor hovori 10-30 a dealer tam da 10-40 ...nerozumiem preco ...

Ale musim ta sklamat, ziadny servis nieje 100%. V kazdom najdes chybu po technikoch, naozaj v kazdom. Plati to aj v inych profesiach. Bud sa stym zmieris alebo si to budes robit sam.

Re: Saints: no niekde su tie chyby male . A niekde nie su . Len tam cakas po chuj dlho .

Re: Saints:

Meral som na kolesach vodorovne podla manualu. V tych servisoch mi to potom tiez samozrejme merali a uznali ze dali menej/viacej. Tiez som tam isiel s tym ze ci si to vobec dobre meram lebo som nechcel verit ze by to takto odflakli.

Chapem ze vzdy najdem nejaku chybu, ale vymena oleja je zaklad kvoli comu sa chodi na pravidelny servis. Robia to kazdy den x krat a nerozumiem ze si tu hladinu po doliati neodmeraju a neskontroluju to. Radsej motorku vyumyvaju aby mal zakaznik super pocet ze ma moto ako novu a mozu si vypytat vyse 200 Eur.

Re: kuroo:

" V Omnii ale aspon davaju olej Honda 10w30 aky je pre moto odporucany. Na druhu servisnu prehliadku som teda isiel vyskusat Motorcar. Tam mi olej naopak preliali a ked som si zas doma olej kontroloval tak som mal niekolko milimetrov nad hornu risku. "

- Honda oleje nevyrába (bude to castrol / shell / motul alebo nejaky velky hrac s ktorym sa Honda dohodla ze bude jeho oleje predavat so svojim logom

- Honda moze odporucit specifikaciu oleja (API, JASO) ale nie viskozitu. Ta sa meni podla toho kde jazdis motorku. Napr ja by som si v nasich podnebnych podmienkach 10w30 do motorky nedal ani omylom a 10w40 je urcite lepsia volba.

- to ze si mal par mm nad hornou ryskou je fakt detail ktory riesis uplne nezmyselne. Keby ti tam nalial o liter viac tak chapem ze si nasraty ale toto je nieco nad cim ozaj mozes mavnut rukou. To ze ti v prvom servise dali na spodnu rysku by v zasade zrovna pri Honde problem byt nemal lebo zrovna Honda je znama tym ze olej nezerie. Hadam si len nemyslis ze keby si mal olej par mm pod spodnou ryskou tak nebodaj zadries

Re: raptor: a kurva,si nepoucitelný!
Si sa dostal na kurva tenký ľad.
10w30 je neodškriepitelne absolútna modla!

Moto poradňa: motorovy olej&p=0

Mne v Kawasaki olej davaju rovno ku hornej riske. Aspon tie dva razy co som si dal tu namahu to po nich skontrolovat.

S olejmi to je presne ako Re: raptor: pise. Akurat mi hlava nebere preco ten Honda brandovany olej je zrovna 10w30. Napr. moja Kawa ma v manuali napisane, ze odporucana viskozita pre vacsinu podmienok je 10w40, ale je k tomu prilozena tabulka kde su rozne viskozity podla rozsahu teplot v akych clovek bezne jazdi. A zaklincovane je to tym, ze zeleny "Kawasaki olej", ktory tam dava autorizovany servis, je Elf Vent Vert 10w50. A ten uspesne pokryva celu skalu podmienok komplet
Pozri obrázok

A tiez mam take skusenosti ako pisal Re: Saints: vsade sa obcas najdu nedostatky/chyby. Najdolezitejsie je, ako sa k tomu potom ten servis postavy ked ich clovek upozorni ze nieco neurobili spravne pripadne ked vznikne nejaka skoda.

watch - podla mna s tymi ryskami je to tak ze hocikde je hladina oleja v rozmedzi vrchnej a spodnej rysky tak je to stale uplne v pohode.... hadam si tu nikto nemysli ze vyrobca je natolko tupy aby chcel od uzivatela absolutnu presnost. To mnozstvo oleja v motore kedy je to stale v pohode je samozrejme daleko vacsie ako su tie dve rysky.

Napr pri BMW vzduchom chladenych boxeroch je nezmysel to davat inak ako ku hornej ryske lebo vsak ten motor si vie potiahnut... Ale v drvivej vacsine vodou chladenych japonskych a europskych motoriek a zaroven pri beznom pouziti motocykla je to tak ze tie motorky dnes olej viac nezeru ako zeru.

RS955i - ja viem ze som nepoucitelny a zaroven ateista ... chvala Bohu !!

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (26.05.2022 10:05)

Re: raptor: Jasne, ono to je skor o tom pocite. Ze tam robi niekto kto ma trochu zmysel pre detail a ze sa nesnazia na kazdom zakaznikovy usetrit par centov za deci oleja a proste tam naleju maximum co tam ma/moze byt.

A ked to tak spominas, tak minuly rok bola na FB nejaka nestastna babena so skoro novou 650tkou Kawou, co niekde v 2/3 intervalu vymneny zistila, ze oleja je uz malo. Natolko ze sa rozsvietila kontrolka. Niekde na vyjazde... Ci to bolo tym, ze ta motorka fakt vela zrala, alebo tomu pomohol servis tym, ze nalial pri vymene po 1000km absolutne minimum, uz neviem. Ale kedze od vtedy som ju plakat nevidel, tipujem druhu moznost. Poucenia su z toho dve: hladinu oleja aspon obcas skontrolovat a asi je fakt lepsie liat to k hornej riske. Kawa ma oficialne interval na vymenu oleja 12k km u tych novych moto co som to pozeral a to je celkom dost. Ja menim radsej kazdych 6k km.

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil w4tch0 (26.05.2022 10:29)

mňa zase prekvapilo, že v servisoch Honda dávaju rôzne značky olejov. Ja používam Castrol - od začiatku. Len raz som dal pri výmene Motul a o týždeň som ho znovu vymieňal za Castrol - začala šmýkať spojka lamelám sa zmena výrobcu oleja nepáčila.

A) Original MANUAL pre TECHNIKOV HONDA udava pre CFR1000-1100 olej: 10W30
- nerozlisuje ake su teploty, ze v NORKU ma dat 10w30 a v Taliansku 10w50

B) Manual HEYMES (UK) pre CRF1000 - 10w30 a tiez nerozlisuje kde je motorka

C) Distributor Honda CZ/SK - 10w30 to co pise v manuale


Original MANUAL pre Shadow VT750 pre HONDA TECHNIKOV - manual pre EU udava 10w40 nepise o inych oblastiach/teplotach

Manual CLYMER (USA) pre VT750 - pise ze davat 10w40 a tiez nerozlisuje teplotu prostredia


Ludia co VIDIA do toho NAJVIAC hovoria pre CRF1000, ze tam ma byt 10w30 LEN na forach niekto striela ze treba davat 10w40 ...KOMU BUDETE VERIT?!

Ak porovnam CRF1000 vs VT750 iny typ motora, preto aj iny typ OLEJA. Mozno rozdiel bude vidiet az po 300 000km ...

ci otvorim motorkarske alebo autove forum, oleje su stale vdacna tema..

v 'kazdom' (v mnohych) motorkovom manualy su tabulky, ako dal watch - cim vyssia okolna teplota, tym je vhodnejsi olej s vyssim cislom - no komu budete verit?

na druhej strane, cim redsi olej (nizsie cislo), tym nizsie trenie, mensie straty = lepsie emisie.. a skor znicenejsi motor.. 0w30/10w30 su ako voda fuuj

liat pri nasich letnych teplotach do moto/auta olej hocico w30 je nepochopenie fyziky alebo nemam rad svoj motor, alebo je mi to jedno

na autovych forach sa tiez hadaju, ze ako je to mozne, ze vyrobca (povedzme BMW) odporuca do svojich aut (aj vykonnych) 0w30 a interval 30.000 km.. no ako? (ja lejem 5w50)

v zasade kludne lejte aj 10w30, aj tak sa ten motor neznici za tych par desiatok tisic km.. ale ten pocit, ze motor ma lepsi olej, je super



Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (26.05.2022 23:27)

Saints - tvoj problem je ze (napriek tomu ze verim tomu ze citujes fakty co si sa docital tak) stale plavas po povrchu...

naposledy, vyrobca motora moze odporucit API, JASO. Viskozita sa meni podla sposobu vyuzitia a podla zemepisnej sirky. Nebudes predsa liat 10w30 v rovnikovej Afrike a tu istu viskozitu na Aljaške.

Neviem to už inak a lepšie priblížiť.

p.s. 10w30 je dnes velka moda najma koli tomu ze je redsi a teda mensie straty a lepsia spotreba co ma zas suvis s emisiami a to je dneska náboženstvo.... nejaká kilometrová vydrž motora je dnes "terciálna záležitosť"

p.s. 2 aby bolo jasne napisane nemyslim si ze ked nalejej 10w30 tak si znicis motorku. Akurat som presvedceny ze 10w40 je do nasich podmienok lepsia volba.

p.s. 3 serus Pitaz

Upravené 3 krát. Naposledy upravil raptor (27.05.2022 8:51)

Re: raptor: Samozrejme ze PLAVAM na POVRCHU - neutopil som sa v tých informáciách.
Rozumiem aka je suvislost olej vs teplota = zmena viskozity

Napr. pri autách SUZUKI je v manuále uvedená tabuľka, teplôt a podlá toho aj typ oleja (5w30...15w50) - tu je to OK.

Keď si polozíš OTÁZKU: PREČO výrobca toto vôbec neuvádza v manuále?

Keď sa pokazí motor a budeš riešiť servis cez právnika - manuál píše 10w30 na faktúre 10w40. Prečo tam servis dával čo nemal? Na základe čoho to tam dal?

Vyrobca to neudava v manuali,pretoze musi splnat nezmyselne EU predpisy na zachranu planety...A vymenil "nadmernu" zivotnost motora za splnenie emisii CO2

Re: RS955i: A preco to nema ani USA manual? Taktiez manual od CLYMER a Haynes - moze im byt jedno co EU, niesu výrobcovia.

A pri autách to je možnosť dať rôzny olej.... (ale necital som xy manualov)

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Saints (27.05.2022 18:50)

to ako sudruhovia v Americku nemzachranuju planetu? VW sa tam celkom bolestivo popalil...

Paradoxne do isteho casu to bolo v USA prisnejsie ako v europe. Aj ten u nas tak nenavideny etanol v benzine tam maju uz cele desatrocia. A zatial co mi sme len u E10 tam uz maju vsetko mozne od E15 az po E85 :D