Chcel by som zistiť aké mám šance no vzákrute viem že to je nereálne ale myslím na rovinke či vôbec sa to dá udržať no však by maly výrobcovia myslieť aj na toto nie?

Kuprovi1 sa to staou, no a že f pohodze. Len sa lakeu ten hroznej rani. Dojeu kemňe ešče na tem streleném...

To závisí od typu motocykla, rýchlosti, zručnosti (teda skúseností) jazdca.
No jeden od nás to na suze gsxr pri značnej rýchlosti udržal, i keď mal čo robiť podľa jeho vyjadrenia.
A ešte otázka- aké kroky, zlepšenia by si si predstavoval, aby výrobca eliminoval túto situáciu?

Upravené 3 krát. Naposledy upravil Moderator (29.02.2008 19:44)

jedine na pneu, nieco ako maju niektore auto pneu ze dostanes defekt a 80km v hod v pohode prejdes do pneuserv.

Da sa, presne ako pise berobi + musis mat stastie. Asi pred tyzdnom som to videl na vlastne oci, chalan isiel predomnou, pocujem ranu a uz vidim ako balancuje s motorkou, pneu v sekunde uplne prazdne ale ustal to. Viezol so sebou este jedneho chalana, nastastie to skoncilo dobre.

Raz som, este na triapole, dostal defekt na zadnom v zakrute, ale mal som malu rychlost a tak to slo pohodlne ustat. Ine skusenosti nemam.

Na druhu stranu som cital: Pravy motorkar je len ten, kto sa narodi a zomrie pri prederaveni gumy.

A pri defekte na prednom kole? Je mozne to udrzat pri rychlosti nad 60km/h, ci je to okamzita papula? Ma niekto skusenosti ?

forestt: mne sa to raz podarilo...ani neviem kedy som kumu praskol...resp: kedy som odtrhol ventil..kludne som isiel dalej...v terene...len zrazu to zacalo "driftovat"...tak som kukol na gumu a guma prazdna...ta si hovorim dobre no ze len sa spustila...dosiel som domow...pred nedavnom som to koleso rozobral a ventil vipadol:D dovtedy som si myslel ze to bol klasicky defekt...len tolko som chcel...

Mne sa to stalo na prednom, nestrelila ale usiel komlet vzduch. pneu prazdna rychlost 120/140 presne neviem. Pri tej rychlosti som si to ani nevsimol ale ked som spomalil rozhadzalo mi rajdy a mal som velky problem postat. Snazil som sa rovno odbocit na pumpu ale moto stale rovno. Sracka v gatach. Keby ta pneu bola buchla tak sa asi rozlozim na marne kusky.

na akom základe sa to môže stať?? samozrejme okrem toho že ju prerežeš niečím

dnesne pneumatiky su konstruovane tak, ze po prasnuti sa zatiahnu a fucia pomalinky, ja som dostal 2 razy defekt a to tak ze kus skla medzi dezen, ten som vytiahol a zatiahlo sa to a kym to vyfucalo uplne uplynouli 3 hodiny. Nafukal som a zas 3 hodiny vozenia. A potom pneuservis. Hadam nebudu robit take gumy ze dostanes defekt na novej Hayabuse a znicis motorku kvoli defektu? mozno stare 350 s povodnymi gumami, lae vsetky novsie gumy maju takuto vlastnost, no tak samozrejme pokial tam nepichnes 10nu srob. Ale klinec alebo sklo to musi vydrzat.

A taka podotazka, co pouzivate alebo co robite ked dostanete defekt na ceste dalej od domova? Odtahovka??

kupim na pumpe ULTRA SEAL

Ja som išiel (aj so spolujazdcom) dolu kopcom na Jawe 250-ke a chytili sme defekt na zadnej gume a tesne za nami išiel autobus... Ale našťastie k ničomu nedošlo, lebo som išiel len cca 40Km/hod a zabrzdil som . Ale jedna rada, ktorá ma zachránila je: Keď chytíš defekt na zadnú gumu, NEBRZDI so zadnou, ale len s prednou

Ešte som zabudol dodať, že ten kopec mal poriadne zákruty...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil aceraspire (29.02.2008 20:49)

Je tam toho, som behal s defektom celú sezónu.
Najprv som nevedel ten zas***ný klinec nájsť, potom som si už zvykol a nechcelo sa mi do servisu ísť.
Holt tie čínske skútre sú nezmary...

A prečo by mal na to myslieť výrobca - na to musíš myslieť ty...

d_mot.asp a o defekt mas postarane

na Simsone urcite bez problemov (zadne koleso), dokonca aj vo dvojici...

Ale ste mi nahnali strach!

ja som mal defekt na zadnej a po rovnej ceste som šiel v pohode 90-100km/h.ked som zastal tak disk bol brutal horuci ale dalo sa na prednom som este nemal defekt...

no ja som na Shadowe asi pri 80 pichol zadok, a ani som si nevsimol, len mi zrazu zacalo vrtiet zadok.... ;)

Bohuzial je tam dusa, takze ultra seal nepomoze a chcelo to zhanat novu dusu (co bol dost problem)...

Gumu mam sice "tubeless", ale rafik je 'retro' vypletany spicmi, a to sa vraj bez duse neda...

Ja som dostal defekt na predne a v poho som dosiel 40 km.Musis presunut tazisko do zadu a nebrzdit prednou.Dokonca aj guma to prezila len dusa isla pa. Slus na predne v rychlosti si ale nechcem ani predstavit.

Defekt som dostal zatial len na SV1000, nic vazne, maly klinec v zadnej a postupne unikanie vzduchu. Ani som o tom nevedel, len v zakrutach sa to zrazu zacalo chovat ako keby som mal odsroubovane koleso. Dal som opravit a pohoda lesna

Zakon schvalnosti je, ze vzdy pichnes na novych gumach

Som počul že pri velkej rýchlosti ako ide odpor vzduchu na gumy prázdnej sa to dá udržať a správa sa motocikel ako keď je plná ale ako náhle sa spomalý rýchlosť to rozhádže a koniec

clovek stadialto dostal na CBR XX v 100km/h na zandne, slus a ustal. Potom v 260 na predne aj to ustal. (bolo to za jeden vikend) pekna smola

Ja som dostala na dialnici asi pri 130 km/h na predne. Velice rychlo zmizol vzduch. Bolo to na Caponorde. Cely predok sa triasol a ledva som zastavila, cim pomalsie, tym horsie. Rajdy hadzalo z boka na bok, z celej sily som do nich tlacila a motorku zovretu medzi nohami. Brzdila som len motorom a mierne zadnou. Ustala som to.
By sa mi vtedy zastruhany vlas nemestil vobec nikam...
Potom som si pekne postala polhodinku, par cigaretiek vyhulila a ked som sa konecne prestala klepat, mohli sme ist dalej. Je to velmi, velmi neprijemne.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Kwasak (01.03.2008 14:18)

ugorka davaj na seba pozor. si krehka zelenina

Ja este na MZte 251 som dostal defekt okamzity na moste Lafranconi, cca 100km/h za mnou kamion a ja som zrazu pocitil vlnenie, ze kua to az taky shit je ten ram??? Aze ked som si videl zadok moto v spataku som zistil ze ramom to nebude Ale nastastie som nespanikaril, vyhodil blinker na krajnicu a pomaly uberal plyn(nebrzdil zadnou). Potom v najvacsich horucavach som to kopce nekopce tlacil asi 6KM domov

forestt, by som povedal že sa to tak správa skôr kvôli odsredivej sile kolesa- pri rýchlejšej jazde je väčšia odstredivosť a pneu ako keby bolo pod tlakom, ale akonáhle spomaľuješ tak sa pneu začne splošťovať, a preto pri malej rýchlosti už trasie a je to horšie ovládateľné...

berobi: No toto som mal na mysli

Ja som dostal len raz defekt asi v 16ich na simsone najskor som ani nevedel,ze defekt mam,ale neako sa ta motorka cudne chovala No nic po ruke na opravu tak som siel pomaly s defektom domov ,ale neako cesta dlho trvala tak som stale pridaval a pridaval az kym som nesiel skoro na plne u simsonky to tak vela nie je .ASi mam strazneho anjela,ze som sa nevyrubal no teraz by som to uz nespravil

ja som raz tiež dostal defekt bolo to na cbr 900 RR na zadnom kolese. Ani som nevedel že je to defekt len mi motorka akosi plávala v zákrutách.Až doma som zistil že je to defekt

slimak / cinske gumy to je iny extrem su konstruovane na celu zivotnost skutra ja som ich povodne mal ale vihodil som ich kvoli vlastnostiam na ceste nehorazne tvrda zmes na vode ako na lade keby niekto chcel mam ich obe na predaj 120/70/12

Odpoveď: Dá sa. Horšie je to so stolicou.

da sa ,horsie je to ked chytis na predne kolo

Presne, zadnú ustojíš, dakedy si to ani riadne nevšimneš hneď, ale predná je rdsná, to už len tal neustojíš, i keď aj to sa dá

Tiež mi na diaĺnici pri Seredi strelila zadná guma. ( ale bola to viac menej moja blbosť, lebo už mala svoje najazdené, mal som už vtedy objednané nové gumy, ale myslel som, že staré ešte jednu cestu do Nitry a späť vydržia ) Triaslo to a hádzalo do strán, ale nebolo to až také strašné, že by sa to nedalo ustáť. Myslím, že netreba spanikáriť ( ľahko sa povie ) ani náhle začať brzdiť alebo náhle meniť smer, treba tak plynule spomaliť , teda, aspoň taká je moja osobná skúsenosť

viac menej asi záleží aj od povrchu asvaltu ak je moc rozbytá cesta ako to je na slovensku viac menej v%sade tak si myslím že nepomôže ani si udržať chladnú hlavu no nejak stím nemám skúsenosti iba na babete :D:D

Nedá mi, aby som aj ja dačo nedal - zatiaľ iba na zadné ale našťastie iba okolo klinca fučalo dva dni, čo som cítil ale iba v zákrutách - ako povolené koleso to tu niekto prirovnal . Na prednom mi raz prdla guma na aute. Mal som naložené kilečko medzi dedinami, v jednej ruke cigárko, volant dvoma prstíkmi keď zrazu jeba. Mal som čo robiť, aby som to udržal na ceste. Ešte že v protismere nič nešlo, lebo celá cesta bola iba moja. Pri moto si neviem predstaviť keby mi to urobila predná guma . Niekto vravel, že pri vysokej rýchlosti je obvodová a odstredivá sila tak veľká, že dokáže (samozrejme čiastočne) eliminovať únik vzduchu - guma drží aký taký tvar a preto sa nevyzuje z ráfu. Neskúšajte však meniť smer jazdy, pretože ju zdeformujete a môže sa z ráfu zvliecť. V každom prípade však treba vymačknúť spojku, a nechať to bez rýchlosti nechať zastaviť. Ak treba okamžite brzdiť - lebo "a kua prekážka", preniesť váhu na dobré koleso, ktorým treba aj brzdiť. Nebrzdiť prázdnym kolesom, lebo to nejde a zasa hrozí zvlečenie gumy z ráfu. Howgh

mal som na mysly ze preco vyrobca gum neja ju nestvrdi aby aj ke povoly na nejako klinci nezdzi ta guma na dobrzdenie ale zase vsetko sa eurace to je jasne

Video: www.youtube.com/watch?v=fqRJ9GfIJtI Myslim si,ze toto by bolo perfektne riesenie,len keby ta guma mala este bocnice.Ale pri motogume mat takuto vnutornu strukturu,

Je to spicaaa tak musi to mat vela testov za sebou.Podla toho ako to zdrzi tak to moze mat aj dobru zivotnost.Super napad

Da sa prejst, pokial mas UltraSeal

kym sa zacnu davat tieto pneu do moto, tak nam nezostava nic ine len prejst trasu po svojich, odhadzat z cesty vsetky srobiky a POTOM sa povozit

na defekte som zašiel domou 30km ale sedel som na nádrži zákruta nezákruta

Dr650 zadna guma na polnej ceste asi pri 80km/h v pohode, len dost nosi zadok. DT215 predna na asfalte asi 50 km/h tiez v pohode. Obe gumy boli drapaky.

zalezi na tom ci mas vyplet a duse alebo odliatok www.touranbike.sk/ultraseal.htm na jazdu s defektom bez tohoto pripravku by si musel mat nizkoprofilove pneu ako mercedes alebo bmw
RUNFLAT pneu

•Samonosné pneumatiky s možnosťou núdzovej jazdy po defekte. Tieto pneumatiky sú bezpečnejšie než štandardné prevedenie.
•Umožňujú pri úplnej strate tlaku vzduchu pokračovať v jazde rýchlosťou maximálne 80 km/h bez bezprostrednej výmeny kolesa.
•V porovnaní so všetkými ostatnými systémami pneumatík ponúkajú pneumatiky Runflat za normálnych podmienok používania zvýšenú jazdnú dynamiku s lepšou adhéziou a pri defekte pneumatiky kratšiu brzdnú dráhu a tiež vyšší komfort než ostatné pneumatiky pre núdzové dojazdenie.
•Doplnková elastická vložka z teplotne veľmi stabilnou pryžovou zmesou v bočniciach pneumatík bráni tomu, aby sa prázdna pneumatika zahriala až do vznietenia. Preto umožňujú samonosné pneumatiky bezproblémovú jazdu, aj keď v nich nie je žiadny tlak, na vzdialenosť cca 150 km aj pri plnom zaťažení vozidla. Pri nižšom zaťažení alebo v prípade, že nie je pneumatika úplne bez tlaku, je možné prejsť vzdialenosť niekoľkonásobne väčšiu.


bohuzial pre moto sa take nevyrabaju

Mal som dva "durdefekty" na zadnom, oba na 350-ke panelke - ten prvy bol pri solo jazde na stvorprudovke zo Sace do Kosic, predbehol som autobus ( cca 90 km/h ), ked to buchlo. Brzdit som nebrzdil a lietal som z pruhu do pruhu, ale ustal som to a nakoniec sa mi to podarilo stiahnut na krajnicu. Ten druhy bol so spolujazdcom pri cca 50 km/h, ktory sa tej rany zlakol, a zoskocil z motorky odrazenim sa od stupaciek. Podvrtol ma a uz som sa v lahu smykal do protismeru, potom som okopiroval plytku priekopu a nastastie kolesami narazil do betonoveho muru. No ale nebyt toho skokana, tak sa nevyrypem... Takze tie zadne defekty sa v tych rychlostiac do 100vky asi zvladnut daju.

Ja som dnes dostal defekt na predné koleso, išiel som niečo nad 100 a zrazu sa mi nejak ťažko zatáčalo, pozerám a predná guma mäkká, tak som pomaly zastavil a že čo teraz? Guma takmer prázdna, našťastie som bol nejaké 3 km od domu, tak som pomaly na tom prišiel domov. Chcel by som sa spýtať koľko môžem jazdiť na tej gume ak tam dám ten spray na defekty, a či mi to v pneuservise budú vedieť zalepiť aj bez demontáže kolesa.Dík.

spray je nudzove riesenie na dojazd, zalepit aj bez demontaze kolesa???? dobra hlaska

kedže Ti koleso pomaly zfukovalo, diera asi nebude veľká, na defektspray by si mohol jazdiť ešte dlho. Síce píšu pre istotu, že je to na dojazd, ale záleží ako máš defekt
ak máš bezdušovku, môžu to urobiť priamo na motorke, bez demontáže kolesa, aj ked to Anoro ešte nepozná

jaj nekdo myslel knoty ,ze,ano to sa da,sorry zabudol som,ale aj tie su nudzove,na dojazd,pri bezdusovke este k tomu na predne kolo jednoznacne by som vymenil novu gumu, hlavne na rychlej moto,na skutry do 50km/h by som nechal tak lepenu gumu,ale co tu budem pisat,ved min. 50% SK motorkarov jazdi na ojazdenych gumach,ti maju viac rozumu ,nee

tak, tak, rozumu je u každého veľa, ešte sa nikto nesťažoval, iba peňazí býva málo

ešte na Fazeri som mal defekt na zadnom, v Čechách, po nastriekaní sprayom som v pohode dokončil dovolenku a vrátil sa na Slovensko, ale pravda je, že jazdím turisticky, približne predpisovo

anoro je späť?

Neviem čo mám teraz spraviť, nenašiel som tam ani žiadny zapichnutý predmet tá guma by ešte niečo vydržala, najradšej by som ju zalepil, na nové gumy zrovna nemám Asi tam budem musieť prezuť jazdené gumy čo mám doma, len tie nie sú také dobré

...ad.spreje...minulu sobotu som dostal 6cm klinec do pravej zadnej na smarte - je to 0.7T, takze skoro ako moto...hehehe...klinec som vytiahol, narval tam dva spreje - po prvom to tlacilo von sulce tej peny ako prst hrube...potom cca 2km pomalym tempom - dofukanie, dalsie 2km a dofukanie...unikalo to menej a menej - nakoniec som to chcel vyskusat tak som cca 30km najazdil rychlostou do 80kmh...a tlak drzal...keby ze mam vacsie gule a mensiu penazenku tak to necham tak...ale skoncilo v pneuservise...

...co som chcel povedat - klinec netahat ak nemas knoty...len nastriekat sprej a ten na pocudovanie funguje pri tomto type poskodenia OK...

...na skutri som dostal defekt na zadne, no skorej odhnil ventil - sfucalo to za moment a scoot "zmakol" na zadok...v cca 60kmh som sa rozkrocil jak stara kurva, s nohami na zemi som ubral plyn a jemne dobrzdoval - bez problemov zastavene...pri inej vacsej rychlosti si to neviem predstavit - kto ustoji naviac prednu je u mna borec...

dá sa ustát aj odtrhnute koleso..

Pri defekte na prednom kolese viem z vlastnej skusenosti ze sa moto snazi ist rovno, skusal som odbocit a bolo to o hubu, stale ma to tahalo rovno - veelmi neprijemne.

Presne tak, rovno to išlo. Stalo sa mi to naštastie na rovnej ceste, a zistil som to len vďaka tomu že som predbiehal. O kus ďalej bol kruháč, tam som už išiel krokom len tak tak, kebyže sa mi to stane na tom kruháči, tak to asi vyzujem.

Po aplikovani spreju treba hned zacat tocit koleso, nech sa sprej odstredivou silou rozleje po vnutornych stenach pneu inak vsetko vytece von. Kto ma central stojan ma vyhodu a kto ho nema, musi pomaly s motorkou ist aj na nie celkom nafukanom kolese. Po zatvrdnuti treba dofukat koleso na spravny tlak ak to nezvladol sprej a moze sa ist jazdit.
Je mi zvlastne ak niekto ma bezdusovky a ide do nich davat sprej, ved knoty stoja len o malo viac a oprava je trvala a sprejom zaserete cely rafik aj pneu zvnutra a v pneuservise Vam pri vymene podakuju za to.

Ja som ustal šlusdefekt zadneho kolesa v 80km/hod, ale isiel som v stupackach a na rovine, takze pohoda. Akurat pokial som zastavil, tak mi posunulo kusok v kolese dusu a natrhlo mi ventil, ale sprej to docasne zalepil a nudzovo som dosiel dmov.

...JuriK...ja som nikdy predtym sprej neskusal ale napriek tomu som ho v kazdom auto/moto vozil...teraz som mal prilezitost to vyskusat tak preco nie?!...naviac smart nema rezervu - len flasku s "gumidzusom" a 12V kompresor a naviac v nom knoty nevozim...pouzit origo "gumidzus" som nechcel, reku vyskusam sprej co vozim aj na moto - a ten fungoval napriek tomu, ze ozaj z tej diery najprv tlacilo von sulce ako malicek hrube...takze som skorej ratal ze to vytlaci cele von...a presne ako pises, podstatne je tocit, tocit, tocit kolesom...

...v servise vystriekali pneu i disk vodou a bolo...ujo ani velmi nenadaval...

ja som s defektom spravil 30kilometrov ... zdalo sa mi ze mi zadok nejako plava v zakrutach ale hovorim si to su asi kolaje .. doma kukam a nejaku mam rovnu pneu .. chytil som nadherny kusom drotu do kolesa .. podla mna sa da s prepychnutou pneu v pohode par km udrzat .. ale tak zalezi to od pneu,rychlosti a hlavne velkosti poskodenia ..

vela jazdcov to nedokaze ani na dobrych gumach.

jawu som udrzal 639nu

FAZER 600 dnes v meste cca som iciel 60km/h a akurat som siel do pneuservisu a prask guma nahle sfukla ale udrzal som sa

Načo sa pýtaš takú pičovinu ved to záleží od vela a vela okolností

Ja som chytil do zadnej gumy samorezku.nevedel som o nej dobru chvilu.a potom mi vrtalo v hlave,preco mi motorka na ceste tak uzasne plavala

ja som dostal defekt na zadnom v rusovciach v zakrute skoro som si nalozil cokoladu do treniek sadol som si na nadrz a hura do pneuservisu do biskupic na rovinke sa to dalo celkom ovladat ale na zakrute to uz bola ina kawa bol som rad že som nehodil hubu

na štuploch to bolo zaujímavé - asi 20 km - vadim poradil že treba ísť rýchlo, lenže po aj maličkom náklone sa to prehodilo do strany a potom nasledovalo vydýchanie.. po asi 2 hodinách som bol doma.. sprej na defekty zabral asi na 3 minúty, hold veľká díra

Pozri obrázok

ani kokot pridat tam ten obrazok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kapor50 (27.05.2011 13:10)

Pozri obrázok

JuriK skusil som to dvakrat a furt prd.. dodrzal som postup.. tebe dik ze si to pridal

na stojane sa dá...
na ceste to bude zrejme ťažšíí oriešok...

krasna skusenost asi pred hodinou..idem si to cez Piestany a zrazu drb, šupa jak prasa, za chvilu motorka plava..uz mi bolo jasne...diera v zadnej pneu velkosti malíčka..