Chcel by som lahku, obratnu,spolahlivu, univerzalnu masinu so stiekackou na cestovanie a aj do terenu. Moju predstavu terenu zvladne aj V-Strom, takze tieto masiny by nemali mat problem. Chcel by som najradsej V2 ale bohuzial okrem TA a V-Stroma nie je nic na vyber v tomto sektore a moje predstavy o masine skor smeruju k tymto motorkam a preto poskulujem aj po jednovalcoch. Chel by som tak asi rocnik 2004-2006.
Yamaha a Aprilia maju rovnyky motor od Minarelli.
Yamaha ma 21" predne koleso vacsie zdvihy ale vyfukove zvody tahane pod motorom, nema ziadnu ochranu pred vetrom a ani otackomer a ukazovatel paliva a ma najmensiu nadrz.
Aprilia ma vyfukove zvody tahane vedla motora a tym ma vacsiu svetlu vysku a nema zranitelny spodok a v serii ma kryt motora aj ked iba plastovy, ma sice len 19" koleso vpredu a mesnie zdvihy ale ma kapotaz a otackomer a ukazovatel paliva a pohodlnejie sedlo a tusim je o 4 kila lahsia. Neviem ako je to zo spolahlivostou a servisom v SR. Aprilie sa trocha bojim, ale paci sa mi
BMW o tejto motorke toho vela neviem kvalitou je na tom dobre, je spolahliva, je tam moznost ABS aj ked naviem ci vypinatelne, Je o nieco tazsia, vykon motora porovnatelny, 21" koleso vpredu. Je mi jasne ze keby som chcel rovnaky rocnik tak by stala urcite viac ako XT a Pegaso ale zaradil som ju do vyberu.
Tak a teraz babo rad. Cakam na Vase poznatky, skusenosti, informacie a odporucania co sa tyka kvality, servisu a ND.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil JuriK (19.02.2008 20:20)

Yamaha XT 660 R má palivomer digitálny z odpočtom km na dojazd. A originálne kryty zvodov sa dajú dokúpiť. Nádrž je dostatočná pri jej spotrebe. A na ten rovnaký motor si ako prišiel?

Nikde sa nepise ze XT ma digitalny palivomer(kde si sa to docital?) a to, ze mi zapne TRIP ked sa zapne rezerva a mozem pozerat kolko som uz nabehal na rezervu nepovazujem za plnohodnotny ukazovatel stavu paliva. Kedze sa o tieto moto zaujimam tak viem ze motor u XT je rovnaky s motorom u Pegasa a vyrobca je Minarelli a mozes sa docitat napriklad aj tu www.motorkari.cz/detail-clanku/?cid=3602. Samozrejme sa bavime o rocnikoch 2004 a novsie Kryt motora sa da dokupit ale aj tak moc neochrani zvody na XT a Pegaso ma uz v serii kryt a XT nie.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil JuriK (19.02.2008 20:51)

Mam F 650 GS. ABS je vypinatelne, 21" koleso ma len verzia Dakar, normalne GSko ma 19". Už som tu na motoride napisal dost vela o nej, tak ked si das do vyhladavaca 650 GS alebo pozres kde som reagoval je tam o tom dost napisane.
Ked mas nejake konkretne otazky na ktore si nenasiel odpoved, tak sa pytaj.
Ja som s nou spokojny. Akurat by mohla mat trosku vacsiu ochranu pred vetrom.

Jurik Aprilia so 171kg je o 6kg ťažšia ako XT a motor majú rovnaký ako si napísal.Do terénu je lepšie 21 palcové koleso ako 19 a ten( plastový ?) kryt motora Aprílie ti veľa nepomôže.Najterénnejšie z nich je XT.U BMW by ma lákalo ABS a úspornosť.Všetky tri sú dobré , neviem ako je to zo zastúpením týchto značiek u vás ,na východe je najlepšie zabezpečená Yamaha ,BMW a Aprilia asi ani nie je. Aj to zaváži pri výbere značky .

Z hmotnostou som sa trocha sekol ale ked u Pegasa to nikde neuvadzaju ale sucha hmotnost XT-R je 172 kg a Pegasa 175 kg. Info je zo stranok Yamahy a motorkari.cz
O ten kryt ani tak nejde. Pegaso ho ma v serii a az tak ho nepotrebuje ale na rozdiel od XT ktore potrebuje chranit zvody a nema ho tam, to je vacsi problem. Co sa tyka servisu tak v TN mame len Hondu a bude Suzuki a mame tu aj BMW ale asi motorky nerobia a kedze neplanujem kupu novej motorky tak servis nebudem asi riesit v original sevisoch aspom co sa tyka Aprilie. Je pravda, ze najviac ma lakalo XT, ale kedze Pegaso s rovnakym motorom dokazali Taliani lepsie spravit (zvody, palubovka, kapota) tak uvazujem aj nad nim a BMW sa mi nepaci ale je dobre a to ABS potesi a na koniec to aj tak vyhra V-Strom lebo je to ako som sa dozvedel najsamlepsia popici motorka.

Skus este troska hodit oko na Dakar verziu bawora.

JuriK - Ahoj, mam XT-cko r.2005, velmi spolahliva moto,spotrebu mavam bezne okolo 4-5l/km ked s nou chces cestovat,rovnako je na nu spolah (bola som na Sicilii skrz cele Taliansko,rovnako dobre zvladla serpentiny v Apeninach,dialnice na juhu a teren), servis vsade. Kryt motora sice nema,ale to sa da predsa dokupit.
Ak by ta zaujimalo nieco blizsie,napis SS.

Ja som presne zvazoval ako ty a vyhrala Aprilia je najkrajsia zvody niesu pod motorom sedlo to je kapitola sama o sebe pohodlie ako na Strome kedze ho ma kamos viem porovnat a oproti stromu je lahsie a super ovladatelne chcem nove a to pegaso stoji skoro to co V-Strom ale berem pegaso V-Strom pre mna opacha aspon tak na mna posobi . A na Aprilii sa tiez vozievam kamos ma Stradu ja uz spekulujem od jesene ked som predal GSR600
A dalsia vec odkladaci priestor pod sedackou na XT 0 bodov na Pegase das pod sedlo aj sveter s lekarnickou a naradim . Tazke vyber spravne pre seba drzim palec .

Upravené 2 krát. Naposledy upravil bubak99 (20.02.2008 0:02)

Sveter sice nie,ale moto s naradim a rukavicami das pod sedlo XT-cka tiez

Kúp si čo chceš ale o žiadnom Minareli tam nič nie je. Neviem ako ďaleko máte u vás čerpačky ale tá rezerva vystačí od pumpy k pumpe určite. Digitálnym ukazovateľom som myslel funkciu trip. Asi som sa zle vyjadril. Ale nikde som to nečítal, mám XT doma.

Ten odkaz bol iba aby si uveril ze XT a Pegaso maju rovnaky motor a ma ho aj stvorkolka Grizzly 660 ATV a trochu upraveny je aj v MT-03. Motor sa vyraba v Taliansku a naozaj ho vyraba Minarelli. Ked si das do vyhladavaca XT+Pegaso+Minarelli najde Ti X odkazov kde sa o tom mozes docitat. .
Co sa tyka nadrze tak urcite je dostatocna ale privital by som este nejaky ten liter na viac kvoli vacsiemu radiusu a dojazdu v terene (v horach) kde nie je pumpa.
Tu sa mozete pozriet ako vyzera XT so zvodmi tahanymi vedla motora a dokonca len s jednym ladakom [www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?muid=20380 ]

Tento motor používa aj Derbi Mulhacén.Čo sa týka nádrže zbytočné starosti , 300km po lese nenajazdíš určite.Do mojej nádrže natrepem 27litrov (mám odskúšané),ale kedˇidem do lesa beriem len 5 litrov kôli nižšej hmotnosti.

ber radsej dvojbuch, ide to lepsie

Sice z 3 adeptov jazdim iba XT, ale nemenil by som. Absolvoval som aj dlhsie presuny po dialnici, a da sa to zvladnut. Ten kryt motora je zalezitost 3000Skk, co nieja az tak hrozne. A aj tie zvody sa daju casom zmenit a doobjednat. Ak si myslis, ze kupou moto tvoje investicie koncia, tak si na omyle. Ja si xt rad hyckam a chcem jej dopriat to naj, su to nase lasky, no nie....
pre trocha inspiracie...www.off-the-road.de/home.html?&L=1

Limerick -