Neander Turbo-Diesel To je vazna haluz za vaznu cenu od 95000 Euro.
Na choper celkom pjekne. Aj ked preferojem ine masiny.

obsah:1340 ccm
vykon:112 PS bei 4.200 / min.
krutak:214 Nm bei 2.600 / min.
sptreba:4,5l auf 100 km
vaha:295 kg

Link:www.1000ps.at/modellnews-2267758-Neander_Turbo_Diesel

celkom zaujimavy vyfuk to ma

hmmmm

co to je za znacku??

a ten dizajn

95 tisic eur?
to by musela cela moto vazit 120 kil.. za tie prachy..

Videl som to pred dvoma rokmi v casaku Motocykl
Zaujimava moto s este zaujimavejsimi rieseniami
Napr.

- dve ojnice na jeden piest
- styri zvisle ventily v hlave
- turbo s 1,2 barom
- kompresny pomer 15:1
- technologia commonrail
- sucha spojka
- vyrobca slubuje velmi nizku spotrebu

Pozri obrázok

V podstate je to aj prva moto, ktorej zasahuje ram do valcov
Stlaceny vzduch sa do nich dostava pomocou trubky, ktora je sucastou ramu
Motor vdaka dvom ojniciam nepotrebuje vyvazovaci hriadel a ma minimalne vibracie

Takto vyzera chopper, na ktorom sa podielali byvali zavodnici

Upravené 2 krát. Naposledy upravil MalyMirec (31.10.2007 17:16)

celkom zaujimave to bude hit pre zapado europanov ty sa budu trhat pre takyto diesel

Je to v skutku zaujimave a aspon sa to vzdhladom odlisuje od japonskych choprov, ktore zacinaju vyzerat bud otrepane alebo tak futuristicky, ze su v konecnom dosledku priserne. A to sa mi choper ako motorka paci.

tie dve ojnice na jeden piest su naozaj zaujimave. Ak sa tie dva piesty ale pohybuju subezne, vibrovat ten motor bude tak ci tak.

Neviem ci to tu uz nebolo ale tiez to stoji za povsimnutie www.motorcyclespecs.co.za/model/HDT/hdt_bulldog.htm

MalyMirec , Doppelkurbelwelle nie sú dve ojnice , ale dva kľukové hriadele .
Ojnica je v nemčine kurbelstange .
zwei obenliegende Nockenwellen - dve hore uložené vačky (vačkové hriadele).

A čo sa týka moto , nie je to nijaká krásavica , proste sa mne nepáči .

brazel: nem-sprachuj, to viem aj ja

pozri hore obrazok, chapes, co ja myslim?

nechutne... ee

hmm.. noo chlapci, 214 Nm a 4.5 l nafty/100 km tak to je vazna haluz. commonrail na moto? hmm.. tak na tom by som sa fakt chcel previezt. turbo diesel na moto, to musi byt iny tah

osobne si myslim, ze ked ten turbo diesel na moto este trochu dotiahnu do dokonalosti, buduce choppre to maju jasne - nizka spotreba, obrovsky tocak

ty voe, tak to je des, kto z vas ma pravouhlu rit?

ako vyzorovo sa mi to nepaci ale 1300ccm a 112PS

tam nejde ani tak o tie kone, ale o ten krúťiaci moment

Prsne tak psycho

NA rychlo zbuhany prototyp (mimo motora) do ktoreho sa pustila EU a upravila ho aby splnal normu na seriovu vyrobu. Mozno studia dopadli lepsie ale vysledok ako vzhlad je priserny.Osobne si myslim ze chopper aj ked sa mi nepacia ma mat motor do "V". Inak to uz nie je ono.

fujtajbl dizajn

joker: tradicie su tu neni len na to, aby sa dodrzovali, ale aj porusovali

jeba stroj to je

Skoda tej ceny

no ja neviem....ale ten dizajn je moc ´´drsný´´...alebo jak sa mam vijadriť...

vsak to je hrackarska motorka

Upravené 1 krát. Naposledy upravil 10zaciatocnik10 (02.11.2007 10:31)

No dost draha hracka, mna by vazne zaujimalo ako sa na tom jazdi.

Tak takú mašinu by som si prosil

Tak to uz vazne neplati, ze nafta patri do kamen

zaciatocnik: a co je na tom hrackarske?