Je a basta

a zabudol som odpovedat na tvoju otazku..podradujem ..pred kazdym predbiehanim..a ked sa pustam do misiek..tak tam mam uz taky kvalt..aby som vyuzil plnu silu..
do predbiehania na kkvalte..ktorý nema dost otacok..sa v ziadnom pripade nepustam!!!!!!!
proste len tak vyplavat zo svojho p pruhu..predbiehat auto s tym, ze idem o 20km/h rychlejsie ako on..a teraz hopla..auto v protismere...a ja tam mam 6kv a 4.000...to by som na mojej moto povazoval za hrubu jazdecku chybu

sak anoo..je to ale o tom vecnom hadani sa ..este sa mi to nestalo...lebo ak raz prebieham..tak nevegetim..kilko na sestke....ale zase netvrdim...ze sa mi to raz stat nemoze...samozrejme je jasne ..ze napr..litru je skoro jedno aky tam ma kvalt...zatiahne ked ruka potiahne...
to len mi to dako nejde do hlavy..bo som zvyknuty..ze staci letmo brnknut dole a trochu plynu ..a otacky v momente strelia hore...
ale uz sa to dako pretransformovalo do nekonecnej debaty..kde ma kazdy svoju pravdu...kazda moto sa jazdi inak..teda je nemozne porovnavat kategorie..ja viem..ze je to u mna dole slabota..tak ju v premavke dole nepustam..niekomu to taha od pivnice je to jedno..a hore zase straca..tak logicky sa pohybuje vo svojich otackach...je to proste indi vindi

Kubo ja len poriadne čítam čo napíšeš ,kedˇťa prekvapí auto pri predbiehaní tak pridáš plyn a stihneš to.Ale to pri každom predbiehaní podraduješ?Taká vegetná jazda 100 na tachu a 6.zaradená a zrazu oproti letí nejaké auto ,to musíš podradiť aby si vyrazil a stihol to.O tom som chcel .Na väčších objemoch alebo dvojválcoch len potiahneš za plyn a aj na najvyššom prevode máš okamžitý ťah a nestrácaš čas hľadaním točáku a to je bezpečné.Ináč motorke stači aj stredová čiara medzi autami.To že GSXR sedí na ceste jak ryť na šerbli sa tu nehádam .O meste a SM som nepísal nič to ma nezaujíma

marek 750..predbiehat auto..na sestke..toto komentovat ani nemusimm..sak pred akymkolvek ukonom si doladim otacky..nie?!!!..sak kvaltujeme..je to otazka niekolko sec..a to uz pred manevrom...osobne ked v predu vidim situaciu..ze napr budem musiet nieco predbiehat, alebo vidim zoskupenie niekolkých aut..podradujem..a v meste urcite nemam natrepaný 6 kvalt..2,3...max 4..(zvyk zo streetu )..aby som predsa pracoval v pasme najvykonnejsich otacok
ale berem ze tahaju sm od spodu..otazne bolo ci to je treba..bo ked ides 90..a chces predbiehat..nemas tam predsa 1000ot

Mishko: laskavo citaj prispevky podrobne..ma tu nebavi kazdemu vysvetlovat co som napisal..kua jak v pomocnej..ak nevies co znamena slovo obrazne..pouzil som goldwinga preto..lebo je to jedna z najpohodlnejsich moto..no urccite by sa nasiel niekto..komu bude nepohodlna...(goldwing teda cisto ilustracne..demonstrujuc fakt..ze niekto vydzi tahat streky na ss..a ma na haku..ale najde sa niekto komu je aj teda ten spominaný gold nepohodlný..!skratene.!.hovorit o pohodlnosti moto v globale..je nemozne..

Vadim: ano to je suchy nacvik aby bola na jar vo forme...
...a mimochodom vidno ze sa v tych zadkoch nejak vyznas ked si tak jednoznacne urcil ze je to dievcina...?

vadim a co je to CC? cupe cabriolet?

mareck: Dievčina v tvojej ikone je tiež v polohe SS. Spí?

...v tej polohe "SS" by som pred tou telkou asi zaspal...

Trochu sa odbočilo od bezpečnosti k pohodliu...

Asi by bolo smiešne skúšať si to v praxi, preto si len predstavte, že sedíte doma pred TV v polohe ako na SS. Už sta si to predstavili?
OK, tak teraz si predstavte, že sedíte na CC.
Tak!
A teraz si predstavte, že v tejto polohe sledujete napríklad 4-hodinový TV program...

Motorky nie su bezpečné... a čo vlastne je? Sa pošmykneš vo vani a zuby sú vonku

raptor pozrel som si to tvoje video hayabusa vs motard aneviemako si to videl ty ael ta busa ten motard zotrela aj ked uznavam ze na okruhu s castimi zakrutami by asi ten motard vyhral

Mishko: A ty nepouzivas fakirsku postel? Mal by si!

myslim ze ak by raz prislo k tomu ze niekoho rozbolia ruky z GW tak honda na to spravi tlacitko ktore ti bolave ruky namasiruje

zas sa musim opakuvat a dat za pravdu mishkovi... porovnavat pohodlie na SS a GW je ako porovnavat lokalneho fuhrera kinderskinov s martinom bormannom

Dvojkovykubo: Dalsi odbornik...Jazdil si na GW niekedy v zivote? Asi tazko...

Jogurt je pohodlny asi ako je pohodlna fakirska postel.

Kubo2222 nechce sa mi to už opakovať.Na 600ccm SS pri 80 až 90 km/h nemáš na 6.stupeň žiadny ťah a nie to ešte záťah.Musíš podradiť aspoň dva dolu aby si zrýchlil.SS ktoré točia 15 000 otáčok odspodu neťahajú.Mnohý čo tu prispeli už na SS jazdily tak nerob z ľudí magorov.Záťah majú mašiny 750 a 1000ccm a vôbec to nemusia byť SS . O pohodlí sa tu nebudem zmieňovať,ale kamarát čoprák z ksichtom plným mušiek z úsmevom hovorí že čoprák musí trpieť.Kedˇsedíš 20 cm nižšie ako ja tak toľko dopredu vydieť nebudeš.A ja osobne SS mať nemôžem lebo som možno ešte väčší blázon do rýchlosti ako ty a nechcem skončiť na cintoríne.Preto jazdím na bezpečnejšej mašine ,na endure

Dyť je pěkný hádat se na takovýhle téma.

Když si vzpomenu kolik debat jsme takhle vedli v každý motohospodě, na každým motosrazu. Ty svítící oči, ruce se míhaj vzduchem, aby zdůraznili tenhle a tenhle argument. A na stole přibývaj kelímky od piva nebo malých panáků Chybí mi to. Sedim v práci, venku je pod 15°C, motorku mám na Slovensku a většina mých kolegů ví o motorkách akorát jakou maj barvu.

Proč nedebatovat o nediskutovatelných věcech, diskutovatelných věcech nebo třeba o nesmrtelnosti chrousta i na netu?

nerd, urcite by som tam isiel pozriet. len moto musim zobrat na vozik alebo do dodavky a to je trochu problem. aj v rakusku (pri wiener neustadt) je dobra super moto trat. bohuzel som sa tam nedostal tento rok. kazdopadne moj nazor je, ze kto chce jazdit moc moc sportovo, ci uz na SM alebo SS, treba uzavrety okruh a nie beznu premavku. lebo budu stale pribudat prispevky v rubrike nehody, kde vinnik bol motorkar.

Mozete tu jeden druheho presviecat kolko chcete. Kazdy ma tu svoju pravdu a tato diskusia nikam nespeje!!! Pre niekoho je pohodlny a bezpecny ss a pre ineho zasa sm, naked choper atd. Ja uprednostnujem ss ale netvrdil by som ze je najbezpecnejsi. Davam za pravdu Pitazovi ze SM je urcite ovladatelnejsie ako SS.

ale zatial sa to tu ecce nezvrhlo na krcmovu hadku tak ako sa to deje v 90% diskusii takze to tu je celkom uspex

pitaz inak ked jazdis SM tak trebars na pannonii je motardova trat za 30eur na cely den.... kedy ta tam uvidim?

myro:

toto nema konca kraja....

pitaz: nehovorim, ze SS je pohodlna, ale sedi sa mi na nej najlepsie zo vsetkych moto. nejazdim turistiku, max tak 200 Km od domu. na den tak max 500 Km. uz ma mesiac bolia krize, ale ked som na moto, sedi sa mi uzasne.

kubo2222: ale to právě dokazuje proč je SM bezpečnější Se SM nikdy 50 km v provozu za 14 minut nedáš

pitaz..obrazne povedane

cendi...absolutne nic...to som aj pisal...islo o to..ze sm vs ss..v premavke

tak to by som chcel videt, kto by povedal, ze na goldwingu ho bolia ruky

hehe..mno k tej pohodlnosti...jazdim kazdy den..a aj dlhe streky na gsx-r..musim aj chcem...ide skor o to..ze ked tu moto milujes..neberes to..ze je nepohodlna..proste jazdiis..a s tym..ze ta bolia ruky sa neseres...a ony si po case zvyknu..neviem..podla mna..je kazda moto pohodlna..a nepohodlna zaroven..je to len o pristupe...citlivka bude pindat ..ze ju bolia rucky aj na goldwingu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kubo2222 (12.10.2007 12:58)

nerd, obrovsku radost zdielam.. to sa bude drtit na okruhu . hmmmm.. az ti zavidim

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (12.10.2007 12:58)

kubo2222: ??? a co má společnýho 50 km za 14 minut v premavke s bezpečností? Myslím že to je spíš typickej příklad nebezpečnosti.

kaslite na to, prave mi prisla nova retazova sada tak sa teste so mnou

hej, mam to 'otestovane' prepchatou BA

ok, ale bavime sa o 'normalnych' jazdcoch v beznych podmienkach
neporovnavame jablka s hruskami
len som povedal moj nazor, podporeny vlastnymi skusenostami. ale su ludia, ktori mi budu napriklad do nemoty tvrdit, ze na SS sa im dobre sedi, ze je to pohodlne vozenie.....atd.. takze diskutujme, diskutujme. aj ked vyhlasenie, ze SS je najbezpecnejsia moto, je velmi relativne

ale uznavam..ze pri kluckovani prepchatou ba..by sa sem tam asi hodili rovne rajdy a utle rozmery

je to o jazdcovi...mozno to znie teraz divne a napc..ja viem..ale je to len ilustracne...kukni ghostridera...tych 50km v premavke za 14 min..asi na SM neni mozne
(a ghosta odsudzujem..je to magor...ale..nenapadol ma lepsi priklad

presna tak..ako sakra moze porovnavat chalan co jazdi na DR-ku suprsport
a k tym nehodam...jasne..ze na supersportoch je vela nehod...ludia si ich kupuju..bez toho..aby mali skusenosti..a SS..to okamzite tresta..ale to je ludsky faktor...nie chyba moto...clovek taha za plyn jak magor a moto poslucha..no a potom pride zakruta..a hopla...amater nevie co robit..a je nehoda...
ja by som na SS bez skusenosti z naked nesadol..ani keby mi zaplatili...ale tak isto ako cendi spm priamo presadal..z naked na ss..a citim ten neskutocný rozdiel..len je potreba mat pre to cit..a hlavne predviidat...

kobo2222, nemi sanca, aby SS dal SM v hustej alebo nehustej premavke v meste.
ani ten posed sa neda porovnavat.. ovladatelnost SS a napriklad SM je v premavke neporovnatelna.. viem o com hovorim, jazdil som aj na SS, aj na SM, aj v meste, aj mimo mesta

Upravené 2 krát. Naposledy upravil pitaz (12.10.2007 12:45)

kubo2222: máš pravdu, taky si tu připadám že můžu kecat do dubu a efekt bude stejný Bohužel po svých zkušenostech si trvám na svém

KOKOOOOOOOOOOOOOOOOOS..ja nenerim vlsatnym ociam!!!!!!!!!!!!!!!
Tonic-uplne s tebou suhlasim...kua sak to je jak hrach na stenu hadzat...tu mudruju ludia ..ktori v zivote na SS nejazdili..SS mi uz tolko krat zacharnil prdel..ze to ani spocitat neviem...ad 1...nech mi tu nik NETREPE..ze mu este nikdy nevybehlo auto ked obiehal v 80-90..vtedy potrebujete zatah a stihnut zatvarajucu sa medzeru...(ako samo , ze neuznavam predbiehanie tam ..kde nevidim..ale stat sa moze...napr ..minule sa serilo a na rovinke som nevidel sedu fabiu ..ktora nemala zapnute svetla..)
AD. 2...ak SS ma vascinou nastavitelný podvozok..v sirokom pasme..a ak niesi uplý lempl..tak sa to da doladit..samo..ze nejazdis okruh na takom nastaveni jak cestu..plus sa ladi na konkretny okruh...
ad2...brzdy komentovat nemusim
ad3..pneu....teez no koment..nech mi tu nik nebluzni o bezpecných stuploch na ceste
zaver...zobral by som ovladatelnost...ked sa niekto nauci ovladat Ss..je najbezp...ked SM..tak zase je nab. SM..
profi mootardista by natrel amatera na SS urcite...a opacne...ale profi SS by (si myslim dal aj v tej hustej premavke motardistu-ale to uz zase neni o bezpecnosti)
a este jedna vec...o tom vyhlade z moto...sak kua jazdim vysterty..pokial nehasis nemas preco byt skovany...osobne teda vidim nad strechy aut..a nad kamion nevidi ani endurak

he he..... Neboj taky mám SS a nedám na ni dopustit, ač mě táta furt přemlouvá ať ji prodám a koupím si Z750 ani bohovy.....

no dobre cendi ukecala si ma

Myro: Možná je to tím že používáš jen SS. Tím že jsem šla z 6-ky naháče do 6-ky sporta jsem měla přímé a okamžité srovnání. Každá motorka má nějakou jinou povahu a potřebuje jiný jezdecký chování. SS má taky svoje podmínky, který se na něm musí dodržet, aby šlo o jízdu bezpečnou, plynulou...atd. Klame tělem, na jednu stranu dává na odiv jak snadno a lehce se na ní jezdí, všechno jde táááááák strašně jednoduše, na druhou stranu je to zákeřnej podvraťák co neodpouští ani ty nejmenší chybičky a nedaruje ti ani ň. Když jeho podmínky dodržíš, jsi na něm v bezpečí. Jenže to platí u každý motorky

Podle mě, když pomenu skůtry, sekačky na trávu a jiné nestandardní a příměstská civilní vozítka, tak nejbezpečnější je 6-kovej motard. Motorka neoplívá pasivní bezpečností. Jen tou aktivní. Že se všemu vyhneš, ubrzdíš, rychle odakceleruješ a odjedeš do kšá. Motard tímhle vším oplívá. Je neskutečně pohyblivej, často se na něj dávaj ty nejlepší tlumiče jaký se vůbec vyráběj už v sérii, Dobře brzdí. Prostě regulérní rebelská motorka, dělaná na řádění a vyblbnutí, ale taky oplívající tou obrovskou schopností řádit. Motor se tam většinou dává taky takovej co nemá moc koní, ale krouťákem by přetáh i vola. Vedle motardový motorky je každý SS jak těžkotonážní tank s nízkým tlakem a pomalejma reakcema.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Cendina (12.10.2007 8:37)

kto?..... ja kosiiim.... nemam cas na hadanie....

ete sa hadajme

aa nedari sa mi v hladani.....co by sa hodilo...ale toto som postretol po ceste...sila ....
Video: www.youtube.com/watch?v=qwsnk1pdnts&mode=related...

nerd: pomerne bezpečný quad je aj za tým minibike:
www2.snapfish.com/slideshow/AlbumID=172671596...

ale pozri toto...
Video: www.youtube.com/watch?v=g7uDmcR5FCk

tak toto je nebezpecna moto
Video: www.youtube.com/watch?v=ZFkCBfkQtWs&mode=related...

udaje su tajne podarilo sa mi to cvaknut pri testoch...potom ma vyhnali

kolko to ide ?

modra ...farba nesediii.... ...pockaj pohladam n

kurna konecne to naberaa ten spravny smer....

no ciastocne mas pravdu je to novy quad od ducati do predaja pride 2009
Pozri obrázok

nerd: to viem úúúplne presne. Ten, na ktorom sa nejazdí.

kurna nerd ty neprotestujes? a ja ze napisemm ktora je najbezpecnejsia....

grizzly vies aky je najbezpecnejsi quad?

Toto je asi taká téma ako :
NAJBEZPEČNEJŠÍ POVRAZ NA OBESENIE JE AJ TAK KONOPNÝ

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Grizzly660 (11.10.2007 22:41)

no tak toto tu uz je utrpeni......asi zahajim protestni spanek

co to je?......utrpeniiii.....

uz se poprali?!

bald: ani ja neboj ale ty si zacal vrtat nie ja

myro ja si nemusim svoju muznost kompenzovat radiacou pakou
- ta 50tka v meste cislo 3 bola kruta

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Bald (11.10.2007 22:03)

bald: kup si najprv motorku a potom sa zapajaj

to racer8racer8 si to vystihol uplne presne.

Mozno by bolo vhodne definovat slovko bezpecnost lebo kazdy si to vysvetluje inac.

Video: www.youtube.com/watch?v=z-SxHxW5xcQ&mode=related...

Video: www.youtube.com/watch?v=vvmERlCiWAE

Par liniek na bezpecnu temu:
Video baby co sa rozhodla nafilmovat "bezpecnu jazdu"bestvideos.ic.cz/2007/07/31/1st-person-crash-na-motorke...

50 tka v meste:

Video: www.youtube.com/watch?v=yVBfMMMUsGs

Video: www.youtube.com/watch?v=Qm8yyl9ROEM&mode=related...

Video: www.youtube.com/watch?v=_z8Mnf22D30


Video: www.youtube.com/watch?v=j-mdoambAQQ

Bald - to má napísané hypochonder...nie motorkár.
...kvak...

tonic: vies co nexapem preco si tu ludia ani poriadne neprecitaju diskusiu a hned do nej prispievaju duxaplnymi prispevkami ktore su obcas uuuple mimo miiisu.....

bla bla blááábla, bla bla blááábla blabláábla bláábla



aj to vsetko skonci nad nahrobnym kamenom so slovami "ja som ti to hovoril"

tonic tonic co si to tu rozduxal

Upravené 1 krát. Naposledy upravil myro (11.10.2007 20:02)

marek750 ja sa tu nexvascem ja to len konstatujem...tvrdim ze na ss mas najvacsiu sancu na prezitie krizovky statisticky a zavoven tvrdim ze na ss mas aj najvacsiu pravdepodobnost ze sa do krizovej situacie dostanes(dovody vid cendinine prispevky). takze suma sumarum supersport ako moto je bezpecna ako svina ale kedze na tej svini vacsinou jazdia hovada ktore nemaju mozog a skill konci to tak ze moze byt moto aka len xce najvacsia nehodovost byva prave na SS.nieje to dane tym ze ta moto nieje bezpecna ale tym ze vacsinou na nej jazdia nevybureny blazni

diger1: ktoru? tu ze som tento rok nemal ecce krizovku taku ze by som si uz hladal miesto vedla cesty kam polozim alebo to ze jazdim pomaly a nejdem do protismeru ked nevidim?...

Zbytočne sa tu chvascete výkonmi SS.Kedˇti náhle vojde do cesty nejaké auto alebo chodec.Reflexivne dupneš naplno na brzdy a ideš k zemi.Kto hovorí že nie tak takú situáciu ešte nezažil alebo klame.A ukážte mi motorku od 500ccm hore ktorá by nestíhala predbehnúť nejaké auto.Tupec ktorý letí cez dedinu 150km/h skôr či neskôr skončí na cintoríne a je jedno akú mašinu a ani ho nebudem ľutovať.

k vasej teme je to ako toto

Utieklo z knižky Andersenovej dievčatko, len zľahka zahalené. Blížim sa ku nej, v oku slza, viem, sirota je to isto. Tu zrazu, štetka jedna drzá, vraj "Fajka za 300!"

myro: ten posledny riadok som racej prehliadol.

Grizzly660: Co sa tyka tej babetty, tak ja som asi vynimka. Pretoze na babette som si sposobil neprijemne zranenie kolena a to som bol na mieste a ani som este nenastaroval. Pri velmi intenzivnom sliapnuti na pedal som roztrhol startovaciu retaz a chodidlom som narazil do asfaltu a odtial vystrelila bolest do kolena. Skoncil som u chirurga a ortopeda...

pygo 41: presne ako vravi tonic xlapci sa tam ucili jazdit.... ked posadis vyrovnanyx jazdcov 1 na SM a 2 na ss potom uvidis kde je motard a kde je SS na okruhu

pygo41: to tu uz daval raptor. ale niekto tu spravne spomenul, ze ti jazdci na SS sa tam ucili jazdit.
nadruhej strane, ten macher na SM, to je pecka. dobry bol. no never tomu moj, ze jednobuch by rozbil SS na okruhu! preco potom MotoGP nejazdia na SM? alebo preco sa vobec jazdia superbiky???

moj prispevok k teme SM vs. SS:
Video: www.youtube.com/watch?v=rEz7wao-Bvw

cendi: ja som zatial na mojej taketo problemy nemal - nastasie.. resp za cely cas sa mi to stalo mozno 5krat ked som si povedal ze hups nevydalo keby sa nezadarilo uz som sa mohol valat a dufam ze tento stav pretrva a nespadnem tak lahko...klop klop napr men sa nikdy nestalo ze by som vybehol do protismeru ak som do zakruty nevidel ale ja asi na tom supersporte jazdim pomaly

tref: dobra prilba

tref aj Steiny je lietadlo....ak zistí, že si aj ty, tak ťa vyhlási za jednomotorové...

...kvak...

myro: nejsem blbec a na motorce určitě nedělám blbosti, přesto jsem se na ní víc ohrozila než na jiné. Důvod? Ten jsem tady už vypsala...

hadajte sa kolko chcete, ale ta moja je aj tak najbezpecnejsia a setci ste kkti len ja som lietadlo

Baviť sa tu s niektorými je ako hádzať perly sviniam. . . ty si zacal o autách tak čo to teraz otáčaš na motorky?

jak to pekne pozerat, ako sa tu hadame

Nert, a ktorá SS má ABS alebo air bag. Potom asi najbezpečnejšia bude Honda Gold Wing alebo BMW C1.

cendina objektivne je ta moto bezpecnejsia ako akakolvek ina lenze clovek kt na nej jazdi robi blbosti. sak sa to da pomerne jednoduxo zistit sadni napr na shadow rozbehni to na 90 brzdi zmeraj brzdnu drahu.. potom sadni na hocijaky ss a rozbehni ho na 90 zabrzdi a zmeraj brzdnu drahu.... co myslis kt bude brzdit lepsie? co sa tyka manevrovatelnosti na ceste pri beznyx ryxlstiax to bude asi obdobne si myslim

Nerd. Výhľad z kabrioleta je lepší ako z iných typov karosérií ale že by boli preto bezpečnejšie to som ešte tiež nepočul.

miro teraz si strelil takuuuuu hovadinu ze to az v riti picha.... ucinnost brzd,abs, zrychlenie motora, klimatizacia, vyhlad z auta ... to vsetko sa povazuje za AKTIVNU bezpecnost, air bag, pasy.... to vsetko je PASIVNA bezpecnost. cize auto s vykonnym motorom a perfektnymi brzdami je bezpecnejsie ako auto so slabymi brzdami a slabym motorom!!!!

MiroCNT: necital, ale je to tak

Len pre porovnanie. Čítal už niekto z Vás o tom, že by auto s kotúčovými brzdami bolo bezpečnejšie než auto s bubnovými. Počuli ste už o tom, že auto so zrýchlením z 0 na 100 km/h za 6 sekúnd bolo bezpečnejšie než auto so srýchlením z 0 na 100 km/h za 15 sekúnd. Ja nie a preto si myslím že bezpečnosť je o niečom inom.

myro: Lepší možná, v některých případech a dle subjektivních názorů ostatních. I já si myslím že gsxr-a jede líp jak B-6, jinak bychna ní nejezdila. Ale bezpečnější? To těžko!!!!!! A v tom je celej ten zakopanej pes.

myslim ze na beznej ceste ma ss lepsie vlastnosti ako hocktora ina moto... nehovorim o nejakej polnej ceste ale o standartnej ceste ktoryx je v sk 90 percent

rose: kolaje SS s tlmicom riadenia urcite nerozhadzu. samozrejme beriem priemerne kolaje. 6kovy fazer 2004 sa mi na kolajoch rozvlnil, no moja zuza sa nerozvlnila ani na ovela horsich kolajoch. ale ked uz bola brutalna zima, tak to na kolajoch utekalo aj mne

ja skusim z ineho pohladu. Co napisal Tonic na zaciatok je pravda. SS bol vyrobeny za presnym ucelom. Preto ma sucasti (motor, brzdy, ram,...) urobeny k jednemu ucelu. A Tonic na zaciatok napisal, ze neberme do uvahy SK cesty, ale ine a podobne. Takze idealizaciou podmienok v ktorych jazdime vytvoril vlastne pretekarsky okruh. Ale skutocne podmienky na ceste su daleko, daleko insie. A preto urcite vyhra v beznej premavke omnoho univerzalnejsia moto, ako SS. Pre niekoho je to cestne enduro, pre ineho SM, pre dalsieho.... Ale urcite to nebude SS, lebo bezna cesta nie je idealna a stane sa, ze v asfalte je diera, vyjazdene kolaje, ktore SS rozhadzu.... Kazdy vyrobca chce, aby jeho moto bola najlepsia, najbezpecnejsia. Preco potom vyrabaju aj ine modely ako SS? Lebo maju prednosti niekde inde. A kedze SS je odvodenina moto z okruhu, urcite nebudu jej prednosti v cestnej premavke....

Po 20 tisících km bych řekla, že se pomalu ladím na povahu svý motorky a začínám zjišťovat že narozdíl od jiných mi neukáže tu tenkou hranici mezi dobrý/špatný, jako to dělali ty předchozí plechový milenky. Musím ji najít sama a to zjišťování je do jistý míry značně bolestivé, vzhledem k tomu že zatím nebourám, tak v mém případě uvažujme v duchovní rovině. Naštěstí mi díky nízkýmu tlaku infarkt nehrozí.

Neprojít si ale před tím 2 jinejma motorkama, tak se už dávno koukám na své okolí z pěkného bílého obláčku....

myro: no nevim. Já si spíš myslím, že tyhle motorky hlavně krizové situace samy vytváří!!!!!! Zatímco jiné tě do nich prostě nepustí, protože se začnou vlnit a bránit mnohem dřív než by na ně mohlo dojít.

Měla jsem před tím bandita 6-ku, trubkovej rám, tlumiče na 2 věci, brzdy na tu váhu celkem průměr, Motor jak železnej nezpracovanej ingot. V každý zatáčce to tancovalo jak striptérka chodící po žhavým uhlí a brzdilo to asi jen očima. A v životě jsem se na něm nedostala do tolika krizovek jako na GSXR 6-ce co mám teď. A to jsem na B-6ce najela přes 40 tisíc km a byla mnohem větší začátečník než jsem teď. Na GSXR-u mám najeto sotva 20 tis. km.

S B-6kou když jsem před sebou spatřila nečekanou překážku v zatáčce a náklonu, prostě jsem to srovnala hamstla na všechny páčky co byly nadosah (spojka, obě brzdy) a počkala co se bude dít. motorka se rozvlnila, lehce šla na předek a zastavila. Když to samé udělám na GSXR mám těžkej problém. Ano - motorka se nezavlní. Ani náhodou. Uslyšíš jen takové tiché klapnutí, jak se nadzvedl zadek, zablokovalo zadní kolo a pokud brzdy okamžitě nepovolíš a nepokusíš se uhnout jiným způsobem, tak to udělá hups a pak už jen letíš a letíš a letíš a s trochou štěstí přistaneš v měkkým.

Taky je fakt že s B-6 jsem se k těm nenadálejm průserům řítila podstatně menší rychlostí a tudíž měla víc času na rozhodování a brždění. S gsxr jsem tam hned a většinou uvažovat vůbec moc nestíhám. Hodně z těch krizovek do kterých jsem se dostala, jsem zvládla jen díky předchozím zkušenostem z podobných situací na menších a "méně kvalitních" motorkách.

miso s tou poslenou vetou suhlasim