ten novy navrh zakona je vyslovene ZLY!! Vytvoreny v zmysle "ok tak nemozeme pytat COC, ale vymyslime nieco, ako to aj tak co najviac skomplikovat".
vytiahnem z neho podstatne veci, a preposlem to dalej.

neviem aky je navrh zakona,ale predpokladam,ze "vyslovene ZLY" nebude.teda urcite nie pre predajcov novych aut a pre pracoviska,co budu kontrolovat "originalitu vozidla".samozrejme ze nie zadara.a EU sa moze postavit aj na hlavu!

a inac by ma zaujimalo,kolko prachov musia predajcovia new cars a STK pracoviska (alebo kde sa bude kontrolovat ta originalita) vrazat stale do vsetkych nasich vlad a posrancov,co sme mali,ze stale sa im dari taketo zakony presadzovat.myslim,ze vacsina ludi by bola alebo alebo "odpluvajuci si smajlik".

rono: vyslovene ZLY z pohladu obcana. A EU - no uvidime ake budu reakcie teraz. A ze ake prachy? Nevrazaju prachy.. len sem tam "zapozicaju" auto, sem tam nejaka pozvanka na prezentaciu noveho modelu..

Ze by pokrok????

ekonomika.sme.sk/c/3484980/Prihlasovanie-dovezenych-voz...

Tak ze uz zrusili COC alebo ho este len zrusia alebo este len rokuju o tom ci ho vlastne musia zrusit Hm...
A ta kontrola originality je cista debilina skratka ked nahodou zrusia COC aby to mohli zas skomplikovat..

dostal niekto odpoved z EK? na moj posledny mail spred 3 tyzdnov mi ziadna odpoved nedosla.

tak sme sa konecne dockali - nie uplneho zlepsenia, zatial iba zmeny.
To znamena - pokracovat nadalej v upozornovani EK na prekazky, ktore Slov. republika kladie kazdemu dovozcovi ojazdeneho vozidla. Padlo obmedzenie veku dovezeneho vozidla, tie vyzadovane formality ("uznanie typového schválenia Európskeho spoločenstva, o uznanie schválenia dovozeného vozidla a o jeho schválenie") - nerozumiem presne, ale vyzera ze zmenu prijali len preto, ze museli pod tlakom EK. Snazili sa aj tak o co najviac obstrukcii pri dovoze

Hned ako bude na stranke NRSR podrobny prepis rozpravy, pisem dalsiu staznost p. Verheugenovi. Myslim ze Rakusania boli pred rokom presne v takejto situacii, ze liberalizaciu dovozu ojazdenych vozidiel schvalovali na 2x.

plny text spravy TASR:
"Bratislava 17. októbra (TASR) - Úpravu podmienok pre dovezené ojazdené vozidlá z členských štátov Európskej únie a tretích krajín novelizáciou cestného zákona, ktorú navrhol poslanec za Smer-SD Peter Pelegrini, dnes vláda schválila.

Vláda tak pozitívne reagovala na požiadavku Európskej komisie, ktorá by v prípade nevyhovenia mohla podať žalobu na Európsky súdny dvor. Ako vyplýva z materiálu, pri dovezení vozidla musí občan požiadať obvodný úrad dopravy o uznanie typového schválenia Európskeho spoločenstva, o uznanie schválenia dovozeného vozidla a o jeho schválenie. Za obe uznania zaplatí občan správny poplatok 2000 korún. Na schválenie vozidla bude potrebných 10-tisíc korún.

Obvodný úrad dopravy môže žiadosť odmietnuť v prípade, ak bude mať vozidlo riadenie na pravej strane alebo už bolo vyradené v inom štáte z dôvodu recyklovateľnosti. Taktiež, ak má automobil neúplné alebo pozmenené identifikačné číslo vozidla VIN, privezený automobil neschvália.

17. 10. 2007 11:26:00 | Copyright © TASR 2007"

znenie dnes prijateho zakona je tu: www.rokovania.sk/appl/material.nsf/0/83AB943FB34B5D8CC1...$FILE/Zdroj.html
Schvalenie vozidla za poplatok 10.000 Sk - to len domotal redaktor zo SME.
Schvalenie techn. sposobilosti bude za 2.000 Sk, tych 10 tis. v pripade ze auto/moto nie je dovezene z EU alebo Svajciarska. Samozrejme plus poplatok za recykl. fond (totalna blbost, na nich vraj coskoro dojde) a kontrolu originality - snad tam konkurencia casom trochu stlaci ceny nadol.

Platnost zakona od 1.11.2007.

kua, nejak sa neviem dopatrat informacie, ako je to s dovozom nakladneho automobilu vs euronorma.. nieco sa mi mari ze od 1novembra sa da prihlasit nakladak (pripadne aj osobne auto urcene na prepravu nakladu) iba s motorom euro3?

matvej: nic take som nepocul. Doteraz platilo ze dovezene nakladne auto musi mat euro2. Teraz by si mal mat moznost doviezt hocico, co nie je v EU trvale vyradene z premavky.

no ja som strasne zvedavy ako to bude v praxi. nez si uradnickovia zas zvyknu...

copy: ty sa tomu tusim rozumies. takze COC odpada, velka STK EK pri dovoze odpada a mozem doviest napr 1988 z CZ?

"musí občan požiadať obvodný úrad dopravy o uznanie typového schválenia Európskeho spoločenstva, o uznanie schválenia dovozeného vozidla a o jeho schválenie."

toto je co? to kto bude schvalovat,kde a na zaklade coho?

inak preco od tial nevypadol obvodny urad? ved prihlasenie malo byt rovnako lahke ako prihlasenie z domaceho okr. do ineho okr. a ked prihlasujem nieco v ramci slovenska tak tiez nemusim ist na OU dopravy podla mna to moc nezlahcili

biker15: COC odpada, STK podla toho ci je platna povodna v EU. Takisto vekovy limit. Podla noveho zakona budes moct doviezt a postavit na znacky aj Trabanta. Ak ma platne SPZ v krajine odkial ho dovazas, a prejde cez STK.

Rapid: mas pravdu, ale napriklad ked si chces namontovat na auto tazne, tak aj vtedy musis ist na okresny urad. To je ich argument - ze evidencia vozidiel je na OU.

a uz vidim polisa jak studuje taliansky technicak a na zaklade neho ti vystavi slovensky by moseli postavit novu budovu policie minimalne s 20 kancelariami aby stihali... preto je to na urade, ale podla toho co som sa bavil na urade dopravy, tak to nebude take jednoznacne a jednoduche hoci co prihlasit.. (najme tie stare plachetnice) najviac mi nejde do hlavy, ako ziskas udaje o vozidle ktore mu sia byt oficialne a nic oficialne take neexistuje, podla mna to zas bude papier ktory bude treba pytat u importera a bude to nieco ako je coc.. lebo uz vidim ako ti niekto prihlasi nejaku staru tojotu ked im doneses vytlacenu stranku z internetu s udajmi.. to by si tam kazdy pisal co by xcel podla toho jak by to komu vyhovovalo...

matvej: u nas uplne bezne. Ze sa prijme zakon, a potom sa zisti ze vlastne v praxi sa realizovat neda.
Podla znenia zakona ale na zaklade povodneho technicaku, teda jeho prekladu, MUSIA prihlasit auto a moto bez vekoveho obmedzenia. Samozrejme s STK a od 1.1.2008 s kontrolou originality.

to chapem copy, lenze teraz sa natahujeme, ku komu a s akymi papiermi dojde ten co si xce prihlasit vozidlo.. ked dojde na urad s talianskym technicakom a nemusi robit ani preklad a neni ani coc a technicak neobsahuje secky udaje ako obsahuju nase technicaky, tak rozmyslam odkial tie udaje tam budem zhanat napr. aj ja na kontrole originality.. mna system nepusti pokial nemam vyplnene predpisane udaje a z hlavy len tak kam daj tam daj tam nic pisat nemozem..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil matvej (22.10.2007 13:07)

matvej: ty robis tu kontorlu originality? Popis nieco blizsie.. co vsetko sa kontroluje? Nie kvoli tomu ze by som chcel legalizovat nejaku lopatu, len ma zaujima ci to k niecomu vlastne bude. Vraj na autach napr. aj hrubka laku?

Prečo má mňa ako občana zaujímať, kde si nejaký chmuľo z obvodného úradu zoženie údaje? Mám ho v piči chlapci. Za tie roky, čo nás buzerovali, majú lepšie databázy technických údajov ako FBI. Len treba hľadať. Keď mňa obmedzoval za dĺžku, šírku a výšku motocykla ( trvalo to dva mesiace), tak som mu doniesol niekoľko zdrojov, z ktorých to mohol vyčítať. Ale preto, že to je skurvený buzerant, tak jednoducho nechcel. Tak nech sa teda snažia. Nikto nemá ľahký život. Prečo by som mal riešiť problémy tých, ktorí na mňa srali dlhé roky. Nech ukážu svoju kreativitu alebo nech idú do piče.

matvej- keď chceš robiť kontrolu originality a nemáš žiadnu databázu a furt sa len budete vyhovárať, že nemáte údaje, tak radšej nerobte nič.A z prekladmi techničákov na mňa nechoďte. Zožente si VY prekladateľov. Dobre ich zaplaťte, keď nie ste schopní sa naučiť zopár technických výrazov, ktoré sa do nemoty opakujú v každom skurvenom techničáku. Ja som debil, ale viem prečítať KAŽDÝ techničák. Len treba chcieť a v tom bude problém, lebo v tomto štáte dones papiere, daj ich preložiť, podaj žiadosť, ZAPLAŤ, vyfajči mi vtáka a prídi o mesiac, možno to bude hotové. Takto sme sa naučili. Ečte sa ani nezačalo robiť a už sa kurva nedá.

kramos, suhlas, toto by mali mat na obvodnom urade vsetko v malicku, ale kedze pre urad vybavuje veci ministerstvo a to jebe na kazdeho, tak bude holy kkt a nie databazi.. cele je to ako u jebnutych na dvore.. a spoliehaju sa na to, ze ty ked nieco xces tak si to budes aj vybehavat a zhanat.. alebo si kup nove a nemas problema.. kkti..

copy, co sa kontroluje najdes aj na www.ko.sk , www.vozidlo.sk prip. www.iris.sk to su veci verejne, plus su veci tajne ktore sa kontroluju a tie info nie su pre verejnost dostupne.. ale neni to ako si niekto mysli ze trikrat udrem po klavesnici, nieco tam nacmaram a poslem auto s panom bohom.. tento novy system co sa spusta od januara sa uz zacina pomaly skusat a je tak do detailu zamerany, ze keby som zlodej, tak si dobre rozmyslim ci zoberem uz oznacene auto KO nalepkou a rozpredam na dieli abo ich pouzijem na svoje buracky.. fakt by som sa bal.. dnes sme sa bavili o tych specifikaciach a uz aj to sa riesi.. uvidime co z toho este bude

kramos, technicak z cudziny neni problem pre KO, ale co dalsie udaje co v nom niesu zapisane... dnes ked sme to riesili tak nam bolo povedane, ze sa na tom uz pracuje a dufam ze do januara to bude uz dotiahnute do konca.. lebo vsetko co sa deje okolo KO schvaluje ministerstvo a ty mas defakto zviazane ruky..

KRAMOS: 100 bodov- moja rec. tam je problem aj v tom, ze uradnicek ma svojich par grosov za odsedeny mesiac ci uz zadokumentuje 10 vozidiel alebo 101 vozidiel. motivacia je svina a mali by byt plateni od vykonu. to by si videl ako by sa isli predbehnut kto z nich, ako rychlo ti to spravia, co vsetko ti k tomu zozenu a ako vsestranne ti vedia pomoct... nee?

matvej- niečo som už preskákal a viem, ako to dopadne. Vykonávacia vyhláška. Tým som povedal všetko.

A ešte jeden príklad chlapci a už Vás nebudem otravovať. Mám auto kúpené na Slovensku a som prvý a jediný majiteľ. Mám ho celý čas na firmu. Nebolo búrané ani vážne opravované .Má dokonca ešte ten biely techničák. Na budúci rok som ho chcel darovať synovi. Je nemorálne, že vlastné auto, o ktorom viem všetko, nik iný ho nevlastnil si musím dať vylustrovať, aby som ho mohol dať synovi.Ale nemorálnosť je nám vlastná.

a naco je niekomu kupna zmluva ? odomna chceli aj fakturu ! mal som nastastie vsetko, ale ocom to je ? vsak ked predam tunak kamosovi motorku, ziadnu kupnu zmluvu nechcem ani ja a ani on robit, ale neprihlasi to, lebo tu zmluvu nema, tak ju napise sam a hodi tam nejake podpisi aj za mna a hotovo ... je to normalne ?
je to nenormalne

...pre toto vsetko mam moto na CZ znackach. Platim tam PZP a podobne. Usetril som kopu nervov pri prihlaseni a tiez dost penazi....
Vivat Slovakia....

romo.ic.cz/album/?act=get_picture&a=36&id=1
romo.ic.cz/album/?act=get_picture&a=36&id=2

ttom tak tohto som sa bal

zas sa to otocilo proti pospolitemu ludu

no zas sa niekto nabali...
tu KO este by som pochopil keby sa robila iba raz a nie po kazdej zmene majitela
alebo najlepsie dobrovolne: v zaujme predavajuceho-kupujuceho.

matvej: technicak z cudziny neni problem pre KO, ale co dalsie udaje co v nom niesu zapisane...

ake dalsie udaje co niesu v povodnom TP potrebujes do slovenskeho technicaku? co tam chyba? povedal by som ze do slovenskych TP sa castokat "zabudne" napisat to co je v povodnom. napr v nemeckom TP pat alternativnych roznych rozmerov diskov a pneu...

v suvislosti s tymto by som este rad vedel ako to bude s LPG. ked dovazane auto z CZ ma legalne a zapisane LPG v TP ci to aj u nas zapisu a bude OK s tym jazdit u nas.

biker, tie udaju idu do systemu KO, technicak slovensky ma nezaujima...

A ked by sa KO robilo len raz, tak to nema ziadny vyznam ho vobec robit.. taky kramos kupi nove auto a za rok s nim najebe na totalku, kupi lopatu a prevari cisla abo vymeni cely diel z jeho na tu lopku a jazdi dalej... a ako nejaky priblbly dedko zisti, ze to auto neni lopka?? jedine ze by si kupil laserovy box ako maju na hranici s vyssou citlivostou a sam si ho zlaseroval, sak ten box stoji len par desiatok milionov..

ked sa nieco zriaduje prvy krat, tak je jasne ze treba vychytat muchy... ale radsej si vytrpet nejaky rok vychytavanim much, ako si trhat vlasy ze som vyjebal pol melka za lopku ktoru mi zobrali flojdi.. opytajte sa ludi co uz im zobrali auto ako radi by boli keby dali 2000sk miesto celeho auta abo motorky.. si poviete, ze sak stane sa 1 percentu, ale v nom mozte byt aj vy.. ja uz tam som tiez...

ozaj, uz mi vraveli, ze zakon o dovoze je uz schvaleny.. som zvedavy ci presiel tak ako bol v navrhu a ci tam daco nepomenili este..

ufff, poznam ludi u nas na urade dopravy co sedia v tej kancelarii a poviem ti rovno, ze za tych par grosov byt zahadzany s papiermi by mi nestalo za to... kedy dojdem, stale plny stol papierov, dakedy aj pol metrove kopy, stale pises to iste, nezazivne, kazdy ta nahana.. keby mi dali 40tsk mesacne, mozno by som rozmyslal ze by som to isiel robit.. ale za tie supy ani nahodov.. cize nesnivaj ze si tam gule skrabu a pod. hovadiny..

matvej, tie tvoje dristy o "uzasnych vyhodach KO" ma uz zacinaju unavovat. Ked si nevedomky kupis lopku, tak si v takych istych srackach ako si bol pred tym, nez si mal povinnost ist na kontrolu originality.
Este ma zaujala taka technicka zalezitost. Mam taky dojem, ze platnost KO bude 1 mesiac, to ako ked predavam auto, dohodnem sa s kupujucim na cene, on mi samozrejme vyplati peniaze az po vykonani KO. Takze ja idem s este mojim autom na KO, vsetko je v poriadku, ale kupujuci si to medzitym rozmysli. Ja predavam auto dalej, ale dalsieho kupca najdem az o 2 mesiace a hopla znova idem na "zmysluplne" KO?

cygno, ten mesiac je tam koli tomu aby si stihol prihlasit auto z dovozu, lebo keby ides na originalitu pondelok a prihlasovanie sa bude tahat 2 tyzdne, tak aby si to prihlasim s jednym posudkom.. ale pri zmene majitela by som ako kupujuci cakal na pracovisku KO a ked skonci kontrola tak si beriem hned auto pokial je ok.. lebo keby si ho nezoberiem, oni pojdu s nim domov a nadruhy den si dojdem po auto a uz mi mozu dat dvojicku.. preto treba ako kupujuci byt hned pri kontrole a hned brat okontrolovane auto..

neviem ako si nevedomky kupis lopku ako predtym, ked budes mat auto po kontrole.. rovnako tak budu preverene aj v databazach lisingoviek aby nedoslo k tomu, ze majitel neprepisal auto na lisingovku ale dal ho na seba a predal ho tebe cim sa dopustil podvodu a majitelom auta bude lisingovka a tebe ho zoberu.. citaj diskusiu ukradnute moto a najds tam aj par o autach a pod..

ano, ides po 2 mesiacoch na ,,zmysluplne KO" lebo anca umela z kosic ti nebude verit ze za tie dva mesiace si si v blave nepostavil dvojicku abo nieco ine a bude sprosta ked ti bude verit.. lebo aj zlodej ti nepovie, ze to auto je kradnute ale povie ti basnicku o tom ako surne potrebuje prachy a ze to kupil tak jak to je od doktora abo doktorky ktora bola prva majitelka a bud to bolo neburane abo bol len oskrety rozcok kapoty a preto sa cele auto striekalo...

matvej: tie "dvojicky" a "trojicky" su na SK bezna vec. Ja sa nepohybujem v poistovnictve, ale poznam asi tri take dvojice - motorkove.
Vyhody? Na STK ide vzdy ten lepsi z dvojice, zakonna vychadza na 50% pre jedneho.. Akurat to vyzera blbo, ked idu jazdit spolu.. musia parkovat na "69" system

copy: neviem ale pripadam si ako bulo z tychto prihlasovani, pochopil som to spravne

Je ten zakon uz v platnosti? Ak ano, tak to znamena ze az do 01.01.2008 mozem doniest akekolvek auto z EU s platnou STK a na znackach bez obmedzenia veku este bez KO?
Ak ano tak mam pocit ze najblizsie tyzdne nas zaplavi kopu aut co by po 01.01.2008 nepresli asi cez K.O

Dakujem ti za odpoved

blade: ano. presne tak.
Od 1.11.2007 pada vekove obmedzenie a povinnost s COC.
kontrola originality nezacne skor nez 1.1.2008 (podla mojho nazoru este neskor, posunie sa to).

dovozovy zakon este nie je v platnosti

Upravené 1 krát. Naposledy upravil TTom (23.10.2007 11:08)

matvej, takze ked predavam alebo kupujem vozidlo (auto alebo motorku), tak potrebujem minimalne 2 dni dovolenky, nosit so sebou hotovost a dufat, ze predavajuci/kupujuci nie je zlodej, ktory ma buchne a prachy mi zoberie. Aj toto je jeden z prostriedkov na potlacenie kriminality.

Nevedomky si kupis lopku zo zahranicia, pretoze v zahranici nie je ziadna povinnost predavajuceho absolvovat nejaku slovensku kontrolu originality. Co znamena, ze je to stav ako pred KO, KO ta pri dovoze pred nicim nechrani.

Mimochodom stale rozpravas nieco v tom zmysle, ze prestriekanie vozidla je trestna cinnost . To ako ked si dam streknut auto, automaticky znamena, ze pochadza z trestnej cinnosti a nedostanem overenie originality vozidla? To co su uz za picoviny?

Ja som si dovolil na moto nalepit fofrpasik, ktory ale nie je v originale, teraz co spachal som zasah do originality vozidla a teraz nedostane nalepku KO?

Cela Kontrola originality je jedna velka picovina

cygno: uplny suhlas

Ku kontrole originality chybaju dalsie zakony.
V Nemecku je stocenia tachometra trestnym cinom. Napriklad ak take nieco dokazu autobazaru, takje to automaticky dovod na zrusenie registracie (koncesie) a nasledne trestne stihanie. U nas? U nas sa nic neudeje.
lorenz.blog.auto.cz/0710/pozor-na-l-d-trading-autobazar...

to iste auto malo najprv 170 tisic km, potom 112 a nakoniec len 80. A k tomu opravovane po buracke (co nepriznavaju).

Upravené 1 krát. Naposledy upravil copy (23.10.2007 11:23)

cygno, mozes dat doveryhodnej osobe splnomocnenie na kupu a prevod vozidla na tvoju osobu a mozes byt v praci..

nemosis nosit hotovost, mozes poslat peniaze z tvojho uctu na jeho ucet.. internet banking, mobil banking a pod..

o dovoze lopky zo zahranicia mas pravdu

prestriekanie vozidla vobec nezavazi na vysledku KO, ale nam dava podozrenie, ze nieco uz mohlo byt manipulovane.. nezavazi ani klpeany blatnik abo strecha, ale novy zvar a vymena casti karoserie je uz problem podla toho ci ide o nosnu cast karoserie a ako blizko sa nachadza pri VIN.. ale ak mas zo servisu potvrdene ze si mal vymienany diel karoserie tak ti to znacne pomoze..

na moto si mozes nalepit aj holu pitchu a je ma kkt po tom.. horsie keby nalepis iny identifikacny stitok.. komprende ??

mimochodom ako je to vymyslene s predajom/kupou auta v autobazare? Budu autobazari vykupovat? To pojdu s kazdym autom kazdy mesiac na KO aby bola kontrola vzdy cerstva, aby si pripadny zakaznik mohol auto okamzite zobrat?

matvej stale nekomprende, to akoze vsetky stanice KO budu mat online pristup do databaz vsetkych vyrobcov ohladom VIN cisla? Ako inak pridu na to, ze vozidlo s uvedenym VIN cislom vyrobca v zivote nevyrobil?

cygno, autobazari uz chodia dost dlho na KO a taktiez ak xces auto moto poistit havarijne tak ta posle poistovna a ked sces lizing, tak zas lizingovka..

copy, henten priklad stocenia km je o sprostosti toho co take nieco tak okato robi.. a ked to secko zhrniem, tak ked budem kupujuci tak sa toto vsetko dozviem pri vysledku KO o vozidle ktore kupujem: ci su KM nestocene, ci je nieco striekane, opravovane, menene, ci neni omladene, ci ma povodny motor, farbu, suciastky..

matvej: ked sa aj dozviem ze Autobazar manipuloval s kilometrami a vy mi to na KO aj potvrdite papierom, tak ako sa bude postihovat Autobazar? Ako pisal copy tak v nemecku to maju osetrene ale co u nas? Bude to na papieri, vsetci to budu vediet a majitel autobazaru sa mi bude smiat do oci

blade, sak rozmyslaj.. predavajuci je bazar a ty to vyplatis az potom ako bude posudok a ty budes vediet, ze to auto je v poriadku.. ked budu stocene km, tak ho nezoberes abo sa dohodnes na nizssej cene... je to take zlozite pochopit?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil matvej (23.10.2007 11:50)

Blade: nijaky postih autobazaru nehorzi. U nas na to nie je zakon. Ani neviem ze by sa nejaky pripravoval.
Bazar z toho vzdy vyjde cisty - prinajhorsom urobi fiktivny predaj zakaznikovi, a akoze dalsi krat zobral to auto na predaj od neho. Teoreticky by sa to dalo v obcianskopravnom konani- trestny cin podvodu - ale to znamena prachy na pravnika, a na sud sa to dostane kludne po 5 rokoch..

Asi si novu motorku budem kupovať na dlho, nebaví ma behať furt od dverí k dverám a ešte aj policajti tu v TO, za posledneho pol roka čo som tam bol viac krát tak vždy robil len jeden policajt a druhý mal dovolenku...a kolko sa tu prihlasuje áut
Sa mi to len zdá alebo by som si mohol ulahčiť prihlasovanie medzi 1.11.2007 a 01.01.2008???

miso, budu mat na urade v tom medzi obdobi taku blamaz, ze pochybujem ze vobec volaco prihlasis

cygno, este k tomu dovozu vs KO: keby si aj doviezol z vonku lopku a o tom nevies a nebola by povinnost ist na KO, prihlasil by si to, ale pri predaji by si na KO ist musel, tak si tam kde si aj bol.. tak ci tak by to zadrzali tebe co by si tym vyhral?? cize efekt to bude mat taky, ze si myslim ze urcite klesne dovoz totalok, cim nasledne klesne dopyt po kradnutych autach na dieli, lebo ludia u nas xcu kupovat neburane, maximalne oskrete auto a nie pozvarane z troch styroch...

aj ked je auto pozvarane z viacerych kusov tak este nemusi byt z kradnutych aut,ved naco su vrakoviska....

pisal som vyssie ze pokial je potvrdenie zo servisu tak no problem.. ale v okoli vin je uz podozrive a moze sa stat, ze sa posle na destruktivnu kontrolu flojdom a bude tam 3 mesiace..

a ked si pojdem kupit ja diel na vrakovisko a spravim si to doma. i ked to zase nabude velky zasah, takze teoreticky to prejde KO. ale co ak kupim na vrakaci motor? a doma si ho prehodim ?

zasah do nosnej casti karoserie je lepsie dokladovat servisom.. vymenu blatnika (napr. zadneho co je pribodovany o karoseriu je ok pokial tam nie je v jeho blizkosti vin.. motor musi sediet najme typ teda asv, auy a pod... a seria motora : smolu mas, ked kupis motor, ktory je hladany..

rapid: vyzera to tak, ze po rozbehnuti KO sa ponuka motorov, dielov atd. na vrakoviskach vyrazne rozsiri..

matvej: je x+1 ludi v tejto krajine co si dalo vymenit vsetky dvere(bo boli hrdzave), prevarit kus podblatnika ci vyvarit cele auto, vymenit blatnik u nejakeho kamosa v garazi. za par babiek a urcite bez listocka z pokladne lebo to oficialny servis nebol. takych domacich servisov a kutilov je po dedinach aj v mestach neurekom. je x+1 majitelov vozidiel, co na oficialny servis s potvrdenim proste nemaju a musia tak zit. diely ktore sa pouzili su z vozidiel oficialne dovezenych ci uz na suciastky alebo na prihlasenie napr z DE. to akoze co s takymito vozidlami ked nie su lopnute a ani diely z ktorych je poopravovane nie su lopnute? to co je za pohlad a pristup, ked mam opravene auto a hned som potencionalny lopkar, ci legalizator lopnuteho?? sak 1/3 ludi pride o auta, lebo ich maju opravene z nelopnutych dielov ale bohuzial nemozu si financne dovolit vsetko dat robit v servise teda s potvrdenim. mna osobne to uraza, ked mi nic neni este dokazane a uz som potencialny podozrivy lebo mam opravene auto za taky peniaz a takym sposobom aky mi penazenka (ci manzelka) dovoli!

uffff, zase strielas vedla a necitas pozorne...

zdoraznujem, ze vymena blatnika a podobnych hovadin stanicu KO nijako nezaujima, zaujimaju ju len opravy vacsieho rozsahu ako vymena vatsich casti karoserie a najme zasahy v okoli vin a do nosnej casti karoserie.. cize ked volaky jozko borovicka s ferkom pivkom prepilia napoly auto a bez patricnych znalosti a vedomosti ho zvaria dokopy vznikne situacia, ktorej sa hovori neodborny zasah do konstrukcie, cim sa stava auto nevyhovujucim z hladiska bezpecnosti.. vyhovujuce je len v pripade ked sa oprava vykona v servise ktory ma na taketo zasahy vybavenie, vyskolenych ludi a povoolenie taketo zasahy vykonavat..

poviem ti moju prihodu... otec bol kupovat auto za 600 tsk.. na KO zistili, ze auto ma navarenu novu strechu a lavu prednu stvrtku.. skladacka ze dovidenia.. a takychto kktin beha po cestach neurekom, lebo normalny clovek si to sam neskontroluje.. ale teraz ked tie auta budu musiet takyto zvarači a skladači aj prihlasovat a pojdu hned prve cez KO, tak rovno dostanu baj baj žužu..

ta to pravda tiez som videl osobne par takych co presne popisujes

takze aj ti pojdu do pi.. ktori maju na papieroch zo stareho auta take iste len o nieco mladsie (z dovozu-necorknute) lebo stare dosluzilo a jednoduchsie bolo prevarit cisla- takych je tiez mnoho. tymto ludom budu teda pri predaji zabavene? ci jako som to mal pochopit? kua, niekedy uz si pripadam jak priblbly Shrekov kamarat OSLIIK

viem co myslis, ale co je este horsie, tak problem budu mat aj povolene prestavby, teda po slovensky povedane, mal som pezot 405 rok 89 na papieroch a doniesol som si 93jku a spravil vymenu motora a karoserie, cize som defakto na stare papiere postavil novsie auto.. so suhlasom.. toto bude show...

no to bude show takychto aut u nas jazdi kopu...
ale vidis-boli to povolene legalne prestavby u nas a som zvedavy ako to budete riesit na KO.


matvej: ci ma auto povodnu farbu,suciastky,vybavu,motor,a podobne si zistim aj sam podla VIN, ci bolo opravovane,menene,striekane,havarovane si tiez mozno zistim sam ale ako mi ty prosim ta zistis na KO ze kolko ma skutocnych najazdenych km?

este k tej vymene motora: od neviem kedy je motor povazovany za suciastku. v TP sa ani cislo motora uz neuvadza a je legalne mozne vymenit motor z ineho auta toho isteho typu.(tusim musi sediet pocet valcov a typ paliva?) takze typ motora a seria nebudu sediet. teraz co?

biker, km zistime uplne jednoducho

motor je suciastka, ale dost dolezita.. seria nemusi byt ta ista, ale nesmie byt ani v patrani.. a typ musi byt v kazdom pripade zhodny, inak dovidenia..

no ako zistite tie presne km? moooc ma to zaujima

jj s tym motorom je to tak ako som si myslel a ako to moze byt aj podla polcajtov: na serii a cisle nezalezi, nesmie byt v patrani-to je jasne a typ myslis ako? typ napr: mercedes 6valec diesel alebo aj nieco viac? (rok,kW,ccm)

tak ako to vidim ja

asi by som mal moto doviest v novembri, decembri a bude


copy a matvej

dikes za vase prispevky

trochu sme odbocili od motoriek k autam, ale vratme sa - kontrola originality.
Co prestavby? napriklad TT choppers? alebo - hole laufy miesto vyfukov, predkopnute vidly (zvarany ram) atd.?

Pred mesiacom som kupil skutra v CR. Myslel som ze ho otec bude musiet prihlasit v CR na firmu koli COC-ku atd. Ale teraz ked COC odpadava tak by som xcel vyuzit toho obdobia kedy netreba skoro nic.. takze otazka je.. co potrebujem (ake doklady? co prelozit..) ked to chcem prihlasit teraz od 1.11.2007-1.1.2008? thx

najme si zisti na urade a ci vobec ten zakon uz je platny.. mne tvrdili ze hej, ale nikde som to nenasiel.. ale urcite treba technicak origo a kupnu zmluvu abo fakturu plus odhlasku v technicaku a pokial mas aj stk tak nemusis robit u nas... ale musis mat protokol z toho stk..

prestavby: tak na to som sam zvedavy nieco sa v zakone pisalo, ale uz si nepamatam, pojdem si to nastudovat a pozistujem

okej.. diky ak to pojdem prihlasovat teda tu na Slovensku, tak dam vediet ako som pochodil.. ale je moznost ze aj tak sa to prihlasi v CR koli nakladom

matvej a na ktoru picu mame stanicu technickej kontroly, ked kontrola originality ma za ulohu posudzovat sposobilost vozidla na premavku z hladiska bezpecnosti?

cygno, to by aj mna zaujimalo.. ale kedze KO bude zo zakona vybavena takymi pristrojmi ktore toto skumanie umoznuju, tak je odveci aby to kupovali aj secky stk-cky.. a nexcem vidiet to cakanie na stk-cke keby tam musel ist kazdy prepis a zmena na skumanie.. to by uz bolo cakanie na vecnost

matvej, to ze to pristroje umoznuju, este neznamena, ze posudok o bezpecnosti karoserie ma byt sucastou overenia legalnosti vozidla.

chap to tak, ze vozidlo je bezpecne, pokial je odborne opravene.. kedze my hladame ci nebolo menene casti karoserie, tak na to dojdeme a vypliva z toho to, ze zistujeme ci ten zasah bol opravneny (nehoda) a ci bol vykonany odborne.. ale kedze nevie vydokladovat ze to bola nehoda, tak prve podozrenie je, ze auto je nebezpecne, lebo neni odborne opravene a druha moznost je ta, ze kedze do servisu nemozes doniest lopatu a odrezat si znej a navarit na svoje a u jozka pivka mozes, tak je podozrenie ze auto je skladacka z lopky.. a kedze TK robi kontroly raz za 2 roky a medzi tym to auto mohlo zmenit 3 majitelov, tak co bude robit ten posledny majitel ked mu zistia ze niekto prednim s tym nieco cachroval?? takto sa to kontroluje pri kazdej zmene a za rozdiel na vstupe a na vystupe bude zodpovedny ten u koho sa to zisti.. teda ty ako kupujuci to kupis, vysledok bude ze auto je ok a ked ho budes predavat a medzi tym ho rozbijes a opravis tak budes dokladovat ty ako predavajuci na vystupe preco boli menene dieli.. samozrejme ze menene svetlo, blatnik a pod. nie, ale ako som pisal vyssie..

ps: nevyplazuj na mna ten jazyk, som na to alergicky.. ja som to nevymyslel.. a cakam tvoju ziadost o zriadenie stanice KO

matvej, a co v pripade o ktorom som pisal?
- prestavby? napriklad TT choppers? alebo - hole laufy miesto vyfukov, predkopnute vidly (zvarany ram) atd.?

copy, nemam to este overene s tymi prestavbami, cize fakt nemam tucha.. ale zistim

a musi sa to dat nejak schvalit, vsak ja si xcem kupit ariel atom kua

Upravené 1 krát. Naposledy upravil matvej (24.10.2007 13:03)

matvej: ja som velmi zvedavy, ako bude niekto vybavovat prepis choppra, ktory maiesto razvoru napriklad 1600 ako ma povodne v papieroch, ma zrazu meter a pol dlhu vidlu a razvor 2300. Vdaka prevarenemu krku riadenia. A VIN-ko byva vyrazene prave na krku riadenia, stitky takisto..

prevareny krk s cislom a stitkami bude dost problem.. uvidime ako sa to bude riesit taketo prestavby a pod..

Tie prestavby u nas neprejdu kedze sa vyjadril predkladatel navrhu " Technické vlastnosti vozidla, ktoré už bolo predtým zaevidované v inom členskom štáte, by sa mali posúdiť na základe technických podmienok platných v prijímacom členskom štáte, avšak platných v momente schválenia v členskom štáte pôvodu. "

Cize ak u nas bola homologizacia na ten typ vozidla, budu vychadzat tym padom zo svojich databaz, resp. pri procese homologizacie a tie zmeny aj keby su v TP, co clovek dovezie sa mu nezapisu. Aspon takto podla mna je, to pre normalneho cloveka na pochopenie.

Ak by bola vyjnimka, potom vsetko ostatne by ani nemuselo byt, lebo vybavit si vyjnimku na prevarany ram na moto, potom mi musia dat vyjnimku aj na karoseriu, ktora je poskladana.

Preto z toho celeho vypliva, ze to bud bude uplne, ze nic neprejde cez KO co bolo pozmenene, alebo prejde vsetko, podla toho ako si to kto vybavi.

Podla mna je to len sproste sikanovanie a nahananie kseftu pre urcitych ludi ako aj tuto kolega matvej, sa ani necudujem, ze to tak obhajuje, ked bude mat na par rokov dobry kseft.

Chcem vidiet, ked niekto doprace auto, ze bola vymenena cast pri VIN a radarom to prejde, ze su trhliny na materiale pri VIN, to pridu fizli, vezmu mi karu a ja niekoho zabijem, lebo asi nepojdem plakat do Nemecka, alebo inde, ze mi predali take auto a nech mi daju prachy, lebo u nas su velmi inteligentni zakonodarci s vykonavaciou mafiou, ktora mi ho zabavi, lebo som kriminalnik. 3xdogrcany smajlik s tvarou v zvratkach

269.., ked sa ti nelubi, chod do usa, daj si na biciykel motor z raketoplanu a bud free..

a kedze som tu vyslovene len za ojebavaca tohto naroda, tak si nastuduj zakony tykajuce sa KO a seckeho okolo toho.. jebem do vas... za dobrotu na zobrotu..

269051: podla mna nemas pravdu. Akonahle dovezies nieco prestavane, ale zlegalizovane(t.j. zapis v technicaku), nie je dovod na neprihlasenie u nas.
priklad: auto na nizkoprofilovych gumach. Namiesto plechovych 15" tam ma trebars 17" elektrony. Ak ich ma v technicaku, ok, Ak nie, prihlasis iba na kolesach, ake boli original.

mne tak jebko na STK pri dovoze zapisal na auto pneu 88T a pritom potrebujem 88H-podla vyrobcu.
Ale na STK to ten saso vycital s nejakych jeho prefotenych tabuliek , ktor boli samozrejme zle

a ked som mu tvrdil ze to tam nema ist tak on ze musi dat to co maju v systeme a ani vsimne nechcel lebo tam mali kontrolu. tak som kaslal na to lebo som to cele prihlasil do 2 dni a bez uplatku

rapid: to je detail, to by snad nemalo robit problem ani neskor na STK. Horsie by bolo, keby ti zapisal zle rozmer.

chcel by som zase ozivit tuto temu.

Už ked vidím oživenie vlákna: úplne nová motorka sa prihlasuje tak isto ako staršia ?

ak je nová, treba COC

Otázka: vysvetlí mi niekto, prečo je osvedčenie o kontrole KO pri dovoze platné 15 dní?

Keby len to, ale vôbec nechápem, prečo treba pri novom vozidle/moto KO, keď to má COC a faktúru. Je to zbytočná buzerácia od buzerantov. Nuž logika je niekedy podpultový tovar.

Celkovo je KO úplne zbytočné štátne výpalníctvo.
Ja ako majiteľ mám dokazovať, že som majiteľom auta, a že som nesfalšoval výrobné čísla?

Jeden mi tu vysvetloval, že to je gvoli zamedzeniu legalizacie lopkovych kuskov.

copy: Osvedčenie o KO je platné len 15 dní kvôli tomu, lebo to tak stanovilo Ministerstvo zákonom. Táto lehota by sa mala dodržať aj keď viem ako to chodí na Okresných úradoch, kde držia bezdôvodne papiere aj 2 týždne. Na dopravnom inšpektoráte ale aj po prekročení lehoty 15 dní nezvyknú robiť problém. Samozrejme to platí len pri prvom prihlásení do evidencie vozidiel. Aj keď osobne tvrdím, že zbytočné držanie papierov na Okresnom úrade je čistá buzerácia zo strany štátu.
Bielyorol: Čo sa týka KO na nových autách, bohužiaľ sa k tomu muselo pristúpiť, keďže šikovní prerábači ukradli a prerobili mladé jazdené auto, stočili kilometre na hodnotu pár stoviek a deklarovali ho ako nové vozidlo. Samozrejme že keď nemuseli na ňom robiť kontrolu originality, nemali žiadny problém s jeho prihlásením do evidencie. Naozaj to nie je len buzerácia... Toto sa fakt dialo. A nechceli by ste byt v koži chlapa, ktorý si to auto od takýchto šikovných ľudí kúpi a následne za ním príde polícia a auto mu zoberie... Na nové vozidlá sa robí len skrátená administratívna kontrola, čiže aj časovo aj cenovo je trochu inde ako klasická KO.
copy: KO naozaj nie je výpalníctvo. Je to o tom, aby sa na Slovensko nedostali vozidlá, ktoré majú prerobené identifikátory, doklady a t.ď. Chápem Váš pohľad na KO a plne mu rozumiem, pretože doteraz nik z kompetentných nevysvetlil kvôli čomu sa pristúpilo k ich vykonávaniu. Z môjho pohľadu sa jedná o ochranu spotrebiteľa a ochranu obyčajných ľudí, ktorí si len chcú kúpiť auto, keďže drvivá väčšina vozidiel je dovážaných na kšeft pre ďalší predaj.
Ďalšie info o ko je aj v tejto diskusii, ak budete mať záujem, prečítajte si ju:
Moto poradňa: Presný návod ako prihlásiť...

Re: Rocket: Kto vie, ako sa robila KO v Nitre, kde tým pádom zlegazilovali motorku, ktorú mi ukradli z garáže, zapilovali a následne vyrazili nové VIN. Chceš povedať, že zamedzili tomu, aby sa nedostala do obehu ujebabraná motorka?

KO je výpalníctvo ako vyšité. Vozidlá ktoré majú prerobené identifikátory prechádzajú kontrolami a následne ak na to niekto náhodou príde berú ich majitelom bez akejkoľvek zodpovednosti KO.
Samotnú KO neodsudzujem, ale nech za svoju činnost nesie aj adekvátnu zodpovednosť, alebo nech je dobrovoľná. Inak je to štátom garantovaný biznis bez zodpovednosti nedobrovolne financovaný zákazníkmi. Čo myslíš koľko by ste mali asi zákaznikov keby ste nič okrem poplatkov negarantovali ale autá by si dávali zákazníci kontrolovať iba na báze dobrovolnosti?

Rocket: zaujímavé, že prečo potom celá slávna KO neexistuje v Nemecku, Rakúsku, ČR, nikde? Prečo ja mám dokazovať štátu, že som auto neukradol, neprerobil, neviem čo? No len napíš, koľko platí stanica KO za samotné nálepky štátu?
Prečo platí ta KO 15 dní? Predsa keď raz KO overí stav (ako teda ospevuješ) po dovoze, tak čo sa na aute zmení po kontrole? Že by som po KO, ešte pred prihlásením, išiel to auto zvárať z dvoch jedno, alebo prerážal číslo? Ty píšeš "lebo zákon" - tak je zákon blbý, a asi treba zapojiť EU do toho, aby sa celý sprostý postup prihlasovania u nás pomenil. Tak ako som to spravil (a nie len ja) vtedy, keď Slovensko tvrdilo, že bez COC nič neprihlási - a kuk zázrak, ide to aj bez toho.
KO a odbory dopravy na OÚ sú iba odkladisko vyslúžilých policajtov, ktorí k výsluhovému dôchodku berú ďaľší plat. Tak tam asi treba nové vetry, trochu prievanu do toho smrádku a teplúčka, čo tam majú teraz.

Jeff: Odpoveď na svoju otázku nájdeš v diskusii, na ktorú som dal link. Viem že ti ukradli motorku a aj viem, že si ju nakoniec dostal chválabohu späť. Aj sme sa o tom osobne rozprávali. Otázkou je, v ktorom roku to bolo. Bohužiaľ, prvé dva roky fungovania KO boli kadejaké kým sa neprečistili pracoviská.
bacano: Každé pracovisko KO ručí za svoju činnosť!!! A má zodpovednosť za svoju prácu. Pár rozsudkov je už aj na svete, pár pracovísko už bolo zrušených a pár kvázi technikov už aj sedí... Viac si pozri v v diskusii, na ktorú som dal link. KO nie je žiadne výpalníctvo. A ešte jedna vec - my nemáme žiadnych zákazníkov, zákazníkov majú jednotlivé pracoviská KO, ktoré s poverenou technickou službou nemajú nič spoločné.
copy: Neospevujem nič, len sa snažím vysvetliť. KO nemá nič spoločné s vyslúžilými policajtmi. Policajt a aj obyčajný človek musí mať príslušné vzdelanie aby mohol pracovať ako technik KO. Tým si ma riadne pobavil.. Obdoby KO existujú vo viacerých krajinách. V Nemecku a Rakúsku to jednoducho nepotrebujú, tam nie je trh s kradnutými autami taký lukratívny ako u nás, v Čechách alebo v Poľsku. V Čechách by ju potrebovali ako soľ, keďže tam prihlásiš všetko a podľa štatistík je práve v Čechách problémových cca 40% vozidiel... A podľa posledných informácií je celkom možné, že KO bude zavedená aj tam práve kvôli týmto problémom. Koľko platí stanica KO za nálepky, to neviem (neviem konkrétnu sumu), nepracujem na stanici KO a nerobím ani s nálepkami a ani ako technik KO. A tých 15 dní od vykonania KO - áno, stanovuje to zákon a dôvod je s najväčšou pravdepodobnosťou práve to, čo píšeš. Aby sa nediali ďalšie podvody po vykonaní KO a pred prihlásením do evidencie. Myslím si ale, že je to dostatočne dlhý čas na prihlásenie do evidencie.
Páni, bolo by fajn zjednodušiť prihlasovanie vozidiel na Slovensku, súhlasím s tým, že v tomto je to úžasná byrokracia... Keby sa ale zrušila kontrola originality, dopadli by sme ako v Čechách.

Pokial bude KO povinná a nie dobrovoľná, a ja si ju musím hradiť z vlastného tak je to výpalnictvo. Inak povedané štátom garantovaný lukratívny biznis pre poverenú organizáciu.
Ak ju budem chcieť mať dobrovolne, tak si ju s zaplatím. Ak ma ale niekto prioritne a bezdôvodne podozrieva že som podvodník a ja za vlastné peniaze musím povinne dokazovať že niesom......ako by si to nazval?
Ak si chce štát urobiť poriadok vo vozidlách, nech sa páči.....má na to dosť prostriedkov a aj ľudí.

Ešte pred niekoľkými rokmi mali celú evidenciu vozidiel na starosti policajti.
Potom zaznievali hlasy, prečo má za okienkom sedieť uniformovaný policajt, ktorý berie policajný plat, a ide z úradníckeho miesta do výsluhového dôchodku. Musel najprv skončiť policajnú školu, aby vedel naťukať tých pár údajov do PC? Veď v iných krajinách EU je celá evidencia vozidiel úlohou samosprávy - radnica, miestny úrad a pod, databázy sú predsa prepojené.

Ako to dopadlo? U nás to prešlo tiež pod okr. úrady, ale nakoniec si pre EČV musíš ta či tak k policajtom. Preboha NAČO? Aby jeden policajt najprv sedel v uniforme na dopr. inšpektoráte, a po 15 rokoch sedenia na zadkuza okienkom dostal výsluhový dôchodok, presunul sa na okr. úrad, a robil to isté, ale už za dva platy?

KO: Rocket, vysvetli mi to láskavo, ako si to myslel. KO platí 15 dní lebo "Aby sa nediali ďalšie podvody po vykonaní KO a pred prihlásením do evidencie. Myslím si ale, že je to dostatočne dlhý čas na prihlásenie do evidencie. " - čo je to za idiotinu? Dovezie si niekto auto/moto z iného štátu - napr. z Břeclavi do Kútov. Čo má štát vôbec vybavovať na tom dva týždne, či mesiac?

bacano: Neberiem ti tvoj názor, ale štát nemá k dispozícii iné prostriedky aby sa do evidencie nedostali vozidlá s pozmeňovanými identifikátormi alebo dokladmi. Ak o nejakých vieš, napíš. Rád sa nechám poučiť. Na ostatné nemá význam reagovať. Iba toľko, že od lukratívneho biznisu to má veľmi ďaleko... Či už pre poverenú organizáciu alebo samotné pracoviská. Nik ťa neupodozrieva že si podvodník, ak to chápeš takto, je mi to ľúto. KO je tu práve kvôli podvodníkom, ktorí sa chcú priživovať na normálnych ľuďoch. Práve preto, aby sa eliminovali dovozy pofidérnych vozidiel. Mimochodom, vieš koľko vozidiel sa už zadržalo na samotných kontrolách či už kvôli falošným dokladom alebo pozmeňovaným VIN? Vozidiel, ktoré by inak boli v premávke a nikoho by nezaujímalo že boli ukradnuté, prerobené a predané ľuďom, ktorí o to auto skôr či neskôr prídu? A prídu tým pádom aj o svoje peniaze?
copy: Máš pravdu, celý systém evidencie je riadna blbosť. A ten kto vymyslel tento systém prihlasovania vozidiel nad tým musel veľmi dlho uvažovať kým to takto posral... Je to čistá a úplne zbytočná byrokracia.
K druhej časti otázky - asi sme sa dobre nepochopili. Nehovoril som nič o vybavovaní štátu, tých 15 dní som myslel len maximálnu lehotu od KO po prihlásenie vozidla do evidencie. Ty tým asi myslíš tú zbytočnú čakačku na Okresnom úrade... Nie som si istý či sa chápeme.

Rocket: ak štát vydáva licencie pre KO, ak teda dal tú dôveru súkromným firmám, že ručia za nepozmenené VIN číslo, za pravosť dokladov, atď. - tak mal povoliť zriadenie KO iba existujúcim STK-čkam.
A takisto zápis do evidencie vozidiel a vydanie EČV mohli robiť oni! Alebo minimálne - keď už teda štát ryžuje na výrobe tých plechových tabuliek EČV, resp. niekto na tom ryžuje s požehnaním štátu - tak po dovoze vozidla by mal majiteľ vybaviť všetko na jednom mieste, nie ako dnes - kedy to je na 5 rôznych miestach (KO, STK+EK, prekladateľ, odbor dopravy OÚ, dopr. inšpektorát PZ SR). No lenže to by kopec darmožráčov prišlo o teplé miestečko.

Ja osobne neuznávam napríklad tabuľky "neklopať" a zatvorené dvere na úradoch. Jednoducho ma to nezaujíma. Hocikde. Pokiaľ majú úradné hodiny, mňa nezaujíma, že on chce telefonovať, že si ide zapáliť či vypiť kávu - ak nemá práve stránku, tak ja predsa nebudem čakať, kým sa mu/jej uráči. A že to občas býva kriku!
Načo majú potom pracovnú dobu rozdelenú na úradné a neúradné hodiny, ak ešte aj počas tých úradných zdržujú a nevybavujú?

Rocket: tiež ti neberiem názor. Chápem že ho obhajuješ. Veď kto by si neobhajoval miestečko alebo biznis ktoré mu zabezpečuje štát svojimi predpismi a zákonmi na dlhú dobu. O "nelukratívnosti" svedčí aj to že KO sa rozrástli ako voľakedy lekárne. Aj tie stále tvrdia ako na všetko doplácajú.
Vôbec nechápem ako sme až do nedávnej minulosti mohli bez tejto povinne platenej služby existovať. Keby nebolo KO tak tu dnes pravdepodobne chodí 100% ukradnutých a pozmenených vozidiel.
Mimochodom na odhaľovanie kradnutých áut a falšovanie dokladov tu máme políciu, ale keďže tí z ich radov čo voľakedy tie kradnuté autá legalizovali sú asi nedotknuťeľní tak si vymyslíme povinnú platenú službu do súkromných vreciek. Veď ľudia keď musia, tak zaplatia. A nakoniec sú spokojní aj policajti lebo nikoho nemuseli zavrieť, aj KO lebo zarábajú, a aj štátni úradníci a lobisti lebo zostala aj koza celá aj vlk sýty.