chalani chcem zacat s motocrossom len tak hobby potom aj vaznejsie ale bol som na pretekoch a velmu sa mi pacila ako jazdila a spravala sa v terene honda CRF 450 ved aj vyhrala no ale paci sa mi aj YAMAHA YZ 450 tak ze ktora je lepsia a vykonejsia alebo +/- proste s cim mate dobre skusenosti a prosim neradte mi 125ky...... ale seriozne vazne s tym chcem zacat dakujem

no na na zaciatok je 125 ale ked silou mocou nie tak ja by som bral asi WR 450

HONDY MAJU ASI TROCHU LEPSI PODVOZOK.

Hej podvozok hej ale nastavovat kaydu chviku ventile menit piestnu sadu rozvodovku a spol..neni sranda.....

na hobby cross si pořiď YAMAHA WR450 to je to pravé orechové
r e s p e c t

TRUBA myslim ze s tym podvozkom sa mylis, tam bude viest yamaha, ktora ma pruznejsi ram, nie je taka tvrda a tak rychlo ta neunavi. Co sa tyka ale motora, jednoznacne CRF.

Takze moje odporucanie: ak beres novu chod do YZF450, ak mas mensi rozpocet jednoznacne CRF450 - vykonovo su podobne

A este jedna vec: ak mas odvahu na nieco ine ako japonca jednoznacne Husaberg FC450 2004+ resp. 550, nan sa vykonovo CRF, ani YZF nedotahuju

1. WR-ka nie je pre toho komu je nie je seriózna 125 2T na motokros - je ťažká a zle " skáče"
2. pre Teba je 450 asi slabá, kúp si rovno 525 od KTM a daj si ju ešte prevŕtať
3. a doporuč to aj svojim kamošom

Na hobby motokrose nie je dôležité, akú máš motorku, ale ako vieš jazdiť.
Ak to myslíš s tým jazdením vážne, tak si kúp najakú 4-5 ročnú krosu 2T a trénuj, trénuj.....
Potom absolvuj nejaké preteky a uvidíš, čo si sa naučil.

Vlastne, caro to povedal za mňa...

no hej kamarat ma KTM EXC 525 2005 ale to ma ostre enduro a ja som myslel ze ostry cross by bol lepsi a hej myslim to vazne uplne idem do talianska a tych 120000sk za motorku dam preto som chcel poradit medzi CRF a YZ ale EXC som nevydel este jazdit aspom tunak a k tomu 525 a prosim vysvetlit to prevrtanie neviem co to znamena ale sak do novej moto sa takto vrtat?? a este co sa tu omiela o tom meneni ventilov a tak ten kamos ma normal tu KTM 2005 cisto novu a do teraz na nej nemenil nic okrem retaze a oleja a to jazdi sobota nedela + tyzden no a tolko tak ze zatial len mechi dvoma mco som pisal diky

caro - 100 bodov

pre boha.. chalani pre istotu mu vysvetlite, co ma na tej 525 prevrtat

bahniatko ................VALEC a ked budes vrtaty daj aspon na 700 nech to trosku ide

jaj do p**e keby ze ti poviem naprogramuj mi v delphi nejaku aplikaciu tak budes kukat ako trtko no tak ja kazdy den vrtam co a nebavime sa tu o EXC ale o CRF a YZ dakujem

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (15.05.2007 17:44)

www.maxpower-engines.com/bb-4S-2xx.htm vpravo sú modely a objemy... pred 2 týždňami som riešil tú istú dilemu...chcel som skôr crf ,ale všetko sa to nejako rýchlo zbehlo a mám čo mám učím sa z tým jazdiť,doteraz som mal 2takty. janko: už nechceš 500vku? väčšina ti tu radila 250 2takt a ja ti nedoporučujem ani ten 4takt kôli tej náročnej údržbe a opravám. veď vyskúšaj 250tku po roku dvoch si kúpiš niečo iné,ide o to aby si vedel o čom je ten motocross

4 takt jedine nie kvoli opravam. to uz je technika. a nie kvoli vykonu . vozil som sa aj na 450 a nic mi to nehovori. 250 je silnejsia.

www.maxpower-engines.com/big-bore-kits/crf488.htm tak ako ze toto spravi z crf450 crf 488?? sak to bude podvod to by som nemohol ale sak no 500vku nechcem preto lebo by som s tym hobby nezajazdil asi a to by ma stvalo

a chces mi povedat ze 250 2T je lepsi ako 450 4T vravim o novych modeloch

nechcem. 2t uz moc nezdokonaluju, kvoli nedokonalemu spalovaniu a kvoli roznim emisiam. prevez sa na 250 2t a potom na 450 4t . a pochopis. 250 je ostrejsia silnejsia, ale 4t je lepsi lebo ma plinuly narat vykonu takze je lehsie ovladatelnejsi na drahe. 2t si vyzaduje vecsiu kondiciu. o udrzbe to neviem sam. Co viac vydrzi. ale zas ked sa 4t dosere tak to potrebujes dobreho mechanika. pri 2t si spravis aj sam.

janko1987:na začiatok nie je najvhodnejšia 450 ka....ked 4T tak skor 250

pokiaľ ideš kupovať úplne novú moto,tak budeš asi mať aj na opravy v servise...tak si kúp čo chceš,rozdiel medzi crf a yzf ako začiatočník nepoznáš...

no prave ze ja novu nechcem nejaku 3-4 roky staru na novu nemam urcite

a dokážeš si to servisovať?

sak nie jebnem to do hondy alebo v nitre do yamahi a hotova vec a servisovat sak to nebude take caste

vies ty co stoji generalka v autorizovanom servise? kamos daval generalkovat exc400 a cena 75000 - musis to robit min. tak raz za 2-3 roky


inac to ze s motokrosom nemas zacinat na 450 su dristy - podla mojich skusenosti si u 4T mozes dovolit hned silny stroj, prva jazda luka a potom trat
akurat si kup kvalitne chranice pacok a super kvalitnu vystroj, pretoze ak to budes chciet jazdit co i len trochu serioznejsie, na zemi budes zo zaciatku za hocktorovu zakrutou, skokom ci vyjazdom

pies: a ty si koľko závodov odjazdil, že takmer všetky rady považuješ za drísty. Skoro každá trať v SR sa dá odjazdiť aj na skútry, ale chalanko sa baví ako seriózne začať s motokrosom...ale vidím, že s tohoto mráčka nezaprší.

caro: si rovnaky ako slovensky bulvar, vsetko si skomoli podla toho ako mu pasuje

za drist povazujem to ze 4T 450 je na zaciatok prilis silna, ine som nic nespochybnoval - poznam to podla seba, kedze som uz tiez taku ci onaku motorku vyskusal
chalan nech zacina ako chce, a ak chce, bude cerpat niektore dobre rady z tohoto fora

a zavody nejazdim ziadne, ani ma to nelaka a ani si nemyslim, ze kvalita jazdca sa odraza prave na tom kolko zavodov odjazdil, viem o chalanoch, ktory jazdia perfektne a kopu jazdcov startoveho pola by im nestihalo, ale nepotrebuju sa predvadzat, tu ide o odreagovanie sa a o kusok nenahraditelneho relaxu v stupackach motorky

pies- suhlas. ked 4t tak 450. a co sa rozhodujes iba medzi dvomi. je tu aj RMZ a SXF. no nic je to tvoja vec. drzim palce pri dobrom vybere

no vdaka chalani ale suzuki moc neverim a KTM podla mna predrazene a nej seriozne chcem zacat sice od buducej sezony ale chcem zacat a velmi mi na tom zalezi a chcem rady lebo nemam sa na koho obratit a asi som zabudol mam 115KG a 190cm tak si domyslite preco chcem taku kubaturu samozrejme s tou vahou porobim ale aj tak sila je sila

ja tiež netvrdím že je pre začiatočníka silná...a keď si to dáš do servisu veru nachystaj si kopu peňázov ,inak mne všetci v okolí odporúčali yamahu ...stiahni si manuál aby si sám videl servisné intervaly

no ale sak to staci servisovat raz za rok alebo ako ne

na tvojom mieste by som zobral tu xt a isiel by som sa povozit po trosku narocnejsom terene. A posiloval by som. potom ked dostanes do ruk ten lehucky 4t tak sa snim budes len tak hrajkat

hej sak a kde myslis ze jazdim na luke

Upravené 1 krát. Naposledy upravil TRUBA (15.05.2007 21:26)

raz za rok krosku a este k tomu novy stvortakt
jedine ze najazdis rocne tak do 20 mh

jano: som ti poslal tabuľku pre intervaly údržby na yzf 450 2003,dúfam že to prelúštiš...

sry ale kde si mi ju poslal a chalani podla coho sa meraju motohodiny diky

viem ze na novych motorkach su uz digitalne motohodiny ale podla coho sa to mera

podla hodiniek ručičkovych.. digitalnych... slnečnych

hej jasne ako ze mi chces povedat ze 1 motohodina je 1 hodina normalna lebo potom by som musel menit veci kazdy tyzden lebo ja za tyzden najazdim viac ako 30 hodin na motorke z toho len 6-7 v sobotu a v nedelu tak isto a mi nevrav ze budem robyt tak casto opravy naco to potom vyrabaju to je sprostost

1MotoHodina - je 1 hodina čisteho jazdenia

to pies: OK už nebudem ani ja drístať a komoliť ako bulvár a zostante na tomto fóre len Vy s tak vyberaným slovníkom a skúsenosťami ako máš napr. Ty. Howgh.

kup si yamahu...mas to bez starosti...uvidis...ja som mal uz 3...nijaky servis

nijaky servis,len potom sa ti naraz rozpadne kompletne a mozes mat oci pre plac.

janko1987: janko podla mna na tej crf 6-7 hodin cisteho jazdenia na den nevydrzis ..1-2 hodinky a mas dost

no ale ja ako ze vravim na XT ale proste to je nejak malo do pice sak to sa ako ze na tej moto ani previest nebudem moct

ee len trening, zavod a servis dokolecka

Janko to je zavodny stroj a je vyrobeny aby podal plny vykon pocas zavodu aby jazdec mal sancu aj vyhrat. Tie kone su z toho stroja vycucane na ukor zivotnosti. Nie je konstruovany aby vydrzal roky aby sa na nom niekto prevazal, ale aby vyhraval zavody.

Na povozenie si ponechaj tu XT, ta je na to.

no hej jasne ales ak no potom to zase budem musiet sakra to je napicu aj s takymi masinami sak uvidim ako to bude ale CRF ani jedna nejde pod 110000sk sakra a yz su lacnejsie aj teraz 89000sk sice 426 ale 2001 no neviem to je depka

JANKO-KED NEMAS DOST PENAZI,TAK TO NEKUPUJ-ZBYTOCNE TI TO BUDE STAT POKAZENE V GARAZI.

kup si 426, zajazdi si na nej tyzden-dva a problem je na svete, bol to aj moj pripad

tie 426 su take lacne preto, lebo su uz neskutocne vytahane a 90% z nich potrebuje generalku za min. 30 000 - viem dobre o com hovorim, videl som ich uz niekolko aj sam som mal jednu a vsetky rovnake problemy

ak mas 110 tis. moje odporucanie je: kup novsi (2002+) 2T 250, tie este take vydrate nie su a prve 2-3 roky nebudes potrebovat tolko penazi do udrzby

no hej jasne ale sak no ja by som chcel 450 ku alebo tu CRF 450 ale kupit ju pojdem az v auguste a co sa tyka penazi idem do talianska a tam kuknem nejake moto mozno bude tam lacnejsie

ked nexes vrazat do moto tak kup 2t tam spravis GO za 20 000 raz za 2-3roky piest a tak kazdy rok bezna udrzba ale nie je to 4takt!!!nastavovanie ventilov kazdu chvilu,kontrolovat rozvodovu retaz kokotiny.ber 2t tie vydrzia

no nieco poriesim sak uvidim ako to bude dalej len skoda ze nemam nejake italiano avizo alebo co tam maju

kukni ceny moto v it. [null ]www.moto.it[null ]
[null ]www.secondamano.it[null ]
poviem ti,mam moznost dovozu z it ale je to dost nevyhodne treba dlllho hladat aby sa tam naslo nieco slusne

no dakujem ti krasne aspom viem na com som a neviem preco vlastne mi vravia ze to je tam brutalne lacne ked aj tak 02-05 rocniky cu tak isto drahe ako tunak alebo inde

www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1185710 no 2300euro neviem co tej motorke jje ale ze by zato ze ma supermoto kolesa no netusim ale dobra cena ale po taliansky viem asi tak pozdrav

Ja uz sa ani nebudem radsej vyjadrovat tie diskusie co tu vedies 5002t uz nechces???? ved ti to bolo malo

pocuj nevyjadruj sa dakujem bavim sa o motocrose a nie o samovrazde nevybehnem na motor.... drahu z KX 500 a pri prvej zakrute budem nalepeny na svahu