Ahojte, aké máte skúsenosti s TA, pri cestovoní vo dvojici?Nie je príliš slabý?

Diki za odpovede.

Ja mam NTV 650 ma to vrej ten isty motor, ale o nieco vecsi obsah. Moje skusenosti s motorom, super pohodove jazdenie bez ziadnych prob. Taha pekne od spodu spotreba nepresahuje nad 5,5 , bezne jazdenie 120, nie je preblemomom nad 120 do 160 taha pekne no do max 180 je to uz horsie, ale ja som turista tak tych 120 mi bohate postacuje

Trikrat hadaj co ti zastancovia hesla "objem nicim nenahradis" poradia. Najskor musis povedat kolko ta dvojica asi bude vazit. Ja mam spolu s priatelkou cca 135kg, prirataj plne nalozene bocne hlinikace a topcase, obcas aj tankvak, vseliake"haraburdie" pod sedadlom, tak hmotnost pekne vzrastie. A vobec sa nestazujem na nedostatok vykonu.

Mozem potvrdit, co napisal xyzed, mal som TA rok 2000, cize uz 650 ccm a bez problemov v pohode som s nim prejazdil Alpy v Rakusku, s 52l kufrom vzadu a manzelkou za sebou, vratane roznych vyhliadkovych platenych usekov do kopcov, Grossglockner nevynimajuc. Zvladal 160 km/h po rovine vo dvojici, je to bezproblemovy motocykel, pokial chces vacsiu maximalku a lepsiu akceleraciu, tak potom nieco s litrovym objemom, ale pre turistiku je fajn a da sa s nim ist aj cez neasfaltove useky. Jedine, co mi trochu vadilo, bola relativne slaba svietivost hlavneho svetla, takze presuny v noci nebudu optimalne, taktiez ze plne nalozeny svieti do neba a nie na cestu

Co to znamena slaby?Ako pise superflanker pokial nevazis 200kg,tak vykonovo je to dobra motorka,na 5 mozes ist 50 az 170km/h.Ja som nepostrehol zeby Trampino nevladal.

PetoBa - Ja som spravil na svojom transalpe cez 70 000 km za 3 a pol sezóny.Večšinov som cestoval z manželkou a strašnou hromadou vecí.Prešli sme 9 krajín a len raz som mal pocit že mi chýba víkon.Najslabšia motorka v kolone - okrem mojho alpa- mala 80 koní.To už som ich s tou batožinou dost naháňal.Inak bola to super motorka . ODPORÚČAM.

a co spotreba? da sa jazdit usporne aj pod 5L alebo spapa viac?

No moj kamos ..nick duroslav vlastni Transalp (2003 myslim). Siel som s nim na tom z BA do Viedne a spat, mozem povedat nemal ziadne problemy so zrychlenim pocas objehania aj v 100km rychlosti. No proste ten stroj taha. Ja mam nieco cez 90Kg a Duroslav ... nejdem provokovat...``trosku menej Ked som si sadol dozadu tak motorka trochu klesla a nemusel Durino stat na spickach. A inac ked ti je Transalp 650 slaby tak potom Goldwing je tak akurat? Kokos, ja ani na 125 (RSka, alebo Varadero) nepoviem ze slabe 2 unesu bez problemov...

Ahoj, na TA som s ladvinkou najazdil temer 10000km a pri pohodovej turistickej jazde sa o nedostatku výkonu nedá hovoriť. Nevravím, že by som niaky výkon naviac neuvítal, najmä pri predbiehaní do kopca pri väčších rýchlostiach (>100 km) by takých 30 koní naviac bodlo...ale ako som už povedal na turistiku mi tých 53 koní úplne stačí. Čo sa týka spotreby, pod 5 litrov sa asi nedostaneš. Ja jazdím za 5,5 až 6. Inak TA je fakt super motorka na zdolávanie horských priesmykov (Šturec...) a tam je toho výkonu tak akurát aby si to mohol už pred koncom zatáčky poriadne osoliť a nebáť sa že s tebou vyjebe...

ide o to co cakas .. raketa to nieje preto som ho predal .. ja jazdim z Jogurtakmi takze som mal problemy

Inac to je super stroj

lotus .. taku spotrebu mam na SV 1000 ked sa nesnazim ... na BABE aj 9

zalezi kto je na zadnom sedle...s frajerkou bez problemov, minimalny rozdiel, masina tahala do kopca na 5ke jak besna...s fotrom to bolo ine, 5ka netahala...
motofan: za svetlom mas kruzok, ktorym nastavujes vysku svetla
lotus: zvlastne, ja som na 80% pod 5L...nejazdim sice velke rychlosti, tak do 120, ale zrychlovacky si uzivam, chodim po bocnych cestach, cize nie plynula jazda...
borto: ty curak ...2001...

Ohladne tej spotreby. Mne to vždy priemerne vyjde jemne nad 5l, lebo väčšinou jazdím s ladvinkou, a keď už idem sám tak jej väčšinou dám pekne nažrať.

duroslav: ja sa so skusenosti s tou spotrebou ako uviedol lotus stotoznujem

Vo vseobecnosti ratam so spotrebou od 5 do 6 bez rozmyslania ci pojdem po lese X km na dvojke alebo dlhodobo dialnicou 120, este som sa nepreratal. A ked uz chcem mat uuuplne dusicku na poriadku ratam 6l/100km a v tom pripade nehrozi ze by ma zaskocila prazdna nadrz niekde v lese mimo civilizacie.

motofan: tak ako ti povedal duroslav, tou skrutkou nastavis vysku svetla celkom v pohode, ale na druhej strane ako hovoris, so svietivostou vobec niesom spokojny a preto som namontoval pridavne svetla

Upravené 1 krát. Naposledy upravil superflanker (06.05.2007 11:48)

skusenosti s Ta len tie najlepsie. Mam 99 rocnik a mne spotreba vychadza 6 - 6,5 l . To asi preto , ze chodim s litrovymi a vyssim cest. endurami.
TA je unikatny kompromis spolahlivosti a vahy moto. Ak to niekde poloziš tak si to aj pekne zdvihnes. Nemusis volat brigadnikov na pomoc.
Servis pohoda, dostupnost dielov pohoda. Pri turistike Ti kone chybat nebudu.

superflanker: ja si spotrebu ratam skoro vzdy, najviac som mal zatial 5,3L, najmensiu 4,3L... ked som isiel s 90 kilovym fotrom na oravu, ja mam asi 67 kg, plus plny kufor a batoh na fotrovom chrbte, co je v podstate do kopca, dalo mi to 5.1L... po BA mavam pravidelne pod 5L, sak furt na 5ke okolo 70kmh... ja tankujem po 300km do plna, kedze palivomer je na ozdobu, ale tiez vzdy bez problemov, vzdy tam bolo este dost benzinu...tiez sa ti na benzinke zastavuje tankovanie asi 4-5l pred plnou nadrzou? vzdy to musim dolievat s polovytiahnutou hadicou...svietivost je slaba, na MZ sa mi zdalo svetlo silnejsie, hlavne dialkove
P.S.: dufam, ze ratam spotrebu spravne...

duroslav:samozrejme ze musis tankovat s vytiahnutou pistolou, akonahle sa ti dotkne pistol hladiny tak sa pumpa zastavi, aj keby sa to nemalo tak poslednych par litrov capujem pomalicky a kusok kyvam s masinou a hladiny klesne ale vzdy som prisiel na benzinku tak ue som tam viac ako 18 litrov nedostal, takze dojazd cca 300 + 30-50 km je vzdy zaruceny pri akomkolvek sposobe jazdy

superflanker to si ty taký ťažký či ona taká ľahká?

Andreahome .. že ľahká

Jedno pekne videjko o tom co tie nase transalpy dokazu (kto to este nevie )

www.einefetza.com/2radboerse/videos/transalp...

skusenosti podobne ako ste napisali. Ked idem sam a nalozeny, jazdim 140-150, vykonu je dostatok, no problem sportova jazda na sturci. Co sa tyka spolujazdca, pri babenkach je to vcelku jedno, airbagy na chrbte vsetko vyvazia ale vazne, spolujazdec do cca 65 kg az tak necitit, akurat co zadna brzda lepsie brzdi ked si ale za mna sadne nejaky lepsie ziveny kamos (90+ kg), citit to, je to pravda.. ale clovek si to moze pekne uzit aj tak: idem do vyssich otacok, vychutnavam si rev motora a nejako sa to vyrovna

Pozri obrázok

Pozri obrázok

no mam chvilu ta ale este pod 5 litrov som sa nedostal spotreba niekde 5,4 az 5,8 litra sice je pravda ze palivomer je skor na ozdobu ako na to co ma sluzit skor by som uvital klasicky palivovy kohut ako som mal na predchadzajucej masine xj cke bolo to istejsie ale vykon nezda sa mi ze by chybal nahanal som sa s litrovim stromom ale aj honetom a kludne som stihal takze neviem pokial niekto potrebuje stihacku na dvoch kolach nech rozmysla niekde inde ako nad TA na to su bud ss ka alebo muscle biky

pod 5l sa dostanes tazko, ale da sa. Na co by ti bol kohut prosim ta?

super video, sejvol som...
superflanker: ja mam problem ist nad 5 litrov...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duroslav (23.06.2008 22:46)

superflanker lebo tomu co sa vravi palivomer neverim sak rucicka je furt na nule a este to stale jazdi a jazdi potom mam dojem ze je to na dve veci a ked spravis naopak pri plne natankovanej nadrzi 100km tak sa ani len nepohne tod moja skusenost

Upravené 1 krát. Naposledy upravil italofighter (23.06.2008 22:53)

duroslav no tak to ma nauc pretoze nelietam ale s dvoma sa pod 5 litrov nedostanem a ani solo kolkokrat pokial dobre ratam spotrebu tusim niekto vyssie napisal ze na nadrz spravi min 300km a ked ratam ze 2001 ka na 19 litrovu nadrz tak ak vydelim litre 300 km tak spotreba vyjde 6,3 litra aj ked iny zdroj uvadza spotrebu 5,2 litra :www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_xl650v.htm

Upravené 1 krát. Naposledy upravil italofighter (23.06.2008 22:59)

duroslav: TA ale nie je CCC, cestne gumy a prdkam šedesát...

italofighter:ty chces prepnut kohut a tym padom vediet ze treba tankovat? Na to ti posluzi denne pocitadlo km. Tankni full,vynuluj a dojdes urcite 300+km. Aby si mal dusicku bez stresu tankuj pri 280km a si v pohode.

superflanker nejde o to prepat kohut ale vies ze ak prepnes pri rezerve ze mas este ja neviem 3 litre a takto to nevies pretoze ten palivomer ukazuje vyslovene chujoviny a potom to moze byt aj ta rozdielna spotreba ktoru tu sponina aj duroslav ak jazdi po doraz jasne spotreba nizsia pretoze spravil viac km na litraz ale ak najazdis na 19 litrob 300km tak ti to vyjde 6,3 litra a verim tomu ze az taku spotrebu to nema

Budes prekvapeny ale ma aj taku spotrebu.
Vsak si odskusaj par krat aky mas dojazd a potom rob ako som ti napisal. Budes to mat miesto prepnutia na rezervu.

italofighter: to mam lahke, spolu s frajerkou vazime menej jak 130 kg ...a jazdim kilecko, pohodka, aj zrychlovacky ma uz nejak presli, jazdim pohodovo
superflanker: neser, lebo zmenim stroj...

duroslav:zmen, kupim ho na suciastky ked dam mojmu na frak

Ja vzdy "capujem" od plnej po plnu. Posledne tankovanie 210km a 9.6L . Spotrebu si vypocitajte.
Ale pri jazde z dvoma sa mi podarilo ist aj za 7,2L. ( to som nemal este nastavene karbose)

no ja sa skor stotoznujem so superflankerom, tiez mi to vychadza od 5,5 az do 6,5l.....aj ked je pravda ze tych 6,5 mi vyslo len na zaciatku ked som ju kupil a skusal co to da.....vacsinou som jazdil sam....tak neviem, ci blbo jazdim alebo neviem vypocitat spotrebu ak tu pisete ze mate problem ist cez 5l

to je vseobecna axioma spotreby TA - od 5,5 do 6,5. Dal som aj menej a dal som aj omnoho viac. (omnoho znamena cez 10). Ak ho vyuzivas na to na co je urceny - vsestranne vyuzitie od jazdy v lese, po okreskach, nejaky ten kratkodoby presun po dialnici (jednoducho holka pro vsechno) - spotreba by sa nemala vychylovat z tohto intervalu. To ci to bude blizsie pri hornej alebo pri dolnej hranici zavisi od individualnych parametrov (hmotnost jazdca prip. spolujazdca,styl jazdy, batozina a pod.)

suhlasim....preto dojazd pocitam zhruba na tych 6,5l radsej...nie som potom taky nervozny

Salem: tak tak.
Aj ja pri prepoctoch na dovolenku ratam 6,5. Sem tam prebrusim cez les a uz je spotreba niekde inde.
Takze tych 6,5 je s bohatou rezervou. Ako hovoril jeden docent, ked sme oponovali na co sa mame ucit take blbosti - CO JE NAVIC NEMUZE CHYBJET. (takze ked ratam so spotrebou 6,5l, ked mam nutkanie ist tanknut, tak je v nadrzi benzin este na dostatocny dojadz, keby nahodou nebola benzinka hned za rohom)

TA 98..výkon uplne postačujúci,spotreba stále cca 5L akurát by potešilo tvrdšie pruženie

hrac: tak ho treba vymenit. Moj uz chodi ako tank.

čo si tam nahodil a kolko to koštovalo??? možeš odpovedat aj cez SS

superflanker: si s tym spokojny?

dopredu kopie progresivnych Wirth-ov (normalne 3500 Sk, vyrobene v CZ za 600Sk)
dozadu komplet tlmic Wilbers (13000SK)

Pozri obrázok

Pozri obrázok

(dole origo ale z bmw, u TA je to podobne a hore progresivna Wirth)

Celkovo sa po tejto vymene neda podvozok porovnat. Predtym kde to bol doraz na doraz, teraz to ladne preplava.

superflanker:

máš kontakt na človeka ktorý ti to robil v CZ??[b][/b]

superflanker, no dal by som si stebou rande. Kedy budes v Hrinovej?

hrac: robila si to particka Transalpistov. Jeden kupil a ostatni si to dali okopirovat v pruzinarni. Jeden par ich vysiel na 400 ceskych. Myslim ze sa ich uz nazbierala aj druha varka takze organizovane to uz asi robit nebudu. Mne to poslali postou domov. Viem ti ale zohnat vykres pruziny. Podla toho ti to v pruzinarni vyrobia. So seriovymi pruzinami sa to neda vazne porovnat.

duroslav: dnes som "testol" ten zadny. Je to oproti serii urcite rozdiel ale ma to 25 "klick" nastaveni takze som stihol pobehat len na jednom.


miro263:tento vikend by som sa tam mal ukazat. V piatok by sme chceli deckam odovzdat kopirku s Holopupkarov a potom este pofrcim na otocku do TN ale sobota, nedela by som tam mal byt. Idem prerabat central stojan a vyspekulovat uchytenie roadbooku.

superflanker Posli cislo do SS dojdem kuk. Aj ja by som mal byt cez vikend "hore" kedze mame na Helpe tie slavnosti

superflanker posli ss skou nejaky kontakt na teba zaujima ma to pruzenie pretoze pri zatazi asik do 200kg na moto co je moja osoba s priatelkou a komplet nabaglovana moto s troma kuframi a tankvakom ma co robit aby nesla na doraz cize ak je hento co si dal ty lepsie preco nedat nieco podobne aby to bolo tvrdsie a vyssie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil italofighter (24.06.2008 21:33)

duroslav nic v zlom xixixi ale to potom moto jazdi sama ak ty a tvoja baba mate len 130kg xixixixi sak ked nalozim seba a moto batozinou tak uz mam viac xixixixi pri mojich 95 kilo

italofihter: som ta videl v hrinovej, som si pomyslel, ze jak sa ten chudak TA vytrapi ...mne TA staci, byt tebou, asi riesim nieco silnejsie, pri plnej zatazi to asi neni buhvico...ja ked posadim za seba frajerku, 5ka taha do kopca jak besna, posadil som fotra, cez 90 kg, tak hura na 3ke...staci ti vykonovo TA?

italofighter: viac kontaktov ako mam v profile ti uz snad netreba . Viem aj lacnejsiu alternativu. Staci vymenit zadnu pruzinu za progresivnu. Robo z Eres Racing ju vie zohnat - Hyperpro v cene nieco okolo 3700,-. Skusal som aj tuto variantu a je to v pohode. (odfajcil som si tlmic tak ju predavam,zial je uz slubena do CZ)

duroslav nestazujem sa nechcel som vacsiu masinu skrz vahu co ma este oslovilo bol novy bmw 800vka gs ko ale kapanek je drahy a litre eee zbytocne tazke kravy s ktorymi v terene nic nespravis akurat poodjebavas vsetky smerovky a pomrdas plasty ale v hrinovej si ma nevidel lebo tam som nebol bol som na jazde ale v hrinovej nie takze taaaak nejak

Upravené 1 krát. Naposledy upravil italofighter (24.06.2008 21:53)

superflanker skoda ze je uz slubena by som sa dohodl a zobral ju ale sak opytam roba

italofighter: tak sorry za omyl... jazdis aj teren? to je o inom, pravdu mas s tou vahou...

duroslav hej sem tam mi prepne a potom pol hodinu zmyvam blato z moto vapkou a aj tak to nie je ciste xixixixi ... .....kamos ma jeden stroma liter a druhy varana sedel som a aj isiel som na oboch dokonce ked som siel zobrat TA tak som siel partizanske zilina na tom litrovom strome je to pekne jazdenicko ale ta vaha v terene by nebola bohvie co a zasa do terenu to ani neni mozno tak turistika do cudziny pretoze pridas a ani nevies ako mas tam 150 a viac proste skrz toto to nechcem stale na tom jazdis na hrane zakona pri nasich predpisoch

Upravené 1 krát. Naposledy upravil italofighter (24.06.2008 22:22)

italofighter: jasna vec...do terenu je TA vykonny urcite dost, akurat na ceste s tym plnym obsadenim...ale suhlasim, mne TA vyhovuje aj preto, lebo sa s nim velmi dobre ide na hranici predpisanych rychlosti, netreba ich (moc) prekracovat a furt je to fajn...
k tomu omylu: myslel som, ze ta poznam z fotiek, ale zistil som, ze nie...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duroslav (24.06.2008 22:30)

duroslav no stava sa ako ja som tiez rozmyslal nad ta ckom alebo stromom alebo bmw ale 650kou pripadne tam bol este v ponuke freewind ale nakoniec mam Ta cko a som spokojny ved kto by aj nebol 2002 17670 km a kupena na slovensku s full pravidelnym servisom a za cenu viac ako dobru proste dobry kus v dobrej ponuke bola to nahoda mozno keby som tyzden dva pockal tak mam stroma alebo nieco ine

Upravené 1 krát. Naposledy upravil italofighter (24.06.2008 22:45)

italofighter: ked jazdis teren aj cestu, zo spominanych je to podla mna naj, je to dvojbuch a pritom stale obratny...gratulujem, mne sa postastilo podobne, 2001, 10 tis. km, kupena od znameho, servis v honde, cista cesta, cena urcite vyssia ako tvoja, ale na dany stav moto vraj celkom dobra...mozme si gratulovat obaja

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duroslav (24.06.2008 22:55)

duroslav myslim ze hej a ja ak predam tak uz pokukujem teraz po tej 700vke vazne je pekny taky hmmm zvlastny niecim pritahuje proste zalubil sa mi takze raz bude ten doma

7OO môžem odporučiť. Jazda vo dvojici - pohoda . Spotreba v kuse sóda - spotreba cca 5.4l. Pri 140 keď pridáš tak sa ešte vzoprie a ide dopredu aj vo dvoch. Spotreba len ja je niečo okolo 4.8-5.1, ale mám len 2200 km tak ešte uvidíme

italofighter: v kazdom pripade vsetci pisu, ze je to dost zivsie...sice trosku menej terenny, ale po nejakych investiciach by mal byt rovnako priechodny...cize urcite by to malo byt lepsie...

Vo dvojici??Pohoda najväčšieho rangu...

Spotreba pri do 120km/h do 6l/100km

Ťahá bez problémov a sedí sa veľmi pohodlne...

Je to proste turista...

duroslav no sak uvidime co bude dalej a ako sa bude vyvyjat nasa situacia pri euro platoch teda skor eurach a nasich slovenskych platoch xuxixixi

kolko ste zatial najviac natankovali? Ja som nervozny ked mi ta rucicka dlho stoji na minime tak to vacsinou nevydrzim a idem tankovat....max som dal zatial necelych 15 l

Salem mat tvoje problemy.

Jaro39r: to bude tym vekom

Salem: asi

Rád by som prispel k veci, ale vo dvojici na svojom TA chodím maximálne so svojou 3 ročnou dcérou, ktorá si to pravidelne vydupe. Je to max na 2 kvalte. Na našom vidieku je to možné a už sa teším ako jej v 12 rokoch kupujem v tom detskom kútiku v Louis prilbu s oblečením a 17tich prvú moto.

Trošku to tu oprášim. Možno sa to niekomu zíde. Pri tohtoročnej dovolenke som sledoval spotrebu pretože som dal vyprať karbece v UV práčke a zmes nastavil pomocou trvalo namontovanej lambda sondy a A/F metru.
Zmes som nenastavoval s cielom najnizsej spotreby, ale co najoptimálnejšie tzn. LAMBDA=1, čiže A/F = 14,7/1.

Výsledok (potvrdil moje skusenosti z hore písaných príspevkov pred 5 rokmi):

Spotreba sledovaná počas: 4200km
Záťaž: spolujazdec + batožina - full plnka
Rýchlosť: striktne v rámci predpisov
Profil trate: všehochuť - diaľnice, aj poľnačky (pre predstavu klasika - Benátky, Julské alpy, Durmitor, pobrežie, vnutrozemie Jadranu)

Spotreba:
diaľnica: 6,46 = 6,5
"okresky": 5,27 = 5,3
priemerne: 5,62 = 5,6

Dosiahnutý výsledok absolútne súhlasí s mojou skúsenosťou s továrenským nastavením.

Martin, tú lambda sondu tam máš dorobenú pre každý valec zvlášť, kvôli šteľovaniu? alebo iba jednu centrálnu za spojom kolien? To prvé by sa mi zdalo kvôli nastavovaniu karbecov lepšie.

snowden:to co hovoris je logické a povodne som tak uvazoval...nakoniec som dal jednu centralnu za spoj zvodov. Akukolvek zmenu na jednom karbeci urobim rovnako aj na druhom. Takze ich nastavujem "synchronne"..

Martin, ďakujem za odpoveď. Hádam otázka i odpoveď poslúži viacerým, ktorí uvažujú nad podobnou možnosťou nastavovania karburátorov za pomoci lambdy.

moja skusenosť so spotrebou je od cca 4,3 az po 6,5 priemer cca 5-5,5l... strasne zalezi od štýlu jazdenia a to jazdim skoro stale s ladvinkou...

Mariann: to je mozne. Ale nie je TA ako TA.
600 vs. 650 majú rozdielne trysky v karbecoch a aj počet zubov na rozete. Vsetko v prospech spotreby 600vky.

trosku mimo temu, ale vedeli ste, ze sa robil aj 400vka transalp?

www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_xl400v_tran...

Samozrejme...Japonci a Holandania mali vtedy podobne "limity" ako mame my teraz obmedzenie vodičaku podľa výkonu. Tak robili kubaturu ktorou sa do tych limitov vošli.

A keď niečo doslúži v Japonsku,
tak po pár mesiacoch to začne žiť druhý život v Rusku.
Autá s riadením na pravej strane, TA 400,... jazdí tam toho dosť.

aj rusi maju svoje nemecko

Kedykoľvek bol s nami na tripe niekto s Transalpom, tak sme ho museli čakať..
Ale inak je to fajn motorka

V pohodičke stoj, len vo dvojici trebalo často radiť a na dialnici pri 130kmh mi ho bolo doslova lúto.
Spotrebu som mal v niektorých prípadoch snáď aj vyššiu ako na Varadere.

Mna osobne ale najviac sralo HISS, ktoré si žilo svoj vlastný život. Toto nemá Honda podla môjho názoru dotiahnuté (ani na Varadere).

na 130tku treba o zub vacsie vyvodove kolecko a o zub mensiu rozetu, na 650tku sa origo nepredava, ale pasuje zo 600vky. Otacky klesnu o 500.

Carlos: pri dialnicnej turistike plati to co pises, uz v lahkom terene sa karta obrati. Na dialnicnu turistiku je ta motorka naozaj slaba. Pri zmenenom prevode tak do 140, potom to uz je tyranie motora. Trando naozaj nie je na dialnicu, ale ked treba prejst nejaky usek zrychlene, tak da sa, ale je to nuda.

A kto pisal o dialnicnej turistike? Transalp s dvomi zbada prvy kopec a zakruty a ostane stat...

Carlos: ked ide TA predpisovych 90, a GS predpisových 90 kto bude skor v bode B? samozrejme ze GS...Takuto mas matematiku?

Dialnica je nutne zlo...kto che "turistikovat" dialnicne, urcite nepojde do TA..

K tvojej poslednej vete.... - nefetuj...

superflanker

P.S. Žere ti to dosť , ale to aj tá 90 ročná ko..tina , to len taký blb ako ja môže prejsť z Triumph-a na to .

brazel: vieš ako sa hovorí : "Keď ju miluješ...."

Veď iba preto ju mám (ale na také glganie som ja veru nebol zvyknutý , keby tak 5,3-5,4 , tak nech ju šľak trafí , ale to dosahujem iba keď jazdím dole kopcom na voľnobeh , teda voľným pádom )

Alpik je motorka, ktora ked sa k nej budes spravat tak ako sa patri, v stychu ta nenecha. Ziadna preelektrizovana raketa, ale to od neho ani nikto necaka. Dialnice idem len ked sa ponahlam, ale neni to ono. Nad 130 mi srdce lame, ked pocujem dlhodobo ten motor (mam ho v uplnom poriadku), ale radost s akou si vychutnavam ostatne cesty je pre mna presne to co od nej ocakavam. Tento rok som na nej bol aj v Chorvatsku a udrziaval som dlhodobo 120km/h. Nic by ma na tom ani tak nenasieralo, ale ked ma opalovali skupinky motorkarov v cca 140, tak mi to bolo trocha luto, ze sa tak vlecem. Tak nejako to vidim ja. A este k tym kopcom.. Nepostrehol som ziadny donebavolajuci ubytok NM a taktiez nie som na pretekoch, takze tak.

Superflanker: Ty mne odporucas, aby som nefetoval?
Chlapec moj, ja sa ta spytam iba jednu jedinu vec, ked uz si taky borec, co vsade bol a vsetko videl a rozdavas tu kazdemu rady na pockanie..
Mal si uz niekedy v zivote dospelu motorku? (Rozumej nad liter)

Ale odpovedz jasne bez vykrucania..

Lebo je rozdiel medzi jazdenim a vezenim sa. Aj chlapci z Ciech zdolali cestu napriec Egyptom na mopedoch. A dosli tam kde mnohi nie.. Ale to ja osobne nepovazujem za jazdenie.

A ano, Transalp ta zvezie vsade. Ale so zenou za chrbtom budes hore Stelviom alebo Grossglocknerom budes iba smutne pozerat za ostatnymi..

Prehovoril edvenčr o jazdení ...hore Stelviom alebo Grossglocknerom...
pletúci si jazdenie s turistikou
Ámen

Neda mi nezareagovat... Preco niektory povazuju vasetko co nema liter za nedospele motorky

carlos: noze daj kde vsade si vytiahol ten svoj nadliter mimo europu, aby sme aj my na nedospelych motorkach vedeli

mateo: to sa pytas na zlom fore, motorkari ti tazko poradia, jedine ze by sa tu nasiel nejaky psycholog

Kazdy tu snad moze povedat svoj nazor. Ci nie? Ci som tu na stranke pre fanusikov Transalpu? Tam by som si ale nedovolil nic take napisat. Ale otazka znela, ake su skusenosti su s Transalpom pri cestovaní vo dvojici!. A moje su take, ze pre jazdenie s dvomi je slaby! Tak si, kurva, strcte tie poznamky do prdele. Kazdy ma iny nazor, niekto je spokojny s mopedom, niekto so 125-kou. Ci vsetci musime mat rovnaky nazor?
Ja mam 100 kg. Moj syn 70kg a ked sme mali 3 kufre, tak ta motorka mojim kamosom na 1200-kach jednoducho nestacila. Tak co sa tu vsetci trepete?



Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Carlos (12.12.2013 14:59)

Janoval: Ak Ťa toto zaujíma,.. odkaz je v mojom profile. A pri každej fotke máš aj destináciu. A niektoré sú aj mimo EU. Ale nie sú tam všetky. (Ostatné mi píš do SS, ochotne Ti všetko vysvetlím, ak budeš chcieť niekam cestovať..). A druhýkrát si prečítaj poriadne otázku, aby si pochopil odpoveď..

Milanko: A nie všetci turistikujeme na bicykloch a autom ako ty.. niekto si pritom chce aj zajazdiť na motorke...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Carlos (12.12.2013 16:50)

CARLOS,
zmiatol si ma
Takže KLX bola auto a Transalp je bicykel?
Alebo naopak?
A možno som sa na nich nebol s ostatnými deckami bicyklovať ani tak ďaleko, ako Ty
Iba žeby to bolo inak ?
Ale neviem či mi to dokážeš vysvetliť,
pretože ani na Janovalovu otázku sa Ti nepodarilo odpovedať na prvý pokus
Skús ešte raz. prosím!
Pozrel som si aj ja tie destinácie pri Tvojich fotkách a...
Nuž, zdá sa, že aj chlapi majú svoje dni

Carlos: nie nie si na stranke fanusikov Transalpu, len troska objektivity a sedliackeho rozumu pri hodnoteni cohokolvek nezaskodi.

Napisal si dve konstatacie:
1.Kedykoľvek bol s nami na tripe niekto s Transalpom, tak sme ho museli čakať..
2.Transalp s dvomi zbada prvy kopec a zakruty a ostane stat

Takto si prestavujes zhodnotenie masiny?
Keby si napisal:
1. Mam rad sportovu jazdu, dialnicne presuny a turistiku sviznym tempom a TA na toto stavany nie je - nikto ti nepovie ani krive slovo, pretoze nikto s ludi co ma TA si ho urcite za tymto ucelom nekupoval. A ty si zrejme mylis pojem jazdenie a cestovanie.
2.Mam 100 kilo a syn 70, plus 3 kufre a masina sa trapi - nikto ti na to nepovie krive slovo a uz vobec nie my co vozime 50 kilove ladvinky ktore si ta motorka pomaly ani nevsimne.


A k tomu "vsetko vedeniu" a rozdavaniu rad...Co poradit ludom co chodia do servisu aj s vymenou ziarovky...Hlavne ze maju tutti-frutti hitech masinu.
My s motorkami s 30 rocnou koncepciou si musime poradit sami a co to zbuchat aj na kolene A...chvalabohu za ne...

Si neustale off topic, chlapec moj..

Tema je: "Je Transalp dostatcne vykonny pre cestovanie so spolujazdcom?"

A merat cicinu si mozes s niekym inym.. Nie so mnou. Off.

A za to, ze mam na poriadnu motorku, sa tiez hanbit nebudem..

ked mas na poriadnu motorku, tak preco sa vozis na GSku?

CARLOS,
ešte raz a pomaly:
- vieš aký je rozdiel medzi bicyklom, autom a motocyklom?
- vieš aký je rozdiel medzi Európou a EU?
Nabudúce nedať všetky peniaze na (poriadnu dospelú) motorku,
ale nechať si aj na vzdelanie !

Pozri obrázok

no dobre, tak sa vratme k teme.
Superflanker: k tej lambda sonde. ako si ju tam uchytil? navrtal si dieru do zvodu a navaril "zavit"?
Lebo v tom pripada ma napada, ci by nebolo vhodnejsie navrtat tie diery dve, za kazdy valec jednu.
Pomocou sondy doladis zmesa najprv na jednom valci. Potom na druhom. Zosynchronizujes a mas. Vsak pri synchronizacii sa zmes uz nezmeni, len pomer otvorenia skrtiacich klapiek, nie?

Sondu tam nepotrebujes mat na trvalo, namiesto nej staci dat kratku skrutku s podlozkou. Tak to mam aj na huske, ked nahodim akrapovic, sonda ide von a namiesto nej je v pribale len skrutka, prepnem mapu pod sedadlom a jazdim, alebo sa len tak vozim, podla nalady

Alebo tu sondu potom prelozit za spoj zvodov, nechat ju tam trvalo napojenu a vyviest si signal z nej na displej na pristrojovku, pripadne analogovy "budik", tak mozes sledovat celkovu zmes, ci to za nejakych okolnosti netlaci zbytocne bohatu/chudobnu zmes
Ked si v kopcoch, alebo ked si uz filter ziada udrzbu...

Kua, normalne budem mat asi zabavku na zimu... Len nemam zvaracku, ale s tym by mi uz niekto pomohol. Ked uz budem mat zhodene tie zvody, tak by som ufikol aj "hrcu"...