Chcem sa opytat nasledovne otazky:

1. Ktory model by ste volily teda rok ci generaciu CBR600F...v sume cca 140 - 170tis
Od ktoreho roku sa daval tlmic riadenia ?
2. Co robite ked dostanete pri jazde defekt? Teda zaujimalo by ma ci sa da jazda zvladnut
ukocirovat ked dostanete pri jazde defekt na predne koleso a nalsedne na zadne. A co
na to ram kolesa.
3. Ako to riesite ked ste dalej od domu ?
4. S akeho dosledku sa stane ze sa rozochveje riadenie pri jazde - rozkmitaju sa riaditka.
Na CZ ani Jawe som to jasne nezazil a zaujimalo by ma preco sa to deje a ako to
ukorigovat. Vidim na videach ze sa to stava casto aj skusenim jazdcom a zvladnut moto
potom je poroblem vacsinov to konci padom.
5. Aka je relana zivotnost motora v KM pri tomto modely.

Zaujimave temy zakladas...

1. Neviem o tom ze by sa na 600F daval niekedy tlmic riadenia... Model 99-00, karburator, mensia spotreba, krajsi predok.
2. Co je to za vtakovinu ze dostanes defekt na predne a nasledne na zadne? To je aka otazka? Robis co mozes, aby si neje.ol len pri jednom defekte...
3.Pneuservis?
4.Zodrata pneu, nerovnosti na ceste... V 95% pripadov sa to padom nekonci. Riadidla sa ustalia same, len treba ubrat...
5.Realna zivotnost motora zalezi od jazdca, predchadzajucich majitelov a udrzby. 100 tis by nemusel byt problem.

Pytas sa nepodstatne veci kamo a mimochodom pisal si, ze nechces staru motorku...

1) za tu cenu sa da zohnať 2001-2003 možno 2004
2) trlmič riadenia si tam daš sam
3) zastanem a opravim to hlvane nepanikáriť
4) z dosledku nevyvaženeho kolesa, privelkej rychlosti, nerovnosti na ceste, mäkkej gumy, zlej gumy..
5) Pucho ti odpovedal
Puchovi za božiu trpezliovosť posielam cmuk

Kúpiš si v Luisi alebo u Motúza opravnú sadu na defekty s bombičkamy a opravíš to. Na ostatné ti odpovedali hore

3) defekt by si si mal pri jazde vsimnut, moto ti zacne plavat a pocitis, ze sa sprava nejak divne, zastavis a skontrolujes gumy. Ak mas pri sebe spray na defekty, nastriekas, chvilu pockas, na pumpe dofukas a na dojazd domov to staci. doma navstivis pneuservis.
4) predne koleso nie je v osi so zadnym (krivy krčok rámu napr. po predchádzajúcej havarii, ktoru ti predajca zatajil atď)

Dakujem za trpezlivost...s tim defektom som to trosku blbo napisal...v podsate si viem predstavit co sa deje ked dostane clovek defekt v zadu...len by ma zaujimalo ako sa sprava ta moto ked dostane clovek defetk tak pri 100ke na predok...ci sa to da ustalit. Aj na plechovici riadenie dost povozi pri takej rychlosti. Myslim tim defekt nie postupne sukovanie pneu ktore spoznate ale defekt kde vam guma sfukne v ramci sekundy dvoch. Ano nechcem velmi stare moto....chcem nieco co si mozem dovolit v rozmedzi 140 - 170tis. Kedze na novu nemam.

Pucho a s tou zivotnostou by som to chcel vedit v priemere....100tis ? 200Tis ? ...Skor mi pomoze ze ked sa tomu naklada poriadne co vydrzi ten motor kedze na inzerat velmi nevies kto to moto pred Tebou mal a a ko jazdil...

1) Kazdopadne ber vstrekovanie (od roku 2001) a co mozno najnovsi model. Tlmic riadenia na CBR 600 F/F Sport nedavali z vyroby nikdy.
2) Ak mas gumy v poriadku a podla predpisaneho limitu hlbky dezenu po celej sirke, tak sa takeho defektu velmi nemusis bat, ked ti aj tak nahodou zrazu prdne, tak sa budes musiet dost posnazit a zrejme to aj tak nedopadne velmi dobre
3) Ked som dalej od domu tak ako pise Andreahome alebo Pucho
4) Ak je moto v poriadku, tak hlavne pri prejazde nerovnosti na vozovke vyssou rychlostou, ale na CBR sa toho nemusis velmi bat, geometriu ma vyriesenu tak dobre, ze som nikdy nepocitoval potrebu tlmica. Posudzujem len podla beznych komunikacii. (na okruhu som nebol)
5) Ten motor je podla mojho nazoru velmi dobry, ma ale jednu chybu, ze na nom dost casto odchadza sponovak rozvodovej retaze, nie je to velmi nakladna polozka a da sa aj vcelku dobre "donapnut" Ale vzdy sa z casu na cas povoli, pripadne poskodi a treba vymenu. Tiez si myslim, ze 100000 km by ten motor mal vydrzat, ak ho predch. majitelia netyrali uplne na max. pri kazdej jazde. Skus napisat clenovi "Milky" ten ma najazdene uz cez 60 tisic a motor stale dobre slape.

Dakujem pekne napisane za kazde info som vdacny... som proste typ cloveka ktory sa chce uistit pred kupov ze sa rozhodol spravne...kedze to stoji nejaku tu tazko zarobenu korunku...

Teraz este mozno ze uplne debilna a hlupa otazka... na plechovice sa robia pneu typu napriklad MICHELIN RUN FLAT...znamena ze aj pri defekte sa da dojst v rychlosti cca 80km/h bezpecne do najblizssieho servisu...robi sa nieco take aj na moto? (asi nie a asi by to nebolo moc ekonomicke bo su drahe jak.........) len ma to zaujima...toho defektu sa bojim za jazdy ako cert svatenej vody... v jednej veci mi nieje jasno...pneu na moto opravia v kazdom penuservise kde prezuvaju a opravuju pneu aj na auta ? vyvazia tam gumu a aj vsetko s tim suvisiace ? Ked sa vsak uz defekt stane pri jazde...co na to ram kolesa ? Poskodi sa ?

Ty mas teda poriadnu fobiu z toho defektu kamo. O takych "runflat-och" na moto neviem nic, ale moze byt ze su, ale neviem co by ti pomohli, ked pises, ze sa bojis tzv. roztrhnutia pneu a nie az tak len vyfucania gumy. Inak v kazdom pneuservise nie je samozrejmost, ze ti to tam aj opravia a riadne vyvazia, ale urcite to nejako skusia na co si davaj este vacsi pozor.