Chlapy čo si myslíte,ktorý stroj je podla vas lepsi na opravy a udržbu a aj spotrebu?4takt alebo 2takt?Otvaram tuto diskusiu preto lebo viem,ze su kvoli tomuto znacne nezhody a tak chcem o tom podiskutovat a vediet vase nazory na tuto problematiku.Za prispevky vopred dakujem

Nechcem hrať múdreho, ale je to dookola to isté. O tomto tu bola popísaná celá kronika... Kuken vyhľadávač

no ja nebudem buzerovat ale odpoviem na otazku. Cize najprv spotreba - 2T ma v porovnani so stvortaktom asi 2x taku spotrebu ak by si to clovek prepocital na km.Ja mam KLR600 a ak jazdime partia tak 250 mxi zoberu raz tolko cize mne 5l a im 10l na stovku a navyse do 2T este musis liat olej!cize prevadzka s hladiska pohonnych latok u 2T je jednoznacne drahsia. Dalej opravy su na 2T castejsie ako na 4T a preklodam ze porovnavas cross ci enduro a tam to je jasne jak facka ze ak jazdis casto tak 2T ti vydrzi max 1-2 sezony a 4T aspon 4-5 ak sa dobre staras.Z hladiska nakladov na opravy je GO lacnejsia u 2T ale vzhladom na to ze je castejsia tak pri rovnakych najzdenych km ta to u 4t vyjde na polovicu a udrzba to je vec toho ako a kde jazdis - cize o to ci skor chces jazdit country cross alebo cross...

GABIKH prosim ta neporovnavaj moto KLR 600 a mx 250 to su dve uplne odlisne moto. a ked mas spotrebu 5 litrov tak asi jazdis len o ceste a velmi kludne.

Článok o crossových motorkách, kde bude aj porovnanie 2T vs.4T, bude vo februárovom Motomagazíne a po 1.3. aj na motoride.sk

panky23: ty vies prd o tom kde ja jazdim a spotreba sa tak pohybuje a za dalsie aj ked jej davam pecky tak mi zobere maaaaximalne 6-6,5l litra a to dvojtakt pri takej jazde nedokaze a uz ked sme pri tom tak ja si vylezem na poriadny bre dajme tomu na 4000 otackach 2T na 8000 bo na 4tis by zdochol abo ho len horko tazko nalozil do kopca. Ta mi tu nerozpravaj hovadiny. a inak som porovnaval preto s mx 250 lebo som mohol povedat na istotu ked mam skusenost a za dalsie taka seriove enduro 4T 250 nema taky vykon a tocak ako mam MX 250 a basta!a radsej keby si sa vyjadril kteme a nie ripal do mna okej?bude to tak lepsie a hlavne pre toho co temu zalozil!kazdy tu hovori svoj nazor a skusenosti tak neviem co riesis a ak mas aj ty klr ako pises tak vies posudit ze ma uuurcite mensiu spotrebu ako CR ked sme pri tom a nie o malo!proste je 4T je uplne iny a modernejsi motor ako 2T! a ja neodsudzujem 2T!kto chce nech ma basta

a inak po ceste jazdim len tolko co mi treba aby som sa dostal do lesa, pola a tak

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Gabikh (07.02.2007 12:29)

panky-suhlas s tebou,rado dr-myslel asi rozsiel medzi ostrym 4t a 2t,,udrzba, zivotnost,-- u 2t je vsetko jednoduchsie,lahsie,ale za to castejsie ako u 4t,a naopak 4t-mensia spotreba,a drahsie generalky,a casovo vydrzí 4t viacej ako 2t,ale nie zas o nejak velmi vela.

u žviac krát sa tu otom kecalo a hádalo takže ....
panky23: Gabikh neporovnával mašiny, ale 2T a 4T hmmmm.....
r e s p e c t

drake600: a ty tu nehraj mudreho lebo este pred vcerom si tu otvaral temu ktorej text citujem: "caute hosi chcel by som zistit ake mate skusenosti z moto honda cr125,ročniky od 95-97,ako dlho to pre hobika vydrži,ako často treba robit go...........-vopred dakujem."-cize si sa pital v podstate to iste co radoDR a este si ani nemal sajnu o tom kolko stoji GO a teraz tu hrajes machra a vypisujes tu kolko co vydrzi, ako casto to treba robit a co kolko stoji. tak sa spamataj rychle pre boha chlapce ja fakt nechapem o co ti tu islo takze asi tak

osobne si myslím, že panky je v oblasti "motopriemyslu" dostatočne fundovaný,
najmä kvôli faktu, že má doma dlhodobol 4t aj 2t, preto by som sa zrovna nesnažil si ho "podávať" a aj spôsob by mohol byť vyberanejší...

all:chlapi ja na to kaslem sa asi poskladam do kocky lebo panky ma doma aj 2T aj 4T tak asi to vie najlepsie a ostatny tu nic nevedia tak panky nam vo vsetkom co sa tika 2T a 4T poradi. clovek tu chce poradit niekomu kto sa pyta, pan velkomozny punky sa tu ozve a ani nezareaguje na temu ale on je mudrejsi lebo doma ma toto a hento a neviem co. a ked ma ta nech si to sfoti ne more a nech ukaze ze ma. a ja som neripal do nikoho zacal s tym on a nie ja a ked ho bavi rypat do druhych tak nech si zalozi temu Punky ripe do ludi pridajte sa!
ja sa zapajam ked chcem poradit alebo ked chcem aby mi niekto poradil a to tu stale niekto musi hrat mudreho... a to som chcel pomoct

gabikh nejako sa moc rozculujes.

ja si myslim, ze je jedno aku motorku mas aj tak do nej vrazis tolko penazi kolko mas, kolko potrebujes vrazit a kolko potrebuje motorka. keby mal jeden clovek dve rovnake motorky (uplne nove) a najazdi na nich rovnako vela km rovnakym stylom (svojim) tak tie motorky aj tak nevydrzia rovnako dlho bez GO,servisovania a oprav. opytajte sa niekoho vo svojom okoli kto jazdi celu sezomu nejake podujatia (mx, enduro) kolko ho vyde servis cez sezonu. najlepsie sa opytat minimalne dvoch. jedneho co ma 2T napr. 125 a druheho co ma 4T 250. myslim, ze vam povedia dve nie moc odlisne cisla.
spotrebu treba sledovat, ale len ked sa len tak vozis. ked chces jazdit sportovo tak na to nepozeraj. vzdy bude ina.

spatas: no jasne ved pravda ze spotreba je stale ina a ja sa na nu nepozeram ale ked sa tu chlapik pytal tak som odpovedal. a 2t jednoducho zerie viac ako 4T

JOSE gabikh napissal KLR 600 a mx 250 to je podla mna porovnavanie,su to dva uplne odlisne stroje,jedna je tazka krava ktora bola robena viac menej na cestu a druhe su urcene na plny vykon a na zavodenie.tak co tam porovnava spotrebu a zivotnost???
Gabikh neber to ze rypem ale porovnanie ze vides na 4000 otack a na 8000 je blbe.poprve tvoja ani 8000 neda to uz by ti ventily lietali vzduchom a po druhe na klrke mas raz tak vecssi obsah ako na 250 a vies co sa hovori obsah nicim nenahradis.ale zase preco teda asi ta 250 ma vacsi vykon ako tvoja KLR.hm
tak k teme moje skusenosti so spotrebou 2t su v pohode.podla ludi cim vecsi obsah na 2 t tym vacsia spotreba,takze ja na svojej cr musim nosit prinaj lepsom 10litrovu bandasku este aby som si mohol spravit vyjazd aspon na kusok.ale zial neni to tak.spotreba uuuuuuplne v pohode.

panky23:tak budem sprosty a poviem ti tolko ze ty mas doma take velke hovno a nie KLR600 pretoze klr 600 sa toci az do 8000 a tebe asi lietaju kolecka v hlave a nie mne ventily - to je za prve!za druhe dotojakt ma preto taky vykon aky ma lebo je vybicovany na maximum, je otvoreny, pracuje na inom principe ako 4T a pracuje vo vyssich otackach a podobne a u 4T to je naopak.a dal som 250mxu preto lebo som to vedel porovnat ked ju kamos ma a viem ze pri rovnakej jazde ako ja mu vezme viac ako mne tak preto som to porovnaval.a ak chces hovorit o tom ktora motorka sa do kolko otacok toci tak si to najprv zisti a potom hraj mudreho!a k tej vahe jasne ze mx je lahsia ako enduro to vie kazdy debil a take silne reci ze klr je tazka krava a podobne si nechaj pre seba a ked na motorke sedi chlap ktory ma silu tak nema problem enduro udrzat v stope! ale ty budes mat asi btak 60kg tak preto ti to robi problem a kazdy endurak ti povie ze sa na endure ta pekne jazdit a na vahu sa da zvyknut.

chlapi mozem vam povedat ze 2 takt je ovela narocnejsi ohladom benzinu ale je zase menej narocny ohladom umyvania . mal som KTm sx 125 a v pohode b som mohol pobvedat ze dvakrat toklo zrala ako teraz co mam KLR 600 . ma to vyslo asi 5 l na KLR a 9-10 l na SX. enduro dobre taha od spodu ale krosa potrebuje otacky inak nejde vobec . asi tak. priklanam sa k nazoru Gabikh

JOSE NA HRAD !!!


JAMAHA4EVER (jedno či 2T a 4T)

v USA už 2T odzvonilo, dec ól

PS: a nehádajte sa, len sa lúbte, ved ste jedna krf, ide predsa o radosť z jazdy, nech to stojí čo to stojí, hlavne že je absťák zažehnaný...... Tch tch tch tch , trindindindindin, trindindindindindin, ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bohur (07.02.2007 15:42)

no krutiaci moment na 2taktoch ma bavíí...ale 4takt som este nemal

Bohur: to co ty robis? clovek ti tu zhana inbus č.14 a ty predas moto

Gabigh-ano otvaral som diskusiu o cr 125,ale to uz bolo pred par mesiacmi,otvedy sa vela zmenilo,ten prispevok hore nema s tebou absolutne nic spolocne,precitaj si ho este raz,a napis ci som tam napisal nejaku blbost alebo nieco od veci,si myslim ze nie.

Gabi ked to ototcim a porovnam Yamahy DT125 a YZ250F, tak bude spotreba, aj naklady na prevadzku jednoznacne v prospech dvojtaktu. Neda sa porovnavat ostry pretekarsky special, kde sa rata prevadzka na motohodiny so seriovym endurom, kde je zivotnost v tisicoch km.
Dufal som, ze tu najdem nieco zaujimave, kedze sam rozmyslam medzi 2t- 125 a 4t- 250.
Z mojho terajsieho pohladu vychadza lepsie 2t, lebo si na nej viem zakladny servis urobit sam.

gabikh to ze ma na otackomery 8000 tisic neznamena ze ti to aj potoci tych 8000 aj na skodovke som mal 180 a nikdy sa tam ta rucicka nedostala ked vypravas ze 2t pracuje iba vo vysokych otackach tak preco moja cr toci max 6000???ty mudry???skus normalne jazdievat stale plny na svojej kawe a potom som zvedavy na zivotnost motora ked ti ten tvoj zazrak toci 8000.

panky: Ty mas ocelove nervy, ja by som ho imbecila uz niekde poslal...

Ja mozem porovnat dva skutre: Yamaha aerox a kymco agility 50,aerox seriovka,kymco agility jemny update:lahsie valceky vo vario,vacsia tryska v karbeci a otvoreny vzduchovy filter.

Yamaha aerox:lepsie zrychlenie,spotreba za hranicou 3l/100 km,vysokootackovy motor(spojka zopne pri cca 4000 ot/min),cast nespaleneho paliva sa dopaluje vo vyfuku-nedokonale spalovanie,miesa sa olej a trochu dymi,ale zas ma slusny vykon.Na jeden pracovny cyklus pripada 1 otacka klukovky(360 stupnova otocka)-koli tomu je vyssi vykon

Kymco agility:spotreba 1,9l pri pohodovej jazde okolo 45-50km/h pri plnom kotli 2,2 L/100 km.Pekne taha od spodnych otacok(spojka zopne pri 2500 ot/min).Kedze u 4taktov je pochod valca riadeny ventilmi,ma pekny pravidelny chod a na jeden pracovny cyklus motora pripadaju 2 otacky klukovky(720 stupnova otocka) teda zmes prehori uplne.

nech si kazdy urobi nazor na 2t ci 4t aky chce,hlavne nech nep*cuje ze pisem blbosti.

Filip dakujem za pomoc ale okolnosti ma redbehli v plánovaní a tak ti to dufam pri najbližšej príležitosti oplatím, vač

Jamaha4ever

RHplusB:cize v prvom rade yamaha DT125 je 12 ci 14 konove moto (podla roku vyroby) a ty sa cudujes ze ma yamaha mensiu spotrebu ako YZ 250 ktora ma nieco cez 30koni? kamos ma DT 125 a to nema absolutne tah a zere jak krokodil som do neja dal za 5l a po 60km boli v cudu!
panky23:rob debila so svojich kamarotov pretoze na otackomeri ma 10000 a vytocis aj nad osem zaprve, za druhe nepotrebujem jazdit na plny plyn pretoze motorka taha od spodu a nemusim klast do kotla ako na dvojtakte a ta tvoja CR500 je asi zacarovana pretoze CR 500 ma max vykon pri 8500ot./min ty mudry!cize naskor bude skrtena...a ja nemozem za to ze mas obmedzene vedomosti ohladom motoriek tak tu nevyskakuj a teraz som zvedavy co povies mudrlant najmudrejsi a ak neveris tie parametre co tu hovorim najdi si icha na nete ak to vobec dokazes a uvidime kto z koho potom.
tomxx:o tebe som si myslel ze si normalny clovek ale strc sa niekam ked som pre teba idiot-nic som tiu nespravil a pisem tu len fakty ktore su podlozene dokazmi a nech si to pan velkomozny panky overi a tym aj dolni svoje vedomosti!
donmartin:ano mas pravdu priklanam sa

ale si im dal Gabikh

Gabikh-ty si co?-co tu pises hluposti ,za 1.yz 250nema nieco cez 30 koni ale cez 50,a za 2. cr 500 v zivote zivote nemala max vykon pri 8500 ot/min,,,kde to ty vsetko citas

sorry ak si myslel 4t yz250F,ale s tou cr 500 nemas pravdu

Upravené 2 krát. Naposledy upravil drake600 (07.02.2007 18:38)

ano myslel som 4T lebo o nom bola rec a CR 500 ma max vykon pri 8500ot preboha sak to je normalne ked je to dvojtakt. a je to napr tu:www.bikez.com/motorcycles/honda_cr_500_1999.php

ty kokso,aj ja som bol vtom a iste aj vela ludi ze cr 500 toci cez 6000,a nemoze to by t nejako podla rocnika,

drake600:ee podla rocnika to moze byt maximalne nejaku tu stovku plus minus cize nap 8200 alebo tak

aha,dobre kaslem na to cr 500 by som si asi nikdy nekupil,ta ma vyhodu akurat tu zivotnost k tomu vykonu a ze je to 2t,s tym by som ja osobne nevedel jazdit ani tak,ani tak,akurat sa previest

tomxx: inak mas pekny web a porozmyslaj nad tym co si napisal ze som imbecil.este si to stale myslis?

drake600:a inak som ti napisal odkaz v teme SLK vyfuky tak si to pozri

toto je prispevok od KXBIBA
čo som našiel v katalógu Kawasaki KX 500 1999 má výkon 64,5 k pri 7000 ot. a 68N.m. pri 6000ot.
Honda CR 500 R 1999 má výkon 64,6 k pri 6000 ot. a 75,5N.m. pri 6000 ot.

original cr ma 65 koni a henten je 69 takze tak

a GABIKH k tvojej SUPER KLR 42 koni pri 7000ot a maximalny krutiaci 46,1 nm pri 5000

takze tak ty mudry co ti kawa toci 10 000.

Gabikh: nexcem byt drzy ale mas kramy abo co? ok snazite sa presvedcit o svojej pravde ale da sa to povedat aj normalne...

RadoDR: dvojtakt je oproti stvortaktu pri rovnakej kubature lahsi(motor) ale zas ma vyssiu spotrebu a do paliva musis liat olej cize je v tom nevyhoda a vyssie naklady na PHM...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Simie (07.02.2007 20:11)

simie:asi mam krami ale co uz ale ma stve ten panky a nesi drzi sak sranda ta co

noo...v poslednom case aj ja som neaky nervozny...to bude z tych abstinencnych priznakov

Gabikh.ak si tu prisiel rozvracat bahniakov tak kasli na to .,lebo ty vidis len svoju klr a nic ine..a tomxx jasne ze mas niekedy pravdu.a este nove 4t su urcite drahsie na udrzbu .a chalani kaslite na to toto je diskusne forum a nie ,aby sme sa tu handrkovali ako chclapci na pieskovisku.a nechapem naco tie nadavky ..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jancino (07.02.2007 20:52)

preco kazdy vravy ze 2t odzvonilo oni sa budu vyrabat stale len sa uz nebudu tak richlo vyvijat ako 4t ved lebo na nich uz neni co vylepsovat oni boli v terene omnoho skor ako 4t. Mnoho zalezi na peniazoch ved ked nemam tak nemam 100l na ostry styrtakt a ked si kupim 4t ktore bude mat 10 rokov tak donho navrazam tak isto ako do 10rocneho 2taktu a v sile sa nebudu dat rovnat.Ked je niekto fanatik do bahniakov tak mu je teda jedno kolko mu moto zere a kolko stravi casu pri udrzbe ved to patri k tomu ci nie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil durko7 (07.02.2007 20:57)

jancino: ja nechcem rozhadavat bahniakou a ani nic podobne mam tu hadku akurat s pankym ktory sa stale nejak dobehne a proti tomovixx nemam nic len on si na mne nieco nasiel a este tolko ze ja nevidim len svoju klr to voooobec nieje pravda ale spominal som ju preto lebo mozem o nej nieco povedat kedze na nej jazdim sak nebudem trepat o niecom co nepoznam ja som spociatku porovnaval moju klr a kamosvu cr250 ale panky zacal mudrovat tak som sa hajil a myslite kto chce co chce v kazdej hadke som nejak pankyho dostal.a do buducna by som rad tu masinku co mas ty YZ426F alebo 450 ale to podla financii - je fakt good a inak si snou spokojny?
durko7: jasne ze to patri k tomu udrzba a tak ale niekto ma radsej enduro niekto cross,niekto 4T niekto 2T, niekto rad jazdy cisty a cross a iny zase country cross proste kazdy sme nejaky a nieco ine nas bavi a ja stale trdim a budem tvrdit ze 4T sa bezproblemou po vykonovej stranke vyrovna 2T a naopak.
tomxx:a prosim vyjadri sa ku mne ak proti mne nieco mas a nie ze som imbecil a podobne lebo fakt neviem precoi si to myslis a za dalsie velky panky tu nema ani fotku motorky(bohvie ci nejaku vobec ma)ani seba.ja sa neskryvam tak ako ani ty tak preco sa neukaze aj panky a povedz mi uprimne ked si precitas vsetky prispevky v tejto diskusii kto mal viac pravdu?

gabikh stiahni si manual na klr a tam to najdes alebo ti ho mam poslat???na tu cr som len skopiroval prispevok ty j.....za chvilu sadnem k netu a najdem ti ze cr toci 6000.ty si chod zatial s kludom v..... nech si kludnejsi.

POdla mna je 2t silnejsi ako 4t.

Panky23:Aj moj skuter pri vsetkych obmedzovacoch tocil 6tis maximum-po ich odstraneni som sa dostal na 9tis. tym chcem povedat,ze v manuali najdes vecsinou dristy,ktore platia do odblokovania(variatora u skutrov,CDI u vecsich moto atd...)

Upravené 2 krát. Naposledy upravil donmartin (07.02.2007 21:43)

RadoDR:

opytaj sa prosim radsej na www.countrycross.sk tam ti mozno budu ludia odpovedat k teme. Ja mam DT125 odskrtene na nejakych 26 koni, spotreba je v pohode cca 5-7 litrov a na moje jazdenie cez vikendy mi to staci. Neni som ziadny pretekar , ale na druhej strane na tej motorke sa nic nekazi a vykon mi uplne dostacuje aj ked niekomu by snad bolo malo.

Gabikh:
predpokladam ze RadoDR xcel porovnat 2T a 4T rovnakeho zamerania napr. YZ250 a YZ250F, takze by som sa nepustal do zrovnavania neporovnatelneho KLRko a YZ250, myslim ze tomu moc nepomoze.

svetu mier

Ryd3r: to je ako tvrdit ze dizel je silnejsi ako benzin a naopak
panky23:ty moj nalepsi kamarat ani nevies ako ta mam rad. a dakujem za ponuku zaslania manualu ale servisny manual od klr mam a velmi dobre viem kolko ma koni a NM a tiez pri kolkych otackach a tebe asi do tej tvojej hlupuckej hlavicky nikto nenabije to, ze kazdy motor ma najvyssi vykon v urcitom spektre otacok, ale to neznamena ze to su najvyssie otacky motora.proste ak ma 42ps pri 7000rpm tak to 7000 neznamena, ze to su najvyssie otacky motora a ze dvojtak ma maximalne otacky 6000 tak to tu este nebolo a uz voooobec nie u MXiek:D ty jednucho nechapes ako funguje 2T motor a ako 4T a potom ani nemozes vediet kolko otacok toci proste je to fyzika a tu asi ty moj zlaty neovladas. a ked sa tu romachujes ze mi najdes ze CR500 toci maximalne 6000rpm tak potom budes iny frajer lebo najdes takeho isteho debila ako si ty co take nieco napise:D:D:Dno a takeho deba som este faaaakt nestretol aky si ty to tu je asi premieeera:D a ty ani nevies s akym kludom ja pisem prispevky k tejto teme tak nehovor ze sa mam ukludnit:Dja davam pristro inym necha sa vyjadria:Dludia vsetci co vam 2T mx-a toci maximalne 6000 otacok hlaaaste a pomozte pankymu s jeho krizi lebo to chlapes potrebuje:Dved ani 4T masiny nemaju maximalne 6000 ale aspon 6500rpm:D:D:D:Dja uz nemozem jaky si blby:D:D:D:D:D

mamaloosa:kamo sak ja som porovnaval len spotrebu sak mne je jasne ze KLR600 je uplne iny stroj ako je napr YZ250.slo proste len o spotrebu a o to ze som povedal svoje skusenosti a inak jasan ze svetu mier a ver ze mu to pomohlo viac ako niektore ine prispevky v tejto dikusii:Dnapr aj moje hadky a pankym:D:D

ty blbecek co porovnava klr s mx sa zobud a zi si svoj svet ze klr je to naj na svete a v pohode z nej vytocis 8000,este mi povedz ze klr je vlastne ostre enduro so potrebou 5litrov a predbehla svoju dobu a a 2t mx motorky su vlastne velka pica lebo jazdia ledva na 8000 a ale ty ked prikuris svojej KLRKE na 8000 tak aj YZ426 moze ist pri nej do pice.

panky23:ty si taky chudak ze to treba hladat tu uz asi vacsia bieda na svete ako si ty nieje ja tu cely cas riesim nieco uplne ine a nie moju klr a vobec netvrdim ze MXi 2T su picoviny a ani ze by som spravil YZ426.ale ty si to urcite videl ze som to niekde napisal a najblizsie ak budem pri motorke tak pre pana velkomozneho natocim otackomer na mojej motorke, pridam plyn aby vseved videl ze tych 8000 toci a uz sa chod z toho sna vyspat a neviem preco si sa nevyjadril k tomu co som ti napisal ale k mojej klr ale to nic no stava sa:Da kde su udaje o tvojej CR a 6000rpm max?nejako to tu nevidim a inak ty mas na MX-e otackomer? ze vies kolko ti toci?lebo MXi otackomer nemaju moj zlaty ale to ty asi nevies lebo ziadnu nemas:D:Dcmuka to ze som porovnaval klr a mx bolo preto a uz to opakujem aspo treti krat ze ju ma kamos a ze zerie raz tolko co mne!ale ja to uz neriesim lebo taky hlupy motorkar ako si tu asi este nikdy nebol a prajem ti aby vsetci mxaci a enduraci citali tuto diskusiu a napisatili ti na rozum. a mozno vsetci nakoniec ostaneme debili a panky zacne vyraba nizkootackove MXi (maximalne do 6000 ot/min) a vsetci vyrobcovia skrachuju a ty sa stanej naslavnejsou osobou 21.st v oblasti techniky a fyziky:D:D:D

gabikh: co cert nechcel, panky je takmer moj sused a mal motoriek viac ako my vsetci dokopy... takze si netrafil na spravneho.
ja tiez casto reagujem na hovno, ale prepac, Ty tusim reagujes este horsie
neviem na akych strojoch si jazdil, ale mam pocit ze o tom vela nevies... ale je mi to jedno. mozno niesi imbecil, ale iba dalsi zakomplexovany ZMRD... sorry, ale je mi z Tvojich prispevkov "kokotno"

Chlapi asi som tusil ze co sa stane,ked otvorim takuto chulostivu temu.Gabikh,asi som jediny co Ta chapem,ze Ty tu netocis len o svojej klr-ke,aj ked sem tam si ju trochu ostrejsie obhajis-to je normalne ved kazdy brani si len to co ma,no nie?Vies ja som tiez neni co sa tyka motorov,ziadny somar alebo co,lebo ja sa tomuto uz dost dlho venujem-7 rokov to studujem aj so strednou v tom,lebo cochvila ked dokoncim vysoku skolu,tak budem vlastne konstrukter motorov.S tymi krivkami vykonov mas pravdu,na maximalnych otackach klesaju,ale to je normalne lebo vznika teplo a vsetko v motore sa roztahuje a su v nom znacne straty co sa tyka napr: tlakov a voli-povedane obrazne a pre laikov.A co sa tyka spotreby tak vseobecne 2takty zeru viac ako 4takty,lebo 2t nasava zmes kazdu otacku,kdesto 4takt kazdu druhu,takze kebyze mame rovnake obsahy motorov a aj otacky tie iste tak ten 2takt zere raz tak viac ako 4takt,nie?Ked maju rovnaky zdvih a vrtanie.A co sa tyka udrzby a nakladov na go motorov,tak je to lacnejsie u 4taktov,ale nie moc lebo dielov u 4taktov je viac a je to odost drahsie,ale zasa nie tak caste ako u 2taktov,lebo tie su namahane viac,kedze ich vykon sa pohybuje vo vyssom rozpeti otacok,kdesto 4takt podava vykon uz pri nizkych,ten motor je pruznejsi,takze ho mozeme da sa tak obrazne povedat aj setrit v tom terene a vykon tam je,lebo 2takt je viac stratovy(oblast horenia zmesi a vyprazdnovania valcov,ale to je na dlho tym sa nebudeme zatazovat) a tym aj jeho vykon pri malych otackach klesa,preto sa vykon kompenzuje tym,ze sa musi viac tocit a to sa potom logicky ukaze aj na spotrebe a na zivotnosti.Tymto aj ja tak trochu obhajujem tu svoju masinku Suzuki Dr 350,ale tak to ma byt no nie? Inak chlapi dobre sa to rozbehlo a dufam ze budeme pokracovat

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RadoDR (07.02.2007 23:02)

tomxx:dakujem ze si mi tak pekne napisal som nadseny fakt a nech mal ten tvoj sused motoriek kolko len chcel ale neznamena to ze o nich aj vie!a zase naopak ak niekto nejazdil vela motoriek ze nevie o nich nieco napisat a nech sa ten tvoj sused sprosty strci do najvacsej riti a nech tu netrepe take dristy sak si to precitaj a potom uvidis!alebo si stoj na jeho strane je mi to uplne jedno a uz to tu neriesim proste drzis s nim za jeden povraz a hotovo. a on mi ide hovorit kolko moja motorka toci tak nech sa spamata konecne do rit co rozprava ja uz nemam slov a nech ti je kokotno z mojich prispevkov a zakomplexovany tu je niekto iny nie ja! a take primitivizmy ako tu ise ten tvoj sused tak z toho ti moze byz akurat tak kokotno!maj sa pekne!

RadoDR:dikes konecne niekto normalny a akus vysvetlit tomu magorovi ze 2T urcite nema max 6000rpm nech to uz konecno pochopi lebo on fakt nechape ako funguju motory podla toho co tu vypisuje.si kamos

Gabikh: na svete je 6 miliard ludi. Nevidim dovod preco by HOVADO ako Ty malo byt jednym z mojich kamaratov. Trepes kraviny, mysli si o mne co chces. Pre mna si jeden premudrely zmrd co papuluje cez internet... sorry, nemam s Tebou o com.

pocuj pozri si svoj prvy prispevok v tejto teme kde porovnavas svoju naj klr co zere najpr 5 litrov a mx 10,zrazu zere 6-6,5 a porovnavas neporovnatelne,uvedom sa ze mx a klr maju spolocne asi to ze maju dve kolesa,a nie ze ty tu ides velice rozpravat ze klr s porovnani s mx ma spotrebu o polovicu nizsiu,sak nekydaj dristy a porovnaj co sa porovnat da,a nejazdil som na klre tyzden ani dva a to ze zastavis na neutrali a vytocis na 8000no nedaj sa vysmiat ale sak posli video a podrz tak svoju klrku 5 minut nech sa zabavim
to mi pripomina ked som bol mlady ze sme na cz 175 zdvihli zadne koleso a vytocili 4 plny a ukazovalo 140

Upravené 1 krát. Naposledy upravil panky23 (07.02.2007 23:15)

Chlapy,ved sme normalny bahniaci a maly by sme sa voci sebe spravat slusnejsie.Uplne suhlasim s Jancinom,toto je diskusne forum o celkom dobrej teme si myslim,tak sa k tomu tak postavme a hlavne bez hadok.Ja som nechcel touto diskusiou rozvirit kalne vody bahniakov,len som chcel vediet aky mate na to nazor a Gabikh,trochu inteligentnejsieho spravania nezaskodi,ale inak dik ze si sa do tohoto problemu tak zapalil

Ked uz chcme mat dobre informacie...

Krivka vykonu Honda CR125 (seriova, modra krivka) a s kitom 151 ccm (cervena krivka) - maximum vykonu pri 12 000, maximalne otacky cca 13 500. - www.maxpower-engines.com/images-rpm/cr151dyno.gif

Krivka vykonu CR125, zial neociachovane otacky - www.off-road.com/dirtbike/sept2000/rick/2001HondaDB...

Krivka vykonu CR250, taktiez neociachovana - www.off-road.com/dirtbike/sept2000/rick/2001HondaDB... - vsimnite si hlavne distribuciu vykonu!

Krivku vykonu CR500 som zial nenasiel, iba jednu z mnozstva informacii - max. vykon 69.00 HP (50.4 kW)) pri 8500 RPM. Logika mi hovori, ze na 2T by maximum malo byt cca 2000 ot. nad maximom vykonu. Ale vsetko moze zmenit vyfuk, sanie...

zaujimave,ze teraz awia nic nemaze

2Takt isto nema len maximalne otacok 6000,to ma teraz mozno Jawa 350,sam som jednu mal ta tocila kolo 5000 za min.Terajsie 2takty sa pohybuju v rozmedzi okolo 8000/10000 a viac,lebo technika a vyvoj materialov ide dalej,ale to iste v terajsej dobe plati aj o 4taktoch,aj tie uz maju okolo 10000/12000 otacok za minutu a dokonca som videl ze Yamaha R6 ma az 16000otacok,ale potom aj ten motor ma taku zivotnost aku ma-jasne ze je to cestak,seriove ostre endura maju menej okolo 7000/10000,to presne neviem az na specialy ktore su urcene len na nejaky maly pocet zavodov,ale to je ine ked mate za sebou sponzora,ktory vam do toho montuje nove motory.A Gabikh ma pravdu,to ze je napisany max. krutiaci moment pri nejakych otackach neznamena,ze su to jeho maximalne,to ani zdaleka nie.Len proste podla testov a motora a vyslednych grafov je jeho max. moment len pri urcitych otackach potom motor ucinnost straca,ale to som uz pisal v minulom prispevku

Nedokážem posúdiť konkrétne KLR voči čomukoľvek inému a totiž z toho dôvodu, že v partii , čo jazdíme by si s kLR proste totálne nestíhal a niekam ani nevyšiel. Raz to myslím nejaký domorodý "jazdec" skúsil , a odpadol hneď za humnami. Najväčšia krava bola XT600 a majiteľ ju vymenil za CR 250 do ktorej načapuje možno o tretinu viac.
V partii -CRF250 vymenená za YZ250,XT600 vymenená za CR250 ,Huska CR250(4roky , len s dvomi piestami nič iné)vymenená za YZ125, Huska TE570, Vor 450,TM125 (dva roky v pohode, potom investícia tak 10) vymenená za YZF250a potom za YZ250, KTM250/89 stará hujda , A keď sa stavíme na pumpe , tak s výnimkou KTM(tam je ale nie všetko jak má byť ) , tak po 50-tich kilometroch čapujeme od 4,5do 6,5 litra.
A gabikh - skľudni hormón , bo mám pocit , že máš skúsenosti z druhej ruky a tie sú vždy skreslené , lebo nemáš všetky podklady. Dobre , napísal si , čo si myslíš , ale osobne s Tebou proste nesúhlasím. Odpovedať mi nemusíš , aj tak mi to je putňa.
A motoriek som mal podstatne cez 30 vlastných a ďalších pár sto cudzích pod rukami .Proste amatér .

tomxx o tomto tu pesne pisem,dobre ze si ukazal tie ucinnostne grafy a inak power je vykon toho motora a torgue je krutiaci moment a vsimnite si ze ta ucinnost s narastajucimi otackami prudko klesa,co sposobuju tie straty.Inak tomxx,chvalim ta,ze sisi dal robotu a blizsie si ukazal ostatnym , ze o com sa tu toci Aspon mame teraz akotaku predstavu,ze ako to v tom motore a v tabulkach je

4T chopper je otec vsetkych 2T pubertakov a prezije ich s minimalnou udrzbou a spotrebou

www.youngbiker.de/Honda_CR_500_Competition.61.0.html... to je link pre obmedzeneho GABIKHA

Upravené 1 krát. Naposledy upravil panky23 (08.02.2007 1:17)

Panky 23 tam to presne vidis,ze ta crka ma 45,15kilowatov za 6000 ot./min.Ale to nie su ani zdaleka max. otacky toho motora,chapes?A aj o tomto tu gabikh pisal a hadal sa s vami a mal pravdu,tam to je jasne napisane na tej stranke

jasne ze su to neni maximalne otacky motora ani pri jednom aute ani motorke som nevidel udavat udaj o maximalnych otackach motora,jedine tak ked mas obmedzovac ci som k a ty si to dakde videl???a tocis motor nad otacky ked ti uz ledva ide a hrci to jak stare tela???to som nevidel klr vytocenu na 8000 a ani neuvidim v normalnych podmienkach ked sa jazdi.

To je jasne ze to s tou klrkou trochu prehnal,ono to mozno aj toci ale ako si uz myslim ze ty spominal,ked ju ma na stojane a zadne vo vzduchu .Nemozem sa snim o tomto hadat lebo nemam na to podklady a ani na klrke som sa neviezol ale jedno viem,ze klrka je starsia masinka a neni to ostre enduro,tak to musi byt aj lenivejsie a urcite menej otackove,suhlasis so mnou?Ale ci mu da 8000 alebo nie to neviem,ale tiez pochybujem

radoDR ja sa nehadam nikde nenajdes udaj o maximalnych otackach motora a to vies aj ty,povedal ze dvojtakt je vysokootckovy motor,cr 500 ma obycajnu liatinovu vlozku od vyroby,svedci to o tom ze to neni vysokootackovy stroj a ked niekto ho upravi a ma kludne aj 75koni tak to uz za to ja nemozem a ze potom ma maximalny vykon vo vyssich otackach.
to je GABIKHOU prispevok na porovnanie KLR a vsetkych 2T

Panky23: ty vies prd o tom kde ja jazdim a spotreba sa tak pohybuje a za dalsie aj ked jej davam pecky tak mi zobere maaaaximalne 6-6,5l litra a to dvojtakt pri takej jazde nedokaze a uz ked sme pri tom tak ja si vylezem na poriadny bre dajme tomu na 4000 otackach 2T na 8000 bo na 4tis by zdochol abo ho len horko tazko nalozil do kopca.

to ja gabikhou obmedzeny pohlad na 2T lebo podla neho vsetky 2T motory pod 8 000 netahaju,nech sa chalan uvedomi a otvori oci neni su na svete 2 motorky KLR a kamaratova MX 250.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil panky23 (08.02.2007 1:23)

toto nieje diskusia, ale obycajna hadka. s vynimkou niektroych prispevkov.
durko7 ked sa zacinalo jazdit enduro jazdilo sa na 4t.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil spatas (08.02.2007 13:20)

chvilu mi bolo z niekolkych prispevkov na davenie,
ale predycham som to a je to vyyborne pobavenie
toto je uz druha skvela bahniack tema za posledne dva tyzdne (a tretia taka odveci sa uspesne pripaja), kde uz samotny nazov hovori, ze fakty budu posledna vec, ktora sa bude v diskusii pouzivat..
natahovat sa na pi*ovinach.. ..al nech sa paci, ked vas to bavi.

sorry za off-topic

bohur: budeš sedeť po mojej pravici som presne vedel, že kde to skončí

panky23: trochu neskoro ale v pohode ja len, že v prvom príspevku od Gabikh!! jedine čo porovnal medzi KLR a MX bola spotreba !!!!! ďalej tam kecal už len o 2T a 4T !!!!

mamaloosa:125-ka 2T YAMAHA DT 5-7 litrov a honda XR 125 3 litríky tak to porovnaj nie značku tam je to jasné
r e s p e c t

k teme.mam klr super spotreba v terene trochu viac ale udrzba nulova,sak zase neni to ostra motorka tak sa to da cakat.zopar rokov sa len do nej lial benzin a olej,teraz trosku odisla hlava.porovnat neviem so ziadnou podobnou moto.
mam este cr 500 2t.spotreba neviem nemeral som ale viem ze nekupujem tam nejake horibilne litre benalu,pri jazde s klr velmi podobne ale viac menej bola pohodova jazda ale zase nie iba take vozenie sa krajinkou.dalsie naklady plus olej do benzinu.za rok co ju mam som pomenil preventivne vsetky vsetky gufera.plus vymena piestu kvoli zlomenej prepazke medzi kruzkami a a zlomeny spodny kruzok a to motorka sla bez nejakych problemov a zistil som to az pri nahodnej kontrole.prevadzkove vlastnosti o trochu vacsie ale na klr nesadnem ani keby zrala 2litre.
porovnat spotrebu cr 500 a niecim trosku podobnym mozem jedine s TE 610 a ta mi zrovna nepripadala ako najvacsi setric benalu.takze to su moje skusenosti

By som chcel vidieť jak sa všetci stretnete na trati by ste sa tam hodiny hádali na kokotinách až by prišla tma a zajazdili by ste k....
A Gabikh nič v zlom ale ty si príklad na čo všetko slúži internet napr. odbúravanie nervozity že?Šak ty musíš byť po včerajšku kľudný jak baránok ale predsa skús aj toto [www.pokec.sk ]

TOMXX-KURVA NECHCEM DO TEBA RYPAT ALE SPAMETAJ SA!!!!! Tato diskusia je motoporadna dopice a ne vy stym Tvojim zakomplexovanym susedom stale o svojom!!!!doboha naco vyvracas nekomu jeho názor na vec!?Sak napis svoj nazor a ked ziadny nemas tak proste si precitaj nazore druhych motorkarov a proste nepis nic!!!!to iste sa stalo mne ked som napisal ci nema niekto slov.manual tak ste mi napisali ze som kokot lebo neviem po anglicky.Nereaguj na moj prispevok len sa zamysli nad sebou!!! Toto je pre vas vsetkych piste len k danej teme nie kokotiny tie od vas autor temy necaka on CHCE PORADIT A INFORMOVAT SA.

peiro nechcem rypat ja ale toto je LEN TAK a nie moto poradna

Tiež by ma zaujíma že aké máte názory na štvortakt a dvojtakt poprípade skúsenosti zo servisom a zatial som v tejto téme našiel o tom len málo.Tak by ste už aj dačo k tomu povedať keď ste taký piloti .a nie sa tu hádať na kokotinách, neviem komu pomôže či Klr-a točí do toľko, alebo cr-ka točí do toľko.Šak prídem vyskúšam a zistím či mi moto vyhovuje alebo nie a nemávnem nad ňou rukou len preto že nevytiahne do 8000...

piero123 tomxx tu uviedol fakty a nepresviedča ľudí o kokotinách typu moja KLR točí 8000 a neporovnáva neporovnateľné (KLR a MX 250) ako zakomplexovaný Gabikh. Z tohto tu usudzujem, že Gabikh jazdí na KLR minimálne slovenský majstrák v prvej výkonostnej triede kubatúru open 4T.

piero123: chcel som Ti to napisat do sukromnej posty, ale nechce sa mi...

"vy stym Tvojim zakomplexovanym susedom stale o svojom" - kde tvrdim to iste co panky? moj prvy prispevok patril pankymu, ze sa mu cudujem ze s tym clenom zabija cas. druhy patril gabikhovi, kde som mu vysvetlil ze panky nema prvu motorku... v tretom som gabikhovi napisal co si o nom myslim. a v stvrtom som poslal linky na priebehy vykonu...

co si urobil Ty? nic. Ty si mi to mal poslat sukromnou spravou, alebo ako SMS, mam v profile dve telefonne cisla...

Mne su Vase hadky ukradnute, ja mam svoju stranku Ale aj tam sa vadia VITAJTE NA SLOVENSKOM INTERNETE!!!

Vadia sa tam? Idem sa pridať!

tomxx: takze k tvojemu poslednemu prispevku tie krivky a udaje o vykonoch- co som cely cas hovoril?to iste a teraz si to potvrdil a dokazal si tomu tvojmu susedovi ze on trepal nie ja.
tak o com potom ha?ste sa dostali obaja!:D:D:Da panky zase len trapne argumentu k niecomu co sme rozoberali uuuuplne na zaciatku a co som asi 4x vysvetlil ze preco som porovnaval spotrebu MX a klr ; lebo k tym vykonivym krivkam a podobne sa vyjadrit nevedel hah.a ked budem mat cas tak zajdem do predajne honda a pekne s razitkom a podpisom ti tu hodim ze cr nema max vykon pri 6000 ale pri 8500ot a mozno casom casom na to dojdes sam;):D:D:Ddovol mi sa zasmiata a za daslei ako tam hovoris radoviDR ze ty nehovoris ze to su max otacky a kto tu tvrdil ze mu CR500 toci max6000?:D:D:Dsam proti sebe ides:D tomxx ti to natrel a mozno ani nechcel ale tym dal bodku a pravdu prehodil definitivne na moju stranu;)a panky tu cele cas mele nieco ine to asi preto ze si uvedomuje ze trepe koko.... a ty ktory si myslia to iste co oni dvaja majte sa pekne a ako tak pozeram zacinaju sa tut vorit dva tabori bahniakov;)pekneee:D:D:D a za dalsie nikde som nenapisal ze dvijtak je kokotina a ze 4T je super a ani ze klr je super a ani najlepsia na svete, ale hovoril som o nej preto lebo ju mam a tomxx a panky majte sa nadalej radi a hadajte sa skym chcete proste tu clovek porovna spotrebu toho coho porovnat vie a buzerant panky zacne rypat tak takto sa to potom skonci.tymto prispevkom uzatvaram svoje prispevky v tejto diskusii lebo s konzervativnym tomom a pankych sa debatovat neda!a ja som tu hovoril len to co som nasiel na nete a co viem myslim konkretne tie vykony a podobne.takze budem debatovat s normalnymi ludmi a nie s tomom a pankym a dufam ze vsetci co ste hodnotili ste si precitali celu tuto diskusiu!takte asi tak a tomxx a panky - vyjadrujte sa na moj ucet koooolko len chcete mam vas v pake maximalne ahooooj a cmuk

gabikh: neviem co sa tesis ako retardovane dieta z auticka... graf CR500 som nenasiel, a graf CR250 nieje ciachovany - a hlavne CR500 nema priveru, takze priebeh je zase len inaksi.

pocuj gabikh si mi uplne ukradnuty a neviem kto tu pise a musi sa do smrti hadat ze musi mat pri 8500 najvyssi vykon a nie pri 6000.tvoj obmedzeny pohlad na 2T je trapny,kludne chod do predajne a prines to.podla teba 2T v nizkych nejde,skus nieco ako kx 500 a budes vidiet .

panky: Pri takom objeme už musí "ísť" aj v nízkych ot. naozaj všetko.

vadim a co potom tvoja 1800 obcas aj pridavas??alebo ako

hhh baajari:D

A zas o nicom!!! GABIKH o co ti ide musis mat navrch???? ten kto zakladal temu pani chcel vedet asi toto!!! MOJ NAZOR. Ja som mal tt cko a teras mam 2takt wr360. a ta spotreba je podla mna u dvojtaktu vyssia ale to vozenie a narast vykonu to je o inom ale ked chces porovnat zivotnost tak to tiez neni take jednoduche! mne osobne sa na 600tt dvakrat vysipala prevodovka ale to iste urobila aj kamosovi 250yz! dalsi kamo ma staru husku r.v.86 250.2takt a okrem benzinu a oleja tam neda nic a jede mu stale!!! treti rok na jeden piest teras ho vybral a povedal ze tam da akurat kruzok!ked chces porovnavat tak je to dost tazke ked nenapises kamo o ake stroje mas zaujem napr.hondacr 250 verzus hondacrf 450! a to sa potom da pisat skusenosti a nazori ostatnych!!! ja ti mozem porovnat len to co som mal!a inac 4takt je pre zaciatocnika lepsi!!!! ja som kupil 2takt a ten tak vytresta za chiby a to mam uz 4roky 4takt!!!takze zaciatocnik asi nebudem!! Ale ak mas nejaku otasku kludne ma kontaktuj rad ti na nu odpoviem! Zatial zdar!!!!!

RadoDR naúisal 7.2.2007:
Chlapy čo si myslíte,ktorý stroj je podla vas lepsi na opravy a udržbu a aj spotrebu?4takt alebo 2takt?Otvaram tuto diskusiu preto lebo viem,ze su kvoli tomuto znacne nezhody a tak chcem o tom podiskutovat a vediet vase nazory na tuto problematiku.Za prispevky vopred dakujem


myslim ze by tuto diskusiu trebalo ukoncit.Je to tu uz,odpustte mi ten vyraz,na picu a na kokot,a to len koli tomu,ze gabikh sa pochytil s pankym.Teraz tu bude tato hadka pokracovat ako to poznam,a ja sa budem citanim tychto prispevkov sulat po zemi od smiechu .Prosim nejakeho moderatora nech zasiahne

donmartin, nebuď fas a nekaz zábavu

chalani je-te na to ja viem len jedno každý vrazí do motorky vždy všetky peniaze ktoré na to má, a to je jedno či je to pinčel 12 ročného chala ktorí šetrí rok na go alebo crf kde majitel tíež šetrí rok na zimnú go majte proste v piči, je mi tu z toho zle.
každý sa vozí na tom čo má a čo mu vyhovuje polovník chce 125 4T kofolkáči xt, klr, jazdci
niečo ostrejšie a páliči to najbrutálnejšie a vkuse s plným výkonom.
inak ostrý 4T napr. kx 250F má životnosť bez údržby a špargnutia do nej asi jeden víkend.(ked sa ti nevydarí pri kúpe čisto novej mašiny táto moto ťa výde hned prvý rok na opravy a údržby nerátam benzín olej na 100 000 SK, ozajstná skúsenosť) chalan z našej partie takto platil takže aj s kupou ho motorka kx 250F vyšla na 340 000 SK, neviem či ju za 150 litrov predá.čiže za rok strata asi 190 000SK
tak sa tu už zobudte z tých snov a prestane sa dohadovať o životnosti a podobných pičovinách. ked si kúpim moto za 100 - 200 tisíc tak mám v piči či žerie 6 alebo 10 litrov na nedelu.
tomxx v tejto téme sa ku tebe pripájam
gabikg ešte si poprečituj nejakú tú literatúru a časopisy, máš určite rád motorky tak v takomto zápale vydrž aj pri študovaní a skúšaní dalších moto.
klr nie je moto do lesa ale okolo lesa hovorím z vlastných skúseností, z tt 350 sa už dá do lesa nazrieť a pojazdiť nejaké chodníčky ale motorka do hory musí vážiť max 110 kilov
aj to je už až až.musí byť vodník tt dr xr sa v hore brutálne prehrieva.
a nikto ma prosím nekomentujte, neni som na to zvedavý.

marekon...ja sa musim zastaret do toho co si napisal.A ty si kto,ze rozdelujes podla toho kto aku ma moto,a nie podla toho kto ako jazdi.Ja ti dam takych kofolkacov...
...to,ze ma niekto KLR este neznamena,ze nevytrieska niekoho na 250 2T.To,ze si niekto kupi taku moto(na ktoru mu daju rodicia),este neznamena,ze je palic.Ani to kolko vytrepe do moto a GO prachov sneho palica neurobi!!!Pamataj....vzdy je to otom kto a ako jazdi....

jo,ako mozes napisat ze niekto co ma xt 600 a pod,su kofolkaci,si myslis ze s tymito masinami sa neda dobre zajazdit,ze su dobre iba na kofolu dodediny?to ja mozem povedat o hiciktorej moto,no do nikoho nechcem rypat,tak najprv porozmyslaj ze co napises bratu

no takze 2t mozes tocit do vyskokych otacok ale musis davat klvaitny olej aby si to nezadrel a dost casto sa meni piest a take hlavne veci a 4t to uz taha s nizkych otacok a je to podsatatne mensie ohladom udrzby motora len tie hlavne vei ako olej rozvodova rezat sviecky a tak

kofolkári šak sa tu nejedujte pre tých sprostejších napíšem ešte raz:
ja som len napísal načo je ktorá moto určená. nemienim o tom dalej diskutovať.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil marekon (08.02.2007 17:35)

marekon-na kofolku bola vyrobena mozno babeta,tak si to prosím ta nemíl,ale ak to nevies rozlísit tak ti rád pomozem,

Velice zaujimavá debata.Každá liška svoj chvost chváli.Ja mám hondu cr a nikdy by som ju nevimenil za žiadnu klr alebo xt lebo to su pre mna polnohospodárske stroje.A že niekto na klr vytrieska niekoho na 250 2T?To ako keby ťažný kôn vyhral velku pardubicku.

...ked je babrak na CR a palic na KLR tak si myslim,ze tam az tak o vykon nejde.To,ze ma niekto CR este sneho motocrossara neurobi...ako si to poniektori myslia.

marekon:...ty vies o tom velke hovno,ktora moto sa na co hodi...a mas pravdu,radsej uz ani nediskutuj.Nema to ziaden vyznam,lebo pravda v tom urcite nieje.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dusifuk001 (08.02.2007 19:05)

sa tu hadata kto koho moto ma vecsi vykon a naco je, kazdy viete svoje chlani.a este nieco pakny23 sa tu hadas ako male dieta , KLr ma na otackomeri 10 000 ale v pohode vytoci 8 000, a nemusi furt drzat na plno aby to slo ako na 2T. hadas sa do kopi o hovne to ze ti tu mas 2T cr 500 a klr co ti mozno ide so zadretimy kruzkami ze viac ako 6800 nevitoci, tak je tvoj problem. a PIETRO " si hlupi jak hrdzava gracka" .ta ze niekto sa snazi opravit druheho neznamena ze si mysli ze je ten najlepsi.a inak este MODRAK nezalezi aky je ten kon ale zalezi od skusenosti jazca. neviem neskusal som zdolat 250 2T ale 125 2T dam v pohode na klr.

modrak on by ju vyhral aj zo zlámanými nohami že kofolkári.(česť výnimkám niektorí si vedia ohodniť svoj stroj a načo je dobrý, isto sa tomu nerozumiem nikdy som na xt po lese dva roky nejazdil ani tt rok nemám ani som sa nikdy nevozil na kx 125, exc 200, yz 450 exc 525, kx 250
rx 125 dt 125 cr 125 klr 600 dr 350
ja môžem o svojej tt 350 povedať že je to motorka na kofolku cez víkend trocha po hore ale žiadne závody ani nič podobné nevydržala by ani pol sezony, má slabé tlmiče, malý výkon pre závodné účely a to ju mám úplne otvorenú s ladákom na nejakých 34 koní, dalej slabá odozva na rukoväť, pri dlhých tiahlych výjazdoch na jednotke dvojke sa prehrieva a tým stráca výkon, pretože to nie je vodník, dosť slabé brzdy, zlý posed plávajúci rám, pri vyšších rýchlostiach sa rozvlní, slabá prevodovka, zle položené ťažisko atd atd takže nie je to tak že každý si to svoje chváli mne to na moje nedelné poprdkávanie doteraz stačilo ani na lepšiu nebolo ale neni som natolko zakomplexovaný aby som sa ju vôbec opovážil porovnávať vo výkone a jazdných vlastnostiach v teréne s nejakou ostrou motorkou.
a to tu ani nemám odvahu napísať že som niekedy na xt jazdil po hore leda tak som sa kočíkoval trocha za dedinou.
na tt som sa už aspon previezol po lese.
v živote ste na iných motorkách nejazdili kúpili ste niečo za 30litrov hned po pionierovi a už sú z vás majstri sveta na najlepších mašinách na svte TO UZ JE DEBILITA

Prečítal som si to celé. Dosť som sa pobavil. Ale je tu napísane aj dosť pravdy. Tie urážky tu nemuseli byť.

K pôvodnej téme trošku:
2T nepapá to zas toľko, aby to bol dôvod kupovať 4T
Údržba je skoro to isté, určite lacnejšie komplet zgenerálkujem 2T ako 4T motor.(záleží v akom stave je aj motor pred generálkou)
To že vydrží 4T viac ako 2T nie je pravda, ťažko tu písať to by sa dalo povedať o dvoch konkrétnych strojoch.
Myslím si, že by sme sa mali baviť o veciach konkrétnejšie, lebo bolo je tu písane o xy motorkách ktoré by som osobne nikdy neporovnával.

keby to záežalo len od jazdca tak si kúpme všetci klr 600 židna údržba a po hore ešte ubeháme 125 ky TOTAL DEBILITA načo sem prispievate ved je to na posranie.
jazdi aspon rok na klr aj na cr a potom to porovnaj ak budeš stále na klr v lese rýchlejší tak si dám odrezať cicinu ak nemáš samozrejme 100 a viac kilov