Je to mašina,nepredáš to?

Zatim o tom ani neuvažuju, jsem s ní spokojený a mám jí teprv rok. Kdyby tě něco ohledně XT zajímalo tak napiš na mail, mám už to docela prozkoumaný.

aky velky je ten kufor???

29 litrů, helma se tam vejde v pohodě (vejde se i do menšího GIVI kufru)

Ahoj Dummy!Chci se zeptat jestli nevíš kde bych na netu našel jaké barevné kombinace(XT600E) se v jekém roce dělali?Ta tvá je supr,co je to za rok?Dík!

Nejlíp to asi najdeš na www.bikepics.com jsou tam obrázky motorek podle roků výroby.
To moje je rok 1995, ale už ten novější model, na začátku 1995 se ještě vyráběly ty starší modely. Mně osobně se asi nejvíc líbí ta rudo-černá kombinace (podobný jako to moje), novější modely tušim od r 1998 už nemaj ten velkej nápis XT na nádrži, což je podle mě velká škoda.
Tuším že ty novější ročníkypo roce 99 už jsou většinou jen černý nebo modrý.
Asi nejhezčí budou modely 95-98.

Moc dík za typ,ty stránky jsou dost dobrý! Černo-červená je jasně nejlepší a můžu na ní oči nechat,ale až ji budu schánět tak nevim nevim,snad se podaří.Jinak barevný provedení posledních modelů je dost nezajímavý.Kamarád teď koupil funglovku modro-černý a vypadá to jak domádo stříkaný po pádu,ale jináááč paráda!!! Tak se měj a ať ti XT šlape chlape!P

keby ste niekto vedeli o XT na predaj, dajte vediet, kupim ...

teraz su vo velmi dobrej cene nove. pod 200tis

nevim jak v SR, ale v ČR jich je na prodej celkem dost. Cena novy je asi 169tis. Kč.
Daji se v rubrice "vase stroje" delat nejaky opravy? Mam uz napr. jinej ladak, blinkry, polepy.... atd.

Dummy, jasne upravy sa daju robit, napisa mi na motoride@motoride.sk o co presne ide...
Awia

CAF.
Tak prosim PORAD. Neviem sa rozhodnut medzi ojazdenou NX650 a XT 600E.

TO MATO:
ja som mal podobny problem, akurat ze som sa rozhodoval medzi novymi kusmi. NX je podla mna krajsie a ma lepsi zvuk. bol to moj sen uz davno. potom som si nanho sadol a zistil som, ze sa nezmestim do vykrojenia nadrze kolenami. XT toto vykrojenie nema a nadrz sa malinko a postupne rozsiruje. bolo teda rozhodnute. mam XT. okrem toho ma XT maksie plasty a to ocenis pri malinkych problemoch. uz mi raz padla zo stojana a plastom sa nic nestalo. NX ich ma viac ceste a bola by tam asi vacsia skoda....

Není to až tak těžký rozhodování (NX vs XT). Stačí si jen rozmyslet, kde a jak chceš jezdit. Dominátor se víc hodí na silnici a je v praxi taky relativně o dost silnější než XT. Má hezkej design, ale třeba ta přední "kapotáž" kde světlo má pořád pevné umístění, prostě je na první pohled vidět, že s touhle motorkou do terénu většina lidí nevyrazí. Byla by jí taky škoda.
XT je naproti tomu hodně univerzální jednoduchá motorka, která zvládne projet celkem bez problémů středně těžkym terénem (uznávám s poměrně velkou námahou), v téhle kategorii u japonských soft-endur je do terénu vhodnější asi jen DR650SE (nepočítám TT-R apod.).
Co se týče zvuku jak psal rose, to můžeš brát v úvahu pouze tehdy, pokud si na moto chceš nechat orig. výfuky, což např. v případě XT nedoporučuju (vysoká váha, od r.v. 96 krade výkon,hroznej vzhled,moc tichej zvuk). Jakmile přijde na laděný koncovky, je XT výhodnější, za prvé snad neexistuje výrobce, který by nevyráběl laděný výfuk na XT a za druhé u dominátora jsou výfuky dva = 2x větší investice (jde tam dát i jeden, otázka je jak to vypadá a musíš asi dát jinej celej svod).
Takže abych to shrnul, pokud chceš vyloženě cestovat bude NX asi vhodnější, XT je zas univerzálnější. Obě jsou super a spolehlivý, takže jde spíš o to, co se ti víc líbí a kde budeš jezdit.