na svoj účel to je výborná motorka. Mal som tú česť ju skoro 2roky vlastniť. Hlavne má výbornu ergonómiu pri sede ale aj v stupačkách. Podstatné bolo, že jedna z mála motoriek pre vysokých
doma sedláme jedno DLko 0-94377km

Majo super nápad a super pokec. Ak sa nemýlim poznám motorku aj majiteľa

Pekný príbeh.
Na tie km fakt leštenka. Majiteľ asi nechodil často mimo asfalt. Čo je trochu na škodu vzhľadom k určeniu motorky. Alebo sa mýlim?

77tkm - výmena rozvodov, napínak v poslednej tretine. Nejako zavčasu. Ja som naposledy kontroloval pri 87tkm a ešte tam bolo nejakých 7 zúbkov. Možno to bude mať súvis s dlhodobou spotrebou 3,7. Nepodtáčal to často? Ja som sa nedostal nikdy pod 4,1 nedostal ale jazdím na E-09, TKC80, C-02, C-21 a ešte k tomu mám o tri zuby väčšiu rozetu.

Na 5tke tam máme ideálnych 130km/h pri 5000 otáčkach. Podľa tachometra áno, lenže ono to meria od zadného kolesa. Oproti GPS tam býva rozidiel o 5-10km/h menej aj pri sériovom prevode. S prevodom do pomala je rozdiel samozrejme ešte väčší a tiež rozdiel v prejdenej vzdialenosti čo ,,vylepšuje,, spotrebu PHM.

Spojové lanko sa nemuselo meniť stačilo prevliecť druhý bovden vedľa toho pôvodného.

Ten malý padací rám som mal tiež. Bol vyrobený z nejakej veľmi krehkej ocele. Často praskal aj pri menších pádoch dokonca aj vplyvom vibrácii. Dával som ho zvárať mnoho krát. Nakoniec som ho vymenil za SW-Motech s väčším krytom motora od Hepco & Becker.

Problém s konektorom reglera ma pochytil pri cca 55tkm našťastie pár km od domu.

asfalt: viem, že v lete chodia chlapci do Srbska, Rumunska, stav všetkých druhov ciest za tie km ťažko opísať, nie je to Erbe-ho, štýl cestovania. Marek sa najradšej motá na východe SR.

Odchýlka na tachometri je takmer vždy, veď máme novú pneu a zjazdenú o 10 mm tak to na obvode a celkovej max.rýchlosti niečo ukáže, ale nemyslím, že by to majiteľov týchto moto trápilo.

Veď ako som v článku spomínal, kto má skúsenosti sem s tým....

niečo som našiel v ss
www.motolife.sk/index.php/2019/12/01/caucasus-trip-2019...