jeeeeej hezkyyy

Keby bola už zajtra bolo by to akurát

Z toho mi vychádza, že nová SMC690 bude mať quickshifter a trakčnú kontrolu, to bude nárez

KTM už dobrú chvíľu oblbuje so 790 Adventure kde nikto nevie kedy príde a už pripravujú na 2019 novú 690 Enduro R ? Dobreeeee

Čakal som večšie zmeny, keďže starú presunuli pod Husqvarnu, robí sa to 10 rokov, v bielej farbe to mohlo pokračovať a toto mohlo byť úplne iné. Dúfam že poriešili tie trápne chyby ako netesne sanie nastávajúce aj pod filter, nahovno nastavitelne tlmiče bezcitné, zdvih mohli dať aspoň 280, ale je to veľmi úspešný model, ktorému neni moc čo vitknúť, uvidíme či bude rally verzia, dúfam že nie, aspoň sa môžu fušeri ako ja realizovať
Očakávam ale väčšiu nádrž aspoň o 3l. Inak fakt neni moc čo meniť. Z ABS sa treba zmieriť, to je zákon, tie naklonove sračky z trakčnú kontrolu si ale mohli odpustiť, na keru pitchu je to na takejto motorke. Ktorý mongol nevie už ani plyn ovládať nemá čo hľadať na najsilnejšom jednovalci na trhu, podľa mňa ani na ceste, kludne berte osobne. To už kde sme.
A namiesto toho kvik patentu tam mohli pribaliť racej recluse spojku, aj tak sa dá radiť bez spojky aj teraz

cim viac obnovoju zdokonaluju niektore motorky tym su hnusnejsie,vfr 800, nove ktm adventure atd.

Edo> nie je to pre fabriku jednoduche vybrat, ako osviezia model. V niecom to vidim dost inak ako ty, napr. naklonove sracky a trakcna + mapy, to je doslova o jeden svab navyse - pre teba vyhoda ziadna, ale pre marketing velka. Recluse by som napr ja nechcel.
S cim sa da suhlasit je to netesne sanie... zdvihy 280 tak isto suhlas. Doplnil by som este vahadla, zadnu brzdovu packu, praskajuce chladice...

Tiez mam ten pocit, ze ked tam uz museli dat abs, tak trakcna k tomu je uz len software-ova zalezitost.

Otazka je, preco museli dat ABS do takej motorky?

Re: janoval: lebo EU...

mne je to jasné, aj ten šváb, aj brzda a vahadlá... len sa tak nahlas zamýšlam, aj oni mali na to 10 rokov. Keby nepresunuli "starú" pod husu, možno by som aj čakal iba facelift, takto som možno čakal viac, otvárala sa im na to cesta, navyše ked spravili aj velku LC8 790.
Ale musim povedať že je to aj tak pre mna najlepšia motorka na ktorej okrem spomínaných vecí netreba nič menit.

Blato pri tankovaní...
okukávam jednu 2015ku a ABS ide vypnúť

nadrž vyzerá byť z husky, ten vrch je pekne uhladený

Pozri obrázok
Pozri obrázok
Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil edott (25.09.2018 0:49)

Re: Skalaaa: vypnut sa da asi na kazdej KTM, ale tu je to zbytocna hmotnost navyse.

Ja som rad ze tam je.

Takže sa ešte bude vyrábať aj dobrá motorka s TP? Japonci to už nedajú.

Tak a je oficiálne potvrdená

Foto: 690 Enduro R 2019

Skalaaa, blato pri tankovaní sa dá tiež riešiť, ale fakt by takéto veci po toľkom testovaní mohli dotiahnuť do dokonalosti

Ukázal si mi na Kopaniciach, Peter

Re: edott: co mam chapat pod pojmom nahovno nastavitelne tlmice a bezcitne ? uz som to objavil vo viacerych diskusiach ze sa na to ludia stazovali , 990 to ma pre mna parada , a 690 ma problem ? bude to iste aj 701 ? boli chybove aj prve rocniky R ( 2009 ) ? ( vahadla, chladice .........)

Dik