Ich marketingové ťaženie som sledoval so stále zväčšujúcim odporom, ale teraz, keď vidím tie fotky, videá, recenzie a k tomu porovnanie práve s (pre mňa perfektnou srdcovkou) 950S... Keby som ju vyskúšal s polovičkou a jej by sadla tiež, tak možno by som zas mal jednu motorku na miesto dvoch. K tomu prvú novučičkú, voňavučkú. A zas budem plakať na konci prvej xl rally :D.
Na druhej strane, keď človek prečíta recenziu, kde ho redaktor celkom presvedčí a na koniec ten "borec" napíše, že ho viac bavila v teréne s dct, než s manuálnou..

bacano.tu len ide o to ze namiesto aby sme sa tesili z vozenia na novej motorke hladaju sa tu chyby.sak keby raptor awia satos a neviem este kto sadli na moju ta by povedali kyve sa to ,slabo to brzdi ,netaha to.a ja by som povedal len na to mam a jazdim .mam kopec kamaratov co uz od zakladnej skoly kecaju a kupuju a dodnes nic nemaju .a ja mam a som stastny.a keby si mi dal hocjake enduro aj stroma 650 skakal by som od zeme pretoze je to novsie od mojej.a ta afrika je pecka a hladat chybu akoze vyska sedadla ktore uz vyrobca dava moznost dvihat respektíve znizovat mi pride ako keby ste boli male rozmaznane nespratne decka co uz nevedia co od rozkose robit.proste po dlhej dobe tu mame fakt verného nasledovníka malej africy ktory presne chce dat ludom to co 750tka pred 20 rokmi.smola je ze v yamahe to domrvili a isli tou cestou cestnej motorky a nie cestneho endura.ale keby mi dal niekto yamahu ta berem aj keby bola kanarikova .oproti mojej je kazda masina lepsia roky neoklamem to je jasne.a to ze ktm taku motorku vyrobili uz pred 10 rokmy ?neurobili .uvidite ako sa bude predavat ako teple rozky.teraz na inzercii predava niekto modreho tigrika ako novy .normalne mu mam chut zavolat a sa ho opytat preco predava.ale to uz je mimo temy.mozno chce africu

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil salli (30.11.2015 17:42)

salli v tej svojej námesačnosti si nastav budík ......a zobuď sa! Je to pre tvoje dobro.
Ja viem že darovanému koňovi sa na zuby nepozerá, ale uvedom si že v realite ti nikto nič nebude dávať...už tobôž nie novu afriku, ani stroma650, ani kanárikovú yamahu, a ani akúkoľvek inú motorku.
Sny o "dávaní" a následnom "skákaní od zeme" sú pre decká.
A ak by si si za ňu mal vycálovať 12tis€ tak budeš sakra dobre pozerať čo ti oproti konkurencii ponúka.

ked za nu dam aj 6000 ta vzdy bude lepsia ako moja.babety vam do rukkkkk

bacano len tak realne aky ma nova africa nedostatok k dnesnemu dnu?ziaden ved sa im podarilo to co sa mnohym nepodarilo do teraz.

salli: moja reč, ako som písal vyššie tešme sa.
bacaono: čuduješ sa luďom čo si objednali Africu aj napriek tomu, že si ju nevyskúšali? To nieje neúcta k svojim zarobeným peniazom. Ja som pred 8 rokmi v tomto obdobý takto objednával BMW F 800GS. Len podľa vydea a fotiek čo ponúkol reklamný marketing BMW a ver tomu, že toho nebolo z ďaleka toľko čo o Africe. Budete sa smiať, ale veľkosť motorky som prerátal podla predného kolesa. Veľkosť kolesa som preniesol na postavu výšky chlapa čo na nej jazdil a vyšlo, že mal 180-185 cm. To je aj moja výška a tak som si ju objednal. Prvý krát som videl motorku až na výstave v BA a potom keď som si ju preberal o 3 týždne v KE. Bol som hrdí 1 majiteľ BMW F800GS na slovensku. Mal som takmer polovičku peňazí na ňu požičané. Jazdím na nej doteraz, maximálna spokojnosť (145tis.km). Nepresvečili ma ani reči, že som mal počkať, až sa vychytajú muchy. Keď si na tú motorku nadržaný tak takéto veci neriešiš. Mne sa Africa páči tiž.

sisobmw.tak tak .a este si zober k tomu ten filing ze mas legendu

Ja hladam podla predneho kolesa frajerky a tiez to pasuje
Pozri obrázok

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Feror (30.11.2015 19:20)

feror dobra kupa feror v tvojom veku by si mal vediet ze kukam na svokru aby si videl do coho ides

feror podľa toho otvoru na osku, alebo poľa tlmičov?

podla vyfuku

Re: salli: To je pravda, ale ja od zaciatku svokru nemam. Niektori asi neuveria, ale sem tam by sa zisla.

Re: sisobmw: Otvor vobec nie je podstatny, dolezite ako s nim(i) naraba.
Ja som vyberal podla riadiacej jednotky.

moj otec vravi hladaj si zenu co ma rozum piču ma kazda

Re: salli: este aj Renault
Apa to veru dobre hovori, len treba davat velky pozor, aby nebola mudrejsia nez Ty, to potom koniec.

strasne rad by som si vyskusal, ako to jazdi s tym dct.

Dôvod úpravy: dop.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil gico (30.11.2015 21:08)

Re: salli: preto mám dve zamestnania, aby som nehľadel či je to 10, či 15.ooo peňazí

a este by som rad videl tych ostrych sledovatelov parametrov, ci by ich z nej aj dokazali vyzmykat...stavim sa, ze drviva väcsina nie.

pre vsetkych odporcov ale hlavne nadsencov novej africi mam dobru spravu - na jar(marec/april podla pocasia) by sa mal uskutocnit tzv. africa weekend, kde sa bude dat nova africa vyskusat v terene. pripravených bude viac kusov, cize mohla by byt celkom dobra zabava

Na jar ktory rok ? Lebo pri afrike nikto nevie

2016 roku pana

Re: pitaz:
Kde to bude zverejnené, čo mám sledovať?

urcite na stranke honda.sk a asi aj tu na motoride

rad pridem len niektore akcie su dost drahe na povozenie poplatok v pripade padu.dufam ze to honda zatiahne.aby to nebolo tak ze akcia bude v kosiciach ale bude treba prist do presova bo az tam rada zaujemcov konci

ja som este nikdy nikde za nijake povozenie na predvadzackach neplatil - max zalohu, ktoru som dostal naspat A bez zalohy by som ani ja nikomu motorku nepozical - ludia su kuvy a z cudzieho krv netecie.

Vozenie s dtc môže byť dobré, prečo nie. Dtc dnešnej generácie funguje skvele. Netreba mať predsudky a treba skúsiť. S crostourerom som pojazdil v SPA nejaké sotolinky a s DCT to bolo fajn zábava...
Nakoniec kazdy si vyberie...

salli - nevychadzam z uzasu... a preco by mala honda zatiahnut pripadne skody v pripade padu na predvadzacej jazde?

resp ak jedneho dna budes predavat svoju sucasnu motorku tak ked sa na nej zaujemca pred kupou vysype tak dufam ze k tomu pristupis podla jedneho metra

caro DCT objavis az tak po 3-4 dnoch jazdenia .. doftedy si na to iba zvykas ...


Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (03.12.2015 12:20)

V podstate prípade dct v teréne si nejak neviem predstaviť jednu vec. Dáš fullgas, začné koleso sa začne pretáčať ako bláznivé, tak v momente preraďuje vyššie? Či vidí podľa predného kolesa (abs senzor), že ten sa až tak neponáhľa a tak sa na to vykašle, nechá ho pretáčať v tej istej rýchlosti?

Re: HoGo80: elektronika ta nepustí hrabať.
Ale, ako s DCT len tak trialovo vyhodíš predok na obrubník ? Bez zrýchlenia.

pusti hrabat. 3 stupne trakcnej kontroly, plus 3 stupne S modu DCT (=neradi hned vyssiu rychlost, az pri vysokych ot. ) plus G mod (netreba si mylit s G bodom , kedy DCT spojky nepreklzuju vobec - cize priame spojenie medzi motorom a prevodovkou, dolezite pri nizsich rychlostiach a prudkej akceleracii - napr. drift zo zakruty

da sa nastavovat do zblbnutia, otazka je, co komu ako vyhovuje

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (03.12.2015 17:02)

Re: raptor: to musíte predávať ako ja... ak sa prípadný kupca vysype na mojej moto, koruny už budem mať nejakú tu minútu vo vrecku vždy záloha v plnej sume vopred

raptor.ide o to aby som nemusel priniest povedzme 500 eur ako zalohu.bol som na akcii kde som podpisal papier a povozil sa.a niekde pytaju zalohu.preto si myslim ze honda ako silny predajca mal by to riesit v ramci propagacie a pripadne skody si riesit cez svoju poistku.v pripade padu uhradit povedzme nejaky poplatok,ale mozno dealery maju nejaku poistku aj na predvazdacky

bez zalohy by tam prislo x ludi povozit sa, jak na kolotoce.. takto je predsa len vacsia sanca ze je to clovek co ma jaky taky zaujem, ked si uz aspon tu zalohu bol vybrat plus samozrejme sa aj trochu inak na tej moto spravas..

Ja by som to spoplatnil od kilometrov + záloha aspon 500éčok a hned od začiatku by sa vyselektovalo
"zrno od plevelu"

Mam zaujem o test motorky? Kludne ako funguje Kawasaki v BA. Pozicias si moto na den za XX EUR - urcity pocet km v cene a platis si benzin. Ides nad ramec, nauctuju Ti kilometre.

Aj tak na tzv. testovacej jazde na 20-30 min nezistis toho vela....

[
Video: youtu.be/IT9YuhDEmKc ]

Koho zaujíma pár detailných a aj technických obrázkov a riešeni tejto moto?
Treba prejsť všetko.
www.wilddog.za.net/forum/index.php?topic=184379.0

Trebárs na tejto schéme som nenašiel lambdasondu. Že by to bolo tak dokonalé spaľovanie že jej údaje ECU nepotrebuje? (alebo je to až príliž zjednodušená schéma)

Pozri obrázok

je tam lambda, prave sa na nu pozeram

Re: bacaono: sefko nesranduj, to by tvorcovia euro normy nedopustili motor ani nastartovat. Bozechran. Zadny tlmic v tvare atomovej bomby so zvukom rotovatora (to som nepochopil ked to pitaz natocil, ze to dostali homologovane) s katastrofalnou krivkou priebehu vykonu ala ani kvapka nespaleneho bezinu nazmar
Nech zije euro 4

Kua, toto nie, zase nebudem dobre spavat ...chcem ju...

Tak som dneská mal možnosť sediať na novej Afrike, vďaka Kamilovi Koškovi z K-moto Košice. Jazdiť sa nedalo, ale aj tak to stálo za to. Vyzerá skutočne dobre, je vätšia ako BMW F 800 GS, na pohľad. Sedlo a rám pod ním je úzky a tak vytvára pocit, že je o dosť niššie ako F 800. Skúšal som aj to viššie, vraj 90 cm ( o 3 cm viššie ako origo), no ani toto nebolo vysoko. Pocitovo kaď som na nej sadel a skúšal ju do strán nahnúť, bola oveľa ľahšia ako F 800. Škoda len že sa nedá objednať to sadlo ani za príplatok. Príde ti motorka a kúp si potom to viššie, to je choré.
Jedinú obavu mám z umiestnenia baterky, tá je hneď za válcami na ležato.
Jediná vítka, umiestnenie vzduchových filtrov. Áno nová Afrika ich má 2. Každý po strane medzi valcom a chladičom. To bi nebolo také hrozné, ale je to pod tým veľkým bočným plasto. Aj keď ludia z Hondi to zlahčovali, ale neviem si predstaviť to rozoberať niekde v kempe na púšti.

Z mne dostupnych informacii jedine minus su dusove kolesa. Riesili to uz viaceri napr. aj pri KTM-kach, motorka skvela a kolesa ako z Jawy. Nie kazdy to chce tahat do terenu, kde to ma mozno vyznam, je to pekna motorka a pre takych ako ja cisto imidzovka na cesty, kedze off ma nelaka. A ta socka verzia ma celkom zaujimavu cenu, mozno by som si dal povedat, ale tie duse neprekusnem.

sú kadejeké kolá aj špice ktoré nejdú durch cez ráfik a jazdíš s bezdušákmi, všetko sa dá keď sú €€€ niet nad špice každý raz vyvehne do terénu a trafí riadnu jamu

dreamer nejak by som to neprežíval na svojej som si kolesa prerobil sám na bezdušaky a drží mi to už niekoľko rokou a žiaden problém len pár eur

Re: dreamer: Clovece, sme na tom podobne. Ja som chcel kupit skuter, ale tie male kolesa, jak na furiku - jak s tym ist do terenu??? Neprekusol som to a kupil som enduro.

@satos: treba si pockat na toto, mozno to Honda dotiahne az do produkcie o

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Dôvod úpravy: doplneny obrazok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dreamer (05.12.2015 20:03)

dreamer, najvacsia sranda je, ze to naozaj tak vyzera, ze to chcu predavat

A este vacsia bude, ked to satos zacne oplieskavat po tych jeho cestach - NECESTACH.

Fffsak je to len IMAGE

Re: Feror: Nahodou, mne sa ten skuter paci. A nekecam. Aspon je vidiet, ze aj skuter moze trocha vyzerat ako motorka.
A celkovo, u mna je Honda teraz jak znovuzrodeny Fenix z popola (aspon co sa dizajnu tyka). Snad sa spamataju aj ostatni a motorky budu vyzerat zas jak motorky.

Paci sa aj mne
len to bude isto nefunkcne

Ako Cayenne v terene. Ale minule som videl jeden s privesom

Re: Feror: ..aby si sa raz silno nepočuduvav keď ťa pri volákom "ťažkom edvenčruvání" taký skútrik s lachkosťu neofúkóv a teba zostane len dlhý nos.
...ale nebóv by si prvý ani poslenný.

Re: bacaono: Tak, tak.
Som čumel, keď tu Cesta do osady Vermosh za malym nabalenym GS-om isiel maly nabaleny cistokrvny skuter (z Nemecka).

Re: bacaono: no tak to urcite nie.
Bo uz ten jeden Feroramater bude na XL700 a kazdy dalsi lepsi musi byt, aj keby na skutri...

"ťažkom edvenčruvání"

Joj, Feror,
zažil som, ako skupina európskych enduristov,
oblečených v pancieroch,
na motorkách pokrytých krytkami chrániacimi krytky,
zdolávala nebezpečnú horskú cestu v Maroku
a vtom..začala ich predbiehať miestny roľník na skútri,
samozrejme bez prilby a krytiek
a na kolenách mal ešte položené 20 kg vrecko so zemiakmi
Aj ich predbehol

Ved ja pisem, ze NIE, ako ze by som sa necudoval takemu skutristovi.

Ved ten s tymi krumplami, to hadam tadial brazdi kazdy den.
Jemu dat na rok Africu a Žubor na XL Rally by mal fajnu motivaciu.

Ale mat skuter do terenu (i ked tazisko uplne dole), ked nemusis, je asi dost blbost.

nadavte tu na 19tku v predu ako je zla v terene a zrazu sa tu uvazuje o takom skutri haha

vo svete jazdia miliony ludi na motorkach cca 250tkach na tenkych velkych kolesach denne do prace po takych cestach, ze bla bla bla ved to ide stale v telke, jeden dokument za druhym ...

kde 250 kg turatech advencr skonci, tam 100kg skuter potlacis a ide dalej a pretom mam 100kg crf 450, tu tlacit nemusim

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil duggo (06.12.2015 11:23)

duggo, presne ako píšeš denne jazdia miliony ludí do práce. Ale to je niekolko km a nie niekolko 100 km denne. Možno mi budete oponovať, ale dokazovať si aký som adventure cestovateľ trebars na Gorile alebo iných nezmisloch čo na to neboli postavené, je pre mňa sadomaso a to ja nemusím. Hlavne keď mi doma stojí motorka na to vytvorená. Poznám zopár ludí čo takto jazdia, ale v mojích očiach to niesu frajeri. Aby ste ma neukameňovali, samozrejme je iné keď ide Marek s trabantistami okolo sveta. Do tej partije sa moderná motorka ani nehodí a asi bi sa na nej unudil. Veď aj na tom čo išiel bol aj tak stále najríchlejší.

Video: www.youtube.com/watch?v=YDhpUx0OMAU

Viem že pre rozloženie hmotnosti je to prospečné, ale čo povie životnosť baterky na teplo od motora?
Verím že vibrácie sú v tomto ohľade poriešené.

Pozri obrázok

KTM 950 aj 990 maju baterku pod motorom - hned pri zvode. Tiez na nu ide teplo a navyse sa pri kazdom brodeni aj pekne kupe.
Na jej zivotnosti sa to asi moc nepodpisuje, mne vydrzala 7 rokov, a vacsinou tolko vydrzi aj ostatnym.

Myslím že na LC8 na umiestnenie baterky tiež neboli spievané oslavné ódy a až takto "obalená" zohriatou masou a teplom tam tiež nieje.

Oslavne ody spievane neboli, ale skor to prikladam tomu, ze urcita seria motoriek mala namontovanu vadnu bateriu z vyroby, ktora kolabovala. Inak si naozaj nepamatam nejaky rozsireny problem, hoci sa mi tiez jezili vlasy, ked som zistil, kde ta bateria je - plus, ze je pri nej skoro komplet elektrika (okrem ECU). Bateria je po jazde vzdy horuca a vzdy sa kupe.
Paradoxne som konektory baterie kvoli korozii cistil na GSX-R, ktora ju ma pod sedadlom. Na LC8 nikdy.

myslim ze to teplo motora nemoze nejak zvlast zasadne vadit lebo

ak je motor zapnuty bateria sa dobija, ak je motor vypnuty tak je skor ci neskor studeny co znamena ze nejake prudke samovybijanie z titulu tepla nehrozi

p.s. GS ma tiez baterku pekne zadeklovanu nadrzou a od spodu na nu prijemne kuri blok motora a pri spravnej starostlivosti vydrzi roky rokuce

p.s.2 toto umiestnenie na Afrike sa mi zda asi tak 10x lepsie vyškepulované ako na LC8

Toto je tak prespekulovany marketing, ze dovi dopo....vsetci cakaju v napati, aj odporcovia, aj neutralni, aj zastancovia, hltaju kazdu informaciu a vysledok je, ze kazdy by sa chcel previezt, vyskusat.... klobuk dolu Honda a rieka tecie dalej....
Mne len ostava dufat, ze cielom je produkt samotny a cele to mechceche je len upriamenim pozornosti nan vo svete prehnanych superlativov a nenasytnej konkurencie.
Som zvedava na konverziu

Kedus konečným cielom vôbec nieje produkt samotný, ale profit z neho...preto treba byť ofafrný.

Ja som hlavne rád, že ten airbox je pekne hore a nespravili blbosť, ako pri dohc gs.
Zvedavo čakkám!

bacaono to je jasne, iste to nerobili pre charitu Zatial to vyzera, ze zoznu to, co zasiali.
Ja som stale cakala moto, dvojvalec, nieco ako velke male Varadero, len so schopnostou ist do terenu, vypletanymi kolesami, pred rokmi sa mi zdalo aj 650 a 800 GS idealne, potom mi Marek nasiel KLE, ale toto predstihlo vsetky ocakavania. A je to aj pre nas podpriemerne vysokych
A chcela by som, aby si sa prave ty previezol a povedal svoj nazor, lebo nie je lepsi tester, ako ten, co nema predsudky, resp. je mierne protizaujaty
Pozornost uz Africa ma, som zvedava na odozvy.

hoho80 nerozumiem.. aky je problem na dohc gs s airboxom? pokial viem ma ho tak isto ako ohc gc a cca v rovnakej vyske ako 1150GS aj 1100 GS pred tym

ono ak chce niekto brodit mocne hlbky adventure riek tak si mosi kupit aj tak nejaky snorchel ... radsej vo verzii snorchel s plavakom.. ked to v tej rieke polozi

podla mna sa v dnesnej dobe ani neda kupit vyslovene zla motorka. niektore su trochu lepsie,niektore trochu horsie, niektore drahsie, niektore lacnejsie. aj tato honda je v niecom lepsia a urcite aj v niecom horsia ako ine moto. niekomu sadne viac, niekomu menej. zla nebude urcite, to uz viem teraz

skor som zvedavy na to, ci vydrzi "dlhodoby" test spolahlivosti, tym padom aj oblubenosti a ci sa z nej stane plnohodnotny nastupca starej legendy.

honda chce totizto v najblizsich rokoch znizit obrovsky naskok bavora GS v predaji endur na (celosvetovom) trhu. ak sa nova africa osvedci, urcite sa bude predavat dobre x rokov a ten naskok by sa mohol rapidne znizit.

niektore technicke riesenia elektroniky su robene tak, aby bola motorka pojazdna cim najdlhsie. motor dokaze ist aj po vypadnuti skoro vsetkych senzorov. ked jedna z dvoch sviecok na valec odide, ide to dalej, ked sa pretrhne nejaky kabel ku senzoru (napr ABS) a znova sa spoji, same sa to inicializuje a funguje dalej bez potreby diagnostiky, ked vypadne lambda sonda, motorka ide na plny vykon len nie tak hladko ako s. (GS tusim obmedzi rychlost na 80 km/h), atd... cize vyzera to tak, ze sa snazili o robustnost

zevraj pri testovani ju Barreda par krat oplieskal poriadne o zem a fungovala dalej bez problemov.

no cas a kriticki testovaci ukazu, kolko vydrzi

Re: raptor: pri GS kuri blok motora na baterku? nekecas?

Re: pitaz: honda chce totizto v najblizsich rokoch znizit obrovsky naskok bavora GS v predaji endur na (celosvetovom) trhu. To su marketingove kecy, to chcu vsetci konkurenti. Uz Crosstourer mal "poriadne odhryznut z kolaca" GS a? Polozil som ti otazku, kolko si ich predal za 3 sezony predaja. Akosi neviem najst tvoju odpoved. Zle som hladal? Predaj GS na Sk je dostupny aj na MR...

Re: raptor: Airbox je celkom vysoko, len tá rúra je ťahaná potom pekne smerom dole na pravej strane. Bol som rád, že ma nevyhodil 120 kg chlapík zo servisu, keď tam zbadal bahno :D.

menton - iste ze nekecam. dovod otazky?

pitaz - ak ti vypadne lambda sonda tak sa rychlost neobmedzi... dokonca som este nepocul o ziadnej poruche na ktoru by akekolvek GS zareagovalo ze obmedzi maximalku

hogo - servisak ma servisuvat a nie vyhadzovat zo servisu... a ty ked ides brodit treba dat snorchel

Re: raptor: tak si pozri zboku GS, v garazi, ci na obrazku. Kde je baterka, kde airbox, kde blok motora a kde prevodovka. Pochopis...

menton - jezis sorry 1200 ma samozrejme baterku niekde uplne inde ako mala 1150

mea culpa, mea maxima culpa


Dôvod úpravy: venujme sa radsej afrike

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (07.12.2015 19:43)

Re: raptor: deal

asi prvy road test na ktory som narazil ...
www.visordown.com/road-tests-first-rides...

Prvy realny test ...

www.motohouse.cz/prvni-jizda-mh-nova-honda-crf1000l-afr...

Tak a predsa nie je dokonala: "Pokud ovšem nutně potřebujete slyšet aspoň jedinou věc, která by vám mohla na nové Hondě vadit, tak je to rozhodně to, že jí ještě nemáte v garáži!"

Tiez mi to na nej vadi

ak nieco baterke nevadi tak je to teplo...

tolan - ak je baterka v aute / motorke ktora sa pouziva tak je jedno ci je teplo alebo zima... lebo vozidlo ju pribezne dobija

ale pri skladovani baterii su praveze nizsie teploty vhodnejsie ako vyssie teploty z dovodu nizsieho samovybijania baterie

takze ako si to vlastne myslel ze teplo nevadi?

Dôvod úpravy: preklep

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (08.12.2015 10:21)

tolko pornostranok je na webe a vy sa bavite o teplej baterke

raptor: ked je motorka v rezime skladovania, tak motor ju ohrievat nebude

ale zas, ked v zime nemozes nastartovat vonku zaparkovane auto, tak odnes baterku do tepla (na radiator napriklad) a skus startovat potom....

Myslim teplota pri prevadzke. Prehrievanie (ake hrozi pri motore 80-90st.) bateriam nevadi. Vadi im chlad. (minus) Ak sa teda bavime o modernych bateriach ake byvaju napr. v motorkach.

ceny origo doplnkov:

Pozri obrázok

Pozri obrázok

ceny origo doplnkov na SK:

Travel sada 1.330,- €
Horný kufor
Sada bočných kufrov
Vyšší veterný štít
Hlavní stojan

Komfort sada 1.350,- €
Sada vyhrievaných rukovätí
Sada Led hmlových svetiel
Hliníkový padací rám
12V zásuvka

Adventure sada 2.600,- €
Travel + Komfort

Touring sada 2.950,- €
Adventure +
Sada veterných deflektorov
Komfortné stupačky spolujazdca

Pozri obrázok

Re: pitaz: na Slovensku su ceny +20% vyssie, ako tie, co daval Bacaono? Asi tu mame bohatych zakaznikov...

mozno by bolo dobre pozret kurz libry a naucit sa pocitat

Re: Menton:
Kurz zo dňa: 7.12.2015
EUR 1 = 0,71770 GBP


Prepočet:z GBP do EUR Hodnota:985

985 GBP = 1 372,44 EUR
1 015 GBP = 1 414,24 EUR
1 995 GBP = 2 779,71 EUR
2 255 GBP = 3 141,98 EUR

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil roboXL (08.12.2015 11:47)

Mentontie ceny od Bacu asi nie su v eurach...

Re: pitaz: pardon, uz som v obraze

pitaz dobre čitam v komfort sade??? "Hliníkový padací rám" ?

vôbec hliník nepodceňujem, ale na padaci rám?

ano, dobre citas. tiez nie som zastanca hlinikovych padakov, aj ked s nimi nemam ziadne skusenosti.
uz mi zopar krat padli motorky na ram ale to boli vzdy zelezne a tie vydrzali.

Dôvod úpravy: oprava

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (08.12.2015 19:06)

takže 15 500 cenníková cena pripravené na cestu. Líže to cenu motoriek vyššieho levelu.
Ked niekto nejazdí vyslovene ofroad , nemá velký dovod to kupovať.

No tak za tými hliníkovými padákmi a vyslovene škaredými kuframi vidím jednoznačný zámer hondy.....................................dať zarobiť aj druhovýrobcom.

.....a ešte ma napadlo pri tých hliníkových padákoch...................či si náhodou súdruhovia už trochu neskoro, ......až pri návrhu doplnkov neuvedomili, že to s tou váhou mierne prešvihli a takto nešikovne sa to nesnažili zachrániť.

honda bude ponuknat priamo vo svojej predajnej sieti hlinikove kufre hepco&becker, pravdepodobne este v nizsej cene ako tie plastove

hlinikove padacie ramy vnimam skor ako drziaky hmloviek, kto to planuje pravidelne plieskat o zem, asi by mal rozmyslat radsej o zeleznych aftermarketovych

pitaz - kto to plánuje pravidelne plieskať o zem (v off-road teréne) mal by rozmýšľať nad výberom vhodnejšej motorky a hlavne kubatúry (smerom dole)

Re: satanokky: akurát pre niekoho menšia vhodnejšia nebude. Už to tu bolo neraz riešené. Niektoré opice jednoducho lyžicou jesť nenaučíš.

HoGO80 - no šak každý je svojho šťastia strojca.
Ak chce niekto jazdiť okolo sveta na Pekáči tak nech jazdi. Ak chce niekto jazdiť motokros na mastodonte s 1200ccm a štvrť tonou suchej váhy nech jazdí.
Mňa ten môj uštipačný komentár napadol v súvislosti, že si kúpim novú mašinu, olepím ju Turatech tuningom abo aspoň tuningom od výrobcu a hurá do terénu kde už aj kamzíky radia spiatočku