DCT za liter? Ale ak funguje na jednotku, tak si zan priplatim ked budem velky.

Za ostatne doplnky su take šupy, ze to radsej Honda nezverejnuje?

LCD smerovky ? Chyba, alebo novaja technologia ?

LCD = LED

Neviem sa dočkať, kedy sa prvý objaví na xl rally

Myslel som si, že už je na to nejaký blbý EU zákon, že sa dá už len s ABS, potešil som sa, že sa dá aj bez.

Re: HoGo80: Ešte 2016 sa bude dať bez ABS a potom už len dopredaj kusov moto bez ABS v roku 2017 a neskôr...

Nerozumiem tomu co maju ludia proti ABS ?

Ako keby to bol problem (tam kde to nieje od vyroby) vyviest vypinac za poistku ked treba ..... ;)

Problém je, ak chceš tú kravu hlavne do terénu a musíš to vypínať pri každom štartovaní po každej zastávke. Ak zabudneš, tak sa možno svahom dole nezastavíš.
Je to super vec na motorke, kde mám za sebou polovičku a jazdím turistiku.

Re: HoGo80: Neni ABS ako ABS, ja som na mojom hrochovi teda necítil absolutne žiadnu potrebu to vypínať. Ani raz so mnou nezasrandovalo.

Nové ABS sú čoraz lepšie, čoraz lepšie zvládajú aj terén a majú rôzne offroad módy... ale niet nad vypínač...

heh vypínač Štandard + Cycra blastre

No vidíte všetci negativisti - dočkali sme sa. Nová Africa Twin je oficiálne na svete a možno aj na skladoch.
Tá čierna v štandarde (holobyt) by sa mi páčila pod zadkom počas jazdenia cestou/necestou či polem/nepolem.
ABS-ko na on-roade je dobrý pomocník - kamošovi to zachránilo kejhák na kamienkoch. V off-roade je ABS (záleží od výrobcu a naladenia) na pováženie. Sú jazdci čo stým jazdia a vyhovuje im to a sú borci čo to nevedia predýchať. Ale ABS-ko je jednoznačne váha navyše. Ale ak si to človek porovná s tým koľko váži výfuk kvôli euro-normám tak je to stále nízka váha.

mne sa veľmi páči... a aj cenovo je to prijateľné...

nemala byt drahsia ?

Ak by som si dnes kupoval moto bola by to asi ta trikolora so zlatymi kolami a s ABS...

Foto: Honda CRF1000L Africa Twin 2016 HRC Replica

škoda že má duše... inak je krásna a ceny (ak si odmyslím verziu s DCT) sú v podstate príjemne nastavené vzhľadom na to že ide o horúcu novinku

ak ju niekto videl live - ten seriovy kryt motora je z kovu alebo z plastu? neviem posúdiť z obrázka

cena v pohode červená je sexi no ale ked ta moja stará stále ide a ide tak načo meniť možno raz ostávam verný značke

ešte trošku prišporím, a o pár rôčkov môžem kupovať
ale páči sa mi tá trikolóra HRC Replica

LaKy01: veru fešanda je to riadna

raptor: kryt motora je kovovy, na detailnejsich zaberoch vo fotogalerii je to lepsie vidiet. S dusami suhlasim

Mne sa velmi pozdava, trikoloru by som bez vahania bral. Ma vsetko, co potrebujem a nema dokopy nic, co by kazilo predpoklad dlhodobej bezporuchovej prevadzky. To sa mne rata

Na jednej fotke vidim velke pogumovane spolujazdcove stupacky (take ako ma napr. Pan European), na inej fotke vidim zase uzucke kovove ako pre ladvinku na CBR.

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Varan (26.11.2015 17:36)

dnes som mal moznost vyskusat nejakých 50 km a priamo porovnat s ktm1050 adventure a v-strom 1000.

na prvy pohlad je africa ovela mensia ako sa zda na foto. skor pripomina krosku ako cestovne endurko. oproti r1200gs adventure, ktore stalo hned vedla, to vyzeralo ako hroch vedla horskeho kamzika.

co sa tyka jazdy samotnej, ako prve ma napadlo, ze sedim NA terenke a nie VO velkom endure (napr gs, v-strom..). motor taha krasne linearne od 2-8000 ot, pod 2 to nema rad. prevodovka klasika honda zametova, rychlosti tam isli ako do mamicky. brzdy tiez klasika honda, jednym prstom, silne, dobre davkovatelne. seriovy stit na moju velkost uplne na nic, urcite bude lepsi ten vyssi (+10cm). ako velke plus hodnotim smerovu stabilitu, aj pri vysokých rýchlostiach (cez 200), aj pri velkm bocnom vetre (pri 160). to sa o ktm1050 a v-strome povedat neda. dalsie velke pozitívum - na tej motorke sa da otocit origos na patniku. (polomer otacania 2.5m). vibracie od motora do sedla, do stupaciek alebo do rajdov veskere zadne!

kedze bola dnes dost kosa (5 st), aj trochu vlhka vozovka, nedali sa skusat uplne plne bomby, ale aj tak bola dynamika viac nez dostatocna, ABSko zasahovalo velmi jemne, celkove spravanie velmi predvidave.

zvuk je samostatna kapitola. ten seriovy vyfuk je odladeny tak, ze uz by som s nim vôbec nic nerobil. krasne duni, praska a hlavne vydava pekne Veckove pulzovanie. hned som si spomenul na môjho varana s akrapovicmi. proste ten zvuk je uplne tip top. aj je ho pocut, aj ma peknu farbu. co sa tyka hlasitosti, az sa cudujem, ze to splna EU dB limit (vid kratke videjko)

kedze som mal moznost sa hned odviezt aj na ktmemke a v-strome, skusim len zopar dojmov. KTMemka ide pocitovo lepsie od 5000 ot (v SPORT rezime), africa uplne linearne od spodu az hore. co sa stability tyka, ktm aj vstrom nic moc, co sa vibracii tyka, KTM okolo 5-6 t naozaj citelne, v-strom jemne pribezne stale, africa ziadne. spracovanie plastov a detailov, minus pre ktm, aj vstrom. brzdy na ktm zle, pri prudkom brzdeni, citelna nestabilita od predného kolesa, az vibrovanie (mozno len problem tohto kusu), honda nic. aj ostatni, co "testovali", podobne pocity. hlavne o tom, ze africa je podstatne stabilnejsia a motor ide ovela pruznejsie.

celkovo by som povedal, ze africa sa podarila, je z nej citit, ze je robena "do teranna" ale aj pri on road jazde sa nestrati. uz sa tesim na jar, ked ju budem moc vyskusat aj light offroad, tam sa bude citit podla mna este lepsie.

prve oficialne novinarske testy budu v decembri v juznej afrike, takze sa budu dat za chvilu precitat aj ozajstne novinarske testovacky

Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok


Video: youtu.be/kQHfc9t01Uw



Dôvod úpravy: doplnenie pre varana: to ze ma duse hodnotim skor ako plus - jednoducha oprava pripadneho defektu hocikde. tie gumove zadne stupacky su ako prislusenstvo navyse. kufre budu okrem hondy aj od iných, aj kovove, za dobre ceny (pravdepodobne), budu sa dat objednat priamo cez hondu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (26.11.2015 18:14)

Napriek nie idealnym podmienkam na testovanie si dovolim polozit otazku. Co podvozok? Odovzva od predku? Presnost vedenia? S 21" vpredu necakam zazraky, ale napr. KTM990Adv toto mala zmaknute velmi dobre

kedze nie som profi jazdec a uz vôbec nie profi offroad jazdec, cisto subjektivne sa mi zdalo, ze vedenie stopy bolo uplne presne. nemal som problem ani v prudsich zákrutách, aj pri vyssej rychlosti. proste ovládanie velmi predvidave, jednoduche. podobne ako na velkom cestnom endure, povedzme crosstourer, crosrunner. kam som ju nasmeroval, tam isla bez zavahania alebo vlnenia sa.

nie je to uplne ten typ moto, ze pada do zakruty sama, skor je smerovo stabilna (asi ta 21"), ale ked chcem zatocit, zatoci hned a lahko.

Dôvod úpravy: pneu
este som zabudol, seriovo je africa obuta na "cestnych" pneu, ako offroad prezutie honda odporuca Continental twinduro TKC80.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (26.11.2015 18:37)

No dobre, dobre, ale ked teraz pridem do hondy, ze ano, tak budem mocť na nej ist na jar do Albánska? Pre menej chápavých, aká dodania lehota?

Re: pitaz: Normálne ti to uverím s tou stabilitou. Takéto keci si treba nechať pre zákazníka v predajni ktorý ma doma skútra a sníva o NC.
Ale inak sa mi Afrika páči a možno do nej pojdem.

maat, zatial to vyzera na januar, cize to albansko na jar by nemal byt teoreticky problem

alexa, je to len moj subjektivny nazor. teda uz nie len moj, ale aj zopar dalsich motorkarov (jeden jazdi aj motokros). testovacie jazdy su na to, aby si ju ludia vedeli vyskusat. takze kludne sa na jar zastav, vyskusaj ju a ked nebude podla teba stabilna, kludne to napis. nemam s tym problem.

podla mna pri defekte je ovela jednoduchsia oprava ak tam mas bezdusove pneu, ziadne zhadzovanie kolesa, vyzuvanie niekde v krkahájoch parádne upotený.

nájdeš dzúru, dobre ju rozbabreš, fuknejš tam svoj knot, dočkáš kým neni hotova ... dofúkaš, dáš cigu hovoto.. skoro jak pri sexe

Re: pitaz: Ta moto je určite dobrá, ale aj ten Strom a aj Ktm určite sa zastavím.

aj tak je to haluz ze o nejakej moto sa tolko pochvalne pise len preto ze sa vola africa a je to honda (podla mna bezpohlavna znacka bez emocii) a skoro nikto objektivny sa nevozil a po tychto vymyvackach uz kazdy aj tak na to sada nazhaveny jak na prvy sex...sak si nad nou onanujte a teda asi sa bude predavat ale pozitivne na tomto cirkuse vidim, ze aspon to ostatnych vyrobcov to trochu nakopne. kokos ze motorkari ale brutal ovce.

to chooki: este ze ma svet teba

Žiarovka svieti silnejšie ako ledka. Má menšiu spotrebu. Vydrží dlhšie.
Tomas Alva Edison

nema to asi konkuranciu.prijemna cestovna motorka ktora zvlada aj lahky teren bez problemov.myslim ze vela ludi do nej pojde.u mna s tigrom 800 jedinecne stroje.jedine co vravim ze mi vadia vybracie na motorkách.mylsim si ze nove masinky by to nemali robit.vyzera ze honda to poriesila.ja mam rad presne taky druh strojovne.1000cka mi staci lahka obratna aj do prace aj do rumunska.zvedavy som este na realnu spotrebu.uz len dosetrit zvysnich 10tisic eur

pitaz
A co sa tyka ovladatelnosti v nulovej rychlosti? Myslim, je tazisko dobre umiestnene, alebo tam citit tu vahu?

salli - nema to asi konkuranciu.prijemna cestovna motorka ktora zvlada aj lahky teren bez problemov.myslim ze vela ludi do nej pojde.u mna s tigrom 800 jedinecne stroje.jedine co vravim ze mi vadia vybracie na motorkách.mylsim si ze nove masinky by to nemali robit.vyzera ze honda to poriesila.ja mam rad presne taky druh strojovne.1000cka mi staci lahka obratna aj do prace aj do rumunska.zvedavy som este na realnu spotrebu.uz len dosetrit zvysnich 10tisic eur

mne sa nova afrika paci a podla obrazkov si zatial myslim ze je to dobre urobena motorka ale.. ale konkurenciu ma a ma ju vaznu. KTM 1050. Tiger 800, F 800 GS(A). A ak by sme sa bavili aj o modeloch ktore sa nevyrabaju ale stale sa daju kupit s normalnymi km v dobrom stave tak na LC8 Adv 990 sa skratka asi nebude chytat. ;)

Lahky teren sa da prejst bezproblemov aj na Goldwingu a co je na Tigrovi 800 jedinecne okrem trojvalcoveho motora ozaj neviem. Ak je to ten trojvalcovy motor tak je iba otazka casu kedy ho yamaha nasrofuje z Tracera do nejakeho CrossTracera

keduska, mne prisla velmi lahka, aj na mieste. honda sa snazila tazisko umiestnit cim najnizsie (baterka hned za motorom, atd..)

vyhoda pre nizsich ludi je to, ze uz seriove sedlo sa da dat nizsie o 2cm (z 87 na 85 cm), plus ako doplnkove prislusenstvo sa da dokupit sedlo vyssie + 3 cm, ale aj nizsie -3 cm.. takze vyska sedla sa da vytunovat od 82 cm do 90 cm

Re: pitaz: Uz to mate na predajni? Da sa prist na to pozriet? Ak ano, tak kam?

v januari by mali prist prve kusy a zacne oficialny predaj v EU... zlate piesky

Re: pitaz: necakal som inu, ako prudko pozitivnu "recenziu". Neber to ako kritiku, ale novinar, co sa vrati z testu v Juznej Afrike, to napise urcite este pozitivnejsie, musis sa este vela ucit

Ako to uz tak byva, realita je odlisna, ako prve dojmy, ci novinarske chvalospevy. Aj Crosstourer si ty (a testovaci) vychvaloval a obhajoval az do neba, uz ten mal byt podla tvojej diskusie lepsi ako KTM 1190. motoride.sk/?P=phorum&clID=4342&inwin=t V tej diskusii si napisal aj vetu: PS: citim v kostach dobre predajne cisla. Takze si spravme malu rekapitulaciu, kolko si za 3 roky az doteraz predal Crosstourerov? Lebo KTM1190 je rozhodne monohonasobne castejsie viditelna na cestach po Europe aj SK. Zeby sa trh mylil a nevedel ocenit kvalitu?

menton - myslim ze nie je treba do Pitazovych dojmov z Afriky tahat 2,5 roka stare poznamky z CrossTourera. Ci myslis ze treba?

Sú to úplne iné motorky a Afrika sa skrátka bude predávať lebo je to Afrika... a dokonca ju este chvalabohu nekreslil ten isty bezpohlavny dizajner co nakreslil akutalne modely od Hondy vypustene na trh za poslednych 3-5 rokov.

Vladko načo? Aj tak to nemá zmysel. Veď uvidíme keď vyskúšame.

Janko nič proti pitazovi, ...pri jeho práci neverím že by vôbec mohol napísať niečo v inom zmysle.
Ale ak niekto napíše vlastné dojmy z vyskúšania ...cit.: ".....ako velke plus hodnotim smerovu stabilitu, aj pri vysokých rýchlostiach (cez 200), aj pri velkm bocnom vetre (pri 160). ..."

a hneď na to.... cit.: "...kedze bola dnes dost kosa (5 st), aj trochu vlhka vozovka, nedali sa skusat uplne plne bomby, ...."

Čo sú potom "uplne plne bobmby" ???
Pripadá mi to trochu pritiahnuté za vlasy......alebo akoby nadiktované?


Určite to nebude zlé, .....ale stále niesom akosi oslnený.
....verím a stále v kútiku dúfam že budem keď sa preveziem.

Re: raptor: myslim, ze som to napisal jasne. Porovnanie prvych dojmov z Crosstourera a "ucet" z trhu v podobe skutocneho predaja, je tym najrelevantnejsim parametrom a hodnotenim...
Awia uz z obrazkov napisal, ze nova Africa nema konkurenciu, fakt ma bude zaujimat podobna rekapitulacia po par rokoch predaja.
Ked v tom ty nevidis vyznam, necitaj...

Re: bacaono: o tom niet pochyb, ze si to velmi rad vyskusam. Pre mna je Africa stale jednym z vaznych konkurentov pre moju dalsiu turisticku moto. A uprimne povedane, ziadny novinarsky test ma v tom neovplyvni. Ani frajerku si nevyberam podla hodnotenia inych testovacov...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Menton (27.11.2015 14:27)

baca... rovno sa da ist rychlo, to problem neni, ale v zakrutach, v terene, atd som to nevedel vyskusat... tak som to myslel

nic neni nadiktovane, pisem len subjektivne dojmi. ved som aj napisal, ze ktm je pocitovo ostrejsia

Dôvod úpravy: oprava

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (27.11.2015 14:23)

Na túto motorku sa dlho čakalo a poznám minimálne troch ľudí, čo si tento rok nekúpili F800 GS Adv. pretože čakali na recenzie a cenu tejto mašinky. Po včerajšej diskusii sa misky váh ešte viac priklonili na stranu Afriky. Aj keď je Honda vnímaná ako moto strenej vrstvy, posun od Transalpu k novej Afrike je už na základe recenzií brutálnym pokrokom správnym smerom. Sám som zvedavý na realitu a prvé demo motocykle u slovenských dealerov. Možno by si sa pitaz mohol vyjadriť týmto smerom. Kedy budú demo stroje u dílerov SK?

uz som to napisal vyssie asi 2 krat zatial to vyzera na januar

Super, ako pre mna Ak raz budem kupovat dalsiu moto, bude to asi tato. Pockam si este na "inkubacnu" dobu prvych jazdcov, cestovatelov a off roadakov, nasetrim, natrenujem a budem mat to, co som vzdy hladala A cena sa mi tiez zda celkom Ok.
Kedy si ju budeme moct ochytat v reale u predajcov? ( smuhy od slin nasledne vycistim

tak pitaz napis keduske tretikrat, ze to vyzera na januar

Sorry, som nepostrehla. Dobre, v januari pridem slintat

Pitaz - vdaka za prve dojmy

Re: salli: práve pre takých ako si ty sa vyrábajú tie bezcharakterné vysavače

Aj pitaz už načrtol ten linárny zátah bez vibrácíí , normálne že začínam mať obavy že japonec nesklame.

alexa7-mne prave taketo stroje vyhovuju .prijemne zrychlenie bez kopancov bez nejakého sekania.proste chcem taku masinu ako jazdim.tisicka je pre mna dobra kubatura.nepotrebujem viac koli rychlosti.jazdim predpisovo semtam potiahnem za plyn.a na to mi staci.charakter motorky a stavba je to co mi presne vyhovuje . raptor-konkurencia je podobna .ale ktm nieje honda.ten co jazdi cely zivot chce japonca a treba viac vytacat proste sportovejsi charakter.bmw viac trasie ako triumph.mame v meste dva triumphy a aj gs 800..triumph nema vôbec vybracie.preto vravim ze pre mna su tigrik a africa spravne stroje.a neviem ci blbo vidim ale v inzercii je nejako vela jazdenych velkych cestovných endur na predaj .uvidíme kolky predaju svoje masiny a pojdu do afriky.mozno budu musiet ist cenou dole lebo vela tych masin na predaj osedlavaju ludia co jazdievali na africe.ja sam jazdim xtz 750

Ja som si uz sice novu motorku kupil. Tiez som cakal na afriku. Ale urcite sa na tom preveziem, ked bude prilezitost. Som naozaj zvedavy na moj prvy dojem.

Re: salli:"ten co jazdi cely zivot chce japonca" - si zabil

...radsej japonku

preklep pisem s nemocnici ten co jazdil cely zivot japonca chce japonca

Ja som mal pioniera, potom yamahu, suzuki, hondu...teraz uz nemam ani j3dneho japonca....zial ani japonku

Chlapi vôbec neviem o čom je táto debata. Ludia sú zvláštny tvor. A tak prispejem aj ja.
Stretávam sa s vela ludmi čo cestujú po svete, nie len po asfalte, ale jazdie aj mimo neho. Kto ma pozná vie aký som ja. Pri rozprávaní s takými to ľudmi, skončíme väčšinou pri tom, že sa prestali vyrábať veľké motorky do terénu.
Viac valcov ako jeden, 21 v predu, aspoň 17 vzadu, aký taký zdvih, hmotnusť a hlavne nenabušené elektronikou, aj keď tomu sa už vyhnúť asi nedá. Posledný Hailandri takejto kategorie boli: F800GS, Tiger800. Klobúk dole pred tymito firmami, že sa nenechali zlákať tupími číslami predajnosti. Ako to spravila pár rokou do zadu KTM, keď urobila zo svojho Adventure, V-strom.
Ja som vďačný za každé oživenie volakedy tak známej a žiariacej kategorie VELKÝCH CESTOVNÝCH ENDÚR. Pretože, to čo sa vyrábalo posledné roky a snažia sa nám to vnútiť v tejto kategorii, to bolo hrozné. Ako môže niekto povedať že V-strom1000 je velké cestovne enduro. Veď to je len velke cestovne. Nič proti tejto kategorii motoriek veď sa predávaju ako teplé rožky, ale chlapi, mi chceme niečo viac!!! Takže buďme radi a že Honda rozhýbe trh správnym, tým našim smerom.
Tak a teraz ma môžte rozniesť na kopitách, mne je to jedno.

To co prejdes na F800GS prejdes aj na GS1200... na poriadne enduro cestovanie treba mensiu motorku.

K teme: ceny sa mi zdaju zaujimave. Nakoniec to asi nebude az taky fail, ako to sprvu vyzeralo.

Re: sisobmw:

Re: matus: presne tak, uz to vyzeralo, ze to bude mat od off adv motorky velmi daleko a pozri, kazdym razom sa na nu pozriem mi pride krajsia.

Re: sisobmw:

Re: sisobmw:

Mňa zaujíma len jediné, aký bude podvozok!!! Nech to není tak na hovno ako F800GS... A keď hej tak nechápem prečo nespravia aj R verziu s poriadnym podvozkom... Nechcem predbiehať... Na papieri a foto vyzerá OK.

No a druhá vec ma serie že do tej Južnej Afriky nejdem, tak si to prečítate možno niekde inde... Ale Afru chcem vyskúšať čo najskôr...

"tuningove" firmy urcite uz rozoberaju seriove tlmice tejto kolumbovej zeny a chystaju nahrady pre kajsmetkerov

s cim ste ju este neporovnali

vyzera a znie masivne dobre

rustsports.s3.amazonaws.com/AfricaTwinSpecial.pdf

mne sa paci.
to mudrovanie ludi, co ju videli spoza klavesnice, stoji za hovno.
vyskusam, uvidim.

bacaono - este jedna vec ondrik po debate s Dusom zo Styxu a zhliadnuti ako sa nechal odfotit na Afrike v Milane zacinam tusit zakladny kamen urazu pre nas velkych chlapcov. Je to malá motorka !!!

potvrzdujem, je viac mala ako velka

ale jej malost spociva v tom je ze uzka, posobi dost subtilne. vysoka je dost.
razvor kolies ma 1575 mm, a napr. r1200 gs ma 1510 mm, cize kratka by nemala byt

ale tym ze sa da dat sedlo az na 90 cm, mal by sa na nu poskladat aj vysoky jazdec

kazdopadne treba skusit

Tak to je naozaj pekná motorka , jedna z mála súčasných .

Konečne nielen zaslepená nekritická marketingom ovplyvnená chvála, ale prvé aspoň trochu triezve vyjadrenia:
theworldaccordingtoluckystriker.blogspot.co.za...

Čítal som to len cez translator,...niekedy trochu smiešne ale dá sa to pochopiť.

raptor - Janko v tomto článku je spoločná fotka novej CRF1000 a 950S a nepripadá mi až taká malá.

Pozri obrázok

Na druhej strane na videách od TT kde sú spolu staršia RD04, RD07 a CRF1000 vyzerá nová CRF najsubtílnejšie. No veď uvidíme.

[
Video: www.youtube.com/watch?v=3Sz-VQDS1aM ]

Dôvod úpravy: lebo

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bacaono (30.11.2015 9:51)

Re: bacaono: akurát som si to tiež prečítal a zaujímavé bolo konštatovanie autora že aj napriek odporu k DCT prevodovke sa mu s ňou lepšie jazdilo v teréne ako s manuálbou....

Nuž čo k tomu dodať, už aby sa dala vyskúšať aj na Slovensku ;)

Uz ju tolko nechvalte, lebo ked si kupim dalsiu motorku, tak frajerka sa so mnou rozide, doma ma vydedia alebo zbavia svojpravnosti.

baca, neviem, ci vies dobre po anglicky, ale ten chlapik mal pri vacsine veci take iste pocity ako ja. takze ak si narazal na to, ze moje pocity boli len "zaslepena nekriticka marketingova chvala", tak na to ti len mozem povedat - FAIL

Bacaono> diky za link. Musim povedat, ze ma hreje pri srdci, ked takmer 15 rocna KTMka je stale tak dobre hodnotena. Vobec som netusil, ze som si kupil taky poklad. Uz som sa aj pohraval s myslienkou, ci ju nedat prec, ale asi nie.

baca - velmi dobry clanok, dik za zaujimave citanie

inak najviac sa mi paci tato fotka

Pozri obrázok

kto prvy objavi logicky nezmysel (fake) ma u mna velku Plzen

ako to spravili, ze nema poslapany piesok okolo motoky?

nie, ale si blizko...

ja nehadam, ja sa pytam...

na pravej strane je nejak vela stop ... a stojan v piesku ?

datadive - presne !! motorka elegantne stojaca na bočáku na Sahare

Pozri obrázok

Udrzi sa na bocaku v piesku? Nejazdil som v dunach, tak nemam skusenosti.

pitaz keby som vedel dobre anglicky nečítal by som to cez translator.
Neber to tak že som narážal konkrétne na teba a tvoje vyjadrenia.
Len mi už tá dvojročná zaslepená chvála lezie hore krkom. Pritom je to motorka ktorá konkuruje niečomu čo tu bolo už v sérii vyrobené pred 10 rokmi..... ako to tiež vyplynulo z toho článku a aj z diskusie pod ním.

Fail je podľa mňa už to, že sa dajú tieto dve motorky dnes ešte stále rovnocenne porovnávať. Pritom mala byť CRF momentálne 10rokov pred KTM950S. Verím že v spoľahlivosti to tak aj bude, ale v jazdných vlastnostiach tiež?

raptor, to si ale trocha vedla. Na bocaku motorka v piesku normalne stoji, ak ma placku.

Ani stopy vpravo nie su problem, bezne tak vystupujem, ked je vlavo malo miesta - zastavim, vykopnem stojan a vystupim vpravo.

tu je 990tka v piesku na stojane...dokonca ani stopy nie su naokolo, ale fejk to teda neni

matus - tak neviem... ten moj boxer sa do piesku spolahlivo zabori aj s plackou... mozno nie na supu ako bez placky ale zabori

Potvrdzujem že v piesku stojí... Aj bez stojana niekedy

baca: "...mala byť CRF momentálne 10rokov pred KTM950S...v jazdných vlastnostiach..."
Ja si myslim, ze uz aj sam si zistil, ze univerzalna motorka neexistuje. Neda sa spravit 200 kilovakroska, ani 100 kilovy turista. Ak sa nova africa pri hondackej spolahlivosti off jazdou priblizila ku KTM, ktora sa dlhe roky sustredila prave na off motorky, tak je to podla mna dobry vysledok.

No podla mna by mu tam ta placka bola naprd. Pieskova cerstvo naviata duna sa nejakej placke na stojane zvysky vysmeje

Janko presne si to vystihol. "...dobrý výsledok." Je hodný dvojročnej eufórie???
Podľa mňa na takú eufóriu a chválu niečoho, na čom stále ešte málokto sedel by mal byť výsledok viac než len dobrý.

podvozok rozhodne

baca: ja som IT-ik. dobry/zly ~ 1/0 ~ / u mna to nie je na trojku ako v skole. To je stav, bud nedefinovany, alebo stav vysokej impedancie.

Re: raptor: tiez mam niekolko fotiek velkeho GS spolahlivo zahrabaneho do piesku. Dokonca na to staci len trochu pretocit zadok, piesok po rafik a mozes zosadnut...
Mne pride na tej fotke prilis umele nasvietenie. Zjavne si prisvietili zo strany fotenia a potom tam nie su tiene, ale na dunach su... Ale ved zvykli sme si na marketing, dva roky kresbiciek, peknych foteciek a zablatena moto na vystave...

Sano> ale ta Africa nestoji na cerstvo naviatej dune...si vsimni ako malo ma zaborene kolesa - pretoze stoji na tvrdom chrbte duny.

Janko u mna je to zatial stále podľa tvojho štýlu hodnotenia "stav nedefinovany, alebo stav vysokej impedancie"
....a nezmením ho až pokiaľ sa na nej nepovozím.

Jak ste vedeli, ze mam dnes "zly" den a potrebujem rozosmiat? Ale je to jedno, dakujem.

Zrazu je mala. Aj ked mozno vsetci pod 180 cm maju teraz
Nemala by stat v piesku. To beriem, to je vyslovene porucha od vyroby.
Nesmie byt nasvietena pri foteni. To je ale uz problem fotografa, nie Hondy. Musel to byt profesional, ked vedel, ze ak by si neprisvietil, ta fotka by bola na hovno. Ale verim, ze v cene motorky nie je osvetlovac, ktory bude motorku v protisvetle nasviecovat. Takze kludne pohov.

Dodatocne pitaz za prvotne dojmy. Ziadne ine, ako pozitivne som ani necakal (a nie je to o tom, ze by si niekto hrial polievocku).

Ta motorka ma z mojho pohladu iba jedinu chybu: Ked sa da dole sedadlo, je tam taky cudlik na lavej strane. Vyzera byt dost lacno a mal by byt na pravej strane.

... satos zmojho pohladu musi mat z tvojho pohladu aj druhu chybu - nema nahon predneho kolesa

musthavefeature for all real adventure lonely riders

p.s. samozrejme to ze je mala nie je chyba samotnej motorky, je to nasa chyba ze sme tak narastli ako sme narastli

Dôvod úpravy: p.s.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (30.11.2015 13:03)

Re: raptor: Absencia predneho nahonu nie je chyba, ale konstrukcne riesenie. Tak, ako auta 4x2 nie su chybne...

Dolezita informacia od Pitaza pre skutocnych edvencrov a turistov je, ze pri rychlostiach cez 200 sa to sprava stabilne. Takze hurááá, 20-dnove dovolenky a brázdit nemecke dialnice.

satos - viem ze 4x2 nie je chyba... obecne vzate ani pri motorkach nie.

Naopak to ty chces pri svojej motorke zo "4x2" vyrabat "4x4" preto pisem ze Afrika ma chybu ze nema hnane obe kolesa

a ja ju chcem aj bez odskusania.proste by som ju kupil a jazdil.pre mna je pecka aj afa aj nova ktm aj tigrik.boze na jawach ste sa viac santili ako teraz

salli presne tak . Sadnem a nehledim.........

sallli, Sano neverím. ....to sú len silácké reči.
Ak by ste si ju mali naozaj kúpiť za vlastnoručne zarobené prachy tak by ste si ju určite chceli najprv ošahať a vyskúšať.
Osobne asi dostatočne nechápem ľudí čo ju ani nevideli naživo, nieto aby si na ňu sadli a vyskúšali, a už ju majú objednanú. Aj keď som pravdepodobne dosť "Hondovo okrídlený", tak až tak bezhlavo by som tomu neveril.
Na druhú stranu každý si tie svoje zarobené love váži podľa toho ako ťažko ich zarobil.

Ondro, skor som to myslel tak, ze nova afrika je pod takym drobnohladom snaziac sa na nej najst nejake negativa az sa z toho vytrati cela radost zo subjektivnych pocitov. Jasne, ze su to len zvasty, ale neverim, ze by honda pustila na svet upgradenutu legendu, ktora by stala za prd. Ja by som jej nejake drobnosti kazdopadne odpustil . Inac byt tebou, tak tvoju vysperkovanu afriku by som asi nemenil

Drobnohľad a hľadanie negatív je len jednoduchým dôsledkom a hlavne rozumnou protiváhou nekritickej marketingovej chvály rozpútanej dávno pred tým ako ju niekto mal vôbec možnost vidieť.

To či vymením, nevymením, prípadne dokúpim, záleží od strašne veľa faktorov ktoré musím pomaly a systematicky nakláňať na tú správnu stranu. .....ale ja som trpezlivý.
Už som zisťoval možnosti darovania orgánov, poprípade kľudné miesto v psychiatrickej liečebni pre moju polovičku....v najhoršom prípade rezerváciu hrobového miesta pre mňa, keď sa polovička dozvie o mojich plánoch.