Ja som našiel v katalógu cenník 97. Zaujímavá veta tam je, elektroskúter Charly nie je určený pre jazdu na verejných komunikáciach, vtedy ešte benzín tiekol prúdom.

Pozri obrázok
Pozri obrázok

keby sa tu dali normalne uploadnut fotky, tak by som tu zavesil mojich dvoch krasavcov zo 60tych.

V Novozámockej Mototechne v 87 jednu červenu 350ku mali mal som aj love ale aj "povolávák"

Re: Plazivec: Presne tak , TT Mototechna for ever!!!!
X krát som tam stál od skorého rána v šóre na TRIAPÚLU, peniaze vo vačku, úsmev jak lečo. Všetci sme vedeli že prišli TRIAPULY a EMZETY. Ale keď otvorili, tetka s úsmevom na tvári všetkým oznámila, že už sú len EMZETY. Tak sklamaný domov, a toto sa stalo niekoľkokrát za sebou. Nikdy som sa novej 350 -tky z trnavskej mototechny nedočkal.
Ach, to boli časy.....úsmevné spomienky....paráda

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil monomoj (15.10.2015 8:57)

Ale tie ceny boli brutalne

Rok 1985 Jawa 350 634 12460kčs...moja prvá veľká motorka....aj to so šťastím...vtedy všetky motorky vykupovali Kubánci a Vietnamci.....zohnať nejaku moto bol nadľudský výkon.....

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil icenko64 (14.10.2015 19:27)

V 1990 stal uz Simson Enduro 10.500. Pekne vianoce to boli

Rok 1984.
Simson s51 Elektronic B2-4 stál 5600,- Kčs
Simson s51 Enduro stál 5900,- Kčs

Asi od roku 1987 pribudol otáčkomer a od roku 1989 prešiel simson na 12v.
Ceny sa zmenili na:
Simson s51 1E1/CS 12V 5900,- Kčs
Simson s51 1E1/CS 12V Enduro 6400,- Kčs
Pribudol skuter.
Simson SR50 12V cena 7500,- Kčs
Samozrejme ku každému kupujúci prikladal obálku so sumou od 500 do 1500,- Kčs.

V TT som nikdy nijakú motorku v mototechne nevidel. Pol roka som sa chodil pýtať na 638, peniaze nachystané. Vždy som dostal odpoveď: na budúci týždeň.

Dôvod úpravy: Som zabudol, palec hre je autorovi a tento je tej dobe, v ktorej sme museli žiť.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Plazivec (14.10.2015 18:40)

Re: Menton: Na tie som zabudol , ale v mototechne som stáť
nevidel ani jednu .Teda aspon u nás.To sa predávalo asi už v "predpredaji"
V Madarsku ich bola ale hromada.

Inak MZ S51ka bola oproti mojmu mustangovi uplne ina liga, tíško som závidel kamarátovi

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil alexa7 (14.10.2015 18:35)

Gutentaag,

pamätám sa ako som slintal v mototechne nad MZ150 - stála okolo 9500Kčs no a potom MZ250 niečo vyše 11000Kčs, ale peniaze bolo treba na iné.

Na porovnanie - 2 izbový starší byt v paneláku nás vtedy vyšiel na 10500Kčs.

A ČZ175 v Mototechne v Novom Meste n/V som videl za ľudovú cenu niečo vyše 6000Kčs - kedy? snáď už po 89-tom to si nepamätám.

Re: alexa7: akoze nie? A co Simsony a MZ v niekolkych verziach? Sak to bola hotova revolucia...

Hlavne výber jednostopých motoriek bol mimoriadne široký
A smutné bolo, že sa v podstate do 89teho nezmenil.

No zas na tu dobu bola 613 skutocna raketa aj v porovnani so zapadnou konkurenciou a ako bolo spomenute, bezny obcan si ju nemohol kupit. Ono vlastne vsetko bolo po znamosti, este aj ta Babetta, takze to nebolo az tak o cene, ako znamostiach...

Ale ked si to prepocitas v pomere k platu, tak je ta cena fakt ustrelena. Vtedy bol priemerny plat okolo 2.000Kcs, dnes je to vyse 800euro. Takze potom v pomere platov by stala nova 613 vyse 110.000Euro, co uz je velmi slusne nalozene S klasse. Ale najdrahsia skodovka za 26.000Euro je +- ako dnesna Oktavka...

Sano- to je pravda, ale nemohol si prísť do Mototechny, položiť na stôl lóve a povedať, chcem kúpiť TATRU. Tie boli dostupné iba po "bilancii" a pre podniky exportujúce,alebo "št. správu" + ÚV, KV, OV,MV KSČ. detto Volha GAZ 21 a Čajka

Aj tu už pozorujem infláciu, lebo v roku 1972( vtedy sa prvý x objavila na trhu) stála 185 000.-Kčs.

Ta 613tka to je vela aj na tuto dobu