Asi ju chcem, ale este ju prebehnem v Alpach...

Kladivo na Herghotta

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (23.09.2015 9:03)

Ak už hovoríme o turistu, ako to vyzerá s miestom pre ľadvinku?

Ja vieeem, ako Lenin hovoril, vyskúšať, vyskúšať, vyskúšať. Ale ak je to ako na nejakom jogurtu, tak tam ani nejdem.

asi ma ukamenujete....ale mne to pride ako dalsi nepodareny SS na okruh. podla tej recenzie by som si tu motorku skor zvolil na okruh ako na cestu. .... furt to tocit do max, na 5 uz skoro lietam.... tak sa mi zda ze uz niekde na 3ke budem daleko za MPR a v dnes dobe fotiek, pevnych radarov a policajnej pilnej "pomahat a chranit" praci k comu je dobra taka moto?

neviem ako ini viac skuseni moto cestovatelia, ale ja jazdim tak 100-110, s kludom na 6ke pri 4000otackach. ano uznavam ze raz za 50km narazim na 3km dlhy usek kde by som chcem mat SS, alebo XR ci popripade MTS, ale uzijem si to aj na tom mojom CT Hrochovi a 140 si to preletim.

XR je super motorka, o tom vobec nepochybujem. Vahu ma super, kone tiez kopec moc....ale do terenu to nebude, takze je to moto na cestu...a na cestu je zbytocne silna a bude ta lakat k tomu "lietaniu" tesne nad povrchom, ako v teste autor spomenul. Hold, CT je imho lepsie

Re: dvenohy: ked som skusal CT, ako potencialneho nastupcu moto pre turistiku, tak som si povedal presne to iste. Ten motor taha ako blazon a to fakt silno zvadza k stalemu prekracovaniu MPR. V tomto ta vie ten boxer udrzat viac pri zemi, hlavne priebehom Nm pekne od podlahy... Kazdopadne, na to su tam tie mapy. Aj KTM 1190 je na dazdovvej mape "hlucha a krotka" pod 4500 otacok, ale ked prepnes full power, tak taha jak utrhnuta... Moj nazor...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (23.09.2015 13:23)

Menton tam kde na 848 idem ..... (radsej nenapisem kolko) tak na CT idem tak 110. mna osobne CT praveze vobec nelaka k tomu ist viac ak tych 120... hold, nie nadarmo sa vravi 100 ludi 100 chuti

palivove mapy su pre tych co maju slabsie prepojenie medzi mozgom a pravym zapestim

dvenohy - príde mi také.. srandovné že pánkovi s crosstourerom vadí superšportové ladenie XR

dpč čo ty tam máš motor zo shadowky alebo si máš presilené pravé zápastie ??!

Pozri obrázok


ale zas chápem, ty máš pri rovnakom počte valcov o 50 (slovom paťdesiat !!) kíl tažší motorrád tak možno ten paradny motor od hondy je naozaj komótnejší

tak páni ja sa zdržím hodnotenia aj keď článok je napísaný dobre ale uvedomme si o čom je tu reč: ŠTVORVALCOVÉ ENDURO !!!!
neuveriteľné, jogurt pre ľudí čo chcú jazdiť enduro motorku, nikoliv enduro cesty.
štovrvalcové enduro, šialený nápad. Ale verím že v tejto zvrhlej dobe sa ujme a na alpských úsekoch to musí byť fakt uletené. myslím si že ako zaujímavá alternatíva pre ľudí ktorý jazdia zväčša turistiku a 3-4x do roka ju prevetrajú na okruhu.
Istým spôsobom univerzál univerzálov - Motor z jogurta, posed enduro, na šotolinke zaparkovať tiež nebude problém... Podľa mňa táto motorka priameho konkurenta nemá.
Ale stále ma mrazí, a nemôžem sa zbaviť pocitu ŠTVORVALCOVÉ ENDURO !!!! preboha prečo?

Aké enduro? Kua zas mi niečo ušlo.
Veď je to športový turista.

Re: HoGo80: máš pravdu, konkurencia je napr. Kawasaki ZZR 1400 - ale tam nemáš taký posed...

mme sa to paci. Myslim, ze vela ludi zmiatlo to, ze to porovnavaju s endurami. Ja by som to porovnal s Versysom a mozno este s Benelli tre-k.

Do terenu existuju mensie, lahsie, zabavnejsie motorky

Re: destroyer: mal si vidiet tu debatu ked sme interne riesili co dat do konkurencie ... ja som daval same cestaky s tym ze XR do terenu je na tom rovnako ako nahac ... ale presvedcili ma :D

Re: janoval: presne, R1200GS a 1190 Adv R

neviem, nejazdil som. ale cital som nedavno test v zahranicnom casopise, ktorého výsledok znel doslovne: "dorazne varujeme pred objednávkou naslepo"! testerom pripadala XR prilis divoka v porovnani s ostatnými turistickými modelmi BMW. tiez je "trochu" zavadzajuce pisat, ze XR stoji 15200e. zopar príplatkových veciciek, a sme vysoko nad 20 len tak zaprasi.

Hm, divoka...ako sa to vezme. Je to "skroteny" supersport So vsetkymi elektropomocnikmi, nie je zakerna ani nebezpecna.
Touring paket a sport paket ma vsetko realne potrebne - cca 17000€ a treba potom len kufre...... skor jeden, na toto asi nikto neda hlinikove zmrzlinove boxy
Ak preladili krivky motora este viac ako ma s1000r tak to bude/je parada.

Mne tato motka neskutocne sadla. Az tak ze idem si ju opat pozicat a este povozit polovicku. Skusal som kamaratovu hondu CT a neoslovilo ma to, GSo ma tiez neoslovilo. Keby bola XRa na trhu pred rokom pri kupe nineT , idem do toho miesto nineT. Nebudem sa tu rozpisovat o pocitok bo som neobjektivny, tak sa mi ta motka paci. Mal som pozicanu plnu palbu, cena bola myslim kolo lahko nad 18k eciek.

Dostaviam dom, došetrím a XR bude v ňom. Cesťak s možnosťou prijímať výzvy!!!

Re: zeze: V článku je aj cena základného modelu aj cena testovaného a aj cena všetkých doplnkov...

Cena motorky 15.200,- EUR
Cena testovanej motorky 17.575,- EUR

Touring paket obsahuje: Dynamic ESA, príprava pre navigáciu, vyhrievané rukoväte, hlavný stojan, držiaky na batožinu (zadný + bočné) 1276 EUR
Dynamic paket obsahuje: dynamická kontrola trakcie (DTC), asistent radenia rýchl. prevodov Pro, jazdný mód Pro, tempomat, biele smerovky LED, ABS PRO, 1018 EUR
Chrániče rúk 81 EUR
LED denné svietenie 297 EUR
Príplatok ABS v sérii

Ja by som ju bral...mne sa kurevsky paači

www.continental-corporation.com/www/pressportal_com_en...

Nechcem načínať novú tému tak píšem sem.
Nikde som sa moc nedočítal o tomto motocykli a preto by som sa chcel reálnych majiteľov opítať na ich názor. Obzvlášť ma zaujíma spolahlivosť a veľa sa popisalo o vybráciach okolo 5000 obrátok. Ja som sa na ňom viezol na testovacích dňoch a nič také som nepozoroval.
Ďakujem za odpoveď.

vIbraciami pri spominanych otackach trpeli prve modely

tusim v 2016 alebo 2017 toto odladili, resp značne potlačili takže je kludne možné že ak si sa vozil na aktuálnej predvádzačke tak tá už má tento problém vyriešený a preto si nič necítil

Re: Berconr:
Spolahlivost tradicne BMW bez problemov ... jeden znamy ma na s 1000 r kde je totozny motor cez 60 t bez poruchy
Co sa tyka vibracii- mam model 2019 kde su gumene tlmice dva ... neni to nic extremne mne osobne to nevadi ...

ale zas je pravda ze 60 tisic bez poruchy da aj 125ccm motorcek v japonskom skutriku... to napisem radsej dopredu inak ta tu za tento koment zežerú ostatní

spolahlivost BMW urcite neni bez problemov, v dnesnych casoch sa o ziadnej znacke neda povedat ze tato je vyslovene spolahliva. Dnesne casy su o tom ze znacky prve rocniky testuju na zakaznikoch a odladujú veci za pochodu.

Dôvod úpravy: preklep

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (22.08.2019 9:35)

Ked bude kupovat jazdenku nikdy nevies co sa za tym skryva ... ked kupi novu tak ta motorka je natrhu dost dlho aby mala vychytane chybicky a uz mi to nepride ako testovacka na ludoch ako pises ...

Re: coprejk: 60 tis by fakt nemal byť problem pre moto obzvlašť pre premiovú značku. Skôr ma zaujíma či to netrpí nejakými chronickými vadami. Mám záujem o kúpu novej, resp predvádzačky, tak zato sa snažím zozbierať info.

Re: raptor: Dík za odpoveď...to je dobrá správa

Re: Berconr: O chronickych chorobach neviem ... ani ja ani co poznam majitelov nijaky zvlast extra problem nemali .... Ta motorka je idealna na rychle cestovanie a mas chut jazdit sportovo lebo ta nenecha ist pomaly ... Vibracie na riadidlach mi zacali vadit po nejakych 450 km na jeden tah- ako hovorim su tam ale neni to nic strasne ... mne jedina vec co vadi je ze do mesta sa dost prehrieva a dost pece

Re: coprejk: Dík za info. Tak mesto neriešim, myslím si že v týchto teplách čo sú pečie každá jedna mašina. Rád chodím do Alp a tam verím že by som jej potencial určite využil. Po 450 km ma začína bolieť celý človek tak to asi by nebol problem. No asi si ju ešte raz požičiam , mal som ju na 30 min a predsa to sa nedá úplne vychytať.

Po 450 km ma začína bolieť celý človek toto závisí najma od motorky / sedla / airhawku

Re: raptor: Ano to máš pravdu. Najviac som dával nejakých 650 km ale toho som mal naozaj dosť.

2016ka este vibrovala v spominanom pasme otacok. Nic prijemne, su to take mravcie vysokofrekvencne vibracie, mne osobne to dost vadilo. Bolo mi povedane, ze po cca 4000km sa tieto vibracie v rajdoch zmiernia. Jazdil som na cerstvej/nezabehnutej. Nebyt tych vibracii skvela masina a s el. podvozkom luxusne dobre povozenie

Re: Varan: No ja som presne to mal na Triumphe. CCa po 4500 km všetky vibrácie zmizli . A max spokojnosť. Taktiež sa objavovali okolo 5000 rpm.

Re: Varan: a ked to porovnas so svojou 1190? Ovladatelnost, istota v zakrutach? brzdenie az po naklon? Plynulost vyjazdu pod plynom? Proste pri takom tom mierne okruhovejsom pristupe. Pohladom aj urcenim je 1190 tak trochu s inym zameranim a posobi, ze oproti S1000XR by mala bojovat proti ostrejsiemu zaobchadzaniu. Viem ako jazdia motorky ako mas a jednoducho pevnost a istota supersportu tam nie je a kvoli dlhsim zdvihom a pakam to nie je ani mozne ocakavat. Je S1000XR markantnejsie ina?

BercoNR - tonto rok, vdaka tuzbe vidiet Grecko pri nedostatku casu, mi padol osobák...1230km / deň

nebudem sa tváriť že úplná brnkačka... ale rozbitý som nebol (zlatý AirHawk)

Re: raptor: Tak daco som pocul o airhawk ale nikdy som nemal moznost vyskusat a ani neviem kde by som v reale to mohol na prdeli oprobovat.

V zdravotných poôckach si pýtaj rektálnu podušku.

Re: egres2: ty si egres !

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Berconr (23.08.2019 21:12)

Re: Berconr: su motorky co neznasaju ani v Alpach cez leto spomalenie a vjazd do mesta. Naozaj vedia brutalne zohrievat seba a okolie. Napriklad SMT, XR.....

A vyriesenie vybracii na XR bolo take "odladenie", ze rajdy su v gumennych silenblokoch.... Inak ta moto jazdi ako malo co. Je to supersport na dlhych nohach.
A ozaj na to, aky ma silny motor, je sprevodovana menej turisticky - dost do otacok aj na 5. a 6. stupni. Je to myslim cele prevzate z nahaca S1000R. Aj s tym tvrdym podvozkom....

V BB ti ju pozicaju za par "€" na cely den. Silne odporucam pred kupou.

Re: kankoXF: Práve to sa mi lúbi že to jazdí ako naháč. Netvrdím že som strelec ale je dobré mať výkon v zálohe. Páči sa mi aj preto že je na vysokých nohách a ja som tiež neni drobček.Čo mám teraz je tiež na vysokých nohách a vyhovuje mi to veľmi.
O tom hriatí som na iných fórach tiež kde čo čítal... tak teraz mám z toho hokej :D

kankoXF pokial viem tak cele je to prevzate z S1000RR

BercoNR - cez NR chodievam, ak mi dáš zálohu kilečko (110 stojí nový) tak ti ho požičiam

Dôvod úpravy: mám "cruiser small"

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (26.08.2019 10:00)

Re: raptor: nie nie je. Ten motor je upraveny oproti RR a je rovnaky v R a XR....

Re: raptor: cize za kilo to moze mat, fajn zlava

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil boombastic (27.08.2019 7:59)