Tomas> a tymto teda skoncili premiery? tzn 390 adventure bola kacica?

390 ninčen... tohto roku pasé určite...

Lahke vyzeraju krasne, to by som bral hned, kedze uz adekvatny odlahceny nastupca 990 stale nic. ale 1050 nic extra, a SuperAdventure celkom spatne Blizke stretnutie 3.druhu

Kua tak to som teda sklamaný... 390-ka ninčen úplne, a afrika len prototyp...
Sakriš dajako sa s tým neponáhľajú...

Nie že by som sa chystal kupovať, ale minimálne by som to rád videl a vyskúšal na nejakej predvádzačke...

Na 390 sa myslim uz davnejsie vyjadrili ze teraz ju neplanuju, len sme vsetci chceli verit snom.

Nejaky nastrel ceny 1050? Ak tam pleskli cestne kola a secku tu elektriku, tak to asi bude pre Alpsky trh aj cenovo...

1050 Adventure 12.700 EUR

Myslím si, že za tú cenu super bajk. Lacnejší a o dosť od 1190, KTM sľubuje nižšiu spotrebu (to bude za koľko jazdiť keď 1190 nežerie skoro nič)

Pre človeka, čo nepotrebuje adventure-look špicové kolesá a 150 koní (ťažko plne využiteľných v premávke) to bude veľmi zaujímavá ponuka. Naviac sa nehovorí o elektr. podvozku, takže po rokoch sa netreba báť drahého servisu tlmičov

Za mňa

1190/1190R som ako tak rozdychal, 1290 Super Adventure si myslim ze je nezmysel a teraz toto ! Vysvetli mi niekto prosim vyznam vyprodukovanie jedneho a toho isteho modelu,s tym istym motorom a akurat rozdielnym vrtanim/zdvihom?(rozdiely ako pruzenie u 1190/1190R neratam)

Dôvod úpravy: pravopis a len tak z dlhej chvile

Upravené 2 krát. Naposledy upravil RadoR6 (07.11.2014 10:51)

RadoR6:

1050:

- má udávanú nižšiu spotrebu
- nemá elektronický podvozok (možný problém po rokoch a mnohých km)
- užšie/lacnejšie pneumatiky 110/80-19 a 150/70-17
- je o 1300 eur lacnejšia a cenou sa dostáva k V-Stromu 1000
- nemá pre mnohých jazdcov tak zbytočný výkon
- má 70kW, takže sa môže predávať s obmedzením aj ako 35 kW verzia

to je málo?

to je teraz otazka, ze ci je 1050 moc draha a 1190 moc lacna... Nevyberam nastastie teraz takuto motorku, ale myslim, ze 1.300 by som za tych 50k navyse dal.

A 1190tka (bez R) ma seriovo elektronicke tlmice?

Vykon je tam dost vysoky, ale ked sa necitis, mas "mokru" mapu. A vo dvoch je lepsie mat vykon nad 100k, aspon tych 120-130.

matus: z jedneho uhla pohladu mas pravdu. Ano, 1190 ma seriovo elektronicky podvozok, na SK sa neda objednat bez, v DE sa da aj bez.

Nemyslim si, ze 100k je malo (moj subjektivny nazor). Ja mam 85 koni a mal som na motorke aj 110 aj 164, aj 180 a nechybalo mi to zatial nikdy pri turistike dvaja naložení. Dolezita je elasticita a priebeh vykonu, o tom maximalny vykon nehovori. Tak napriklad pri vyjazde z obce, kedy s kamaratom (SuperTenere 1200, 110k) potiahneme na tej rychlosti, na ktorej prechadzame celu dedinu (3-4 stupen), tak mu doslova zmiznem, dokedy sa jemu motor neroztoci, aby sa dostal do vykonu.

Jasné, niesom dôchodca a 150k 1190ky si viem slastne užívať, ale predošlý príspevok som písal z pohľadu potenciálneho záujemcu. Preto si naďalej myslím, že 1050 má potenciál. Je to taká ,,ekonomická" 1190ka alebo ako sa hovorí ,,social edition"

ono hlavne ta 1190 do cca 5000 otacok taha na svoj objem dost neochotne (s vynimkou Race modu)... a to su prave otacky pre pohodovu turistiku a vo dvojke duplom... takze v tomto davam za pravdu Matusovi, ze kone a hlavne Nm navyse su pri malom cenovom navyseni podstatne... aj ked bude zalezat, ako sa bude jazdit 1050 a to z obrazkov nezistime, takze je este asi priskoro na rozhodovanie...

Varan, ja mam 98k a nikdy mi nechybalo viac, dokial som chodil sam.
A to chybanie vykonu, tym nemyslim nejaky vyjazd z obce, alebo rovinky ci zatacky - cize pri normalnom jazdeni mi to staci v uplnej pohode ,a vlastne ani nechodim na viac ako asi 50% plynu (odhadujem)

Ale tak mesiac dozadu som s priatelkou predbiehal nejaky ten kamion v takom tiahlom stupani, tusim za Vernarom na Poprad ten zaverecny kopcek (tam kde je hore kamenolom) no a poviem ti, plyn na dorazke, otacky vysoke a ritku som mal troska stiahnutu

Akoze je jasne, ze som mohol pockat, je aj mozne, ze keby som mal 150k tak sa by som mozno mal problem bezpecne sa vratit do pruhu. Neviem...
Ale vtedy som pochopil, ze ak chodite 2 a nalozeni (ja som aj vo dvoch s batozinou lahky - len rolka, ja len 80kg), ale su ludia, ktori vezu vela veci a tam si proste myslim, ze je lepsie - nie nutné, ale je lepsie mat tych koni viac.

A možno bude zábavná. Žiadne hranie s nejakými mapami, natrvalo sport a hotovo Vzadu 150 je super, trocha jej skrátiť prevody a neviem čo by mi oproti 1190chýbalo.
Ps:okrem toho že by som na parkovisku tak drsne nevyzeral