No ten Fiddle sa im podaril, myslím že vyzerá k svetu.

Dôvod úpravy: preklep, vďaka za upozornenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (22.09.2014 11:00)

... poskytuje dostatočný výkon 6,5 kW

Možno do 5 miliónových aglomerácií , kde rýchlosť premávky je tak 35-45km/hod a ani po obchvatoch nepresahuje 70-75km/hod , ale pre (síce tiež 5 milónové) Slovensko , kde sa jazdí aj medzimesto , je 6 a pol a aj 7,3kw žalostne málo .

Zo 7 koňmi na Leade som nabehal 42 000 km. Nemyslím že je to žalostne málo, je to nezmysel. A to som na Leade jazdil aj 500km mimo mesto a bola aj 2x na elefantoch...

V meste to bola akurát, v meste je 50-tka a nie nadarmo... Skúter ktorí jazdí v pohode 80kmh je do mesta ideál.

Terajšie Piaggio je oveľa silnejšie. Platil som už pokutu za rýchlosť (čo sa na Leadovi nikdy nestalo), často si ani neuvedomím ako rýchlo miestami valím. Jazdí to v pohode kilečko aj čosi.

Awia

Awia , veď keď má motorové vozidlo nejakú maximálnu rýchlosť , tak to neznamená , že ňou musíš "valiť" neustále .
Keď zvládne 110 , zvládne aj 50 , ale ak zvládne 50 , nemusí zvládnuť 110 , mať rezervu nie je na zahodenie .
O opotrebovávaní motora jazdiaceho na 50% svojich možností a motora , ktorý ručí neustále na 90%-ách hádam ďalej nemusíme .

brazel: je to skúter má variátor, ten udáva jazdný režim, otáčky, nedá sa pretočiť. Jazdiť plnku na skútri je normálne a môj Lead nič iné celý život ani nepoznal. Stav motora po 42000 km je úplne bez problémov. Pred posledným elefantom som dal v servise len zo zvedavosti otvoriť a pozrieť piest. Nič mu nebolo, zložili sme to späť s pôvodným piestom aj krúžkami. V Miláne som videl na chodník Lead čo mal 80 000 km. Je na to postavený, nič mu nie je.

Ja hovorím zo svojich skúseností, neteoretizujem. Určite 6,5 kW nie je žalostne málo... Bohate postačuje.

Mať rezervu nie je na zahodenie - súhlasím a aj preto ju teraz mám.

Awia

jasne, ze sa Fiddle podaril, ked je to Vespa jak cez kopirak... a jej predaje jasne ukazuju, ze toto ludia minimalne v Europe chcu...

v takom Maroku uz jazdi kopec cinskych skutrov aj nakladnych trojkoliek, majitelia vedia, ze to nema velku kvalitu, ale cena oproti japonskym je casto menej ako polovicna a to rozhoduje... to u nas je ta cenotvorba dost blizko urovne japonskych a europskych a pravidelne pribudaju komenty sklamanych majitelov... asi sme bohati...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (22.09.2014 11:55)

Menton , netriafaj klinec po hlavičke .

Dôvod úpravy: Awia , verím ti , v živote som na skútri nesedel (a ak , tak som už aj zabudol) , ... á nič .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (22.09.2014 11:53)

Každá jedná značka na trhu má nejaký "klon" ala Vespa...

Len Tak: Som znechuteny...

Tiez rozmyslam ze naco "terenna" verzia, to na oklepanie toho co z toho neopadne uz na asfalte?