Tak čo Košičaňe prídete sprobuúvať teho Supeďjúka?

prečo superdjuka - na neho bude tlačenica ??????? Ja radšej DUKEho 200

200 ani neni v ponuke ak dobre pozerám... Ale 390 stojí za hriech tiež.

ja idem dnes na superdjuka!!!

KTM Orange Days 2014 v plnom prúde:

Foto: KTM Orange Days 2014 v Adamoto Košice v...

Ďakujem firme Adamoto aj Retro -vi
Aj piatok 13-teho môže byť šťastný (asi nezaspím)

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil slay333 (13.06.2014 19:22)

Na dobrú noc ešte dvakrát koncert v podaní Jeremyho McWilliamsa


Video: www.youtube.com/watch?v=uV23HUdy7I4


Video: www.youtube.com/watch?v=4o-S29bfVPg

...len na ne davajte pozor aby do banskej bystrice dorazili v poriadku

Bolo perfektne! Ďakujem Adamoto a Retro.

Duke 690R - Prvý dojem: Bicykel. Keď som na to sadol, ako keby sa tá motorka stratila. Mal som pocit, že sedím na nádrži. Široké riaditka, ako na motarde a rovnaký pocit zo sedla. Spojka a radenie rýchlosti jemné, ale presné.
Výkonovo trošku sklamanie, myslel som, že Rko dá viac. Ale rozhodne to stačí na vybláznenie. Ak sa poriadne točí šulcom vie ísť celkom slušne. V spodných otáčkach zaujímavé vibrácie. A po obmedzovač to letí veľmi pekne.
Čo je ale TOP: ovládateľnosť, podvozok a brzdy! Motorka padá do zákrut sama, už pri najmenšom pokyne. Podvozok je na naše cesty škoda, poberie aj nejaké horšie cesty ale na dobrom asfalte je to špica. No a brzdy.... brzdy boli po pi*i! Také by som na svojom Bandite teda chcel a hneď.

1290 SuperDuke R: Bomba, špica, pecka! Tá motorka funguje tak perfektne až som nechápal. Po počiatočnom rešpekte a vyskúšaní akcelerácie a pár zákrut som si začal zvykať, na môj vkus až neprimerane rýchlo. Je určite väčšia, ako Duke a riadidla nemá až tak "motardovské". Motor sa za úžasného hrmotu zbiera už od spodku a okolo 5tis to má na akomkoľvek kvalte a akejkoľvek rýchlosti taký ťah, že som sa len držal ako kliešť. Antihop pracuje úplne perfektne, postrehol som len jemné zavlnenie zadného kolesa. Podvozok, ovládateľnosť a brzdy, podobne ako Duke. Špica! Sám som prekvapený, ako veľmi som si tu jazdu užil. Asi to bolo aj tým, že som vytýčenú testovaciu trasu dobre poznal, ale určite najmä tým, ako tá motorka funguje. Nenašlo by sa snáď nič čo by mi vadilo, možno veľmi "plastový" prepínač smeroviek, alebo nejaké tie lacnejšie pôsobiace plastové prvky, ale to sú také chujovinky. V testoch vyčítaný veľký nepasujúci display som ani nevnímal. Pozeral som len poriadne pred seba, rehotal sa a kričal do prilby. Parádny motor, od spodu vibrujúci-revajúci, silný a hladný aj po otáčkach. Jazda na tejto motorke je neskutočne návyková - adrenalín a radosť. Nechcelo sa mi z nej zliezť. Mať tak zbytočných 15 litrov, tak asi viem čo s nimi. Tá mašina vypálila do mojej motorkárskej duše nezmazateľnú stopu. Už dávno som sa tak nepobavil.

my sme vcera neoprobovali nic pre pocasie ale duke 690R som oproboval este minule a dobre sa mi jazdilo male sikovne super posed zaradil by som to do kategorie nahac/motard/turistika mne by sa tam sikol displej s viac info a mensie vibracie

V sobotu bolo super - teplé ráno, chladné motorky a hlavne veľké očakávania - začíname:

Duke 690 - super motorka u ktorej som očakával vyšší výkon, komplexnejší budík a istejší podvozok. Ale možno to bolo aj tým .... že trasou RETRO celkom svižne zvládal a nepotreboval som sa vytrieť v niektorej zo záludných zákrut ihneď na prvej rannej jazde. Po zatiahnutí za plynovú rukojeť - zavrčalo v motore - zavibrovali stupačky a zostávalo to iba krotiť. Super-moto pritvrdiť podvozok a idemmmeeee

Nemáme voľné moto - veď nevadí ----- ale keď chceš ísť - môžeš ísť na tom čo zostalo ---fajn .

Vedel som - že je to KTM a predpokladal že to SUPERDUKE 1290 nebude - lebo každý si na tom honil EGO.
Značenie DUKOv som pochopil až neskôr - ale nechajme to ...

Bolo to také akurát - ľahko sa to vytáčalo, preklápalo a aj to brzdilo, ukazovalo to aj zaradený rýchlostný stupeň a malo to aj kontrolku preradenia ----- kuwa - čo to je? Jazda na tom bola fantastická - ba dokonca som z toho vysadal ako v MOTO GP . Zážitok na tom jazdiť bol obrovský a dovolil som si viac v zákrutách ako na predchádzajúcej 690-tke
DUKE 390

SUPERDUKE 1290 - obrovský rešpekt, krajšia ako na obrázku, super posed s kombináciou s riadidlami.
Motor s užívateľsky príjemným priebehom výkonu - reaguje iba tak (ako vedúci potiahne) - samozrejme výkonu na rozdávanie - prešpikovaný najmodernejšou elektronikou. Radenie rýchlostných stupňou jemnučké a presné a celkovo veľmi zladená a kompaktná motorka - pripominajúca DUCATI
Naozaj nie je čo dodať - jednoducho dokonalá - ale to sa od nej aj očakávalo

No a to je asi tak všetko ADVENTURE 1190 nebola voľná - ale očkom som po nej poškuľoval (krásna a funkčná) ale pracovne vyťažených turistov bolo dosť v piatok aj v sobotu

Celková atmosféra bola super - predajcovia, mechanici, pán majiteľ tomu dodávali potrebný šmrnc - osobne som si prišiel na svoje a aj nakupovanie bolo FAJN

ADAMOTO KOŠICE ďakujem

Pozri obrázok

Dôvod úpravy: 3x foto

Upravené 3 krát. Naposledy upravil danopanci (17.06.2014 23:33)

daopanci ja som si na Superduku EGO nehonil... Vlastne sa mi ani v piatok ani v sobotu do ruky nedostal. Až potom som bol jeho koňom poriadne prevetrať hrivy Hodnotenie viete, veď v každom teste sa z neho idú pos...ť
Ja som ale hovoril : Dano ber 390ku. Motorka ktorá predčí všetky očakávania. Veď si z nej aj zliezol vyškerený že ti priezor na prilbe nestačil. Podľa mňa je tá motorka oveľa lepšia ako ju ospevujú vo všetkých testoch. Rýchla stabilná, kľudná. Nenašiel som na nej jedinú slabinu. Keď na nej nájde niekto nejaké mínus, tak to bude iba nejaká blbosť ktorá mi absolútne neovplyvní radosť z jazdy na tomto diablikovi. Viem že cestu do Šemše prebombovať v zákrutách s kolenom na zemi a pekne vytočeným motorom je nezodpovedná debilita ale... proste na nej som musel. A dá sa to veľmi pekne...

RETRO - nikdy som netvrdil že si si to EGO narovnával ..... neboj - dobre som vedel že si cez víkend na 1290 nejazdil.

Len sa mi zastavoval rozum - že väčšina "testovačov" ospevovala SD 1290 a nakoniec brzdili kolónu.

Ináč jedna odpoveď ma dostala ... NA ČOM JAZDÍŠ - "na ničom - ja len testujem a porovnávam"

Duke 390 ma celkom dosť namotal a narazil som na KTM RC 390.
Na Slovensku mi to pripadá tak - ž pokial motorka nemá nad 150 koní - ani to motorkou nieje.

Taký RC390 CUP pre starých capov by nebol od veci -- bolo by to aj finančne prijateľnejšie a z dlhodobého hľadiska pre motošport prínosnejšie
derestricted.com/motorcycles/ktm-rc390-cup

Video: www.youtube.com/watch?v=anSrw3JjMbE

fii som prekvapeny ako ospevujete 390duke mam na nom uz najazdenych cez 7200km tak mozem povedat ze pisete pravdu je to ziletka ale ma tvrde sedadlo nie moc pohodlne na dlhsiu jazdu.. nohy poskladane ako na ss.. a slusne to taha az od 7tis po 10/11tis ked sa zapne obmedzovac na druhu stranu ani pri vysokych otackach necitit vybracie a ma to tam zaujimavy pisklavy zvuk z motora..

danopanci: Neviem ako ostatní, ale Retro ti môže potvrdiť, že ja som kolónu určite nebrzdil.

...chcel som si vyskúšať aj tú 390tku, ale bolo mi povedané, že už som bol 2x, tak že stačí,no...škoda...
Ale bolo fasa!