No vyhrali sa s tým, SH-čko sa im predáva ako rožky, asi mali nejaké kometáre od báb tak sa rozhodli im ušiť čosi na mieru...

A či sa im tá ružová pači by mohli povedať skôr baby že? Tak čo vy nato?

ja teda lúžovú veľmi nemusím ale tento skútrik je celkom chrumchrum

objednal som na showroom ten ruzovucky - som zvedavy

pitaz, doplň ho pár nálepkami Hello Kitty a je to OK

Nno a je to tu cerne na bilem: japonci zmensuju co sa da.

SH MODE 125 bol navrhnutý tak aby poskytol nenáročné jazdné vlastnosti aj ľuďom menšieho vzrastu

Burgman 650 je maly, novinky od hondy tiez - Integra, NC700 a pod ....

Mozem to zabalit, alebo sa poobzerat po nejakej veteran motorke

kingston, pravdu mas. aj nova forza 300 by ti bola urcite mala
to skor klasicke SHcko mozno.. napr. sh 300

Keby mala abs tak uz utekam objednat, hmotnost, rozmery, obratnost, idealne do mesta a blizkeho okolia a este v spojeni s dostatocne velkymi kolesami. Obycajne sh125 vyzera popri nej ako zastaraly skuter, o 20kilo tazsi, menej obratny, sirsi o par cm.
Dufam ze sa honda pochlapi a buduci rok pride s verziou s abs. Ved continental aj bosh maju pripravene na seriovu vyrobu, ktoru maju rozbehnut tento alebo buduci rok lacne, lahke a male dvoj a jednokanalove abs jednotky. Jednokanalove abs vazi okolo pol kila, plus nejake kable, jeden alebo dva snimace, dierovany kotuc, alebo dva a trochu hydrauliky.
A este by honda mohla vynechat to nezmyselne cbs, ktore je aj tak na dve veci. Zvysuje cenu a hmotnost (piestik naviac a nejaku tu hydrauliku) a na rozdiel od abs neprinasa nic uzitocne.
A este by sa mohli vykaslat na tu nezmyselnu ruzovu a radsej okrem bielej a ciernej do europy dovazat kavovohnedu (ala piaggio) aku maju v azii. O tu ruzovu podla mna nebudu mat zaujem ani zeny. Tie idu radsej po zelenych, cervenych a pod. Ruzova laka snad len afektovane blondyny a metrosexualov.
Na honde ma zaraza ake dobre napady maju (motor pre NC 700, DCT, tento lahky skuter) a ako ho vzdy domrvia (vsetky nc 700 su tazke nepohodlne cuda na ktorych uplne vsade fuka alebo je to nepodarena napodobenina skutra, a tento skuter zase nema abs ani parkovaciu brzdu, ktoru v pripade lanka mozu spravit tak lahko ako v nejakom predchodcovi SHcka v podobe aretacie brzdovej packy). A tiez preco vsade tlacia ten nezmyselny cbs. To skutocne vacsina jazdcov odmieta pouzivat prednu brzdu?

cbs je o aktivnej bezpecnosti pri brzdeni, t.j. ked zpanikaris tak to pomoze, nic ivac nic menej

Na CBS ma serie len to, ze ked budem na Varanka davat pancierovky, tak to bude drahe jak svina a este sa to aj blbo odvzdusnuje. Ale inak je skvele, funguje to a na zadnu brzdu dupem uz len zo zvyku, alebo v malych rychlostiach, na strku a pod. V krizovke ti viac menej staci len predna brzda a ucinok ide aj na zadnu v akuratnom pomere, mam to vyskusane, takze za mna CBS ano.

dreamer, ja som vymenil kvapalinu za cca 15 min.. neni to take hrozne. horsie je to, ked mas ABS

Peter3P, pri skutroch to neni take iste CBS, tam brzdi predna brzda zvlast a lava packa su obe brzdy, cize to je nieco ine ako CBS na velkych moto

Trošku premýšlam nad tým, či je pri týchto malých kubatúrach dôležité riešiť pohodlie....nie som z tých najmenších, 8 rokov som odjazdil na malej 50tke....svoj účel to splnilo.
Ja osobne chápem tieto vozítka ako čistých pracantov...t.j. nákup, do práce z práce, k vode....
Práve to, že sú tak malé je fajn vzhľadom k ich skladnosti a jednoduchosti s manipuláciou....
A že na tom vyzerám smiešne je fakt....ale neriešim...

Peto, ako to myslíš s tou "komplikovanejšou" výmenou brzd. kvapaliny pri verzií s ABS?

lubo, nemam s abs vymenou skusenosti ale myslim, ze bez odsavacky sa nepodari vytiahnut komplet kvapalinu z abs modulu, ale mozem sa mylit.

Bez vakuovej pumpicky by som sa do toho ani nepustal

Neviem isto ale myslim ze tie moderne motorkove abs jednotky nemaju odvzdusnovak a teda sa brzdy odvzdusnuju/meni brzdovka ako bez abs. V abs jednotke by mali byt dva elektroventily a jedno cerpadlo asi s malou zasobnou nadrzkou. Predpokladam ze oba ventily su normalne uzavrete, takze brzdovku v tej nadrzke, z ktorej cerpa cerpadlo, vymenite len ked prinutite abs pracovat, ale to zase nebude ktovieaky objem. Mozno v starsich piestikovych abs sa pri normalnej vymene vymeni komplet vsetka brzdovka ale pri cerpadlovych ktore nevyuzivaju ako zasobnik nadrzku pri packe, proste celu brzdovku nevymenite, takze odvzdusnovanie je normalne ako bez abs. Akurat ak by sa podarilo dostat vzduch do abs zasobnika tak by sa teoreticky mohol dostat pri spusteni abs do okruhu a nasledne bude treba bud doovzdusnovat alebo pockat ci cez noc nevystupa bublina do nadrzky pri packe. Na mojej motorke na abs jednotke odvzdusnovak nie je, takze sa aj podla manualu odvzdusnuje len na brzdici. Podla obrazku ta jednotka vyzera ako tie nove pidijednotky od boschu.
Takze na abs kludne aj bez pumpicky ale najlepsie sa brzdovka meni bud pomocou pumpicky alebo pomocou pomocnika.

pitaz-> nejaku predstavu o cbs mam a vyzera asi tak, ze medzi "velkou" moto a skutrom sa lisi len tym ci je packa pre ruku alebo nohu . Inak je to podla popisu z reklamnych obrazkov a textov to iste. Pri drahsich motorkach kde su uz elektronicke systemy rozdelujuci brzdny tlak ako je to napriklad u gtr od kawy je uz asi jedno ktoru packu stlacam, brzdia obe co mozu, ale bez abs sa take ani nerobi, to by ani poriadne nefungovalo. Pri lacnejsich motorkach s cbs je to len cista mechanika a pokial viem tak k zadnej sa vzdy prida predna (mozno cez nieco mechanicke ako je u aut obmedzovac tlaku pre zadne brzdy) a predna brzdi sama. A take cbs podla mojho nazoru nema vyznam okrem pripadov, ked jazdec brzdi vylucne zadnou (presnejsie noznou).

diwi -> ked spanikaris, tak CBS nepomoze a v lepsom pripade neuskodi. V horsom je to uz asi jedno. Akurat ak niekto kvoli strachu zo zablokovania predneho kolesa v panike pouziva len zadnu lebo je presvedceny ze blok zadneho kolesa ustoji na rozdiel od predneho, tak pri panike si na klzkejsom povrchu moze pomocou cbs aj tak zablokovat predne koleso. Tuto nevyhodu cbs uznavaju aj v honde, ale tvrdia ze ju prevysuju vyhody. Lenze ake? Ak ja zo zasady zadnou nebrzdim, tak by mi cbs robilo len mrtvu vahu keby som ho mal. Cize pre mna ma cbs iba nevyhody v podobe vyssej ceny a trosku vyssej hmotnosti motorky. Dokonca aj tu elektronicku somarinu v kawasaki GTR 1400 na rozdelovanie brzdneho tlaku nepovazujem za uzitocne minanie zakaznikovych penazi. Ked pri brzdeni dokaze klesnut brzdny ucinok zadneho kolesa na 0% nevidim ziaden dovod pouzivat zadnu brzdu a vobec sa venovat zadnej brzde. Kludne tam mozu montovat bubon ovladany lankom. Ale volakedy som bol taky nabalachany na CBS a podobne konkurencne systemy ze som dokonca povazoval nepritomnost takej somariny za minus. Ale dnes povzaujem absenciu CBS a spol. za male plus v nizsej cene a hmotnosti.

peter3p - skusim este raz. pri Honde - skutre maju pravu packu LEN prednu brzdu, lava packa ovlada naraz prednu aj zadnu brzdu. Pri velkych moto s CBS (napr. varadero, GW, atd..) ovladaju OBE packy OBE brzdy, samozrejme s roznym ucinkom. system cbs pri honde je fajn, mam to odskusane.

Ako vravi pitaz, treba rozlisovat single a dual CBS. Nechcem polemizovat o vyzname CBS ako takom, len pridam zopar postrehov. Som zvyknuty pouzivat prednu aj zadnu brzdu v roznom pomere ucinku, podla situacie. Pri malych rychlostiach, resp. malom tlaku na zadny brzdovy pedal je funkcia CBS obmedzena. Na to sluzi tzv. delay valve (ventil obmedzujuci tlak na prednu brzdu), cize predna brzda pri nizsom tlaku na pedal nebrzdi. To je dolezite napr. pri dobrzdovani na nespevnenom povrchu, na stabilizovanie motorky v pomalych ostrych zakrutach, pripadne pri otacani. Takze v situaciach, kde CBS vyznam ma, tam funguje s maximalnym ucinkom a tam, kde by bolo skor na skodu tam je jeho ucinok obmedzeny. Honda si za toto zasluzi palec hore

Ak si chce niekto precitat viac o tom ako funguje CBS priamo zo zdroja, necha sa paci:
world.honda.com/motorcycle-technology/brake...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dreamer (14.09.2013 10:12)

pitaz - a kua, tak hondu uz fakt nechcem, len skuter a po skonceni zaruky poleti cbs na bazos alebo do kosa . Hned bude kilo dolu z motorky a nemusi byt dolu zo mna .
Aky ony vymyslel tie hluposti ako cbs, ubs a pod. Je mi jasne ze je to lacnejsie ako abs, ale predsa si nekupim do dazda 30cm izolacky a neprelepim si ju cez hlavu ked ma pred dazdom neochrani, radsej si kupim dazdnik, ktory je sice drahsi ale ochrani. Pre pomalsich: izolacka - cbs, ubs a pod. , dazdnik - abs, dazd - krizova situacia, otvoreny dazdnik nad hlavou - predna brzda, zatvoreny dazdnik doma na vesiaku - zadna brzda.

Pre rychlejsich: Funkcie CBS a ABS su diametralne odlisne a navzajom sa nesupluju ani nevylucuju, skor sa mozu doplnat. Ulohou CBS je brzdny ucinok zvysit, ulohou ABS naopak znizit. Ad zadna brzda, ak niekto nevie na co tam je a ako ju pouzivat, moze usetrit dalsie kilo jej eliminaciou

dreamer, snaha sa ceni, ale niekedy je zbytocna

Tak uz mi je to jasne. Narazil som pri hladani niecoho na tuto diskusiu:
Len Tak: Brzdenie zadnou brzdou
Pitaz: odporucam precitat si radsej twist of the wrist 2 ak si ju este necital a ak ano, tak znovu. Na rozdiel od dokonalej jazdy na motocykli to nepisali novinari. Keby som predtym nestudoval twist2 tak si tiez myslim aka super knizka ake dobre rady. Ale po precitani twistu a odskusani v praxi, aspon toho co malo zmysel pri beznom jazdeni, nemozem knizhu DJNM na rozdiel od twistu odporucat nikomu. DNJM by som radsej nenazyval odbornou knizkou. Z toho co som vydrzal citat mali snad jedinu dobru radu ale tu akosi odsunuli na vedlajsiu kolaj ako nedolezitu, proste to len tak medzi recou spomenuli, totiz protismerne riadenie, pritom je to to najdolezitejsie, pretoze podla mna vacsina motocyklistov o nom vobec netusi.
No a dreamerovi nepomoze uz nic. Je presvedceny ako robi dobre a ako mu zadna brzda stabilizuje motocykel. Ale mozno ze autor twist2 je proste horsi jazdec nez dreamer takze ked pise ze zadna brzda destabilizuje motocykel tak sa asi myli.
Trosku k abs a uzitocnosti zadnej brzdy a trosku aj k tomu uzasnemu cbs ako to v honde nezvladli sklbit dokopy.
www.sportrider.com/bikes/146_1112_abs_comparison_test...
Nevravim ze zadna brzda je na motorke nanic. Ale rozhodne nie na brzdenie na asfalte. Na asfalte je vhodna tak akurat pri stati.

@Peter3P: Mas pravdu, mne uz pomoci niet. Stareho psa uz novym trikom nenaucis, ja budem asi jazdit uz len na zaklade vlastnych skusenosti, ucebnice prenecham mladsim.

cukrik od dnes v predaji
Pozri obrázok

Z tej rúžovej ,by bol aj Lehy, namäkko a happy

velmi pekny cukrik... akoby ho robili v Taliansku...