tento "PCX" look sa mi paci... len skoda, ze s nim nevysli uz skor... takto musim menit skuter uz po pol roku pouzivania...

vcera som si ho ohmatal na zivo

vyzera to fajn, take zvacsene PCXko. myslim, ze to bude dobre povozenicko

menton, predvadzacka by mala byt

Preco da honda do nazvu skutra slovo forza?

pitaz: dik za info, ved vies v akej farbe...

forza uz na predajni
Pozri obrázok

prišli aj cenovky....?

forza uz odskusana - fajn povozenicko, motor taha pekne

pre vyssich ludi mozno trochu kratky skuter - nedaju sa vystriet nohy ako na vacsich maxiskutroch

inak velmi obratne, pekna pristrojovka, 12V zasuvka, vcelku dost odkladacich priestorov

myslim, ze sa budu dobre predavat - original zvacsene PCXko

Poškuľujem po tomto skútry.Hľadal som nejaké testy,recenzie,skúsenosti no nič.Ak sa niekto podelí o skúsenosti s NSS300 budem rád.

Žiadne zväčšené PCX to neni- je to nástupca Forzy 250, čo by Pitaz mohol vedieť...
Pri mojich 182 cm som si aj nohy natiahol- stačí vedieť ako si sadnúť. Inak najlepšie sedlo so všetkých veľkých skútrov čo boli vtedy v ponuke- Japonci, Taliani, Číňanov som neskúšal
Dlhodobo som mal spotrebu 3,2 litra pri ,a to som sa nevozil do 80 km/h. Keď bolo chladno /február alebo november /to bolo tak 3,5 litra. Jazdil som skoro celoročne - po prvý sneh.
Úložný priestor spolu s veľkým kufrom , ako maly sťahovák. Mal som ale veľké turistické plexi, takze ďalšie plus pri jazde.
Výkon na 300 vku dobrý, 19 kW , aj na turistiku. 400 vky mali len o pár kW naviac, ale boli o dosť tažšie.
Nezmeniť prácu a prísť o možnosť jazdiť do práce na skutry , tak by som si ho určite nechal.

Tých pár kW konkrétne -5,3 kW a -19kg v porovnaní s XMAX 400 znamená asi toto:

FORZA 300: 192kg / 17,9kW 8250ot/min= 10,726kg/kW
XMAX 400 : 211kg / 23,2kW 7500ot-min = 9,095kg/kW

A navyše ten obrovský nevzhľadný predok a iba jeden kotúč vpredu:

Pozri obrázok

Má 19 kW, ale nebudem sa o tom dohadovať- scan TP mám určite niekde v PC.
Napisem to asi takto- tvoj subjektívny pohľad na vec nieje podstatný, hodnot veci vtedy keď ich budeš vlastniť , niečo si s nimi odjazdil, zažil, a nie vynášať názory a hodnotenia z obrázkov a precitania testov....
Hlavne si treba aj vyskúšať konkrétne stroje- papierový údaj nie vždy vypovedá o realite.
Postav vedľa seba tvoj Lead a Forzu a potom hodnot čo je vzhladne a či má len jeden kotúč - tuším Lead nemá ani ten.....

Dany01 ďakujem ti za príspevok.Skútra som ešte nemal bude to prechod z motorky.Forza sa mi páči.Mám na teba ešte pár otázok.Ako hodnotíš ochranu pred vetrom,dažďom?Ako sa správajú malé kolesá na našich nekvalitných cestách?Aká je dynamika jazdy,mimo obce.Ďakujem. . . Musím z teba vytiahnuť čo najviac.

Re: JOZO392:
Ja som hneď montoval turistické plexi Biangi alebo tak nejako- kúpené v Eres racing, 48 l kufor a držiak.
S týmto cestovným plexi som bol chránený viac než dosť- pokial som nestal v daždi na semafore bol som suchý aj vo veľkom daždi. Keďže som pozeral cez plexi pri ozaj veľkom daždi som niekedy s a podvihoval nad plexi aby som viac videl- nenašiel som take tekuté stierače ktoré by fungovali na umelom skle.
S tými nerovnosťami je to ako na ostatných skútroch- kedže som jazdil trasu ktorú som poznal, pri veľkých priečnych nerovnostiach som sa trocha pridvihol aby som to nemal v krížoch , ale to je daň za menšie kolesa. To je rovnaké na väčšine skútroch , jedine že by si šiel do Honda integra -17 kolesa, ale údržba ako na moto.
Dynamika- maximálku som dosiahol 140 na diaľnici, inak po okreskach úplne v pohode svižná jazda, aj vo dvoch.
Ja keď náhodou budem musieť zas jazdiť v meste , tak pôjdem zas do nejakého skútra, ale s čo najväčšími kolesami. Asi by som oželel pohodlný posed - ala Forza a šiel do SH 300 , síce nie prijémny posed -ako na stoličke, ale do roboty by mi to stačilo. Pri predpoklade že si nechám aj moto čo mám. Ak by som musel ostať pri jednej moto- beriem Honda integra čo je s DSG.

dany01 - vykonám

Dany01,ďakujem.