Pekne chlape, toto je pekny test...
Este to bude mat pokracovanie ? Mna zaujima 511 a novinka po 630...

Menton: bohužial, 511 ani 630 sme tam najazdili. Pokračovanie bude možno v testoch na Slovensku...

ja by bral vsetky zaradom. Najradsej este nejaky 2-takt

Menton: ked 511, tak 449 na hobby jazdenie. 511 je len prevrtana 449 na cca 480 kubikov. Podla mna zbytocne vacsia zataz na ten isty motor. Pre bezneho smrtelnika, pokial nechces pretekat ma 449 vykonu viac nez dost.

janoval: viem... len obcas na presuny medzi tratami, ci peknymi usekmi je lepsie mat trochu vacsi objem, nech sa ten motor tak netrapi...

mikulec a ostatni bahniaci: ked to tak testujes tie terenne motorky. Nestretol si sa s nejakym tlmicom riadenia na terennu mototrku? Uvazujem, ze by som na 449 namontoval tlmic riadenia, ale neviem, ci to nie je somarina. Dava sa to bezne na take stroje, ci sa s tym niekde prizabijem?

Ten tlmic prave aj koli presunom po ceste. Pri prudsej akceleracii je ten predok dost odlahceny a lahko sa rozkmita. Mozno by len stacilo nastavit lepsie podvozok. Ala aj v terene sa mi stalo, ze som z motorky vyletel na takej zvlasnej kolaji. Verim, ze keby som tam mal vtedy tlmic, tak by udrzal to co moje ruky nestihli...

janoval: Nie som ešte celkom doma v tejto terénnej problematike, ale Honda má tlmič riadenia na krosoch už v sérii. Alebo trochu dotiahni hlavu riadenia, aj to som už videl.

Tlmiče riadenia Scotts

2012 Husqvarna TE 449 Stabilizer Options
Pozri obrázok

www.scottsperformance.com/Stabilizer_Purchase2.php...

Awia: dik
Cena sice trochu vysoka. Ale pod stromcek si huska taku hracku urcite zasluzi. Frajerku nemam, tak komu by som doprial, ked nie jej

Cena je dosť vysoká, je to Scotts resp Ohlins... ale asi to najlepšie... Dajú sa tlmiče nájsť na použité na ebay ale tiež nie moc lacno a potom aj tak potrebuješ ešte montážnu sadu na konkrétnu moto...

janoval : ty jazdis bez ruk? Ako nie ze by som sa ti smial bo nieco podobne....ano, aj mne sa stava, ze vo vysokej rychlosti mam problem udrzat predok ak sa mi roztancuje. Ale to je teren, to su stuple, to je iny podvozok...to nie je cestna moto. Osobne som tiez uvazoval, ale vzdy len vtedy ked po celom dni sa presuvam pomaly domov....
Vidavam to na americkych forach....ale oni tam davaju denne 500km tak pre nich to asi opodstatnenie ma...neviem....

mozno by ti pomohlo aj len nieco taketo...mozno ziskas iny pocit z predku...

www.offroadparts.sk/e-shop/action/productdetail...

Matej: neviem ako ine motorky, ale ta huska ma ten predok dost lahucky. Nadrz pod ritou. Nie som na to este zvyknuty. Ked roztahujes motorku po spevnenej ceste, tak ten predok sa pohybuje lahko po zemi, alebo lahko nad zemou. Vtedy sa to obcas roztancuje. Nie je to nic hrozne, alebo nic, co by sa nedalo zvladnut. Ale vtedy mam take nutkanie, ze ten tlmic by sa mi tu hodil.

Minule som sa vybral krizom cez pole. Tam kde byvala polna cesta, tak to bolo poorane a asi pobranene, boli tam take uzke kolaje. Makky rozkypreny podklad. Pomaly sa mi po tom slo zle, tak som si preradil, postavil som sa, pridal som. Slo to trochu lepsie. Ale rychlo som zistil, kde sa traktor otacal. Motorka proste sla v tej stope a ja som v tej rychlosti nestihol nic, len "Au do pi..!!!" Este aj nohavice som bral zo snury a zabudol som si bocne chranice tam napchat. Malicek ma dost bolel, ale radsej som rukavice dole nedaval, aby som nahodou nezistil, ze s nim nieco je. Este som sa chcel vozit .

No ale pointa je v tom, ze keby tam ten tlmic bol, tak by urcite zareagoval skor ako moje ruky a ta motorka by presla krizom. Tak ci tak, si ten tlmic asi kupim a ked mi bude prekazat, tak ho vyhodim. Mozno si len musim zvyknut. Predtym som v terene jazdil len na DTcku, ktore je o dost nizsie a ma o dost tazsi predok. A na DRku, ktore ma tazke vsetko. To sa proste neda porovnavat s tou huskou. Tej motorke po odskrteni zacalo "je.at" a ked na nej sedim, tak mi "je.e" s nou. No a vtedy jej niekedy nestiham

janoval : a to si teda este fakt nesiel na takej moto, ktorej nie ze jebe ale uplne prepne a ide ta zabit...tam nie ze sa predok pohybuje lahko po zemi, tam predok nemas..
Ja osobne nemam tolko finannci na "zbytocne vyhodenie" pre taku vec ako je tlmic o ktorom, ako aj ty hovoris, neviem ci by mi na nieco bol alebo nie, jednodu nemal som to kde vyskusat......za tu cenu si porobim pre mna lepsie veci na moto....ale ak budes mat, rad by som si vyskusal osobne ci to vobec citit alebo by to boli pre mna osobne vyhodene peniaze....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Matej (25.09.2012 15:24)

janoval: tiaž som chcel napísať v prvom príspevku, že možno to len zle držíš, preto ti rozhádže rajdy. ale nechcel som Ťa "hodnotiť". No ale asi to bude predsa aj trochu v tom. Tiež som si tým prešiel a musel sa naučiť držať moto kolenami, viac gazovať, prenášať ťažisko...

Ale to už sme dosť oftopik...

mikulec: kludne ma hodnot, aspon sa niecomu priucim. Clovek sa uci cely zivot, len ja na tu motorku moc casu nemam. Ta motorka je tak uzka, ze sa mi tazko da drzat kolenami, to sa da trandik. Toho ked stlacim kolenami, tak riaditka vacsinou ani drzat nemusim. Len mam na nich ruky polozene a on vyskace sam vsade ako kamzik. Taky trochu prezraty kamzik.
Mam sice 185cm, ale nemyslim si, ze by som na tu motorku bol moc vysoky, kedze na zem dociahnem ltt.

No nic, idem ja na tyzden na vychod. Budem poctivo trenovat kazdy vecer. Pohram sa aj s podvozkom a uvidime, co to spravi.

Matej: ked kupim ten tlmic (este si to necham prejst hlavou), tak dam vediet. Ale motorka travi vacsinu casu na vychode slovenska. Pripadne mozme dat nejaky spolocny vyjazd na ukrajinu, alebo rumunsko. To mam z domu "kusok". Inak ked jej moc prepne, tak aj na 4ke sa ti straca horizont, bez nejakej vacsej snahy.

Ale hej, uz sme trochu off...

To Mikulec:
Zaujimalo by ma, ci vies porovnat vykon tychto testovanych husiek (250R a 310R) s vykonom ostrej krosky 250(napr. tej ktoru si jazdil). Tiez som mal ostru krosu yamaha yz250f. Predal som ju a rozmyslam nad kupou novej. Nechcem slapnut vedla, preto sa snazim ziskat co najviac info. Dik

aiko: moc to nebudem porovnávat, protože majú inačé prevodofki a aj sekundáre a aj z. koleso. Ale je isté je, že krosa má nástup víkonu razantňejší a možno trochu vjec vulgárni.

Skúr bi sas moheu optat ináč. Alebo bis moheu povidat, že co sceš na tem jegdzit a jak. Skúsim tu dat možnosci, jak bich to brau já:

Berem TE250R lebo: Budem jegdzit lajtové endurko, skúr možno víkendovo a pro zábavu, sem tam možno skočím aj na MX dráhu, ale vozím sa hlavňe relaxačňe a pro zábavu. Aj závodi jegdzím skúr proto, že sa idem pobavit. (možeš teda aj sťažňe, ale bavíme sa asi o amatérskej úrovňi)

Berem TE310R: Puací to isté jak pri 250R, ale scem vjec víkonu.

Berem TC250R: Lebo jegdzím hlavňe MX, dusám a mákám na sebje a endurko si zjedem len také že gulášové, vrámci prípravi.

Berem TXC: Lebo sa nevím rozhodnút co mňa vjec baví, či enduro lebo MX. Berem proto motorku kerá má motor z endura a podvozek s krose. Na krosovej trati mi motor s mírňe pomalším nástupem (oproci krosám) nevaďí a na enduro, kantráči a tak mi zas nevaďí trochu tvrtší podvozek, lebo mňa motor nevitahá za ruki jak tích, co jedú na krosách.

samozrejmňe, je to f skratke napísané, lesci máš záujem a otáski, napíš mi šecko do ss.
Dúfam, že Ťi to pomohuo a nezmáteu sem Ťa