nas` MRide Nerd
komentuje / diskutuje
U susedov. ( m.i. aj o; elektr tlum řízení )

www.motorkari.cz/detail-diskuze/?cid=22005'





Pozri obrázok

[CBR600RR'07] 2008-03-12

di sterzo elettronico


Dalo by se argumentovat,
.. že systém je v podstatě totožny,
s;
Honda Electronic Steering Damper (HESD)
world.honda.com/motorcycle-technology/hesd... /

.. že Honda debutovala v roce 2004 / CBR1000RR Fireblade
en.wikipedia.org/wiki/Honda_CBR1000RR
ale
je snadné si představit,
že řešení implementované na ZX-10R 2013
je
sofistikovanější a progresivní
____________________________



editore Franco Zeone !
Moto bella vacanza ..Prajeme Ti peknú dovolenku

Pozri obrázok

Konecne tam namontuju poriadny tlmic

z tych elektronickych tlmicov riadenia by som velmi uneseny nebol.. na cestu je to fajn, na okruh je to nepouzitelne. pri nizkych rychlostach je makky a na okruhu treba aj v pomalych zakrutach, aby bol tvrdy

na okruhu sa tie elektronicke davaju dole a pouzivaju "konvecne" mechanicke

ta zelena farebna kombinacia je pekna

Jojo, ale urcite bude lepsi ako ten co je tam teraz, ten je upne nepouzitelny....

tlmic riadenie na ZX je prikladom toho ze napis OHLINS este nic nezarucuje

Elektronicke kokociny by mali zakazat... Aj do pretekov vsetkych kategorii

Presne tak, clovek by povedal, ze ohlins sa k takemuto srackovemu tlmicu neznizi, ale opak je pravdou

pitaz, "konvencne" tlmice riadenia su hydraulicke, nie mechanicke. Samozrejme viem, ako to myslis, a nejdem ta chytat za slovicka. Ja len aby tu nevznikali famy o nejakych mechanickych tlmicoch.

Samko, Pitaz napísau "konvecne" a také možno sú mechanické, co Ti víš

samko, ale elektronicky tlmic riadenia je tiez hydraulicky, alebo?

mechanicke - znamena mechanicky ovladane nastavenia tuhosti

Pitaz samozrejme, ze uz samotny pojem "elektronicky tlmic riadenia" nie je celkom presny. Ide o hydraulicky tlmic riadenia s elektronickym ovladanim (nastavenim utlmu). A ten "konvencny", je tak isto hydraulicky tlmic, ale s mechanickym ovladanim (nastavenim utlmu). Pravdou vsak ostava, ze "mechanicky tlmic", ktory spominas neexistuje.

Pitaz a dalsia vec je, ze tlmič tlmí. Preto mozes nastavovat útlm. Nie tuhost, ako pises v predchadzajucom prispevku. Tuhost je vlastnost pružín. Tlmič riadenia ma za ulohu tlmit. Nemyl si tlmenie s pruzenim. Ide o dve odlisne funkcie. Prosim neber moje prispevky ako utok na tvoju osobu. Ide mi len o tom, aby sme nemiesali "hrusky s jablkami".

Tak ale toto si si už moc dovolil k predajcovi motocyklov

a ze nechyta za slovicka raptor ti moze zavidiet

Samozrejme že mechanický tlmič existuje a vždy existoval - trecí, viď veterány... a dal sa nastavovať aj útlm...

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (17.07.2012 13:09)

samko1, no co hovoris na origos mechanicky tlmic riadenia?

Awia, Dik.

Pitaz Ked si spominal "konvencny" tlmic riadenia, myslel si presne tento, alebo si myslel konvencnz hydraulicky?

no hadaj

samozrejme som netusil, ze existuju aj taketo oldschool tlmice

Pre mna je to tiez novinka.

Veď trecie tlmiče boli prvé na prvých autách aj moto ešte pred hydraulikou aj ako tlmiče pruženia. en.wikipedia.org/wiki/Friction_disk_shock_absorber

Trecí tlmič riadenia si vyrobil aj jasterica na svoju KTM-ku...

Kazda motorka ma predsa mechanicky tlmic riadenia, dokonca nastavitelny- staci dotiahnut hlavu riadenia. Volaju to aj tlmic riadenia pre chudobnych