strucne, vystizne, prakticke

tak to skusim podla egresa.

egres - mas aj nejake dalsie rady, co vsetko na masine mazat? a ako? napr by ma zaujimal taky cap na zadnej kyvke. dik za rady.

tak teraz tomu nerozumiem, davat mazivo len medzi kruzok a stenu?

su tam este priestory medzi dvoma stenami kde su tie oringy, to akoze netreba mazat?

inac zavidim aku mas cistu retaz a obe ozubene kolecka, ja to mam furt cierne pouzivam Shell

egres2 aky spray pouzivas?

tvoja teoria je dna vec a prax druha. !!!!
suhlasim s tym,ze ludia su lakomi a tazko pustaju perie. a preto sa predajcom pofidernych retazy na sk dari .
vsetci googluju o sto sest len aby sa na monitore objavila ta ich vytuzena naj najnizsia cena.
a ked bude postovne tak vysoke,ze aj ta cena sa vyrovna nevadi je lasnejsia a tak sme v klude.
nikto sa nikdy nepyta na parametre,len a len na cenu a mozno rozmer.dokonca ludia co retaze predavaju ani nevedia,ze retaze su v roznych pevnostiach a to znamena ,ze aj ich zivotnost je odlisna..
ale nesuhlasim s tym,ze retaz sa nemusi moc mazat a ze to je len aby nehrdzavela ,ci ako to tam pises.(-:
hod rec s riadnymi palicmi a spytaj sa co sa stane ,keby napr. na okruhu nevenovali pozornost mazaniu retze.

ja mam v knizke napisane ze retaz cistit petrolejom

mozem ju realne znicit umyvanim stetcom?

No ja neviem ci je clanok teoreticky aspon fotky svedcia o tom ze sposob mazania a cistenia reatze opisany v clanku naozaj funguje ....

PS : clanok asi nebude venovany "palicom okruhovym" ale skor beznym jazdcom...

Ja si reťaz mažem podomácky vyrobeným Scottoilerom ..funguje na tom istom princípe ako mechanická verzia toho mazača a poviem vám..tej reťazi nič nie je..je to z dvoch kvapačiek od infúzie,fľašky od jupíka a pár hadičiek tiež z infúzneho kitu..olej kvapká priamo na reťaz a je prakticky stále namazaná a čistá.akurát,že to trošku frcká na zadný ráf,ale to je to najmenej.pomohol mi s tým clay on to má na svojej diversionke tiež a funguje to tak,ako má.čiže perfektne.keďže na reťazi vplyvom neustáleho mazania nie je na reťazi špina,tak čistenie v podstate odpadá.obaja máme ako náplň prevodový olej.čiže sme ušetrili asi vyše 3500 SK každý

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Pigicaj (19.10.2010 10:39)

Mirik -zakial neni stetec s drotenymi vlasmi, ale obycajny, tak si myslim ze nie. zase ta retaz neni z hovna upletena

tiez nevidim dovod, preco necistit retaz petrolejom alebo naftou. ja ju potom ocistim original sprejom na to urcenym. ale miniem ho znacne menej ako keby som mal s nim aj zacinat. ked vam to usetri tych 2000 km - budis. len si to treba preratat, ze kolko vas bude stat ten sprej. ja keby mam retaz mat taku cistu ako egres, tak tie spreje miniem na jeden sup tri. a hned je 50 evri v prdeli. a reginu aj DID retaz kupim do 100 evri..

dovolim si nesuhlasit,ze petrolejom poskodis retaz.... v kopec manualoch k moto je pisane cistit petrolejom. cistic retaze obsahuje takisto velke percento petroleju. benzinom mozes poskodit kruzky,kedze benzin zle vplyva na gumu. umyvam retaz petrolejom a kefkou , ktora ma normalne vlasy , nie drotene a je to fpoho....
ale tak clanok je inak fajn. kopec ludom pomoze si myslim

po nedavnej vymene kitu som zacal praktizovat totoznu teoriu, lebo uz davnejsie som dumal nad tym, ze vydatnym mazanim retrazovka viac trpi (nalepeny bordel a nasledne obrusovanie) kupil som teflonove mazivo v spray a pouzivam len na netrene casti proti korozii a uvidim kolko vydrzi tento kit. Retaz je x-kruzkova a ma v sebe vlastne mazivo a podla mna kazde ine namazanie z vonku jej viac ublizi ako pomoze.
ps: riesim to na enduro masinke, cize dostava tele omnoho väcsie ako retaz na cestnej motorecke

kolaso> Tiež používam na WR 250f PDL (teflónové mazivo) a zatiaľ spokojnosť. Len reťaz koroduje trochu viac. Tak to robím tak, že po dojazdení aj keď neumývam motorku, tak vyčistím od blata reťaz, trochu sa preveziem aby oschla a tak odkladám.

egres2: A akým spôsobom aplikuješ mazivo na tie plôšky? Večšina mazív sa predáva v sprejoch, ktoré ho tak či tak roprašujú kade tade....čiže po takom mazaní mám od oleja aj koleso (obrazne povedané)....

lubo628:
Vymením ventil za ventil s trubičkou.

pigicaj,to je ok a je to dobre + usetril si kopu penazi {mozes kupit gumu} ale ver ze na neakeho bavora alebo hondu rv 2010 by si si to nenamontoval a ak by si mal taku masinu tak by si radsej hladal aj po srotoviskach len aby si nemal zasobnik z dzusoveho kartonu-radsej striekacku si tam daj a upevni pod sedanu sk paskou...normalne ide do bezneho zasobnika okolo 1dcl to jest cca na 3500km+- 1000km...to co tam pouzivas je jedno len nech to maze a je to dostatocne riedke by to pretieklo cez injektor...to ze to prska tak to je bezna vec ze budes mat zakvacane trochu kolo od toho,ale da sa to na origos scotoileri nadstavit,ale radsej si trosku primazem a obcas streknem aj spreju,moto raz za cas umyvam tak umyjem aj koleso...opytaj sa ampera aku ma retaz, peknu fialovu,tomu to chvilu nemazalo...ale potom sa to rozbehlo,je to ok...ciao

A co sposobi roztrhanie O kruzkov? Stalo sa mi to po roku pouzivania novej retaze (DID). Odhadujem, ze tak medzi 10 az 20% kruzkov je kaput. Normalne surovo vytrcaju z retaze a vycnievajuce kusky som obtrhal. Retaz vsak nejavy znamky opotrebenia - tj vobec ju netreba sponovat...takze ju tam zatial nechavam.

Mozno je to tym, ze som retaz asi 3000 km necistil, len mazal MOTUL sprejom...

Teraz cistim kazdych 1000 - 1500 a to tak, ze zhodim koleso a takto ovisnutu retaz postupne cistim stetcom v nadobke s petrolejom. Pouzivam petrolej na svietenie...a mazem podstatne menej ako kedysi.

Pri najblizsej vymene (alebo skor podla penazi) kupujem scott oiler a toto uz nebudem musiet reisit...

egres2 mas asi najcistejsiu retaz aku som doteraz videl a nie len retaz ale hlavne okolie hnacieho kolecka na motore

teda viem este o jednej cistejsej ale to asi preto ze ta viac stoji ako jazdi

clanok prehladne a fakticky rozpisany, velmi uzitocne

ja mam momentalne ScotOiler, zlata to vecicka

Doplním o pár detailov:
1. Niektorí výrobcovia značia reťaze rozmeru 530, aj ako 50.
2. Článok sa týka len "O" krúžkových reťazí, nie bezkrúžkových.
3. Nasúvaciu hadičku má napr. Castrol (ale kto má takú pevnú ruku, aby ju aj využil...?)
4. Mastiť treba často a málo, nie zriedka a "poriadne".
5. Vymieňať vždy treba KOMPLETNÝ SET !!!
6. Kolieska vydržia vždy tak-či tak viac, ako reťaz, preto treba používať reťaz čo najvyššej kvality.
7. Pokiaľ sa nemýlim, tak petrolej je mastný. Na mastnom podklade ani reťazový olej nebude pevne držať a bude odstrekovať.
8. Odporúčam používať spraye farbené na bielo, pretože len u tých je dokonalá kontrola správnosti aplikácie.

Nesúhlasím asi len s tým, že by štetec (jemnosť štetín asi ako pri kefke na leštenie topánok) poškodil "O" krúžky.

Vadim> Tiež som zistil, že na použitie originál plastovej rurky (podobná ako na WD40) sa mi trasú ruky. Tak som ju skrátil na asi 3 cm a ide to oveľa lepšie.

Tento článok som si od Egreša vypočul osobne už na jazde za zosnulých motorkárov a od vtedy sa snažím držať jeho rád. Aj keď ešte sa mi nepodarilo nikdy mať reťaz ako on, v každom prípade som rád že to hodil aj sem na motoride pre osvieženie postupu...

Egreš

ok, clanok fajn, vzdy sa clovek daco nove nauci....
ALE!
egres, to mas vsetko hentake ciste a nie je to prave vymene, alebo umyte??? aj rafik total cisty, aj kolecko, aj rozeta, retaz ako nova, veci v okoli kolecka ako na novej motorke...ja jednoducho neverim, ze ta motorka normalne jazdi po cestach a vsetko mas take ciste, ani zrnko prachu...ja sa o retaz staram, aj rafiky si cistim, aj jazdim len ak je pekne, ale hentake ciste to nemam, pomaly ani ked to umyjem... ...furt daky prach a podobne...ty nas urcite valis...
ked ta niekedy stretnem na cestach-necestach, hned sa vrhnem na kolena a skontrolujem ti to...

chyba mi v clanku info o napinani retaze...
aka ma byt vola retaze? pocul som vela nazorov - neviem si vybrat...

Cestné 2,5 - 3 cm.

(Chceš ešte viac názorov, aby si si vedel vybrať?)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (19.10.2010 16:18)

Sektor:
Napínanie som tam nakoniec nedal.
Reťaz, ktorú musíš napínať je už vlastne vyťahaná a zrelá na výmenu.
Napnutie po výmene reťazovej sady cca.po 500 km je prvé a malo by byť aj posledné.
Inak ja napínam pri zaťaženej motorke tak, aby sa os oboch ozubených kolies dostala do roviny s vidlicou- o cca 1 výšku reťaze.

prdlafka ... prave totalne vypucoval ... staci pozret ako vyzera naboj, sroby a stred rozety trochu odflakol

egres2 mne sa smeju ze sa o masinu moc staram ... lebo vzdy vsetko opucovane a ciste ... ale z teba by pomreli smiechom kvoli tej retazi

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (19.10.2010 16:35)

prdlafka - a ty nevyfesakujes busu, ked ju ides fotit pre cely motorajd?

egres2 - teda bud som madar, alebo moron, ale furt nechapem vete "ja napínam pri zaťaženej motorke tak, aby sa os oboch ozubených kolies dostala do roviny s vidlicou- o cca 1 výšku reťaze"

prdlafka.datadive:
Jasne že je čistená.Veď o tom píšem, že ju po cca 500 km vyutieram a namažem tak a tam ako píšem.
P.S: Pozrite si poistnú podložku na prednom koliesku.Tú hrdzu som tam neprirobil.

ChesterTT.
Pri nezaťaženej motorke je "zlom" reťaze cez os čapu vidlice.Po zaťažení sa tento "zlom"dorovná a príde k predĺženiu osovej vzdialenosti medzi ozubenými kolesami.Kedže sa reťaz nepredĺži, tak sa môže príliš prešponovať.

egres2 tak prosimta daj fotku ako to vyzera ked mas retaz namazanu, lebo hentak vycistit vie kazdy, ale ne kazdy jazdi s takou cistou

Pomôžem egres2-ovi s jedným obrázkom. Ako konštruktér by som sa zaň mal hanbiť, ale v tomto PC mám obmedzené nástroje . Pri zaťažení motorky tak, že sa osi rozety, vývodového kolieska a osi kyvky dostanú do roviny, tak reťaz je maximálne napnutá. Vtedy stačí kúsok vole a vieš, že to stačí.
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil volodaj (19.10.2010 18:36)

Egres, dakujem za užitočné informácie, aj ked nie všetkým veciam som na 1. raz úplne rozumel.
Mám 2 otázky:
- aké mazivo používaš ? Píšeš že nelepivé aby sa naň nezachytával prach. Môže to byť aj nejaký obyčajný olej ?
- akú vhodnejšiu reťaz by si mi doporučil na Suzuki 650 V-Strom ? V manuáloch tuším píšu že DID525V8, s 116 články...

Kedysi dávno som sa na starej moto ČZ 175 staral o reťaz tak, že som na handru vylial čistý motorový alebo prevodový olej, a takto namočenou handrou som čistil reťaz zo všetkých strán... a ináč som ani nevedel že nejakú reťaz mám

erique - máš pravdu, nie každý jazdí s takou čistou reťazou... to že je reťaz čistá, neznamená že nieje namazaná

mne príde skor divné ako x motorkárov jazdí s kopami bordelu na reťaziach, ale čo už keď niekto nastrieka na reťaz polovicu spreja na jedno namazanie tak hurá ...

úplne súhlasím s egrešom, ja sám som presne takto mazal tento rok reťaze na Fazeri aj na R1 sprejom ktorí nie je jak lepidlo a samozrejme v primeranom množstve..... táto sezóna čo sa týka jazdenia slabá, ale minulú sezónu na jedno namazanie bez dažda 800 - 1000km ...

Vadim, len mi nesedia tie spreje farbené na bielo.... podľa môjho gusta je to mooooc lepkava sra..ka - ale 100 ludi 100 chuti.....

Fajnovy clanok,ale treba podotkunt,ze stav Egresovej retaze a pocet najazdenych km na jednu sadu /autor-"Na zuboch po 14 000 km vidieť pôvodný povrch z výroby." /nieje len priamo umerna starostlivosti,aku jej venuje,ale aj,a hlavne, stylom jazdy.Obrovsky cinitel.
Vadim-s tym bielim farbyvom si mal na mysli,ze existuje spray na mazanie retaze,ktory obsahuje farbivo?Lebo to by bolo super,furt mam problem zistit,kde som uz namazal,a kde este nie a tak radsej namazem viac a tak vznika nadmerne mazanie a nasledovne zasieranie zadneho kola.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Lako (19.10.2010 20:40)

Používam Shell a je biely

Robím dobre, keď mažem reťaz sprayom ktorý je žltý? Mám aj čevený, teraz naozaj neviem, či robím správne, keď biely je najlepší .
Za odpovede vopred ďakujem.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil krampus (19.10.2010 21:05)

Egreš, super článok, tiež sa držím tvojich rád ešte zo Šturca, dal som si ale scotooiler, lebo som mal skoro stále reťaz mierne hrdzavú, teraz ju mám čistučkú s iba tenučkým povlakom maziva.
Keď som ešte používal sprey na reťaz tak som vždy po namazaní reťaz utrel, bral som to skor ako konzervovanie reťaze, a tom sme tiež bavili cestou na Šturec. Mám na reťazi už cez 25 tis, tá Tvoja vyzerá ako keby vyšla z fabriky.

Ty krampusák jeden akýsi, nerobíš si ty srandu náhodou zomňa?!

To, že je biely, som pridal ako poznámku k dvom posledným vetám, čo napísal Lako

Najlepší je aj tak Oliva Extra Virgin

Papy-Jasne ze si robi ,ale podla mna reagoval na Vadimove-"Odporúčam používať spraye farbené na bielo"
Ty si v suchu kamo

Motorka a retaz s cca 20000 km a jazdena
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Dufam, ze majitel moto a cistic & mazac retaze nebude mat namietky

cim to umyvate, vy smradi, ja sa mozem aj dosrat a hentak to neumyjem...

prdlafka nestresuj. Ja som ju mal taku len novu. Moj znamy, ma moto ako ja a takuto ma retaz. Nechapem, nerozumiem... Seriem na to! Aj tak ju po case vymenim. a on tiez .

No ale toto uz je diagnoza

krasna retaz.ako nova.mne vseci rospravaju ze je dobre umivat z petroolejom a benzinom zmiesanim.ale som este nikdy neskusal z tu kombinaciu.ja moju umivam na kazdich 1500km z Eko klinerom ktori si prinesiem z srbska a je isto krasna ako nova.umijem z stetcom necham neakich 10min a potom prejdem z vapkou.prevezem sa neakih 2-3km a namazem z sprejom na retaz Motul.

V živote som reťaz nečistil ani neumýval (možno pred 20timi rokmi z Pioniera v hrnci z petrolejom), benzín a podobné sairaity len poškodia gumičky na kĺboch.
Každých 500 km nastriekať olej a dovidenia

Kua, a to nemám ja náhodou kardan?

papi: a lestis si ten kardan pravidelne???

súhlasim z článkom a konečne to niekto vysvetlil ludom, kde sa to má mazať.Každý to cápe zo všetkých strán a pod valček nič.Neviem na čo to niektorý mažú z dialky a rosprašovaním na celu retaz, a pritom neni vobec namazaná funkčne iba esteticky. Nesúhlasim ale z egresom2 v tom že treba mazat bok valčeka lebo tam je jediné trenie. Tam neni skoro žiadne trenie, preto že valček sa vie pohybovať trochu aj do bokov, je to hlavne cítiť ked je retaz suchá a prejdete ju prstom tak zahrkocu valčeky.hlavné trenie je pod valčekom valček-puzdro a preto treba dať mazadlo tam kde egres píše ale dostatočne množstvo aby ho kapilárne natiahlo do uzkej medzery medzi valčekom a puzdrom, po tom po prejdení prstom sa valčeky ticho a volne otáčaju. samozrejme ako píše, dá sa aj bok valčeka považovat za trenie ale neni tam žiadny tlak, je len volne opretý o vnútorný článok.A ked už vapkpvat tak jedine na toto miesto aby vyplavilo nečistoty s pod valčeka ale na to treba trochu praxe a pevnu ruku.Tam sa najviac dostáva prach ktorý neni vidiet ale obrusuje puzdto aj valček.V žiadnom pripade na kružky lebo to je za chvílu po retazi ked ich vytrhne.Občas je ale dobré jemne premazat aj kružky z dôvodu starnutia a vysichania gumy ale neni treba to mazat z dôvodu pre ktorý sa maže.Inak článok velmi dobrý

prdlafka:

Našťastie mi občas preleštia. Ale sado-mazo ma aj tak neminie, mám aj dve s reťazou, tie zas moc neleštím

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (19.10.2010 22:39)

Neviem si celkom dobre predstaviť ako sa aplikuje sprejom iba na tie správne miesta. Viem že je tam napísané že sprejom s trubičkou ale ja aj tak neviem ako. Nejaké videjko z tohoto úkonu alebo aspoň podrobný popis pre veci neznalých ľudí by bodol.

papi... , nič osobné,keď však chceš, tak jo len tie farby vo mne vyvolali spomienku na tému farby 2T olejov, kde som reagoval podobne. Ja mažem reťaz (už roky rokúce) iba z vnútornej strany a sprayom na to určeným (cesťáka-cestným,offroad-offroadoým) a je mi lautr jedno akú má momentálnu farbu. Každopádne celý set je spotrebný materiál a keď príde jeho čas je ho treba bez váhania vymeniť, lebo odkladanie výmeny sa môže kruto vypomstiť formou tlačenia motorky (lepší prípad) nedajbože prerazeným kartrom (horší prípad) a ešte keď ťa švihne po chrbte.. to už je úplne v pi..!
pajo- točíš zad.kolesom smerom vzad a na spodnej strane striekaš sprayom orientovaným v smere ubiehajúcej reťaze s hadičkou opretou o valčeky. A je to!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil krampus (19.10.2010 22:58)

tak jasne že sa bez hadičky zasere aj okolo trochu ale zas ja to tolko nestrážim, aj tak som za chvílu jak hnoj ale keby mam cesták cukroví tak dam hadičku ale treba si ruku opret o moto aby sa netriasla a čo najbližšie k retazi

krampus: To sú mi novinky! A ja som myslel, že keď farbený, tak len na bielo... Pred pár rokmi bol jeden červený, ale myslel som, že to bola len taká nešťastná výnimka...

Vadim- neveril by si, je aj bledomodrý.

Tie farby sú na to aby bola optická kontrola, koľko toho sme tam "nakydali"-môj názor.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil krampus (20.10.2010 0:16)

a to jak sa dá striekať len na bočne steny trubičkou ? - na pravu aj lavu stenu - aj tak nastriekaš valček ,šak je tam tlak ktorý rozprašuje mazivo
- to sa nedá davkovat na mm plochu
drbat sa stým zprava ,zlava - nieje prístup,keby som to chcel robit , to by retaz musela ist dole...,mam výfuk na strane retaze a mám problém
kvoli prístupu namazat vôbec klasicky...

použivam motul vydržal mi cca 800-900 km jedno mazanie, jediný raz za 21 000 km som umyl retaz v petroleji a fakt tam ostala nejaká
mastnota odvtedy drži jedno mazanie do 600 km....

tu bielu brindzu na retazi - čo tu niekto odporúča neznášam...,zasadne nepoužívam na mazanie brindzu...

Ja ju mam zas...ranu jak das, obcas tam kvapnem par kvapiek motoroveho oleja a jazdim, mam uz 24000km a retaz je v pohode, myslim ze to prehanate s tym mastenim

suhlasim s miukom. o motorku sa staram, retaz mazem pravidelne cistim sem tam. ale drbat sa s tym ako majitel tej retaze co sem dal kankoxf tak to by som mohol
pomaly by sme viac cistili ako jazdili

Serem na to aby som sa takto sral s retazou. Prvy kit som menil po 40000 km a nikdy som retaz necistil, ani raz. Mam Scottoiler a to ze mam zadrbane koleso, retaz alebo aj celu motorku ma netrapi. Je to stroj, ktory ma sluzit mne, nie ja jemu

Článok dobrý. Aj to je spôsob pre tých čo nevedia ako.

Ináč mám pocit, že niektorí sú tu taký presný, že by vopchali špendlík komárovi do riti. Tak ako napísal davos, v spreji je tlak, tak je normálne, že to frckne aj inde.

edott: Chcel by som vidieť, ako wapkuješ presne a len bok valčeka na reťazi. Na to by ti netrebalo len pevnú ruku a prax, ale aj mini mini wapičku. A nehovoriac o tom, že prikladať wapku pod tlakom tak blízko reťaze sa neodporúča nikde. Nepreháááňaj...

Kto maže ten jede! Zdar!

Tiez patrim medzi tych co radsej jazdia ako cistia. Bude to asi tym, ze mam malo casu, a vlastne kebyze mam viac casu, tak by som ajtak len viac jazdil . Ale boli casy ked som mal najcistejsiu Babetu na okoli.

celkom pekny clanok... pouzivam biely sprej... nastriekam od oka casto podla toho kade jazdim
niekedy kazdych 500km ked jazdim dost po dazdi dakedy aj 1000 ked to prejdem za 1.5 dna

cistim retaz kazdych 6000km ked ju dam na servisku tak mi mechanik vycisti aj retaz
retaz ma 20 000 km a je ako nova...

podla mna je lesie ked je namazana viac ako menej aj ked su namazane kruzky aj hocico ine...

Ja pouzivam petrolej ale pozor je petrolej a petrolej ... ten na svietenie nie je vhodny na cistenie ale Treba technicky petrolej. Cisti to uplne fantasticky. Klasicky stetec plus technicky petrolej. A vsetka spina je prec za niekolko minut. Potom len utriem a docistim handrou necham chvilku tak a nanesiem mazaci spray tiez len tam ako ukazal egres. A retaz a ozubene koliecka su stale ako nove aj po 15 000 km.

www.motoride.sk - Moto poradňa - Ako sa starať o reťaz ("dôležité") - 5 strán, príjemnú zábavu

Vadim už poznamenal vo svojom prvom príspevku (bod 2) a ja tiež by som pridal, že podľa mňa egrešov popis rieši len určitý segment reťazí, konkrétne O alebo X krúžkové...
Takže len potichu poznamenávam, že kto používa bezkrúžkové reťaze (malé endurá, krosky, staré Simsony, Pioniere, Jawky, Čezety, eMZety, atď) - nevyhadzujte oceľové rozety spolu s reťazou, lebo prežijú minimálne dve (inak kvalitné) vyťahané reťaze. Rozeta teda určite. Ako ťažko sa zháňajú nové diely (hlavne rozety) na staré mašiny, to je známe - väčšinou je to už len druhovýroba z blata... Sám používam zo svojich NZ ("nedotknuteľné zásoby" - starší vedia ) reťaze ČZ a som s nimi mimoriadne spokojný. Pravdou je, že boli vyrobené ešte za komunistov a bude sa nahadzovať na jar posledný kus Našťastie zohnať reťaz nie je problém---

Hliníkové rozety "špeciálov" - tak to je zase iné kafe, kto ich má, určite vie, ako na ne...

A vôbec, bahno je bahno, tam je všetko aj tak inak, na nejakých 10 000 km zabudnite . A nič nečistí reťaz lepšie, ako tri dni jazdy v hlbokom panenskom snehu. Škoda tých premnožených poľovníkov, veď inak žiadne globálne oteplovanie sa vraj nekoná

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (20.10.2010 11:23)

Rorschach- tak zas jasne že sa zastrieka aj valček z vrchu ale hlavný "prúd" spreja treba správne smerovat a nech aj strieka okolo. Stačí si opret ruku niekde o vidlu alebo stupačku aby sa netriasla a z pravu ruku točim kolesom, 10s a je namazane. a vapku tiež oprem koncovkou o stojan či čo tam mám blízko a striekam rovno na okraj valčeka, vapku mám zo stelovacou koncovkou tak si nastavým tvar prúdu aký chcem, je tam dost tenký prúd asi 2 mm. Zatočím retazou a valčeky su uplne volne, x kružkov sa ani nedotknem, samozrejme tak to robím ja, každý má svoj postup. A zas ja som neni vzoroví príklad retaz umývam len ked umývam moto a tento rok som to urobil asi 3 krát a to neprehánam, aj to teraz len pre to že som menil struny v tlmičoch a nechcel som hladat skrutky. A valček može byt trochu aj z vrchu namazaný lebo sa po zube odvaluje ked nabieha a vybieha zo zubu, samozrejme ked je už tam tak sa neotáča.

edott:
Pozri si ako sa valček "odvaluje" keď nabieha a vybieha do a zo zubu otáčaním kolesa.
Ak sa odvaluje, tak to znamená, že reťaz je vyťahaná a má väčšie rozpätie ako zuby.

jasné egres neni to velke odvalovanie a u extrémne vytahanej retaze jak mam ja sa odvaluje viac to máš pravdu, musím splašit novú, v blate mi nedávno dost búchala ked valček skákal zo zuba do medzeri ale musel som sa vyhrabat. ale aj u novej retaze sa kusok valček pootáča lebo zub má taký tvar že sa valček oprie najprv o skoro vrch zubu a po malom otočení kolesa sa dostáva do medzeri. utekam k obedu musím íst

edott:
Akonáhle navlečieš reťaz na ozubené kolesá, tak valček, ktorý ako prvý dosadol na "dno" medzi zuby,tak vymedzí vzdialenosť valčekov reťaze tak, že vrchol zubov má väčšie rozpätie ako rozpätie valčekov a preto sa vrcholu zuba valček nedotkne.

edott: Striekanie oleja som neriešil. Ja dokonca ani nemusím opierať ruku a viem to trafiť.
Akú máš wapku? Resp. koľko barov? Aj ja mám wapku so štelovacou koncovkou a aj tak si to neviem predstaviť.

egres2:

oplatí sa niekomu ako je edott čistiť reťaz ???

Pozri obrázok

egres pravdu máš z tým vrcholom zuba, ten má večší rozostup ako šírka valčeka a preto som volakde napísal že "skoro" vrch zubu, valček sa neutre priamo o vrch ale aj na novej retazi je vidiet otlačenú plochu na zube ktorá je vyšie ako je výška valčeka, samozrejme nie o moc. Na uvolnenej retazi to ani nezbadáš ale predstav si ju silno v zábere taka našponovaná jak jej vykúriš na jednotke určite nedosadne priamo do medzeri, to by tam vznikali aj vybrácie od valčekov. Radius medzeri je večší ako rádius valčeka, predstav si to na záberovom kolečku nie na rozete, tam je valček naberaný zubom na jeho "bočnicu" ale vyzerá to ako keby presne sadal do medzery.samozrejme, nechytá ho doslovne na bok zubu ale ani nie rovno do medzery. Preto ked ideš z kopca na neutráli tak počuješ jak retaz rapoce preto že vtedy je volna a idu valčeky rovno do medzeri ako hovoríš ale ked zaradíš tak prestávaš to rapotanie počut lebo sa retaz napne aj ked len o pár stotín ale stačí to na to aby sa valček utieral málinko aj o "bok", na to tam dal výrobca iný rádius aby to nerapkalo ale plinule nabiehalo do medzery. A samozrejme je to len moj názor, keby sa niekto chcel dohadovat .
Rorschach- no neviem ani názov tej vapky ani žiadne udaje asi ti to neskor nakreslím, musím íst k večeri
hrac- tak tuto foto nemám....

KankoXF - neveriiiim! To je prave nahodena retaz vytiahnuta z krabice

Musíte dokázať rozoznať ludí, sú takí čo radšej jazdia a aj takí čo motorku leštia a behajú so všakovakými serepetičkami okolo nej. Ja používam SHELL biely a neriešm kde to frkne iba ked na koleso tak to utrem a tým pádom mám nakonzervovaný aj stojan. Treba jazdiť a občas to prestreknúť, prajem vela šťastných kilákov.

Ja retaz prakticky neriesim. Tiez patrim medzi tych co radsej jazdia ako sa prdkaju s cistenim kazdeho dieliku retaze zubnou kefkou a po kazdej jazde prelestit kazdy dielik na moto. Mam rad cistu moto ale odtial potial.
Prave pre moju pohodlnost som sa rozhodol pre scootoiler a osobne si myslim, ze to je este lepsia metoda na udrzanie co najvacsej zivotnosti retaze. Teda, ze ten prach a bordel co sa nachyta pocas jazdy sa jednoducho "odplavi/odfrkne" s olejom a retaz ostava pekne cista ale patricne namazana. Nevyhoda je, ze ten odfrknuty olej sa velmi rad zachyti prave na rafiku ale aspon ho konzervuje aby nehrdzavel

Ozaj a ked sme kedysi behali na Jawkach, CZtach, Simsonoch a MZtach tak nieco take ako je retaz prakticky nikto neriesil a behalo sa na retazi aj rozetach dovtedy pokial nezacali padat retaze za jazdy a uz nebolo kde napinat. Mazalo sa vsetkym moznym co mal prave kto doma, vacsinou starym olejom z motora, prevodovky, pripadne co kto "nafasoval" na podnikovom aute.Teraz to kazdy riesi ako jednu z najdolezitejsich veci, pritom skoro kazda serioznejsia retazova sada vyrdzi cca. 15-20 a viac tisic km pri minimalnej starostlivosti a jej cena je v pomere s cenou motorky a priemernym platom ovela nizsia ako predtym.

Takze ....dont worry... just enjoy riding...

Tebe sa vyprava. Si z Trnavy a mas V Stroma 650...

Principialne suhlasim s egresom + "doplnkom" od Vadima.

V podmienkach v ktorych jazdim, by som sa asi musel viac venovat cisteniu retaze ako jazdeniu. Scottoiler nevydrzal bahenne kupele a kameniste vyjadzy. Preto to absolutne flakam a venujem sa tomu len sporadicky. Zodpovedne snad len pri priprave masiny na sezonu. Pouzivam retaz s pevnosťou 41,37kN a viac, co mi pri mojej strarostlivosti a prostredi v ktorom jazdim vydrzi cca 25-30 tis.km pri cene retaze cca 140€.

egres: len jedna poznamocka - jeden obrazok v clanku nie je tvoj, tzn. chyba zdroj, autor

pekne to napisal,ale je vidiet ,ze egy je riadny lestic ,ja to ani necistim naco, nastrikam asi po 400-500km a je to neee,neni som lestenkar,ale uzivatel

KANKOXF

Upravené 1 krát. Naposledy upravil peman (23.10.2010 21:51)

Keď kúpiš reťaz, tak na krabičke je obvykle nakreslené kde sa má mazať. Inak sa maže na "O" krúžkovej a inak na bezkrúžkovej reťazi.
Ja mám pri mazaní ten problém, že netrafím presne tam kde chcem, aj keď je na spreji hadička. Potom je reťaz namazaná aj inde ako som chcel.
Ale to ma netrápi. A radšej reťaz nastriekam s citom dva krát.
Sú v podstate tri druhy mazadiel na reťaz v spreji:
1. Biela lepivá vazelína - napríklad sprej Motul, (červený Castrol bol nelepivý)
2. Olej, ktorý má vôňu ako prevodový - napríklad sprej Repsol
3. Suché mazadlo - nemám v praxi vyskúšané, ani nechcem skúšať

FEDOR,
možnosť číslo 3. som začal používať asi pred týždňom.
Takže zatiaľ len 500 km.
Ale tí, ktorí to majú dlhšie, zostali pri tom...

kankoXF: za 100bodov

To robi Matysak a aj Stanko.... Mali by ten chlast zakazat!

V podstate jednoduché a zrozumiteľné, páči sa mi, keď sa niekto stará o motocykel, a má čistú reťaz
Moja skúsenosť spočíva na produktoch Muc-Off a PDL. Mením len celý kit, z reťaze odstránim prebytočný "prepravný" tuk prípravkom Muc.Off a kefkou na to určenou. Po očistení reťaze ju založím na motocykel a aplikuje PDL (sprej na reťaz na báze teflónu) - má vynikjúce vzlínajúce vlastnosti, teda sa okamžite dostane na miesto, kde je potrebné reťaz premazať. Neviaže na seba prach, šetrí reťaz, ktorá je ohybnejšia a nekladie veľký odpor. Jej opätovné čistenie po danom intervale je jednoduchšie a menej pracné. pre čistenie reťaze je vynikajúci prípravok Kettenmax s integrovanými kefkami. Odmietam spreje s obsahom bielej lepiacej zložky akejkoľvek značky.

Reťaz v každom prípade treba mazať. Spreje s lepivým olejom sú myslím si najlepšie riešenie. Majú veľmi dobrú vlastnosť, že keď ich aplikujem na reťaz o chvíľu sa olej pekne rozlezie po celej reťazi. Len treba čakať. Na to sú vyvinuté. Samotné roznášadlá oleja sa po pár minútach odparia a zostane len lepkavá hmota, ktorá sa dostane všade. Vôbec netreba toho spreja dávať kopec. Stačí málo, jeden strek na otočenie reťaze a počkať cca 15 minút aj keď píšu 5. Tieto spreje sú prachu odpudivé takže ak si všimnete, tak prach sa vytláča na okraj reťaze a tam sa dá dať dole krásne s handričkou namočenou v technickom petrolej. Mimochodom, čistiť reťaz sa má práve technickým petrolejom a ničím iným. Petrolej očistí povrch a to stačí. Handričkou sa dá vyutierať úplne do čista. Handra nie je drsná a petrolej ničím neškodí, preto reťazi neublížite.Potom nastriekať sprej a máte čisto. Viac sa o reťaz nemusíte starať. Ona totižto čoto znesie a potvrdil mi to aj samotný výrobca vo svojich článkoch čo uvádza na internete. Najväčšou hrozbou pre reťaz je voda, preto reťaz nestriekajte wapkou. Ono pri umývaní striekajúca voda neublíži, ale pri priamom streku sa voda pod tlakom môže dostať pod tesniace gumičky a tam začne spôsobovať koróziu a máte po reťazi. Takže tu nerobte poniektorí z čistenia reťaze strašiaka ako niekto tu robil pred nedávno s olejom, že s prísadou aby sa nešmýkala spojka. - kokso, som sa vtedy nasmial, ešte teraz mám vyčarovaný úsmev na ksichte.

budem sa asi opakovať no predsa to skúsim, nemá niekto skúsenosti s MOL Dynamic Moto Chain O-X a MOL Dynamic Moto Chain Clean O-X ??? a doniesol som si zopár kusov KETTENMAXu a je to ozaj super, ak bi mal niekto záujem, viem mu to odpredať.

Užitočný článok tu:

www.motorkari.cz/clanky/jak-na-to/motocyklove-retezy-17...

vymeni si ozubene kolieska a retaz a potom hra frajera ze aku ma cistu retaz a ozubene ako z vyrobnej linky

pekny clanok

Tak som sa trosku aj ja,humusak,nechal uniest clankom a foteckami a takto som to vymaznal-
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Musim podotknut,ze to je na moto,ktore ma vozi denne do prace a pred dvoma hodinami by ste dali penis na kladu,ze kolesa su v ciernom,alebo sivom prevedeni.O retazi a kolecku ani nepisem Ale zmakol som to

Lako
Krasne rafiky maju byt ciste
Este by ma zaujimalo ako si sa dostal vpredu cez tie velke kotuce...

Bolestivo Mateji,bolestivo Narvem tam velku spongiju a jednou ruko od rafa,a druhou otvormi v disku tam sprtam,sprtam,az to je ciste.Neznasam tu robotu,hlavne koli tym diskom

na Hayabusi tam tiez nie je bohvie ako vela miesta a da sa to v pohode utierat zase Lako nerob sa nam tu na chudatko

ale vyzera ti velmi pekne aj vycistena a namazana ale aj celkovo .. tvoju moto vidim prvy krat v zivote a vyzera very good

Naaaah...co to za motorku,ked mi neda 300? Ale dakujem

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Lako (13.04.2011 20:59)

vsak ani mne neda .. mam obmedzovac na nejakych 295km/h

Busa hlavne nema tolko lucov na rafku a lebo si to obycajne shity oproti Lakovym (a mojim ) to sa lahsie cisti...

Pozri obrázok

maTooB : ale ja tie lucie mam derave .. dokonca aj stredny naboj ak sa nemylim je duty .. ale pekna atrapa carbonu (myslim ten kryt nad retazou )

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kweni (14.04.2011 19:05)

Ja viem, že sú duté a nielen tie sú v tomto prípade duté

Prave tie dieri su smrt.Musel som si nechat prirobit este jeden klb na ukazovak a nadstukovat o jeden clanok naviac,aby som nim narval spongiu do tychto dier
Pozri obrázok

Ale Lako, ved to sa da krasne ocistit cez tie diery v kotucoch

no, moja motorka ani zďaleka nevyzerá takto, ale aby som sa vrátil k téme, nahodil som novú reťaz, plus nový scottoiler a v stredu idem na cca 8 000 km výjazd smer Turecko. Ked sa vrátim a nezabudnem, tak sem dám info, ako to s reťazou bude vyzerať

Klatik zober si nejaky olejik. Mne zakladna napln v scoote, co je +- snad 1dl mozno ani tolko, vydrzi 1700-2300km podla davkovania. Urcity cas pred planovanou cestou do piesku vypnut a nechat retaz na sucho aby sa ti nelepil piesok. Bezny cestny prach nevadi. pri spravnom davkovani ho vyplavuje. V dazdi trosku pridat mazanie. Ale inak okrem utretia kolesa raz za cas ani nebudes vediet ze mas retaz.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bacaono (15.04.2011 16:26)

baca, zásobu oleja mám, to viem, do piesku dúfam nepojdeme, predsa som už starší pán a nerád by som dostal infarkt pri vytláčaní motorky z pieskového záveja

ste mi ale dali s týmto topicom....som dnes šúchal, utieral a sprejoval ako divý...kua celý chrbát ma bolí....