Prajem ti veľa zážitkov na novej Yamahe .

celkom dost vydrzal cinan, teraz si budes musiet zvyknut na vyssiu spotrebu,ale zato vykonu dostanes az az prajem vela km a pekných zazitkov

Zdravim ta MajoKE, tak znova dalsi clanok z tvojej klavesnice , ako vzdy s uprimnym humorom...
btw..mne sa nezda, ze by ten koniec jednoznacne hovoril o tom, ze ten tacháč patril tvojej novej..ale asi som iny.
inac, gratulujem!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nezabutko (27.02.2006 11:13)

opat krasny clanok.....jednoduchy a pisany s humorom tvojim clankom vlastnym
vela stastnych km na novej.....ale aj starej este

super clanok....ostatne ako vsetky tvoje.
prejem vela stastnych km na novej masinke a tesim sa na dalsie clanky

Majt

MajoKE:

A scootrika si dufam ze nechas ci planujes ho predat ked uz mas silnejsiu masinku? Ja ho nechcem kupit iba sa pytam ja mam svojho scootrika

Inak zase super clanok a ja som scootrista takze som rad ze tak hojne prisipievas ...mal by som aj ja neco splodit ked spravim nejaky vylet cez leto na scootri... potom pridam clanok aj foto...

Pekne, pekne..
Vidim, ze si tu spomenul aj "predavaca" z Hondy..

klasika....wsetko w poho ....by si mohol napisat knihu-Potulky na scootri ...prwe cislo si rezerwujem

majo vždy si rád prečítam tvoje cestopisy a članky a opäť si ma potešil ,pekný članok ,dufam že ti Yamaha dobre dlho posluži na tvojich krásných vyletoch,prajem veľa štastných kilakov a štastný navrat v zdraví domov

Widow.
Ďakujem, chcel som ísť do Pešti na výstavu v piatok, ale Perinbaba ma iný názor.
rapid:
číňan ešte musí pracovať. Tej spotreby sa nebojím, pri mojom meditovaní za jazdy budem prvý človek na Fazerkovi, ktorý prejde na pneu 20.000km
Nezabutko, crash, majt , crazy, george 18 :
Ďakujem za pochvalu, aj keď som to vytvoril pomerne rýchlo / 4h/. V podstate to nemá nejaký veľký osoh tento článok, pretože uvedených retro skútrov sa predalo žalostne málo a už nie sú v predaji, aj keď Yuki ich má pod názvom Swan a nejaká česká firma na to už vyrába doplnkové plexi . vadilo mi len to, že sa nikomu nič nekazí, všetko je stopercentné a potom člen o polroka mimochodom spomenie, že mal rozobrané moto 2 mesiace. A rubrika moto poradňa ide prasknúť.

Jasné, že čína je technicky slabšia a menej dokonalá, ale všetkým motorkárom prospieva, že dovozcovia značkových skútrov si musia uvedomiť, že za obyčajnú 125tku pýtať od 100litrov / oprávnených za Dylan / po nehoráznych 130 a viac je silná káva.
Už druhý rok za predávajú / nie u nás / 250tky a myslím, že už sú v ponuke pre tento rok nejaké 500vky.

wrabec :
nuž, každí obchoduje ako vie, nechcel som menvať, ale keď si to pamätáš. Pozri v Košickom BMW mi ponúkli skúšobnú jazdu aj keď som dopredu povedal, koľko som schopný za moto dať a bolo to menej ako stála F650 GS.

Johny99. Ďakujem spočiatku to budem veľmi potrebovať.

trosku som si upravil mienku o znacke Yuki, myslim, ze je to vhodny kompromis medzi Jawou a japoncom...

cina nas raz vsetkych zozerie vela stastnych km na novom stroji.

jo, ja si pre istotu kazdy tyzden trenujem jedenie s palickami... a kupil som si aj zlty krem na opalovanie...

Číňania sa aspoň snažia. Majú sa čo učiť ale oni sa naučia. Mal som predvčerom rozobratú štvorkolku Jordan. Spomenul som si na článok o Gold Wingu ako mu všetko vyselo na kábloch. Na manželkinom Jordane som len vpredu narátal 22 viacpólových konektorov. Každá blbosť sa dá pohodlne odmontovať a odpojiť.

tu novu pristrojovku poznam, Majo dufam ze pomenime skusenosti na novych Fazeroch, ja som sa v sobotu vozil...zazitok vacsi ako 10 milovaciek, uz aby skoncila ta biela motorkarska kliadba.....to som zvedavy kam pojdes na prvy vylet.....

Majo:
tvoje clanky mam celkom rad, ako vsetko o mototuristike. Mam rad tie pekne fotky a relativne podrobny popis ciest, z ktorych mozu byt dobre navody. Zacina mi ale pomaly liezt na nervy notoricke zdoraznovanie tvojej vlastnej inakosti, ako keby si bol jediny motorkar na Slovensku s cinskym strojom. Nemyslim si ze je to az tak vynimocne, a uz vobec nemam pocit, ze by sa ti tu kvoli tomu niekto posmieval, ako stale naznacujes s veselym pocitom sebalutosti. Niektore cisla z aktualneho clanku radsej nekomentujem, len k tomu poslednemu si myslim, ze 9 nepojazdnych dni na prvych 15000km nie je na fungel u prveho majitela malo (aj ked kvitujem prekvapivu rychlost servisu, o akej sa napr. suzuki alebo yamahe nemoze ani snivat).
K novemu fazeru ti uprimne gratulujem (naposledy som pocit z kupy fungla zazil pred 16,5 rokmi...), je to kus dizajnovo nadhernej a technikou prespikovanej masiny. Ale ked chces najazdit na zadnej gume 20.000km (zas sme pri tej inakosti), naco ti zacina cervene pole na 14 tisicoch...?

MajoBA : dakujem.
fazer . tie padaky z Louisu sú blbosť, neber ich, zober RDMoto, dnes som sa prešiel do Miskolca, keď sklopím vnutorné plexi otáčkomer mám práve na rozhraní svetlo-tma .

Zeze : možno to bude znieť neúprimne, ale som rád, že si sa ozval. Akceptujem Tvoj názor, ale asi si podobný strojček nevlastnil, teda "jemné opvrhovanie " moto obce nezažil. Myslím, že už je sebaľutosti koniec. Moje články mali smerova´t k tomu, aby ten kto má hlboko do kapsy a býva v meste , kde je zastúpenie číny mohol si dovoliť mať vietor vo vlasoch. napísal som všetko a poruchách, aby si ľudia vytvorili svoj vlastný názor, neskreslený, myslím si, že dosť veľa ľudom som súkromným mailovaní pomohol a nie vždy odporučil čínu . Málokto tu opísal aj problémy s moto.

čo sa týka Fazera : je mi úplne jasné, že pre mňa je vhodnejší V-Strom, alebo BMW F650 GS, na nemca nemám, na V-strom na východe nie zodpovedajúce servisovanie, teda tak sa mi to aspoň javí. je mi naprosto jasné, že potencial Fazera nevyužijem, pretože to zatiaľ neviem!!!

predpokladám, že vlastníš auto povedzme strednej triedy. nemám ten pocit, že by si vždy použil celý rozsah výkonu, ja sa domnievam z vlastnej automobilovej skúsenosti, že silnejšie auto, moto je v rukách normálneho chlapa, ženy bezpečnejšie, pretože skôr zabrzdí, zrýchli, bezp, výbava je podstatne lepšia atď.

Zober cenu fazera 260 a pozri cenníky ostatných. Jednoducho sa nám páčil.

Veľmi dobrý článok, páči sa mi. Prajem veľa šťastných km.

clanok v pohode , len ako by sa ten skuter spraval v rukach mladeho adrenalinovosmadneho jazdca ?

chalan , ked uz tak velmi chces byt ekonomicky ...nemal si kupovat novu motorku trebars rocna ,dvojrocna je ako nova ,ale o tolko lacnejsia , ze sa ti to na tej spotrebe a vydrzi gum nevrati nikdy ,ani keby si po vetre napol hlavnu plachtu a vypol motor a potom brzdil nohami ...
ale zasa prichadzas o ten pocit , ze to je od zaciatku iba tvoja motorka
zasa nemozes tusit ci toho Fazera nebudes chcet po roku dvoch menit aaaa zasa ta bude odradzat predaj ,koli velkej strate
asi som ta nepotesil nezamyslaj sa znova ci si kupil dobre ...uz si ju kupil a hotovo , tak si ju uzi

Upravené 3 krát. Naposledy upravil duggo (11.03.2006 10:35)

Majo, je to vsetko pravda, a ja s tebou v takmer vsetkych veciach suhlasim, len sa dookola nelutuj, nerob zo seba chudaka, lezie to cloveku na nervy! Fazer je pekny stroj, a mali ste ho za dobru cenu, ale napriklad ja som nikdy nedal 260 tacov za motorku.
Co som mal na mysli najlepsie ilustruje tvoj najnovsi clanok o ucasti na motovystave v Budapesti: clanok pekny a vystizny, ale priklincoval si to vetou o tom, ako si chudak nosis do prace v aktovke desiatu, a obedujes v zavodnej jedalni... a ostatni si kupuju motorky za 10.000 euro a viac. Neviem aky velky je rozdiel medzi fazerom za 260 alebo nobl masinou za 375 tisic, ked oboje su peniaze vyhodene za zbytocnost. vedz, ze ja nemam ani len moznost jest v tej zavodnej jedalni, a ak niekto popri rodine nasetri 260 tisic na masinu (a popritom zivi aj auto a skutra!), tak to vobec nie je az take zle. kolki by za takychto podmienok jedavali v zavodnej jedalni aj cez vikend!

zeze ty buric... ale zo zadnej duse mi hovori ako vravi drtichlast

majo sa skryva za svoje slova a pritom je to zazobany prachac co jedava kazdy den teple jedla a moze si vybrat aj s 3 jedal , ma auto ,rodinu , noveho fazera , skutra , internet ,chodi po vystavach aj do Budapesti a cestuje hore dole po svete na motorke

a v Azii zarabaju ludia 60sk za mesiac

Zeze:
zle si to vysvetľuješ, je to prirovnanie a konštatovanie. Pracujem od 18 r. mám takmer 35, deti nemáme, nebol som ani deň nezamestnaný. Pracujem na tom istom mieste a vždy som to chcel robiť. Ani neviem, prečo to píšem, jednoducho si nerozumieme.

Príspevok o výstave som písal s ohľadom na Tvoje výhrady / vynechal som Čínu a ich skútre /, ale nie ako redaktor stručne, funkčne , výstižne, ale trošku osobnejšie. napr. keď nabudúce spomeniem v článku, že som dlho cestoval a bol som veĺmi hladný, neľutujem sa konštatujem.

duggovi bolo 1200 ojro mesacne malo...

chalan pridaj , s biftekami a apartmanom aj 1600

dobre sa to cita ....

No, uz sa mu zbiera. Asi bude viac ako za polovicou životnosti. 17500km.

Dnes sme sa manzelkou vybrali na medziokresny vylet na cinankovi. Sli sme po lese, poli, velke diery, prach boli sme tak 20km od KE. Kontrolka prehriatia svieti, pomyslim si, asi snimac, zapnem gombikom ventilator na priamo, zbohom. elekromotor ventilatora na chladici.

Diery co sme sli 10km/h naspat 30. Zena oblecene saticky ako z erotickeho filmu v rukách kopa plastov z kapotaze, vyzerali sme ako cigosi s doskami, nemohla sa drzat, furt ma pichala do chrbta, napor vzduchu chladil motor, sledujem teplotu. Jazda v meste - rychlo a zbesilo, ziadny semafor/ zvolena trasa, stale hlavna, alebo odbocka vpravo/. Cely den sa na tom zabavame. No, aspon budu spomienky na dochodku.

Majo: To máš zato že si nechcel vzducháča Pamätáš ako som sa ťa pýtal načo je dobré na skútri kvapalinové chladenie

Fajn zážitok, sa teším ako sa na to dokážete pobaviť a zobrať to s nadhľadu...

Awia

Štvrtý rok prevádzky

Blížim sa ku 18.000km, no chodím už len do práce a po meste za vybavovačkami. V utorok som dal nastaviť ventily, nebolo treba, "napnutie rozvodovej reťaze" je v 1/3 životnosti, takže opäť žiadna práca. Olej žiadne dolievanie, používam Motul 10w-40 plnú syntetiku. Pneu pôvodné, neskutočne sa mi teraz šmýka za mokra pri rozbehu prekĺzuje zadné koleso!!! darmo 5.3kW. Brzdové doštičky a kotúče. pôvodné asi navždy. Gélová baterka ok... atď.

No čo je horšie.
Plasty sú už veľmi krehké, praskajú aj pri opatrnom rozoberaní v teple. Nutná výmena palivových hadičiek-popraskali.

Opravy
Presakovanie brzdovej hadičky pri spoji, chyba montáže, príliš ohnuté a schované pod plastom. Nová pancierová dĺžka 2.1m 1300Sk.
Ventilátor chladiča 660Sk, dodávka ihneď.
Výmena gumených obručí okolo výfuku cena 30Sk a niejaké tesnenie za 15Sk niekde pri variátore.

Kvôli poruche som "nestál" ani deň.

P.S. V utorok som na ňom prešiel asi 80km, nechápem ako som kedysi prešiel v novembri 600km za deň, sfajnovel som...

Majo veru sfajnovel, skútrujem sám. A nezavoláš ani na nejaký drobný výjazd... Ja mám cez 20000km už pár mesiacov a nedostatok času to zosumarizovať.

Awia

Awia: spomenul som si na teba pred mesiacom, siel som v noci z prace, tesne za dodavkou, na ceste bola vyfrezovana diera hlboka 15-20cm.

samozrejme chlap na dodavke ju minul stredom, ja som udrel nohami do volantu, svetlo mi vypadlo von a ostalo visiet na kabloch, vyfuk sa "odpojil".

Mat tak kolieska 10" alebo 12" robim tam kotrmelce...

MajoKE: Nevýskúšaš neuveríš... Nevidím to tak čierne...

Awia

Piaty rok prevádzky.

V novembri kľaklo tesnenie na vodnej pumpe cena asi 90Sk, sada stála 400SK aj s čerpadlom, oprava 300Sk. Súčiastky prišli za 4-5dní.

2004-2008. Cinsky Prskolet 5 rokov takmer kazdodenneho dochadzania do prace absolutna suma za vsetky opravy urcite do 4.000Sk, nepojazdnost odhadujem do 14dni znova prizvukujem, doba 5rokov. Spotreba oleja ---nič---celkovy objem oleja je 0.8l- na interval 3000km nevidim pokles hladiny. Prejdenych 23.000km.

Sedadlo, nepresedené, žiaden švík neprskol na šití, ovládače, baterka, pneu, kotúče brzd. dosky, remeň variátora, ložiská, rozvody, kladky, výfuk, motor, štartér, alarm všetko pôvodné a OK.

Zhoršilo sa štartovanie, trvá to asi 3sek a spotreba je 3-3.5l

Drzim prsty tebe i skutru.Ako sa spravas ku moto,tak sa ona sprava k tebe,verim,ze ti tvoj skutrik este nejaky ten rok posluzi.

Vyborny članok.

Šiesty rok prevádzky.

Pribudlo len 2000 mestských km. Nič sa nepokazilo.

Sedadlo, nepresedené, žiaden švík neprskol na šití, ovládače, baterka, pneu, kotúče brzd. dosky, remeň variátora, ložiská, rozvody, kladky, výfuk, motor, štartér, alarm všetko pôvodné a OK. Olej /celkova napln 0,8l/ nevidno na 2000km ubudanie.

Štartovanie sa umúdrilo. Spotreba je 3-3.5l.

Jednoducho láska na celý život.

Siedmy rok prevádzky.

Pribudlo len 2000 mestských km. Nič sa nepokazilo.

Sedadlo, nepresedené, žiaden švík neprskol na šití, ovládače, baterka, pneu, kotúče brzd. dosky, remeň variátora, ložiská, rozvody, kladky, výfuk, motor, štartér, alarm všetko pôvodné a OK. Olej /celkova napln 0,8l/ nevidno na 2000km ubudanie.

Štartovanie sa umúdrilo. Spotreba je 3-3.5l.

ZRADIL SOM:
skútrik som dnes predal na šatni v robote za 1/6 nadobudajúcej ceny a mal som troch záujemcov... . Tých pár koruniek nič nerieši, ale mať 3 motorky na kt. nemám čas je zbytočné a hlavne premávka sa za 7 rokov zmenila a 5 či 6kW ozaj nestačí.

Konečne ma najazdených 30.000km. Druhý majiteľ, dôchodca na ňom vymenil ten najväčší kus plastu, pretože sa jednoducho rozpadol. Pneu ešte nemenil, vraj ani remeň...

on pojde dalej. neboj.